Daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis (22 page) (14841)

buna varijantas jei buvo masina sarkiau musta ir nekokybiskai istampyta tai del sito gali ir lauzit granatas

Vw golf 1.9Td 94m. nors variklis naujai perrinktas, uzvedus blyksi tepalo lempute , ar gali but gedimas spidometre ?nes visi davikliai nauji,

Tai vat as tokio ir ieskau, tik niekur jo nerandu...termostate tik daviklis

abs daviklis gali but jei rodo ir sauktuka ir tas per vidury antipraslydimas

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

gali tiksliai pasakyt ar nuoroda imest kur stovi sitas daviklis butent 2.3 motorui ?

is dainos zodziu neismesi... as tik nukopinau nuoroda...tiesiog labai tiko i paskutines zinutes sito pokalbio...

Man tai renault varikliai visai nieko padaryti , iskyrus tik vat 2.2 Dyzeliai-turbo_ Nuo 1994-2000, turi viena beda budavo kai pagrindinis skyvas atsilaisvindavo ir pralaisvejes alkuninio veleno dirzo dantratis, kuris turedavo prispausti tepalo siurblio dantratuka , tai jis ant veleno be jokio kaiscio uzsimauna, ir jeigu atsilaisvina tai vaziuojnat nustoja suktis tepalo siublys , tepalo slegis dingsta, ir kaput varikliui

paziurek ka rodo temperaturinis daviklis, turi rodys ant saltos masinos apie 4-5Voltus

ne tas daviklis kai nusprogsta tai viskas neina tada visai uzvesti.kurioj vietoj stuksena?

Patikrinau purkstukus, viskas gerai, egr tvarkoj, sakie kazkoks temperaturos daviklis yra, bandysiu pakeist

nekisk litu i ta kebula, svarbu uzsiveda normaliai vaziuoja ir viskas jau ten ledovos is jos tikrai nebus. pats dabar tvarkausi c4, siandien techa variau saziningai, tai prisipiso del rankinio kad vienas silpniau stabdo, sarnyra vos kleba ir kompensatoriai keli kalena tai net netikrino dumingumo, pabijojo. tiesa sukista ir pries tai i ja nemazai nauji stabdziai, vaziuokle priekine jau buvo tvarkyta, peciukas keista na ir stambiausias gedimas tai labai visu mylimo ir gerbiamo tdy variklio gedimas, luzo velenelis, remontas nepigus, geriau jau buciau iskart visa varikli pakeites ir viskas. Aisku sutvarkysiu iki galo kad pati praeitu techa, bet nepasiliksiu as jos tai tikrai

Ataskymas tau tik vienas. e39 530d. prieky du sarnyrai kurie nesunkiai restauruojasi... daugiau ner kam isbildet is vaziuokles. variklis neveltui geriausias metu variklis kelis metus is eiles.. taipogi elektroniai purkstukai ir turbinos buna sugadintos nemoksu.. tai jaigu gedimas tai purkstukas turbina ar elektros daviklis koks... siaip vazineja nevieni pazystami bendradarbiai is ju problemu apie sita auto negirdziu tik gyrimus. pats irgi pirksiu vasaros gale, nes geresnio varianto nematau.. kaune vazineju reik tvirtos vaziuokles..

Baxurauju kasdien ant duju nu vaziuoja pakeiciau alkunine veleno davikli ir zvakes , voztuvu dangtelio tarpine daugiau nieko . Reguliariai tepalai filtrai sukas kaip bitute

auksto spaudimo siurblija yra daviklis ji isijami ir prasivalai arba keiti kitu

sveiki visi, turiu problema ir nerandam sprendimo niekaip.neveikia ABS..dare diagnostika, tipo kairio galinio rato daviklis neveikia.isemem davikli ta, idejom i kita A4 audine, pas ja irgi neveikia ABS.nu kaip ir butu aisku viskas, tipo daviklis blogas.nupirkom kita davikli, idedam i viena masina, ABS veikia, o va toj masinoj kur reik suremontuot vistiek ABS neveikia.ta prasme lyg patikrinus, vienoj masinoj tas daviklis veikia o kitoj ne..tas naujasis daviklis.tai kur dar bedos ieskot??daviklis kaip ir geras jau butu.

ne vertime esme, o vartojime taip niekas nevartoja sito sakino.. ypac su "with".. normalus zmones sako "for"

posukiu rele turetu but imontuota i itampos reguliatoriu. o pagrindinis gedimas neegzistuoja, nes nebuna taip, kad del vieno gedimo visi runeriai nesivestu

retas gedimas, bet kartais buna, kad pacioj saugikliu dezutej viduj laidas atsikabina. paziurek pravodke ar ateina pliusas kur turi ateiti, pagal diagrama.

sveiki ar apsimoka pirkti piagio NRG motoroleri 49cc? kiek max greitis? kaip su dalim? ar yra kokia ant ju pagrindinis gedimas koks?

Sveiki , atsitiko tokia problema , kad daznai uzkuriu masina ir sokineja apsukos , buna pagazauoju pagazuoju ir masina nori gesti , buna ant 3 pavaros ispaudziu gaza jau kelije ant 30 apsuku masina pradeda labai stiprei trukcioti , kaip kada buna viskas gerai , )keiciau kuro siurbli) manau sako kad gali grybuoti Holo jutiklis , arba gal jus galite pasakyti kas gali buti , ir gal zinote kokia mazdaug kaina to Holo jutiklio ant Audi 80 B4 Avant 1994 m 74 Kw ?

daviklis koks meluoja manyciau, kuris nezinia, nuo daug ko priklauso papildomas kuro padavimas

kur jis stovi tas temperaturos daviklis ? meta baltai pilka, kartais 1 sec melsva

o siaip abs daviklis negalejo isimaut biski? nors jis ten prisuktas kiek maciau

Parasiau, jis taip ir vadinasi.. Bet, cia tik spelione, taciau pagal pozymius manyciau tai jis.. Jis pav.dezej ant to veleno, kuris ieina i sankaba..

