Dega abs lempute opel astra (137 page) (14229)

O visgi kodel toki?Nori nuolat krapstytis prie jo ar kad visureigis tarnautu?Vien tai kad vietos nemazai viduje vargu ar galima laikyti postumiu rinktis Opel/Isuzu produkta.....Kai p[irksi atkreipk demesi pirmiausiai iavaru /skirstymo dezes ir reduktoriu tarpines, riebokslius nes ir naujesniu metu varo tepala kaip ir Land Roveriams bei Ssang Yongams is minetu mazgu, ypac ziurek galini reduktoriu.O tai ko nepamatysi plika akim islys arba ne pavazinejus savaite-kita.Daznokos problemos su sankabos disku, nes pakliuna tepalas ant jo is variklio ir vien galinio riebokslio pakeisti nepakanka.Kitaip tariant 200-250 gabalu km ir verciau leisti dalims negu vazinet.

Pats turejau a6 2.4 benz dujos. Pirkau lietuvoje is seno zmogaus rida buvo 160k tikra. Dujas dejau tiesiogines kainavo 2200lt nu ja isturejau puse metu ir tikrai neturiu nusiskundimu per ta laika pakeiciau tik viena trauke. O 4 varomi yra pliusas ziema kuro sanaudos 1l didesnes nu vaziavimas tikrai geras. Jai pirkciau antra karta tik jimciau su 2.4 varikliu kuro sanaudos normaliai vazinejant iki 11L, o 1.8 nelaiko turbinos. Jaigu nupirksi gera tai tikrai neturesi bedu ir nebijok kad tave gazdins del tos vaziuokles gi kekvienos naujos masinos islaikymas kainuoja atitinkamai pagal klase. Dabar turiu opel vectra C

Sveiki, turiu amžiną opel bėda, rytais nesiveda... Nu tiksliau vedasi kai šilta yra, tai iš poros abarotų užsiveda. O dabar va pašalo ir pzdect užsivedė kaip karšta ir po 2 sekundžių užgeso. Po to turėjau draskyt ir iš penkto karto per prievartą kažkaip užsivedė, bet gazavau, nes bandė užgesinėt vistiek, šiaip ne taip prasidirbo. Tai versijas turiu dvi: siurblis arba gaudo orą. Tai vistik kuri greičiau gali būti? Ar realūs čia simptomai, kad siurblys gatovas? Nes man artimesnė versija, kad kažkur orą pagavo. Tiesa, toks bajeris kad užvedus užgesta tik antrą kartą per metus, bet visalaik kai oras pasikeičia. Dėkui nuoširdžiai už atsakymus

Tarp kitko vaikinukas pas kurį buvau Mazdos pažiūrėt, sakė, parduoda, nes nori Vectrą pirkti. Man asmeniškai teko susidurti su opel - pirmasis vairuotas automobiliukas buvo tėvų kadettukas 1990m. 1.4 benzinas, riedėjo smagiai, mažas ir smagus automobiliukas, kol... Nesurūdijo. Kiek beprižiūrėjom, vis tiek buvo šakės. Galų gale dar prisidėjo kitos variklio problemos ir atsidūrė jis metalo lauže, o ten jau stebėjosi - koks gražus salonas ir kokia baisi išorė. Gražuolė ir pabaisa, 2 viename. Tai nors man ir gražios visokios Astros, baisoka brist į tą pačią balą. Kita vertus, ko gero iš senesnės nei 10 m. mašinos kažko tikėtis irgi neverta - kosmetinio remonto gali reikėt.

Taigi niekaip neapsisprendžiu kokį automobilį išsirinkti. Labiausiai domintų tai džipai, tačiau jų išlaikymas yra labai brangus, o norisi komfortiško automobilio. Sąnaudos turėtų būti jei dujos iki 13l mieste, jei dyzelis iki 8l mieste, būtinai su mechanine pavarų dėže, nesupuvęs kėbulas, turėti ne buką variklį, kad ant lenkimo traukos nepritrūktų, na ir kėbulo tipas universalas arba sedanas. Biudžetas 5000-6000 litų. Dabar dairausi į: Audi a4 b5 Audi c4 (100 arba a6) passatas b5 bmw e34 opel vectra ~2000 metų Volvo nuo 1996 metų, o modelis nesvarbus nes visi panašūs Tad išreikšite nuomonę apie mano žiūrimus variantus arba pasiūlykite kokį savo.

