Galvos tarpines remonto kaina (239 page) (15086)

norėjau visai naują Focus or Astra pirkt, bet kai paziūrėjau, kad 2-3m senumo perpus pigesnes tai tikrai gaila pinigų salonui atiduot. bet nesuprantu kodel parduoda po2-3m pavazinėjimo, tai jau kažkas blogai buvo, ar jei daužta tai kai prades bedos lyst po poros menesiu, kaip keliems pazistamiems buvo, tai ir sukisiu tą skirtumą tarp naujos ir nenaujos ;-) focusu, man labai nepatiko tas posukio kaksejimas, ir keliams vietos lyg mazokai. ar Focusu dalys brangesnes nei Astrų? nes perkant nenaują tai tikrai apie dalių kaina reik galvot

apie 25 litai..bet cia be lako jie buna..tik dazai patys..ir flakono nerasi tokios spalvos kaip tavo..cia kaip taisykle turi keliu spalvu standarto kokio, juodo melyno zalio ir viskas..duoda palete dazu..ta kataloga vadinama su spalvom ir ju kodais..ziurineji panasios i savo, tada pagal koda iekai ir flakono..nori, gali uzsakyti tu konkreciu dazu..bet kiek laukt tektu neaisku ir kaina gal didesne..nes man kiek teke susidurt su tuom tai niekad neturi to ko reikia...aspalviu daug buna ir tt.

nu vyrai visai nuo temos nukrypot, istikruju opeliu nemegau ir as, bet kai pamaciau, kad kieme stovi opel omega 94m ir beveik nepuva, lyginant su tam paciam musu kieme stovinciu mb124 istikruju netikejau nes buvau prisiklauses pasaku apie nezmoniska opeliu puvima, o dar kas per pakabos tvirtumas pries technikini tik remontuojama pakaba ir kaina tik 150-350lt o vazinejama kasdien zvyrkeliu ir tikrai ne letai ir nera saugoma. Tik su varikliu bedos, nes is pasakisko duju pigumo eda ta vargseli 2.0 ecoteca, abejoju ar kazkas sutaupoma.

as kazkaip irgi buvau golfo ar boros uzsikabines, bet ziuriu, kad ju kainos labai jau nerealios :S o su audi tokia kiek teko vaziuot, tai labai patiko, erdvi, minksta, patogi, bet jos sakyciau jau tokios gan moraliskai pasene, taip pat ta pati korozija nelemta, kas liecia kuro sanaudas, tai lyg ir proto ribose, bet ta ju kaina, tai zudanti, kai ~93-94m. kainuoja ~8-10k lt, tai atsiprasau tada, bet tada geriau sedu i omega kokiu 2000m. nesurudijusia ir uz ta pacia ar panasia suma pinigu...

na is senesniu iki 10000 labai jau didelis pasirinkimas ir nera, siuliciau mitsubisi pajero 2(senesnis variklis istvermingesnis), nisan patruli (bet jie visi jau gerokai padeveti), visi kiti (fronteros, monterejai, teranai, maverikai)daug maz panasus kaina islaikymu bei patvarumu tai belieka pasirinkti palei skoni.Jei zmogus dazniau vazines vienas tai siuliciau tik 2 duriu, nes 4 duriu labai jau gremezdiski, bei nepatogus (manevruoti mieste).Geriau pirk galingesniu varikliu, nes kuro valgo mazdaug tiek pat, o visureigiui galia tikrai reikalinga (tempiant priekaba, uzklimus ir t.t)

Zinok vien kaina jau kelia itarima, jei butu tik turbo parejus nenumustu iki 2500lt. Nors negali zinot.. Ivairiu zmoniu buna, gal ir pasisektu pakirtus sita 200sx melyna? O aplamai jei turi dar rezerve litu ir patinka masina ziurek, skambink. Nes 200sx s13 vairuotojui visada reikia turet rezerve litu, nusiteikti kad ji bele kada uzlinks (motoras), o kol to neivyks- megautis skrydziu Visi iki vieno s13 probleminiai Lietuvoj! (iki 10000lt mazdaug) Ne viena as apsiziurinejau, ciupinejaus, buvau visu taip nepageidaujamas "lakunas bandytojas" kai tik rasdavau ka

Tai isivaizduok koks pas mane "ablomas"gavosi.Pries 2 menesius iskeiciau Land Cruiseri D4D i VW Pasata 4x4 W8+LPG ir staiga , taip susikloste gyvenimas, isvykau gyveti i Stokholma.O cia vienintele LPG duju degaline , duju kaina kosmine, pigesne degaline uz 150km kitame mieste, isviso neapsimoka vazineti dujomis.Duju balinas uzima puse bagazines, dar neoriginali zapaske didziausia R18.vnz ieskau keitimo i dyzeli arba be duju btkoki aparata.Jei ka idomaus pasiulytu, domintu visi varijantai su mano arba zmogaus priedu arba lygiom.VW sutvarkytas mechanine sritis kaip naujo.Gal ka nujauti?

