Clio 43 kw (42 page) (5999)

minusą padėjo ko gero žmogus nežinantis 4 golfo variklio sistemos, nes pavyzdžiui 3 golfo 1, 9TDI 81 kw visiškai kitoks variklis nei 4 golfo su tais pačiais 81 kw. Nors man tai kas, juk ne mano mašina nesikuria, o šitą varikli ir jo sistemas išstudijavęs esu gerai, nes pats važinėju su tokiu pat motoru tik ne golfe o škodoj oktavijoj. Beje nepamaišytu ir klaidas nuskaityt, nes jei kur nekontaktuoja tarkim siurblio elektroje, tai matysis

Ne apie tai kalba, i FSI jau seniausiai dedama speciali keliu iranga paduodanti mixa benzo ir duju, bet kiek skaiciau jau yra ir kitokia.Ir kalbu as ne apie galimybe duju irangos pajungimo kad imanoma as net neabejoju ir neklausiu to ir gali man nepudrint smegenu.Ar kalbu apie taik, kqip keistusi KW o ne apie tai kaip veiktu tokia duju iranga ar neveiktu.Kas trukdo panaudoti atskira kita ipurskimo kompa paildomai.Niekas.Taigi kaip didetu kw?

Seip 85kw yra naujesnis taip vadinamas pompoduse, o 81kw tai senesnio tipo variklis. Abu varikliai yra geri bet 85 kw bizki brangesne eksplotacija, bet uz tad geriau traukia. Vatiek jie ir tesiskiria

na kaip kas supranta navarotus nemanau kad kazka stebuklingo galima rast c 4 ar a 6 siaip patarciau prastesnes a 6 103 kw...nes geria tiekpat..o trauka ryskiai skirias

Lietuviai sumacheriai su maziau kilovatu nemoka pabezdet po miesta visi dziaugiasi kad pas juos yra 81kw ir bezdina iki 2000 apsisukimu po miesta, taip ir nepajute tu superiniu 81 kw

sveiki ka patartumet pirkti , kad but ekonomiska ar 2litro 103kw 2.6 110kw 2.8 128kw. dujas, ar dyzelina 2.5 85 kw ar 103kw. ir pigios vaziuokles bei variklio dalys ant didelio atstumo vazinejimui.Dekoju

2.0 74 kw norlaliausias. Aisku siublio elektronine dalis turi savo rezursa (nedideli), taciau taisymas nera brangus ir daug kur taiso. 2.2 luzta paskirstymo veleneliai, irgi turi bedu su siurbliais, daugiau nieko nezinau.

Pas Mane autoData ta pati rodo, 81 ejo kartu su 85, iki 2000, o b+ ejo nuo 2001metu. 74 ir 96 kw. (1, 9) Taigi "Vidma" kur atlekti i tavo kelnes pasizymet ?

Sitos turbo dirba nuo vakumo, tai yra apribojimo kanala uzdaro vakumas pritraukdamas sklende, pasiekus riba kompas pradaro voztuva ir numeta slegi.Tas pats audi v6 pasatai nuo 96 81 kw ir daug kitu.

Turėjau senuką, dar su 100 kW varikliu, tai patenkintas ir kol kas neatradau geresnio automobilio iki 2000 eurų apart tokio BMW... Na, gal E39, bet variklis vis tiek tas pats...

na pvz alfa romeo t spark 1.8 , 108kw ant mazu sukiu silpnas sudas net bulka 66 kw gariau juda is vietos bet spustelejus gerai ant aukstu sukiu ir 3 begiu galima kastis

Filtras kw neprideda, arba prideda nezenkliai, net nesimato. As tai pvz dedu del ivaizdzio, man graziau atrodo, kai sprotinis filtras po kapotu, dar jeigu variklis priziuretas ir svarus, tai negadina vaizdo tikrai.

pas situs pirmus tdinus tikrai nebo interkuliario, 1.9 tdi 66 kw bet be interkuliario, matai cia pirmas tdi variklis, tai matyt nesumaste tokio dalyko idet, bet tu nesuk galvos viskas ten ok

103 kilowatts (140 PS; 138 bhp) (41.9 kW/L); 290 newton metres (214 lbf·ft) @ 1, 900 rpm — 1994 Audi C4 100, Audi C4 A6, Volvo 850, Volvo S70, Volvo V70, early Volvo S80s

Sweigawau palikima Renault Modus 2007-07m, 1.2, benzinas.Kaip suzinoti koks cia modelis , marke , koks wariklis, kiek KW?Gal kaip galima per VIN koda suzinoti?aciu http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/254203-8674.jpg

sveiki.susiduriau su problema. turiu polo 1.4tdi 55 kw 2001-04 (6n2) subyrejo vidine desines puses granata-pakeiciau kita diena vel subyrejo....ir taip jau 3 kart.nzn ka ir beziuret....gal kas turi pastebejimu?

