E 90 (25 page) (4202)

juokinat....kaip gali netaskyti...juk grandine yra po tepalo kamsciu tai ir taskosi.Turbut uzgesintam nesat ziureja kas po kamsciu yra o e klases netaske nes dirzas yra jau vietoj gerandines, bet cia tik geru metu

man irgi 124 grazus bet man e klases grazesniskiek vazevau tai ziauriai patiko tik didelis minusa kad galiniai varomi.bet jai turciau tiek lt kad galeciau normaliai islaikyti toky mersa tai butu gerai ir galas varomas

tikrai galiu patvirtinti, kad carina e iš toyotos yra geriausias pasirinkimas, čia mano neužmušami ratai http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-carina-universalas-1994-0119446554.html

http://www.autogidas.lt/big-photo.html?fid=http://photos.autogidas.lt/s/photos/20100707/54_918929.jpg

http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-carina-universalas-1994-0119446554.html Toyota Carina e vokiečių vairuotojų klubo ADAC duomenimis pripažintas vienu iš patvariausiu automobilių, o maniškė surinkta Japonijoje (tai pasakoko keb. id. numeris JT172 ...), taigi- neužmušama!

galit gal kas nors papasakot apie sio merso e klases dyzelinius variklius? kokie buna 2.0 2.5 3.0 is siu automatai, kokie mechankes, kiek kuro rija ir kokia trauka, ka patartumet, apie 93 metu butu sie mersai

Sveiki. Dairausi į MB e klasę w212, apie 2010 metus. Gal kas turit patirties su šiais MB, kaip jų eksplotacija, ar dažnai tenka remontuoti ir ar labai brangu. Girdėjau važiuoklės remontas skaudžiai gali kirsti per kišenę.

Važiuojant nelabai, stovint pilnai užtenka pečiuko, oras lauke vėsokas.esu pats asmeniškai važiavęs su užstrigusiu uždaru termostatu apie 600 km.Buvo karšta.Tiesa, greitis ne daugiau 80-90.Jei daugiau-temperatūra tuojau kyla ant raudono

Privet, pas mane matoras 1.8 passat b5 neužkaista iki 90 laipsnių, turbūt termostatui negera pasidarė... Gali būti, kad važiuojant su 70 laipsnių temperatūra siurbia žymiai daugiau dujų? 5 litrais kažkaip daugiau nei turėtų.

pirkau Behr firmos, o ant jo raso 87 laipsniai.. nu blm jau ta masina ilgai kankinau 90 kaip pakilo taip ir stovi po kiek laiko nukrenta ant 80 gal dasikas meluoja?

sveiki iskilo problema su temperatura variklis 1.9 81kw temperatura stovi 87, vaziuoji autostrada pakila virs 90 bet ne visa laik dazniau 87 , buvau pasijunges kompa kompo temperatura rodo apie 100 , kame problemos ieskot ?

taip.tarkim tesco , pasiziurek paip sakiau e car draudimas, tik atrodo jie nedrauzia iki 25 metu, ir atsiliepimai prasti bet jie pigiausi http://www.confused.com/ cia paziurek, geram post code dar gyveni, dar bandyk teises pasikeisti , na daug varijantu yra

kiek išsamiai pateikei gedimo aprašymą, tiek ir atsakymo.

Marsų variklius žinau gerai, bet man trūksta išsamios informacijos kas ir kada jam darosi. Be to koks variklis pagal kubatūrą bei kilovatus ir e klasė ar 124 kebulas ar 210 ?

kazka briedini su tais 2-4mpx, pasigooglink, suzinosi, kad technika pazenge i prieki, ir matymo kampai buna ne tik 90 laipsniu.Kaip visada, rasai idomiai juokingai, bet skaitosi vien del stiliaus-graziai.Laukiu nauju pasisakymu

I want to buy Audi 80/90/Coupe B2 (1980-1987) QUATTRO. I will pick up the car myself. I want only QUATTRO. Blease sent the offer to my email. sten.peterson@mail.ee estonia

Tiesiog vazinejau po miesta, sustojau salikelej drauges palaukti ir staiga temperatura uzkilo iki 120 laipsniu ir uzsidege raudona lempute. Siandien ryte vel sedau vaziuoti, tai tik uzkurus auto temperatura rode iskart 90 laipsniu.

Sveiki, gal kas patartu. Audi a3 8L 98 metų 1.6 benzinas, iki 85 laipnsių viskas tvarkoje bet kai įkaista variklis iki 90 laipsnių pradeda labai smarkiai dūminti. Kas galėtų būti? Ką reikia tikrinti?

buvo toks bajeris apatine salta, kaip nori drosk , temperatura kaip ikalta 90 laipsniu, bet slanga salta, pakeitem termostata, vistiek taspats, taip pat sildavo idomei - 0 , poto 50 laipsniu , tada 90 , per tris kartus, pakeitus temperaturos davikli, kuris randasi prie termostato, viskas susitvarke - silo palaipsniu ir slanga apatine silta, viskas ok, nezinau ar ten toks daviklis yra dar ji ziureciau , nors gali buti kad ir uzkiso sandariklis kur, keicent termostata prapusk sistema su kokiu kerheriu

man kadaise buvo ant w124 nusipirkau vaziuoju is pardavejo ziuriu kuo tolyn tuo trauka mazyn ir jau dugnu 120 vos eina po kiek laiko dugnu 90.sustojau pasiskambinau pasirodo slapuko neisjungiau kuris bande slopint varikli

