C4 1,8 (62 page) (5820)

teks pirkti suneli "bociaus" mandrumo nes uz 7000 tik tiek tenupirksit

Jo maciau todel as nieko pas save nesuprantu ;D

Bet juk kondiske supysi viska ten ta plasmase islupdamas juk ji uzlydita sandarei viskas ten. Beto ar gali but filtras aliumininis kaip ziurejau?

Dar gal galit pasakyt kaip peciuka isardyti lengviau pakeisti angliukus?

pas mane ir dabar taip kai karšta beproto . Ryte vaziuoji viskas gerai , maŠINA darbe ant karšcio pastovi ir pradeda grybaut , nepermeta ant dujo ir net tas indikatorius kur rodo kiek duju atsijungia ir nieko nerodo . Kai karštis baigsis viskas bus ok . Man atrodo kompas perkaista

Man buvo taip kad labai sunkiai vedėsi šilta reikdavo pasukint. Kol viena dieną užkūriau išvažiavau iš kiemo užgeso visai, pažiūrėjau kad nutruko siurblio diržas. Nes buvo labai pavargęs. Pakeičiau dirža, atstatė degima, ir vėl eina kaip bitutė.

dar vienas klausimas, 2.2 ir 2.3 motoro siurbliai skiriasi.zinau kad jie skiriasi forma, o gal slegi kitoki dar duoda?

Gal zinot kas gali buti pramusta tarpine treciam ketvirtam cilindre prie aukstu apsuku atsiranda kaskoks kalenims variklis 2, 3

Tikra tiesa Juokina tas durnius megane, autogido triochala.

Tai niekas nieko nepasiulys? skelbimus ziurejau tai nedekit

Manau aiskiai buvo parasyta kad tik sedano ir tik dyzelio ir ne quatro

pagal tavo rasinejima cia tai tau pirma reiktu teises issilaikyt o tik tada ziuret kas greitesnis, beje kiek metu turi 14-15?

suprantu, kaip koks bmw saule rezia, norisi nenusileist, man ne visam laikui, tam momentui sublokuoot, girdejau kad pasivest knopke reikia kad kada nori sublokuot, kad neatsijungtu nuo 30.nevazinesiu visa laik su sublokuotu

reiks paziurėti ryt ar ateina srovė į zvakes kai ijungiu degima jeigu ateina tada, kame bėda?

dėl traukos tai kaip sutokia kompresija eina tikrai gerai trauka gera, uzvedus salta apsipila baltais dumais, ir pagazavus uzgesta arba pradeda purtytis variklis apsipyles baltais dūmais purtosi kol prasidirba ir tada viskas gerai jeigu uzgeso bandant vesti toks jausmas kad nebutu kompresijos starteris varilki suka labai laisvai o vaziuojnat kelyje paspauds gazo apsipila juodais dumų kamuoliais. visi filtrai keisti sekmadieni kuras nenusėda

tikrai taip kai nuemu fiske nuo temperaturos daciko ir kaitinu zvakes pilnai uzvedu be problemu. nu kagi reikia dar bandyti tikrinti purskstukus ir galva

Ok. Jei ne paslaptis kiek mokėjai už sparnus

Nutrūko siurblio diržas, kaip ten su mietkem siurblį sureguliuoti.

pisk nahui

eikit jus nahui blet pimpalai nahui paklausiu kurva bet ziuriu jus bybi matuot isvis nerasykit toj temoj nes uzpisat geriau tylekit nahui bibius isikise burnoj

Kokia rizika perperkant automobilnę dujų įrangą? Ar nėra geriau nusipirkti naują ir ją statytis? Ne tai, kad geriau, bet ar nėra patikimiau? Juk čia jau naudota, gal nepritaikyta konkrečiam automobiliui. Pvz. pirkau neseniai pats auto dujų įrangą iš http://www.kme.lt/ ir kažkapi net nedvejodamas ėmiau naują, nors mačiau, kad yra skelbimų seną dujų įrangą nusipirkti.. Kažkaip man atrodo geriau pamokėti daugiau, bet nusipirkti kokybišką, patikimą daiktą. O čia per tuos skelbimus perkant, tai gali ir padrožti normaliai būt. Kiek galioja dujų įranga automobiliams? Yra kažkoks galiojimo terminas?

