Del apziuros (165 page) (34038)

bet tai matau bachuras ant "pertneriu " peiskos pasikaustes... Ne seni , jau is ko , bet is taves nesitikejau ... del tolerancijos ir bk , nieko nesakau .. Nu bet seni ... Tai reik partnerio ... Ziaurus tu ...

Sveiki, turiu klausimą dėl ford galaxy 2.0 variklio. Kokiose padėtyse turi būti žvaigždės sudedant variklį? Apačioje esanti žvaigždė turi 2 žymėjimus: brūkšnį bei įdubimą. Kuriuo reikia vadovautis? Nuotraukos: http://imgur.com/a/9ryMz

Na gal kažkiek ir nusišnekėjau, bet kad iššila tai tikrai, o kaip del kuro, gal kas nuėja? Nes ekonomiškumo visiškai nėra, trauka tai gera , bet jai spaudi tai jau virš 9 ryja

Tai jeigu benziną remontuoji garaže arba pats, tai ir gaunasi apie 250 litų, o jeigu dyzelį VW centre remontuoji, tai tada ir būna tokios kainos, kai perki originalų naują kuro siurblį ir t.t. Šiaip kuro siurblys dyzeliui 100-150 litų + pakeitimas, tai 50-100 litų, pagal pakeitėją. Dėl benzino nežinau, nepripažįstu, tai ir nesidomiu, bet irgi ne kažką. Koks skirtumas kokia ta kuro kokybė, aš apie apie automobilius, o tu apie degalines, ką žinau. Tipo su dyzeliu ne laisvai važiuosi? Nejuokauk. Dyzelis neužsives? Nesvaiguliauk. Nu dėl važiavimo ir įsibėgėjimo, tai pagal variklius, nes jeigu lygini 4, 0 l benziną ir 0, 6 l dyzelį, tai tu visiškai teisus. Dėl pagundos, tai skonio reikalas, nes vieni pila, kiti ne. Dėl remonto iš dalies sutikčiau, nes girdėjau, kad pigiau tvarko, bet čia daugiau kas liečia variklį ir važiuoklę. Čia kaip ir tas pats punktas tik kitaip suformuluotas. Nu dar neteko tokio serviso sutikti, kurie nedirba su dyzeliais, bet ten tada toks ir servisas, jeigu bijo. Tiksliau teko dėl kuro siurblio pakeitimo, bet jie neužsiėmė vapšie tuo nei benzinui, nei dyzeliui, taip kad nesiskaito. Tai Subaru, kurių beveik niekas nevertina (arba dar nesutikau tokių). Dėl tylumo sutinku, bet tarkim man, tai kuo garsiau dirba - tuo geriau, nes turiu girdėti, kad važiuoju, o ne spaudžiant gazą galvoti, gal jau užgesau. Apie dujas net neminėk, nes ten vapšie bezdalai, smirda, daug ryja ir t.t. Dėl pigumo pritariu. Tai čia skonio reikalas. Vis tiek su dyzeliu pigiau važiuoti, o kad kažkada brangs, tai čia dar tik mitas. Tai tegul dievina, dyzeliui irgi nekenkia, nebent lavonas, kai per TA varikliai šaibom eina... Dėl to dyzelinių automobilių pigumo, tai taip, jų paklausa mažėja ir t.t., bet pažiūrėk į procentus, į diagramas, kur 75 %, o kur 15%, tai dar jiems toli iki benzinu varomų automobilių. Nu man iš esmės tai dapyzdi, kas tau, ar kas kitiems geriau, tiesiog aš už dyzelį, nes dar nemačiau tokio benzino, kuris negestų, netrukčiotų ir pan. dalykų nedarytų, aišku, iš senesnių modelių, jau nekalbu apie dujas...

Niekas nuo pat pradziu ensuprato kas tau yra negerai tam moto kaip ir dabar nes tu vien sakai kad varilis beveik naujas bet del kazkokio nx neuzsiveda taivadinasi arba taip turi buti arba tiesiog viska normalei pasiziurek nors kiek ir is tavo tekstu matau nieko neismanai ir DAR GALVOJI KAD del TO KALTI MES, ne nu tu tai vaikeli nusipirk knygu apie mocus ir perskaityk , ismok viska gal tada ka nors snekek

tai va kad su meistriukais... as po duju idejimo nors ir kaska zn toje puseje vistiek knisausi pora men o db jau metai kaip liux jai vln gal ir zinau viena servisika prie mandarino netoli. o del babinu gali imti ir bandyt primityviai patikrinti - paimi stora izolkeir apvinioji storai jai dirba norm kaskiek laiko tada kai vel pramusa pradedi ieskoti kuri.. bet paprastai kai gazo duodi tada permusimai del ju buna o ne pastoviai vaziuojant

