Dujas deda (45 page) (3066)

Sveiki, Gal kas nors zinote ar draugauja duju iranga su Subaru 2.0 boxer varikliu, ar nenukenčia variklio patikimumas? Sako, kad nauja gera duju iranga ne tik nesutrumpina variklio tarnavimo laiko, bet ir kuro sanaudos beveik nepadidėja, o galia beveik nesumazeja? Kai pasiskaiciuoji kiek gali sutaupyti pinigu kiekviena menesi, tai norim nenorom tenka susimastyti apie dujas: www.autoasas.lt/skaiciuoti-duju-iranga?gcons=11&gkm=700 Vaidas

nu siap tapumu tj lb ji nepasizymi vidurkis isejna 12 litru man...vien mieste vazinejant...na ir taip linksmiau tj isejo beveik 15..bet tj ir tj cia matavimaj kaj dujas pili...pili pilna baka...paziuraj y km ir paskajciuoji...tj vistiek nemanau kad vostuvas bake sudirbs visa lajka taip paciai...paklajda vistiek kazkokia bus...bet ir duju ir bendzo geria tapaty...paskaiciuota jau

Aisku reiks rytoj atstatyti dujas, nes esu girdejes jei su prisuktom vazineji ir sueda varikli, reiks atsukti kiek buvo, o jei perdaug tada kas blogai buna?, beje tu cia pats ant laptopo turi programa? ir gali reguliuoti apsukas ? ir kur tokiu analizatoriu buna pirkti, ar geriau pas dujininkus nuvesti kad sureguliuotu, bet kodel sokineja man apsukos kartais 1.1 tukst kartais 900 apsuku kartais vel maziau?

156 su 2.4JTD labai imanoma pasimti gyva tarp 7-8k. 166 benzino neapsimoka jei det dujas ruosiesi. O dyzelis 166 2.4 neiseis, na iseis bet bus dar kur ideti i ja tikrai. Siaip galiu kad ir lybra pasiulyt, 1.9 ar 2.4 dyzeli tikrai uz tiek rasi. Eksplotacija labai nebrangi, o ir pakaba nera sudetinga. Is saab paprastas 2.0l 95 arba 2.3t su zemo slegio turba

Ko visi toki kategoriški? Aš pats apie dujas nelabai ką suprantu, nepripažįstu jų, bet va draugas turi Audi Cupe 2, 3 metai laiko eksplotuoja su dujomis, jis pirko dėvėtą įrangą, ir dėjo pas meistrus, bendroj sumoj gavosi ~700lt už viską, ir be problemų rieda ligi šiai dienai. Na žiemą ant dujų sunkiai dirba kol variklis neįšyla jam, bet įšildo gerai benzinu, ir tada eina su dujomis be problemų.

Nejuokink, pavazinekit asmeniskai nusipirke tada toliau vieni kitiems makarus galesit kabinti.Ziauriai netaupus ypac benz su turba, dyzeliai irgi apsirijeliai, didziausia problema kad net dyzeli parduoti SUNKU, o i T-benz tai nebent bukagalvis kistu dujas, kam apsirijeli perki jei poto kastruoji?Gal tuomet Hummer`i su benz varikliu verciau pasiimk ir stoves kieme laikrascio pescias eitumei.

turejau 750 IL 5l v12 trasoi vaziuojant iki 120 imdavo apie 10 litru buvo automatas jo lb ylgos pavaros 110 vaziuodavo 1, 8 apsuku. mieste benzo eme 20litru ir daugiau. na galvoju ysimesiu dujas. tai trasoj eme apie17 litru o mieste 34litrai. tad jai centus skaiciuoji ir mergos neturi bus geriau kurva vienai nakcei nei su tokiu aparatu veziot. taip mergom toki modelei patinka patikrinta

Del draginimo traukia ir dar kaip , patikek. Tikrai nepradesiu as cia girtis , kad aplenkiau ta ar ana. Mieste pakankamai laisvai galima nusluostyt nosi daug kam bet ne apie tai kalbet noriu. Baltarusisko benzino? is kur jo gauti? vaziuoti I baltarusija? Dedi dujas uz 500 euru ir 500 euru atsiperka pravaziavus 100 000km? Nesamone. O del benzino tai abejoju ar kur Vilniuje jo butu galima gauti uz 0.9.

