Duodant gazo gesta hundai (36 page) (2950)

pas mane cia audi b4 1, 9 tdi, bet pas broli vw golf 3 94metu 1, 9 tdi taj pat 120 pakelia ir gazo nulis.taj vat su juo mes db sprendziam abu kokia liga musu TDI'nam.mano tai N75 voztuvas bus kaltas garantuoju tas voztuvas kur fyske ir 3 vakumeliai, jie reguliuoja turbinos apsukas.tai manau ir broliui tas pats nes ta pati beda ir tokie pat varikliai

va nupirkau audi b4 2.0 66kw su brc duju yranga yra tokia problemike ka dodi daugiau gazo pradeda trukcioti panasiai kaip kad truktu duju jai vajuoji normaliai tai vikas gerai, ir dar pvz.vaziuoji 90km greiciu kury liaka ismini sankaba ir uzgesta ant laisvu apsuku uvedi is naujo nebegesta, vel pavaziuoji kury laika ismini sankaba ir vel uzgesta ant laisvu apsuku, kal kas zinote kur cia beda

Sveiki! Turiu tokia problema - automobilis ant neitralinio begio laiko 1000-1200 apsuku, rodykle karts nuo karto vaiksto virsun - zemyn nuo 1000 iki 1200, buna kad ir 900 norma palaiko, bet cia labai retai. Isibegejus ir paleidus gazo pedala kartais krenta iki 500, po to pasikelia iki 1200 ir laiko ~ 1100. Kame gali buti problema padekit prasom. Auto - seat toledo 1993 m. 1.8 benzinas/dujos

Nu taip, retam pavyksta isigyt beproblemini 1.9tdi kad nereiktu pastoviai kist prie jo nagu, o tik vaziuot.. O kad ir vaziuoji, ir atrodo kad viskas yra taip kaip turi but, spustelejes gazo uz taves mieste vaziuojanciai masinai i salona kartu su juodu dumeliu suputi tokia smarve kad pyzdec (jei uz taves vaziuojantis yra nustates lauko/vidaus oro paemima i salona), bet kam tas rupi.. Tarskekit barskekit

nu asmenisakai man subaru geriau uz mano S4 tuo kad aukstesni, su savo zvyrkeli isoki duodi gazo ir girdi kaip nuo dugno vis ka nors nuplesi... O tie kaip tu sakai senieji subarikai jie taip netraukia kaip eske tai su eske daug smagiau bent jau man. beto draugas savo legacy su sankaba istisai bedos istisai sudegina ja, labai silpnos tu subariku tu bent senu.

ziurint kokia bulka...tada masciau kitaip...mielu noru paimciau ja atgal...prisimenu lyginom 5 bulkos, tai maniske minksciausiai vaziavo, na paskui rankos buvau prikises, tai nors bulka, bet vaziavo tai tikrai ne kaip bulka ir pagal komforta taip pat, trauke zjb, kai duodi gazo, dujos tikrai neprisukinejau, ir gan smagiai vaziuodavo, dar salonas visai kitas, aisku butu klima ir autopilotas tai isvis butu pasaka

Svaiki. Na matau teks pasidalinti patarimu. Kompresija nukritusi, eilinė bėda. Gali vežt i servisa ir mokėt nuo 100€, arba gali tokia procedura pabandyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai darem. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsukos būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 2l vandens, tada po 30s dar 1l. Variklio žiedus atlaisvins ir variklis atsigaus. Sėkmės.

turiu atv 250cc oru ausinama, ir atsitiko beda toke jis pradejo saudyt ir uzgeso , kibirkstis kartais yra kartais nera, uzsiveda kartais dirba bet duodan gazo saudo ir negrazei dirba, pries tai buvo viskas ok.keiciau ir komutatorius bet taspats, gal komutatorei mano blogi nzn.kazkada jau taip buvo tai pakeiciau komutatoriu ir vel vazevo, ir su nauju ir su senu, tai nesuprantu kame cia beda buvo?Padekit kas galit?

