Dumai is po kapoto (155 page) (48100)

is automato mechana, padaryt gali, paskui tik su kompu reiks loginus codingus padaryt, abs, esp is naujo pririst ir vsio, o is mechano padaryt automata vargu ar kas usiims, nes dar ir pravodkes dali reiks atvest iki dezes.

Sveiki iskilo beda su audi a6 c4 1996m 2.5tdi dinksta trumposios sviesos ir jau neberandu problemos is pradziu keiciau sviesu jungiklio kelma veike viskas ok po kiek laiko vel nusprogo pakeiciau kitu viskas kaip ir gerai bet vis kiek bekeiciu jungiklius vis sviesos veikia laikinai na kaip dagryso pradejau nuo kito dalyko pasirodo issiardziau jungiklius ir visiem jungikliam kiek keiciau buvo vienodas gedimas apsilydo plasmasiukas ir nevaiksto plasmase tai padarisu kad vaiksiotu bet vistiek po kaskiek laiko vel lieku tik ant gabaritu ir pastebejau dar toki dalyka kad kiek jungikliu bekeiciu pravazevus keleta kilometru su yjunktom sviesom pradeda kaist jungiklis ir taip su visais jungikliais darosi visi kaista taip kad ziema gali syldytis rankas net apdailos plasmase pasilydzius jau kur dar ieskot bedos nes jau baigesi kantrybe kas dvi savaites tvarkyt sviesas reguleriai kas dvi savaites lieku be sviesu. Dekui is anksto uz pagalba

as patarciau pavaziuoti su abiem, tada manau nuspresi nesunkiai. skirtingos klases ju. CRX daugiau kaip zaislinis.. panasiai kaip Miata. Prelude rimtesnis. CRX po kapotu labai mazai vietos, jei sugalvotum tiuninti, butu sunkiau kazkiek del to. Prelude daug patogiau. Nesakyk, kad nesidraskysi. As tau garantuoju, kad po keliu savaiciu ramaus vazinejimo pradesi draskytis.

Universale po galine sodyneniekas netilps.Nėra ten tiek vietos. (padidinto tūrio ar visureigis ir tai abejotina. Po priekine sodyne taip pat.Jeigu ten 16cm garsiuką vos įkiši, tai ką jau apiesubą kalbėti. Alternatyva būtų subas į sparną, tikrai kompaktiškas sprendimas, bet jau kainuotų atitinkamai pvz kaip čia: http://audiodirbtuves.lt/viewtopic.php?f=8&t=1871

uz 28lt priekinis guolis atlaike puse dienos, gal butu laike ir dar kelias dienas, bet pasiekus 200km/h pradejo uzti vienu zodziu kaip pasiseks su tuo guoliu nes pirkti buvo 3 vienetai po 28lt ir vienas uz 70lt tai abu atlaike puse metu. tuos po 28lt tai gal tris pakeiciau per dvi savaites

Jei nera daug prawaziuota, ar po truputi salta netolimais atstumais vazineta buvusi, ar ilgai dar pastovejusi?.Mano toyotai buvo taip pat.tai imiau pralekiau automagistrale 10-15km trecia pavara 100 ar panasiai ketvirta 120 bet apie 5tukst apsuku dar po miesta gerai ir baigesi visi tepalu rijimai.Aisku jei ziedu nebera tai nieko jau..

tamsta, pasiskaitykite kur siuo atveju dedamas hermetikas jei po galvute tai tikrai vos keliems uzvedimas, bet jis ji zada deti po cilindru tai cia hermetikas laukys iki tol kol vel neisardysi.po cilindru net kita syky isvis nedema joke tarpine o tik hermetikas, kad kuo zemiau nuleisti cilindra ir pakelti stumokli cilindro atzvilgiu.

