E39 akumuliatorius (39 page) (6090)

ai matau 440 Amperu.. tai ne daug, bet jei benzas pas tave turi sukti.

Sveiki pasakysiu savo nuomonę iš patirties apie e46. Turėjau du e46 vienas 2.0d 100kw 2000m, kitas 2.0d 110kw 2003m. Apie komfortą didelį nėra ką kalbėti , auto važiuoklė kieta, audio aparatūra labai prasta , šiaip manevringas , sankaba labai jautri .Abu varikiai 8l mieste imdavo tikrai, čia ne didmiestyje , vasara su AC ir 9.2 vidurkis miesto salygomis būdavo. Mano patarimas būtų , geriau pagalvoti apie e39 ar kitą modelį , gausite už tą pačią kainą daugiau komforto ir privalumų. Problemų šiaip didelių neturėjau prieš parduodant 110kw turbina pareidinėjo. Jeigu sugalvosit pirkti būtinai pasitikrinti turbina , nes viena iš didesnių bėdų, be purkštukų. Nežinau ar čia mano toks buvo ar visi jau nuo 2002-2003 , bet rūdelės jau pradeda po truputį lysti. Šiaip kainos dalių tai tikrai juokingos .

Sveiki. Turiu tokį eilinį klausimėlį kokį auto rinkits. Esu studentas, tai reik kažko biški ekonomiškesnio ir kad nebūtų problemų maišas didelis. Planuoju išleist apie 7.500 Lt. Ieškau dyzelio, sedano arba universalo. Labiausiai domintų : Opel Vectra B FL 2.0 DTI 74 kw, 2.2 DTI 92 kw ; Peugeot 406 FL 2.0 HDI 81 kw, 2.2 HDI 100 kw ; Mitsubishi Galant 2.0 TD 66 kw. Domintų +/- šių automobilių, jų kuro sąnaudos. Girdėjau, kad Galant'as rija palyginus daug dyzelio :/, ar tai tiesa ? Taip pat siūlykite savo variantus. Norėtusi vairuot mašiną, ne barškančią taburetę, tad Golf'ų ir "kregždžių" nesiūlykit Galvoju dar šiek tiek apie Audi A6 2.5 TDI nuo '97 metų ir BMW 525 TDS e39, bet tikriausiai už tokią sumą nelabai paimsiu tvarkingesnių, o ir išlaikymas nebūtų iš pačių pigiausių.

na kaip uz 6000lt perki tai nesitikek sveiko kebulo.. pats ieskojau sveiko kebulo ir variklio .. tai radau vos ne vos viena uz 8000lt o pravazinejau 10imtis.. ir uz 13 ir uz 14.. visur rudys lenda.. tai maziausiai parudijusi pasemiau.. keli taskai tik nuo ekmenuku.. tai vis geriau.. o varikli taidamust sita neiisivaizduoju kaip.. na arkliai pabega del purkstuku turibnu ir kiauru slangu... salonai papigiai.. vaziuokle restauracija visada pigiau ir patvariau.. e39 kalbu.. pas mane asmeiskai idealu viskas visos dalys naujos org.. dar visokie nuotoliniai webasto valdymai.. laisvu ranku yranga.. langai tamsinti.. salonas juodos lubos.. na stovi dabar apie 11 000 bet uz tat vaziuoju su puikia masina ir dar neatsibodo.. ir vis dar traukia.. nors dazniausia po metu man visada KW pradedavo trukt

Sveiki, gal turit kokių minčių ar patarimų kas gali buti. su bmw e39 3.0d 142kw esme tokia kad dabar labai stipriai pradejo duminti mėlynais dumais, bet dumina tik ant laisvu apsuku tarkim važiuoji kad ir kaip važiuoji nera jokiu dumu bet tik sustoji prie šviesoforo ar kažkur ir visa dumais mėlynais apsipila, bet atjungus oro srauto matuokle tas duminimas dingsta visiškai jei su atjungta važineji nebera jokiu dumu tai butu beda kaip ir ta oro srauto matuokle gal bet prieš koki menesi ar du buvo panaši situacija buvo irgi pradėjus dumint ir juodais ir mėlynais dumais pakeičiau oro srauto matuokle ir po menesio kokio vel tokia panaši situacija, tai klausimas toks ar tos matuokles tokios pasitaiko ar čia beda gali but kažkur kitur? Diegnostikos nieko nerodo

