Daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis (39 page) (14841)

pas mane ant 2.8 buvo temperaturinis daviklis nuejas kur ant slango i reduktoriu tai nejunge.dar gali but jei per mazai antifrizo ir jis nejungia.

Sveiki. Vw Bora 2003 1.9 tdi 74 kw. Neveikia klimatronikas ir lauko temp daviklis. Borto kompiuteris rodo lauko temperatūrą - 45. Nuo ko pradėti žiūrėti?

dristu pranesti:mono ipurskime visa eisma tvarko laisvos eigos varikliukas, droselio padeties daviklis ir temperaturinis daviklis ir kitokie smulkesni dalykeliai.Na, dar yra lembda, bent jau pas mane, bet del jos nieko ekstremalaus neturetu vykt.Siuo atveju manau tuscios eigos varikliukas durnavoja, Jo darbo esme-islenda "pirstukas", kuris siektiek pradaro sklende, taip palaikydamas tuscias apsukas.Na, dar aisku yra plonybiu, bet paprastai paaiskinama mazdaug taip

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

Pas mane yra sugedes vienas abs daviklis ir parkuojant masina, arba judant tik su sankaba nedideliu greiciu rida labai kyla. Pavyzdziui parkuojant atbuliniu pajudu kelis metrus, o rida padideja keliais kilometrais. Gali buti del to kaltas abs daviklis neveikiantis? Nuo to daviklio neveikia ir traction control, ir stability control. Jei ne, tai kur beda? Automobilis SAAB 9-3 2.2 TiD.

tai kom skiriasi sitas tipo 90 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-90-tvargingas-automob-coupe-1991-0120606999.html
nuo sito tipo 80 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-coupe-1989-0120541354.html

Gali ir stūmoklis kalti igalvą, ir nebūtinai turi užklynyti švaistiklį.Pats esu su kalančiu dyzeliniu pasatu parvažiavęs apie 200 km, ir dar parvežęs kitą auto ant priekabos.Ir nieko, tik vienas cilindras nebedirbo.Išardžius švaistiklis ant veleno vaikščiojo apie pusę cm, ir stūmoklis tikrai daužėsi į galvą, o neseniai atvažiavo alfa su barškančiu varikliu, tai išardžius vienam švaistikly indėklų nerasta tiesiogine prasme, ir išilgai trūkęs veleno kakliukas, tai arba tas trūkimas sugraužė indėklus, arba kas buvo įdęrinęs odinį diržą vietoj indėklų ir prastūmęs alfukę.O naujasis šeimininkas porą mėnesių tikrai važiavo.Taip kad visko būna

Sveiki, turiu tokia beda atlikau VW Golf IV 1, 4-16v kapitlini remontuka buvo svaistiklis trukes ir indeklai prasukti ir pameciau alkuninio veleno padeties daviklio nustatymo vieta pas sita varikli jis stovi po pavaru deze ir sankaba zodziu kitoje puseje nei pagrindinis dirzas ant alkuninio veleno uzsideda ziedas su dantukais ir nuo jo priklauso kurioje vietoje kompas ji mato dar karta vistiek teks ten viska isardyti tai ikelsiu nuotrauka kaip ten kas atrodo jei neaiskiai cia parasiau KLAUSIMAS kaip ji tiksliai nustatyti? iskarto dekoju uz atsakyma nes niekas man tiklaus atsakymo dar nepateike

Kas su variklio temperatura darosi ?

apie variklio dejima zinau ko reikia

su variklio defektu vis dar nera..

o prie ko cia variklio svoris

BMW E60 3, 0 del variklio patikimumo

turiu deze 867577985 nuo 1.6 variklio

variklio apsauga uzdesiu ir bus gerai

kaip pasizymi tas netolygus variklio darbas

Visa laika variklio temperatura nevirsijo normos.

Ar tikrina dar regitroj variklio numeri?

greiciausiai bus parejes motoriukas, kuris valdo sklende, kuri maiso silta ir salta ora. arba kas nors mechaniskai negerai su ta sklende, nebutinai motoriukas.. arba salono silumos daviklis grybauja (ant paneles apvalus su ventiliatoriuku, vienam is "mygtuku") aisku jei temperatura variklio normali. siaip ACC turi savi-diagnostikos funkcija.. siaip neisardes nelabai rasi kame saknys. pirmoj eilej patikrink salono silumos davikli. jei jis rodo, kad salonas siltas, tai ACC net nesistengs jo sildyt.

variklio raides BGW turi buti

po dangteliu ar variklio apacioj?

po variklio dankciu kur saugiklei

Kuro tipas , ir variklio litražas?

nuo oro filtro iki variklio

Variklio pagalvės keitimas išspres bėdą.

koks derbi gpr variklio tipas?

zinau kas negerai.oro srauto matuokle, bet mazas atvejis, delo jos lempute neziba.dabar klausyk, atsidarai kapota ir uz variklio link stiklo kaskur per vidury yra tokis daviklis.y jy ateina vakumo slangute ir fyske, tai va arba tas nuejes daviklis arba didesne tikimybe jog kontaktai oksidave, pravalyk.man buvo tas pats tai diagnostika rode jog oro srauto matuokle, bet ne...pasikrapsciau ir radau oksidavusia fyske.jei nerasi rasyk y skype man zydrunas618

tepalo spaudimo daviklis, kaina nedidele, max 15lt.Man buvo tokiu nesamoniu b4 benzinas, pakeiciau ir valio, o tai budavo bevaziuojant uzsidega, nors tepalo aisku budavo norma...