klysti labai, bulkutes pardavinėja pačioj bazėj po dešine ranka. Yra žmonių kurie ir bulkai taupo metus laiko! Kas kokius automobilius pardavinėja mes nesikišame ir nesmerkiame, kas ką turi, tas tą parduoda, kas kiek pinigėliu turi , tas už tiek ir perka. O kas liečia bulas, tai norečiau pamatyt svajoniu BMW E60 po 25 metų

juokas juokais bet kai atvaro pvz. koki pasata rimti vyrukai sako varo vandeni pro peciuka tvarkyk, tai 75 procentai kaltas buna ne peciukas o tie nubegimai, nes jie uzlepti po akumais kompais ir nesimato, kad ir pasatui b5 po akumu yra nubegimo skyle kurios nujemus akumo nesimato, reikia nujimti dar ir akumo laikikli

Pila lai toliau, tik kazkas cia sneka ne ta. Su motec 50.000km ir sharan tdi pradejo savo gedimu istorija, 30.000km turbina(nuo prasto tepalo), 50.000 variklis, uzsikise tepalo kanalai.Po jo pradejo pilti is turgaus pilstoma, nors buvo sakoma, neverta taupyti sitoje vietoje... Ka pramynus dar du keitimus tepalo su kitu varikliu, uzlinko turbina...siai dienai variklis vel berods i pabaiga eina... Po antro variklio keitimo, manau zmogus susiprotes.

lenkijoje reikia VIATOL pirkti.toki irengini kuri ant lango klijuoji priekinio ir nuskaiciuoja automatika keliu mokesti.be jo nepatarciau rizikuot vazinet po lenkija, pagaus bauda bus kaip tas tavo busas krovininis, zodziu atsoks fantazija vazineti tada.aparata pirkau furai, kainavo 200 zlotu, cia aparatas ir dar i saskaita imeta is tos pacios sumos.busams tokie patys aparatai naudojami, tik ji priregina konkreciai prie masinos.kaina gal jau pakritus nezinau to, nuo balandzio nebuves.

Sveiki, man panasi problema; tai va , vw golf 3 paprastas dyzeliukas, kuro sanaudos visada 5 ltr 100km, o viena diena uzsipyliau 5 litrus salerkos nuvaziavau 40 km ir masina uzgeso, toks jausmas kad butu pasibaiges kuras, po to uzkuriau ant laisvu apsuku dirba normaliai, o tik nuvaziuoji apie 1 km, ir vel gesta, kur gali but problema ?p.s is kuro filtro kuras eina lyg su oro tarpais, iskart dekui uz atsakymus

savo lekcijas susikisk ten kur giliai pas tave tamsu. nesuprantu is kur tu atsiradai toks persiciklines ir supistas inteligentas. tu bent kanors zinai apie quattro? ir galu gale apie ta pati 4motion? isikalk i savo durna galva tai visiskai du skirtingi dalykai, paskaityk biski istorijos, ir galesi savo jobana citruske kisti po pernyksciais lapais. taip ji nera skirta axujienams purvynams. bet ten kur fwd buksuoja ir nesesta quattro pateisina savo varda.

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

Sveiki, noreciau pasiteirauti. Turiu Audi a4 1.9 dyzelis 81kw, 97metu, automatas. Turiu tokia problema, Kai is vietos paspaudziu gazo pedala iki dugno, apsukos pakyla iki 3tukst apsuku ir toliau nebekyla ir po keik laiko perjungia begi. Kiek zinau tai ties 3tukst apsuku turetu tik isijungti turbo, bet as nelabai ja jauciu nes traukos 0. Ir kiek nesistengiu negaliu jos uzspausti iki dugno... Gal kas zinot kame gali buti problema?

Ziurejau senais laikais C5 pats, atrodo visai nk butu automobilis, bet kaip pradeda po 2metu byret viskas, tai nespesi tvarkyt ir lt kist, jei is prancuzu dar pasiziurek peugeot 607 su 2, 2 HDi. Bet manau alfa butu gerensis variantas. Pritariu del 166 AR, gera masinele, tik dar ju yra didelis - tai yra elektronika. Jei prades pjaut-pzdc bus. Jei daugiau pajamu turi gali pasidairyt i 159 su 2, 4 JTD

sveiki sugalvojau po biski susidet normalia aparatura i sedana. seip patinka muzika klausyt garsiai ir kad gerai bumsetu tai noreciau suzinot kas is situ firmu gereu aparatura noreciau det iki kilovato nelabai brangiai bet galinga ir kokybiska zadu jiunkt nuo alpine CDA-7878 Audiobahn alpine Infinity JBL JL Audio Magnat Mb quart Mchammer Pioneer Rockford fosgate o gal yra kaskokios kitokios firmos nelabai brangiu bet galingu ir kokybisku??