Per duslintuva kapsi tepalai, smarkei dumina meta melyna duma kaip atsuki tepalo profke tai spjauna i viršu profke.turbina katik atrestoruota turbina gera.kas gali but ka patartut? Audi a6 c5 2.5 tdi 110 kw.

Sveiki turiu problema su volksvagen golf4 1.9TDI 74 kw uzsidege tepalo lempute paziurejau matuokle buvo mazoji norma pripyliau iki reikiamos normos ir visvien dega neuzgesta gal kas zinot kas gali buti.?Kame beda.?

sveikas, turiu keturati 110cc, 12 kw atrodo eina tikrai gerai, defektai tai lempu nera, ir paplysusi sedyne foto ne jo, bet lygiai toks pat, jei susidomejai parasyk, padarysiu foto jei reiks. [email protected]

Laba diena, noriu paklausti , ar tinka šitie dokumentai ant am kotegorijos, aixamas Parašyta L6 tai reiśkia kad tinka, bet pagal viską juk 5 Kw, nelabai to suprantu

nu saunuolis, as nusiziurejas xsara 2001m. 1.9 dyzeliuka, bet kw tik 51, todel ir klausiu, ar verta, nes uzmiestyje vazineju sakykim retokai, man darban vazinet. bet vistiek norisi bent fura aplenkt. Gal imt?

nu net nzn bandysiu gal geriau ziureti volvo v70 dizeliuka visgi 103 kw nes priekabai tampyti per dobutes ir greitai miegstu lakstyt per zvirkelius tai kiek girdiejau volvo stabili aisku jai vaziokle tvarkinga

Sveiki, gal kas susidūrėte su tokia bėda? Automobilis ant 0, 5 - 0, 7 apsukų (laisvas bėgis P arba N) trukčioja, dirba netolygiai. Važiuojant viskas veikia puikiai, netrukčioja. BMW E60 525i 160 kw Benzinas

85 kw ejo ir C4 ir A6. ir tie ir tie buna su 5 ir 6 pavaru dezem. Abu varikliai vienodi 85kw ir 103kw tik siurblys kazkiek skiriasi, ir vsio abu motorai geri

apie apsimokejima tai nlb kalbos gali buti.. nes masinos tiuningas beveik niekada neatsiperka. finansiskai.. moraliskai uztai atsiperka. o kiek bus kW tai suzinosi "pacipines". be to, skaiciai mazai ka reiskia, svarbu pats jausmas

reik varikli i kita puse apsukti ir 181 kw bus o temos autoriui nuvaziuok i koki pvz "galingas" ir issiaiskinsi ko tau ten dar truksta zek kad nebutu taip jog viska turi

rašiau atsakymą, bet autogidas klaidą metė ir dingo visa litanija Trumpai viena iš pvz rašytų: paimk mitshubishi evo 9 2l 245kw ir savo bmw 735 nzn kiek kw, ir pasikrausi kaip reikiant

Sveiki, norejau paklausti koki patartumete gamybos ir koki keturati pirkti iki 1k euru. Megstu galingus keturacius i ka labiau zeti i kw ar cc. Sveriu 115kg ugis 190. Tureciau didesni imti ar pns?

na isvajzda kaj isvajzda...bet kad dyzeliuku nejna pasiimt normaliu...2.5 tdi 110 ar 132 nieko gero...1.9 su 81kw tikraj manau tokiai masinaj mazoka bus...o su 1.9 96 kw nesvejkos kajnos...

sveiki. golf 4 tdi 81 kw numire generatorius.ji patvarkius ryte uzsikure. po darbo dienos stovejimo neuzsivede. uztraukus uzsikure apsipyle dumais ir uzsidege abs ir rankinio lempikes , pradejo nedirbt kazkuris cilindras.kas esat susidure gal ?

citroen evasio 1.8 benzinas/dujos 73 kw prastovejo savaite laiko nevaziuoja po to norint uzkurti nesikuria varikli suka bet nesikuria nei ant duju nei ant benzo kas galetu buti gal kas esat susidure ??

Na, pas mus yra Toyota Corolla d4d, raudona D paskutine, 81 kw. Ima vidutiniskiai 5-6 litru, cia iki 2k apsuku/min vaziavimo. Ekploatacija aisku nepigiausia, bet jei padarysi - tai ir veiks viskas.