Nu aišku kad benzininiai , kadangi dyzeliai pacanai nevaikšto , o jei kokį imeta tai 1000 lt+/- ir nuperki lavona dyzeli , nu kaži ar apsimoka... Daleiskim nusiperki ta lavona , visa kebulą surudijusi , kebulo tvarkymas atseina bilikiek , kur visi darbai jei pats atlieki , kiek pistis prie tos mašinos dar , važiuokle mirus plbm bus , dar koks variklis kals už tokią kaina , ir prakeiksi tą mašina , tikrai ne tau tokia mašina tvarkyt ar tai kąnors daryt jai , tau tik ratus permontuot ir papiktint , aš tau neduočiau nei , tamsint langu su plevele....

o dabar truputi pakalbekim apie matematika, tarkim tu savo TLC pardavei pries 3 metus, vadinas veiksmas buvo 2012 metais, tu vazinejai 6 metus, vadinas nupirkai 2006, ka gaunam?tu nupirkai 3 metu senumo TLC ir po 6 metu pardavei uz ta pacia kaina...dabar pazvelkim dabartinem kainom, uz "senuti" apie 9 metu TLC reikia paklot apie 30t euru, o jaunesnis , 3 metu senumo kainuoja apie 70t....nu jei sugebejai parduot taip, tai esi genijus, bet paziurejus ka rasai tai esi kaip daugelis raso "triohala"

variklis 3, 0 D 142kw pats tas, bet su musu ziemom tai vienas sunkiausiai parsiduodanciu varijantu kadangi galu varomas o sunkesnis priekis, klimpsi ir buksuosi na nebent xdrive tai suprasciau arba akmenu prisikraut i bagazine.Su siuo varikliu vasara sausam kely gala uznesineja, reikia musti kaina nes niekas nepuola pirkti ju.Visikai neaisku kiek bus prisukes jis, nes faktas kad buvo pirktas tolimom kelionem, koks vokietis nuvaziavo 350k.km lietuvis nuvaziavo dar kokius 100k.km o tokiai darbinei masina pardavimui pakanka pakeist vairuotojo sedyne vaira bei atsukt spida.

kas sedejes naujuose masinuose tas y senienas nebesidairo jei jo kisene leidzia tobuleti y ateiti tai ir perka tobulesne.tai tu sakei nezinai ka pirkti jei ta parduotum savo seniena tai as tau ir pasakiau ka pirkti kad jei tinka bmw tai ir ziurek naujesni bmw nupirkti o naujesnis jai kokiu 2008 metu jis ir bus tvarkingas jei didelioje avarijoje nebuvo patekes.TARKIM STOVI TOKS KAIP TAVO BMW 730 88METU IR STOVI BUMERIS KAD IR 96 METU 730 UZ TOKIA PAT KAINA ABU TVARKINGA KURY IMSI SAU VAZINEJIMUI?

passata, del ekonomijos, ir plius pilti galesi ir prastesni kura, o ir normaliau vaziuosi, su tds siurbliams bedos, su 2, 0litrais ten dar kitokios, ju nepataria pirkt, 2, 4td sakydavo geras matoras kad, bet as tai to nzn, as niekad neimciau bmz su netikusiu matoru, bmw arba su 3 litru dyzeliu arba tik benzas, masinos toks charakteris. Passatas visakeriopai uz tokia kaina geresnis iseis, nes pigiau bus remontuoti, net ta pacia aliumine vaziuokle, bet jei jinai db kainuoja 420lt plius dviem metam garantija, tai jau td px visai

turiu toki daikta, prie ezero kur zvejojant pasaka ar poilsiaujant ilgiau, is amerikonu siustas yra, veikia jau 5 metai nepriekaistingai. Galios ju buna ivairios, vieni taipogi buna nuo perikurkes bet dauguma stipresniu kaip antai mano nuo akumo jungiasi, tai ir biski galingumo gali tureti, tiesa visada akumas buna bagazineje ne masinai kur naudojamas, nes dazniausiai su juo ir plaukiojant uzmaitinam varikli, tia 180Ah per akis ir laiko ilgai zodziu ne i tema, bet pilna ju lietuvoje, vieni rimciausi lemonoj kaune, bet kaina ju jau didoka.

Aciu visiem uz pastebejimus ir patarimus, bet is pirmo zvilgsnio ar atrodo orginalus ar netikri? gi pirkdamas as ten nepradesiu nuiiminet rato o veliau ir padangos.. taip pat ta masina tika gryzus is anglijos, tad mano nuomone jie kaip ir turetu but orginalus. Taip pat, stovi netoli golf 5, pas kury yra orginalus ratai, tai realiai atsizvelgiau y viska ir skirtumu neradau. Del ko klausiu del ratu, nes ju kaina yra 2000lt mazdaug, del to stengiuos suzinot zmoniu nuomone, kad neprasauti butent ant sito dalyko perkant masina

Siūlome savo paslaugas norintiems įsigyti automobilį užsienyje, bet nenorintiems pirkti katės maiše.

Kruopščiai apžiūrime automobilį, kėbulą patikriname su dažų storio matuokliu, įvertiname bendrą būklę, pranešame jums defektus, atsiunčiame nuotraukas - jūs pats sprendžiate imti ar ne.
Užmokesti gauname už paslaugas, ne už automobilį, todėl neturime prasmės jums parvežti blogos būklės auto.
Su pardavėju deramės dėl kainos jūsų naudai, dėl to atvežimo kaina gaunasi daug mažesnė.
Garantuojant paslaugų kokybę pasirašome sutartis.
Yra galimybė vykti kartu, išsirinksite automobilį savo akim, tuo pačiu ir pakeliausite.
Plačiau skaitykite gerasauto.eu.
Tel.: +3706444244l

