Dumai is po kapoto (51 page) (48100)

gali degimas netikt, gali siurblys link paskutiniosios but, gali purkstukai "mysti", jeigu butu ziedai-tai gaza nuspaudus iki kokiu 4k.rpm ir palaikius pradetu melyna duma mesti, dumu kvapas kaip degancios alyvos butu. jei tarpine prapusta butu, dingtu antifrizas dumai butu balsvi sunkus truputi panasus i garus ir saldaus kvapo(tokiu dumu pauoscius salstelna lupos) zdz, nemoku paaiskinti sakyk, o gazuojant kaip meta duma turetu ir apsukas nenoriai priiminet? neaiskaus kuro nepylei kartais?

Nu toks V24 nieko butu , tik kuuu...va kelio nesimato Tada geriau 2 po V12: vienas priekyje po kapotu, kitas bagazineje virs galines asies. O kai kas su 2 po 4 cilindrus ir Porshus daro:

Nusiimk galva, bet po to vistiek pats neuzdesi

Jooo, 300 arkliu po kapotu, tikrai yra ka sert

paieskoj yra pardavinejanciu po viena visokiausiu.Paziurek, gal ka rasi

tiketina kad komforto blokas , stovi po keleivio sedyne dazniausiai.

o kaip su girgzdejimu, pasaliniais paneles garsais po perkelimo?

tik ziurek kad paskui netektu remontuoti po tokiu nuleidimu.

svarbiausi piktai atrodo, a daugumai px kas po kapotu

o po to ismest galesi lempas kai ta pasibaiks

daznai jos eina ? ir po viena ant kiekvieno rato ?

po 100 gal bet 20 cm.na nebent taip kukliai.

2 kanalu, nors po 50 rms, kad turetu,

Rasiu kai grysiu namo, gal po poros val..

Vargsas zemaitis- uzjauciu.. Kaip su draugu santykiai po avarijos?

Dažnai trosas yra įtempiamos po mašinos apačia, virš rankinio

nea, moteriske po gimdymo 1.8 taspat.o 1, 6 nepamenu

nusiperki geriau bmw ir taskais po kelius

Zaibo variklis 1, 6D turbut vienintelis, kurio vieta po gaubtu.

o jei paprasciau tai po dugnu ar prie variklio?

Vaiku darzelis, gerai kad jums po savaites atostogos baigsis....

tai kad visi pardavineja po 40lt uz 1m DDD

Peciuko varza, randas salia peciuko variklio po valytuvu mechanizmu.

Tai nepilk kaip an pomidoru listves o po biski.

varza pasikeisk po bardacioku man tas pats buvo .varza20lt

po to kaip pakeitiai tarpine variklio nepasiseke jau uzkurti?

Isimtas buvo siurblys duoda po spaudimu vakuma gera daro

klimato kontrole isimki ir apacioj varztas bus po stalcium

Nelabai noriu prijunginet po to uztrumpins da kas

Ant salto ir buvo matuota jai po nakties matavom

kad butu galima kebula sutvarkyti tai tvarkyciau , bet kad nera sancu.galinis sparnas skersai is sono gaves smugi buvo nebloga, atremontuota uzspakliuota bet vistiek prarudijo viskas is vidaus ir besancu ce ka bedaryt. po smugio galine stupica visa su kronsteinu privirinta prie kebulo tai ir visa istorija, kur bevarau niekas neapsiima tvarkyt, kai bet kokiu atveju teks keist kebula, dbr reikalinga ivairi nuomene apie tai..

sakai batareika stovi po vairu, nu dar naujiena suzinojau O jei rimtai , tai gali buti kad spynele knisa prota , ten 1 kontaktas yra kur uzmaitina imobo rite, pas mane tep buvo, bet koki rakta kisdavau ir visvien is pirmo karto uzvedant gesdavo, bet 2 kartu jau vesdavosi, tai buvo laidas kaip minejau is spyneles i imobo rite!!

krc nusipirko draugelis Lada "semiorke" dar vadinama, patenkintas visas, nu galvoja reik vakare kilti i kita kaima pas panu , tai pasieme mane, po to nulekem dar viena draugeli pasiemem, viskas kaip ir nrml praejo, tik va grysti jis sugalvojo kazkokiu trumpesniu keliu (sunkeliu kazkokiu), ir dar puse 4 nakties tamsu bele, pavarge visi jau vos ne luze vaziuojam, kelio galo nesimato, staiga jis man sako "ei ziurek koks ten taskas kelyje arteja?" pramerkiu viena aki- nu lyg nieko ir nera, sakau "tau kaip kosmose vaidenas, arteja kazkokie taskai" ant tu zodziu bum, smugis, ziurim boba ant kapoto guli ziuri i mumis visa persigandusi mes islipom klausiam ar viskas gerai, o ta tik vel ant vieliko ir dingo kazkur krumuose

Kad situ fiestu per pazystamus nerasi jau, nebent zinojau 1.8 td berods, bet uz ja bliove 2.2k o papigiai nlb rasi su t.a. kad is toliau parsivaryt galetum A, dar is variklio "prikolu" tai vienas diedukas, sausu metu laiku tampydavo rastelius is misko su bulka, po poros tokiu vasaru, ta bulka iki 100km/h isibegedavo jauciu per kokias 5min, nugreze varikli negyvai, buvau nuvaziaves paziuret, sakiau gal papigiai atiduos, tai senis sako : atiduociau uz 2k

as geriau begiociau po kiema peskom negu su tokiu

Ispradziu yra keli varzteliai, po to fiksatoriai, taip taip...

Dar reikia rasti tašką, kur po tiek kaštuoja...

Po darbo valandų skambinkit, rašykit.Rimtai susidomėjusiems galėsiu atsiųst foto.

Ir vienas velenelis, ir po 5 vostuvus cilindrui, idomu....

cia tau atrodo mazai? po vilniu malantis patikek manim...

METAS RAKINT po tokių šizoidų gali nebepirkti išviso auto

100% pritariu , jau senai laikas joms po presu but

standarte, gamykliniam variklyje. o ne po "auksarankiu" nagu prikisimo.

nesinervink, jei po pusmecio nepareis, reiskia niekuo nesi kaltas.

Vanduo ant tu laidu, permirke ir apacioj po kilimu

tokie triperiai senai turetu jau but po presu supresuoti

be stiprintuvo, naujos reikia, po avarijos sena reik keist

Po kiek dabar juodoj rinkoj ta "bradiaga" vaiksto?

arba jų nesudėjo kai mašiną surinkinėjo atkalę po avarijos

googlink ir rasi pigiau nej turguj.arba pasivazinek po srotus