Sveiki. Nusipirkau šį auto neseniai, prieš kokį mėnesį. Internete radau daug informacijos, kad su užvedimu įdomiai labai su tais 74kw dti varikliais. Kartais kaitina, kartais ne tas žvakes. Pas mane yra įkonstruota knopkė viduj žvakėm priverstinai pašildyt. Žvakes visas 4 tikrinau, kaista gerai ir greitai. Na bet esmė tame, kad dabar temperatūra lauke teigiama tebėra, o užvesti jau porą kartų nepavyko. Šįvakar įsėdau, žvakes su knopke pakaitinau (5-10s) ir starterį kelis kart prasuko, beveik užsivedė, bet ir nusėdo akumas. Vat tai tau. Pasikroviau akumuliatorių, kiek trumpiau pakaitinau žvakes, tai užvedžiau. Tai klausimai būtų tokie: 1. Kodėl vieną dieną užvedu gerai, kitą dieną akumuliatorius prasuka vos 3-5 kartus ir nusėsta. Galbūt kasnors nusodina jį? Ar reikia gal vis dėlto nusipirkt naują akumuliatorių? 2. Žvakių pakaitinimo lemputė užsidega nekaskart įjungus degimą. Vieną rytą užsidega, kitą ne. O jei ir užsidega, tai tik kokiom 3 sekundėm. 3. Ar per ilgas (5-10s) priverstinis žvakių pakaitinimas su ta knopke gali būti ta akumuliatoriaus nusodinimo priežastis? Galbūt pakanka tų 3-4 sekundžių ir vest iškart? Nesmerkite už kvailus klausimus. Tebesu klevalapis, tad dabar visko tik mokausi

imanoma ta e39 nusipirkti, bet pats pagalvok kad i ja gali tekti sukisti po biski tvarkant daugiau negu ji kainuoja, geriau paziek e34 ar dar koki uz ta suma bent jau biski tvarkingesne nusipirksi, nebent tu perki metus o ne automobili. http://www.autogidas.lt/bmw-520-e34-sedanas-1992-0125355297.html http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-hecbekas-1989-0124830152.html P.S tie kurie sako kad senus auto po presu ir kad jie lauzai, jus bent jau pagalvokit ka sakot, senas priziurimas auto tikrai daugiau laikys negu apynaujis auto su daugybe elektronikos. Vien kaip pvz galiu pasakyti, kad turejau subaru impreza 2006m skardos kaip popierines, keiciant ratus isiremiau stipriau i sparna ir sulindo ranka, kaip i gumos gabala, nors sparnas buvo sveikas, o pamegink kokiai silkei taip sparna paspaust, jeigu sveikas buvo tikrai taip nepadarysi

nepasakyciau kad tiek pats ris , ris gal kokiu 1 litru maziau nes 100kg lengvesnis negu 530d , bet tai ne esme , esme ta kad tas 2.0d variklis yra lygiai toks pats kaip e46 1998-2001 2.0d (100kw) kitaip sakant ne-commonrailinis , pas ji bedu yra tikrai daugiau negu kaip pas e46 2002-2004 (110kw (commonrailini)) , taigi geriau nesidaryk i e39 520d... , pasiziurek 525d jie irgi ris gal maziau tarkim 8, 5 - 8l tuo tarpu tu beveik ta pati gali isvystit su 530d nes ten sukimo momentas yra didesnis ... ko pasekoje tu gali gauti ta pati.. apskritai jei galvoji imti ekonomiskesni , ziurek i tuos nuo 2002m e46 , ris tau kokius 7, 5 mieste vidurkiu mazdaug , bet tie 530d kaip sakiau ne ryja belenkiek , tai gali bandyt imti ta ... siektiek issipleciau bet tikiuosi pagelbejau

