Dizelinis kuras (21 page) (1519)

Tai negi niekas negeali atsakyt? ar bent jau kaip vizualiai atskirt su turbinai r be jos, nes skelbimuose kiek radau visur kolektroiai tokie patys.

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

Mazda 6 yra s... kebulas rudyja stipriai, pakaba daugiasvirte ir t.t todel nepatariu.
Audi a4 b6 seip nebloga, bet irgi pakaba daugiasvirte tad jei nori mazai kisti litu i pakaba nepatariu.
Toyota avensis jau kitas reikalas, pakaba paprasta, varykliai geri variantas yra vykes
Volvo v70 d5 kam kaip, detales brangios kai kurios, varykliai neblogi bet kaprizingi yra niuansu(plaukiajantis smagraciai, geras kuras ir t.t)geriau senesnis varyklis 103 kw(paprastesnis)
Bet su volvo maloniau vaziuoti ilgesniais keliais nei su toyota (minkstesne volvo)taip kad rinkis jei ka klausk patarsim

as piliau ne kontrabandini ( nu is uzsienio) as pilau kura perpirkdamas is draugu kurie pilasi LT degalineja i imones masinas tai ten vos ne tiesiai is degalines isipildavau, nes draugai isipildavo degalineja o as uz degalines aiksteliai laukdavau kol isipils ir padrduos man. gal del to ir nera problemu. o su zaliu diz tai sake nemenkos baudos esu mates kai mentai stovi su kazkokiu prietaisu ir stabdo car ir prie dusles deda ir ziuri koks kuras. draugas tai buvo sustabditas bet jis turejo pazimejima kad yra ukininkas tai nieko ir nebuvo.

o zinai, kad benzinas uzsidega zymiai anksciau nei dyzelis?O tai reiskia, kad stumoklis dar nepakiles, o kuras jau sprogsta cilindre.Jei benzo nedaug, tai nieko.Bet tik ne santykiu 1:3.Net ir ziema.Cia ne kamazas, kad pili vos ne viska ir px.Pasitikrink degima pirmiausiai.Vienas dantis-dar nieko.Jei rastum per du persokusi dirza, iskart matuok kompresija.Nezinau, kaip, bet pasitaiko, kad dirzai persoka.Gal tampant kita masina ar kaip.Man buve kazkada benzinine silke persokus, zinau kam butent golf4 dyzelis 66kw persoko per du dantis ir ziaurei suvare varikli.Matomai padile zvaigzdutes irgi savo inesa...

labas . susiduriau su problema tik speju kas gali but tad noreciau specelisto ar susidurusio su mano problema zmogaus . isigyjau opel zafira 2001m 2.0l 74kw dizeli pakeiciau tepala buvo max o po 150km pakilo tepalo lygis 0.5 cm gal net daugiau , kuriasi saltas is puse sukio net nesildant taip pat ir gerai uzsiles kuriasi trauka gera ir tt . ausinima skistis nedingo norma , tepalas nepakeite spalvos , itariu kad gali but kalti purkstukai ar per kuro siurblio tepima patenka kuras i tepala ? ar as klystu ty kur gali but beda ir kiek kaina bedos paslinimui . Dekui

a6 c5 viskas priklausys tik nuo taves pacio. jei rasi padoraus stovio ir pacio rankos bus ne is uzpakalio isauge, tai vaziuosi. jei ne-kryziaus keliai trumpai-vaziuokles silinblokai apie 250(rudeni pirkes), sarnyru restauravimas 350lt(pries savaite restauravau, i kaina iejo visi sarnyrai ir traukiu antgaliai) dirzus jei keisies pats drasiai tilpsi i 1000lt, jei ne-servise gali paprasyti ir 2000lt, ir virs... jei pilsi gerus skyscius(alyva, antifrizas, kuras) viskas bus gerai. jei ne, gali paruosti 600-800lt kuro siurbliui. ir bent 1500lt srotiniam veleneliam bei karomislam.

Mob'e teisingas pasirinkimas golf tai baisu skuciuku dryzuotuku treningiuku masina Ir tikro patarimo cia nelabai sulauksi..vieni nori iskist savo..kiti , o tai absoliuti dauguma yra paprasciausi kaka malejai vaidinantys superhypergreicio ir galios megejus, bet nenevairuojantys(nes 15-meciams dar negalima) o polo tai istikro smagus ir geras masiniukas, o ir didele tikimybe ka nenudrozta paimsi, ir maza rida, nes jie neperkami tukas toli ir greitai laksto tenai plius labai pigi eksplotacija, o bturint omenyja kad kuras brangs ir brangs..tai visgi patarciau sdi varianta, 4l/100km visgi si ta sako bet siaip tai tik Tau paciai sprest ka pirkt