mane tai tokie maroziukai juokina kurie skaityt nemoka kas parasyta bet tai px dujomis vazineju jau virs desimt metu su ivairiausiais grabais ir galiu paliudyti kad dujos varikliui ne peilis norm dujos norm variklije viskas ok bet i 1, 6 ekoteka taip kaip ir i fordini zatech dujos ne pats geriausias sprendimas o kas del jos pacios aktyvina degima tai sekanti mano posta paskaityk kaip manai duju kompas nuskaito info is kur ja gauna? sakau per liesa misini ant duju padaryti nera taip sunku nusproges prie mirties esantis oro srauto matuoklis, lemda zondas, kiauras duslintuvas iki jo blogos uzdegimo rites ar zvaklaidziai.... seip dujas deti tik i tvarkinga auto antraip reikes diagnostikos slenkscius minti... dar ir pats ju reguliavimas jai uzdesi auto reguliavima ir sureguliuosi dujas tai.... plius purkstuku skyliu diametras ju regavimo greitis..... bet ka as cia sneku jus gi geresnis specalistas

Nepezek nesamoniu. Noreciau paziureti kaip tu nuo vilniaus iki klaipedos su 16 litru nuvaziuotum Jau ties Kryzkalniu su kanistriuku tranzuotum Neklaidink zmoniu. Tikroji situacija: mieste naudoja 11-12 ltr trasoje 8 ltr (jei greitis 160 km/h 11ltr.) Pirkau masina kai ji buvo pravazevusi 42000 km. Dabar 190000 km. Kai nusipirkau pasistaciau dujas. Jokiu gedimu, nesklandumu. Duju valgo lygiai tiek pat kaip ir benzo. Prapuola apie 8 kw prie 6000 aps. bet to visiskai nesijaucia. Vaziuokle superine. Sitiek pravazeves praktiskai nieko nedariau (gal apie 1500 lt ir sunaudojau, nepamenu). Su tokia masina net nelabai idomu, jokiu siurprizu, nuotykiu ir pan. Reike vaziuoti i Italija. Sedai ir vaziuoji. Esi VISU 100% tikras kad sugrisi be jokiu nesamoniu. Maniske man jau atsipirko (naudojant dujas) isejo i visiska nuli. o dar vaziuoja ir vaziuos. Pardavus bus tik pliusas. p.s. remontuojant nera kinietisku detaliu, todel brangu, bet daugiau tos pacios detales keisti nereikes.

paprastai buna "su leputemis", t.y diodais.Kai zalias-dujos, kai raudonas-benzas.Jungi padeti "benzas" ir kuriJei jungiklis tik tripolis, tai jau reik zinot kuri padetis ka reiskia.Jei ketvirta karta dujos-jokio skirtumo, kas kaip stovi, vistiek turi kurtis benzinu, o kai susyla iki nustatytu 30-40 laipsniu, tada pergazavus turi perijungt i dujas, aisku jei stovejo jungiklis ant "dujos".aVisais atvejais kyla problemos, kai siurblys benzo yra prie mirties slenkscio...

kaip ir rasiau pas mane dujos jokiu bedu smagu vaziuot sanaudos net mazesnes uz 2.0 b4 jeigu smaugsi daugiau 12 nepasiims viduriukas 10 rekordas be gazo greitis 70-90 8.5duju tik trasoje lenkijos keliais dek tiesiogines dujas pasildymams bakui duju 74litru 5litru bendzo reikia trauka dujomis ir bendzinu nesijaucia tik pasijaus sanaudos jei uzsikrausi r18 ratus man 1.5litru padidejo ir jau sunkiau startuot pabego arkliai keli su r15 tai kaip laive