Wauu, turbut su kiemo draugeliais darydamas burnautus įsivaizduoji kad dirbi Bayerische Motoren Werke lschaft, arba Nuernberg`o trasoj pilotuoji .Važinėjantys su tokiomis mašinomis išviso net nežiūri ir neskaičiuoja sąnaudų, juolabiau tiokių nesčminių nekalba.Užsiregistruok gamyklos tinklalapyje, jei sugebėsi, ir įsitikinsi, kad naujas e39 3, 5i sedanas ryja 19, 3 o 4, 0i 20L.Megejiskuose taip vadinamuose kabutese"kataloguose"ir tai raso 18, 5 ir 19L o gamyklos tinklapyje dar didesnes.Ir tai NAUJOS MASINOS SANAUDOS, kai nera ne menkiausio isdilio.Realiai, jei sun ki tapke tiek , kaip rasai" 16L" 3, 0 senas dyzelis turi imti, netaupant.Bent mano X5 kuris turejau kazkadais tiek srebe.Vienas niunsas, kad galima pasakoti iki begalybes apie savo asmeninius kuro sanaudu pasiekimus, bet paziuri i gamyklos tinklalapi ir matai kaip yra.Esme, kad vienodai sviecia tos sanaudos tiems, kas tokias turi(arba turejo).

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine teksturine , matine lygia, 3D Carbon, panoramine plėvele, tamsiname žibintus. Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stiliu savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagu tipus Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz e39 ) medžio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodėliu Nuo 80 Lt Ratu aptraukimas nuo 70lt Smulkus darbai nuo 30 lt Žibintu tonavimas nuo 30 lt Parduodame plėvele Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiusti i kitus miestus per pašta ar autobusu stoti Skype : bmwstyling Kaunas Skype: bmwstyling

na as tai uz 530d dar a8 linksmas aparatas bet ta vazuokle ju ne lietuviskiem keliam ( byra labai ) daugiau tai lyg bedu ir neturi kaimynas su tokia vazineja tai 4.2 motoras jisai i 20 litru duju isipaiso 100km tai kaip tokiai auto tai skaitau normaliai o pats dbr vairuoju e39 3.0i pas mane benzas tai tikrai gerai vazuoja tauringas bagazine didele va draugas persikelinejo i kita buta tai atlenkus sedines saldytuva ikisau i bagazine tai auto tikrai talpus ar kam veziot ar ka pasaka dar ir palakstyt tinkamas trauka tikrai gera seip rekomenduociau 530 benza+dujas gal geriau butu uz 530d viski ir kw atinkamai skires dizelio 135kw benzo 170 kw . o apie mb nieko nezinau neteko tokio nei paturet nei pavaruot gal kiti ka papasakos. sekmes renkantis

nzn turiu e39 2.5tds 3metai, pravaziavau virs 100tukst.km su siurbliu kolkas nera ir nebuvo problemu, vaziuoti vaziuoja kaip dizelis.dideliu bedu tikrai neturejau.jei gali rinktis tarp 2.5 ir 3.0 nezinau dabar kainu skirtumo anksciau buvo gana ryskus, tai aisku imk 3litru. didziausios bedos kokios ira tai universalui bent jau mano bagazine linkusi korozijai ir kuro sanaudos.nors jei vaziuoti ligiame kelije 90km\h tai tikrai nera dideles, bet kazkaip nerieda tokiu greiciu jei gali imk 3d jei ne 2.5 gal pataikysi ir neturesi problemu.as kai ieskojau ir domejaus apie tds visi peike siurblius.bet uzkliuvo akis uz komentaro: visu siurbliai byra.bet pilni miestai tds vazineja ar kazkas panasaus na dar pamaciau labai geros komplektacijos ir viskas.as su varikliu neturejau problemu nekisti nagai kiek turiu.daugiau nespausk nei gali parodyt spidometras ir galva bus vietoj.ir bmw ir vairuotojo.

