Egr atjungimas (8 page) (967)

Tas sedejimas man nesudaro nieko tokio. Mastau pirk ant dienu leksiu ryt apziuret viena o kas tas egr?????? jei nesunku papasakok nes nesusidures as dar

Emuliatorius kainuoja 400lt o egr naujas kainuoja 1200lt kiekvienas turi ir garantini bet terminas tik metai bet pvz emuliatorius dar nera niekam sugedes kolkas

Sveiki, susiduriau su problema nepadoda vakumo i egr slangute ar tai gali buti, kad kaltas n75 voztuvas nuoroda cia; http://www.osm.lt/index.php?productID=495

cia del dumu o del trukciojimo vaziuojant kadaryti kokios ten gali bedos buti kai gazo duodi eina ant letu aps.tampo o kur tas egr voztuvas yra?

Neiškraipyk svetimų žodžių.Aš sakiau kad jei išpjausi užkepusį katalizatorių ir užblokuosi blogai funkcionuojantį egr atsigaus variklis(arba antras kvėpavimas)ir jokia čia teorija.Tai faktas.Kurkit teorijas toliau

LEV su ta problema neturi nieko bendro. i ta gaidi turbos niekas nedejo. negalejai nesimaives pasakyti kad juose nera egr? as tais senais lauzais nelabai domiuosi..

O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta egr atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?

2 litru egr valdymas elektrinis ne su vakumu.Kol nebus sutvarkyti gedimai tol nesivaldys turbina.egr galima ideti simuliatoriu, nes naudoto gero negausi visi sudeveti machaniskai ir elektriskai.

pazystu du savininkus, kas eina turbinos, egr voztuvai, dazni elektros sutrikimai, vaziuokle gale silenblokai nelaiko, priekyje irgi retai metus istraukia be remontu, sanaudos kaune 7-8ltr 1.9dci

kas tas egr ir kur jis stovi 2, 0i plytoje? ar m50b20 varyklije? nufotkink ir parodyk? gal jau turbo pradejo i juos montuot? o gal apie LEV kalbi?

Pas mane volvakas s 70 su tokiu paciu audines varikliu. todel cia ir uzvardijau tema, nes volvo mires forumas. Taigi, yra Lambda lempute ir keikiasi ant egr...

Su termostatu viskas gerai, pašyla iki 90 be problemų. Diagnostika rodė tik, kad egr temperatūros daviklis neveikia, bet nemanau, kad turi įtakos šilumai salone. Ar turi?

man tas pats su mondeo 2001m 2L. 66kw dare diagnostika, mete egr klaida, isploviau visa egr, isiurbimo kolektoriu pakeiciau, bet naudos jokios. atrodo kad like tik koki 20 gal net maziau kw. kuriasi puikiai bet visiskai netraukia. ir motoras negraziai dirba. max 90kmh. kur gali but saknys? nuo ko pradet tikrint? vietiniai meistrai tik peciais paguzcioja ir pasako kad neturi laiko ieskot problemu.

Sveiki gal kas galit padeti su patarimu nusipirkau opel vectra b 98 kartais usidega cekas ir dinksta trauka kartais iminus sankaba uzgesta cekas ir trauka vel atsiranda vakuma buvau uzglusines taspats nieko nepasikete egr VOSTUVAS keistas taip pasake pardavejas bet vietoj 74kw idetas 60 kw ar gali tai tureti itakos traukos dingimui? gal kaip nors galima patikrinti ar veikia egr ? O problema oro srauto matuokej?

gal kas buvot susidure su problema-egr voztuvas buzojasi tepalais, vasara irgi buzojo, bet ne taip stipriai kaip dabar, ziema, tada buvau isemes, isvaliau, patikrinau-veike.

Galvoju gal paciam daryt viska, tai kaip supratau reikia išimt ta detale numeriu Y31/1 ir ja pravalyt ? Tai jis ir skaitos egr vožtuvas ar ne ?

Tikriausia trumpina bendra maitinimo saugikli, per ji maitinasi egr, turbinos valdymo voztuvas, oro srautas , kas aplink varikli..Arba laidai tarpusavyje , bet retai buna toks variantas.

Nu opeli taip jau padaryta vakumas ten daug valdo. turba, egr, isiurbima, peciuko sklende. tai vak kaikur prakiura ir pizdies buna visi mazgai nebenori dirbt

tai paziurek kur tie vakuumai nueina ir zinosi ka jis valdo. gali buti egr, gali buti turbos valdymas. jei jis neveikia, tai turbina pus tik bazini slegi..

Sveiki visi, Kelios dienos kaip masina ryja 14 l 100 km, trauka sunazejus konkreciai..kas galetu but?? fap filtras ispjautas ir egr sutvarkytas...gal turit kokiu minciu???

ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai ir tada uz kokiu 5val vos beina uzvest, vos vos uzsiveda, paskui ryte vel viskas gerai, kol siltas kuriasi gerai, pastovi keles val ir vel vos vos uzkuri.ant kompo jokiu klaidu nera, ziurejom egr diagrama ant laisvu gerai viskas rodo, o kai paspaudi gaza tos dvi kazkokios linijos issiskiria, o turi eina vienodai, ar gali buti problema tas egr uzvedimui?

nelabai koks skirtumas ta atjungus...zvakes kaitina ilgokai bet nelabai kas geriau kuriasi, tai gal reikia issiplauti egr ir tada ziureti?ji isplovus juk blogiau nebus tikrai

Bet jai butu egr voztuvas nebutu traukos o jos tikrai yra.Beje tokios sanaudos vaziuojant 100-110km/h.Nors kompas rodo apie 5.5-6.Bet realiai ima daugiau.

benzininis, bet ne fsi, tfsi ir pan.Arba ten, kur vienas benzo siurblys, nera turbinos, egr, dpf.Bet tai tikrai nera jokia garantija.Tiesiog maziau, siuo atveju yra geriau

Ko cia nervinies? Taigi domiuosi! Nu su katelizais uzkistais cia viskas aisku, mane domina tik ar uzblokavus veikianti egr atidarytoj padety pasijaustu jega, ar bibiene gautusi?

pataisau - variklis ne JTD, o senesnis TD
egr buvau vakuma atjunges, buvau laidus atjunges, jokio skirtumo nepasimate ir nepasijaute
Pabandysiu aisku dar karta, bet....

ten egr voztuvas nesudegintas dujas surenka atsiradus vakumui kolektoriuje. tas vožtuvas atidarinėjamas ir dalis nevisiškai sudegusio mišinio grąžinama atgal į įsiurbimo kolektorių.o siaip tai gal kas protingesnis patikslins

O jei viskas variklyje ok, išmetimas ir t.t.tvarkoj, ir vien tik egr knisa protą, jį užblokavus tikrai būna efektas.Išmėginta ne tik su grabais senais o su apynauja technika.

jungi kompa ir tikrai parodys kas nutiko, egr isivalyk, man panasiai su juo buvo, 2000 gerai, po to buka kaip 3 golfas , ir uzsidega kaledine eglute skydeli ,

matosi siektiek ismanantys ir matosi siektiek pasiklyde forumuose zmones na jai pro egr tepalai varva.. tai automatiskai... turbina tau tepala pucia i isiurbimo kolektoriu.. iskrat gali turba restauruot..

neskiesk nuo 94 eina su kitokiu siurbliu osm, ir n75 (jo nr kitoks nuo 94m)nm daugiau, jei neklystu 202nm, osm patikrint lengva: nuimi fiske nuo osm ir klausais, jei kitaip pradeda variklis urgzt reisk veikia, egr: ta pati fiske nuo osm nuemi paziuri ar egr pajudejo, n75: vakumas ant stabdziu pedalo stai tau ir tikrinimas jau 4 tokias turiu tad neabejok mano zodziais.

gal kas galetu padet pasidariau deagnostika accord rado 12 klaida ka tai reiske 12 Accord Civic CRV CRX Del Sol Odyssey Prelude 85-98 86-98 * n/a 85-91 * n/a 95-98 85-98 egr Lift Sensor (Exhaust Gas Recirculation) defective circuit or unplugged / defective sensor * not a valid code if car is not equipped with an egr valve (some Civic models are not)

ne is dalies teisingai pasakei, jei atjungsi ir nepasikeis niekas vadinas ji mirus, o jei atjungsi ir dar blogiau bus tai reiskias ji gera. kitas krastas del turbo tai manau turetu buti apsitepalavusi ir mesti duma juoda smarkiai jei ji bloga, jei nera pozymiu tokiu ir matuokle tikrai gera tada voztuvelis turbo uzklynijes. cia kaip atrodo atjungimas tos fiskes.

Atkelian ir dedant didesnius tuning salenblokus(vienas is paaukstinimo variantu arba etapu)tai didziausias vargas ne laidu atjungimas o tai, kad varztai juodai uzrudije, seni salenblokai sutrupa dazniausiai pakeliant, o senus varztus dazniausiai tenka tiesiog sugadinti.Manau, kad visai nuimant tai i skydeli atjungti reikia ir zibintus.Na, nebent pas tave autonominis sildymas kaip Land Cruiseriuose buna, bet abejoju.Ir ziurek ventiliatoriaus nesugaidink nes keliant ziauriai kliuna .

viskas buvo pakeista, bet gal buvo važiuota kai bake nebedaug kuro buvo ir pritraukė, egr žetas važiuojant per kompa, atsidaro viskas lyg ir norm, bet ateityje reik pažėt.

gali buti vakumai turbina ar egr voztuvas.siaip turiu op coma galima nusiskaityt klaida jei tu is vilniaus ir susirast intike ka klaida reiskia ir zinosi tiksliai kas yra