Opel Vectru B vaziuokle kaip ir viska tikrai pigu tvarkyti, seip dedas "girgzdukai" jie nzn ka daro man arba jie kiek laiko vaziniejuos nepasibaige ar laiko gerai tai vat, seip visa vaziuokle tvarkyt Vectrom yra tikrai pigu lyginant su Audi, Vw (nesneku apie 90m grabus) Tai vat, seip ratu suvedimas kiek girdejau bet man neteko daryt dar per 2metus jo, tai kad daros ir galas ir priekis, tai istikro yra gan gerai nes viska gali iskart pasikeist. bet skaitant visa vaziuokle tai apie 900 tvarkymas su darbu ir detalem( cia ir priekis ir galas( aisku be amortiku, disku))

Sveikituriu opel vectra 2000 metu 1.8 kiek bandziau keisti oro srauto matuokles vistiek gaunu tapacia klaida kad temperaturos daviklis ant oro srauto matuokles yra neveikiantis pertikrinau pravotke viskas kaip ir tvarkinga daugiau jokiu klaidu kaip ir nemeta vaziavimas, reikia pazaisti su gazu kol pagauni ta butent traukos momenta karstas variklis geriau vaziuoja nei saltas, pagal parodymus kompo rodo pastoviai 5.10 volto ir 15 laipsniu temperaturos... nebezinau net ka daryti toliau, sakau gal nuo oro sklendes kaltina butent ta matuokle ar jau bus pats kompas paluzes ant tokiu parametru? nes kiek zinau opeliam kompai tikrai einama detale? dekui uz atsakymus

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

kur gal trumpina ?arba per stiprios lemputes i apsvietima sudetos yra, pas mane taip buvo.

dekui deesperado uz patarima, ziuresiu gal pavyks susitvarkyt

kame yra esme, zodziu vasara sprogus padangai uzsokau ant apsauginio kelio atitvaro, zodziu viskas laimingai baiges, po sio ivykio pasisuko vairas, nuvariau paziuret suvedimo ir pan, sake viskas tvarkoj, tai su traukem vaira mazdaug atstate ir gal pries pora savaiciu pastebejau, kad vel man jis pasisuko, iskilo klausimas DEL KO?

padangu est needa, tai sakai reik dar syki ziuret suvedima, gal ir gerai sakai, nes dbr jau neramu pasdare

Tai kodel ta autobaze netvarko o reikia vaziuoti kitur?

tai blokas tinka kitos masinos? jo nereikia priristi prie masinos?

Galva trūkusi, tarpinė.Skrodimas tiksliau parodys

knyginas, zinynas masinos.

arba alsuoklis

ne as nusigrybavau, o zmones, kurie sukure ECU programos dali pavadinimu greita laisvoji eiga (Fast Idle).

aisku sistemos neisplovem, viso pilnai neisemem? nieko tokio suregavo ir nusidaze, blogiau butu jei pasidarytu kisielius, stebekite sistema, kad taip nenutiktu,

Keičiau prieš dvi sav, jau iki -25 supyliau. Prieš tai buvo raudonas prieš 1m piltas.

Moku bet jis vercia nesamones, gal galetum pasakyti tu kaip pakeisti kalba?Matau daug nusimanai apie masinas tai gal patartum?

O kaip vokiskai mazdaug kalba?

Nematavau, negaliu pasakyti. Bet pūčiau panelės valymo purškala ėmė dažniau, bet vistiek neužsivedė

kuras sėda gal

Arba pro tepalo ausintuva.

Velenelis ties pirmu cilindru turi rodyti i virsu jei neaisku nusiimi dangteli ir viska matai.

Tokio dar nesukūrė

o kompresija gera?

faktas.db vos ne visoms auto reike speceliu yrankiu degimui sugaudyt

Sveiki, atsitiko tokia beda rakinant masina suveike signalizacija o pultelis neveike, buvo bandoma uzkurti, bet vistiek signalizacija veike. Galiausiai nebesidarineja nei vienos durys, atsirakina tik vairuotojo durys ir tai uzdarius, reikia vel isnaujo atrakint. Negi gali buti jog uzsiblokavo durys? Ka tokiu atveju daryt? O gal spineles kalte, nes rakinant nebesijaucia jog kazkas spragsetu kaip budavo rakinant normaliai, aisku tas uzspaudimas pakila ir nusileidzia bet normaliai nesidarineja jos.

