D4d purkstukai (15 page) (1753)

Purkstukams skirta galvute su ipjova 27 galvute siaip naudojau tai paprasta 27 galvute tik ilga apie 15cm ilgio buvo tada atsuki. Buna kad purkstukai ant durniaus prisukti tai pvz su paprastu 27 ziediniu raktu atsukes buvau

Prapuvęs kuro bakas ir vamzdeliai.prarudyja ties viduriu ir virsuj prie kebulo ir nesimato kad varva tik vaziuojant išsitaško.Arba kompresija pasedus ziedams misios kompas perpila kuro.Kompas gauna info emission error koompression error arba tik patys purkstukai pavarge .....

cia PD variklis jau, visokiu ciudu buna sus istais del sanaudu, purkstukas koks ten grybaus ir ryja dx. paziurek pradzioj ar visada tiek ryja, o tada tikrink jau su kompu ka ten purkstukai rodo ir pan.

Siurblys reguliuojasi, beda gali buti tepala degina voztuvu gumytes parejo, purkstukai meza netinkamai varo ir panasiai.Benzo pilimas nepasalins dumingumo ir cia ne sprendimo budas, geriau varyk diagnostika tegu paziuri purkstuku siurblio darba, turbinos nu ir panasiai.

matyti mechaninius purkštukus per kompą, kur purkštukai neturi ryšio su ECU yra tas pats, kas per kompą ieškot skylės duslintuve. Nenoriu neigt to ką matei ir kuo tiki, bet aš tą dalyką jau neblogai esu ivaldęs

132 ir120 ne pompaduzas nes yra kuro spaudimo siurblys jei nebutu siurblio tai pompaduzas , nes ipurskia patys purkstukai kurie ir kainuoja , sefas turi caravele pompaduza tai labai ekonomiska bet 2.5 sunkiai šyla žiema - naudoja autonomini šildyma.

pas ka siemens purkstukai, visi anksciau ar veliau verkia.Nesvarbu ar bmw ar wv-audi.DPFirgi yra papildoma tiksinti problema, tik tiek paguoda, kad isoperuojama.Bendrai paemus, situacija nera labai tragiska, svarbu-kiek prabegus ir ka perekupai pridirbo iki parduodant

pas mane irgi 1.9td ima daug kuro, mieste nemaziau 8, uzsukes siurbli tilpau i 7 , bet labai bukas variklis tai atsukau, galvociau kad purkstukai myza, bet jeigu myztu tai nestabiliai turetu dirbti variklis ir duminti, bet dirba graziai

Maunai, gal patartum kaip pračekinti smagratį Toyota Verso 2009-2013m 2, 2 d4d 110kw? Kaži, ar pukršuvai 110kw irgi tokie įmantrūs, specifiniai kaip ir 130-100kw dyzelių? Ir dėl purkštukų pabandymo, kokie požymiai kai jiems jau ragai?Ar tiesiog bukiau važiuoja, ar dar kokie simptomai?Nėra galimybės laukti kol atšals variklis, man siūlo keitimą ...Mašina su automatine pavarų dėže, kokios yra galimybės patikrinti, paklausyti ar smagratis dar geras? parašykit kas žinot, ačiū iš anksto.

geriausias pavizdys buvo pries kokia savaite draugas i toyota d4d pripyle ir i kia carnavala nu ir viskas kiajai cilindrai pradejo nebedirbt, cekas uzsidege, o jau kupciai uz 100 km buco, tai privare 20 litru is degalines, tai prasidirbo, bet tik pravaziavo latvijos siena, taspats vel prasidejo. o su savo tojota tai pavaziavo koki 200 km ir masina sustojo, pristai po uzpilimo jau pradejo blogiau traukt. tai arde, eme baka isvale, ir uzpylus is degalines problemos baigesi...

gyncitis nesiruosiu, bet jeigu neklystu situ varikliu eksplotacija aplamai brangi ar ne? Visos ju detales nera pigios. Dar lygtais purkstukai ju linke sugesti. Nors kai visi pila kas papuola tai nzn kokie pukstukai turetu norm laikyt

O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?

pasitikrink pakaitinimo žvakes, gali būti, kad viena nedirba ir kol išsispjaudo variklis purtosi (gali virsti mėlinais dūmais), purkštukai taip pat gali, siurblys ir, bet tada sunkiai kurtusi ir reiktu ilgiau pasukti starteriu. mano patarimas pradėti nuo žvakiu

gal kas zinot kur nete galima kaska suzinot apie k20 ir k24 variklius ? seip turbina dedant sake reik po galva det metaline tarpine det naujius stumoklius ar anuos reguluot o seip purkstukai manau tiktu ir pilnai pravalyti