Pradziai patikrink termostata kuris stovi ant egr vamzdzio variklio priekyje.Nuemus jis turi puciant su burna neprasipusti.Jei puciasi lengvai dedi nauja, nes dazniausia beda buna ten.Kaina gal 120lt tiksliai neatsimenu.

arba pili skysti arba vaziuoji salint FAP ir isprogramuot egr kaina mazdaug apie 180 euru pridaves filtra puse sumos turetum atsiimt , priklauso nuo filtro svorio ir tauriuju metalu kiekio

nu taip pas tawe 850 super tai del tiek trauka ir nesikeis cia sitoj vietoj egr neturetu tureti itakos, jug jis ir taip pats jai veikia normaliai tai uzdaro anga

I toki varikli duju det praktiskai neapsimoka... Kuo mazesne kubatura , tuo daugiau duju srebia...Beje , koks is senesniu auto su karbu turi egr voztuva? Kazkaip kiek turejau , dar neteko girdet...

gali būti ir egr, ir sklendė, arba turbina. Čia žinok variantų ne vienas. Reiktų kompą pasijungti. Nuvažiuok į www.helijoratai.lt Jonavos g.106 Kaune, jie turi rimtą diagnostiką. Užves ant kelio.

mpas mane irgi panasei ant benzo nedirba norm. skaiciau tipo atjungi lemda ir klema akumo nuimi 20min tada tipo gerai buna bet man nepadeda lemdos atjungimas....ant laisvu nedirba...vaziuojant kartais pradeda gest duodi gazo iki dugno ir vistiek gesta lig benzo nebutu.o seip jei smaugi virs 3000 apsuku tai ir vaziuoja ir traukia kaip zveris.....o va su dujom puikei.kas ce gali but kompas?

Oirniausia tai vežk tiems, kas nsusikaltamai"iškastravo"PDF filtrą, galėjo kokių atliekų prikišt kuri užskišo išsilydžiusi duslę, arba priešingai žia nes gavosi tiesioginis išmetimas, turbina girdisi.Ėl kaitimo, tai matyt išoperavo blogai egr-ą, kažką pridirbo su termostatais, nes yra du-egr ir pagrindinis termostatas, kadangi PDF ir egr veikla susijusi, lindo ir ten, gal išvis nušvilpė tą dalį, tai pradėjo durnuoti ir pagrindinis termistatas, o gal appgavo ir sukeitė ventiliatorių, panašu kad gali būti ragai variklio galvutei arba tarpinei, arba termoistatui, na nebent per kokį sujungimą išteką, bet panašiau kad ragai aušinim sistemai, gal atjungė netyčia termodaviklį kuris duoda komandą ventiliatoriaui, anksčiau galėjai nepastebėt nes buvo šaltesni orai.

Ligoti tie TDCi fordai kaip kokios alfos ar renault, jei ne purkštukai, tai MAF, jei ne MAF tai egr, jei ne egr tai DPF, jei ne jis tai smagratis užsibaigia ir taip toliau. O kas liečia purkštukus, tai pagal paklausą TOP3:
1. Toyota D4D/D-Cat (kad ir kaip giriamos)
2. Renault 1.5 dci (su visa plačia kw gama)
3. Ford/Peugeot (1.6/1.8/2.0/2.2)

EGR 2, 2dyz:koks jis , gal elektroninis ar koks plastikinis , kitoks blokas, visai nepanasus kaip kituose dyz varikliuose?ar toks pat paprastas vamzdelyje imontuotas metalinis su sklende viduje kaip yprastai buna?

Sveiki. Reikalinga orginalaus egr Vožtuvo foto, brėžinys arba dar kokia vaizdinė medžiaga. Opel Vectra B 2.2 DTI 92 kW. Būtent šio automobilio ir variklio. Iš anksto dėkoju už pagalbą.

Pirmiausia nuorink ausinimo sistema-buna toks bajeris kad davikliai nesupranta kas per temperaturos.Paskui zek egr voztuva. Geriausia butu kad dar ir metus ir varikli masinos parasytum, tada gal daugiau informacijos gautum.

dar klausimas tas egr turi atsidarine kaip ant laisu stowi ar kaip gazuoji. nes pas mane ant laisu atsidaro o gazuoji ir prisidaro. gal tam wakumuj pize kur ta ora trauke ?

Apie opel zafira 2.2dyzeli, man ismeta klaida kad yra beda su egr vostuvu ir cia skaiciau kad eina su kazkokia skarda ji pagyditi, tai man idomu kur ja reiktu uzdeti

Egr buvo prijungtas paskui atjungiai nulis sveiku cia grynai bus su kuru kazkas nes sakau dar 2 zmones buvo masinoi pilna bagazine isvis nenoriai apsukas kelia iki tu 3 nedakelia...