Maziau reikejo drozti, dabar jau nieko nebepakeisi.o lempute blyksi matyt geritai prasuksi alukinio veleno antdeklus, bet jau gal parasukti tai nafik ka ir bedaryt

nepasakei dar vaziuojant ant benzo ar ant duju taip darosi? ar ant abieju? nuo sito reikia pradeti

kam cia zmones apgaudineji as pats bandziau buvau uzkibes uz sito kabliuko ir nieko negavau nei lito

Sveiki, ar išeiti pajungti aux ir linijinius laidus ant šito mago?

Nebutinai ir plundzeris buna ir tem daviklis pisa prota nes turejau tds nesvarbu siltas slatas zvakes kaitinu kuriasi kaip naujas be jei nepakaitini pizda suk visa diena o pasirodo tem daviklis rode gryba pasikeitus dingo problema

Taip pakeistos žvakės, žvaklaidžiai, babinos kuro filtras, išvalytas kuro siurblys ir vis vien tas pats. Kuo toliau tuo labiau galvoju, kad bus veleno padėties davyklis...

Sveiki , po variklio keitimo dingo atbulinis begis , taip deze begius meto graziai.. Truko tepalo dapiliau ir pradejo grybaut P padetyje buna apsukos kyla iki 2000~ , imusi Draiva krenta iki 800. Pajunginejus daugiau buna pagauna Parkingas ir laiko apsukas normaliai. Daviklis koks nuejo gal. Bet problema pagrinde del atbulinio begio.

jei imsi pd butinai ziurek kad purkstukai butu neisbaladoti. patikrinti paprasta- siurblys kur ant paskirstymo veleno turi sudaryti prie 1500apsuku 2, 5 bar slegi.

lygtais tinka nuo a4, jei tikrai holo jutiklis, naujo kaina 212lt, manau, netiksJei holas, tai greitai visai nusprogs, tada jau nebeuzvesi.Tai gal laikas i diagnostika?Ten tokie dalykai gana lengvai nustatomi.

kolegos, padekit...gal kas zinot koks yra bulkos 5 pavaru pagrindines pavaros perdavimo santykis, nerandu sito niekur...?

Privet, ką manot apie B5 2.8 syncro su dujom? A labai brangus aptarnavimas šito matoro? Ar patikimas?

O grietinėlė-dešra netinka? Vekseliotojau žydrasai bėk iš šito vakų forumo netvirkinęs durniukų kvaišelių.

matai ne taip lengva kaip atrodo.pirma reikia zyme surasti ant alkuninio veleno.po to ant paskirstymo veleno ir dar kitoje puseje stovi siurblys-tai yra dar vienas dirzas ir dar kelios zymes -tada gali zymeti su markeriu.BET-norint surasti alkuninio veleno zyme , reikia kazkur ir kazkaip fiksuoti smagrati.o konkrecios vietos nezinau.tai vat ir noreciau tu schemu gauti kazkur.

atjungus jai jis blogas is dalies nieko nepaskeistu nes kai sugenda tada kompas jungia kaip sakant i avarini kuro mapa uzriebinta kad galetum nulekt is bedos servizan ir nepradegint stumuokliu del lieso misinio. gal dar temperaturos daviklis pagal ji regulioja kuro riebuma priklausomai nuo variklio temperaturos bet cia manau tada saltas sunkiai kurtusi. pasilus varikliui pabandik atjunkt davikli jai pageres darbas motoro tai ir jis gali but kaltas. temperaturos daviklis turetu but ant virsutines ausinimo skiscio slangos dazniausiai dvieju kontaktu.

Per oro srauto matuokle mato kiek oro ir tuo paciu boosto. Dar yra slegio daviklis, bet ten daugiau kaip atsarginis daviklis, pagrinde matuokle naudojasi. Be to dyzeliui nera labai svarbu riebumas, svarbiau degimo kampas.

Kuro fitras gal niekad nekeistas, tokia problema.. Arba paverzk visus chamutikus. Slangelese gali but mikro itrukimu.. Toks gedimas, vieni juokai..

Turim espeisa 1999metu 2.2tdi, pastovėjus dregmei atsirado elektros gedimas, neduoda net starterio sukt, gal galip patart kur gerai sutvarkytu? Ačiū iš anksto

Pagaliau atsirado gedimas pasirodo buvo siurblio elektrine dalis nuejus, nuvariau pas siurblista pakeite siurblio virsu visa ir dbr viskas ok

trakejimas pavaru dezeje ar granatoje vaziuokles gedimas kloune, dar sukurk bent pora temu

apsuku daviklis stovi po tarteriu o ekonomaizeris veikia nuo vakumo perziurek vakumines slangutes

jei tau solenoidas ir daviklis yra tas pats tada pradekim purkstukus vadinti davikliais

o ABS ir ASR lemputes dega? Jei dega, tada galinis kairys ABS daviklis.

Kas tie "smegenys"? Prasau konkreciau. Gal koks daviklis yra kuris atsakingas uz apsukas?

jei jis blogas atjungus turi kurtis be problemu.priimt gaza. velenelio daviklis naujus dejei?

Ar negali būti beda temperatūros daviklyje? na tas daviklis kur su kompu sujungtas.