Sveiki, taigi toke problema smakiai pakilo sanaudos tiek duju tiek benzino, dujos buvo ~15l dabar tapo net bijau pasakyt 25~ kokie, trauka ant duju lyg ir nepakito, ant benzo trauka sumazejo zymiai, vaziuoja vos neprasciau nei ant duju, saltas ant benzo nenori priimti gazo spjaudosi. Kokie pirmi veiksmai butu tvarkymui? Pacio mintys kad sklende, bet ar ji gali tiek viska itakoti sanaudas/trauka? P.s E34 modelis

Sveiki, gal kam yra taip buve: bulkai vaziuojant nustojo veikti VDO ir spidometro rodikliai, ant spidiko liko veikti tik posukio lemputes, tolimuju sviesu lempute ir laikrodis, net nesuka skaitliukas atstumo....Visu rodikliu apsvietimas veikia.gal kokia rele?Beje dar drebet masina buvo pradejus, lyg su koja buciau sokinejes ant gazo pedalo, bet speju del issedusio akumo visa tai ivyko, o pakeites akumo toki fokusa pamaciau.. ... Patarsit gal ka?

Sveiki, nusipirkau Ford Focus 1.8 TDCI 74 KW 2002 m. ir iš kart turiu bėdą, - davaus daugiau gazo užsidega pakaitinimo žvakių lemputė ir dingsta trauka. Užgesinus ir užkūrus iš naujo vėl galima važiuoti iki sekančio karto. Važiuojant tvarkingai to nepasitaiko. Gal kas esate susidūrę su panašiomis problemomis ir galite papasakoti kas ir kaip? Beje tik nusipirkus vežiau į servisą diagnostikai, tai kompas klaidų nerodė.

e34 tds 105kw, trauka dingus, daug ardyta, ieskota, bet nelabai kas rasta, bet beda dabar kitur. Vaziuojant uzgeso, ir daugiau nebenori uzsikurti, pradziai dar griebe bet duso, o dabar isvis tiesiog suka starteri ir nieko, bandem su trosu temti, kol buna pavara imesta atrodo kad varyklis dirba, bet gazo pedalas nereguoja, ismynus sankaba iskarto nudusta, kuro bake yra, keistas bake siurbliukas, gali buti problema siurblys?

astrai 2005 metų keitėm iš automato i mechankę. pirkom komplektą, dabar jeigu tiksliai pamenu, 1100Lt kainavo. Pedalus įdėjo nuo anglo patys pardavėjai, sakė visi taip daro. Nežinau kaip pas audi būna, bet pas astra pedalai sukasi prie tokios plokštės, o ta plokštę gali visą nuimti kartu su pedalais (pedalai atskiri). Kdangi ne apts keičiau o meistrai, tai biški teko jiems kažką tai palanksyti, jaučiu todėl, kad gazo pedalas gal rėmėsi į stoikę. Žodžiu tiksliai nepamenu, bet padaroma. Jaučiu, kad tas pats bus ir su ta audine - padaroma. O realiai nieks ten nesilankstys ir netikrins. Tik tiesą dėl gazo berods ar sankabos pedalo vežiau atgal, kad normaliau padarytų, nes pedalas per aukštai gavosi. O mašina pardavimui buvo. Pirkėjas perėjas per daug astrų tikrai pajaus kad su pedalu kažkas ne taip. Tai liepiau meistrams kad padarytų kaip priklauso: padarė ir daugiau jokių problemų.

man tai kitaip buna, visada kuriasi idealiai, tik kartais buna kad masinai davus vos vos gazo ji ima iskart dusti, tai zodziu kelis kart i metus buna kad uzkurus taip darosi, tai vaziuoji mieste su avariniu daugiau 30 netraukia, po kokiu 3km jau normaliai gali vaziuot tik dugno negali paspaust vel dusta, o po dar keliu km viskas normaliai, kartais buna su trukciojancia atvaziuoji uzgesini uzsikuri po kiek laiko vsio normaliai. viena karta buvo taip nusedo akumas, draugas uztrauke, padirbo kelias min, poto uzgesinau po kiek laiko vel kuriau starteri gerai sukasi beveik griebia purtosi variklis bet nesikuria, poto uztrauke vel mane normaliai uzsikure, tada su trukciojancia vos is vietos be gazo judi ir po kiek laiko vel normaliai. tai sako coltu beda zvaklaidziai. bet tau sakei keite. o tai ant benzo jei tik kaip tada?

