Dumina variklis (208 page) (14124)

jei kas nors turi tokius laidus ir esat nelb toli nuo mazeikiu parasykit 869380285

jau apsimoketu labiau eskorto laidu paieskot nei dyzeli det

gal tarpine prapista

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.TU PASKAITYK KA RASE ISVIS...ZODZIU MATOS KAD PIRKEJAS NENURAUKIA APIE MASINAS NIEKO...kas susigaudo kame esme tas supras ka norejau pasakyt...

o isvaizda tos auto kokia?? pats vaziavai su ja? nu as airijoje gyvenau 4 metus..turejau tu desinej pusei vairu auto...lyginus, situacija kaip anglijoj gautusi su pirkimu, tiek kad ten buvo eurai ne svarai pinigai..(pietu airija) anglu kolonijai tipo nepriklause..mano manymu, jeigu isvaizda padori, masina pravaziavus nu nesijaucia kazkokia tokia perpista, tai galima ir pirkti..nu investuosi i ta teh apziura kazkiek..bet gal neras labai prie ko prisikabint...cia reik ziuret masinos stovi kaip ji atrodo..kazka patart m, asinos nemacius yra sunku...

matos kad REIKALO ZMOGUS... pasato adzvilgiu ir tuo konkreciu atveju, tai nera komentaru...nes matos KIAURAS KIBIRAS ZMOGELIS...patark tu jam, neduok dieve nusipirks..islys koks sudas, tada stumt prades..jus ble pataret...davai hebra..mokekit uz nuostolius..tau to reikia??NAFIK...BUT NE DURNAS ZINOTU KAS IR KUR...dabar klausia tokiu nesamoniu...kas susiduria tiems yra iprastas dalykas, aisku kas netureja tokio auto tiems, egzotika...ka pasakysi tas tiks...bet taisykle viena yra...ZMOGAU, PINIGAI TAVO..KA NUSIPIRKSI TA TURESI....MES CIA TAU NE BURTININKAI KAD ZINOT VISAS TAVO ISIRINKTOS AUTO BEDAS...VA TAIP VA....

sveiki gal galite padeti . Kas galetu buti jei atsukus tepalo ipilimo dangteli balti garai aina ????

UZsikuria bet po kiek laiko uzgesta varilis, arba jei duodi gazo uzgesta, anksciau taip nebuvo tik va siandien

man atrodo kad bus vandens pompa ciau

turiu 1.6 galva ir 1.9 tdi varikli jai kam reik praneskit

nera ten kam gesti patvarus galingas neuzmusamas motoras greiciau deze uzmusi nei sita varikli, problemos tik tame kad visko po 2vnt, liambdos, oro srauto matuokles, filtrai zvakes ik kita ir kitas minusas kad nera ant ju deziu mehaniniu reikia gamintis jei projektui kokiam.Bet kas liečia važiuokle ir kita tai brangiau nei kitam 7klases nes stabdziu diskai brangiausi sitam didziausi, amrtikai irgi kitokie nei paprastam ir elektronikos kadangi daug tai islenda tai tas tai anas, skydeliu pixeliai išsilieja, dezes - va ju didziausia problema automatines ir vaziuokle nuo baladojimus po miesta priekine kencia nes sunkus motoras

jei dizelis tai nieko nuostabaus

kas gali pasakyti del ko 1.9td pirmo cilindro pramustas tepalas ?

pakeiciau ir gumytes ir visokius velnius liko degima atstatyt ir siurbly pareguliuot o kur turbina dingo nzn gal isejo pasivaiksciot

eik tu genijau kaip nebuvo, pas man eyra tokia

ant doku 1781 cm3 raso, tai kaip ne 1.8

seip jei ne grandine pasikeisciau pats. kiek zinau ten sunku degima atreguliuot. bandysiu nuvaryt as ja ryt prie kompo ka parodys. gal kokia rele numire

sirit buvau issukes dejau prie akumo veikia sildo visos, ziurejau zvakems srove pareina degima ijungus

dyzeliniai varikliai neturi droselines sklendes, del to isiurbimo kolektoriuje nera vakuumo

as manau jis tik klause ar sunku pakeisti ar ne. jei isluzes varztas tada sunkiau, nes keliant masina nusaus spyruokle.. pora kartu buvau su tokia situacija susidures, aisku nekarto rimtai nenusove, nes dar kol ant zemes stovejo surisau spyruokle, kad per daug nesautu.

labai gerai zinau. ne vienus metus dirbu. nuo pradiniu Nm labai pirklauso galutinis verzimas po laisniu. laipsnius tai ir balvonas gali atitaikyti, bet va Nm niekaip tiksliai nepadarysi. perversi ar nedaversi. perverzimas dar blogiau gali laikyti, nes dauguma varztu tempiasi. tam ir reikalingos specifikacijos, kad jie pasitemptu tam tikra atstuma. pas mane 3 dinamometriniai raktai yra skirtingu dydziu ir skaliu. nesakau kad visur naudoju, bet kritiskai svarbiose vietose beveik visada pritaikau

pas mus visi dirba savais irankiais. darbdavys tik brangiausius nuperka - keltuvai, kompresoriai, presas ir rimtesne diagnostikos iranga. visa kita perkasi mechanikai. kas tu per mechanikas, jei neturi irankiu..