Sveiki, rudenį planuoju pirkti naują auto, padėkit apsispręsti. Renkuosi tarp BMW e39 530D ir Peugeot 407 2.0 HDI. Šiuo metu vairuoju seną Mazda 323f BA, geras automobiliukas buvo, bet pribrendo laikas naujesniam, didesniam auto. BMW 530 sena mano svajonė, o Peugoet neseniai atradau, iš pradžių domėjausi 607, bet nusprendžiau, kad per didelis, 407 labai patraukė savo dizainu. Prisiskaičiau daug britų review, tai arba labai giria, arba labai peikiai. BMW pliusai mano akimis - galia, kaina, nuvertėjimas mažesnis, draugams labiau patiktų. Minusai - įvaizdis Lietuvoje, metai ir spėju, kad sunku būtų rasti geros būklės. 407 plius - dizainas, metai, ekonomiškumas, mano merginai labiau patiktų. Minusai - bijau, kad gestų daugiau, nuvertėjimas. Gal kas esate vairavę abu automobilius, būtų labai įdomu išgirsti palyginima (komforto, vietos, galios prasme), pats dar nei vieno nevairavau. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/290086-10088.jpg

Pirma jei jis zviezes ir garantija ilga plius kaina ok tada jamk . Kaip suprantu pas tave start up ? Jo jamk paprasta ( matau nekerti apie akumus tai pasinaudok google ) Ne netinka i start up paprastas akumas

Gal kas nors jau keitėtės ir galit parekomenduot kur pasikeist akumuliatorių Vilniuje?Maždaug kokiomis kainomis?

klysti, zenonai. yra tuv tyrimai, yra patikimumo lenteles, bet mersai ten tikrai nesipuikuoja. o apie porshe galiu pasakyt labai aiskiai-tokie modeliai 911, boxteriai, ir t.t. patikimumo virsunese stovi tik todel, kad du trecdalius gyvenimo nuvalyti antistatine servetele praleidzia ventiliuojamuose garazuose. pats esu turejes ne viena mersa, ir negaliu apie juos pasakyt nei daug blogo, nei daug gero, bet kelt ju i padanges nereikia. pats dabar vairuoju w124 300e 94m su 138kw ir jis visiskai nevalina palyginus su pries tai turetu 96m bmw 328i e39 su 141kw, nors kuro ryja ta pati. merso gal tik ivaizdis solidesnis ir patogesnis, minkstesnis jis. bet su savo nedarytais matarais tik patogiai riedet gali. reziume: pasodinus toki tave i bemwa jis tau bus per kietas ir per verzlus. o as merse jauciuosi per minkstai, ir nejauciu verzlumo.

Masina tikrai puiki, pats uzsiimu auto prekyba ir dabar kieme stovi opel omega 2.5 v6, rudys tai cia vienintelis minusas sioje masinoje, taciau kas bent kiek suvokia apie automobilius supranta, kad rudys neproblema laiku pamacius ir kokysbiskai tvarkant tai 100 metu laikis, cia ne calibra, kad dugnas ispuves iskristu...Maniske 97 metu taciau nera jokiu rudziu, masinos minkstumas tikrai puikus labai minksta komfortiska patogi, valdymas viskas...ir kas cia per vaikas apacioj nusipeza? Gal nezinojai, kad opeliu vaziuokles yra iki smerties? omegai sutvarkius vaziuokle jei kazkas yra daugiau ranku kisti tikrai nereikes, kaip ir visu opeliu....varikliai irgi geri, nu isskyrus dyzelini...p.s neesu joks opeliu gerbejas tiesiog juokinga kai taip varo ant masinos, kai inai yra tikrai puiki, palyginus kaina ir kokybe...pvz omega man malonesne negu bmw e39 tos pacios klases auto

