Geriausia vaziuokle (62 page) (5608)

sitas modelis siaip sau ir visi beveik subaru nuo 2002 tik siaip sau aisku patvarumas pas juos islikes BET ne toks kaip iki 2002metu inpreza, legacy, forester jei reikia tau pravazuma tik sie modeliai geriausia tinka ir iki 2000metu patariu ieskoti nes naujesniu metu vaziuokle padaryta konpo valdymu tai paskutinis sudas.naujesniu varikliu ipurskimo sistemos silpnos ir tikrai pastacius tavo sy nurodyta modeli su tarkim nors ir legacy 2L as eiciau drasiai pro sonus tuo labiau ant pravazumo ziema.senieji buvo subaru beveik idealus kurinys tik turejo kaip ir visos masinos labai rudydavo ir trapia sankaba turejo-turi visa kita buvo neuzmusama.uzpjausi 5 audines o su subariku vaziuosi toliau.tad mano nuomone jei nereikia tau pravazumo tad gali imti sy modeli kury nori bet jei reikia pravazuma net neziurek y jy beto gal tik imsi priekiu varumu?overboster manau kad ten buvo tik gamyklinis brokas nes tiek miles atmynus tai kazkas neaisku, nes naujieji matorai gerai subariku taipat laiko

na giminaitis buvo pasiemes 156 uz ~10k litu tai pirmus menesius atrode kad viskas ok gerai pagaminta bet prasidejo bedos su vaziuokle varikliu, o daliu siukslynuos nera alfom tad reik naujas pirkt o nauju kainos afigienos, tad geriau zet kaska geraiu nes pasiimt gali o kai noresi prastumt gausi spyga

Cia gerai paklauseiJei jau manai, kad ims ir sugrius, tai gal jau nepirk tokiosApskritai, tai uz dvi stukas litu, tokia ir masina bus, ypac audi LietuvojAsmeniskai as savosios uz tokiu "pinigus" neparduociau, nors jau reik vaziuokle kapitaliai tvarkyt ir dirza keist-geriau jau pats damusiu i darba ir siaip kasdien vazinedamas...

Variklio atžvilgiu - pats geriausias pasirinkimas, kosmetika tikrai vykusi, tik šiek tiek reikia galvoti ką ir kur suki, nes būna taip, kad viena ant kitos sukabintos plastmasės, taigi reikia neskubėti ardant ar sudedant. Važiuoklė standi + beveik primena kelioninio tipo motorolerį pagal dydį ir važiavimą, tačiau dar šiek tiek iki jo trūksta...

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

Tu cia jau fantazuoji, kai jau turesi varikli ant libiotkes ir reikes jau kisti atsoks fantazija. Nes, bus labai daug darbo ir papildomu islaidu, man vienas dalykas iskart sauna i galva automatiskai- kaip perdarysi perdavima i ratus is dezes, nes netiks pusasiai slicai granatu, dar ziurek ir vaziuokle perkeisti reikes

turi zmonos svogeris, praminta balta gulbele... zodziu masina tikrai kantri, paprasta, variklis puse velnio, vedasi visad, tik kazkoks dacikas megsta pagrybauti, siaip patvari vaziuokle, beda rudys, jei nesupuvus ta prasme neperdazineta ir nera tonos spakliaus tai verta demesio masina, nes pigi masina ir pigiai eksplotuojama, pagal kaina analogu nedaug tera,

Sveikas, turejau alfa 2, 4 jtd ka galiu pasakyt tai ziurek variklio salnykus ar neleidzia, megsta rudyt dugnas, buna turbinos nelaiko, bet man wiskas ok buwo, is elektronikos kartais neveikia el langai, ziurek kad neismestu purkstuko zenklo, vaziuokle seip neiilgaamze, seip neblogas auto uz prieinama kaina, bet gaila nlb jas vertina..