Šiuo metu vykdomos akcijos: vidaus detalių apklijavimui: komplektas tik 150 lt (pigiausia Lietuvoje) ratlankių apklijavimui. 1 ratlankis tik 50 lt. (nurodyta kaina galioja (R14 - R18), puiki proga paruošti ratus žiemai juos apsaugant juos nuo druskų ir purvo. Dauguma darbų galite apžiūrėti mūsų tinklapyje www.klijuokim.tk Esant reikalui, galiu pats paimti detales Vilniaus mieste ir jas padarius atiduoti. Taip pat šiuo metu populiarėja ir šlifuoto aliuminio plėvelės klijavimas automobilio vidui. Skambinkite, visuomet patarsime ir parinksime optimaliausią variantą. +37069387889 [email protected] www.klijuokim.tk skype as_augas

Na suklydau del tu 6 pavaru. Suprantu, galima susitvarkyti nesunkiai, bet ar apzejai kebula normaliai, ar niekur nesimato neprofesionalaus virinimo, ar dar kur butu pista? nes kas ant isores tai px cia, gali buti problema giliau. Kainuot kainuoja tas 3.0, bet tai tikrai ne su tokia komplektacija. Bent jau sito varijanto, kaina siektiek gali kristi del komplektacijos, nes del tu keliu kilovatu nemanau kad labiau pirks, bent jau as zeciau kas toj masinoj dar ir yra.. tai kuro gaunu ir po 2.8 bet visvien atsizvelgciau

Na gal tarkim taip. Nėra jie nepatikimi, tačiau turi defektų ir jų aptarnavimas nėra pigus, elementariausi drižai su guoliais privers atsisveikinti bent su 800 litų, jei rasi meistrą, kruis tikrai nebrangiai darytų. Bet čia optimistinė kaina. Kaip minėjo ką tik 'kolega', geriau tokio varijanto nesidairyti, jei iešaisi grynai pats ir kol kas trūksta daugiau žinių ar patirties. Tačiau neatkalbinėju nuo A6 savaime. Dėl golfo, finansiniu atžbilgiu tikrai pigiau atseis. Čia tiesiog klausimas ko tau norisi iš automobilio ir ko reikia. Nes šiaip labai skirtingi automobiliai.

Nu dalis tiesos yra, bet velgi... Eskimo ar hujimo ... Buvau gaves is norway naujas, firma... Bla bla... Esme , norvegas , kad ir china , kokybe geresne nei mums treciarusiams skirta ...Bet, nepatingejau uzdejau devetus michelinus 6-iu metu senumo... Patikek , skirtumas pasijaute iskart!
Resume... Pirkt geras musu gatvem? Pirkt naujus lietus musu gatvem? Tris jau lyginau, dvi suedziau negyvai... Priejau isvados , bandyt ieskot kazka "versto" kaip sako kiesa, arba pamoket siek tiek daugiau ir pirkt metus... Restauruotos... Vokietijos gal ir pirkciau , bet kaina manau daug nesiskirs...

Sveiki. Vis ieškau automobilio nuo 1000€ iki 2000€. Ir reikia jūsų patarimo. Ieškot skelbimuose ar eit į kokį turgų. Nenoriu nusipirkti tokį kurį reiktų tvarkyt kiekvieną mėnesį. Reiktų, kad būtų techniškai ir išore tvarkingas. Nesvarbu ten galia ir panašiai, visdėlto pirmas auto. Žinoma nereikia ir mažikės, esu apie ~190. Turiu nusižiūrėjęs vieną variantą, bet kiti sako kosminė kainą ir tt. https://m.autogidas.lt/skelbimas/volkswagen-polo-dyzelinas--2002-m-iv-0131950973.html Jei galit pasiūlykite ką daryt, į ką atkreipt dėmesį ir ko nepirkt. Labai ačiū.

Na nezinou.toyota servisas.ant tokiu neduoda sako.na prasysiu butinai.

joks autorizuotas servisas neduos jokiu garantiju, jei yra imontuotos dujos.Isimtis-volvo bifuel varikliai, kur jau nauja perkant buvo ideta duju iranga.Ir tai dar nebuciau toks tikras.Nejaugi tarpine po galva pakeist reikia autorizuoto serviso?

Ta prasme nė 1-na galva netrūkusi ar 1-na netrūkusi? Labai priklauso kaip tikrino ir kur, nes kai kurie tiesiog tingi vežioti į specializutas galvučių-blokų remonto dirtuves tų dirbtuvių tik leleytas didžiiuosiuose miestuose per visą LT , beto tai kaijnuoja ir dažnai tenka laukti eilėje kol patikrins...tada visokie dirbatys be garantijos nagu pkrapšto galvutės apačią-skilimų neranda i atseit gera galva.SKILIMAI DAŽNIAUSIAI BŪNA GILIAI VIDUJE ir taip paprastai jų nesimato. (nors kartais pasitaiko būna ir išorėje matomi)Už tokią sumą turi būti garantija, tegu neišsisukinėja. Kažkaip iškreiptas ir durnas požiūris, daro didelės apimties darbą kuriame viskas nuo A iki Z turi būti atlikta preciziškai kruopščiai, ir visvien stengiasi privelti nesąmonių. TAI KAM TADA IŠVISO DARYTI JEI NESUGEBI AR NEMOKI? Taip ir gaudo žmones sutinkančius remontuoti be garantijos. Tai nesąmonė... Įsivaizduokim kad keičiam elementarų dalyką-visas grandines kokiam MB 3, 5 varikliui kur jų daugybė arba Audi 3, 0l TDi ir paliekam seną nepakeistą hidraulinį įtempėją arba senas žvaigždutes...nuvažiavus 200km klientuyi tik ŠNAI ir vel grandinė eršoka.Arba keičia variklio diržą , tris įtempėjus pakeičia į naujus o 1-ną palieką seną, pinigus paima bet žmogui po kurio laiko tas 1-nas įtempėjas sutrauko naują diržą ir pinigai išmesti ir sugaištas laikas beprasmiškai... Va todėl visokie nemokšos, tinginiai ir bijo duoti garantiją.JEIUGU PERKA VISAS DALIS ORIGINALIAS, PATIKRINA GALVAS IR JOS TIKRAI GEROS, NUŠLIFUOJA, tada keičia ir visa kita variklyje tai kaip gali būti be garantijos.Kliedi ir tiek...

