Dingsta ausinimo skystis (62 page) (4135)
Search in forum
Messages | Replies | Author | |
---|---|---|---|
Ausinimo bedos VW Golf 4 1.9 TDI
pasiziurek ka kituose postuose esu parases del tu peciuku kai kiti sako reikia plauti peciuka su plovikliais jei neina po tokia jega prapusti kalkiu tai ka tu ten isplausi aisku kad kesti kitu ir nera ka cia kalbeti.ir joks cia servizas tik kai yra noras ir laisvo laiko vaziuoju pasidarbuoti su furom
|
26 |
assas
12-02-10 |
|
Rasoja lempos
Visų per pastaruosius 30 metų pagamintų žibintų korpusai turi vėdinimo sistemą. Tai padeda išlyginti slėgį bei pašalinti drėgmės perteklių. Dažniausia drėgmės susikaupimo žibinto korpuse priežastis – pernelyg trumpas atstumas iki žibintų, plaunant automobilį aukšto slėgio įrenginiu. Aprasojimo tikimybė itin didelė ir tada, kai automobilis, apsilankius plovykloje, paliekamas šaltame ore. Žibintai rasoja kai oras labai drėgnas arba labai skiriasi vidaus ir lauko temperatūra. Jei įjungus žibintus drėgmė dingsta ar išgaruoja esant sausam orui, toks reiškinys nėra laikytinas žibintų trūkumu. Jie gali rasoti dėl to, kad, išjungus lempas, vėstantis žibintas įsiurbia orą iš lauko. Jei oras lauke prisotintas drėgmės, ši drėgmė iškart nusėda ant reflektoriaus ar stiklo. Rasojimas itin gerai pastebimas šiuolaikiniuose automobiliuose, kurių žibintų stiklai yra lygūs. Tuo tarpu senesnių transporto priemonių žibintų stiklai rifliuoti, todėl mažiau permatomi. Net jei žibintai rasoja, rūdžių bijotis nereikia: šiandieniai reflektoriai pagaminti iš plastiko. Pastebėjus žibintuose vandens lašelius, reiktų paieškoti ir jų atsiradimo priežasties. Galbūt yra stiklo arba korpuso įtrūkimų. Patikrinkite, ir jei reikia, pakeiskite tarpines. O gal keisdami lemputę nesandariai sumontavote žibintą, į žibinto vidų skverbiasi vanduo. Nenaudokite ir stipresnių lempų, nei nustatyta, nes žibintas gali tapti nesandarus dėl reflektoriaus arba korpuso perkaitimo. O plaunant automobilį aukšto slėgio įrenginiu, atstumas iki žibinto turi būti ne mažesnis nei 30 cm. Jeigu prasiskverbė vanduo, gali tekti išmontuoti žibintą (lemputę) ir atsargiai išdžiovinti pučiant šiltą orą (be dulkių, kiek tik tai įmanoma). Jei ant reflektoriaus kraštų lieka vandens „raštai“, apšvietimas gali suprastėti. Paties reflektoriaus visgi valyti nereiktų- jo paviršius itin jautrus, jį galima lengvai sugadinti. Jeigu reflektorius ar jo dalis tapo matiniai, reflektorių reikia pakeisti. Taip pat gali tekti pakeisti ir spalvotas lemputes (pvz., posūkių), nuo kurių pradeda luptis dažų danga.
|
10 |
13-07-25 |
|
Dėl Passat B3 aušinimo ventiliatoriaus, ir Garso Signalo.
bego per skyle antifryzas kai isukai jy ar slangas numovei ir isleidai?
|
9 |
15-11-30 |
|
Dėl Passat B3 aušinimo ventiliatoriaus, ir Garso Signalo.
Sveiki turiu klausimą, dėl Volkswagen Passat B3 - variklis 1.9 dyzelis 55 KW. 1992metai. Vasarą važiuojant temepratūra užkaista iki 110C laipsnių, turiu stoti kad atauštų, žiemą dabar laikosi 90C laipsnių kažkur priartėja ir viskas. Pakilus iki 90 laipsnių ar daugiau temperatūrai ventiliatorius neįsijungia, daviklis buvo įdėtas naujas vistiek tas pats, bandyta ant akumuliatoriaus ar sukasi, tai sukasi, bet prijungus fyškes viską, į daviklį įdėjus fyškę, jisai nesisuka pakilus aukštai temperatūrai. Dėl Garso signalo klausimas - pakeičiau garso signalo bugnelius, kur po bamperiu eina, viskas lyg gerai, įdedu saugiklį signalas veikia bet silpnai, bet užkaista saugiklis visas karštas būna ir negražiai dirba signalas, ir užkaitus saugikliui jis perdega bet labai greitai. Ačiū už klausimų atsakymą.
|
9 |
15-11-30 |
|
Dėl Passat B3 aušinimo ventiliatoriaus, ir Garso Signalo.