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

2, 5TDI purkštukai po 50lt, variklis plikas irgi nekainuoja daug (nuo 700lt gali rast), turbinos dėvėtos palei 200lt (kai 3.0D nuo 500lt), einamas remontas su filtrais kaladėlėm ir t.t. taip pat bmw brangiau išeina, tai kuo bmw geriau? Ogi nebent tuo, kad galios turi daugiau ir kaip kažkas minėjo diržų keist nereikia, o daugiau viskas brangiau, o be to ir kuro jam nelabai įpilsi iš kaimynų, o V6 nebijo rusiško nei kiek..

nugi isidejau i car vadinama peidzerine signalizacija, meistras kuris idejo sako dafiga navarotu pats aiskinkis, neturiu laiko nu ka zaidziau su pulteliu ir kaska padariau - pajungiau turbo funkcija, kadangi dyzelis, tai istraukus raktus is spyneles apie minute negesina variklio, tipo ausina turbo , po minutes issijunge arba uzrakinus auto, bleka, negali kas susikrusti ? raktai rankoj, auto veik niekur panasaus nerandu googlej, kas gali nutikti taip eksplotuojant...

Bene jus patys tikit kad 12-13 metu automobilis bus su 200tuks km rida ? gi lietuvoje su golfais 5 per 5 metus tiek prasuka maziausiai .. o vokieciai patikekit tikrai ne taip kaip lietuviai po lietuva suka.. cia gi verslininkeliu automobiliai buvo kurie per metus 30-50 tukst km prasuko dauginkit is 12-13 metu gausit apytikslia rida. Chiptuning.lt rase kad 1998 tds sedaniukstis rida ~1 mil km

Sveiki, kadangi audio srityje esu pakankamai zalias nusprendziau pasiklausti nuomones tu zmoniu kurie nusimano daugiau. Ruosiuosi detis i masina audio aparatura, iki 1kw. Pradziai renkuosi stiprintuva, manau cia pats svarbiausias dalykas siuo metu. Taigi yra taip: sitam reikaluj skiriu 600lt ( +- 100lt ), jungsiu 4 garsiakalbius po ~100w ir ~500w suba. Viso ~900w Ka patartumet siuo metu is skelbimu? Kurios firmos geresnes, o kuriu nepatartumet? Veiksmas Kaune. Isanksto dekuj tiems kurie pades

Ir aplamai, tu pats nezinai kokia masina yra gera kokia ne, turi BMW giri BMW, turejai Colta gyrei Colta, po to Neona, db jau Cruiseri, tu biski pastovumo igauk o tai perki kas menesi vis kita masina o paskui dievini, kas tas cruiseris? bobu masina, suprasciau jai nusipirktum koki 300m, grand voyager ar Concorda o db Cruiseri gyri kuris neturi grozio plius yra isrinktas vienas is negraziausiu masinu

Teko padaryti klaida su freelanderio visko mova- pirkau padeveta ir nusivyliau jau po menesio. Ji , kaip ir mano senoji, uzsikirto, nes ir jai atejo senatvė . Nauja yra ganetinai brangi, todel radau meistrą , kuris man senąją atrestauravo. Esu patenkintas , nes vaziuoju kaip su nauja ir man tikrai uzteks jos .kol sudevesiu savo fryliuka. Patarimas nezinantiems- tokią atsarginę dalį negalima pirkti is lauzyno, tegul mano patirtis bus pamoka tiems, kurie dar to nepadarė.

Sveiki, paprastas klausymas. Nesikuria mašina jau nuo -1, pernai drąsiai iki -15 kurdavosi. Ar dėl to, kaltas reduktorius? Dar vienas pvz, jei iš po nakties buvo sakykim -3, bet mašina kuri kai jau yra +2. Vis tiek jokio griebimo. Jei kuri vidurį dienos spakainiai kuriasi. Dar pvz šiltais orais jau tai prasidėjo, užeina ant laisvų apsukų nelaiko apsukų, bet tai būna rečiau. Pamiršau paminėti ant buksyro griebia iškart.

