Dreba masina valdymo skydelyje dega geltona spirale (80 page) (23253)

dirzeli guoliukas tempia savaime, isdirbis irgi nenemanau kad didelis nes 95000km vos prariedejus masina

bet kokiu atveju dujas desi taskines nes masina jau pati sako kad tokiu reikia

pasiimi 2100, masina i srota ir perkia kita xedos uz 2500lt tu paciu metu

registruok masina ant to kuris turi nemaza vairavimo staza, tada galima zymiai pigiau apdrausti.

Seikinu del vestuviu, rimtas zingsnis Visgi vaikas yra geriau nei driftine masina, patikek..

na aš planuoju pirkti tokia mašiną ir keisti variklį jei ačiū tiek ir norėjau

Gera masina , yra ir geresniu bet kuriu neiiperku tad man pakolkas geriausia

pati masina pigi bet islaikymas kainuoja. nereiktu sokt auksciau bambos jei nera geru pajamu

seip gera masina moterim turiu tokia skoda 97 variklis geras ir deip maloniai vaziauja

Ar nieko tokio parduoti masina 1h nakties? Kas tokiu laiku vaziuoja pirkt masinu? Vagys?

Aj jai ir ta pati cia, tai kas, ar nuo to masina taps blogesne

Bet jai butu sie variantai kuriuos issakei tai masina uzgestu net ir spaudziant gaza.

jeigu masina vietoj stovi, o spidometras rodo, tai kaip galvoji ar sukasi pusasiai ?

na tik nekaltas klausimas? pvz kodel ne mitsubishi gt 3000 o si masina

vieni is dazniausiai gendanciu alektros pas sia masina yra climatronikas ir ji yra nepigi

Sutinku kad be jos masina nevaziuoja. Bet paaiskink kodel pavaros tada junginejasi be sankabos?

Man tas b4 grynai darbinė mašina surinktas į turgų agurkus vežioti, barškaliukas ir nekomfortiškas.

Keisti mašiną geriausias variantas, neapsimoka tiesiog keisti variklio ar deti turbą, nebent tiuningas neblogas

esu girdėjęs kad mašina užtenka pašildyti 15sec :]. O čia tiesa ar gandai nežinau

nereikia lyst po masina isimk posuki is sparno ir pajunk nuo kito akumo + ir-

turiu pasa turiu viza.bet kiek zn kad jei masina paliksi daugiau taves neileis ivaziuot

as paklausiu jo ar turetu laiko tau masina rasti, duosiu zinoti tau tada.

tikriausiai nesi realiai vaziaves su automatu ir tokia pat galia turincia masina mechanine

is utenos esu, masina kaime stovi moletu raj. titai taip buvo 5 kausu 85kw

o man visai nebloga masina bmw 525 dyzeliuka e39 kebulu arba audi a6 dyzeli

Pats gali isitrint galva, surask normalia masina, kad nereiketu remontuot uz 2000 lt.

pigiau bus is sroto imti, nes nauji orgynalus tai tiek kainuos kiek pati masina

Pasiskaiciuok pats http://www.manodraudimas.lt/draudimo_skaiciuokles/ , nes neaisku ant kieno masina bus registruota ir panasiai

Del viso motoro keitimo jau masina tiek nebeverta kad i ja tiek vel kist

taip - dėl blogų amortizatorių ne tik žvyrkeliu metys mašiną, bet ir mieste per duobes

panasiai taip, detail 1.5K nieko nesakau, masina didele, bet kaina kaip vakaru europoj...

eilinio lietuvio mastymas yra toks jai masina katik is vokietijos tai reiske is salono

pas mane pakeitus multimediją, įjungus degimą rodo normaliai, bet kaibužkurta mašina - trukčijoa-mirga vaizdas..

Sveiki, Turiu tokią bėdą su Audi A4 1998 81kW. Neseniai pradėjo drebėt variklis ant laisvos pavaros, taip pat dreba ir pavarų svirtis. Tik užkūrus iškart nedreba. Po kokiu ~2km pradeda. Bet duodant bent truputį gazo ant laisvų, arba pradedant važiuot drebėjimas iškart dingsta (arba kokį kartą (1/10) ir ant laisvos pavaros prie vienos sankryžos nedreba). Meistro klausiau tai sakė greičiausiai, kad pagalvės bus, bet kai pasiskaičiau forumuose, tai gali būt ir purkštuko kaltė ir smagračio.. Bet tikslaus atsakymo taip ir neradau. Būtų smagu sužinot tiksliai, kad visko iš eilės nereiktų keisti.