nu cia tas is lietuvos ar parvaryta pirkti yra tokia pati loterija, tu gali parvaryta nusipirkt kuris atrodo idealiai nors lietuviai viska moka viska gali ir padaro tas masinas, arba gali pirkt lietuvoi vazineja, lietuvoi vazinetas jeigu ir rastum geros bukles zinotum jog zmogus su juo vazinejo masina per puse nesuluzo ir tai jau sioks toks pliusas, lietuviai irgi ne visi vaiko tas masinas zinau 2 zmones kurie vazineja su e39 ir turbut jie nera pasieke dar 5000rmp, kam pirkt gera masina jei tu jos nesiruosi priziuret nori vaziuot komfortiskai bet netvarkysi vaziuokles ir klausysi kaip viskas bilda truputi neprotinga is mano puses atrodo. o ratus nusveisk su skurke imk stambesne pradzioj ipusejus svelenesne ir t.t. veliau su goj pasta nupoliruok ir manau turetu but geras rezultatas. bet vargo daug

Drįsčiau prieštarauti dėl kuro sanaudų su ponu, kadangi su tvarkingu trilitriuku sąnaudos ne ką didesnės nei su pežuku. Pats su paspaudimais telpu į 8, automatas... taip sutinku "suvalgo". Dėl to, kad pežo pigesnis išlaikymas irgi nenoriu sutikti, kadangi bmw patvaresnis, pats taip sakei, tad tas pats ant to pačio išeina + reik žinot kur pirkti detales ir kur remontuoti BEt čia jau mano asmeninė nuomonė, nenoriu piršti, tačiau patarčiau e39 modeliuka ir dar į ką siūlyčiau atkreipti dėmesį, jeigu nusprestų bmw pasirinkti, atkreipti dėmesį į pakaba, kadangi jos eina ir sportinės ir sportinės kilnojamos(universalui) ir paprastos. TAip kad priklauso nuo to ar norėsi agresyvesnio ar įprasto važiavimo. Tam kam nepatinka pasilikit savo nuomone sau, aš nekaltinu, kad žmonės važinėja su guoliais ar panašiom mašinom. Man neįdomu. Ačiū už dėmesį

Sveiki, rudenį planuoju pirkti naują auto, padėkit apsispręsti. Renkuosi tarp BMW e39 530D ir Peugeot 407 2.0 HDI. Šiuo metu vairuoju seną Mazda 323f BA, geras automobiliukas buvo, bet pribrendo laikas naujesniam, didesniam auto. BMW 530 sena mano svajonė, o Peugeot neseniai atradau, iš pradžių domėjausi 607, bet nusprendžiau, kad per didelis, 407 labai patraukė savo dizainu. Prisiskaičiau daug britų review, tai arba labai giria, arba labai peikia. BMW pliusai mano akimis - galia, kaina, nuvertėjimas mažesnis, draugams labiau patiktų. Minusai - įvaizdis Lietuvoje, metai ir spėju, kad sunku būtų rasti geros būklės. 407 pliusai - dizainas, metai, ekonomiškumas, mano merginai labiau patiktų. Minusai - bijau, kad gestų daugiau, nuvertėjimas. Gal kas esate vairavę abu automobilius, būtų labai įdomu išgirsti palyginima (komforto, vietos, galios prasme), pats dar nei vieno nevairavau.

Gali 55AH, gali siek tiek galingesni...

1992

Jami multimetrą ir žaidi su laidais, junginėji ir žiūri kada nenuteka srovė. Pas mane panašiai buvo.