Man tai irgi buvo problema tokia Alhambroj. Tai kai pakeiciau kuro filtra tai ir prasidejo is ryto negalejau uzkurt nes kuro netrauke. Galvojau siurbliui sakis bet man svogeris pasiule vamzdelius biski atsukt kur ant forsunkiu pasukom biski isvare ora ir pradejo kuras begt uzsukom ir uzsikure. Bet ryte vel tas pats. tai visa trasa pakeitem ir vis tek tas pats o pasirodo reikejo tik gera kuro filtra su geru voztuveliu pastatyt ir viskas. Tiesa dar vamzdeli nupjovem biski kur ateina i filtra nes guminis galas buvo itartinas uzdejom slango gabaliuka ir pirmin is puse abaroto. Va taip buna. Ir jokia diagnostikas neko neparode.

tai ka cia tu pisi prota jei neturejai duju invalide tu?!prisisklauses skambiu posakiu kad dujos tinka tik virtuvej ir t.t eina per forumus ir pacia erezija skleidi amare tu.blet kaip dapisa mane tokie urodai bbd.turejau 530 2001m idealus buvo, imeciau dujas tada kainavo 5000lt, nesiskyre nei trauka niekas.jei ir susipisa kaikas pasikeiti po 5metu reduktoriu zvaklaidzius krc sukisi 500lt ir vel 5metus vaziuoji, o kuras atperka auto kaina.jei tavo tevas i savo silke 83m ipises dujas uz 300lt neislipa is bedu tai neisliek savo dauniskumo situose forumuose bl nes sakau tu nesveikas atrodai is salies

dazytas ir paprastas tas pats tik pigmento yra. Krosninis irgi nelabai skiriasi tik sausesnis. Viskas yra blogai del zmoniu kurie kanem pilasi arba laiko metalinese backose, kur kondensatas vanduo ir t.t. zodziu toks kuras zudo, vazineju as zaliu daug metu, bet turiu cisterna su siurbliu (t.y. kolonele) plius filtrai ir bedu nesu turejes del kuro, hdi matorai taipogi veikia ar cdi merso is situ imciau vectra jeika arba bmw. nors 2, 2 variklis opelio nera itin gerbiamas bet nera ir itin prastas. Audi neimciau del vaziuokles ir variklio bedu. omega jau pasenusi auto yra ir per daug kuro srebia, nes karve sunki.

O tai ka focuso nenormalus salonas? Kaip autobild teste buvo focusas sis kur nuo 98 eina ir golfas.tai jie patys pasakej og focusas turi daugiau koziriu. Na cia aiksu kiekvienam savaip bet as eksplotuoju focusa kaip minejau jau treti metai, ir tikrai dar su juo vaziuosiu ir vaziuosiu kita irgi neabejoju jog bus focusas. Siaip jaigu iki 2005 metu tai kartais pasitaiko senesiu TDDI varikliu.66kw tie va tai liux varikliukai, o tie kur TDCi 85 kiek zinau yra lepus lb.tik kokybiskas kuras ir.t.t... O nuo 2005m kur ejo dyzeliai tai 1.6 TDCi peikia kaskaip..o benziniai lb geri. taiva tiek.

Kokie dumai? Juodi ar melyni? Variklis dvitaktis ar keturtaktis? Jei dvitaktis, tai kaip gauna tepala kuras? Is atskiros talpos ar i benzina iskart pilamas? Kai tiek zinosiu, galesiu kazka patart. Nenoriu kurt temos naujos, tai gal ir man kas ka cia patars. Nesikuria motoroleris kinietiskas keturtaktis.Vakara pastaciau puikiausiai veikianti o ryte nebeuzsikure.Kompresija yra, karbas veikia, kibirkstis yra ir degimas vietoj.Meginau karba nuemus tiesiog i galva pilt-paciaudo dumais ir nieko naujo. Zvake nauja dejau ir begale veikianciu patikrintu.Tai va ir klausiams is cia-ar gali vizualiai atrodyt kad kibirkstis gera o realiai but islekes koks komutatorius ar rite neveikt taip, kaip reikia? Dekoju

8000 LITU NERA DIDELE SUMA KAD PIRKTUMETE UZ 20 TUKST EUR TADA REIKIA BIJOTI KAD NEAPSIGAUTI NES NE VISKUO PADEDA SALONAS APZIUROS METU TAD APMAUDU ANT TOKIOS SUMOS APSISAUTI.TAD UZ TUOS 8000 LITU KAI NUSIPIRKSITE VISTIEK TAISYTI REIKES VISAS DAUGIAU MAZIAU NEBUVO NERA IR NEBUS KAD SENA MASINA NUSIPIRKUS GALESIT VAZIUOTI BENT 2 METUS NIEKO NEYDEJUS.O PIRKIT KAS JUMS PRIE SIRDIES KURAS TAIPAT KOKS LABIAU PATINKA(TIK ZIEMA PAS MUS BUNA KARTAIS SALTOKA NEATMESKIT GALIMYBES KAD DYZELIO GALI NEPAVYKTI UZKURTI KOKY ZIEMOS RYTA) SIOS MASINOS VISOS GEROS BUVO SAVO LAIKU O DABAR JAU SENOS MASINOS KURIA GERESNE NUSIPIRKTI TAMPA LOTERIJA