Tai pasižiūrėk kas ir kiek stovi pas tdi ir pažiūrėk kas stovi pas hdi, čia ir durnam aišku, kad hdi žymiai jautresnis saliarkai, pasižiūrėk bent kokie kompai, kokie purkštukai ir siurbliai elektroniniai, va tada galėsim pasiginčyt.

visi 3 purkstukai skirtingi, wienas kodas sutampa EJDR00301Z o visi kiti skirtingi todel ir klausiu pagal kuri koda pririsa purkstukus nes zadu pirkt viena purkstuka deveta ir det, o jai idesiu tai reikia priristi ji ar kaip?

na tikrai dyzeliu varikliai nera vienodi, ir daug gali buti priezasciu .juk gal pas ji koks commonrail'as stovi su kokiais delphiniais purkstukais, ir jeigu purkstukai prie mirties ir kuriasi sunkiau. o beje mb 190 dangcio galinio neturiu

Kolega, apie audzzzzi temu milijonas, i jas galetumet ir rasyti.O veliau sutvarkys siurbly uz kokius 1000 litu ir sakys kad purkstukai blogi?Nereik savo auto betkam palikinet, trintuku pilna, reik salia stovet ir ziuret ka kaip daro

Sveiki visi, kilo toks klausimas apsvieskit zinovai, ar tik 85kw TDI PD yra pumpaduzinis ar ir 96kw tdi pupmapduse purkstukai ir siurblys? Kokios nauju purkstuku kainos ir kur juos LT restauruoja Bent jau anksciau kainos buvo kosmines

o kur mrj atlekt galima, kas padaro ir kokios kainos o salerka reikia pilti is patikimu zmoniu. Siaip as pats rusine tik lukouile piluosi ir jau kokie 4 metai varikliukas koks buvo toks yra, purkstukai da ne karto nenuejo

Gali but kad purkstukai knisa prota ir kura paduoda ne dulksna o myzle tad autmatiskai nesudegina ir patenka i tepala. Bet gali buti ir siurblio kalte del kokios prapistos tarpines cia reik imt purkstukus ir tikrinti jei ne siurbli

Sveiki, volvo v50 2005m. 2l dyzelis. Pastoviai stovint vietoje laisvomis apsukomis jaučiamas variklio lengvas trūkčiojimas, nesvarbu šiltas variklis ar šaltas. Trauka nedingusi. Nesenai buvo pakeisti visi purkstukai. Paskutiniuoju metu atsitiktiniu metu atsisakinėja dirbti du cilindrai (max apsukos 1100 ir greitis 20). Darant diagnostiką varikliui dirbant normaliai jokių klaidų nemeta, o dirbant ant dviejų cilindrų - meta purkštukų klaidą, jog purkštukų nepasiekia signalas. Ištrynus klaidą, keliems kilometrams vėl viskas ok. Po to vėl seka tas pats. Purkštukai sudėti geri, tikrinti. Apsinešusios kompo fyškės? Gal turite kitų idėjų?

purkstukams kaput turetu buti, prisiminkime variklio sandara, benzas bake, paskui siurbliukas, filtrai, siurblys, purkstukai, degimo kamera, kibirkstis ir glusas... taigi kazkur problema yra... na manau ne gluse ir filtre, lieka purkstukai, issiimk pajunk laida ir ziurek ar pucia, naudok akuma tam, ipeli kazkokio birzgalo pro viena gala jei neprijungus bega pro kita vadinas kaput, jei ne turi migla iseiti, visa kita manau tvarkoje, nes sudeginti turi, o ne sudega, skierga ir negali buti dujom nevaziuotum. pamacius uzvedus paciupinejus liga nustatyta butu lengvai nes matoras kaip penkios kapeikos

gerai italai sukure ta tavo vadinama comonrail ane? dejau as ant jo sudas ten pazek kiek purkstukai tie kainuoja tie tavo comonrail. arkaip ten . ypilk tipo levos salerkos ir uzsilenkia. i 1.9 tdi 66kw ir 81kw geri purkstukai yra nelepus laiko. degslinej per 3 metus nesumeluosiu buvau viena karta kaip manai ka pilu vaziuoju ir niekas negenda o ta nusipirk vadinama pumpaduse apsiverksi jei ilgiau pilsi ta kura o jei is degalines pilti kura tai ar dyzelis ar benzinas gali vaziuot su tuo ir su tuo nekazka pralosi . taupymo jokio. bent dabartinem saleros kainom