Prašau pagelbėkite.
|
9 |
15-11-30 |
|
Dingsta tepalas labao greit, nera simptomų.
jei tepalai keisti retai, tai gali buti pasede.Ipili siektiek tepalo i cilindra ir pamatuoji kompresija.Jei daugiau nei ant sauso-100proc sede ziedai.Ka daryt?Istraukt stumoklius su svaistikliais per apacia ir atmirkyt zibale, atlaisvint tepalinius ziedus.Isemus iskart bus aisku ar jie uzkepe ar ne .Uzteks viena isimt.Daug vargo.
|
12 |
maumas
21-05-31 |
|
Dingsta tepalas labao greit, nera simptomų.
Dar vertetu EGR patikrint.Jei jau pucia i recirkuliacija tepala, tai ten bus sociai.
|
12 |
maumas
21-05-31 |
|
opel vectra b 1.6 dingsta tepalas
Pradziai bandyk pasikeisti voztuvu gumeles
|
8 |
pumpkin
10-03-12 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
Senasis pereinamasisi modelis turejo tai mink nx
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
Draugas su tokia pat masina ir uzstrigusia turbina imindavo 140 taigi
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
Jeigu pries tai ejo gerai, tai joks kompas gali tos bedos neparodyt, kaip vienam buvo jog meistrai servise pasake kad reik kuro siurbly keist , tai zmogus eme ir pakeite ir nieko tas pats ta pati beda buvo, poto rado beda-pasirodo duslintuve katalizatorius buvosubyrejes, ir zmogus be reikalo pinigus i bala ismete
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
3 stukos gal nlb ziuriu
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
ryte kaip uzkuriu eina burbuliukai su oru , bet isyla normaliai.bet reik pakeist filtra kuro jau as pyliau kuro is degalines bet to skyscio nepilu kur neleidzia dyzeliui sutirsteti .jauciu reiks prie kompo junkti.
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
tai jai atjunksiu tai aisku neweiks
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
ka uzglusint ?yra tikrai grybautoju patys nezino tik kompu pasikliauna o ka kompas parodo pakeiti ir wistiek tas pats as tai pisciau prota kad pakeiciau be reikalo ir wistiek tas pats duociau pyzdy
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
buvau isimeses akumas ne prie ko Starteriui misios mano
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
labas man audei sitep buvo nuvariau pas meistrus pirmas klausimas ar katalizatorius yra nuvariau kat paziuretu aisku nebuvo antras dalykas pajungia degnostika ziuri truko turbinai oro paziurejo kad turbos sklende nevaiksto pataise .bet kai atvariau pasimt tai pasake perki oro srauto matuokle ir viskas tvarkoj.taip ir buvo nusipirkau pakeite tai raukia patikek
|
69 |
12-01-31 |
|
Dingsta tepalas labao greit, nera simptomų.
Hm, dūmo nemeta, kaip gali nemest, jeigu puslitris ant 20 km, degusio tepalo kvapas per duslių jau tikrai turi jaustis.
|
12 |
21-05-31 |
|
Audi 80 b3 2.0 dingsta trauka
Audi 80 b3 2.0 benz/dujos Pasiekius 100km/h silpnieja trauka, nenoriai traukia, po to vel bandant isibegeti iki 100 silpnai traukia. Is naujo uzvedus iki 100 vel viskas gerai. Ir taip ir ant benzo ir duju. Kas galetu buti ?
|
2 |
14-03-14 |
|
Golf3 dujos dingsta iš po nakties
Nu jo... Tai gal dėt rem. Komplektą? Pasikeis kas? Ir ar verta?
|
10 |
16-10-26 |
|
Dingsta tepalas labao greit, nera simptomų.