tau geriau zinoti mano amziu?jo atsistoju degalinei ir demonstruoju kaip benza pilupats issidavei, kad ant duju vazineji net neitariauis esmes dujos yra gerai, bet man tiesiog juokinga kaip nusiperka padoru mersa ar bmva ir dujas isideda, ir klevo lapa prisiklijuoja tipo yvaizdis cia yra zema, o jei tu save mazgote vadini tavo cia reikalas.P.S.paziurek kiek kainuoja 88metu 2l benzas/dujos maks 2000lt nes cia 88m tik prasideje buvo

ziurint kaip vazineji eko- pensininkas tada ir 81gana normalus zmogus tai 110 gana jei toks kaip as tai tada tas varijantas 132 cia vadinasi savizudis plius cipas dar gal turba pareguliot ir jau padori a6 gaunasi ir skrendi o jei rimtai tai kokios ekonomijos gali tiketis is v6 variklio . jokios tai saves apgavinejimas geriau benza tada pirk ir dujas det ir vazuojasi smagiau ir remontas benzui paprastesnis nei salerai...

BMW daugiau komforto, geresne trauka, del išvaizdos nieko negaliu sakyt kiekvieno skonis skirtingas, a apie audi tai jei jimt tai tik su 1, 9 varikliu ir 81kw, traukos užteks aišku ne bmw 135kw, bet uztat galesi bet kokia salerka pilt, variklio remontas centus kainuos, o ir remuontuot nereiks dažnai. Žoždziu tava vietoj jimčiau BMW 3.0d ir ramus, arba jei nemegsti dyzeliu tai benza 2, 5 ir dujas det tiesiogines.

saip nei baudu deda nei ka draudzia aisku jai viskas normos ribose kiek teko girdet kad negali but ratai isnesti placiau kaip arkos tai kai pats turejau biski viena vokieciu patobulinta tai tik ratus pries ta sudejau be isnesimo ir viskas ciki nors vos ne vos tik ant rampos pavyko uzvazuot bet tik pasilazdavojo kad idomu ka as su ja ziema veiksiu ir tiek. o del duslintivo tai nesvarbu kad jis tvarkingas bet negali baubt belekaip ira garso ribos ir teko matyt kai zmones gauna baudas uz tai kad sportinis duslas per garsia baubia tai manau ir ta tie apribojimai galioja.

As isideciau pe 5-7 val.Siaip rimtam LPG servise per pusdieni ir greiciau sudeda.Patikslinsiu tave, jei BRC kompas , jei meistriukas neturi programos savo kompe, tada reguliuoja tik BRC, bet daug kas turi tas programas .Pvz maniskeja visa iranga BRC bet kompas Tartarine, jis tobuliausias is visu ir purkstukai Tartarine, (TIE PATYS BUTINAI TURI BUTI TIK PURKSTUVAI IR KOMPAS, nes "nemato"kitu purkstuku kompas.brc dirbtuvese ju nepareguliuosi.Ta proframa turi tik urmines firmos garaziuke Laisves pr.Daugelis deda viska BRC o kompus STAG, EGS, ROMANO ir siaip, galima viska deti skirtingu gamintoju.O ir pats reguliavimas, diagn.LPG irangai reikalingas 1-2 kartus expl.pradzioj

tu durneli pagrysk savo zodzius sakei rimtu visureigiu yra su orinem spyruoklem tai koks tai visureigis ?as zinau su orinem spyruoklem tik zaislinius visureigius kitaip nezinau kaip pavadinti juos apie jokius lietuviskus karjerus ir lietuviskus miskus jiems pamirsti durneli.jei ka rimtuose visureigiuose deda po 2 ar 3 amortikus ant vieno rato priekyje tai butina ir amortikai tikrai ne oriniai o kas supranta apie technika supras apie kokius amortikus kalbu cia ymetu pavyzdy ka vadinu tikru visureigiu ne garazo chalturke kaip tu kazka cia bandei pavaizduoti bled nors reikejo surasti mandriau padarytu esu mates o ne toky suda

