Dreba masina valdymo skydelyje dega geltona spirale (439 page) (23252)

Mano ford focus ryja trasoje-4.5 mieste 6 1.8 TDI

Ford Focus klijuota panele Ford mundeo Mk2 tikrai neklijuota.

dviratis tau teiseina

bet kas menesi tai pasipistum prie motoro

Opel Vectra C uz 8k ? lavona ir ta sunkiai uz tokia kaina paimti. Jei toki imi tai tik 2.2 dyzeli plius kad vidui butu pilna elektra. Tai tokiu uz 11-13 ar net 14 tukst. Plius tech draudimas dar jei reikia padangos naujos, tepalai Jei ir nupirksi uz 8k tai tu nebeturesi uz ka ja islaikyti. Biski reikia pagalvoti ir i prieki.

bet 2.0d nepatarciau rida bus 500tkm ir varikliai sitie nelaiko alkuniniai ir veleneliai nu zodziu gyva beda.. ... tad lieka tik 1.9i

tai zinoma benza.. lengviau poto cipuot bus.. jai aisku uzteks lesu tam reikalui apart kad ji nusipirkus pvz benza turbinina daznai jau variklis buna pavarges tepalus ryja ant 1000km 2L .. tai ir taip bus kur investuot.. o siaip tai smagiai lekia benzininis vago apie 13 duju mieste.. dar aisku koks variklis.. siaip biturbo isvis gerai butu saab ekonomiskesni jie

Bet iš nuotraukų tvarkingas automobilis, bet man taip atrodo, nesu didelis specialistas.

Nuoroda įkelta.

Gerai, dėkui, ačiū už informaciją.

uz 10 k nupirkti noriu nupirkes galeciau investuoti i je 2 stukiu iskart. variklis nesvarbu ar 5 gers ar 9 svarbu kad nereiktu prie jo pistis kas savaite.

dyzeliniu dviraciu nesu mates.

dv siulik gera dyzeliuka uz 10 tonu

tai kokia siulai. dv sakyk savo versija zmogau uz 10 dizeliuka su geru motoru.

kvapo liktai ir ne zvakes keistos pries metus ziurejom liktai grazios katalizatorius davirintas nuo dizelio gal delto