Hemis su small block neturi nieko bendro. Hemi yra chryslerio variklis su hemisferine degimo kamera. paga kW panasiausia, kad Small Block pas ji. Velesniuose pradejo Vortec deti. Small Block gaminamas nuo 1955 metu

nu nzn, mano automatas 85kw cipuota.nagaliu gincytis del varikliu, bet man c4 103 kw nepatare pirkti. o ta eina gerai, automatas dirba be priekaistu, zinot ir as parduociau ja uz 12k

Iseitu wv golf universalas 85 kw ar 96kw 6begiu, ar bora, gan patvarus ir ekonomiski. O seip mondeo irgi geri bet pirk tik su TDI Ne TDCI verikliu, nes jie niekam tike.

PD dyzeliuose kaip DOCH benzuose, voztuvu dvigubai daugiau, jei 4 cilindru 66 arba 81 kw eina 8 voztuvai, tai PD 16. Piltis teks kolonelej, trauka gera bet ir servisus labai jau megsta

zapaske stiklo pluostas salonas visi navarotai kaip langu pakelejai kondiske aparatua ir t.t. tokiai auto kaip astra numest pora simtu kg ir jei realiai yra tie 150 kw yra gan daug pagal mane.

sveiki.gal kas galetu apsviesti nuo ko dar tinka sharanui vairo kolonele(neskaitant galaxy, alhambra) sharan 1997 m, 1.9 tdi, 66 kw kiek db kainuoja restauravimas ir kur tai daro su rekomendacijomis Kaune? dekui

Sveiki, Ieškau neveikiančios Vectra C 1.9 dyzelio 88 kw turbinos. Čia tokia turbina kur eina kartu su kolektoriumi, man realiai reikia tik tos dalies kuri yra sujungta su kolektoriumi, nes mano kolektorius kiauras.

Laba diena, noriu paklausti , ar tinka šitie dokumentai ant am kotegorijos, aixamas Parašyta L6 tai reiśkia kad tinka, bet pagal viską juk 5 Kw, nelabai to suprantu

Žodžiu galvojau keist apsoliuciai viską, bet dabar galvoju kuri vieta jautriausia, velenas ar stumokliai, yra projaktas į 1, 9 tdi 66kw imest 91kw purkalus, 2, 5 103 kw turba ir chip, tai dabar skauda galvą.

ka tu zmogau cia nusisneki , jaigu ziuri bmw , tai tikrai neziures y legasy - atgyvenes kontrabandistu reikalas , kaip kad sakiai , , ziema jokiu problemu nematau su bmw ar mb , juolab ir ziemos pas mus jau nebetos kaip pries tarkim 5 metus ir veliau , , kam tuomet svarsto pakeitimus daryt - vasarinem padangom 10 menesiu vazinet , , , virgi neberasyk apie savo klasika , ne ta tema , cia paklause 120 kw ar 142 kw , , , , mano atsakymas 120kw zymiai lengviau rast , plius bus pigesnis ir tvarkingesnis

SDI ir DI tai tas pats variklis nes roveriis tik viena dyzelini varikli ir teturejo raide S reiskia geresnia automobilio komplektacija. nezinau kodel bet sitie varikliai buna su 4 arba su 3 zvakem bet vistiek variklis buna lygiai toksai pats. 620 roveriai visi ejo su vienu 77 kw varikliu o jau 420 ir 220 buvo ir su 63 kw varikliu bet vistiek pats variklis toksai pats tik silpnesniam variante stovi mechaninis kuro siurblys ir neturi interkulerio

Lol paziek bet kuriu masinu tu paciu litrazu techninius duomenis kas greiciau issibegeja iki 100 ar dizelis ar benzas. Kaip pavyzdi duosiu bmw: 2006 BMW 330i Coupé 271.7 PS (268 bhp) (199.8 kW) @ 6650 rpm 315.0 Nm 1545 kg 0-100 km/h 6.10 s 2008 BMW 330d Coupé 245.4 PS (242 bhp) (180.5 kW) @ 4000 rpm 520.0 Nm 0-100 km/h 6.00 s tai cia vos letesnis, o benzas be turbo kas butu jei idetum turbina?