Bent du kart i metus nuvaziuoji tarsa pamatuot, keiti tepalus, keiti zvakes, oro filtra, sekt termostato bukle, nes jei tik 80laipsniu terodo, bus didesnes sanaudos iki 2ltr duju, dujas pilu po 1.90lt, sanaudos vasara 10-11, ziema 12-13, per salcius soko iki 15 galTrasoje vaziuojiu kiek valdzia leidzia-90tai 90, jei 130, tai beveik visada tiek ir laikau, bet apsukos 4000, tai 12-13 ima...Man svarbu, kad nesaudo

zinai jei isidesi dujas ir liepsnu sistema, tai taves nieks nematys, tik gabalelius skraidancius po sprogimo, jei jau darai projekta daryk, tikiu kad traukia tavo astra ir as nepaimsiu taves su savo dyzeliuku, bet nebeskiesk apie 150 kw kol neturi irodimu, ir nedek duju, o sureguliok kuro padavima, kai viska sutvarkysi ir is tikruju bus pas tave tas 150 kw tau tu liepsnu nereiks, jos saudys ir be liepsnu sistemos

is V formos varikliu, bene geriausi varikliai yra, ta prasme patvarumo atzvilgiu, gali dujas deti ir tt.2, 6 buna kolektoriai plasmasiniai ir i juos nepataria deti duju, o ir trauka ju ne kokia yra.variklio aptarnavimas kainuoja vienodai beveik o skirtumas jaucias, kur 110kw(2, 6 ) o kur 128kw ar net 142 beros. zodziu kuro valgo tiekpat o trauka zymiai geresne 2, 8.zodziu kas is V formos tai tik 2, 8 imti..

prie ko cia vaiperis ar porsas. nepatinka dujos nevazinek, bet neklaidink zmoniu, nieko konkretau nepasakydamas o tik peikdamas jas. aisku yra mansinu i kurias duju nesinori deri as pats turiu senuka saaba ir i ju net nesiruosiu det duju, bet tai masina iseiginems ne kasdienai. Kasdienine masina turi buti arba duzeline arba tureti dujas, o jai sugebi supercara nusipirkti tai turesi pinigu ir benza uz ka pilti.

Nezainau ka jus cia zinot ar skaitet kur bet as 5 metus svedijoj dirbu ir kiek tik zmoniu paziystu kas su etanoliu vazineja tai sake absoliutus sudas Kad cipa ides tai dar ne viskas. etanolis yra kazkas panasu kas ir spiritas tik kad gert negalima Kai -20 sunkiai uzkursi kaip pas mus dujas ir etanolis yra per daug sausas ir motora supisa kur kas greiciau nei pas mus dujos.

tai reik ziuret lamda zonda, nezinau kokia programa naudoji bet lamdos parodymus net pacios paprasciausios turi rodyt galbut pats zondas jau issisemes prastai uzuodzia bet jei tokias klaidas meta tai jas lamda zondas tik ir fiksuoja, misinys per liesas arba per riebus, vakuma jei gaudys tai oro srauto matuokles parodymai irgi nuplauks misinys bus per liesas, kuro slegi irgi neprosali patikrint bet reik manometro. -------------------------------------------------------------- motuoju dujas popigiaja

I visus variklius tik sekvecine, taskine, tiesiogine iranga.Geriau variklis su 8 voztuvais, bet sitie visi su 16, taip kad jokio skirtumo.Is praktines puses, tik ne 1.4, nes kaip benzina jis maukia, taip ir dujas srebs.Tad bent jau 1.6Del kainos, tai tau tiksliai gali pasakyti, kas des, nes pinigus jie ims, ne mes.Manau 2000lt nesieks...Nedek paprastu duju, nes anksciau ar veliau kainuos toks taupymas gerokai

Audi a6 c4 turi 1.8 20v varikli su 92 kw. Skirtumas tas, kad i 1.8 20v desi tiesiogines, o i 2.0 mono paprastas dujas. Del traukos tai aisku kad 1.8 su ipurskimu ir 20 voztuvais trauks zymiai geriau O sanaudos bus panasios. Gali dar ziureti i 2.3. Siaip ten visi varikliai pakankamai geri siu audi. Galima ziureti ir dyzeli, bet sunkiai rasti gyva ir kainos ju didesnes.