Ruosiuosi isigyt ismetimo kolika "gyvatyna" CA18DET nissan motorui, butent kuriam turbo virsuj montuojama, nes as jau primeciau kad su zarnu isvezdiojimais turesiu problemu neardomus bamperius priliejes.. Maciau cia toki daikciuka daliu skyrelyje uz 600lt neperseniausiai (jau nebera), dabar mastau ar cia del vaizdo kad turbo virsuj butu jie gaminami, ar turi tiesiogines naudos?.. O kaip del to kad tepalo kanalui is bloko skirtam turbo tepimui reikia auksciau tepala pakelt? Ar nera kokio papildomu niuansu?

Turiu 725 tds, buvo tas pats, kad pradejo gesti likus dar nemazai kuro, tada po keliu dienu uzgeso ir nebeuzsivede. Uz kita(naudota) siurbli mokejau 150 su pakeitimu, pakeite vietoj lauzyne. Apie seno tvarkyma net neuzsimine niekas. O del kitu saliu dyzelio, tai tikrai nepatarciau pilti, nesu bandes, del daugelio patarimu net nebandyt pilt. Nors vienas tds'o savininkas, sake pila baltarusiska, imaiso dvitakciu variklio tepalo ir neturi problemu, kiek tiesos spresk pats.

http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D2, 4D)%7C3.7+40V+quattro+(260+Hp) http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D2, 4D)%7C3.7+40V+quattro+(260+Hp) 0.5sekundes o del to smieliuko tai galima visko prigalvoti kas greiciau isibeges ant sniego ir pns imam geriausias salygas beto cia norejau irodyt ta kad nors ir 0.1s bet leciau q begejasi nors cia ir ne toks didelis minusas tiesiog buvo gincas del tiesiosios

Sveikas, kaip su tavim sukontaktuoti, susisiekti gal koki kontakta galetum imesti, pakalbesim.As tai turiu ir skype ir viber ir SE, DK, FI tel.numerius .Dazniausiai bunu Stockholme neretai ir Kopenhagen, Helsinfors, bet daugiau SE.Na ir LT bunu l.daznai bei Noreciau susisiekt pakalbet.Imanoma?Jei nesunku brukstelk man i privata.Ar kaip geriau padrius, ka manai?Pasidalintume informacija del daliu, del tralavimo ir viso kito matau turi nemazai patirties.Laukiu atsakymo kokia forma geriau pasikeisti kontaktais Tau priimtinesne?

del audi gal ir galima rast maziau nei 100.000 myliu rida , bet 2010 metu automobiliai tikrai nedaznas bus tiek nuriedejas, teke matyt toki modeli kaip ford sierra 3, 8L motoras jubiliejinis, pensininkai buvo atvare perdazyt tai rida buvo 60.000 myliu, sunku patiket bet tai tiesa pats teiravausi ju ar tikrai teisybe . Jie ta masina nauja kadaise pirko ir kaip as juokauju pirma meile patyre joje kad taip priziurejo. taip kad pilnai ymanomas dalykas del ridos

jei ziedai butu sueje, tai kaip reikiant turetu valgyt. del antifrizi tai pradzioj slangas visas apziurek, radiatoriu, pletimosi bakeli pirmoj eilej ar neleidzia pro kur. Parasyk po to ka tau diagnozatoriai pridiagnozavo.

as geriau damesiu 500lt ir dujas tada pasistatysiu ir vazinesiu laimingas... nei numest net 1, 5k.... parduodu tik del to kad i darba labai toli vazinet, 50km i diena, o kainos benzino nedziugina...

lavonai patikek ir pliki kas del omegos tai tu benzo-dujos nori? nes ten bmw varikliai manau o jie duju nemegsta, bent jau dyzeliai tai tikrai bmw, kitaip sakant opelbemsas

b4 2.0 66kw draugauja su dujomis gerai, bet vaziuokle reikia pastoviai sekt.Jei imsi tai iki 95m., nes del purskalo plonybiu, geriau neimt 95m. laidos...As ir pats nezinojau tai dabar turiu klausimu...