860486329 paskambik cia domeikavoje

keisk naujus.paskui nubyres tau visas tas sudas

sveiki gal kur kaune kas nebrangiai atlieka kosmetini remonta? reikia priekinius sparnus nuspakliuoti ir perdazyti.

Tai ir nesakyk niekoPalyginkim ta 2.3 varikli su 2.0 varikliu, nesvarbu 66kw ar 85kw.Penkiacilindris variklis sunkesnis, sutinki?Tai atsiliepia vaziuoklei, kuri jau ir taip nemegsta prastu keliu.Variklio pakaba-hidraulines pagalves(bent jau audi 100 sis variklis turejo), kurios nelabai pigios, kazkada ar 130lt kainavo, dabar gal pigiau...Galu gale tas idomus isradimas-mechaninis ipurskimas.Viskas butu gerai, bet kai pradeda durnavot, sunkiai rasi kas sutvarkys, ir dar gerai nuples pinigu, arba nuples, bet nesutvarkysVandens siurblys sukamas skirstymo dirzo, todel pakeitimas gerokai brangesnis....Dabar 2.0 varikliai.Nu, del aptarnavimo ir remonto, tai cia jokiu problemu, vandens siurblys atskirai stovi, variklio pagalves-du amzini gumos gabalai, ipurskimai sutverti gerai, dujas toleruoja, tik 85kw pageidautina sekvencine sistema.Jei del kuro sanaudu, tai gal ir panasiai vartoja, bet jei spardysi per pedala, tai 2.3 tikrai daugiau suesBeje, jei jau taip norisi lakstyti, tai b4 nelabai vykes pasirinkimas...Ir galu gale, yra zmoniu, kuriems "gazas-dugnas" nera joks rodiklis, nors kitam taip gali neatrodyti...Pabaigai, paaiskinkite kaip kokie tai mistiniai "slapukai", pagerina automobilio "riedejima"

Aš visada teisus... Na, realiai nematysi, ar reikės remonto, ar ne. Nu nebent tu ten jį visada ardysi. Šiaip, turėjau 22 motorolerius, tai tik per visą jų turėjimo istoriją ir pardavinėjimus, tik vienas žmogus buvo atsisukęs variatoriaus dangtį, pažiūrėti kas ten dedasi. Visi kiti žiūrėjo išorę ir kitas smulkmenas. Aišku, tasai žmogus žiūrėjo, kas per sankaba, variatorius ir pan., tik esmė tame, kad ne kokiam laužui, o gal pusantrų ar poros metų senumo neseniai parvežtam motoroleriui, kuris buvo tikrai labai gero stovio, net su tarpine, ko pasigendu kituose pirdalėkuose. Nu esmė tame, kad reikia mokėti ir apžiūrėti, o grupę ardyti leis ne kiekvienas. Aišku, dar yra ir svarbesnių dalykų nei ji. Šiaip ar taip esmė ne gamintojame, tik tiek, kad po to būna problemų su dalimis, o motoroleriams jų gauti yra iš ties sudėtinga. Retai juos ardo dalimis, retai jie genda ir pan. Jie mažiau eksploatuojami ir yra mažiau populiaresni bei pigesni nei tarkim automobiliai ar motociklai. Iš viso motociklui kažką nupirkti yra kosmosas ir tai perki, jei randi tą dalį Lietuvoje, nes lietuviai yra tik pigi darbo jėga...

Kiekvienas turi individualiai nuspresti kokiu kuru vaziuojancia masina rinktis ;Jeigu gauni pigesnio ar dazyto dyzelino tai jau viskas aisku ka pasirinkti , pilant is koloneles dyzelis ar dujos jau tokio didelio skirtumo nera. Tiesiogines(taskines) dujos turi viena dideli minusa jeigu vaziuoji trumpais atstumais , ypac ziema Sakysim i darba kokius 2-3 km)gali iki keliones galo taip ir nesulaukti, kol dujos isijungs...tai vaziuosi benzinu , esant saltam varikliui...sanaudos bus ispudingos... beto irangai reikia dideliu investiciju 2-3 tukstancia litu ...atsipirks jos po metu ar tik dvieju (jeigu nedaug pravaziuojama i metus), pas mane asmeniskai masinos nelabai ilgiau ir uzsilaiko...o dar sumazejusi bagazines talpa del baliono, ar atsarginio rato... Kaikuriose salyse duju degaliniu tinklas nera taip isvystytas kaip Lietuvoje pvz.Danija Swedija, net vokietijoj turejau problemu duju dagaliniu bejieskant ... tad jei planuojat vykti dirbti ten , vel gi dyzelinas butu geriau! As rekuosi dyzelinu varoma, jeigu tvarkinga pasiimsi nereiks ir to brangaus variklio remonto! Aisku jei nori kazko ypatingo ne visu markiu masinu dyzeliu rasi , kad ir koki subarika dyzeliai tik po 2007 metu ir kainos astronomines...