tai vat yra beda su bmw 318 1993m., benzinas. Kuriasi ir vaziuoja bet neaiskus barkesys yra, vaziuokle tikrai ne prie kazkas varikliui tai jei numanot kas galetu barsket tai atsakykit kuo greiciau tuo geriau, jis nemazai stovejes garaze bet kartas nuo karto isriededavo ir i gatve tai vat laukiu atsakymu

i e30 4, 4 geriau nedek. dek 4, 0 kad nemetytu kompas klaidu.. variklio komplektas apie 2500lt. greiciu deze apie 1000lt.. o ideti i e30 reik daug delof. patikek labai daug.. nes reiks ir stabdziu ir vaziuokle keist ir kolonele vairo perdeti. zodziu maciau kaip dare.. bet kai padare tai vaziavo unreal

Važinėju su 2000m. a6 2, 5TDI ir kol kas jokių problemų su varikliu. Nusipirkęs iškarto pasikeičiau tepalus 5w30, nepigūs, bet visi specai rekomenduoja tokius. Kitas klausimas, kad važiuoklė per silpna tokiai mašinai. Nevažinėju žvyrkeliais, bet ir su mūsų gatvėmis pakankamas krūvis. Vidutiniškai per metus važiuoklės remontams išeina apie 200€. Čia neskaičiuojant padangų.

lavonas ar ne lavonas, vistiek aptarnavimas brangesnis zymiai, ir kuro sanaudos didesnes. Na bet jei kam kuro sanaudos nesvarbios lb tai gali ir 2.5imt. variklio dinamika geresne 2.5tdi, ima apsukas nuo pat 1k/rpm. kai 1.9tdi nuo kokiu 2krpm. 1.9 silpnokas a6, bet vaziuot uztenka, galima pacipuot jei ka, bet ramiai vaziuot uztenka jei neuzdrozta. net ir tas 2.5tdi 110kw silpnokas tokiam svoriui. geriausia tokiai masinai butu 132kw.

Isigijes pirma moto buwau zalias, db per 4metus db jau zinau ir moku zymiai daugiau, ir mano suvokimas apie moto yra visai kitoks.Siap patariu pirkt zymesniu gamintoju modelius bus paskui lengviau parduot, geriausia perkant pasimt apie tai gerai ismananty zmogu, nes daznai pasitaiko pwz jei is uzsienio ar dar kur daug prikonstruota nesamoniu, tai daliu nuo kitu modeliu, tai kas atjungta ir t.t norint paslepti blogasias ydas ir pan

Niekas dar nera praejes t.a. saziningai su e30 pvz is 1.6 pasidares 2.5. Parduodant regitros apziuroj iskart praspiria. Toks projektas 2 metam pasivazinet nuo t.a. iki t.a. Aisku su litais viska pasidarysi be problemu t.a. praeisi ten kur visiska betvarke reikia varyti t.a. kaimaliuose, rajonuose pamokesi ir gerai viskas bus. E30 visada buvo ir bus pati geriausia masina paprastiem ir rimtiem bahurams. Visiem kitiem golfukus palikit ir bulkas

cia geras klausimas siaip automobili geriau visai nelaikyt jokiu dokumentu, ypac registracijos...as savo auto palieku tik draudima ir tecnikines apziuros lapa, bet geriausia nk nepalikt, nes jei koks norkomanas ilys tai tokius dalykus paims, aisku veliau apsiziurejas jis juos ismes nes jam jokios naudos is tokio dokumento, o tau bus papildomai reikalu issiimt tas pazymas, draudimo polisa atspausdins nauja, TA lapa irgi atspausdins, bet visur kainuos laikas ir pinigai

Atejo laikas pasikeisti akuma. Golf 4 tdi 66kw.. Koki rekomenduotumet? kalbejau su bicu sake imti 74Ah ir nemaziau 680.. Tiesa? ziema ateina gan tokia atsiauri nesinori kaskart tampyti masina sniurais ir laidus imti i darba.. Kaune kur geriausia ir pigiausia butu nusipirkti? siule i aleksota lekti bet ten kazkaip nesinori pasiimti seno kuris neaisku kelintais metai pagamintas.. gal jau 2 metus stovi.. taip pat kaip ir kokiose senukuose..... Dekui Pagarbiai Aurimas

apeidamas visas klaviaturos kauboju prirasytas zinutes pasakysiu, kad jei mazda, tai tik benzinine, geriausia 2 litru. Mazdos dyzeliai nevyke ir niekada nebuvo vyke Audi a4 gali buti dyzeline, tradiciskai patikimi varikliai. (kas prades loti, kad PD motorai sudas, gal nustokit runkeliu alieju pilt vetoj kuro ) o ka rinktis, audi ar mazda, cia jau tamstos pasrinkmas. is savo puses, gal net mazda patarciau, nors pats ir audi vairuoju