Sveiki, turiu problema. Masinoje magas groja tol kol susyla masina, nugesinus ir vel uzkurus magas nebeveikia. Atvesus masinai vel magas veikia lyg niekas niekur. Kartais budavo jog kai per anksti uzkuri masina, magas issijungdavo, arba ilgiau pagrojus didesniu garsu issijungia, ir nebegali ijungt kelias doenas. Atejus siltesniems orams irgi retai kada veikia, kam gali buti problema?

Sveiki. Meta klaida kad liesas kuro misinys. Masina jauciasi kad netraukia, trukcioja , nepriima normaliai gazo, padidinus apsukas nustoja. Nuvarius i servisa pralaike dvi dienas, viska isziurejo tipo nera prie ko prikibt su visa kuro sistema, nunulino liamda zonda. Is serviso masina vaziuoja kaip priklauso, trauka gera, nedreba netrukcioja. Dvi dienas pavazinejus vel cheka ismete. Ir vel pradeda jaustis trukciojimas. Gal kazkas susidure su panasia problema nes specialistai nieko neranda

Laba diena turiu dvi problemas susijusias su temperatūros davikliu (aš manau, kad su davikliu) Pirma problema labai retai kada prietaisų skydelyje variklio temperatūra pasiekia 90 laipsnių padalą. Netik žiema, bet ir vasarą. Antra problema žiema mašina pastovėjus ilgiau (keletą valandų) nešildo žvakių lemputė užsidega ir užgesta, ir vedasi blogai, nes jau tikriausiai turėtu jas pašildyti. O pastovėjus nakti jau žvakes šildo ir užsiveda gerai. Mano manimu kaltas yra temperatūros daviklis, bet aš neesu įsitikinęs. Nes kažkaip keista važinėjant temperatūra rodo maža, o pastovėjus ilgiau žvakės nešildo nes dar "mašina šilta". Nebent butu du davikliai ir abu blogai veiktu. Padėkit, padiskutuokite, kas galėtu būti blogai. Ir ar įmanoma tuos daviklius patikrinti? Mašina A6 C4 2.5 TDI (103kw)

2005m. įgijau Golf III, 1.4, su kuriuo eilę metų važinėjau šaldamas žiemomis(blogai šildė pečiukas).Pernai teko remontuoti variklio galvą, tad prie progos nusprendžiau sutvarkyti šildymą. Grįžau namo (apie 4 km) kaistančiomis ausimis. Deja, kitą dieną nuriedėjus apie 15 km ėmė virti aušinimo sistema. Remontavęs meistras problemą išsprendė įstatydamas pradarytą termostatą. Variklis nebekaito, vasara praėjo sklandžiai, o atėjusią žiemą vėl teko šalti, krosnelei vos vos šildant. Rašau ilgą auto anamnezę, nes galbūt joje kažką galima bus išskaityti. Dabar paskutiniai rūpesčiai dėl tepalo lemputės užsidegimo. Šių metų gegužę pakeičiau tepalą, vėl gi prie daikto nusprendžiau sutvarkyti tą pradarytą termostatą. Kitą dieną, nuvažiavus apie 20 km, užsidegė tepalo lemputė ir tai kartojasi. Kokia gali būti priežastis ?

Sveiki, Turiu problemą. Kažkur dingsta tepalas. Važiuojant užsidega "žemas tepalo lygis" geltona lemputė. Kiek žymėjausi prasidėjo kas 3000km. kai užsidega užpilu 500ml. matuoklė rodo normą, važiuoju toliau, bet po to atstumas pradėjo trumpėti 1500-2000km. o paskutinį karta pyliau dabar nuvaževęs tik ~600km. dar pastebėjau, kad kaivažiuoju trasoje greičiau tada nuvažiuoju mažiau. Pvz, : savaitgalis iš Kauno į palangą ir po ir atgal, autostradoje ~140km/h. viskas ką įmanoma išoriškai apžiūrėta, po varikliu apsaugos nėra, jokio pralašėjimo pastovėjus nėra, antifryzas švarus lygis nesikeičia, dūmo jokio. Dar yra momentas stovi išmetimo filtras ir kompas rodo jo užpildyma ~70% (kai vyksta regeneracija šiek tiek dūmeliometa jei važinėji daugiau mieste). Kokios mintys? reikia lysti į variklį?