sveiki na pora savaitikiu buvau dinges, atostogavau nuo visko garaze tai vat, kaip zadejau taip ir brukstelsiu apie darbu eiga, bet gaila, kad ne apie savo, nes prie savo nelindau ir manau nelysiu kol aiskiau nieko nepasidarys kai buvo nuspresta mano ardyt, nuvaziavus i garaza pamatem, kad draugo 524td kazkas negerai, jau kuriant antifryza vare lauk, nekalbu kas budavo kai uzkuri nusprendem tvarkyt jo. nusiardem pries pat ilgaji savaitgali, tai darbai 3 dienom sustojo, atavaziavo motoristas, pazymejo degima, nes bijojau kist nagus. nukeliam galva, ziurim tarpine sveika. vezam ant rentgeno, 2 vietose trukus, sakyciau solidziai priezastis besaikis anodijos naudojimas uzkurimui surasta nupirkta kita galva su viskuo, voztuvais, purkstukais uz 400, is dvieju surinktas geriausias variantas, tarpine 140, galvos slifavimas 60lt, plius dar kazkiek alaus, bet nedaug tai va surinkom, aisku galva uzsuko, voztuvus sureguliavo motoristas tai jam dar 60lt dabar bmw kaip ledinis bega dabar turiu praktikos kazkiek, kai mano pasijaus, ardysim tai tiek bet buvo smagu, patiko

Bakas tai dvigubas bet atsiminkit , kad ir kuro matuokle abiejuose pusese stovi tad nesvarbu ar vaziuoj ar ne turi rodyti is karto Aplamai pas bmwus yra liga su tuo kuru rodymu o ir atsiranda tik tada kai buna bakas ardytas ar kazkas daryta kitu atveju viska rodo gerai.Dar variantas paciam skydelyj stringa pati rodykle o vaziuojant atsikrato ir sau vaiksto normaliai, bandyk biski trinktelet jei atsigaus bus su skydeliu beda.Siaip galvos nesukciau geriau rodo tegu maziau bet ne daugiau nes esu taip apsipises rode apie 10l vaziuoju ir pyst uzgeso pasirodo kuro nebebuvo o ka tada temt i dega Ir svarbiausia visad vis skirtingai rodydavo kartais 20l rodo o budavo tuscia o kartais raudona ir dar yra zinau todel kad ardziau daug kartu baka galu gale pasikeiciau abieju pusiu bako pludes ir pacias fyskes pasikeiciau nes laidai jau buvo oksidave ir patrukineja tai po to rode beveik jau idialiai bet dar truko

Kai nepriburi nesamonių ir nebebūna tokių problemų.Mano nuomone pirmiausiai tiek suvartoja del 6tai ko.Net 1, 6 ventukams yra persilpnas ir neekonomikiausias santykinai pagal kubatura nes miete valgo kaip 2, 8VR nes ventukai bendrai sunkoka ir nerangi gelda svorio centras nesamonoingas, ir nauju ju sanaudos turi buti kosmines ypatingai netaupus 1, 6 ryja daugiausiai ir turi ryt mieste 2, 5L daugiau negu 1, 8 ir 2, 0L daugiau nei 2, 0VR6.Tai isvis nesusipratimas , o cia dar ikistas 1, 4 44kwgaoi nesukt sau galvos, tiek ir turi imti su pigia nenauja LPG iranga ir persilpnu varikliu, pakeisk i gera 2, 0 ar 1, 8 turesi mieste apie 11-12l duju vioetoj 15l....reziume pakartosiu ta pati paprasciau keliais žodžiais>silpniausias golfo variklis idetas i vento kuris sunkesnis apie 100kg(plius du keleiviai masinoj arba vienas druckis:smilewink todel pastoviai perkrautas variklis priverstas dirbti is paskutiniuju.Jeigu dar kompolektacija "patiuninta" ventuko, tai dar sunkesni budavo(kurie su praplatinbinmais, didesniais buferiais, spoileriuoti...).Manau jei labai pprie dusios ir visa kita tvarkinga paprasciau butu pakeisti i smagesni varikli pvz 1, 8

1, 9 td 55 kw vw 1993 m.
1, vienodu ritmu/ciklu pulsuoja kuras ir temp. KUOMET ATSIČIUKINA, -- viskas ok rodo kaip ir norm. (sprendziu pagal kura kiek uzpilta. mazdaug taip ir buna) del kazkokio reguliatoriaus, ? del kontaktines grupes?
2, beda kai mazos apsukos (mieste) temperatura laikosi iki 90-89-87 rajone, uz miesto ispaudus gaza einant 90-*100 km h kyla stabiliai iki 95-100 laipsniu ir daugiau. kaista iš tiesu kaip zveris blokas net spirga...... pakeista abu salono ir didysis radiatoriai, kaista taip pat, jei ne daugiau. antifrizas naujas praplauta. viduj svaru. tai vat atlikta galvos testas, ---- PRAPUSTA TARPINE. PO TRUPUTI VARO DUJAS I ANTIFRIZA. SUSIDaro papildomas gana nedidelis slegis antifrize, prie truputi didesnio slegio termostatas atsidarineja nenoriai(termostatas naujas originalus oem, -- vw audi, kur deda gamykloj) plius susidaro duju burbulai slangose ir del to kvailioja ir termostatas (kogero) ir abu dacikai pagave duju(ty pulsuoja rodykle , - bet tik temperaturos), plius nepasileidza ventiliatorius.... pagal meistrus mano masina išmetimui....