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

tai matai, praejimas praejimui, tuo labiau"kazkaip praejimui" nelyguso ir kuro rusis ta pati, tos oat markes variklis, svarbu kuras nepasikeicia, nebuvo ribojama anksciau.Juk dedavo i UAZ ford seiros, scorpo dyzelius, pazistamas is LV buvo i ZIM isimetes 3, 0D merso varikli ir vestuves veziojo.Latviukai ten daug paprasciau susitvarko, maziau biurokratijos.Neseniai gavom pasiulyma bendradarbiauti su imone, kuri netgi sutvarko ne tik variklio ir kuro pakeistima bei krovini, komercini perregoistruoja i keleivini, bet dar ir gali sutvarkyt popierius net nevaziuodami ten is UK arba USA registracijos i DE , perdaro brifa.Tai irgi galvojam jei tik butu paklausa idomi veikla.

Sveiki...Nesikuria OPLE ZAFIRA 2.2 benzinas/dujos 20001 m...Zodziu..Ryte sedi vaziuoti kuri(saltas variklis) ir is pirmo karto nesikuria tik is antro karto...Kai variklis siltas jokiu problemu...Snekejau cia su vienu su kitu sako zvakes...siurblys..Butu zvakes tai ciaudetu, burbuliuotu ar dar koki garsa skleistu o dabar nieko...Siurblys irgi ne...nes kodel tada is antro karto uzsikuria?O kai silta kuriasi be problemu(kuriasi pradziai and benzino..paskui persoka ant duju)...Dar sako kad kuras lievas buvo ir prisigaude klaidu)...nuvariau ant kompo..nieko...tas pats...Gal kas turit kokiu minciu?Laukiu atsakymu...Aciu..

2, 4 pas mane, cia gal tas halo daviklis kaltas? bet keista kodel tada ant duju uzsikuria is apskritai vaziuoja aisku trauka netokia kaip anksciau turbut ne tame beda. ir pat pradziu sakyciau jog blogas kuro siurblys, bet jis naujas visiskai tai tik ji pakeiciau viskas buvo puiku kuresi ir panasiai tik tiek, kad kuras lyg nusistovedavo palikus nakciai, ryte reikedavo sukelt kura karteli prasukant varikli bet uzsivesdavo, o dabar is kokio penkto pasukimo jei uzgriebia vos ne vos tai tik sekundei dviem ir iskart gesta.

kaip tycia pakeiciau salto oro paemimą(aliumini vamzdi su sportiniu oro filtru) GAL TAI TURI KOKIOS YTAKOS?

na biski pasikeite salygeles, tai atnaujinu tema nes konkretesniu atsakymu taip ir nelabai sulaukiau salygos lieka tos pacios: reikia ekonomisko, nebrangei remontuojamo, ir svarbiausia patikimo auto, apie 5000km/men, is ju koks 700-8000km zvyrkeliu... tiek kad kuras bus pilamas is Statoilo o ne backu.. pasilieku prie to pacio varianto Golf IV 81 kw ar 85 pd, ir dar uzkliuvo astra 2.0 74kw? kaip ji ar atitinka mano keliamus reikalavimus?taip pat ziuriu a4 b5 visai atpigusios, gal nebijoti tos vziuokles ir pasimti tokia tvarkingesne pajieskoju uz kokius 5k lt? dar mastau tokius variantus kad gal iskart imtis geresni ta auto nes finansai man tai leidzia padaryti tik bijau brangiu remontu ir tiesiog geresne drozti tokiam dalykui. is tokiu turiu nusiziurejes: passat b5+ 1.9 96kw, a4 b6 1.9 96kw, kokia pas jas ten vaziuokle? opel vectra c, 2.0 ar 2, 2 opel astra III, nezinau kuris geriau 1, 7 ar 1, 9 tik.. Dar patinka sitie modeliai, bet kaip ju islaikymas butu tokiom salygom? volvo s60 2.4 volvo v50 1.6 arba 2.0. Jei galit pakomentuokit mano siuos pasirinktus variantus tokiomis salygomis kuriomis jie bus eksploatuojami. bet as ziuriu tik dyzelius, o gal apsimoketu dujos kaip manote, vistiek kuras is degalines butu. patarkit kazka