O del kavos gerimo, tai as ir buvau nesveikai priprates, db mazinu, nesveika ji daug vartot, dirbau pamenu naktinej pamainoi o dar ryte gryzus tekdavo kamnors dujas pareguliuot, ar visa iranga sudet(nu dedavau aisku ne visa iranga iskart o per kelias dienas po truputi ) ar tiesiog ieskot gedimu kamnors, tai pamenu kava rydavau litrais, o savaites gale koju nepatysdavau nuo nuovargio, beveik visa savaitgali pramiegodavau

bezdaliai susijaudino kad s...na isdraskys.Lopentrantai, TEMA APIE SAAB ar ALFA -kuri pirkti verciau.Savo argumentus aiskiai pasakiau-geriau Alfonza, bet jei noris romyti Saab-romykit, kastruok, dar i nuosava malunsparni dujas isimeskit i bus skraidantis zapas.Beje, specifikacijos ir duomenys pateikiami ivairiai ir skirtingai, kad "za ruliom"parasyta tai dar ne irodymas, o veikiau blefas.Pacukas knyga paskaite ir tapo skraidanciu eaglu

kazkodel pazystamas kaip pvz turejo e39 2.5d pakeite i a8 99m. 4.2 dujotekis uzsipiso pilt pamaine i 307 2.0 hdi. tiesiog visos su dujom rija mazai pagal tave vos ne maziau nei benzo. turi draugas ta pacia c4 2.8q kol prisukes dujas tol i 15ltr sutelpa, bet ir vaziuoja kaip 1.9tdi 66kw, atsuka kraneli 20ltr tada jau lyg ir panasiau, kad ne vos ritasi.

Tesiog turejes audine a4 1996m universala 1.9 tdi 81kw , ka galiu pasakyti tokiam varikliui kaip sis traukos pakanka, del variklio nusiskundimu neturejau, bet aliuminine pakaba tai tesiog erzino o vaziuokles kainos ne tokios ir pigios.Nezinau ties ko apsispresti, noreciau benz/dujas jei yra galimybe , aisku jei naujesne masina tai dyzeliuka . Apie japonus galvoju neblogai, bet rudyja greitai girdejau, tai irgi nekazka. Ziurejes ties Opel, BMW, Audi, Passatu.

Blogiausias varijantas-trukus galvute, tarpine ar net blokas perkaitintas variklis, neteisingai esksploatuojant dėl pernelyg lieso mišinio pradegusi tarpinė, pasėdę žiedai sudilę vožtuvai ar tiesiog važinėjo neaušindami variklio gal tosolio pemažai kai dujas susidėjo neapskaičiavo cirkuliacijos, maža dar dėl ko .Nusiteik blogiausiam varijantus.Prancūziškos tiek peuogeot tiek citroen tiek reniu galvutes labai trapios jei neteisingai ekspoatuojamas variklis.Bet nebutinai tai, cia tik vienas is varijantu, pats liudniausias

as pries dujas nieko neturiu nes pats vazineju .nieko nematau bloga jai ir porse su dujom butu.dujos liecia tik varikli o ne kebula beto tas 924 duju tikrai nusipelne nes nieko ipatyngo tie varikliai neretenybe cia kaip tas mano tolimas giminaitis del savo malonumo vazineja su mersu benzininiu gal jau 8 metus ir del savo malonumo nededa duju nes pries jas nusistates ir visa alga pravazineja apie santaupas ner kalbos

bbz, vat katik pries valanda nuvaziavau pas meistra duju, Tai sureguliavo, bus matyt kaip cia bus, o jei kas, tai sake reduktoriui pz, visa beda.Tik idomu dar dalyka pasake, kad kazkaip chujovai ant purkstuku sujunge, kad benzina vagia, daleiskim vaziuojant su dujom ir benzino ciut pizdyja( santykis toks mazdaug NUo 100 litru koki 1) tai reik perjungti matyt pries pardavima sudeja tas dujas belekaip, ir tiek ziniu ziuresim kaip bus.