Tai ir tylėk, kiba man įdomi tavo nuomonė... Nu iš tavo draugų, pažįstamų ir šiaip kolegų... Kreivų dar niekam neatidaviau, taip kad neuždėjęs ant staklių nesvaik garsiai, plikos gali būti tik padangos, bet ir tai jeigu keičiu, tai tikrai ne su geromis padangomis (geras nusiimu, uždedu plikas arba skirtingas), kadangi vertė būtų visai kita + dažniausiai siūlau/keičiu į lievus, tai gaila, gaunasi RUS biznis... O dėl kosmonauto, tai nepirkai ir neturėjai tiek pinigų priemokai, taip kad nepavyduliauk ir neskleisk savo išgalvotų erezijų... overboosted, nelaikęs rankoje virinimo aparato, jeigu ką, tai tavo spėjimas kaip ir visi kiti faktai - iš galvos, o kokia galva, tai tokia ir nuomonė arba toks požiūris. Na, ne prie manęs virino, tai aš tau nepasakysiu + čia retas atvejis ir taip buvo tik su vienais lietnykais, nes tvarkęs daug, kadangi lietuviai kairiarankiai, moka tik supisti, o sutvarkyti jau neišeina...

gilmorai, Pirma, kam studentui automobilis? Viešasis transportas juk už pusę kainos. Net studentai, kurie mokosi ISM ar TVM, kuriuose mokosi ne patys bėdniausi naudojasi viešuoju ir galvos nesuka. Antra, matau, kad esi tinginys. Krizė, darbo nėra... Kiek kartų savo CV išsiuntei per praeitą savaitę? Kiek pasiūlymų turėjai eit "ant procento" dirbt ir kiek jų atsisakei? Trečia, jei neišgali įpirkti automobilio, kuris kainuotų 100-200 Lt, tai kaip susimokėsi draudimą? Už ką suremontuosi, kad praeitų TA? Aš jau nekalbu apie kurą... Ketvirta, kam Ukmergėj automobilis? Ten dviračio pilnai turi pakakti, nes man Šiauliuose (už Ukmergę šis miestas tikrai didesnis), tai nėra kur su mašina važiuot, pėstute nuo vieno miesto galo iki kito valandą nueiti užtrunka. Net Vilniuj, jei vienas stengiuosi kuo mažiau savo mašina važiuoti. Na ir penkta, nori užsidirbt? Ne "gaut litų", o UŽSIDIRBTI? Galiu pasiūlyti darbo ant procento, jei nori - rašyk žinutę. Iškart perspėju - darbas sunkus.

ner ka is gezuliu ir beprociu masinas pirkaliot. Juk daznai jauciasi kai paskambini o kiotam rago gale toks nelabai intelekto liestas veikejas ir pisa protaapie auto kad afigiena afigiena. nors ir tarp tu intelekto neliestu saziningu pasitaiko. ir viena dalyka reik isidemet iki 1000 lt lediniu masinu nebuna. jos visos reikalauja investiciju. Pats tokia pardavineju tai labai nustemba kai pasakai kad yra galimybe kad spydas suktas arba vazuokle ledas visa kita daugiau maziau bet investiciju reikalauja. na arba bent rankeliu darbo tikrai. ir tipo visi atsisako nes sako tipo uz tokia kaina as leda paimsiu. tai man po tokio skambucio buna labai juokinga. galvoju speceliai tai masinai Ezi pasimsiu tai bent pinigu pabyres isvada tokia jai nori senos masinos tai ju normaliu kaina prasideda nuo 2-3k cia apie 1990 metu sneku nelabai populiarius modelius tip ne audi vw bmw ir t.t. ka lietuviai labiausiai myli. o populiariu modeliu apie 5k tai tokios masinos buna buvusios mylinciuose rankose ir jas nusipirkes vazuosi ir vargo nematysi maziausiai metus, aisku visada yra tikimybe kad kasnors suges nes masina sena. P.S. cia jau ne vieno jusu patvirtinta tiesa geru ir pigiu masinu nebuna.

Siūlome įsigyti kokybiškų, žinomų gamintojų automobilių dalių, eksploatacinių skysčių už patrauklią kainą. Filtrai :Mann , Bosch , Hengst , Fram , Filtron , Knecht , Champion , Sct , Gambe... Tepalai : Castrol , Motorex , Shell, Fuchs , Mobil , BP , King , Eurol , ELF , XL ... Žvakės: NGK , Bosch , Beru , Champion Aukštos įtampos laidai - NGK , Beru , Bosch , Bremi Stabdžių diskai - ATE , Ferodo , Brembo , TRW , Lemforder , Samko , Delphi, AD , Sebro , Zimmermann , Speedmax... Stabdžių kaladėlės- ATE , Barum , Brembo , Ferodo Premier , Ferodo SL , Ferodo DS , Pagid , TRW , Delphi , Remsa , Samko , Hanze , Mintex , Trusting , Koy , LPR... Važiuoklės dalys- Lemforder , Boge , TRW , Delphi , Swag , Sidem , Flennor , IR , RTS , MOOG , HANSPRIES , HANZE... Amortizatoriai - Monroe , Boge , Bilstein , Sachs , Kayaba , Cofap , Kroner , Elite... Akumuliatoriai - BOSCH , VARTA , AD , KOBA , Hankook , Start Extreme. Grąžinti kokybišką dalį galima per 14 dienų.( Pakuotė turi būti nepažeista ir pilnos komplektacijos) Taikomos garantijos, išskyrus elektros prekes. Norėdami sužinoti detalės kainą, reikia pateikti šią informaciją: Automobilio modelį, kėbulo tipą, automobilio gamybos metus (jeigu yra ir mėnesį) variklio kubatūrą, galingumą (kW), (jeigu yra ir variklio numerį), kuro tipą, pavaros tipą (FWD ar Quattro), taip pat aprašyti ieškomą detale (jeigu žinote galite parašyti ir detalės kodą). Informaciją pateikti el. paštu arba telefonu [email protected] 8 677 11685 Kaunas