Panasi sitema yra ir manojoj audi 2.0 66kw.Jei nusiimtum oro filtro deze, tai pamatytum stai ka.Ant asies vienam gale kabinasi gazo trosas, kitam gale stovi padeties daviklis.Jo principas, kaip rezistorius-sepeteliai braukia per varinius takelius, kurie yra ant dangtelio.Kai sudyla tie takeliai, ECU pradeda nematyti kiek gazas pravertas.Savo vienoje masinoje ardem keitem kita dangteli, nors gamintojas kategoriskai draudzia ten listi, labai jau pedantiskai ten padaryta-kaip laikrodzio mechanizmas.Nezinau kodel, bet grybaudavo ir benzu ir dujomis, iki 3k uzkildavo apsukos, kartais visai gerai buvo.Gali buti, kad ir tuscios eigos motoriukas grybauja, jis greta stovi, toks kaip pirsciukas islenda ir gazo lekstute truputi pradaro.Jis kainuoja naujas apie 300lt.Del to padeties daviklio, tai liudniau-parduodama tik visas mazgas-shrote apie 100lt jei rasi, vagenu netinka, o naujas tai nesveikai, kaip dvi tokios audi.Nusiimk ir pasiurek kaip ten viskas veikia, nesunku suprast...

sveiki reikia patarimo kas gali buti mersui sunkiai kuriasi kai kuri reikia gazo pedala spaudineti jei nespausi tai tol suka starteris kol akumas nuseda ir nepagriebia o kai uzkuri dyrba graziai nepulsuoja netrukcioja gal kiek apsukos per aukstos 1200 1100 o katrais puses pasukimo ustenka iskart pagriebia cia mersas 230 kupe su 2, 3 varikliu benzas dujos kurineju ant benzino patarkit kas cia gali buti

jo gali but purkstukai ar velenelis sudiles. man ir panasiai tik mano seat leon 110 kw tik man ziauriau nuo zemu purtosi kai gazo duodi ir duma meta juoda ir netraukia kai saltas dar ir kalenimas girdis o ant auksu normalai. taj jau pinigus taupau ant remonto ir dar prakeiktoj utenoj givenu taj nezinau net kas cia imsis toki matora tvarkyt reiks jauciu vilniun lekt.

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

Nereikia zvyruoto ziedo, atminkit jog jai uzpakalis varo ir automatinis reduktorio blokavimas yra... saules jai piest nera sunkus uzdavinys :] Taip pilnai sutinku jog Z28 camaro butu daug smagesne, ir neapgalvotas gazo paspaudimas tau automobili galetu kainuoti, bet kaip minejau, jai nesi pamises del dragu ar dar ko jai galios pakanka per akis, kebulas kad ir didelis bet pakankamai legvas ir nesa tas 3, 4 motoriukas ja linksmai. :]]

VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but? ---------------------------------------- VW GILF IV 1.9 TDI 81 kw.

numoviau.uzkuriau dirba lyg niekam nieko.tik koja nuo gazo nuimi iskart uzgesta.zodziu apsuku nelaiko laisvu visiskai.uzmoviau atgal vel tvarka! laidu ateina 8 i fyske.jeigu ziurint is virsaus i fyske, ta prasme kaip ant variklio stovi, eina eileje po 2 laidus 4 poros.pailgai zodziu po 2 laidus.tai nuo virsaus antroje poroje vieno laido nera.ta prasme fyska turi 8 lizdus laidams o pajungti(atvesti)tik 7 laidai.

pasakysiu is savo patirties gabala , drauges sunus , nusipirko honda civika 16 vytek , tai isleke is kiemo ir zvyrkeliu kiek eina , tik garsa variklio girdejau , skambina po 5 minuciu ir sako , gal galit su traktoriu ir griovio istraukt DDD , nuvaziuoju , o jis ne tik griovy bet ir dar berza nuneses 120 skrido ir nesuvalde , db masina detalem pardavinejam , tai vat jaunuoliai , nemoki vaziuot nespaus gazo

krc jei termostatas blokas jis buna atsidarineja per daug bet kad uzsidares butu ir neatsidarinetu taip nebuna arba buna bet nesu mates kiek keiciau, ir jeigu apatine slanga radiko yra salta, skystys sistemoi verda rodo rodykle kad kaista motoras tavo tai vandens pompa nepumpuoja antifrizo ir bloke jis verda pas tave bet uzvedus atsasidaryk bakeli ir jei davus gazo is mazos slangeles ciurksle leidzia reiskia pompa gera