buriat zmogui ir tiek. Prie ko cia ledinis ar ne ledinis ? Savo bendzina uzsivedziau siandien is pirmo karto, dyzeli su mirusiom zvakem gal is 3 ir gerokai pasukus, bet faktas uzsivedziau Cia burimas is kavos tirsciu gaunasi. Zvakes pirktos naujos, vadinasi bent teoriskai jos turi veikti, pasiimi indikatoriu ir ijungus degima tikrini ar itampa ant zvakiu yra. Jei yra, viskas OK. Kuras sako geras, viskas OK. Automobilis stovi kur ? Lauke ar garaze ? Lauke - prarandi min 15-30proc galios esant tokiai temperaturai (jei norit bandykit paneigt). Taigi jei akumas jau ne pirmos jaunystes, vadinasi jo atidavimas jau bus gerooookai sumazejas. Toliau kadangi sumazejes atidavimas, vadinasi sumazejes starterio sukimo momentas. O dyzeliui tas labai svarbu, cia ne bendzinas, kad vos suka ir gali uzsivesti. Taigi klausimas kaip suka tas starteris ar gyvai, ar taip nelabai norom ? Kuras, tegul jis geras, bet gali buti dregmes ar vendens kuro bake, tam reikalui pilamas spiritas i baka, kuris skiedziasi su vandeniu ir snapso pavidalu "suvalgomas" variklio. Kad ir slakelis vandens kuro sistemoje gali pridaryti toookiu reikalu, kad zagsesi, ypac jei yra salytis su metalu kazkur. Kazkas mineju kuro voztuva atbulini, taip pat variantas. Galu gale...jei automobilis uzsiveda, kad ir ilgai pasukus, tai ko noret ? Zodziu galima cia filosofuoti iki negalejimo

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

na pajungi ir iskart vedi elauki kol dveseliena nusodins ir geraji nesenai vedziau saviske(nes tepalo nuotekis is trukusios hidraulikos aratkes slangutes neleido generatoriui kraut akuma o kai kuras baigesi tai ir uzsisiurbe oro dar, tai pabruzint nemenkai reikejo) taip jokiu problemu.ir padejejas buvo patenkintas kad nereikia vesti visdelto zmones bijo ar nelabai nori nepazystamajam duot gadint elektronika juk paskiau neatlygnsi. kiek grabu taip vedes esu tai pagrindine beda yra prasti laidai.o jokio ten uzvedimo nereikia .aisku jai triperis greit neuzsives nusodins akuma kitam zmogeliui tai irgi s.. bet tai gi jauti kad akumas sunkiau sukt pradeda uzvedi pasikrauna ir tt

neteisus, kad nenutiks.. kuro sistema turi buti pritaikyta etanoliui.. jis eda aliumini ir guma.. ir kuro siurblys turi buti pritaikytas - benzinas yra nelaidus elektros srovei, etanolis - laidus.. siurbliai buna neizoliuoti, ju kontaktai taip pat (tu kurie bake). del liambdos nusisnekejai.. kompas bandys visada palaikyti 14.7 afr. bet oro/kuro misinys bus labai nepastovus, nes ji itakos ir blogas degimo kampas - kuras nespes visas sudegti (ir tuo paciu oras sureaguoti) del to kompas manys, kad misinys liesas ir prides daugiau kuro. i avarini rezima jis eis nebent jei atjungsi liambda.. jis ten neis net jei long term fuel trim bus maksimaliai uzsiriebines..

astra nuo 99 nlb rudija jei buvo tinkamai eksplotuota...kiek gatveje matete tokiu papuvusiu?vienetai tiktai...nebijok su dujomis tik reikia kad butu tiesioginio ipurskimo tada ir ims +- kaip benzo ir trauka +- kaip benzo...ir dar nesiulau imt mazo litrazo masinos nes ar tu imsi 1.2-1.4 ar 1.6-1.8 daugumos sanaudos panasios gal skirias puse litro o vaziavimas kitas...nes silpnam varikliukui reikia pavargti norint normaliai vaziuoti o jei dar pora draugiu ises ir dar ko isidesi tai ta mazalitraze suvartos daugiau kuro nei siek tiek didesnio litrazo masina o pagrindas priklauso nuo tavo tapkes jei spausi tai ir begs kuras

Sveiki, taiva kaip iš temos pavadinimo galima suprasti esu aukštaūgis ir ieškau automobilio. Iš tuščio į kiaurą nepilstysiu daug tad mano pagrindiniai reikalavimai: 1. Talpus auto, kad tilpčiau vairuoti 2. Būtinai turėtų ABS ir SRS. 3. Auto reikalingas šeimai su mažu vaiku, tad reikia talpios bagažinės. (Pageidautina universalas, vienatūris ir panašūs šeimyniniai automobiliai) 4. Kuras pageidautina dyzelinas ir mieste nedaugiau 8litru. 5. Auto pirkimui galima skirti iki 15k LT. 6. Kėbulas gerai būtų kad greitai nesurūdytų, nes auto stovės lauke. Laukiu specialistu komentarų, kurie netik gali pasakyti koks auto tiktų, bet ir parašyti nuomonę apie eksplotaciją, priežiūrą ir remontą. Pagarbiai Darius