Siūlome įsigyti kokybiškų, žinomų gamintojų automobilių dalių, eksploatacinių skysčių už patrauklią kainą. Filtrai :Mann , Bosch , Hengst , Fram , Filtron , Knecht , Champion , Sct , Gambe... Tepalai : Castrol , Motorex , Shell, Fuchs , Mobil , BP , King , Eurol , ELF , XL ... Žvakės: NGK , Bosch , Beru , Champion Aukštos įtampos laidai - NGK , Beru , Bosch , Bremi Stabdžių diskai - ATE , Ferodo , Brembo , TRW , Lemforder , Samko , Delphi, AD , Sebro , Zimmermann , Speedmax... Stabdžių kaladėlės- ATE , Barum , Brembo , Ferodo Premier , Ferodo SL , Ferodo DS , Pagid , TRW , Delphi , Remsa , Samko , Hanze , Mintex , Trusting , Koy , LPR... Važiuoklės dalys- Lemforder , Boge , TRW , Delphi , Swag , Sidem , Flennor , IR , RTS , MOOG , HANSPRIES , HANZE... Amortizatoriai - Monroe , Boge , Bilstein , Sachs , Kayaba , Cofap , Kroner , Elite... Akumuliatoriai - BOSCH , VARTA , AD , KOBA , Hankook , Start Extreme. Grąžinti kokybišką dalį galima per 14 dienų.( Pakuotė turi būti nepažeista ir pilnos komplektacijos) Taikomos garantijos, išskyrus elektros prekes. Norėdami sužinoti detalės kainą, reikia pateikti šią informaciją: Automobilio modelį, kėbulo tipą, automobilio gamybos metus (jeigu yra ir mėnesį) variklio kubatūrą, galingumą (kW), (jeigu yra ir variklio numerį), kuro tipą, pavaros tipą (FWD ar Quattro), taip pat aprašyti ieškomą detale (jeigu žinote galite parašyti ir detalės kodą). Informaciją pateikti el. paštu arba telefonu [email protected] 8 677 11685 Kaunas

sveiki nusipirkau golf 3 TDI tarpine

LSD desiu, nes vistiek liks kasdienia masina speju. tou labiau, kad kabrikas.. drago trasoj kabrikui nevieta o tau del ECU siulyciau megasquirta deti.. kad ir vien purkstukam valdyti.. as pats zadu deti kai reikes vel upgradinti purkstukus, nes gamyklini pritaikyti prie nauju purkstuku yra galvos skausmas.. kokio evo ar sti, ar net ta pati vw 1.8 turbo ne taip sunku, nes yra programos kurios tiesiogiai veikiant varikliui gali keisti purkstuku atsidarymo laika, o man "zopa", nes norint kazka pakeisti reikia flashinti ~25 minutes atjungus nuo masinos. ir tas interfeisas veikia pas mane nuo LPT ir tik per windows 98 arba dosa.. uzkrovus DOSa neranda LPT porto, nes mano kompas neturi vidines LPT jungties.. viskas per PCI-express eina, tai zopa ir su dosu, tai as isigudrinau uzkurti virtualu kompiuteri su win 98 operacine per windows 7.. viskas veikia, bet flashina daug leciau nei per dosa.. nors procas mano 6 serdziu Phenom II su 8 gb ramo..

O dabar paklausyk tu, tu man neaiskink, kaip matuojasi kompresija, ja matavau, budamas 12os metu, treciam ziguliui. (pirma kart gyvenime) Taip, as nesu perekupas, ir variklio nesukisau I rura tik del to, jog davei daug atliekamu detaliu, ir bendravai kaip zmogus, kas ira malonu is tavo puses. Dabar apie scoupe variklius, turbo motoras, turi piston cooling jet (bbzn kaip lietuviskai vadinasi ) bei zemesnes kompresijos stumuoklius. tau gal kada pafotkint, kaip atrodo turbo ir NA stumokliai ? Galbut ne tu mane apipisai (atsiprasant) bet tada apipiso tave kazkas. Dabar apie tavo turbininius, nezinau kuo tu matuoji kompresija, bet nesu girdejas apie turbo auto, kurio kompresija 13, nebent tu matuoji PSI Gal esi ir neblogas zmogus, bet man pikta, jog vienaip ar kitaip, db teks senam motorui, bene kapitalini darytis...... Del slifuotos galvos, kiek reik galva nuslifuot, kad is 7.5 taptu beveik 11, 5 ? nezinau kiek supranti tu, bet jei sitas motoras tau turbo, tai tada apie motorus supranti mazai