Švarus interkuleris. Dusilintuvas irgi nuimtas, švarus. Siandien padarytas kompresijos testas rode 27-28 ant visu cilindrų. Gal vis del to tepaliniai žiedai?
|
12 |
21-05-31 |
|
SOS i aušinimo sistema pilna alyvos 530d M57
suradau problema pramuse alyvos ausintuva, kuris randasi prie alyvos filtro kaina 50lt ir pats padarysiu. tik gal patarsit kuo isplaut dabar visa sistema???DD
|
7 |
12-05-14 |
|
Dėl Passat B3 aušinimo ventiliatoriaus, ir Garso Signalo.
tai tiesiogei pabandyk pajunkti vieto daviklio toi fyskei sujunk gal pliusas neateina. ten pas tave 2 greiciu?
|
9 |
15-11-30 |
|
Dėl Passat B3 aušinimo ventiliatoriaus, ir Garso Signalo.
Aš pravaliau tą vietą kai dėjau daviklį atrodo neužsikišę niekas. nežinau kame bėda blmb.
|
9 |
15-11-30 |
|
chrysler pacyfic 3.5benzinas duodant gazo susitraukia zarna ausinimo
Radot beda?
|
2 |
15-02-23 |
|
Ketinu pirkti masina
2.5 – 131 AG, dyzelis su turbokompr. Su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1550 kg, maks. 2120 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai (80x82.8 mm), 2497 kub.cm; suspaud. laipsnis 22.5:1; 96 kW (131 AG) esant 4500 aps./min; 38.4 kW/l (52.3 AG/l); 250 Nm (25.5 kgm) esant 2200 aps./min, dyz. degalai. Variklio konstrukcija: žymėjimas X25TD; dyzelis su sūkurine kamera; 2 lygiagretūs vožtuvai cilindrui, 1 viršutinis paskirst. velenėlis (grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 7 atramomis; tepalas 6.5 l, didelio slėgio degalų siurblys su elektron. degalų įpuršk. reguliavimu, 1 turbokompr., tarpinis aušintuvas. Baterija 85 Ah, generatorius 105 A, aušinimo skysčiu sistema, tūris 10.2 l. Transmisija: (užpak. pavara), pagal užsakymą blokuojantysis diferenc. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.81; II. 2.11; III. 1.34; IV. 1; V. 0.76; atbulinė eiga 3.4; pagr. pavara 3.45. Važiuoklė: laikantysis kėbulas; priekyje “McPherson” tipo pakaba, gale – įstrižos svirtys, išilg. svirtys; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort., taip pat elektronikos valdomais amortizatoriais. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), priekinių diskų skersmuo 29.6 cm, užpakalinių 28.6 cm, ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; “varžtas-veržlė” tipo vairo mechanizmas su stiprintuvu, degalų bakas 75 l; padangos 205/65 R 15, ratlankis 6.5 J. Matmenys: bazė 273 cm, vėžė 151.5/153 cm, prošvaisa 14 cm, posūkio skersmuo 11 m, bagažinė 530/830 kub.dm, ilgis 478.5 cm, plotis 178.5 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 200 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 45.1 km/h; 0-100 km/h 12 s; 1 km iš vietos 33.5 s; specifinis svoris 16 kg/kW (11.8 kg/AG), sąnaudos EU 6.1/10.9 l/100 km.
|
15 |
09-11-08 |
|
SOS i aušinimo sistema pilna alyvos 530d M57
paskutiniu laiku pastebejau kad pradejo greiciau kaist variklis, ir atydarius kopota pamaciau kad antifrizo nera o tenais pilna alyvos. gal kas susiduret su tokia problema? gelbekit.. nes vieni sako tarpine, kiti galva skilo o treti kad alyvos radiatorius prakiuro.
|
7 |
12-05-14 |
|
SOS i aušinimo sistema pilna alyvos 530d M57
http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Pigios ir nenaudotos auto dalys. Tiuningo detales.
|
7 |
12-05-14 |
|
Dėl Passat B3 aušinimo ventiliatoriaus, ir Garso Signalo.
Prašau atsakyti dar kartą. Dėkingas liksiu už pagalbą.
|
9 |
15-11-30 |
|
Dingsta tepalas labao greit, nera simptomų.
tepalinis ziedas kompresijoj nedalyvauja.Jis turi buti paslankus.Naujesniuose varikliuose jo "garbanos" yra labai smulkios, o tepalo keitimo intervalai rekomenduojami dideli.Pridega laikui begant.Nenuvalo tinkamai tepalo.Tai ir sudegina.Niekas kitas nekaltas-tik perretas tepalo keitimas.Arba sudinas tepalas.DE tokio kaip ir nera.
|
12 |
maumas
21-05-31 |
|
Smirda benzinu salonas ir dingsta benzinas
patikrink nuodugniau. jei "valgytu" ir benzina ir dujas veiktu labai blogai del riebaus misinio.
|
6 |
15-09-02 |
|
Dingsta tepalas labao greit, nera simptomų.