Gerai sake meistras gali pasukt sutvarko 864876876

pasakoriau tu pasakoriau , c vectra vaziuoja smagiai , vietos daug , astra uz 600e grabas nebent , mersa kaip seniena atmesk , remontai vieni brangiausiu , ale mersas ir afrikoi mersas , kainos detaliu tikrai pustos , pasidomek kiek tam keturakiui plaukiojanti sankaba kainuoja , kiek 407 , kas kiek laiko keiciasi , o ne is bobuciu pasaku skelbk teorijas , , , , , 406 vaziuokle tikrai normali , nera brangu islaikyt , stabilizatoriai silpniausia vieta , normalus ne pigiausi iki 10e vnt , randu ir po 6e uz vnt , , salone komforto tikrai uztenka , vietos gana , vaziuoja 406 smagiai , 2.0hdi motorai labai vykia , silpna vieta slegio daviklis ant siurblio , bet jis uzsikisa nuo filtro nekeitimo , sita beda turi visi komonreilai kurie yra ir merse , bmw , opely 1.9 , hyundai , alfose , citruose ir dar dauk kur dyzeliuose , bet lengvai tvarkoma ...

Darbinis tūris l.: 1.6 Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Sedanas Vairo padėtis: Kairėje Kaina еksportui: 3200 Lt (928 EUR) Rida, km: 199693 TA iki: 2012-3-5 Spalva: Žalia, metalikas Ratlankiai/Padangos: 15 Padangų likutis %: 100 Kuro sąnaudos: 6-7, 5 Galia kW: 73 Pavarų skaičius: 5 Transmisijos tipas: Galiniai varantys Ypatybės: ABS, El. veidrodėliai, Stoglangis, Oro pagalvės, Centrinis užraktas, Lengvo lydinio ratlankiai, Vairo stiprintuvasKomentarai: Parduodamas auto uz gera, rida tikra 199693 km, mazos kuro sanaudos mieste 7, 5 ltr trasoje 6 ltr, pakeisti tepalai, dirzeliai visi, termostatas naujas, vandens pompa nauja, ta 2 metam savo hodu praejo, naujos geros ziemines sipuotos padangos r-15 Falken, pakeisti sarnyrai priekiniai, nauji galiniai amortizatoriai, galinis sportinis bakelis muff diver, sudetos baltos lemputes priekines, pakeistos galines dalies lemputes, vazinejo pagyvenes zmogus.skubiai.

buvau nuvares ant kelto paziuret kaip ten atrodo dugnas jos.duslintuvas naujas visai, dugnas nesupuves, naujos ziemines padangos nors tiksliai neziurejau gal ir M+S negaliu garantuot ar tikros ziemines, borto kompas yra gryzau is vokietijos su ja sava eiga, kompas rode 6, 5 litro 100km vidurki kuro.gavos 1700km iki lt gryzti.arbagai yra abs ir tt.liukas langai elektra, pakeistas dirzas pagrindinis prie 40 tukst km.tepalai pakeisti dar vokietijoje.nu zodziu normali masina su maza rida.cia chebra megino rekaut kad pamirsau darasyt 1 prie tu 80 tukstanciu km nu netiki kad tokia rida but galetu..galiu fotke imesti nufotkines esu spidika.nors tada vel sukalios kad atsukes bile kiek..nesiruosiu kazka irodinet.zinau kad pats jai nieko nedares visiskai..jeigu kas ten ka himicino tai nebent vokietijoje.bet ir tai abejoju ar 1939m gimimo diedukas darytu kokias varkes su ridos atsukinejimu ar tt.tiesiog TA baiges ir pardave ja..

Sveiki, apziurejau viena automobili, bet yra minusu tokiu, kad nepucia silto oro tik salta peciukas nesvarbu ar spaudi gaza ar ne, p t kelia antifryza per bakeli, bet kol uzuktas tik snypscia, atsuki ir pradeda smarkiai begtiir ka pastebejau, kad kl variklis dirba kelia kazkiek antifryza, kai varikli uzgesini iskart begt pradeda lauk, po to variklis nekaista, bet temperatura buna 90 p to nukrenta iki 70 ir toks zaidimas gaunasi, po to virsutine slanga nrmali, nepucia, o va apatine po vaziavimo kietoka buna ir palyginti su virsutine zarna saltesne netgi, po to pnevaziavus kokias 10minuciu atsileidzis kazkiek ir apatine zarna, nebetokia kieta patampa, tepalo lempute neuzsidega, vanduo su tepalu nesimaiso, dumo nemeta. PATARKITE!!!