Beabejo tik nauja. Ir žiūrek kad būtu automobilinis ir įtampa 12 Voltų

Parduodama techniskai tvarkinga Audi C4 Avant. 1992m. Universalas. Lietuvoje vienintelis savininkas 1946m zmogus kuris ja turejo net 11metu, deja, nupirktas naujesnis automobilis, tad, sis tapo nebereikalingas. Visada buvo priziuretas, laiku tvarkytas. Variklis labai gerame stovyje, jokiu pasaliniu garsu, vaziuokle tvarkinga, neseniai pilnai sutvarkyta, pavaru deze tvarkinga, langai neskile, rankinis veikia, salonas tvarkingas, neisdraskytas, nesulauzytas, niekada jame nebuvo rukoma, automobilis Lietuvoje niekada nebuvo patekes i autoivyki. Kebulas nelankstytas, nesurudijas, bet, turi kelias pavirsutines rudeles. Dugnas cinkuotas, papildomai smaluotas, nesurudijas. Buferiai, zibintai neskile. Nauji sintetiniai tepalai, filtrai, antifryzas, termostatas, akumuliatorius, amortizatoriai, atlikta variklio diagnostika. Kadangi seniau buvo pasikesinta i automobili irengta brangi bei patikima signalizacija su daug funkciju, slapuku bei centriniu uzraktu. Yra privalumu, tokiu, kaip vairo stiprintuvas, recaro salonas, medienos imitacija, isjungiamas ABS, stoglangis, elektros paketas, originali audio sistema, ragai, kablys, lengvojo lydinio ratlankiai R15 (su tokiu paciu lietu ratu atsarginis ratas), medines bagazines grindys. Visada saziningai praeidavo savo eiga technines apziuras, galioja iki 2013.10, taip pat apdraustas BTA draudimu metams, yra du komplektai rakteliu su pulteliais, keitimai nedomina, kaina manau, simboliskai dar galima paderinti. I SMS zinutes neatsakysiu.

siulau prie truliko laidu jungt, tai ais kaip ferrari

Na vat ir atsitiko beda. nusipirkau citroen zx. pasidariau ISO jungti mageliui, visus laidus pajungiau tvarkingai, su laidu jungtukais.. viskas kaip ir buvo gerai... bet iskrove akumuliatoriu maziau nei per para... magelis buvo ijungtas mazdaug 3 valandom.. ir nezinau kodel taip yra... galbut yra kokiu spejimu?

85Ah 800A stovejo problemu neturejau, svarbiausia, kad startine srove gera butu ta prasme nemaziau 800A bedu neturesi.

Kaip bobutes turgelyj susirinke loja sena masina po presu nauja sudas ir atvirksiai. Gerai yra turet nuomone bet kartais geriau sau pasilaikyti kvailas mintis ir jas neisreiksti internete. Mano nuomone tokia ir sena ir nauja masina yra gera bet kiekvienam palei kisene, visas masinas reikia priziureti nereiskia kad va sena viskas lavonas ne masina kibiras kai pamatau 5 metu senumo masina ir jos bukle kaip golf3 nu atsiprasau ka galvoti.. Tad naujos masinos turi daug pliusiu bet tuo paciu ir minusu ir ka beimtu lietuviui visada negerai nusiperki masina 5 metu senumo ir sauki remontas ir remontas brangu kaip ir su sena masina ta pati situacija. e39 uz 3800 nenupirksi ir nepirkciau uz tiek nes aisku kad masina tik donorystei o prikelti kainuos daug daugiau negu nupirkti tvarkingesne bet siaip uz ta suma gali pasiieskoti padoresnio e36 ar e34

12v 100ah 960a paleidimas

Na kas cia tavo per audi cupe isskirtinumas yra?ka ji stebuklinga masina kad nzn koki akumuliatori deti?aisku kad dek kombainini ir bus kaip tik, jei tavo audi pavilks

Gal ir nieko skaiciuokle kad sau ziurejau tai pigiausias 2200 rubliu o tai gaunas apie 200 lt

P.S kokiu metu ZX?

Check it: http://www.autoakb.ru/podbor/1/

ka reiskia , , pasikeist, , ?nusipirkt?palikti sena, naujam gaut nuolaida 20 lt. o kiek metu senam akumui? gal uztektu pakraut. kiek ah? 44-76?

Gal kas žinot kokį akumuliatorių geriausia dėti Audi A6-C5 2, 5 TDI, 110 kW?

100AH 1000A

Na dabar visiškai nesikuria, tai reiks pabandyt pasikraut, bet žiemai tai tikrai naujo reikia. dabar pas mane 72ah, o metų tiksiai nežinau virš 5 tai tikrai.

