E39 akumuliatorius (50 page) (6090)

va del genberatoriaus dvejoju, nes kiek ziurejau ant senesniu e34 ir omegu ajna be tos ausinimo zarnos generas o cia jau su tuo ausinimu. o galejo degti spidometre akumoletoriaus lempute jai generatorius tryju kontaktu o masinos fishke dvieju kontaktu?

as del to keisti noriu nes isai pas mane dabar idetas 3 kontaktu o reikia , kad butu 2 kontaktu.

visur ~100lt praso , bet kazkurem srote sake , kad pas tds tik su 3 kontaktais buna, tai kaip yra istiesu?

vel nusipezat apie zale salerka... kuo ji skiresi nuo paprastos nedazytos? ogi tuom , kad pigmento yra ipilta , kad butu zymyma kaip ukyninku ir , kad su ja negaletu vazineti kiti be tam tikro pazymejimo, tam ji ir yra zymyma! nes pas daugeli ukyninku traktoriai gerokai daugiau kainuoja nei daugelio cia automobiliai, o kuro padavimo sistema galima sakyti ta pati.

pacios naujausios kartos 2.0D tai as tikiu kad ekonomiskiausias, jau 2006metu jis gerokai istobulintas, 3.0d nebebuvo tobulinamas iki 3.5d, tai visko gali buti, bet esme tame kad matavom pagal kompiuterius ir nuvaziuota atstuma su ipiltu kuro kiekiu i baka, vaziavom su trim masinom i pajuri, tai trasoje jie panasiai, o mieste judant abiem tokiais paciais greiciais 3.0d buvo vos vos ekonomiskesnis.

as gi nieko nepeikiu.

susitiko du katinai tai 520d tada

kaip koks skirtumas, melionas taves protingesniu nedaro, paskaityk jis apie benza as apie dyzeli...

Gal zinote kur bigiausi jie ? o gal naudotu zinote kur pardavinejate o gal kas turite ? kaina ?

tai siule naujus vienas 1100lt kitas 3000lt kuom jie skiriasi ?

TDS niekam gyvenime nesiuliau .. vaziuodams i vilniu uzlinko

parsitempiau i siaulius pas sava nuveziau slanga kazokia buvo sprogus DD nieko nekeiciau 32lt atsejo

aisku kad 3.0d geriau pats geriausias variklis

kaip tai nera o tai is kur magistralese aukstas slegis cia yra commonrailinis dyzelis. yra prie variklio siurblys auksto spaudimo, jis tiesiog nera paskirstantis, kaip kad anksciau budavo. bet slegis ten pakankamas..

Nu nzn, alfaromeo, jei sakai, kad pats isbandei ir tikrai 520d nauoja daugiau kuro nei 525d ar 530tada, tai tada lb keista.. Gal visgi blogai skaiciavai ar kas, nes kazin ar kataloguose taip apsiriktu, beto ir pati BMW ta varikli pristatineja kaip pati ekonomiskiausia. Kita vertus ir nuo masinos stovio priklauso, jei netvarkingas variklis, tai tikrai gali but, kad naudoja daugiau kuro nei turetu

Nebutu paprasciau pas koki elektrika nuvezt, kuris vynioja variklius ir pervyniotu, jei vijos sudegusios? Kur pirkai irgi galejo prie mirties generatorius buti

gali buti dacikas prie galinio rato abs buvo brolio e46 pakeite ta abs dacyka vyskas susitvarke

kam 520 o ne 525i, beto sunkus auto

kaip ir padangas aprasinetas baltais dazais?

ne tame esme pasatas ar bmw isiskaityk ir tada kalbek, , o kad galu varomi daugiau ryja tai galva su zvyru issiplauk ir tada kalbek savo blevyzgas, ,

tu bent suvoki kad tas 2.5td yra tas pats 2.5tds tokiu ekspertu pasiklausius paskui ir buna prisiperka nei nezinodami kaip apziureti normaliai pries perkant automobili.

Perdaryneja siurblius, bet kainu nezinau, kreipkis i garazinius

uz 8k lt gali nusipirkt nelavona jai ne facelift jai facelift tai lavonas bus. Siaip geros masinos bet kai kausai prisiperka ir pradeda vaidint tai graudu darosi.

kviesk avarini atrakinima

ka tu nori tuo pasakyt?

Sveiki Nezinau kas atsitiko magas nebeveikia mage yra orginali su CD laikrodi rodo magei daugiau nieko spaudi ijunkt jokiu emociju nerodo ziurejau aparaturos saugiklius nu kaip ir visi geri kur dar gali buti mages saugiklis ?