200km/h audi 90 quattro 2.2l 230km/h ford probe 2.5l 180km/h bmw 318tds 160km/h ww vento 1.9td ir geriausias 110km/h nissan primera 2.0d daugiau neina ir is galo vien dumai D

audi 80 gte 84m. 82kw, dugnas 200, ford fiesta 1.8diesel 44kw. nuo gero kalno pavejui 170 audi 90 2.3 100kw, dugnas 230, audi 100 c4 2.5tdi 85kw, 5begiai 200+, bmw 525tds 105kw, dugnas 230

Seatas yra WV atitikmuo... detales (bent jau senesnems tikdavo 90% nuo wv) Seatus surinkineja ispanijoje. Uz 8t LT rinkciausi tik wv, del to kad ateiti lengviau parduosi, seat greiciau nuvertes. Diagnostika betkuriam normaliam servise pasidarysi.

ko butent nesupratai nu nepucia karsto oro i salona nesildo salono pucia toki nej silta nej salta ora kaj variklio temperatura uzkyla iki 90 laipsniu tada pradeda pusti karsta ora nemanau kad sklendes gali but

sveiki. turiu siek tiek problemu su zafira. susilus iki 85 90 pradeda sokineti apsukos ir taip uagesta. po to kuriasi normaliai. gerai kuriasi tiek salta, tiek silta. elektrikai neranda jokio gedimo (kompas nemeta jokios klaidos)

Man rodos, kad Audi 90 nera pirichidas, nes ju kiek supratau yra tik 2 modeliai, tai yra b2 ir b3, o 80 audziu yra 3 , ir seip tas zalias atrodo ziauriai gerai uzlaikytas

Sveiki, yra tokia bėda kad mk3 golf 1.4 benzinas/dujos nešildo. pučia drugna ora. Pečiukas lyg ir geras neužsikišęs, švarus, varikliukas veikia ant visų padėčių, variklio temperatura 90. Kame bėda čia galėtu būt?

Mersa e klases? visi is vien sudas... bmw daug kartu geriau, 2.5 nera lievas variklis tik del to kad lepesni siurbliai, bet cia manau jokia beda, beda gal but tame kad kuro sanaudos nekazka skirias nuo 3.0

e 34 uz 5000lt jau idealu paiimi, jai uz tokia kaina rasi, y audi a4 net neziureciau, seip imciau volvo, vat toki c70 http://www.autogidas.lt/volvo-c70-turbo-coupe-2000-0123605654.html, cia nesedanas, bet geri aparatai

imanoma ir be draudimo apsisuksi, priklauso kas dirba ir kaip. Va man reikejo numerius pasikeist (e lupancioji serija). Tai kaip tik ant dienos draudimas baiges. Nu ir praslydau. O Dainius atveju, vietoj jie ten siulo tau draudima.

Apatinė šlanga ir turi būti šalta, jei tvarkingas termostatas, turi kaist, kai variklis pašyla iki 90 laipsnių.O čia gali būti, kad daviklis arba laidai trumpina, jei tik užvedus temperatūros rodyklė iki galo kyla.

Ka rinktis? Pliusai ir minusai abieju auto. Abu panasaus styliaus, panasiu sanaudu. Bus su dujomis. Celica 90-94m eclipse 91-94m Kalbekit kas bent prisiliete prie ju esat, o ne tik matet pravaziuojant

Ziemos vidurkis pagal borto kompa buvo 5, 9. bet kiek tame tiesos nzn pagal ta kompa esu ir is vilkaviskio i pn atvaziaves su 4 vidurkiu vaziuojant 80 - 90. bet manau cia pievos

sveiki turiu tokia problema. nors temperatura pasiekia 90 laipsniu bet stovint pucia saltas oras kai vaziuoja siltas ir vel sankryzoj sustojus saltas. Gal kas zinot kame problema. p.s pavazinejus pusvalandi viskas normaliai

tai jei taip svajoji apie tokia masina, tai kodel nepaimi vw lupo 1, 2 tdi?jis virs 5 teoriskai net paimt negali, o trasoj iki 90 i 3 tilpsi, na jei paspausi tai 3, 5

o pas mane jau ir 90 joja, dar anksciau 3 begiu nieko buvo riciagas ramybes busenoi, 4-5 atrodo kad isleks jis is savo padeties, o dbr jau ir 3 tas pats

vaziuojant normaliai, bent 60 niekaip ventiliatirius neisijungs, nes uztenka oro srauto ir taip.Jei pievomis ar kamstyje, tada kita kalba.Ziema plentu reikia kokius 4-5km min nuvaziuot, kad pasiekt 90, vasara gal kokiu kilometru maziau

na nepasakyciau kad jau jie nieko visiskaj verti...siaip geras variklis tik nepasizymi lb gera trauka ir ekonomija...dar jaj 90 audi tj gana bet jaj kokia c 4 tj totaliai mazaj tokio variklio

sveiki noriu paturbinti savo mb c 180 modelika man jau maza tu 90 kw patarkit ka galiu dasideti kaip turbina intecoleri ar kokius tai dar papildomai cipus ir beto ar imanoma paturbinti toki varianta

pirkau toki pati sildytuva pries 2 metus.uzlinkes buvo b 3 peciukass/tai galiu pasakkyt kad tas sildytuvas visiskas gaidys.dvi dienas pazaidziau ir ismeciau.90 lt kaip i subine.