>maumas ir >draugas, kitiems, manau, žvengt sveika, bet ką daryti, kai veikėjai, prisipirkę nesaugių, nestabilių ir pernelyg galingų auto išsitaško į tavo šeimos važiuojančio automobilio priekį(kas beje man konkrečiai buvo atsitikę +ne kartą traukiau iš griovių ir pakelės krūmų panašius "asus").Įdėsiu čia savo kompentarą kitame sport auto forume ir kituose populiariuose forumuose sulaukusį palaikymo(jaunuolis irgi apie pirmąjį rimtesnį auto klausia ar geriau galu varomas BMW benzinas ar dyzelis ar subaru, kitur klausė dėl dylelio bmw galingumo pasirinkimo, mano atsakymas buvo: "Nereikia pirkti tokių nestabilių automobilių ypač pradedantiems nesusiformavusiems "shumacheriams", nes kaip taisyklė daugelį pasiutėlių nesugebančių suvaldyti tokių kibirų gramdo nuo fūrų arba stuplų, kenčia ir niekuo dėti žmonės patekę vėplų spąstus.Ne tik todėl, kad nepatyrusiam galu varomas būtų pernelyg pavojingas, o ir todėl, kad tai nerimtas, nestabilus kelyje varijantas su prastu svorio balansu ir sukibimu, žema prošvaisa.Jei imt BMW tai tik X-DRIVE, tad belieka 330.Kuris-2.9 ar 3, 0-montuotas X-DRIVE šiuo atveju visiškai nevarbu nes pirmiausiai turi rūpėti žmogus ir mažiau kamikadzių suktukuose, , eismo saugumas.Prisipirkę rwd karvių ant ledo visokie ereliai bando jėgas kur papuola, net per kamščius, reiktų išviso inicijuoti įstatymą neturintiems tarkim 10 metu stažo, ar tarkime bent 5 metu stažo , vairuoti tik ne didesnės nei 40 ar 50kw galios transporto priemones.Sakau remdamasis ne vien statistika, nuogirdomis, o ir asmenine patirtimi, remontų kaštais ir kelių būkle(išsiskėtę galiniai ratai, mirę galiniai amortikai tikrai neprideda stabilumo, o šiems dalykams pinigų toks segmentas neturi, viskas kas lieka nuo trali-valiuškų ir kaukuolinio, išeina kaip per kaminą cheep"tiunui, mobiliakams , ir blizgučiams DVD TV balalaikoms vadianamoms subais nuo kurių kvaila galvelė galutinai atbunka dėl rezonanso ir iškraipymų neparuoštuose kibiruose, dažniausiai padangų ir pakabos būklė būna dzin.Su tokiu kledaru užsispoksojęs į tris balalaikas panoseje, o ne koncentruodamas dėmesį į eismo situaciją, toks "šumacheris" su rwd trečiuku potencialus pavojus kelyje.Viena ranka maigo sms-sus, kita junginėja pavaras ir dar pelenus krato per langąSmile ir kiekvieną akimirką gaudo progą kaip prasukt galinius ratus ir kamnors užpjauti.Suspėsit dar pas protėvius jaunimėli, užteks jums ir 1, 0 subaru justy ar volvo v40 1, 9td, geriausiu atveju Peugeot 307 HDI 1, 4 ;po daug metų pasakytų ačiū už tokią įroniją, ir galimybę išvso ką nors pasakyt, nes dalis išvisi neturi tokios galimybės kadangi būna amžinose atosrtogose arba uždaryti.Kiek teko tokių traukti iš pakelės krūmų, griovių, ypač žiemą, neskaičiuoju, bet pastaruoju metu nutariau nesiterlioti, kiekvienas pats pasirenka vairavimo stilių ir kultūrą ir tegu patys kabarojasi iš situacijų. " čia senbūvio atsakymas man: "kerti, nesiterliodmas Dėl galios, kaip ir dėl ribojimo laiko, tai ne visai sutinku. Pakaktų bent jau 2 metų neturintiems, ne daugiau kaip 85kw. Iki 5-erių metų - iki 120kw. Turint 5 metų stažą - leisti laisviau rinktis. (išimtis taikyčiau tik tais atvejais kada mašinos naudojamos išimtinai tik uždarose trasose.) Bet tai, kad ribojimai reikalingi - faktas. Gatvėse dažnai tenka matyti pacanus turinčius ir tokius trečiukus, ir net blatnesnius. Ir čia ne apie markę kalba. Gi kai kurių tėvai gali sau leisti dovavoti vaikams pakankamai prabangius, galingus automobilius. Bet susiformuoti pačiam kaip vairuotojui, patirčiai įgyti nekiekvienam ir 10 metų gana, o tie 2 metai (kaip yra dabar), tai tik pramoksta vaikai bendra prasme kelyje gaudytis. Temos autoriaus patirties mes nežinom, bet jei tai pirmas automobilis galu varomas - siūlau rinktis silpnesnį kol bus suprasta kaip kas veikia. Pačiam yra tekę daugybę kartų susisukti kelyje su rwd dar tuo metu, kai visos stabilumo kontrolės buvo tik pradedamos montuot. O kiek mašinų supyliau... Per daug galios nėr gerai, kai kalba eina apie pirmą rwd ir patirties stoką. " Manau kol galvoje vėjkai ir klasiokių sijonai ar aptemptukės, geriau ramensnis varijantas arba koks quattro, 4motion, x-drive ar fwd. Tai nebūtinai taisyklė ar dėsnis bet yra daugybė bukalavių perkančių vien kad pasirodyt prieš panas draugelius kuriems nusispjauti į savo ir kitų saugumą kelyje. Patarčiau pirkti kuo aukštenės sėdėsenos ir kuo erdvesnį auto, didesnį nes susidūrimo su kitu auto atveju jie gali išgelbėt visą ekipažą, užuot pirkus kuo blatnesnį, kiertesnį, greitesnį ar sekti kitų pasirinkimo pavyzdžiu.Tai būtų nelogiška. Dideli auto, visureigiai, vienatūriai , ypač 4x4 awd skirti pirmiausiai keleivių saugumui, o ne pasipūtimui demonstruoti.