reiškia mažai tamsta girdėjęs esate grubiai imant nuo kiekvieno stiprintuvo (ar tai grotuvo stiprintuvas ar galingas monoblokas) kažkur nuo 75% galios prasideda iškraipymai. iš esmės atsukus stiprintuvą "dugnu", net jeigu jis bus 200w pajungtas ant 300w boso, vistiek yra nemaža rizika sudegitni tiek stiprintuvą tiek subą. taip, garsiakalbiai dega ir nuo iškraipymų, ne tik nuo per daug galios . aišku nuo iškraipymų aukštadažnį sudeginti kur kas lengviau negu subą, bet mūsų kuričiai liaudžiai viskas nesunkai įmanoma

iš kitos pusės mano pavyzduje naudojant daiktus atvirkščiai (pvz 300w stiprintuvas ir 200w bosas) šios problemos nelieka, nes pilnai išnaudoti subo galimybėms reikės mažiau nei 75% stiptrintuvo galios, taigi ir iškraipymų nebelieka. Aišku vėlgi, atvejis tinkamas tik tuo atveju jeigu klausytojas nėra kurčias megstantis garso rankenėlę sukti iki dugno absoliučiai nekreipdamas dėmesio į tia kokei garsai sklinda iš garsiakalbio

signalizacija turetu blokuoti kuro padavimo siurbli, jei atjungei garsiakalbi signalizacijos gedimo priezasties nepasalinai, reikia tvarkyti ja arba atjungti, t.y. atjungti ja nuo visko ka ji blokuoja

Beda isspresta, kuro siurblio rele (219) sugedus. pakeiciau ir eina kaip bitute

Sveiki, bandžiau kažką surasti internete bet neradau informacijos bent metu senumo. Todėl tikiuosi sulaukti patarimo. Šio metu ieškau pirmosios mašinos dėl to apie jas nusimanau labai prastai. Kol kas sulaukiau draugų siūlymų pasižvalgyti opelio (astra III, vectra c) 1, 9 88kw arba 110kw arba BMW 320 110kw. Kalba eina apie dyzeli. Dar patinka volvo s40, s60, s80 dėl patikimumo. Domintu kitu žmonių nuomones nusimanančius apie mašinas ir variklius. Mašinos eksploatavimo ypatumai: * Taupumas; * Miestui skirtas ir rietoms kelionėms į kitus miestus; * Butu palyginus nedaug važinėjama; * Patikimumas; * Norėtųsi gražesnės išvaizdos; * Laikoma butu lauke; * Praktiškumo atžvelgiu 4 durų; * Jokiu universalu. * Mano aukštis 187 ir vidutiniško sportinio sudėjimo (mažos mašinos netinka) Ką galėtumėt pasiūlyti iš markiu, modelių, variklių ir gal kokia ieškojimo strategija? Strategijos pvz.: Pats iš Kauno ir nežinau ar verta važinėti į artimiausius miestus mašinos.

Nuo kokios masinos 2 litrai??? Nuo gaziko 53 ir bmw 750 Ar visgi dyzelis kur 3, 0 variklis ir po miesta pjauni 70 kad itilptum i 7 litrus, o gal geriau audi benzas 2, 4 mieste atsileides 14litru i kazkokia neuzkisama gerkle pili, ir po to pigumo atsikandes , isimeti dujas, blet paprango dabar, ir kai biski pigiau randa jau pacanai rekia lekiam uz miesto zinau gera vietele ten duju 5ct pigiau blt sutaupysim ant alaus bonkes plius reikes benzinui zvakes ir zvaklaidzius pasikeist blet 600kainuoja, reikes taupyti, gerai kad dujos pigiai kainuoja negu dyzelis , kaip nors uztaupysiu -newalgysiu, nebegersiu, pilna pra dirbsiu, : nu na bet pajb svarbu dujos dega kad ir nespeja ant variklio tepalu valyti plius dar suryja 100km 2litrus bet cie ne problema, o stai problema tame kad nusipirkus uz paskutines kapeikas audi ir viska susidejus nebeliko pinigu