neišmastau db kas galėtu būti nes šiaip benzas dujos ar benzas man labiau limpa o dyzeliu pats nelabai daug turėjas ar remontaves nors db e36 2.5tds turiu vien dėl to kad motoras gyvas. Bet šiaip dūmija smarkei kai turbina buna dasibaigus ar i pabaiga baltasi dumais bet jai su turba db viskas ok nžn kas galėtu būti geriausia būtu kol šaltas varikis kol taip blūdija statyti deagnostika ir turėtu pamatyti bėda

kauferi turi pildyt KAUFVERTRAG FUR EIN GEBRAUCHTES KRAFTFAHRZEUG PRIVATVERKAUT jei trumpai, pildyk privatininko kauferi..pardave vokietys is dokumentu savininkas paskutinis, o pirkai tu...jei pildysi kauferi kur firmos pildo, prisikabins O KUR STAMPAS IMONES ir tt...o privatus kauferis lyg musu regitros popiergalis kur pildo deklaracija, jis pardave tu pirkai...geriausia det koki menuo atgal data, kada pirkta masina...iki registracijos lietuvoje, nes prirasysi veju vel jiems uzklius...

Turbut temos autoriui jau nebeaktuali sita tema, nes kaip matau tema jau senoka ir jei masina ruosesi pirkt, tai turbut jau seniai nusipirkes. Bet pasakyt noreciau tiek, kad su Vectra dar gali but problemeliu ir del rudziu, nes pilnas cinkavimas(ne reklaminis prasidejo)prasidejo tik nuo 2002 ar 2003m. Pats turiu 99m Vectra, tai tu rudziu kaip ir nesimato dar, bet esu mates ant tokiu metu auto, kad ju buna kartais. Pas audi to tikrai neturetu but. Pas audi kazkiek patvaresne vaziuokle, bet jei pasibaigs, tai remontas kainuos puse masinos, jei naujom dalim remontuot. Nes ten kazkaip ant kiekvieno rato eina po 4 sarnyrus, kuriu vienas apie 200lt kainuoja. Pas Vectra vaziuokle truputi silpnesne, o ypac gale, bet remontas nekainuoja tokiu kosminiu pinigu kaip pas Audi.Apie variklius nezinau nieko, o ypac Audi. Del isvaizdos, mano asmenine nuomone, Vectra po 99m yra tiek isore, tiek vidum gerokai grazesne. Be to, uz sita grozi reiks keliais tukstantukais maziau moket, uz ka bus galima susitvarkyt galine vaziuokle, nes retai jau tokiu metu masinai ji buna tvarkinga, ir turesit tikrai nebloga masiniuka.

nera uz ka, vienas is geriausiu pasirinkimu jai nori priekiu varomos, nes kad ir uz ta pacia kregzde tikrai daug geriau ziurisi ir maloniau vaziuoti daug astresne jai vaziuokle modifikuota kregzdes pliusas nebent kad galas varo jai nori padriftint, o apie audi coupe nekalbu isvis atgyvenes dalykas nebent su s2 varikliu...

toyota skardos plonos garso izoliacijos jokios, su pirmom druskom surudeja, dizus pakeisti su visais itempejais apie 3000Lt.sudarbais, salonas pavaziavus LT keliais po metu viskas barsketi pradeda ekonomijos jokios 10litru degalu nesvarbu dyzelis ar benzas.ir dar sis tas Kieta vaziuokle laiko kaip ir visu lyginant su kitais tokis pat klases auto

Pats metus laiko vazinejau su a4 1.6 varikliu, benzo rijo belenkiek, paskui dejau tiesiogines dujas 2500lt tai duju tada rijo nuo 12 litru simtui, aisku nevazinejau ramiai viso labo buvo man 19 tada. vaziuoklei pakeiciau tik 3 dalis, daugiau nieko ten nedariau, visai gera ta vaziuokle. 1.6 varikliu daugiau nebepirkciau.