O kokio tipo masinos ieskai? Gal nelabai pataikysiu y tavo norus bet paziurek y peugeot 605 ledinio jo nenusipirksi uz tokius pinigus, bet vaziuot tikrai galesi, ekonomiskas, komforto atzvilgiu zymiai geriau uz civika bet jeigu nori pacukiskos masinos tada nelabai tiks Jeigu ziuri pacukiskos, paziurek dar Honda Prelude, gal koke kregzde rasi, Audi Coupe, na jei dar didesnes nori gali ziuret bmw e34 jeigu imsi benza tai siulyciau imt visas su dujom iskytus bmw, nes uz toke kaina nerasi su tiesioginem dujom, o su paprastom (nesakau akd tikrai bus) gali kilti bedu

vazuokle tikrai laiko puikei . ir nieks ten nuo duobiu nelusta pas mane amortikai sport kieti bikiek vos ne pagalis istatitas vietoj stoko . tai vazineju per tas duobes ir nieko per du metus pakeiciau atraminius guolius priekija ir viskas tuo baigesi . motorai tikrai geri jaigu neuzdrostas . traukia kaip dizelis ziaurei gerai . del kebulo tai tikrai nekas puna ir ziaurei puna . aisku nera tuos dalies kurios negaletu pakeist . bet uz tokia kaina tikrai stebuklo nebus paliginus prie audi b4 golfas trauks daug geriau nes jis yra lengvesnis negu audine . ir maziau kuro valgis .

TAIP LIETUVIAI TOKIE JAU YRA VARO iki galo da suranda koky nunusimananty ir uz gera kaina duria jei nusipirkt is uzsienio tai reik pazystama turet ar kazka panasaus kad parvarytu zinosi kas kaip matysi . . cia kas raso tarkim o pas mane 240000km prabegus pasiziuri i vaira kiauras buna jau istrintas pedalus paziuri irgi sudile belekaip baisus baisus viskas aisku dazniausiai ir seip vidus jau buna toks parasnas. va turiu audi 267000km parvare toks zmogelis bet vidus sviezias vairas padelai pan zodziu apejus matos kad masina tikrai gera ir realu kad 267000 pralekus.

Kaip sakoma - į variklį neįlįsi, tad galiu patarti tik pasidaryti profilaktiką, viskas. O šiaip tai girdėjau, kad jų silpnoji vieta - vairo stiprintuvo sistema (bendrai), o jos remontas kainuoja tikrai ne kelis šimtus litukų. Na, bet juk ne senas kibiras, o jau šiek tiek padoresnis variantas skaitosi, kainą taipogi prisilaiko. Kas liečia variklį, važiuoklę ir kėbulą, tai viskas būtų kaip ir normaliai pagal automobilio bazę ir kt. smulkmenas. Ledo nebus, bet nebus ir paskutinis supuvęs žaibas. P.S. Tema sena, turbūt jau nusipirkęs ir džiaugiesi. Arba ne. Aš asmeniškai rinkčiausi sedaną, t.y. Opel Vectra C...

devinocas, aš turėjau omeny lietuvius, o ne užsieniečius. Tie tai va žiūri į stovį, o lietuviams tik rida, metai ir kaina. Vsio... martynaaas, kad tokių daugiau murzių kaip aš būtų, tai sumažėtų pardavimo apyvarta, nes žmonės būtų švarūs, tvarkingi ir t.t. O kai yra priešingai, tai net gaila parduoti automobilį tokiems, kaip tu, nes tas jaučiasi ne tik iš kalbos, bet ir iš automobilio, su kuriuo atvažiuoja pasižiūrėti, kad jau nieko gero nelaukti iš tokio kaimiečio. Na, bet visokių yra - visokių reikia. Kiek turėjau - nė vienos tvarkingos ar bent švarios, kad ir supistos...

Ne metuose esmė. Ir aišku ne ridoje. Aš asmeniškai geriau rinkčiausi kinišką, negu rusišką. Nu čia skonio reikalas. Ir šiaip tai ir kiniečiai moka kurti, tik tai jie daro sau arba kažkam aplink save, o kas liečią Europą, tai svarbu maža kaina ir pareina dideli kiekiai. Ir visiems gerai, nes kinai gauna nemažus litus, o europiečiai pigią prekę, kurią nusiperka visokie neišmanantys ar garbaus amžiaus žmonės. Po to ir būna kuriamos beprasmės temos, kaip pvz.: "nesikuria", "nevažiuoja" ir t.t., nes čia retas variantas, kad karbiuratorius prakiurtų. Tik siauraakiai taip sugebėtų sukurti...

Tai aišku, kad per daug, bet čia "meistras" susipiso savo markę prieš mane, čia buvo pirmas ir paskutinis kartas, kai tvarkiau pas jį. Esmė tame, kad net ne taip tarėmės, o jis užlenkė kainą ir daryk kaip nori. Nu vienu žodžiu čia mano bėdos, nes aš visada per daug pasitikiu Lietuvos žmonėmis. Tai man reikia, kad jis važiuotų, viską darė kaip sau, ne pardavimui, tad ten reikia ne tik nusimanyti, bet ir išardyti visą variklį, įskaitant variklio bloko skėlimą ir pan. Nu ir aišku tam reikia sąlygų, visgi žiema...

na skonis siuo atveju pas tave toks. mano garaze stovi suzuki gsxr 2002m 1000cc honda fireblade 918cc ir motoroleris honda fes 250cc. planuoju visais atsikratyti ir pakeisti i suzuki gsxr 07m 1000cc aisku labai noriu ir ducati 998 bet jo kaina nesveika bet vistiek turesiu anksciau ar veliau ir keturacio noriu suzuki ltz 400cc berods dar kroselkos hondos noriu minimum 250cc nes juo vazinet turiu salygas lauku daug aplinkui na zodziu svajoniu daug pas mane o vat apie masinas man pohui galiu ir antru golfu vazinet bet va mocas man visas gyvenimas