Sitas zjbs

Sutvarkiti ta pacia visada imanoma, bet ar apsimoka ja remontuoti, viskas atsiremia i pinigus, o srote paemus deze irgi neaisku kiek ilgai laikys.....

Problema yra tame kad viduj bake yra toks filtas ji išimk ir praplauk ir prapusk su kompresurium, kai yra daug kuro variklis dar sugeba ji pasimt, kai yra mažai filra mažai apsemia, o apacioje filtro ir yra daugiau tu visokiu shlamu kurie nepraleidžia kuro

525 tds ne kaska atsidek iskart ant siurblio remonto paskui visas zvakes zvaiklaidzius pasikeist paskui pamirst kontrabandine salera dar greiciausiai turbos remonto reikes ... 3 gal kiek geriau bet jej palankstyt meksti tai dyzelis sudas

bmw detales kaikurios gal ir brangesnes. bet kurios yra svarbios pvz kaip greiciu deze. yra daug pigesnes nei audiniu. ir bmw jai nori kazka pakeisti tai daug lengviau keiciasi.. ko negaleciau pasakyti apie audi.. jaigu nori kazka pakeist tai puse masinos turi isardyti.. tai viskuom uz BMW

turbinos ir siurblio tarnavimo laikas gali patrumpeti zymiai sankabos tai cia jau nuo vairuotojo priklauso kaip jis meto begius... atleides gaza ar gaza laiko ir meta begi..

Sveiki, 2001m 530d. magas nemultifukcinis paprastas. turbut neina su juo ijungt webasto kada noriu?? jaigu idesiu multifukcini ar iseis?? ir gal zinot varianta nu nebrangu.. ne 400lt.. bet kokius 200lt paaukociau kad padaryti nuo pultelio ?? ziema tikrai aktualu bus. puse dienos prasiskaiciau googlej bet taip ir normalios info ner..

yra gi ten magai 4 rusiu.. na Telikas pilnas. telikas mazas. paskui magas su daug knopkiu.. ir magas su maziau knopkiu tai magas su maziau knopkiu pas mane (mazesnis ekras ir pan..)

gryztam prie esmes.. kaip padaryti webasto nuo pultelio veikianti.. arba nors su magu nustatyti.. bet cia reik programint maga.. kiek suprantu ?

radau jau bmw fan forume info.. ten viena laiduka pajungt uztenka prie signalkes ir viskas veikia nuo pultelio

Pas mane deze tik nesamones padaro kai spustelnu is vietos gerai.. ir staiga atleidi kaza.. tada trinkteli kazkas.. lyg butu laisvumas geras kartais buna kartais nebuna.. varysiu kol subires. pofik

patarciau 530l 170kw islaikysi verte. ir variklis is geriausiu.. ir tikrai gali kokia 1000lt nuderet nuvaziaves.. kai sau ieskojau nuo visu maziausiai 1000lt buvau nusiderejes

na as pries metus uz tiek pat pirkau.. svarbiausia kebulas butu nesupuves.. ir variklis dar gyvas.. o visa kita neidomu.. nes tvarkoma nors variklis 500lt.. brangiausia tai purkstukai ir turbina ir deze.. tad uz 8k ieskok nepuveko..

taip

pasaliniu garsu neturi.. traukti turi tikrai gerai.. dumo negali buti daug.. turbina neturi girdetis perdaug.. nebent iskastruotas katalizatorius.. deze nesidauzo.. svelniai meta.. esminiai dalykai cia

jai begalvis.. tai ar su priekiu ar su galu vistiek vairuot nemoka.. skirtumo nejauti.. nes manai kad tu moki vairuot nes priekiu vazineji ?? ar isvis vazineji kad cia pasireiskiai toks..

nu kad metai vazineju.. man vis dar traukia.. netruksta traukos tikrai..

ziema nelenktyniauju ziema pries FWD GALIU PALENKTYNAUT :d drasiai

kokia kaina tokia bukle siaip durys 70lt.. dangtis gal brangiau ir kapotas o visa kita tai . slenksciai visu parudyje.. visu.. ner sveiku.. tai nuvaryt kad sutvarkytu ismaluotu ir fiso

dazniausia beda klimos ventiliatoriukai.. klibos valdymo blokas.. kitokiu bedu nesu girdejas. is konos pasiskolink pasikeisk ir matysi

skirk dyzeli nuo benzino.. dyzelis KW galia NM zemose apsukose.. Benzine kuo daugiau apsuku tuo daugiau NM ir KW . jaigu tu nori ant laisvu apsuku vazineti uztai ir dusta masinele bet pasiziurek gal koks katalizatorius uzsikises ..

ahahahaha pirk vilniecio kortele geriau

Ahujiena tema.... Man irgi patarkit ar verta obuolius pirkt? O gal apelsinus geriau?