Sveiki, gal kas esate susidure su tokia beda. Užkuriau automobili, jis pradejo purtytis ir truputi šokinejo apsukos, po kažkiek laiko jos nurimo ir pradejau važiuoti. Kelyje automobilis tiesiog pradejo virpet ismete chek engine lempute, apsipyle baltais dumu kamuoliais iš kamino. Pradejo pats gest, automobili užgesinau atsidarius kapota nebebuvo antifrizo ir su antifrizu buvo apsipyles motoras. Ar čia rimta beda ? Kas gali jam buti? Auto bmw e91 2006 metu automatas 120 kw

Tik nesvaikit del tu a4. Laiko tos vaziuokles normalei, nebent koks koks ukininkas esi ir zvirkeliais bei pievom josi ja. Po to prisiperka tokie kinietisku sarnyru, dziaugiasi kad pigiai kainavo ir keicia juos kas 2 men. ir po to sako kad nelaiko. Nuvaziuotu i lauzyna gerus originilius po 50 lt nusipirktu ir pamirstu bevazuojant. O apie a4 kalba tie kurie neturi ir neturejo niekad ju tik pasaku is kaimyno ar mociutes prisiklause ir sneka cia visiems. Normaleis keliais su tom vaziuoklem vazuoji ir vazuoji. Beje gi Niekas tikriausiai nekeicia visu sarnyru jeigu vienas parejo o kad visi taip numirtu iskarto ir visus reiktu keisti tai dar nesu girdejes. 1 ar 2 kaulus pakeisti i metus ar du metus tai nera taip labai baisu. Aisku perkant reikia pasitikrint kad nebutu nujota ta vaziuokle ir karts nuo karto ja pasitvarkyt. Taip kad pritariu Justekui kad nera negendanciu masinu. Visos genda ir ges.

maniskei tokia nesamone irgi buvo.bet as turejau 3 raktus orginalus.2 su cipsu, 1 be..tai grudai kita rakta (maziau nunesiota) ir baiges bedos kol nepardaviau. ten rakto nenuskaito.spidike turi degti "RAKTAS" kairej pusei spydiko..cia aiskino vienas ale meisteris tipo po vairu, is desines puses, po panele yra tas "protas" ar kaip ten ji pavadint to imobilaizerio ir tipo ten yra kazkokia batareika stovi tipo kaip tablete tokio tipo.tipo ta nustimpa..bet kiek tiesos tame nezinau, negrioviau savo audes nes sake, pirma megink kita rakta kist jei turi tos masinos, jei nepades tada ta "nesamone" griauk..bet grudau atsargini rakta ir suveike.tada po kiek laiko pardaviau ta masina..o siap, sau pirkt tai sau, bet ateiti sunkiai su tokia auto..savo pardavinejau, visi bamba va variklis tik 1, 6 va nera klimos..tipo minusai axujeni... bet atvare diedas kazkoks sege saibas ir ate maryte..jam dzin klimos ir tt.

ane? O tu tokia turejai kad peiki???? Turbut pats koki golfuka vairuoji visa gyvenima? Alfa 155 isvis vos ne patikimiausia is to meto alfos modeliu, pakaba laiko super, ne taip kaip 156, variklis 2 litrai su grandine 8 voztuvu 104 kw isvis neuzmusamas, kebulai stiprus, retai koki rasi supuvusi, komplektacija elektriniai langai, klima buna, el. stoglangis, detales neka brangesnes uz vokieciu, ir laiko ilgiau, kas is to kad golfo sranyrai po 20 lt, bet ir keisi juos kaip tepala vienu zodziu siulomi prancuzai daug daugiau gedimu turi elektronikoje nei si alfa, pas ja isvis nebuna tokiu gedimu su kuriais negalima vaziuot

Siaip hyundai labai greit visus vejasi, manau todel, jog labai daug ka "skolinasi" is kitu auto. naujasni, galbut ne, taciau senesni, 91-96m ten po kapotu mitsubishi kopijos, pvz 95m lantra.1.8dochas, variklio net spalvos ir isvaizda identiska colt, tik uzraso ant dangtelio nera "mitsubishi". scoupe 91-92m ejo BUTENT mitsubishi suprojektuotas 1.5l variklis.beto elektronikoje siu scoupe taipat tenka pamatyt uzrasu "mitsubishi" o pvz. scoupe 93-96m jau elektronika bosh, variklis perdirbtas is "mitsiaus". Beto, kadangi turejau ne viena ir ne du mitsubishi, tai as nerandu ten esminiu skirtumu, bent jau tarp scoupe ir colt-lancer....