TURIU TAU KLAUSYMA-KOKIU TU CIA ASILU IESKAI ?!!!VGTU BANDE ANT TREJU MASINU!!!0 REIKSMES AISKIAI PASAKE TIE MAGNETAI IR JUOS DEJO YVAIRIU DYDZIU!!!BETO DAUGIAU NEI 10 KARTU MATES PER DISCOVERY LAIDA APIE TUOS MAGNETUS RODE TAIPAT PASAKE JOKIOS REISKMES TIEK BENZINUI TIEK DYZELIUI.TAI SAKAI REIKIA ILGIAU NAUDOTI KAD PASIMATYTU REZULTATAS MATES VISOKIU TRINTUKU BET TOKIO KAIP TU DAR NEMATES JEI KURAS PRADETU TAUPYTIS TAI MATYTUS ISKARTA AR KAI NUVAZIUOJI 500 000KM TADA TIK PRADEDA MATYTIS?...parasiau dizdziosiom raidem nes nematai ka rasau tad jei esi prisipirkes ju tai turek manau cia nepavyks apipisti!ir netrink mano posto

geda kad su sena gelda vazineji Tokios nesamones dar negirdejau Kokia masina nori ir gali. tokia ir nusiperki, ir poxui ka kiti pasakys. Geda, kokia nesamone! Aisku, geriau su kokiu X5 ar X6 vazinet ir amzina paskola ismokinet Va tokiu nesuprantu kurie nixuja negali tik su tacka mergas kabint ir pasirodyt viens pries kita. Prisiperka su galingais daug ryjanciais varikliais kruti, o jei pavaziuot kur reikia tai centus kurui skaiciuoja Man matant BMW 5kl. kuras baigesi pora metru iki koloneles, islipa krutas gaidelis ir stumia, va cia tai vaizdelis buvo

blt zmones jus nesuprantu as jusu a6 jiesko ekonijos ar tai kokem e39 kaip anksciau rasiau... nu pieva kazkoke bleee nori pigei imi guoli ar bulka 1, 9 ir pirmin o cia nori komforto kaip merse ir kad valgytu kaip motorinka taip nebuna bet ar cia esme ar auto valgo pvz 10litru 100km ar ten kokius 13 ? gi px tie keli litai bet maloniau kai ant lenkimo eini ir nebijei per nosi gaut kad traukos neuzteks... nereikia bijot tu dideliu kubaturu taip kuras gal brangiau bet remontas pigiau negu paima koki dapista dyzeli ir paskui prasideda nesibaigentis kisimas

Sveiki, turiu keleta klausimu i kuriuos tikiuosi sulaukti atsakymu ) Taigi, ploviau moto, kaip visa laika iprastai nudziovinus palikau dar padziuti 15min, atejau, uzsikuriau ir palikau pasilti. Viskas ok, uzsikure nuo 1 navaroto. Sedau ant moto vaziuot ir davus gazo is kart geso ir uzgeso. Kokios gali but problemos? Bendzo buvo labai mazai pries vaziuojant. Mano variantai: Kadangi saugikliai vietoj, tai elektra neturetu but nukentejus, kompas veikia, sviesos ir visa kita. 1)Baigesi kuras ir pagavo oro - kaip pasitikrint ar taip yra ar nera? kaip tai sutvarkyti? 2) pacosa pareguoliuot. Kur jis randasi kaip atrodo? Aciu labai!

keturis metus eksplotuoju pezo boxer krovinini 2005 m. 2, 8 dyzeli, per keturis metus keista dirzai, teplai, visi skysciai, stabdziu diskai kaladeles, sabilizatoiaus traukes, vairo traukes, gumos, visi filtrai keiciami periodiskai, pevrinti slenkciai, padengta atikorozija, isvardijau viska ka tvarkiau, su juo nuvazevau 180tukst. kilimetru variklis dirba idialiai, kuras pilamas tik is statoilo , nepakrautas kuro ima 8L/100km, boxeris pasizymi labai gera trauka ir gan konfortisku vaziavimu, tad jei tenka rinktis tai rinkis tik si modeli, pridedu nesekit pasaku tiek 2, 5 tiek 2, 8 yra geri motorai o ypac 2, 8 praktiskai niekasten negenda jokie siurbliai ir pns, jei yra galmybe rinktis tai tik 2, 8 rinkis

Sveiki, tokia problema atsitiko kurios nežinau kaip išspręsti ir pas ką nuvešti, kadangi šventinis laikotarpis ir t.t. žodžiu: atsikeliu ryte negaliu užkurti mašinos, užsitraukė sunkiai gal per 50metrų tempimo, tuomet šilta gali kūrt kiek nori tačiau po ~4h vėl nebeužkūrsi ir kuriant matosi, kad nueina per šlangute nuo kuro filtro iki siurblio dideli burbulai oro. Priveržiau visas šlangutes ir pan, kuro filtrą pakeičiau. Kiek suprantu kuras nusėsta ir dėl to nebeužsikuria. Tačiau kaip patikrinti per kur ir kurioj vietoj gaudo orą ir panašiai? Niekaip nesugalvoju. Gal kas minčių kokių turit labai pagelbėtumėt. Audi a6 c5 2000m 2.5l