O kelintų metų norite? Aš tai vat turiu pardavimui bmw pentuką e39 (520i), geras ir užlaikytas su benzu/dujom, visi dokumentai tvarkingi ir technikines dar like nemažai, tik noriu užsienin išvaryt, tai vat ir pardavineju. Komforto tikrai pakanka, garso izoliacija gera, variklis tvirtas, pagal mano važiavimo stiliu duju užtenka 10litrų. Šiaip aišku kiek žmonių tiek nuomonių, bet manau komforto ir ekonomikos atžvilgiu šitie modeliukai yra aukso vyduriukas, nes jei imt 7 klases bmw tai tik jau nuo 3 litrų v varikliu nes, kiti nelabai geri, tai ir kuro sanaudos dideles, o be to ir dauguma jų automatai su mechanine sunku rasti. Aš kažkada taip ir ieškojau mašinos, tai meistrų išklausinejau, forumų krūvas praverciau va taip ir atsirado šis modeliukas pas mane, o kadangi šį variklį aš jau anksčiau buvau išbandęs, tai ir emiau su dviejų litrų.

Bet tada tu paimk ir palygink kaineles.. As dabar galiu papasakot tau is savo puses. Esu dirbantis studentas. Uzdirbu apie 1 k per menesi. Pats turiu golfa 4. uz ji mokejau 5k. is savo algeles nesusitaupau nieko, nes gyvenam dviese su drauge. Masina galima sakyt nupirko tevai. Paimkim pacia paprasciausia Toyota dabar, panasiu 1999-2000 metu. Kaina bus minimum ~8k. Tevai man tiek duot negali. Pats nesusitaupau. Taip ir gaunas kad su guoliu trinu gatves. Patikek, galeciau sau leist, tikrai nesedeciau guoly. Turiu tokia menka svajone, mazdaug "jei tureciau pakankamai litu, tai imciau.." kita tautovezy bmw e39 530d. Tap taip, cia ne Toyota. Bet man cia daugiau sentimentai. O moralas kame?.. o maralas tame, kad nekiekvienas sau gali leist isigyt Toyota, or something like this shit.nors buna tokiu, kas savo noru tokias masinas sekmingai eksplotuoja;D

zmogeli, nuvaziuok i auto detales ir tau patars pati optimaliausia varianta ir palei kaina.

Akumui kapiets.arba netaip sujungei.Cia aiskiau negali buti pats pasakei priezasti magelis kaltas

keliu amperu akumuliatoriu patartumet det y toki modeli?

o tai kaip suprantu talpa ne tokia ir svarbi?

nu bet ir sudu maluna suki , nusisneki konkreciai , ar nors karta tvarkiai isvis vaziuokle , kokiom masinom ? , labai ydomu pas prancuzus ka ten tverkiai , kad taip dejuoji , aisku duosi atkirti , bet tik is kazkada girdejai , arba mama sake , , volvo dalys brangesnes , nes maziau fuflo detaliu kaip vw ar audzi , bet to pasekoi ir remonto dazniau reik , kodel nesakiai , kad japaskem vaziuokles brangios , jom isvis fuflo mazai , sutvarkysi normaliom detalem ir vaziuosi ilgai , audzi vw nera bloga vaziuokle , bet reik tvarkyt ne lenkiskom pigiausiom dalim , , , pas bemsa e39 galines vaziuokles tilto salenblokai brangus , bet tvarkosi tikrai ne kas metus ar du , , pezo 406 ar 607 vaziuokles nebrangios ir laiko normaliai , apart stabilizatoriu , kuriu pasirinkimas daukmaz is lenkisku , , tj kokia masina patartum vairuot , visi tokias nusiperkam ir tada tikrai lietuviai candonu tauta , o tu lyderis su savo durnais ysitikinimais , ,