O KAIP EKSPLOTACIJA?TARKIM SULYGINUS SU KOKIA A4 NUO 98M?KIEK GIRDEJAU AUDI A4, AUDI A6 NUO 98M, WOLKSWAGEN PASSAT NUO 98M, KREGZDES NUO 98M VIENU ZODZIU TA PATI VAZIUOKLE AINA???????????????AR KAIP?????????UZ KIEK LT PIRKTI 5 KLASES BMW NUO 98M KAD NEPERMOKET?????????

sveikas turejau bmw4, 4ltr ir turiu audi dabar a8 4, 2ltr kuro sanaudos tokios pacios trauka stabilumas audi a8 geriau juk ji 4wd ir kainu skirtumas bumeriu kainos labiau krenta negu audi ir man audi is vidaus maloniau viskas apvaliau kas liece remonta ir bmw ir audi restauruojama vaziuokle aidi 4wd smagiau tikrai

jo kartais apsimoka geriau pirkt lavona uz puse kainos ir susiremontuot ypac apsimoka jai pats darai.sumeti visas naujas dalis orginalias (aiksu ne is tanagros nes ten viskas koki 40 procentu brangiau)ir vazineji zvengdamas.kartai buna masina kaip ir nebloga bet pvz reik visa vaziuokle perrinkt.persimeti viska nauja ir auto kaip ledas

man buvo problema su ketvirtu trumpu zvaklaidziu , kol radau kad jis kaltas , , daugiau per dauk nk ir nebuvo per pusantru metu , nauji tepalai , filtrai , antifrizas , 2 satabilnikai , 2 amortikai , nu bet cia jau vaziuokle , seip pigus eksplotavimas , detaliu pilna ir nebrangiai , gan simpatiska ir patogi auto uz gan maza kaina

tai aisku jei masina priziurima galima ir tokiu metu ieskot. Taciau visvien manau jog 97m. modelis kazkuom tai skiriasi nuo 95m. Su 95m. vos neapsigavom, kai ejom pirkt. Technikinei uzsakem tik vaziuokle patikrint tai tiek brudo rado, kad pasiuntem pardaveja ant 3 raidziu. Tai dabar ieskosiu siek tiek jaunesnes audes.

Tevas turi b5 tai per 6 metus tik vaziuokle du kart ar tris tvarke ir toliau nieko. Vaziavo kur norejo ir biulviu is kaimo parsivezdavom. Tik siulyciau imt 81kw ima kuro panasiai bet vaziuoja smagiau jei tik mieste vazinesi uzteks ir 66kw. Pyle raudona, zymeta saliarka ir vaziuoja kuo puikiausia.

Ka jus čia išpasakojat nesamones apie ta 2.5tdi varikli, pats važineju, ir jokiu problemu neturiu, keičiausi dirža, nieko ten ipatingo nera jai smegenu turi, jai ju neturi tai reikia ir moketi 2 gabalus, o jai variklis papuola nuvarytas jis gali buti 2, 5 ar 1.9 bus š...., važiuokle tiek a4, ar a6 laiko puikiai, belekokiai masinai gali sudibavoti, jai mužikas nusiperka po holkoza karviu melžti važiuot, tai paskui ir rekia nelaiko važiuokle, jos yra mieste važineti, o ne karviu važiuot milžti, man net juokas ima, kad ispasakojat atrodo, kad tas 2.5tdi v6 yra koks kosminis laivas, pažiurekit, katrai dabartiniai mašinai nera prikišta visokio sudo, dar daugiau kitom buna, nori, kad nieko nebutu prikišta važinek su maskvičiu.

as A4 lauziau 4 metus..dideliu bedu neturejau su vaziuokle, nuvariau atrestauravo man ja, vazinejau ir geru ir blogu keliu, TA praejo be vargo savu hodu kaip sakant, nu kaip, atrestauravo, praejau TA, tada 2 metai vazinejimo, vel TA praejau, (per ta laika nekisau ne cento papildomo)nu o si pavasari pardaviau ta audi...ir tai TA praejau rugpjuti pernai, siemet pirko vasario gale auto, ir vare i TA nu kad prapurtytu vaziuokle, nerado nieko prie ko prisiknisti...i savaite koks 300km nuvarydavo su ta masina..ir zvyrkelis ir asfaltas..zodziu buvo visko...IR NEREIK CIA VARYT KAD BLOGOS TOS VAZIUOKLES..ziurint kaip priziuresi taip ir turesi...daug kas nuo eksplotacijos priklauso