Parduodamas Piaggio zip Motoroleris, kuris turi kelis smulkius defektus, *1- tai yra kad Nėra žiežerbos, *2- trūksta gazo troso ir kaikurių smulkiu dalių. Iš pliusu tai yra, pakeisti alkūninio veleno guoliai, su salnikais, stumuoklis su ziedais, tarpinės, zvakė, Top performance 5g svareliai, sankabos spiruoklės mėlynos spalvos, vienpusė piaggio sakė. Kainą derinama, pridėsiu įvairių dalių, Vilnius 867311593. Galbūt sudomintu keitimas. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_326826/image.jpg

nu nezinau ka tu cia per ekonomija galvoji islaust bet draugas su 316 su belenkaip prisukftom dujom misriai 9ltr iseidavo bet apie trauka tai nera net ka sneket vaziuojant 100 reikedavo duot gazo kad islaikytu greiti pas kita 318 buvo irgi slangines dujos stovejo tai 10 misriai, bet siek tiek geriau vaziavo, bet irgi neprudai kaip sakant is tasko a i b tik nuriedet.

turiu atv 250cc oru ausinama, ir atsitiko beda toke jis pradejo saudyt ir uzgeso , kibirkstis kartai yra kartais nera, uzsiveda karti dirba bet duodan gazo saudo ir negrazei dirba, pries tai buvo viskas ok.keiciau ir komutatorius bet taspats, gal komutatorei mano blogi nzn.kazkada jau taip uvo tai pakeiciau komutatoriu ir vel vazevo, ir su nauju ir su senu, tai nesuprantu kame cia beda buvo?Padekit kas galit?

Susidūriau su tokia problema, (opel omega 2, 2 dti, 88 kw). trauka yra ik 150 km/h, pasiekus šį greitį tolia nebetraukia, o pradeda kristi greitis ir apsukos, nors gazo pėdalas toliau spaudžiams ir išviso nebėra traukos. Užgesinus ir vėl užvedus automobilį, vėl viskas gerai, bet iki 150 km/h. kas galėtų būti? Dar tarp 2, 5 ir 3 apsukų, tam intervale lyg norėtų pastrigti akimirksniui trauka.

Sveiki, Turiu įdomia problema, Turiu VOLKSWAGEN TOUREG 2004 TDI 2.5. Kaip važiavau į Vilnių buvo viskas tvarkoj.Kai reikėjo gižti mašina negalėjo greitai važiuoti nors gazo pedalas iki pat dugno, o maksimalus greitis buvo kažkur apie 75km/h. Vėliau norėjau pamaginti pajungti ELM 327 telefonas prie OBD prisijungė, o OBD prie mašinos niekaip neprisijungia.Beveik visas programas išmėginau.(OBD seniau veikdavo). Ar gali būti kažkas blogai su ECU?

Sveiki, turiu Opel Signum 1.9 110kw, pacipuota. Šalta kuriasi tvarkingai, tačiau šilta kuriasi sunkiai. Toks vaizdad, kad kuriant (sukant starterį) variklis suka suka kokias 3 sec tada suburbuliuoja, visą variklį sudrebina, toks vaizdas kad kažkas sudreba stipriau nei starteris, gal garsas net kad kazkas stringa ir tada užsikuria arba užgesta, jeigu gazo neduodi. Kartais būna viskas tvarkoj. Temperatūra lauke +4-5 laipsniai. Gal kokių patarimų?

pats vazineju su e38 2.8 manualu ir tikrai nesiskundziu kad ten tos traukos permazai, apsuku duodant tikrai ciumpa, tai maziau klausyk tu miesto lakunu kur be 4litru neapseina su tokia masina turi turet cigara burnoj ir ant 50 per miesta plaukt) o zodziu kas del ekonomijos dbr ziema man duju 14-15 mieste pasiima (siauliai) tai manau vasara tas sumazes, o trasoj 10-11 priklausant kokiu greiciu vazineju, na ir zodziu pats studentas esu, tai tikrai sugebu pasitvarkyt ta vaziuokle, ten kazkokius stabilizatoriaus traukikes ar gumikes pasikeist tikrai centai kainuoja, nebent labai rimtai pramustu bet kolkas man taip nebuvo tai nesiskundziu, taip kad va mano nuomone o beto manualas daug patikimesnis nei automatas ir gali kokso uzduot kada nori

Jo tds visiem blogi, pilat baltarusiska kura is surudijusiu kanistru nekeiciat filtru. pakui byra siurbiai. gazo rupi spaust kol nepasiekus darbines temperaturos trukineja galvos. o seip TDS geriau nei td. tas pats motoras tas pats siurblys, vaziavimas malonesnis su tds, didziausia problema buna kad saltai bunat papaudus normaliai kartais nuo karscio skyla vandens pompa sena ir paskui perkaista galva jei elektronika nespeja suveikt ir atjunkt kuro padavimo laiku.