Buvo man prikolas su pasatu, uzpyliau total tepala, niekada nedingo o cia bac litras ant 1000 km, pakeitus tepalus vel viskas buvo ok, tai neaisku kaip ilgai ta beda yra bet jei jau beda su varikliu tai tepalas atsidurs duslintuve bet kokiu atveju arba lasa, nera balu su uzkurta / neuzvesta auto? Gerai viska apziurek
|
12 |
21-05-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
asile tu, net jau 3 golfai TDI nebeturejo, o tu cia apie 4 sneki, eik pats N.X..
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
Ziurek vakumines slangutes, gali buti kad dabar kai salta uzsala ir numauna, jei viskas tvarkoj su slangutem , tai tikrink voztuvus, ir dar pradziai paziurek ar vaiksto turbos kojele!!!
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
prasom, nera uz ka!!! is taves
|
69 |
12-01-31 |
|
Golf3 dujos dingsta iš po nakties
na jei leistu tai tikrai dujom smirdetu ir pildamas baliona tai tikrai girdetum kad kazkur leidzia
|
10 |
wagen
16-10-26 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
Man tas pats ne mano masina gi, ir jei neketini padetizmogui tai mink is cia SILKES MeGEJAU, atsirado audi BLT
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
ar pilna rpm ispaudziat apie 4400 buitu, nes jei ne tada gali but kad sugedes gazo pedalo eigos elektrinis valdymas
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
Vietoj bestovint slangos neprakiura nebent kokia ziurke pagrauze ir panasiai, o seip dar gali but kad duslintuvas prisales
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
isinesk akuma vakarais i kambari, naujas ar ne naujas akumas, prie didelio salcio praranda iki 50% savo galios. tai vat, jei jis pas tave dar buvo nepilnai ikrautas ar pasodintas, per nakti galejo issikraut. nepatingek isinest akuma i vidu ir bus viskas ok.
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
gerai dekui paziuresiu, nes seip stowejo nuo rugsejo men iki sio men 28 dienos lauke nekurtas
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
bet atsiltu juk dbr tai vazineju nebent kur prakiurus slanga
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
ne tai dbr tai vazineju
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
teisingai Draugas sako laida reik atjunkt ir tada pralekt
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
turbinos
|
69 |
12-01-31 |
|
dingsta trauka 4 golf TDI 66kv
niekas nemirksi :0 bet dekui paziuresi ir pasitikrysiu
|
69 |
12-01-31 |
|
Golf3 dujos dingsta iš po nakties
Neveikia dačikas baliono... Dabar užsipyliau pilną balioną dujų, talpa 44l, o tilpo tik 38l..
|
10 |
16-10-26 |
|
Golf3 dujos dingsta iš po nakties
Nu kas keisčiausia būdavo toks šnypštimas kai uždedavau pistoleta pilti dujom, dabar kai pyliau jokio garso nebebuvo, kai nusipirkau viskas buvo lyg ir normaliai, paskui užlinko reduktorius, iš lempos nebesikure ant duju, išsitraukiau reduktoriu išvaliau visa, surinkau, su tom pačiom tarpinem ir t.t. Susidejau i masina ir uzdejas pistoleta pirma kart isgirdau ta snypstima, nekreipiau demesio i ji, bet keista buvo, tada jau vaziavo. Ir dar kas yra kad stipriai dumija, gal taip turi but saltuoju metu?