dabartines visos taip gaminamos garantija baiges ir stumi kitiem

Tiesa, nežinau kaip su 9-3 tokių metų, bet 95 reikia gerai apžiūrėt kėbulą perkant, jie mėgsta koroziją

Kodėlgi? Sąlyginis dalykas, suma tai nedidelė, tačiau žiūrint ko ieško žmogus. Jei sakytų, kad nori kokios Audi A6 2000 metų už tą kainą, tai tik peržegnočiau ir sėkmės palinkėčiau, bet kas liečia SAAB'us, jie kainų didelių neturi, tad ir už tą pusantro galima kažką surasti +/- padoraus.

O normaliai kalbėti nemoki? Galiu ir aš tave vadinti kvailiu, idiotu, asilu, kuo tik nori, bet niekam nuo to nei šilta, nei šalta. O prasukau per tą laiką tarp 40 000-50 000. Važinėju pakankamai daug, nemažai tokiam automobiliui teko tvarkyti, tad žmogui galiu pasakyti iš patirties kokie pliusai, kokie minusai to automobilio.

Ir iš kur išvis tą 1500 eurų sumą ištraukei? Žmogus apie modelį klausė, niekas čia pinigų neminėjo net.

O temos autoriui, tai patarčiau kaip ir alfa sakė, pirmiau išmok važiuot poto galvok apie neprastą ir galingą automobilį. O ir juokingai atrodytų koks Bė - Mė - Wė 530, su klevo lapu ant lango. Tavim dėtas pradžioj ieškočiau ekonomiškos, nereikalaujančios didelių eksplotacijos kaštų automobilio. Sėkmės paieškose

O kas čia kalba apie kažkokius krovininius sprinterius nelabai supratau? Niekas nesako pirkti pirmą pasitaikiusį sugriuvusį "pilką dyzelį". Pasikartosiu, jei už tokią sumą jūs nerandat tvarkingo automobilio, tai arba ieškot nemokat, arba "tvarkingą" mes suprantam nevienodai, man tvarkingas toks kurį nupirkus reikia investuoti tik einamom eksplotacinėm dalim t.y. diržai, tepalai, kaladėlės, filtrai, ir kitos smulkmenos, jums tikriausiai tvarkinga tik ta kuri iš salono. Labai norėčiau pamatyti jūsų minėta auto kaip jūs sakot su minimum 3000 000km rida, nes dar neteko matyt tokios

Nu paskaicius komentarus susidaro nuomone, kad saabas brangus, nelabai tikea automobilis, kurio vietoj geriau ribkitis mb ar bmw, bet nezinau kodel mane traukia tik saabai gal del to kad kitu masinu pilna mieste, o as nemegstu buti vienodas kaip kiti.. Labiausiai noreciau 9k saabo, bet ju kainos kaip 9-5 fl.. O kazkada tevas savo idealu 9000 aero pardave uz 7, 5k lt ir tai buvo neidelis susidomejimas, o dabar ziuriu lietuvoj tokiu net nera, o pvz mobile.de +10k lt kaina. Tai cia ju kainos kyla ar kaip ? Jeigu tas 9-3 nelabai tikes, tai kaip del 9-5?