ne viena zinau kuris ir y bmw 2.0d ir tuos pacius tds pila rusiska, tik reik galvot ka pilat jeigu pilsist su visokiais snargliais ar is metaliniu kanistru kartu su rudimis tai joks siurblys ilgai nelaikys geriausia yra nusipirkt leika su sieteliu ir ant galo dar uzsideti pedkelne, kad kuo maziau visokiu brudu praleistu. Net ir galvodami, kad pilate gera, grazia salerka, nustebtumet kiek brudu visokiu ten prigaudo

na siap geriausia jung nuo mago remote daugumoj magu yra galimybe stipra atjungt klausant muzikos is mago ir beto jai neklistu magas svelniau suzadina stipra na bent jau geresni taip pataupidami jo sveikata, na o is patirties esu mates kur stipro remote pajungtas nuo sviesu tai jis veikdavo kai tik sviesos budavo ijungtos galima daug ka sugalvot bet kam isradinet dvirati manau reikia jungt kaip gamintojas nurodo ir tiek.

sveiki zmones .. taigi noreciau nusipirkti tikrai ledini e34, bet deja internete nelabai pasirinkimo yra ... kaina butu apie 4000lt , privalumas butu juoda spalva, r17 ratai, aparatura, tamsinti langai .. be defektu .. taigi jei kas turi is jusu pazystamu toki leduka pasiulykite jam , ir parasykite man .. variklio tipas geriausia butu dyzelinas, arba 2.5 benz/dujos .blogiausiu atveju 2.5 benzas .. 1.8, bei 2.4 ir 3, 5 nesiulyti .. foruma skaitau kas diena nr : 867909169

Koks tikslas dziaugtis, kad skarbonke padaro didesnes kubaturos didesne masina? Skarbonkes gerai nuo sviesoforo iki sfiesoforo. nuo 0 iki 100 tarkim padaro. Bet nuo 70 iki 150-180? Čia baigiasi skarbonkių ir dyzelių privalumai. autoriui kaip matau coltas geriausia mašina, nu tai kam pirkt dar kažką kito? Jei gerai, tai ir važiuoji, tuo metu taupaisi, o kai pagaliau norėsis komforto, bus už ką pasiimt kažką padoresnio. Tai tiek

vectros minusai, megsta rudyti, kur pratrinta, ibrezta, vaziuokle pakankamai tvirta, galaskiek silpnesnis, iseina daznai stabilizatoriu gumeles, nes neorginalios nebelaiko taip gerai. pas mane 97 m, vienas sarnyras naujas, kitas dar originalus, tad priekis tikrai gerai padarytas. varikliai megsta laiku apsitepaluot per tarpinikes. surbliai nelaiko tik tada kai laiku nekeiciami filtrai, mazai kuro buna bake, arba nekokybiskas dyzelis. pas mane prabegus 370000km, pats pravaziavau 170000 ir tai jei neatsukta buvo, dar kuro siurblio netvarkiau, vaziuokle minimaliai teko tvarkyt, va kebula teko jau daugiau pridet nagus, nes mato zvyrkelio ir del padauzymu nuo akmenuku parudijo. O siaip jei tvarkingai eksplotuoji tai laiko ir varikliai ir vaziuokles, kol kas nesiskundziu. uz tokia kaina nieko geriau praktiskai nera.

Pats turiu toki asmeniskai pirkau pries pusantru metu . Mokejau 16.5 k Lietuvisku tai ka galiu pasakyti puiki masina idialiausiai tinkanti jaunimui . Pliusai tai galingas ir taupus auto , gerai atrodantis , kokybiskas salonas ir jo detales . Stabilus labai ant kelio dangos . Tinkantis idialiai kas vazineja asfaltotais keliais truputi blogesniais keliais nlb konfortas didelis kadangi sportine vaziuokle praktiskai stovi gan kieta nelygiais keliais . Siaip kas liecia eksplotacija detales nera pigiausios taciau ir ne brangiausios kas liecia BMW segmenta . Taciau laiko gan ilgai dalys . Kazkas sake kad ju vaziuokles nelaiko tai ka galiu pasakyti visiskas briedas laiko ta vaziuokle ir dar kaip tik kad keisti reikia normaliom dalim ir daznai keisti nereikes . Siaip super auto tikrai labai patenkintas .