Prie ko cia masina kuria vazineji ir masina kuri graziau atrodo? Tu gal bukas? Paklausta ka rinktis tai zmones ir sako savo nuomone. Vectra zymiai grazesne, interjeras geresnis ir t.t o ta b4 tai eiline bulka.

99% ta masina jau paruosta exportui ir nieko ten nepadarysi jau cia ne pirmas toks kreipiasi y autogida tai tegul kreipiasi pas bahurus gal ka sutars o ne y autogida nes ta masina viena is vagiamiausiu

Man tai teko 2 avarijas turet, abi ne del mano kaltes - pirma karta prie zaliojo tilto i gala man ivairavo jaunuolis, nepamates, kad jau raudona dega, kita karta ozo gatve leidziantis nuo akropolio vu destytojas is antros juostos taranavo mano sona man vaziuojant pirma juosta, nes staiga sumaste, kad jam reikia sukti i desine zemyn i gelezinio vilko gatve. Tai mazdaug per 20cm pro stulpa pralekiau uzsokes ant saligatvio.

Sveiki, turiu tokia beda. vw 1.9TDI nenori kurtis. Ijungiu degima, ir nuolat dega pakaitinimo zvakiu lempute ir negirdeti n75 ar kazkokio kt vakuminio voztuvo kuris dirba kai tik ijungiamas degimas. Seniau kelis kart taip buvo, tai nuimu nuo akumu pliusa ir uzdedu ir vel vazineju. O dabar tas jau nepadeda. na tik va per nakti nuemiau akuma ir uzdejau siandien, tai uzsikure karta, veliau vel nesikuria... Kame problema gali buti ?

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

Sveiki. Noriu paklausti Mb c220 1998 metu 2.2 70 kw, uzvedi salta varikli vaziuoja, traukia kaip bitute, biski pavazinejus uzsidega EPC lempute pradedi vaziuoti tai toks jausmas kad butum fura prisikabines ir nera traukos bet momentais pagauna pradeda traukti ir vel slobsta, bet vedasi nors ir lempute kai dega labai puikiai is puses pasukimo. Cia siurblije esme? Ar gali buti dar kazkokia kita beda? ATSIPRASAU, JEIGU TRUPUTELI KAZKA NEAISKIAI PARASIAU.

Sveiki, turiu bėdą su Citroen c3 2003 HDI diesel , pasukus rankenėlė nesijungia artimosios šviesos , pasukus rankenele į tolimasis šviesas įsijungia, bet panelei lemputė nepasikeičia( ta prasme vistiek rodo žalia o ne melina) prieš gedimą automatiškai įsijungdavo šviesos, dabar nesijungia , ir veikia tik tolimosios, įjungus artimaisiais dega tik gabaritai. Patikrinus saugiklius, visi sveiki , laidai netruke, kaip žinau ant šito modelio rele integruota , gal kas susidūrė su šita problema ir žino problemos sprendimą?

Coiliai yra reguliuojami amortizatoriai su spyruoklemis, dazniausiai sukineji sriegi ant amortiko ir keli arba leidi spyruokle aukstyn zemyn ir reguliuojas taip aukstis, o kietumas reguliuojas ant shtoko virsaus buna varztas kuri sukinejant reguliuojas kietumas, nuo aukscio priklauso kietumas jei yra dvi skirtingos spyruokles ant pacio amortiko nes atitinkamai pakelus spyruokle i virsu siekiant sukelt masina plonesne minkstesne susipaudzia ir masina lieka ant kietos storesnes spyruokles ir sukieteja o nuleidus masina zemyn plonesne minstesne spyruokle isiskleidzia ir ant jos vyksta amortizacija ir masina tampa minkstesne

Na, bet si masina tau pinigine paplonys, zinau is savo patirties ir is draugu

Masina a4, 1.9tdi , baluciu kaip ir nera gal pro duslerka isleidzia ta vis antifriza

imk normalia masina o ne marozu nuvaikyta suda, ar pats kartais ne marozas ?

o as maniau tvarkai auto per atstuma. masina akliukuose o tu taskente ir padarai

jei tu nuo generatoriaus vesi tai ar uzgesnus masina nedings srove? vesk nuo akumo.

as taxi dirbu su sharanu gera masina liga vebasta o daugiau kaip ir visur

nu prie gatves masina, nera vietos jau katik is turgaus parejau nusipirkes pompa

Nu ir kaip patenkintas masina? Koks variklis? kokios kuro sanaudos kaip remontas kokios kainos ?