Apskritai patarimas - pirk kuo galingesne, nes kuo galingesne - tuo didesne tikimybe isvengti arba bent jau pabegti is auto ivykio

Juokingiausia yra tai , kad vienas kausas drebia klausima , ka jis galetu "gero" nusipirkt uz -+ 1500 ne musu...Bet dar juokingiau , kad atsiranda "specialistu" dar galinciu kazka pasiulyt...
Dunduli!Uz Tokia suma tu imk ka nori! Esme pataikysi ar ne...

http://www.autogidas.lt/volvo-v70-ii-universalas-2001-0126969611.html

nepergyvenk moku

Na man visada Bmw buvo prie sirdies + nesu keliu gaidelis, pasidraskymui visada renkames uzdaras vietas, kad niekas nenukentetu

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e46-i-sedanas-2001-0126846479.html http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-2001-0126968298.html siti 2varijantai patiko bet galvoju

http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-sedanas-2000-0127014497.html pasiulykit tada kaska panasaus

up

Sveiki, 1.9 85 kw sokineja kuro slegis ant laisvu ne daznai bet uzeina, iki tiek pakol uzgesta. Nuo 150000 hpa iki 600000. Dirba dirba graziai ir pyst uzsilauze slegis toks pradeda purtytis ir panasiai. Davykly ant reilo juostos pakeitem, tai pat pakeitem ir ta slegio reguletoriu ant siurblio dar ir kuro filtra. Nieks nepasitaise. Buvot kazkas susidure

nera uz ka.

Butent, kad gali daug ka pasakyti apie auto is isoriniu pozymiu - kiek buvo ir kokiomis salygomis eksploatuota, kokia variklio bukle ir pan. Nueik ir tu apsisviesi kiek: http://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=20555 . Tai sneki darzelinuko pamastymais.

blin tas elas nervina pizdiets vaidina degtuka, jauciu koks snarglys yra, pats cia visus pizdavoja kai koks erelis, bus koks apzeltukas bijantis pasaulio,

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Man atrodo, esu tas "auto myletojas"

kazko nesupratau.Tai man galima "zvengt"?Stazas nemazas, turejau dvi pirmas masinas RWD...Nu turi jos savo zavesio, bet oi kokios klastingos ziema...

fwd sugalvotas, kad gamintojui butu pigiau-nera kardano, paprasciau su kebulo geometrija, ir kad visi galetu be didesniu bedu vairuot.Logiskai-visi varomi kaip pas subaru butu idealu saugumo poziuriu...Jei gera ziema, RWD yra "polnyj p...c"Ir visgi, tie RWD taip viliojaBet uz tai juos ziema vairuojant galima skaudziai suklyst.Cia kaip tam tikro "kirpimo" Moteris

Tai gal dyzelis geriau?..

Tai kaina derinama. Be lietnykų atiduos ir už 8 gabalus litų. Ir šiaip čia tik pavyzdys. Koks skirtumas, ar daužta, ar lipdyta, svarbu kuriasi ir važiuoja...

Tai kad tie tvarkingi būna tokie patys lavonai, tik pakeltomis rodyklėmis, atsuktomis ridomis ir t.t. Aišku nesakau, kad visi, bet pasitaiko ir ne keli variantai... Ypač BMW tarpe...

Tai jo, nes suvartau "ne debilus"...

Populiariausi. Taigi lietuviui svarbu pigi eksploatacija, nesvarbu, kad genda dažniau už kitus automobilius...

Skonio reikalas. Aš asmeniškai nematau nieko gero, tik kosminę kainą. Nu gal ten būna nei karto nedaužta, bet ką tas keičia? Jeigu optika neskirtinga sudėta, sutvarkyta ne kairiarankio, tai ir lakioji. O čia nesiūlau, tiesiog siūlyčiau nepermokėti pinigų. Jeigu permoki, tai turi matyti už ką. Apdaila, komplektacija ir visa kita to neverta, kai išeina FL ar pan.

Na, jei ka as jau ja turiu

Amerikonas 2.7 sanaudos greit vazinejant 13litru. Remontas pigus galiu sakyt uz kaladeles originalias is Mopar sumokejau 120lt cia galines komplektas. Persidariau galinius zibintus i Europietiskus. Vietos masinoje per akis tikrai patenkintas. Dabar laukiu 5.7 is amerikos turetu atvykt

one neturiu nx

o bl tai aplaistei?