Nu penktadieniui sutariau su motoristu paaiškės pakeitus grandine gali buti toks variantas kad atsigautu oro srauto matuoklis ir daviklis matyti pradetu> p.s dėkuj už pagalba.

po galine keleiviu sedyne yra kuro bako liukas su dangteliu, prie dangtelio tvirtinasi daviklis, dar i ji laidai eina is isorines dangtelio puses. youre welcome

Nu cia jau kaip susirinksi motora, kiek lt turesi, populiariausias varianta 2k. virsyti gamyklinius 124 kw, paskui verkti kad alkuninio veleno susirasti niekur neimanoma.. Bet gal ne LT, nes cia biski kitaip viskas vyksta, vienetai normaliai susirenka..

tai, kad nesireguliuoja ten joks degimas matarkem jis pilnai elektroninis. uzdedi apvijas prisuki uzdedi magneta ant veleno su sponke prisuki ir sujungi laidus kur priklauso. tada uzdedi dangteli ir jei ten tepale stovi pripili tepalo ir trason.

Gal, nevazinejau su naujasniais modeliais, bet man sito tai uztenka(tiksliau uztenka panelei), bent jau is vaizdo, nors jau pradeda sapaliot kazka apie klipse 2g o galios aisku visada truksta

Sveikas. Pusbrolis turejo jawa dabar turi iz 5 lygtais vieno cilindro. Sito ir pats jo klausiau sake kad pas jawa daugiau greicio o pas yza daugiau jegos. Spresk pats ko tau reikia.

sveiki forumieciai) gal zinot kaip atstayti mazdos 323f degima 1.8motoro? mazda 1993metu kur alkunionio veleno mierke rasti?niekur nerandu, dar su mazda nebuvau susidures tai nezinau .mazu kas koki9a nuoroda galetumet i mesti kaip ten satotsi, buciau labai dekingas

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

Dariau aš ta diagnostika ir nieko man tiksliai nepasake, ieskojo temperaturos daviklio, paskuj užsivare ant duobes ir parode lamda zonda sake kad su juo beda gali but. apsuku nekelia pilnai, kuriasi kartais sunkiai kai kuriu iš kažkur šauna bet užsikuria, seniau budavo kad tik kartais man variklio gedima dačikas terodydavo ir tada budavo dabartine problema, bet užgesindavau užvesdavau iš naujo atsigadavo, pakeitė tarpine po galvos taj visada dabar ta gedima rodo. kiti sako kad gali but problema su skirstimo veleno davikliu, taj kame problemos vyrai?

nepatarciau tau pirkt butent sito modelio 318tds, geriau imk 325tds trasoj jai vaziuoji "tormaziskai" svelniau us diedukus 5 litru salerkos uztenka , o siaip ir trauka geresne 2, 5 as tik uz 2, 5

kuri masina ant begio, ji sutrukcioja spaudi gaza ir judi is vietos, tada "pergazoji" ir tokiu budu jungi begius be sankabos, kai gyvenimas privercia sito dalyko ismokt viskas gan sklandziai gaunasi

va sito zmogaus ir klausyk o tai kiti tik pribure prigazdino o yra tokia teisybe kaip jis parase
jai patikra pasibaigus tai tik reikia nauja stampa ant baliono gaut ir fsio

praeita sav buvau NY auto show tai is arti apziurejau koncepta Saabo, sako naujas (MY2013) 9-3 bus ant sito aparato bazes. Saab Phoenix Concept

kitos fyskes nebuvo, tik antenos kistukas. o nebuna perechodnyko kokio kad ant sito uzmovus kitam gale eurine butu? nors gal teisingai kazkuris cia pasake, reiks seniuose isigyt fyske ir duot profam.

Kompas rodo veleno jutiklio sensoriu , ar realu , kad del to sokineja apsukos ir uzkuria per 2 sec ?? Video: https://video-ams3-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xal1/v/t42.1790-2/12457621_1537846809865263_1501315298_n.mp4?efg=zCJ9&rl=300&vabr=118&oh=eb86b32e568b1c23541&oe=5685809F

OIL servisa jau turėjau tai degė tik geltonos lemputes toi eilei šito nebuvo. Radau kad gali but stabdžiu skysčio servisas kad artėja bet taip kad garantija 100 proc tai nera

kad ten as kaip dejau nebuvo jokios elektronikos buvo tik vostuvelis elektroninis kuro uzdarymo ir vikas. o jei gazo padavimas elektra to siurblio tai gal ir nesunkei pajungtum sito nezinau

Kaip galvoji nepigiau butu iskarto deti nauja starteri nei sena tvarkyti? Jei ten isemus , isardzius , sutepus vistiek nepagelbes.o servisas sito uzdyko gi nedarys...kaip sakoma skupus moka du kart

Kose atsiranda variklyje tik tada, kai ausinimo skystis pasimaiso su tepalu - tai reiskia pramuse tarpine / galva kreiva / blokas kreivas. O is akies tu niekada nepamatysi nei vieno is sito dalyko.

Pagaliau dzin kieno tas variklis.Idomu nuo 2003m vaziuokle Murano, Maxima ar visgi liko kaip iki 03m Mercury?Ir kaip Jums dizains sito monsterio

Sveiki, vw golf 2.0 gt , 85 kw isijungia ribotuvas ties 5100rpm, kame problema? turetu kazkur apie 6500rpm isijungti.. kaip ji nukelti ar koks daviklis gal kaltas ?

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.