Sveiki. Siuo metu vazineju be oro srauto matuokles. Ryte kai kuriu salta motora, uzvedimo metu apsukos pakyla net iki 1500, kodel taip nutinka? Ka reiktu taisyti? Ant laisvu apsuku sokineja apsukos, bet vaziuojant nespaudziant gazo masina netrukcioja. Kame cia beda? Kokia(nuo kokio auto) oro srauto matuokle as galeciau pritaikyti kita? nenoriu deti originalios metalines dezes(vadinamos oro srauto matuokle), o noriu deti is naujesniu, bet uz padoria kaina.

tai kad atvirksciai pavaziuok per purva pastoviai reik laikyt gaza vos ne palei dugna turi but razgonas ir galingas motoras nepamaisytu o tie kur senuku pasaku prisiklauso kad vos ne ant laisvu sukiu pasiubavus ir isvaziusi jau ne viena traktorys trauke.si technologija galioja tik ant ledo i vaziavus i kokia ledo duobute, bet ir tai as duociau kaikuriais atvejais gazo palei dugna kad ledas istirptu iki sakykim atsfalto

gali ir siurblys pusinet, bet butu panasiau kad kazkur kemsasi salera pas tave. kiek zinau tranzu bake stovi toks sietelis prie paemimo, pabandyk ji iskrapstes issivalyt. o stambaus valymo filtrukas stovi pas tave?? butinai ta pakeisk jei dar nekeitei, man su mersu buvo taip, irgi duso, gazo neprieeme, galvojau pompai kuro chana, bet paskui pakeiciau ta filtruka ir beda dingo, nors vizuliai atrode svarus buna jie brokuoti biski kartais...

kaip ir rasiau pas mane dujos jokiu bedu smagu vaziuot sanaudos net mazesnes uz 2.0 b4 jeigu smaugsi daugiau 12 nepasiims viduriukas 10 rekordas be gazo greitis 70-90 8.5duju tik trasoje lenkijos keliais dek tiesiogines dujas pasildymams bakui duju 74litru 5litru bendzo reikia trauka dujomis ir bendzinu nesijaucia tik pasijaus sanaudos jei uzsikrausi r18 ratus man 1.5litru padidejo ir jau sunkiau startuot pabego arkliai keli su r15 tai kaip laive

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

mano tie patys r16 ir mieste iki 10l ima.o tu ka ten sneki apie kardanus frikcijonus ir panasiai tai maziau skaityk teoriju.jei nesupranti, kad automatas ima daugiau nei machanine tai ka kalbet.automatui reik visada sukelt apsukas iki 2000 kad perjunktu begi todel dideja galia nuotolis ir savaime degalu sanaudos aukstomis apsukomis.o mechanines tu junk kada nori ir kokia nori pavara be gazo o tada suprasi kada kaip gaunasi ekonomiskumas

Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas 8-67521981

tai va buvo laiko priejau prie pasato. pasirodo buvo slapios zvakes isukus kitas siaip ne taip uzsivede, pasildzius varikli ir truputi pasivazinejus uzgesinau ir meginau vel uzvesti, taciau sunkiai sekesi, pradejo saudyti net duslintuva prakiurde bet uzsivede, retkarciais vaziuojant nepriimdavo gazo o ant laisvu kartais ir nenoredavo dirbti. kame bedos? ar gali buti kasnors su korbiraturiumi? kad paduoda per daug benzino ar dar kas nors? gal su siurbliuku kas?

Sveiki. Bmw 318 benzinas/dujos. Iskilo tokia problema , pradejo labai sunkei kurtis tiek salta , tiek silta masina. Toks jausmas , kad uzsiurbta masina, suki suki kol uzkuri , o uzkuros nepriima gazo , pulsuoja , burbuliuoja ir t.t. Kuriu benzinu ir tada pergazuoju ant duju. Taip pat pradejo dingti benzinas , tai speju , kad valgo kartu benza su dujom ir uzpila benzinu todel sunkei kuriasi. Gal kam teko susidurt? buciau dekingas uz pagalba

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

Sveiki. Meta klaida kad liesas kuro misinys. Masina jauciasi kad netraukia, trukcioja , nepriima normaliai gazo, padidinus apsukas nustoja. Nuvarius i servisa pralaike dvi dienas, viska isziurejo tipo nera prie ko prikibt su visa kuro sistema, nunulino liamda zonda. Is serviso masina vaziuoja kaip priklauso, trauka gera, nedreba netrukcioja. Dvi dienas pavazinejus vel cheka ismete. Ir vel pradeda jaustis trukciojimas. Gal kazkas susidure su panasia problema nes specialistai nieko neranda