forser, stengiesi buti pranasesnis uz kitus, nereikia but tokiam"pasikelusiam".beje is kur tokios zinios apie praktiskai visu modeliu masinas? ir dar del duju, nustok kliedeti.kodel italai, olandai ir dar kai kurie net gamyklose montuoja dujas?kaip ir kiekviena masina priziurek, tai ir vaziuosi.gryzo mersiukas is italu, 420, s klases coupe.400k pramynes su dujom ir ka?!sutvarkem motora uz 1500lt ir vel "ledas".dujos protingas sprendimas, o ne kvailas isitikinimas.

kad ir su tiesioginem, prie aukstu apsuku pamirsk tas dujas Nzn, pas mane BRC IV kartos, tai nuo 5-5.5k persijungia automatiskai i benza, tipo trukuma mato ar kazka. bet iki 5 tai laisvai apskritai dujos taupymui vazinejimui ramiai, vidutiniskai o ne sport rezimu. nori pasportuot i benza jungi ir vsio. Tame problemos as nematau, ar kiekviena diena ruosies vazineti ant ribotuvo? O del galios, realiai vos vos, praktiskai nepajusi.

nu zinai, kaip cia pasakius pigesnis, uz 5k, pasiimsi lavona, i kuru kisi lt, jau geriau iskart imt uz normalia kaina, tai nors bus ne lavonas, o 8.5k moket uz bendza dujas tai tikrai per daug, kuro sanaudos nezmoniskos, o dyzelinis variklis TDI, tikrai telpa i 7 litrus, nebent jau kazkas negerai yra, tada jo, arba ratai koki 19 uzdeti tai gali but kad ir netelpa i tuos 7 litrus

aciu uz patarimus, ivairei jus cia paraset, as tik norejau pasidometi ar deda turbinas, ar apsimoka det, ir gal kas ka geresnio pasiulyti galetu ? o pas mane tik ateiti yra tokiu planu kazka pasidaryti gero ir zverysko is senutes masinos. beto man tokio zveriuko ir nereikia kur jus snekat apie ta kupa kur 62 stukas prasotada gal patartumete i koki varikli ir kebula geriau butu deti turbina ? gal kas zino kas ir kur tuom uzsijimdyneje ? ir kiek panasei kainuotu ? beto su ta masina vazineciau daznai, ir kazdienine beveik masina butu, o ne tik lenktynems ir dragui

Beje, yra aukstininmas be|"lifto", tik ratu deka, kartais net sparnai modifikojami kad ratai tilptu.Bet labiau bekelei tinkamas.Teko vazineti ilgus atstumus ne vienu tokiu modifikuotu ir nieko neatsitiko, ypac smagu off-roaduose, turizme, kalnuose ir t.t.Aisku jei sumesi be paletintojo i silpna masiniuka, koks Suzuki Samurai 1, 0 ar Audi 1, 8L sunkai beavaziuos.Bet vazineja hebra ir su Samurajais, kas p-aletintoja naudoja, kas greiciu deze persidare.O tikriems monstrams visiskai dzin tie didesni ar mazesni ratai.Net mada tokia yra, pjauna spyruokles, zemina, deda zemesnes padangas.Bet daugiau su plentiniais parketiniais suv taip zaidzia ir su lengvomis.

Nejuokinkite kas besugestu neturi reiksmes, jei darysi originaliom detalem-kainuos 3-5 kart brangiau net variklio dirzeliu pakeitimas.Kas iprates pirkti taiwanietiskas ar italiskas KOPIJAS ir gyvena iliuziju pasauly, kol p 2000km nesubyra PIGUS itempimo guplis ar azijoje pagaminta sankaba.Imkit konkretu pavyzdi:3, 0V6TDI Audi A6 arba VW Touareg variklis.Kitaiski lievi itepejai kuriu yra 8 vnt kainuoja 100-200 litu.O vokiskas-nuo 300 iki 650 litu.Dalykas tas, kas taupydami perkam kuo pigesnes(reiskia ir prastesnes) dalis ne negpagalvoje apie pasekmes.Pas mano draugeli firmoj taxuoja 3 masinos su 81kw varikliu.Tai kas menesi kanors remontuoja, nes deda pigias dalis kurios nelaiko.Neseniai uz siurblio remonta suplojo 1000 litu.