Mb geriau. Pats 2002 C270 cdi vairuoju. Nedidelis, manevringas, automatas, kuris puikiai reaguoja į vairuotojo poreikius. Itin komfortiškos sėdynės, tvirtai jautiesi posūkiuose, niekada nepavargsti, neatsibosta vairuoti. Vienu prisėdimu teko nuvažiuoti 500km. tiesiog žiūri, kaip kilometrai sukasi, lenki visus ir aplenki. Kiek brangoka važiuoklė, bet pasikeiti ir vargo nematai. O dėl naujesnių metų, tai nežinau. Manau, jog toks pats superinis auto, tik geresnės išvaizdos, nes maniškio pasenusi išvaizda, bet viskas atsiperka įsėdus ir pradėjus važiuoti. Volvekas irgi neblogas variantas. Kažkiek problemų turi su važiuokle, tiksliau - sailenblokais, bet reziume jis kaip ir sportiškas, bet kartu ir santūrus. Be to saugus. Tad čia kiekvieno pasirinkimas, kas jam prie širdies: švediška išvaizda, saugumas ar vokiška prabanga, komfortas.

a4 yra tokio pat didzio kaip ir golfas.jai golfe uzteko 1.9 tai ir a4 uzteks.a4 stoves 2 kartos 1.9 tdi varyklis tiek pat kw 66 bet jis biski tyliau dirba, kai kurie parametrai geresni bet yra tas pats 1.9 fantastiskas varyklis.beje gali imti 81kw.kadangi vazinejai golfu nepamirsk kad a4 vaziuokle yra aliuminine.ir daug dazniau reikalaus remonto krc cia tu temu daug paieskok paskaityk.a4 tai gera masina, vienas minusas-silpna vaziuokle.bet as atvazinejau kazkada metus ir nieko nekeiciau.zinodamas kad vaziuokle silpna, vairavau atidziau ir nieko keist nereikejo.draugas turi a4 ir gyvena uzmiesti.iki namo 2km zvyrkelio.karta i puse metu ikisa i vaziuokle 200-600lt.nors vairuoja tikrai normaliai.masina pritaikyta vakaru europos keliams. dbr apie a6.viena is patvariausiu masinu kurias maciau.pakaba gera Mcphrson, jokiu aliuminiju, paprasta vaziuokle, musu keliams super.2.5 tdi yra skirtingi varykliai.c4 ir a6 95-97m yra ne v6 varykliai, jaigu neklystu 5 cilindru, paprastas 85kw, ir yra patobulintas 103 kw.varykliai nemirtingi.103 kw dazniausiai eina su 6 begiu deze kas yra gerai tolimiems kelionems.trauka gera bet jie ir biski ryja apie 8l mieste, kada 1.9 ims apie 6.ka girdejai apie blogus 2.5 tdi tai yra jau naujesnes a6 varyklis 110kw.v6 ten tikrai daug trukumu, tinka tik geri degalai, geri tepalai, veleneliai ne super kaip ir siurblys krc nieko gero.a6 95-97 gali paimti su tu paciu 1.9tdi.81kw tau pilnai uzteks.as uz a6.imciau 2.5 103kw automata.jie dazniausiai su klima, vobsem tikrai gera masina, bet jie ir kainuos ne kapeikas nors ir senos.sekmes

vajezau iskur tu cia toks atsiradai su tokiais paprastais klausimais? apziurejimui pasiimk zmogu kuris raukia apie masinu skardas apziuresit dauzyta taisyta skersa ar spalvuota o paskui lek i koki pazystamu servisa apsiziuresi dugna vaziuokle varikli deze tiltus ir spresi su savo meistriukais ar apsimoka tiek kazkiek moketi ar ne ir visa matematika.