Mondeo masina tikrai nebloga, tevukas turejo 4, nei su viena nebuvo jokiu problemu, nebuvo, kad nezsivestu, ar dar kazkas panasaus, zodziu dirbo visada lb patikimai, kiekviena diena budavo uzkrautos, varikliai tikrai geri, o ypac zetec, vaziuokles tikrai neblogos, tikrai nebyra kaip oudine is aliumkes, salona tai tikrai smagus, vietos nemazai, patogus, smagus dizainas, tikrai masina turi daug irangos, el.langai, veidrodziai, oro pagalves, antiprabuksavimo sistema, abs, kai kur buna sildomos sedynes, sito viso uz tokia kaina tikrai nerasit uz tokius pinigus audinei ar volkswagene, na isvaizda cia kiekvieno skonis jau, ir cia kaip sako, kad lb genda tai taip nera, sako aubi ir wagenai geri, tai, kad ten nera kam gesti, ten yra vairas pedalai sedyne ir viskas, ten nera kam gesti, taip, kad jej paimsi gera mondeo, tikrai vaziuosi ir bedu nematysi, tik dairykis gero, nepatingek paieskoti.

Profesionali automobilių diagnostika, geriausiai žinoma Vilniaus mieste, -Profesionali ir moderniausia įranga rinkoje, galime diagnozuoti automobilius iki 2011m. (mes nenaudojame nešiojamųjų kompiuterių su kinietiškais kabeliais ir nelegaliomis nulaužtomis programomis ar pigių klaidų skaitytuvų, kuriuos naudoja dauguma autoservisų.) -Atlikus diagnostiką jums bus atspausdintas lapas su esamomis problemomis ir paaiškinti optimaliausi sprendimo būdai. -service inspection, oil service, INSP1, INSP2, -Airbag, abs, esp, dsc, pdc, asc, asr, engine management, gedimų nustatymas, -Mes galime nustatyti jūsų automobilio gedimus ir esant pageidavimui galime juos sutaisyti mūsų autoservise. Kadangi esame mobilūs, galime atvykti i jūsų pageidaujamą vietą Vilniuje ar netoli Vilniaus. -Susisiekite su mumis 864580088 Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen

Ko jus cia buriat, prie ko cia kontrobanda, kaip tik dabar tokiu laiku su Baltarusiska salerka ir pats ir kiti kas vazineja zymiai mazesnes sanaudos negu su lietuviska.Dar negirdejau nei is vieno kas nuvaziave baltarusijon, ir prisipyle salerkos butu pasake kad valgo daugiau nei lietuviska!!!As nekalbu apie ziemos salygas, yra tiesos kad prie minus 25-30 laipsniu jau neuzkursi , bet ir tam yra daug niuansu, pats jau 2 metai vazineju su viena is masinu ir tik su baltarusiska, tai net ziema neturejau problemu, seip kaip pvz. baltarusiska salerka bent jau siuo metu yra zymiai skystesne nei lietuviska, nuo ko gereja jos ispurskimas ir kuo geriau ispurskema, tai jos naudingumo koficientas yra didesnis, tai kaip gali jos daugiau valgyt?? Aisku , kai pilat is visokiu furu, su tepalu , ar kuro padavimo slangu apnasom, kai kemsa purkstukus ir jie dega, neuzsidaro, tai niekas nekaltas.

Ok, įdomu kodėl skiriasi matuoklės vidiniai piršteliai nuo tos originalios kuri foto ir atsiunčiama dabar?MATOM RAUDONĄ TERMO VARŽĄ nuotraukoje?Bet manojoje kuri dabar ant auto tokios nėra, berods pliki geležiniai pirštukai, tai gal kokia "lieva"kiniška OSM įmontuota(auto neseniai iš Italijos)Jei skiriasi manau neoriginalas įkištas, nufotkinsiu nuėmęs.Galimas dalykas ir dėl VOLTŲ, pasimatuosiu būtinai ar gerai krauna generas ir įtarimų kelia pats akumas, apačia keistai išsipūtusi mšonuose ir plokštelės susiraitę, bet eklektrolitas skaidrus bent viršuje, keista bet net išsikrovus akumui dega žaliais HIDROMATUOKLIO INDIKAtoRIUS, sakau gal rutuliuks žalias pastrigi, juk jis ten tikrai ne plokštelių trumpinimą signalizuoja o elektrolito būklę.Kai auto dar beveik nevažinėju, o tvarkausi tai buvo smigtelėjęs akumas vakar pom šaltuko iki 10, 2V.Gal seniai jau jis pusgyvis ir visos problemos tik vakar pastebėjau niunasą, tad gali būti kad viso labo voltų trūksta

gali buti, viskas imanoma