del pinigu, tai gali paruost 700-800lt, ir tai dar klausimas ar uzteks.Pora metu atgal domejausi, tai sake lygtai 600lt kursai, aisku dar dasides uz egzus, popieriukai, plius viskas kiekvienais metais pabrangsta

neistrauke, o yra kas jau dirba, ar dirba artimos aplinkos zmones.Pradek pats, suzinosi kiek visko reikia, nekalbant kiek visokiu smulkmenu.Jei del imones tipo ir dirbant vienam, tai tik patentas.Min popieriu, min mokesciu

Opel Meriva, nes pagaminimo metai geresnė, vertė kita net lyginant su Renault Scenic III, o dėl išvaizdos, tai irgi geriau atrodo, didesnė + nėra tos lievos centrinės panelės, kuri man labai nepatogi...

esu susidūręs su tokių auksarankių 'šedevru'. teko išmest variklį po jų paturbinimo. dėl įdomumo išardžiau - vienas stūmoklis buvo pradegęs kiti ant ribos. žmogus tik 4mėn atvažinėjo su turbo. (buvo idėta b4 1.9)

kekviena masina yra gera jei tik ja priziuri, del opel kalibros tai tikrai geras auto variklis neparmusamas 2.0 85kw ir nebarskutis, beto ant kelio stovi stabiliai pagal kaina tai tikrai geras auto

bet tj kad gal lb jau lavonas bus tas 1.7 tdi ? o del siurbliu tj manau nlb tiesa..masina masinaj nelygi...o kaj su ja pravaziuota 500tukst tj ir siurblys jau genda

Diskai gal deformuoti, guoliai klibantys.Važiuojant susispaudžia cilindriukai ir kad stabdytų, reikia paduot daugiau skysčio, del to pedalas ir krenta žemiau, bet spaudžiant antrą kartą jau būna normaliai.Normaliai turėtų būti ir automobiliui stovint.

nu bet aisku reportazo atveju paskutinis meistras teisiausias nes kad saugiklis sudektu siurblio , faktiskai turetu but siurblio apvijos pakaitusios del ko ir kiles didesnis sroves suvartojimas.tokiu atveju turejo net ir siurbli pakeist

del katalogu laiko galima gincytis pvz 66kw zx universalas 66kw kataluoguose eina geriau uz xantia 2.1 td bet realybej tai zx per pus prasciau traukia tie katalogo laikai nieko nereiskia.reikia faktiskai isbandyt

va tas ir yra , pats dar tik mokinuosi bet del saves drasiai pasidaryciau viska , o ne pas kazka vezti ir daryti ir nzn ka padarys , na nemokeciau nebent P28 Cipo reguliuoti

Filtras kw neprideda, arba prideda nezenkliai, net nesimato. As tai pvz dedu del ivaizdzio, man graziau atrodo, kai sprotinis filtras po kapotu, dar jeigu variklis priziuretas ir svarus, tai negadina vaizdo tikrai.

Taip abu yra mokami. Mano nuomone skelbimas galetu kainuoti daugiausiai 5 lt plius kitos privilegijos, o dėl skelbimu apmokestinimo tai išdalies labai gera idėja nes apmokestinus nebeatsiranda klaidingu spelbimu ir pns.

dar kiti sako kad kai mazai duju ber del to galejo saut ? uzsipyliau daugiau duju problemos lygtai nebera, tik vaziuojant numynus pirma ar antra pavara dugna kartais patampo masina, duju prisukimo pasekme ?

nepatarciau su atmosferiniu varikliu kalnuose.. ten oras retesnis.. del ko variklis praras galia. turbinis variantas geriausias.. nes turbina pompuoja pakankamai oro, kad variklis veiktu daug maz taip pat kaip ir juros lygyje.

tai tu pasidomek, profesoriau. 4x4 tik pasako kiek yra ratu ir kiek is ju varoma. bet nesako ar tai AWD ar 4WD, del to nautodi 4x4 termina galima ir tam ir tam.