Manyciau gali buti "uzkepe" purkstukai, todel gali buti nedarbas laisva eiga bei nevalinimas. Jei ish viso nesikuria gali buti kuro pompa nes jei ant duju visalaika vazineji tai kuro pompa slegi kelia ir neatsishaldo kuru, nes nera kur jam patekti, Todel ir genda tie siurbliai benzinu/dujom varomom mashinom. Gali numauti shalga einancia y varikli ish bako ir yjungti degima , ish karto turi begti kuras, nes turi uzpildyti 2-3barais kuro sistema (jei neklystu). Ir geriausias variantas Butu, CILINDRE, jei nueitum www.audiklubas.com ir ten pasiziuretum kokias panasias temas, ju ten nemazai, bei patyres kolektyvas, gal ka patars

Sodziai eina nes gazo kai duodi gera spaudima sudarai, del kurio ir ispucia tau sodzius. Kuras bet koks po saves suodziu palieka. o kai gerai paputi tai ir ispucia. ir seip dyzeliniai varykliai visi jie kai duodi gazo suodziu paduoda gerokai, nes dyzelis cia kaip parafina, jis del to daug suodziu sudaro. Krc viskas ten gerai Svarbu kad pakaites nedumintu ir tt. pas mane tfu tfu tfu nei juodo nei melyno dumo nemeta kai silta, net kai spaudziu gerai. tai vazineju laimingas, bet jei ir mestu daug juodo dumo nevarginciau smegenines del sito, tai juk dyzelis

Tai kokie pas tave orai, kad be stogo lakstai ? Pavydziu as tau, kad pas tave kuras pigus, cia tai kuro kainos prie savizudybes veda. Noras kelt galia yra ne tam, jog masina "valintu" , o tam, kad igautum praktikos, nes cia, nuolat spardyt per pedala yra neimanoma, nebent nustosi valgyt, gert, gyvensi masinoj, nu tai va tada, pora sav. per men. galesi neribot tapkes "sunkumo" Ar imanoma paciam pasigamint manual boost controller'i, ta prasme, gal nuo kazko pritaikyti eina ta "kraneli" ? Nes kazkaip pirkt tokio dalyko, mates lyg ir nesu.... O cia galetu but pirmas zingsnis, "tiuninimo" link

Turiu pats comprexa, eksplotuoju dar neilgai. Didžiausia bėda tai jo comprexorius, remontas tikrai brangus ir nedaugelis tai daro. Man pačiam buvo "sudurneves" comprexas, kad užkurti nėjo, kuras ateina, žvakės kaitina, bet nesiveda, suk starteriu nors ir valanda... Pavyko užkurti tik būksyru, ir taip nenoroms. Užvedus nėjo nuspausti viso gazo, pulsavo apsukos. Pastačius stovėti per naktį, atėjus kitą rytą užvedžiau iš pusės abaroto. Daugiau nepasitaikė tokių bairių. O šeip mašina tikrai smagi, kaip 60kw (pas mane ant tech. paso tiek rašo ) traukia tikrai gerai, iš vietos gerai lupa. Patarimas: Jei pirksi tokia auto, tai labai gerai apsiži9rėk ar sveikas comprexas.

Keiciu visiskai tvakinga prabangiausios sarankos MB W220 S500 SE(super elegance) kuras pase benz-dujos BRC nauja iranga modelis nuo 1999-2006m i techniskai tvarkinga gerai vaziuojanti auto visais varanciais ratais su Jusu arba mano priemoka.Gali buti analogiskas 4MATIC ar kitas MB4matic ir kiti.Gali buti visureigis arba kitos.Rasykite tie kas realiai turite ka pasiulyti emocijos ir pletkai bei jokie patarinejimai nedomina.Del kainu susitarsime savo vertinu apie 6900euro nors Vokietijoje tokie kainuoja 8000-10k.euro.Arba galiu nupirkti techniskai tvarkinga Subaru nuo 2003-10, Nissan, Volvo, Suzuki Wagon R+ , Mitsubishi vienturi nuo 2003m 4x4 ar panasu geriausia rayti i privatu emaila per foruma.

Sveiki gal kas tiksliai žino kur čia bėda ir kaip ji šalinama. Turiu senuką pasata 1.9 paprastas dyzelis ir ryte jis man sunkiai užsiveda, pagriebia iš pusės starterio pasukimo, bet tada toks ispudis kad dirba tik 2 cilindrais, dreba, trukčioja, šiek tiek labai nedaug paduodu gazo ir per kokią 1-2 min variklis prasidirba. Kai šilčiau lauke prasidirba greičiau. Žvakės geros-tikrinau, kuras atrodo nesėda į baka ir oro burbuliuku nera. Turiu tokią minti kad gali būt purkštukai, tik nezinau kaip juos patikrint ir kaip jie keičiami, tiesiog išsukami seni ir įsukami nauji? Gal kas susidūrėte su panašiu variantu ir galit patarti?