as nekritikuoju lietuviu praktikos, tiesiog man asmeniskai daug geriau dirbti savais irankiais. zinau ka turiu ir ko ne, nereikia ieskoti nieko, viskas vietoj. plius savus irankius priziureti visi linke. as per situos metus ismokau taisyti irankius. ne viena orini iranki esu sau ir bendradarbiam pataises. cia usa mechaniko specialybe yra daugiau kaip gyvenimo budas, del to visi turi savo irankius, t.y. savo gyvenima. nereikia ieskoti kas tau paduos irankius - juos visada turi su savimi. darbdaviai daug labiau vertina. bet is patirties galiu pasakyti, kad yra nemazai durneliu, kurie turi dezes su irankiais uz $50k ir daugiau, o su puse is ju nemoka naudotis..

nieko neraa dazytas dangtis

kam radijatoriu keist.. pravalyk yra sistemos valiklis specialus nes kamstis gali but ne tik radiatoriuje... o jai radiatoriu plaut tj su kercheriu gerai tik ne pagali tekejimo krypti o i priesinga kad sudus ispustu man labiausiai tiketina kad voztuvas neatsidaro nes slangos isilt gali nuo to kad iesiog iki kur daejna antifrizas ty iki termostato ir sildo ta antifriza kuris nevaiksto

kitaip sakant jai nedapili antifrizo tai galva normali o jai dl galvos nori isitikinti yra spec testai vienas regis30lt kainuoja na cia servise reik daryt jie i issipletimo bakeli skysti su pipete uzdeda ir jai jis pakeicia spalva tai saukstai po pietu

Gesinimo vožtuvas arba spynelė.

Kad ir kiaurai pragresi nieko baisaus, tik daugiau laiko sugaisi, nes reiks issausinti cilindra kad galetum issiurbt drozles, aisku reik turet su kuo tai padaryt arba pasitelkti fentazija

nu tai va tas ir nieko baisaus... kol drozles issiurbsi kiek uzgaisi laiko, o dar aisku gali netycia kas ir likt, tai verciau vaziuosiu su trim, o su laiku nukeles galva nuvesiu, kad su koordinatinem isgreztu kol nera dideliu salciu ir su trim kuriasi gana gerai, nors panasu, kad ir tos trys pavargusios

Nu jei taip tai tada ieskosim slieku giliau, bet seip pagazuok smagiau, ir paziuresi slangas ir burbulus, nors burbulai nevisais atvejais buna.

nepeik savo serviso

deja buwo ir net 1.6

tai pala jei keisti neina tai kaip vaziuoti galima? ar kitas variantas - ten viskas taip supuve kad isemus neis atgal i kebula prisukti, ir noreciau pasiziureti kaip be suspaudeju pakeis. pas mane gale amortikas ir spyruokle atskirai ir tai neina

ZMOGAU, PINIGAI TAVO..KA NUSIPIRKSI TA TURESI....MES CIA TAU NE BURTININKAI KAD ZINOT VISAS TAVO ISIRINKTOS AUTO BEDAS...VA TAIP VA.... va cia irgi aukso zodziai vietoje ziurai ir tai visko nematai, va po kokio menesio aisku ka per velnia nupirkai , ir gerai sakai nusipirks daktaro pripilta pasata zaksesim po to

nuo kuro filtriuko pradėkis žiūrėt.

Variklio kodas tai skiriasi, manau netiks

Vienas dci, kitas dti.Daug skirtumu tarp siu varikliu, dci comon rail sistema, dti plundzerine

o ka tu skaitai normos ribose?

sakiau juk kad nera b4 su 1.8 ABT yra 2.0 litrai mono 66kw

Ford focus 2000m, 2lit varklis, 96 kw. benzinas. Kartais varikliukas dirba be priekaistu, o kartais nori uzsigazuoti. Kas per gedimas.

tai gal tik virsutine tarpine pakeist uztektu?

beje ta kita auto dyzeline?

medziu pilna visur, daug kas taip masina savo greitaeige stabdo

2, 5tdi 92 metu 85kW

ir mano variklliuj hana bus ba todel normaliai pro miesta pravazioja o kai tik masina ruosiosi statit jinai uzgesta o paskui kai dar karta uzvedziu pradeda urkst o po ursgimo darosi ne silta o salta bet ijunges ant karsto

http://www.autogidas.lt/bmw-750-e38-skubiaipilnas-sedanas-1996-0124404429.html...........kas turejote toky matora ar geras jis ir jo silpnos vietos?kiek tvarkymas kainuoja tu silpnu vietu?

degima susitvarkyk

Pabandyk akuma pakeist kitu, gal tavo neduoda reiamo starto.

Jei neklystu tai nuo 2002m.

Seip pagal viska turetu maziau dumiti.