Ir nepasakys. Dėl lietuviško kuro kimštis purkštukai pradėjo. Yra 3 variantai: 1-lupi purkštukus lauk ir veži valyt. Su išėmimu kaina bus apie 300-400€. 2-nekreipi dėmesio ir važinėji toliau, bet tokiu atveju vienu metu nebepavažiuosi ir valyti purkštukų jau nebeužteks, teks restauruoti arba pirkti naujus. Vieno restauracija apie 200-250€. 3- į pusę bako kuro įpili 1 litrą acetono ir 1 litrą žibalo, išvažinėji, tada kartoji procedūrą dar 2 kartus, purkštukai gerai išsivalo ir problema dingsta. Dar kolkas nė vienas klientas negrįžo su problemomis po šios procedūros. Sėkmės.

nusiemes karteri matai kiek nuosedu yra like jame kaip atrodo bloko sieneles matosi purkstukai ant cilindro uzsinese ar ne alkuniniam yra purvo gaudikliai ir galima paziuret ar jie uzsinese. nieko nematai tik tada jai nezinai kur ziuret reikia

nemanau , kad ratu sukimasis , labai itakos kai ryja ant 3litru daugiau nei priklauso, ant laisvo rieda labai gerai. O koks butu pozymis jei purkstukai butu blogi, kazkaip ir apie juos mastau, bet kuriasi gerai, traukia irgi , ka manot?

Turbina purkstukai lenkiasi dazniau nei trylitrio. Vairuoju benzini ir galvos nesuku del tu mazgu.. Tai autoriui irgi patarciau pagalvot ar tikrai tu nori dyzelinio automobilio. Audine 2.5 tdi zinoma geras, bet tik tas kur ejo iki 96-97m.

uz tai purkstukai pailseje kuro siurblys pailsejes tik automatinis degimas sudeliauja kai ilgai buna nevesta ant benzo.turejau as karta tokia pries 9 metus vazineta dujom, sazingas pardavejas prisipazino, tai be vargo 1.5 atvaznejau ir pardaviau, svarbu kompresija butu

anodijos per oro filtra ypusk ir paziurek ar kuriasi geriau paneles valiklio is flakono.priklauso kiek to oro traukia jei nedideli burbuliukai turi kurtis tik siektiek pulsuotu 66 ir 81 kw tdi.melsvas dumas turbina baigesi arba purkstukai kazkurie nebedirba

Sveiki. Ar imanoma pakeisti varklius is zafira 1999m. 2, 0 dt 60kw i zafira 1999m. 2, 0 dti 74kw? jei taip tai ar tinka visos kitos dalys is senojo varyklio (pvz remas, turbina, 60kw purkstukai ir pns.). Aciu uz atsakymą.

Sveiki. Reikia keist pirkstukus ir ieskau ju pagal variklio koda. Bet su tuo kodu variklio mazai pasirinkimo. Jei desiu su kitu variklio kodu? ( keisiu visus 4) mano variklio kodas BMM yra purkstukai geri nuo BKD. tik man jie?

Dėl patikimumo - geriau S80 2.5 103kw. D5 kaip ir visi naujesni dyz. agregatai turi tas pačias problemas - smagratis, purkštukai. Šiaip D5 vykęs variantas, smagus, ekonimiškas. Užeik geriau i volvo klubo forumo, ten tiek 2.4 tiek senasis 2.5 aptarti iki skausmo.

Variklis CR ? Ant CR vamzdelio yra slėgio daviklis. Kol vamzdelyje slėgis nesukyla, tol purkštukai nedirba. Čia ne taip, kaip senam dyzelyje su mechaniniu siurbliu. Žvakes irgi ne pro šalį būtų pasitikrinti, bet tik ūkiniu būdu prijungiant tiesiai laidą nuo akumo +

jei degimas kiek ankstyvokas, tai manau irgi gali truputi ismest. dar vienas variantas "daj prasraca" zmonuiskai savo volvai ir pasibaigs tie dumai. rimtas baeris, taip jau kartais buna... uzkempa purkstukai visur prisirenka nagaro, suodziu, kuriuos karts nuo karto reik nudegint

tik maziau klausyk kas ka is nuogirdu cia raso.pirk ir vaziuok, tik filtra neuzmirsk keist ir viskas gerai bus, jokie purkstukai neges. zmona vazineja su 2004 ibiza 1, 4 benzinu, as tavo vietoj ir benzina pirkciau, o ne dyzeli.