Praeita savaite ejau tech su xenonais ir lesinem lempom, automatinis reguliavimas yra, bet apiplovimo nera, nepraleido del to, teko isimest paprastas lemputes, kad praeiti technine, xenonais lesinese lempuose viska statyta firmoj bet...

bmw coupe butu nieko, bet uz tokius lt nekazi ka nupirksi, o kas del didesniu finansu... na galiu ir daugiau skirt, bet rankos nelinksta moket dideliu pinigu, uz auto kuri bus kasdienine

ko tu cia su tuo kubilium kaip pencininkas kas antran poste o del temos tai uz tiek nea pasata kai teises gavau ir trintis po visur pradejau tai turguose mesloveziais vadindavo

na as ir nesuprtau zafira visai nieko biski prota knisa bet del smulkmenu meriva kaip mazas minivenas irgi normali na su sintra tai mirtininku vienaturis ir kuro sriaubikas bet vazineja ju dafiga

kubatura neturetu gasdinti, automobilius nera lengvas tai galios rezervas niekad nemaisys, kita vertus lengviau sukasi ir didesni resursai galingesnio motoro, del kuro nereikia labai pergyvent nes gaza maziau spaust reikia su galingesniu

Negerai yra dviese- triese daryti viena projekta, dazniausiai del to kad projektautoju pinigines nevienodo storio o projektas turi judet, nestovet, tada issiskiria veikeju keliai, buvo ir man panasiu dalyku, bet ziauriai seniai

Jei neklystu praeities "pemco" pakeite "motec", cia ne be reikalo, buvo daug bajeriu del ju, bl idomu ar rimtai stebi forumus svarbios personos? Nes bijau dabar drebti rimta suda ant to sudo..

Ankstesni masinos savininkai buvo "sugnaibe" slenkscius su dankratais keisdami padangas trasoj ko gero, speju, o vienas kampas supuves kiaurai del masinos amziaus. Snd slenksciu restauravimo darbai..

tai va kad naujesniu metu uztai kaina ir didesne kazkiek o ne del to kad geresnis nei kad ne PD kaip pats cia skiedi..o ir toj kainoj nera to 1000eur skirtumo..

duodu 99%, kad ją pakeitus kita ji vėl degs. VAržos nudega dėl to, kad kažkas kitas sustreikuoja, o jos pačios savaime praktiškai negali sugesti, nes iš esmės tai elementarus vienalytės medžiagos gabalas

Tepalas gali begt del to kad dangtelio tarpine leidzia, ja lengva pakeist ir kainuoja keliolika litu, o jai nepatinka chekai ar pan tai isimk skydeli, islupk cheko dioda ir nesvies, kame beda?

na ir del pakabos, normaliai jos laiko, mano brolis jau 5 metai vaziuoja, dar pilnai visos neteko perrinkt...na gal kam jos nelaiko, kai uzdeda ratus 18, tai cia jau kitas reikalas

taves paklause del ratu, tai ir atsakyk ko klausia....prie ko cia naujos padangos ir stabdziai?tu sita masina matei ir zinai ka jai sutvarkyt reikia?pasirupinki savaja, jei taip stabdziais nepasitiki

salonas?ar tik sedines?dvidures priekines atlenkiamos, ar to reikia?del galiniu nieko negaliu pasakyt, bet jei nori jau det salona tai manau reikia ne tik sediniu, bet ir duru apmusalu atitinkamu

tiek kad visi nori nusipirkt graziai islaikyta masina, o su b4 pasatu tai praktiskai neimanoma . tik del atsparumo korozijai audine vertesne pirkt, bet joje ir maziau vietos. pasate vietos tikrai pakankamai

Aš girdejau kad kaip tik kad jis yra gana žemas ir dideliu greičiu jis gerai ant kelio stovi del audi tai sakau audi a4 tai 160 pasieki tai gana sunku nulaikyt ja

drausk ant saves jei ant jo drausit, po 10 dienu draudimas anuliuosi del regitros duomenu, tiksliai pasakyti kaip kas negaliu bet kazkas mpanasaus yra, o siaip tam yra regitros telefonas paskambink pasakys

Na del serviso nesiginciju, apie ju kompetencija negaliu spresti nes pats esu tik auto vartotojas ir nelabai ka ismanau jei tvarkyti reikia dekui uz patarima ir turbut tvarkyti reiks paieskoti kito serviso.

jei dėl tepalo pertekliaus pramušė salniką, tai ne tik tepalą reiks nuleist, bet ir salniką keist, o gal ir sankabą jei sudegusi - ardyt visvien teks, o kai išardysi ir matysi kas kur

Uzpiso berankiai begalviai perikupai.Kam idomu tokiom maklem uzsiimt, nesuprantu.SU panasia situacija dabar susiduriu, tik ne del spalvos, bet perikupai prichimicine kad galva maza nusukt.Nesakau apie visus perikupus, bet apie aferiugas kalbu.Isadauzyt gaidzius