|
10 |
16-10-26 |
|
Dujos+sport oro filtras
tu ziuriu taip daug rasai, lyg ir protingu bandai atrodyti, bet nieko konkretaus nepasakai.. KA butent tau "reke kompas"?.. borto kompui dujos yra giliai.. taip sakant ir atsiprasant.. poxui. variklio kompas irgi butu buves patenkintas, jei butu kokybiskai sudetos ir gerai sureguliuotos dujos, atsizvelgiant i variklio kompo diagnostiniu funkciju darba tokio kodo, kaip "varikliui per sunku" ar "varikliui prastai" tiesiog nera sukonkretink maksimaliai uzriebinus misini variklis nei vesis nei dirbs.. pasidomek truputi kas per dalykas tas oro/kuro misinys apskritai yra, o tada rasinek apie maksimumus ir minimumus. jei jau uzriebinsi nesveikai, tai masina netrauks ir svaistys kura.. niekas nesake, kad riebus misinys yra issigelbejimas, tiesiog liesas misinys yra daug pavojingesnis, nes del jo padideja detonacijos tikimybe.. "idealus" duju oro/kuro misinys yra 15.5:1 - liesesnis nei benzino, bet norint kompensuoti maza duju "kaloringuma" beveik visi ji uzriebina, nors ekonomiskiausia butu vazineti net truputi liesesniu nei 15.5:1 misiniu tik su atitinkamu degimo kampu.. bet tada trauka butu daug daug blogesne nei benzino. biski pamastyti galejot pries prasydami "neprisukineti duju padavimo", nes su degimo kampu skirtu benzinui toli nevaziuosi... riebus misinys ir aukstas duju oktanas reikalauja paankstinto degimo kampo.. su velyvu degimu skirtu benzinui, per ismetimo voztuvus isstumiamas vis dar degantis oro/kuro misinys.. del to ne vien voztuvai galejo sudegti bet ir galvai pakenkti.. Saabui ir duju nereikia, kad kapitalinio reiketu.. jei nemoki priziureti - ruoskis moketi daug uz remonta arba keisti masina. variklis fiziskai perkaisti, kad pradetu antifryza per propke varyti gali tik del 1 priezasties - jei ausinimo sistema netvarkinga.. kuras tam itakos neturi. ir tik tarp kitko.. nesuprantu prasmes ir logikos pirkti apynauja masina, i ja deti dujas, nekreipti demesio i "kompo rekima" ir dziaugtis, kad "buvo pigumelis vaziuot"
|
50 |
11-04-01 |
|
BMW e36 320/325i
Nepisk pats proto zmonems jei neismanai nesusidurei su galvuciu remontais.Butent BMW ir 6 katilu eileje varikliams tiesiogines dujos yra = mirciai.V8 kantresnes.Net V8 S klases MB brolis pries kokius 10 metu buvo isidejes tiesiogines BRC ir nesukontroliavo kuro misinio jam idealiai neatiderino po 4 metu vazinejimo keite galvute vienos puses.Nesiruosiu aiskinti kodel, nes visviena nedasus, nes jei tu isitikines "savo tiesa"tai kitaip nebuna.isidek nors karta gyvenime naujas tiesiogines dujas nors i sena 2, 5 ar 3, 5 bemsa pavazinek 3-4 metus ir isitikinsi.Jei toks kietas tai bent pasiskaityk BMW forumuose apie tai.Kalbu ne apie perkaitima staiga, iskarto juk ne visi su senom termomovom ar be tosolio vazinetu o ir apie kitus dalykus kalbu.SKAITYK IR ISIDEMEK:-----Land Rover yra sugalvoje BMW varikliu ausinimo patobilinima sutinkama daugelyje montuotu i Land Rover varikliu, prie galvutes pagerinti cirkuliacijai yra papildomas elektrinis tosolio siurbliukas-----.Cia ne perskaiciau o zinau is patirties kad tai faktas.Reikia pirkti 4 kausu ir dujinti arba jei jau 6-siuke tai bent dedant dujas priversti kad teisingai misiny atreguliuotu nes didzioji dalis taip ir vazineja su per liesu arba per riebiu.Kai tu nedirbes su varikliais o zinai tik is nuogirdu tai ir nesusidurei.Jau seniausiai buvo pagrindinis ziopliu susidejusiu dujas i tokius varikliu klausimas uzduodamas kiekviename autolauzyne ir servise is kur gauti galva.Turbut pats nori buti erelis su bmw tik neturi uz ka pilt benzo islaikyti ir su dujoms vazineji?Niekas ten nelaiko nes negali laikyti todel negalima pirkt nei 2, 0 nei 2, 5 6 cilindru su senomis dujomis.Uz 2000 litu lengvai gali susikomplektuoti 6-siukei o uz 1500 litu 4 cilindru varikliui NAUJAS tiesiogines dujas.Kitas argumentas:kur jus matete pacuka, dedanti dujas i BMW ir perkanti Krastoje nauja termomova?Jei ir keicia, tai keicia srotine.Kur jus sutiksit pacuka, perkanti bmw , dedanti i ji dujas ir perkanti nauja radijatoriu is parduotuves uz 500 itu?Jei perka, tai toki pat suda is lauzyno.
|
15 |
13-06-10 |