Įsivaizduokite normalų žmogų. Sukuria temą su kokiu rimtu klausimu, išjungia PC. Po to prieina trumpam, atsiverčia tą temą, o ten kokie 3 psl. nesamonių prisvaigta, pradedant išvaizda ir baigiant kas su kuo gyvena, tai ką jam daryti? Rašyti beprasmiška, nes visi tik suės gyvą arba tiesiog nekreipti dėmesio ir kreiptis kitur. O čia amžinai riejasi, bet svarbiausia taip pačiai, deda tas pačias nuotraukas, aiškina kiek kam metų, kas ką darę ar ką vairavę, toks jausmas, kad kažkas įdomu. Nu nesuprantu aš jau tų, kad ir vaikų. Tolko nematau. Juk pinigų negauna už tuos postus ar stūmimus...

vsio galim daryt tema nes atejo abu individai... arturas ir honda, derat vienas kitam nes abu neturit jokiu faktu pateikti ir kaip apsikt italus tai tesugebat keiksmazodziu lavina paleist nors patys kaip bobos esat turgaus. Honda isvis as tawes nesuprantu, tau kai uzeina koks zajobas tai parasysi bet ka kas galwon sauna, deda tas alfas visur nors ni priciom. Vazinek tu su tuo pasatu i tuos rusynus ar dar kur niekam neidomu kad jis ten is 3 surinktas kreivas sleivas, neiperki normalios alfos tai nereik pavydeti, ir vapsie ka tu cia mali jei tau auto nereikalingos o moto domiesi...

Kyla tokių problemu.. HONDA civic'as 1993 m. sedanas 1.5 benzinas/dujos(ant benzo vaziuoja sunkiai). nusipirkau vasarą viskas buvo liux. užsikuri su benzu, jungies dujas ir važiuoji(su benzu trukcioja kai vaziuoji). Vasarą buvo ekonomiškas 9l/duju. Atėjo vėlyvas ruduo(laipsniu nuo -3 iki 3 šilumos) ir prasidėjo problemos. Užsikuri su benzu viskas norml dirba, vaziuot su benzu gali tik labai trukcioja viskas, bet vaziuoti imanoma KAI YRA SIEK TIEK DUJU, o kai dujos baigdavosi su benzu vos iki kaloneles nubezdedavau. 0 laipsiu temperaturoj uzsikuriu su benzu ir kokias 15 minuciu turiu sildyti masina, kad isijunges dujas neužgystų mašina.. jeigu uzsikuri su benzu palauki kokias 5 min pradedi vaziuot isijungi dujas vaziuoja viskas puikiai, bet tik imesi laisva pavarą ir iskarto gysta. visos šitos problemo baigiasi tada, kai pravažiuoji taip kokių 15kilometru, kai temp. rodykle pakyla iki viduriu dujom nebegysta ant laisvu ir puikiausiai gali vaziuoti ir sankrizoj nebijai sustot. Tai labai bučiau dėkingas, kad kas pagelbetu ir pasakytu kas cia galetu but, kad nebutu taip , kad nuvarysiu masina dujininkams ir jie sakys tau cia šlangelę reiks pakeist bus 850LT(suprantat apie ka as). Reziume problemos tokios: teoriškai nevažiuoja su benzu(užsikuria lengvai ir gali truputi pajudėt iš vietos), labai ilgai reikia šildyt tokioj temperatūroj, kad su dujom negęstu(arba pavaziuot keliolika kilometru laikant dideles apsukas nejungent laisvo). Jei nesunku bučiau dėkingas , kad į el. paštą atsakymą parašytumėt [email protected]

PATARKIT. Turiu bulka 1991 1.6 4 pavaros raudona, bet labai mazai vazineta ir tikrai realiai tvarkinga. Yra grazus ratlankiai su vasarinem padangom, naujos ziemines padangos, ka tik isidejau dujas, nes man per brangu su benzinu vazineti. Rida kai pasiemiau buvo 172 tkm dabar pravaziavau kelis tukstancius, turiu kita masina sita noriu parduoti arba iskeisti i omega b arba c4, kiek ji realiai verta, kiek lietuviai vertinas tvarkingas masinas?