bus labai sudėtinga rast bėgusį mažiau nei puse milijono ir kad būtų sveikas smagratis, tvarkingi purkštukai ir neišklibę pusašiai su sujungimo šlicais ir sveikom vidinėm tripoidinėm granatom bei nepradėjusia tekėt vairo kolonėle. Visa kita ko neišvardinau yra menkniekiai

bet zinok 96kw ir 110kw tie patys purkstukai eina ir tam ir tam modeliui. va galit uzmest aki jai angliskai kertat viskas paaiskinta http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/1-9-8v-tdi-pd150-arl-injector-set-038-130-073-al.html

va jos nuotrauka oro sklende streikuoja bei benzo padavimas buve dujos tai purkstukai uzsinese ir uzkurus ant benzo nevisi cilindrai dirba, domintu ketimas i koki antra golfa dyzelioka arba gal ant daliu leisciau...siulykit?

Sveiki. Norejau paklausti ar Audi A6(C5) 1.9 TDI 81kw 1999-2001 nepyksta ant rusiskos, baltarusiskos saliarkos? Esu girdejes, kad Audi A4 1.9 (nuo 2001) TDI 81kw ir 96kw nelabai patinka nelietuviskas dyzelinas. Girdejau nelaiko purkstukai. Tai kaip su Audi A6?

joa.. turejo cia ford galaxy.. su 2.0 i .. tai galvute tai visi patrubokai. supuve.. na zodziu gyva beda buvo pusasiai .. granatos kosmines kainos.. 150-200eur.. jau geriau tada 1.9tdi 81kw pasiimk.. paprasti purkstukai ir siurblys.. kapitalini pasidarysi ir vaziuosi

Sveiki, susiduriau su problema, jog auto uzsikuria nepriima gazo apsipila baltais dumais ir uz poros sekundziu uzgesta, diagnostika klaidu nerodo , purkstukai tikrinti, siurblys spaudima sukelia, zvakes veikia, velenelio padeties daviklis naujas idetas, CAS perrasytas, sklende pakeista, niekas nepadeda, spaudimas yra.

vazineju as su pompaduzu varikliu jau virs metu ir man dar neteko tvarkyti variklio ka jus svaigstat kad purkstukai aina saibom.pilk normalu kura o ne rusiska ta pigu ir tau laikys tie purkstukai.normaliai tu ji priziuresi vaziuosi ir vaziuosi.

apie 525 tds..kazkur esu girdejes kad e39 kebule 525 tds dar 96 metu yra seni varikliai o nuo 97 jau eina naujesnis variklis..kiek sitam pasakyme tiesos? Dar noreciau sizinot kokie eina purkstukai situose varikliuose elektroniniai ar mechan?

Nu apie A8 jau aisku dbr yra kitas variantas: simakas 725 E38 (97-99 m.), kaip sis zveris kiek esu girdejas ju 2.5 motoras (dyzelis) yra hojovas ce teisybe ar prietarai Tipo purkstukai ten nelaiko ir pan...

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

o kokios prieziuros reikia paprastai duju irangai?Zvakes, laidus, skriejika, dangteli, oro filtra taip ar taip reikia keist laikui begant.Nebent vazineji iki "negaliu".O va 4 kartos irangai tai jau reikia visgi demesio, nes kiek zinau purkstukai reiklauja savos profilaktikos...

pas mersus e klases nuo 99 metu 07 men is vis siurblio tokio kaip nebera. yra keturi purkstukai keturi siurbliukai ant purkstuku po viena. turetu ir pas kitus but tas pats. su 3.2 cdi taspats. o su 2.7 nzn neciupinejau.

1. Pakaitinimo žvakės ir jų valdymas. Dar neaišku ar įtampa į jas ateina. 2. Kuro nusėdimas sistemoje dėl nesandarumo ar užsikimšimo. 3. Purkštukai - gali būt, kad jie myža 4. Degimo kampas 5. Starterio sūkimo momentas ir galiausiai kompresija pradžiai pakanka?

Neidesi kitokio, netiks nei purkstukai, nei turbina, pravodke skirsis.Mersu net senuku, kaip w124, sudetinga su varikliu keitimais, kiekvieno variklio skiriasi dezes perdavimai, reduktoriai.Idejus kitoki varikli arba nepatempia, arba greicio neturi.Prie dezes prisukt gal ir tiks, bet nieko doro is to nebus