Sveiki, taigi esu nuzejes tas tris masineles apacioje, man idomus jusu patarimai kas turejo ir ka pasiulytu, bei jei zinot dekit kiekvienai +/- bei paliginkit su kitom kaina kazkur turi buti ~9000 - ~13000lt taip pat kuras bus dyzelis ir motoras 1.9 arba 2.5 tdi kiek per metus nuvaziuosiu neaisku bet i diena ivairiai galiu prasukti kad nuo ~30km iki ~200km tad idomus koks tas islaikymas ir kas byres bei ka priziuret nesamoniu nerasykit ar nenukrypkit nuo temos ir nepradekit apie kokius bmw kalbet dekui. Audi a4 2002/03m sedanas/universalas Audi a6 2002/03m universalas passat b5 2002/03m sedanas/universalas

jei jau tau anksciau su siuo akumu vedesi puikiai ir staiga nustojo vestis is po nakties, tai sakyciau problema kazkur kitur. perdega ne visos is karto zvakes, jos perdega po po viena nu 2 buna perdege, gali ir visos perdegt jei kuri nuo laidu. jei nedirbtu 1 ar 2 zvakes tai variklis bandytu vestis griebtu grietu bet nesikurtu. cia gal kuras nuseda, arba isvis zvakiu nekaitina. jei turi forsunkem issukti rakta, tai issisuk jas yjunk pakaitinima zvakiu ir per kiaurymes kur buvo ysuktos forsunkes matysis ar zavakes ykaista. tai patikimiauses budas ystikinti ar jos vienodai ir visos ykaista.

Labas, jei kuras nubėga, tai nebejuokinga, nes tai nebe dyzelyje nubėgimas, kur slėgis tik aukšto slėgio siurblio variklye, benzo sistemoje yra didelis slėgis visoje mašinos "teritorijoje"kur eina kuro magistralė, ir, tikėtina-nesandarumas, kadangi slėgis benzininiame yra vamzdeliuose, žarnikėse ir iki variklio, ir prie pat variklio gali būti "kiaura"magistralė, tai turi kažkur švirkšti kai užvedi variklį, turėtų jaustis gal net kvapelis benzo.Dabar linksmoji-žiaurioji pusė :jei nesandarumas po kapotu, gali raudonas gaidys užpult ir išvis liksi be triperio.Problema tik tavyje, kad rašinėji klausinėji kai gali pliūptelt gaidukas po kapotu ir supleškėt, turėtum ieškoti kur nesandarumas, užuot forumuose rašyti.

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Sveiki visi, taigi tokia bedele iskilo. Pas mane kartas nuo karto vaziuojant dingdavo trauka perkurus vel gerai budavo, tai nutariau ant laisvu pabandyt pagazuot ir paziuret ar duma meta, uzgazavau iki 4k tada pergazavau iki 5k kazkur ir masinos apsukos nukrito ir ji uzgeso, ant starterio bandziau sukt, bandziau ir tempt bet niekas nepadejo, nusiemiau slangute kur y kuro filtra ateina salerka, bet pasukus starteriu ten kuras neateina, tai kur gali but gedimas ? dar prie to pacio kaip ten del tos traukos ? dekui uz atsakymus. Dar pamirsau pamineti kad kai uzkeliau apsuku lazkas sutrakstelejo lyg kazkas nuluze butu.

Zmogau, tu pastoviai nusisneki...naujas passatas 2005metu?dbr 2011metai jei ka...taigi per tuos 6 metus tas passatas gali but beges, tiek kiek 3 alfos neprabegtu be varyklio keitimo...visi tdi dumija?vel svaigsti, susitinkam, i vln atvaryk, a4 1.9tdi 96metu, suk varykli kaip nori ir kiek nori, jokio dumo nepamatysi, nei balto, nei juodo, nei melyno.sakai juodas dumas-degantis tepalas?nusisneki vel...juodas dumas nesudeges kuras, melynas dumas arba tepalai degantis arba myzantis purkstukai, bet reik ziet, kada tas melynas dumas ir kox jis...taigi, as tau siulau tiesiog kartais pabut klausytoju, o ne visad kist savo liezuvi visur...