jai dujos 1400-1700 kainuoja..taskiniu reikia jau, tad jei sulygint abi auto? TDI is benzina..tai benzina minus 1500lt nei dyzeli pirkti..nes pirkt benzina, deti dujas..nu kosmosas gausis..o benzinu vazinet brangu.todel geriau dyzeli ims nei benzina..tokia ta politika pas mus dabar, nebent kardinaliai kainos kuru keistusi tada gal pakeis nuomone apie benzininius automobilius..o dabar..su benzinu be sansu konkuruot su dyzeliniu pagal pardavimus..

atsibuskit skaicuotojai ant bioetanolio kuro sanaudos pakyla 10-15% tik su ziauriai liesu misiniu... jai negaila variklio dekites tokius kompus... jai isidesit kontroleri ir sanaudos paikils bent 30% tai tada bent neisdure ikisdami E85 kontroleri o reiliai ikisus E85 kontroleri i benzinini automobili kuro sanaudos turetu pakilti apie 40% lygiai taip pat istacius dujas ju sanaudos turi buti apie 20-25% didesnes nei benzino kad varikliui nebutu kenkiama

Caksi prie baliono kai persijungia i dujas is benzo, gal ir prie motoro caksi tik salone negirdziu.Yra 100% prie baliono voztuvas, bet ir varztas yra toks neplonas.YRA DAR VIENAS FILTRAS PRIE VOZTUVO PO KAPOTU.Ar tas kuris prie pat voztuvo, sujungtas tiesiogiai , prisuktas prie voztuvo?Kaip foto?

O kpries ji atsukant pakas perjungti i benza ar geriau dar uzsukti padavima tuo varztu prie baliono?

Tai kam tau benzas jei dujomis dirba?Is neturejimo ka veikt nori uzsiimti sugaist metus laiko siaipsau?Per toki salti niekas dujom negali uzsivesti, turi pasilt ausinimo skystis, arba jei ir vedasi tai pys reduktoriaus membrana anksciau ar veliau teks remontuoti reduktoriu.Jis turi persijungt tik pasiles, , dujas garina tik susiles kai susiles buna ausinimo skystis bent kiek.Jei jau taip norisi tai ar ne lengviau pasijungti naudota webasto autonomini sildyma?

Sveiki! Arteja vasara tai sumasciau pirkti nauja automobili. Akis uzkliuvo uz mitsubishi carisma. Nuo 1996 iki 1999 metu hecbeka. Norisi ekonomiskumo tai galvoju apie 1.9 dyzeliuka arba tik benza su dujom. Kaina galvoju iki 4000lt. Maciau ir is vokieciu, olandu uz tokia kaina buvo ir kelios naujesnes kur nuo 2000metu eina. Patarkit kas geriau benzas/dujos ar dyzelis, kaip varikliai priima dujas, daliu kainos, pagrindiniai gedimai, i ka atkreipti demesi perkant?

sanaudos benzino mazdaug vienodos buna..1, 6 ir 1, 8 tik 1, 8 trauka jaucias labiau..jegos daugiauy turi..1, 6 yra 74KW o 1, 8 yra 92KW tik neimk 1, 8 turbo..jis 110kw bet ju turbina gali nupypusi buti..aisku jeigu rasi su veikiancia turbina tada jokiu problem..o dujas i 1, 6 deti manau neverta..jis ir tep valgo gal 7 litrai 100 trasoj..mieste koks 9 litrai..bet jau nepapjaustysi su tokiu varikliu..traukos truksta jam..

na gyvenime net nepirkciau tokios auto pirma tai tuaregas tik mano galva dar baisesnis nei tikras antra islaikymas jos na nzn kokio turi but gudrumo kad toki auto pirkt prestizas ir t.t tai paimi normalu 911 ir turi viska o dar dujas kai i ja sukrauni tai isvis idomiai atrodai butu anglai tai dar suprantu mokesciai mazesni bet kas ten ir mn atrodo tokiu pasauli nera kad pirktu toki auto ir galvotu kaip cia sutaupyt ....