Jo, tu teisus, kaimynas turi audi 5000 su tokiom, 85 metu, ileistom rankenom ir ilgais buferiais, bet teko matyt ir 4000 bet su 90 lempom, cia jau tiek primakaluota, kad susigaudo tik rimtai besidomintys

sveiki noriu paturbinti savo mb c 180 modelika man jau maza tu 90 kw patarkit ka galiu dasideti kaip turbina intecoleri ar kokius tai dar papildomai cipus ir beto ar imanoma paturbinti toki varianta

mano e39 99metu 7.5 vidurkis gaunasi. uzmesty nelakstau 90 - 120 nes klevas . variklis laiko , tik reik pasildyt iki darbines jei nori kad galva nenuskristu.. turiu ir dziaugiuos tik man vis sanaudos kimba ;D

1.9 TDI 1896 cc 4cyl Diesel 90 PS (66 kW; 89 hp) @4000 rpm 202 N·m (149 lb·ft) @1900 rpm 1Z/AHU 13.4 175 km/h (109 mph) 138 g/km 1993–1999

Kuro sanaudos vazinejant Kaune rodo 7 litrus, uzmiestyje jeigu vaziuoji 90 km/h - 100 km/h tai 4.5 o jeigu 100-110 -tai 5 litrai. Pas mane universalas, tai hecbekas dar gal kiek maziau.

SVeIKI BRANGUS AUTOMOBILIU VAIRUOTOJAI NORIU PRANeSTI JUMS APIe PATI PRASCIAUSIA PANV SeRVIZA JO VARDAS L-e-K-S-e-M-A PALIUNISKO GATVJ. DAR TOKIO APIPLeSIMO NIeKUR MAN NeRA PADARe.... TVARKIAU PRIeKINe VAZIUOKLe PAKeITe DU VAIRO TRAUKIU SARNYRUS JU KAINOS PO 35LT 40 LT IR DAR PAKeITe VIeNOS SAKeS SARNYRO GUMITe O KITA BUVO IRGI SUPLYSUS, BeT JIeMS KAIP SAKANT TIKRIAUSIAI BUVO POHUI IR NePAKeITe.... SUMOKeJAU UZ VISKA 340LT PRAKTISKAI KIeME PATS GALeJAU VISKA PASIDARIT NeTIKeJAU KAD TOKIUS PINIGUS PAIMS KOSMONAUTAI PAGARBIAI NeReKOMENDUOJU NIeKAM TeN VAZIUOTI APSURDAS.....

turbut kad ne..ten yra svoris beros 750kg paminetas..koki gali tysti lengva masina prisikabinusi priekaba.nebepamenu gerai jau..bet kad tralo kaip tu nupasakojai su sitokiom kategorijom vairuot nebegalesi..cia labiau tiktu lengvoji masina plius priekabute ta dviase vadinama..arba nu daugiausia ka vairuot galetum tai lengvoji plius traliukas vienvietis prikabintas..ta prasme B kategorijos masina plius vienviete priekaba gabenti masinoms, lengvoms masinoms aisku..tai tokia kategorija manau atitinka B-e.. o tavo atveju C-e reiktu jau...as taip manau, nes svoris didesnis butu..

jug nera sunku pakeisti ta varikli pats keiciau audi 90 buvo 2.3 dejau 2.2 turbo tai pora vakaru ir viskas manau kad mano draugelis pakeist variklu uz 150lt tik zurint koks variklis ir kokia marke masinos

masiniste turetum tobuleti kaip kylantis 16-mecio pimpalas, o durniuoji kaip 90-mecio varpa su durnais klausimas o gal toks nedrasus kad isvis nieko nepirk inkalkim geriau uz tuos piginus

Patarkit ka daryt saltu varikliu vaziuoju uzsyla iki 90 laipsniu temperaturos numinu sankaba uzgesta kuru kartais pilnu gazu kartais graziai uzsikuria ir kai uzsikuria pradeda gazuotis nuo 10 iki 20 sustoju 3 sekundes praina nustoja gazuotis.

variklio temperatura buna visada 90, o su dapilimu sakau skirtingai visada, jei visada graziai vazineciau tai gal net nereiktu isvis jo pilt, bet tik siek tiek paspaudziu daugiau ir jau reike pilt uz 5km pora litru

Sveiki turiu toki klausimeli auto audi 80 (bulka) nepicia karsto oro i salona bet nepucia nej visai salta kaj variklio temperatura pasiekia 90 laipsniu ir isijungia ventiliatorius tada pucia karsta ora ar gali buti pasibaiges termostatas?