uz masina sumokejau 2550Eur kelione apie100Eur ten.. 120Eur dokai... 100Eur kuras iki namu Nuo Cologne iki Vilniaus (1700KM) ir dar vln pora dienu pavazinejau Komplektacija Highline Sport line vairas rekaro salonas klimatronikas Salonas kaip matosi neuzdroztas Rida 250000 pirkau is vw audi autohauso priedo gavau (Tai ka priesh parduodant istraukia perekupai ATKREIPKIT DEMESI VASARA AR ZIEMA DAZNIAUSIAI PARDUODAMOS MASINOS SU ZIEMINEM PADANGOM!!! : Lietus originalius ratlankius su beveik naujom Dunlop zieminem padangom Aparatura mage pioneer su distanciniu stiprintuvas magnat subas pioneer freeair 300watt) is minusu uzia guolis ir atramini guoli reikia keisti bet viskas kapeikas kainuoja tai susitvarkisiu

Nesuk galvos, nuo 800 dar atskaičiuos 15proc tai liks 680Lt, tiek per mėn nesukiši, plius sutaupysi kura savo reikmem tai 300-400mėn. Jei gauni kokius 2000-2500Lt plius 700nuoma plius savas kuras nekainuoja, plius dar rasi iš kur pasidaryt tai ka tu cia dar skaiciuoji Ar golfas ar astra - pofik, kuris labiau patinka ta ir imk, tik kad neužmušta butu, pasiimk gera speca kartu pirkdamas ir tiek. Golfas 81kw lėks kaip vejas, astra 1, 7 bus bukesnė, todėl manau golf karavanas pats tas. O ar aliumines pasato vaziuokles nori paciam sprest, nėra jis labai komfortiškas, barška viskas salone taip pat kaip golf

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Sviki, taigi domiuosi audi 100 ir skelbimuose yra labai daug 2, 0l dizelinių, ir beveik kiekvienam skalbime rašo vis kitokisu kilovatus. Tai kaip ten iš tiesų? kiek KW dizelis be turbinos, kiek su turtbina, kiek su turbina ir interkuleriu? kokiso vidutinės degalų sąnaudos? kokias turi ligas? ir šiaip į labaiausiai atkreipt dėmesį perkant?

Šiaip tai žieminis (arktinis) dyzelinas ir daromas realiai maišant jį su žibalu. Tik aišku rašoma kad pilama priedai . O realiai 95% žibalo ir 5% procentu kitų medžiagių

Akumas 100ah? kad generatorius 90A tera... 82-88ah ir didesnes talpos neperkur. Bei lb svarbu startine srove kad butu didele nes cia dyzelis, sunkiau isukti. Stai tau keli patarimai: 1. Pasitikrink zvakes 2. Reikia patikrinti degima ir greiciausiai kad kiek paankstintu. 3. Pakeisti kuro filtra. 4. Tepalus supilti tokius kurie kuo maziau stinksta prie salciu kaip 5w40, 0w40(lyginant su 5w40 pranasumas prie -18 ir salciau) ir jokiu 0w30 5w30 PERSKYSTI darbineje temperaturoje! 5. I dyzelina imaisyti aviacinio zibalo 6. Pries kuriant pakaitinti pora kartu. 7. Kuriant laikyti isminus sankaba 8. Akumuliatoriu jei reikia pakrauti (o situo atveju kaip stovi 100ah tikrai reikia nes neikraunamas normaliai) Ar suzildyti akuma isemus nakciai kambaryje kai lb dideli salciai. 9. Uztempimas. Dazniausiai tds pasiduoda salciui kai -25 ir salciau, ~-20 kurias is vieno apvertimo. Sita salcio problema kaip pvz -29 lb padeda iveikti ipylus aviacinio zibalo i ziemini/"arktini" dyzelina, ~ 1/10 santykiu. Ekstra atveju arba jei negaila variklio naudojama eteris nedidelemis porcijomis purskiamas prie oro isiurbimo angos, lb veiksmingai padeda uzsivesti, bet persistengus su eterio kiekiu galimos rimtos pasekmes... Kuriant nera gerai laikyti starteri ilgai bet kai sukama ir starteris nepasiekia isukti variklio iki reikiamu apsisukimu siurblys nepaduoda kuro, bet po ~20s sukimo net nepasiekus to greicio kuras pradedamas purksti todel siekiant uzkurti sukti verta, apsukos siektiek pakyla iki kokiu 300-400aps/min ir pakrenta bet dar reikalinga starterio pagalba ir po keliu sekundziu kuriasi tai labai nesveikia starteriui, generatoriui bet ekstra atveju padeda. Visa tai padarius tai bet koki lavona uzkursi jei ne kiauri cilindrai

Tai tavo tdi, kitas lygis ir zvakes jei svarbios lb tik nuo -15c... O del kuro tai taviske uzsikurtu jei ir filtras uzsaltu is siurblyje esancio kuro tik ilgai nepadirbtu. Esme kad paprasti turbo dyzeliai ir tvarkingi prie ~-30c labai sunkiai kuriasi... panasei kaip tdi netvarkingi ar prie mirties tik ju kolkas lb nedaug nes tik pries 21m teatsirado pirmi ir nespejo po limona su virs km visi susukti