Visi tie kurie stumiat kad nupersti tie bmw po 20 metu ir panasiai, bukit malonus imeskit savo vairuojamas transporto priemones Taip itariu kad autobuso bileteli imesit ir tiek ziniu. O autoriui tai jeigu tik nori, tai ir pirk. Pats pirma masina turejau opeli, dabar neperseniausiai nusipirkau e39 su 2.8 varikliu, nuo opelio skirtumas labai didelis, ir jeigu bmw tai nereiskia kad butinai nudroztas, nerodo posukiu, ereliuoja ir t.t. Vazineju tvarkingai, ir parkuoju tiesiai per viena vieta. Na as pirkau ir neklausiau kaip man visi sake pirkti 4 golfa, pirkau ta ko pats norejau, taip ir tau, klausyt cia situ spangalu kai jie cia visa diena sedi ir vejus raso tai ka zinau, normalaus atsakymo cia nesulauksi. Del islaikymo tai ir durnam aisku kad ne visu taip megiamo golfo kainos, bet ir nera jau taip baisiai brangu, jeigu dirbi ir uzsidirbi tai nieko baisaus.

atrado gera garaza, gal tau zemo slegio siurblis grybauja? o sumokesi uz auskto slegio siurblio remonta.man buvo tik e39 uzgeso ir uzgeso, pries tai kelias dienas pastebejau kad ora gaudo, vaziavau ir kaput, nusipirkau siurbliuka nauja uz 130lt ir vsio vaziuoja kaip reikalas.dar buvo varijantas sunkiai kuresi, apvaziavau savo miestielio garazus servizus nu ka vienas ir tas pats, siurbliui kaput. nuvaziavau i siurbliu remonta panevezyje kur dirba normaliai, atsisedo pasuke 5sekundes, sako pasikeisk starteri, pasikeiciau kita deveta uz 100lt liuks net nereikia sukt, o pries tai su senuoju tik saltas uzsikurdavo, arba siltas atjungus termp. davikli. dar nuvaziavau senai pasidaryti ratu suvedimo, oj viska reik keist, paskaiciavo ten keli tukst, kita diena nuvaziavau i apziuru centra ir pasake niekas nekliba, lempas sureguliavo ir volia. tai isvada tokia nuvarai i serviza, jie pamaino detales, paima pinigus ir volia uz sawaites vel vaziuoji.

Iš mano pusės, tai pasiūlyčiau 2.8i, 3, 0 dyzeliui nėra net ką lygintis dėl galios, o dėl kuro nemanau ar daug sutaupysi, va 97 metų universalas trasoje su 8, 7 litro apsiima, mieste žinoma didesnės sanaudos (nešneku apie pedalo maigymą x]) be to, tie 2, 8i plytos neužmušami (variklio atžvilgiu), per 6 metus vienintelis atsiradęs defektas buvo trūkčiojimas ant aukštesnės pavaros su mažom apsukom (Sprendimas: reikėjo pakeist žvakes, susidevėjimas ) Ant e39 yra nemalonus dalykas pneumatinė pakaba, tvarkyt nemažai kainuoja, o būna išlenda kas nors iš elektronikos pusės. Dar galėčiau patart neprisirinkt daug elektronikos nes tokių metų jau prasideda pats visas "laidų pūvėsis" (nieko baisaus, tiesiog gali rodyt, kad neveikia prieš rūkinės ir pnš (dažniausiai davikliai) 2, 5 dyzelis nebent važinėt į darbą arba ramiam žmogui su rizika, kad nespėsi tvarkyt variklio Iš savo pusės galiu pasakyt, kad tikrai dėmesio vertas modelis.

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine teksturine , matine lygia, 3D Carbon plėvele, panoramine plevele, gyvates oda, tamsiname žibintus. Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stiliu savo auto Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz e39 ) medzio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodeliu Nuo 80 Lt Smulkus darbai nuo 30 Lt Zibintu tamsinimas nuo 30 Lt Parduodama aukštos kokybes plėvelė iš Vokietijos . Lengva klijuoti ir apdirbti įvairius paviršius. Įvairus išmatavimai pagal Jūsų poreikius Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiųsti į kitus miestus per paštą ar autobusu stotį Skype : bmwstyling Kaunas Tel 860662600 Skype: bmwstyling