Taip, 81 kW turbina yra kitokia. ji yra KINTAMOS GEOMETRIJOS. Ten yra sparnuotes ir jos prie tam tikru apsuku tam tikru kampu pasisuka. Savaime suprantama ir dazniau genda.. O 66 kW varikliuose turbina papasta. sparnuotes nejuda. Aisku ir gedimo galimybe daug mazesne.. Cia butu galima palygint kaip dyzelio auksto spaudimo daugiasekcijinis siurblys lyginant su skirstomojo tipo auksto slegio siurbliu. P.S. Geriausias variantas 81kW. PD turi perdaug minusu, todel VW nuo 2010 metu jau atsisake sio tipo dyzelio ipurskimo sistemos.

Tai tu pasiskaityk ko klausi. Tas pats, ar BMW yra geras? BMW yra BMW. Turi pinigų - perki, neturi - perki Audi arba VW. Va taip yra. Aišku yra ir daugybė kitų tautovežių ir egzotikos, bet ką galiu tau pasakyti, tai šitie varikliai yra labiausiai vykę iš visos BMW istorijos, taip kad imk ir nesigailėsi. Aišku kalbu apie 135 kW, nes 142 kW yra tik 7 kW daugiau ir šiek tiek geresni metai, bet kas iš to? Papasakok man. Pirk automobilį, o ne metus. Be to, juk jie nesiekia net 10 tūkst. litų, tai manau, jog čia tikrai nėra dideli pinigai šiais laikais, kai visi neturi darbo ir pinigų, bet kažkodėl važinėja su prabangiiomis mašinomis. Juk ne kiekvienas gali sau leisti nusipirkti BMW... O jeigu nori smulkiau, tai ieškok informacijos kituose forumuose, nes tie 7 kW nei traukos prideda, nei kuro sąnaudas mažina, taip kad tik naujesnės kartos variklis ir šiek tiek patobulintas jo veikimo principas. Viskas. Ko dar tikiesi? Juk ne lenktynėms tas automobilis, draguose ir raliuose dalyvausi? Nemanau, taip kad imk ir baigtas kriukis. Važinėsi tu - ne mes, žiūrėk kas tau labiau prie širdies, ar BMW, ar tas pats BMW už didesnę kainą, kai dokumentuose įrašyti naujesni metai ir keleta kW priedo...

mldcas, ką pats vairuoji? Būlką, ane? Tai bet universalų nebūna, tai kaip tu tuos šaldytuvus vežiojiesi ir t.t.? Turėjai BENT? Nu tai va, tavo nuomonė nebeįdomi. Įspūdingo? Juk čia VAG, ko tu nori įspūdingo? RWD? ABT apdailos? Ar ko? Nepakertu. Dėl dažno taisymo - MITAS, bet bile šnekėti. Pensininko sakai? Dėl ko? Jeigu pilkos masės vagina, tai jo, bet jeigu kažkas ne stock ar pan., tai kodėl gi ne, vis geriau nei guolis ar Audi A6 C4... dunis1, galvoji, kad 81 kW, tai skrenda? Nejuokauk. Traukos nepajausi, nebent esi labai patyręs, bet ir tai gal. Jeigu bus sudrožtas 81 kW ir užlaikytas 66 kW variklis, tai gali ir taip būti, kad tie kW nieko nesakys. Ne kartą įsitikinau. Dėl pinigų pagailėjimo, tai ką ten pagailėti? Perki pigiausią, susitvarkai ir važinėji sau kur tik ir kaip tik nori... nikooo, atkreipk dėmesį į ligas, t.y. dažnai traška granatos, dažnai nebūna oro kondicionieriaus diržų, ties 120 km/h dingsta trauka ir pan. Kitka daugmaž kaip ir pas visus. Pliusai būtų el. klimato kontrolė, autopilotas ir veikiantis oro kondicionieriaus, toliau žiūrėk į komplektaciją (kablys, lieti ratai ar pan.), ne metus. Jeigu pirksi už apvalią sumelę, žiūrėk į PD, tarkim 85 kW ir į viršų...

labai neidomus tie vw ypac 3 kartos.turejau daugiau neperkunuo to laiko renkuos kazka smagesnio nes golfas trauma ivareo del motoro gal ir neblgas tas 66 kw pirmas geras variklis pas vw

na as persedau is w210 merso, i 1.8s audi 80 tai atrode drapatu drapata , paskiau persedau i alfa 156 1.8 108 kw tai taip ir liko atminti kaimo traktoriuko ivaizdis ta 1.8 s

domina viskas kas susije su s80 eksplotacija, i ka reiktu atkreipti demesi perkant, su kokiu varikliu geriausia pirkti(akys krypsta i 2.9 tie kur apie 150 kw), kaip ju automatines dezes , ar laiko ?