Kaip ziema taip ir bedos su dyzeliu gerai kad atsisakiau as tokiu ir perijau ant benzo.Kaip ir minejo kolegos jie teisus is dalies.Bet slanguciu keisti nereikia bus geros ir tos.Kura ispompuoti galima paemus slangute nuo kuro filtro.Saslerka neturejo uzalt tau cia tik vandens kondensatas uzsalo uzkimso sietelius ir salerka nebegalejo prateketi.Butinai reikia keisti kuro filtra isipompuot visa kuro is bako ir po to isimti bako siurbliuka ji praplauto benzinu, prasivalyti baka ledus isikrapstyti.Po to palieki salerka pastoveti nakciai lauke tada uzsal vandens kondensatas toj kanej ir lieka gera salerka be brudo tada drasiai pili i baka ir leki i trasa.

Duobė būna pagalbininkė tada, kai ant kalniuko ir smėlingoje, žvyringoje vietoje, jei ji tvirtai išbetonuota, o jei molžemis ar juodžemis ir drėgnoka, dar klausimas...Nors jei per tiek metų neįgriuvo duobė, reikškia ir sutvarkius skyles nieko neatsitiks, nes pasitaiko kad įgrūva jei nekokybiška ir daug vandens plius šaltis-šiluma.O ar bendrai verta investuoti, kažką tvarkyti labai abejotinas dalykas.Vilniuje po truputį naikina visus"masyvus"tai nėra prasmės triūsti ir investuoti, nei pirkti.AŠ neseniai atsikračiau nes gaunasi brangiau mokėti už patį garažą jei jame nieko iš transporto nelaikai.Įdomu kaip kituose miestuose, ar veja benrijas iš garažų ar čia tik sostinėje tokia skypų paklausa?

tai ka cia parasysi variklis dyrbo sunkiai toks prigluses buvo todel nes buvau varikli isemes is remo ir kai dejau atgal laido vieno nepajungiau ten mase ar kaskas panasaus ji reikia prie variklio prijunkt, paskui voztuvus pereguliavau normaliau biski, o voztuvai sieke stumokli manau todel nes po cilindru ejo jau prasta tarpine dejau daug storesne tarpine neorginale iskirpta is popieriaus tai paskui ir pradejo nuo to laiko siekt ta stumokli nusipirkau orginalia kokia turi ait tarpine usdejau ir bedos baigesi visos dar guolius alkuninio veleno keiciau gal ir tas padejo kaskiek nu ka viskas daugiau nieko nedares

Taipogi gali but tokiu absurdisku gedimu, bet ju pasitaiko- nusirita spidometro troso dantratis, issoka spyruokle is sankabos diskelio, atsisuka ir makaluojasi sankabos diskatoriaus vienas is varzteliu (buna ir dezes korpusa is vidaus pramusa kiaurai), niekad negali zinot neisardes

o ko butent nori is siu auto?

galima bet is to jokios naudos nebus

is kur istraukei kad civika turiu

ne. cia is interneto bet toks pat

nu ner is jo ko noret

nuo 2007m.?Tai is ko renkiesi?

yra varztelis, gal is sono apziurek gerai

tai kas nors patiko is siulytu?

Turiu r15 padangu o is kur esi?

kur yra is karto paimu uz 600

Tai aišku, gi matosi iš skydelio...

is kur zinai?tevas ar brolis turi?

Dink is radaro , o tai pervaziuosiu

is Kauno, bet galima ir Taurage, Silale.

is kokio miesto esi kelintu metu renukas

nesvarbu, bet tiksliai ne is sio trejeto.