as ir manau apie golf. nes kiek girdejau jie nemegsta birti kaip kitos, nebuna problemu su elektra ar panasiai. pagrindine ju beda tai rudys. taisymas ir dalys irgi pigios. o renault tai elektra ir vaziuokle pareina kiek girdejau. peza sese turejo gero metu bet sudege ubagas be jokios priezasties, tai as ju nemegstu.

tarp b ir c skirtumas jauciasi, kadangi pirma buvo b o antra c , va galiu pasakyti b yra stuburo kankinimas aisku ne koks mersas, bet visai nebloga masinyte, dabar turiu dvi c , skirtumas irgi yra, vienos sportine vaziuokle, ji kietesne, kita minkstesne, man tinka ir mano stubaras vietoj nors virs metu vazineju

sveiki, planuoju pirkt auto ir siuo metu labiausiai susidomejau opel vectra c nuo 2002 metu dyzelini varijanta. ka manote apie si auto ar vertas demesio, kokie jo privalumai trukumai (-/+), kaip vaziuokle, pakaba, varikliai kokie geresni. galbut pasiulytumet koki kita varijanta, kad butu ekonomiskas nuo 2001m panasiai nebrangus eksplotavimas, sedanas butu geriausias varijantas. ?

as emiau bmw e46 2litrai 110kw su tiesioginem 4 kartos dujom.dujos ydetos pries 2 metus, bet per tuos 2 metus auto pravaziavias 15 stuku km, pagrinde stovejus buvo. savininkas uzsieni dyrba.tai db susitvarkiau pilnai vaziuokle, suvedima, tepalus pakeiciau, kaip ir viskas butu. mieste gerai paspaudziant 11-12 duju ima, trasoj 8-9.

Palygin 4 golfa ir a4 ar b5 pasato vaziuokle , golfe du sailenblokai sarnyras ir stabilnikas , kainuoja panasiai , kaip viena is keturiu "aliumines vaziuokles " svirciu .Nesvarbu ar tos svirtys aliumines ar metalines butu , jos genda visos panasiai, esme, kad jas pakeisti daug kainuoja .Jeis svirciu komplektas kainuotu koks 200lt, aliuminiu vaziuokliu niekas nekeiktu!

visu pirma jaj perki masina..ji tau patiko ir galvoji pirkt....pasiimk kartu ismananty zmogu o jaj tokio neturi paprasciausiai nuvaryk kur kad ir y servisa ar tecj apziura kad bent jau vaziuokle perkrestu...o del variklio jaj tepalajs neapsisikes, svaru, neplauta ir oki...atsuk propke jaj sokineja reiskias nieko doro jau

lieka bmw e34 , jau tikrai nebloga pasimsi uz tokius lt , ir tikrai mazai skusies pasemes sy varianta is tavo isvardintu auto , a4 lb panasi y pasata su savo skandalingaja vaziuokle ir braskanciom plasmasem , opelis visai nk , tik kad is situ auto mazeuse , geriau vectra , o jai lygini su bmw tj omega tuomet , , ,

To gyntusis112 : pirk accorda nuo 2004 metu, tikrai gera masina, vaziuokle nesugadinama, varikliai visi geri, nors 2l man truputi uzmiges ir sanaudos panasios i 2.4 o trauka labai skiriasi, pirkdamas isbandyk vtec sistema nes gali buti parejas voztuvas (buvo man taip) o daugiau tai net nezinau nesusiduriau su gedimais, nors jau nuvaziavau 30tukstanciu.

vaziuokle tikrai minksta, pats turiu 9-5 aero na jis biski kietesnis nei paprastas 9-5 bet vistiek labai komfortiskas ir greitas masiniukas beje pas mane nauja ipurskimine duju iranga stovi tai kolkas jokiu problemu nebuvo ir jei kartais domintu tai as savaji ruosiuos parduoti jei ka tai skambink ir pasisnekesim.861267955

c5 Citroeno važiuoklė gal ir įmantri, bet ne vienas mano pažįstamas iš Norvegijos su kemperiais ant kablio yra parvaręs. Patenkinti labai hidraulika, tik kiti galai pas jas nekokie - stabdžių diskai greit susidėvi, kaladėlės, dvimasis smagratis ir kt. šiaip labai malonus, minkštas, didelis automobilis, ir varikliai lgai tarnauja HDI, jei dyzelis kokybiškas pilamas.