Tiesioginės dujos, sunkiai užsikuria, kai užkuri laikai ant gazo apsukas tarp 1000 2000 apsisukimų kad tik neužgestu. Pašyla variklis tada pradeda dirbt. Važiavimo metu važiuojant 3, 4, 5 bėgiais pakėlus apsukas iki 3000 išspaudžiant sankaba kad perjungt bėgį apsukos pačios užsikelia iki 3, 5 4000 apsukų. Tas pats tiek ant benzo tiek su dujom. Pakeičiau žvakes, laidai žvakių originalas. Kur ieškot gedimo, kas čia galėtų būt? Ar gali dėl liamdos zondo tokie bajeriai būt?

tuiru audi 80 bulta buvo joje ydetas 2l motoras pilnas ypurskimas sugalvojiau jy pasikeist nes kuro rijo belekies gavau motara 1.6 karba motoras buvo geras pac maciau kuresi labai gerai wiska normalei dirbo tiek ant benzo tiek ant duju jokio dumo nemete persikeiciau motora ir ma to wariklio netiko karbas nes buvo apristas dauk elektors tada nusipirkau kita karba 2 kameru ysidejiau uzkuriau atrodo wiskas normalei salta tik pasyta iskart pradeda durnuot ant laiswu apsuku nedirba jei gazo nespausi tai uzges masina gazo neina prilaikyt kol gaza spaudinine tai dirba tik atleidi ir uzgesta ir dumina labai baltais dumais galvojiau karbas netinka kita nusipirkau 1 kameros da paprastesny bet ir taspac kol salta gerao o kaip pasyna uzgesta dumu pilnas garazas neina nieko matyt.nuseemiau ysiurbimo kolektoriu apzejiau wisa wisas sweikas neytrukes ir pan nuseemiau galva wiskas kaip ir normalei niekas neytruke nesutruke.kame gali but beda? ar galvojiu kad hana tam motoriuj.

Sveikas. Tai va mano istorija. Nusipirkome Ford Mondeo MK3 2004 metu, uz 7000 lt : ) Mum sake, kad vaziuojant ir paspaudziant uzsidega zvakiu pakaitinimo lempute, masina gesta.(Visa kita buvo idealu, TA praejo.) Nusipirkome vistiek, tikedami, kad gal labai baisu nebus (nepasidomejom pries tai internete ar siaip nenuvezem patikrint). Nuvezeme i servisa patikrai, pasake, kad siurblys varo drozles i purkstus, taip apgadindamas ir juos, tai teko keisti siurbly, tvarkyti purkstukus. Pilnam kapitaliniam masinos sutvarkymui, sumokejom dar apie 7000lt. Uztat dabar turime pilnai sutvarkyta ekonomiska masina, zinoma, bendroje sumoje permokejom, bet uztat dabar zinau, kad viskas tvarkoje : ) Tau belieka spresti, ka darysi toliau.

2.0 ecotekas. Bandysiu nupasakot kas darosi. Ryte is po salciu nesikuria, tiksliau uzsiveda ir iskart uzgesta. Bet jeigu uzkuri ir paduodi gazo ir neleidi apsukom nukristi tai prasimusa ir viskas lyg ir gerai. Poto pavaziuoji koki 10min. ir pradeda apsukos sokineti arba pakyla ties 1.5 ir laikosi. dar kiek ilgiau pavazinejus susitvarko viskas. Gal yra ismananciu ir gali padet? i ka reiktu atkreipti demesi ir pan. dekuj is karto.

antifriza varo lauk tik tada kaip perkaista galvute, galvute buna ant tiek karsta kad vesindamas ja anifrizas yra stumemas lauk, todel ir gali buti kad palinko galvute ar tapati tarpine todel pas tave del to ir leidzia tepala, turi ziureti kaip kaista variklis ir ar uzkaitus nepucia slangu, siaip pusti turi ant laisvu apsuku neduodant gazo, saip man buvo irgi taip nutike bet man vandens pompa buvo nususukus cia bmw525tds

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

pas mane b4 2.3 varikliu , kai nusipirkau buvo panasios bedos bet radau problema apsuku nelaiko tai bus kaltas laisvu apsuku voztuvas , pabandyk dar prie variklio gazo trosiuka isitemti per viena grioveli kartais ir padeda nu nedirba ant abieju kuru tai problema tada , reik viska iseiles tikrinti pradedant ar ira kibirkstis baigiant ar kur netukus zarnele ir nesiurbia kur oro