Pirk mano a6 c4 2.5tdi 85kw.9tukst lt ir ji tavo.nieko mandro joje nera, bet gyva masina.universalas, tamsiai pilka, gale tamsinti langai, elektriniai langai, klima, singalizacija, magas neblogas(alpina aukstos klases), ratai ziema/vasara, pakeisti dirzai-visi, apart to kur prie siurblio, nekeiciau, nes ir tas dar neblogas, o jai labai reiks, galesiu prie taves per 20min pakeist.tepalai pakeisti, prieki nauja vaziuokle ir stabdziu diskai su kaladem, gale nauji rankinio trosai, xenonai, technikine beveik 2iem metam.minusai, gale reiktu pasikeist stabdziu kalades, tai si men ta planuoju padaryt arba pats pasikeistum, ant bagazines dangcio vienoj vietoj is vidaus matosi rudele, bet nebuciau pasakes, tai nepamatytum, daugiau kaip ir nko ner.jai nuosavame name gyveni, tai jinai turi pasildyma is rozetes, tai ziema galima visada lipt i salta auto.waryklis jos tikrai gyvas, juodo dumo nemeta kaip dauguma ceskiu ir nedumija visai kaip ir, is tarpines matosi, kad galva viena kart slifuota, tai per tiek metu manau, tai gerai.nes pas kitas kai paziuri, galvosi po 3 kartus keltos...pirkau ja sau, tvarkiau sau, turiu ja 5menesius, parduodu nes tenka isvykt, na net neparduodu as jos, skelbimuose ner, bet jai kas pirktu tai parduociau, kad nestovetu ir nelauktu manes, su skelbimasi tyngiu zajst ir wazinet rodyt zmonem.butu galimybe pajungt ja prie kompo(darau diagnostika), parodyciau kad visi airbag ir t.t vietoj.kebulas svarus, be ibrezimu ir rudziu, matosi kazkada buwo dazyta, bet nudazyta gerai.atiduociau su viskuo.jai domina parasyk cia.duosiu savo nr.vilniui galesim susitikt, parodysiu.turiu garaza, galesi ant duobes uzvaziuot apziuret ten viska.galutine ir nederinama kaina 9k lt, nu gal minimaliai ejtu ant arbatos paderint tik...arba uz papildoma mokesti galiu padet ishsirinkt auto, turiu nemazai patirties su audi/vw dyzeliais.jai maniskes nedomina, tai galiu atsakyt i tema-a4os neziurek, brangi vaziuokle(nebent neturi kur lt det arba labai vertini savo komforta) passatai b5-taip pat neziurek, daugiasvirte aliuminine vaziuokle kaip ir a4.nori pigiai vazinet, perki audi a6 c4 dyzeli, audi b4 1.9tdi, golfa 4 1.9tdi 66kw geriau(81kw daugiau islaidu visvien reikalaus, bet ir vaziuos geriau), arba audi a3.seatai tas pats vw, tik ispanijoj rinktas, kokybe prastesne visko, puna labiau, bet warykliai ir vaziuokle ta pati, tik surinkimes ne toks kokybiskas(cia kai rusai bmw surenka..)dar neblogas variantas nissan almera n16 2.2dyzelis, nuo 2000metu.o daugiau tai as nzn i ka verta ziuret.pries 5metus pats buwau tokios sitacijoj kaip tu, zalias ir t.t, tai puikia suprantu tave.patariu, neziuret reno, peugeot, alfu, bmw ir t.t, nesakau, kad jos blogos, bet tai auto, kuriom reik daugiau prieziuros ir demesio ir finansu, o kam to reik?aj, dar gali paziuret mb c220 2.2cdi dyzeliuka, jie geri, patvarus ir ekonomiski.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Tiesioginis, tai kai slanga tiesiai i isiurbimo kolektoriu?Kai kas ir taip supranta!

kiek klasiu baigei?

nuimi bakeli, isplauni, statai i vieta.Stebi.Stebi.Lengviau atsiputi arba ruosi pinigine.Dar variantas-presas, kitas variklis...

tu gudruoli nuvaziuok i vokietija ir pats pamatysi kaip jie drozia masinas tipo i baznycia...

prancuzai ar belgai tai isvis nuo boksto nusoke, pats maciau kaip antverpene du vw taranavo vienas kita ir net mentu nekviete

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

tj jaj bakas buvo nesvarus tj viska is bako sukele ir db dar smagiau pasidarej..nes jaj pili ka y baka visada reik pravalyt baka nes sukelia visas drubzles...man panasus atvajis buvo, tj buvo holo daviklis nuejes...

O šeip jūsų manimu, ką geriau imti? quattro ar ne? Šeip paprastam važinėjimui, tiek žiema tiek vasara. Ar ištiesu apsimoka mokėti brangiau už ta quattro

Norėčiau dar paklausti, ant kiek apytiksliai padidėja dyzelinio kūro sanaudos su quattro ir be jo? Norėčiau, kad atsakytu tie kurie tikrai žino, turėjo ar bandė.

Aš neskaičiuoju, kad kuo pigiau butu, aš noriu sužinoti ant kiek daugiau ims ir ar tai man apsimokės. Jaigu ant kokiu 1-2 litro tai gerai, bet jaigu ant kokiu 5 tai nieko gero. Del to ir klausiu kaip pasikeis kūro sanaudos... Beto ar matei mano žinuteje, kad prašičiau, kad rašytu koks debilas, kuriam svarbu parodyti koks esi kietas ir tau visiškai nesvarbu kiek ryja tavo mašina? Juk ten aiskiai parasyta "Norėčiau, kad atsakytu tie kurie tikrai žino, turėjo ar bandė."

Tiksliai nzn, bet apie 1000aps damesk...

yra tam youtube.com skirtas paziurek ir pamatysi apsukas kurios skirsis apie 500aps/min. Dyzelio ilgiausios pavaros, nes ju Nm didziausi. 6iu begiu deze originaliai ejo tik 103kW 2.5TDi

termostato apie 35, guolis apie 60 (as pirkau sake ne kinietiskas), ir pas mane sukasi ventiliatorius is kart kai uzkuri ant tokios masinos

Duju apie 14-15 benzino apie 11 teko explotuoti tokia , o 2, 6 po 0, 5 litro maziau ir sudinesne zymiai ..

as apie siaulius kalbejau..

Nu va ir man iskilo neaiskumas, nes vienas meistras sake, kad mechaninis ipurskimas, del to tiesioginiu neis.

dar masinos numerius galejai pamineti kad zinoti prie ko prisikabint perkant

1. Su svirkstu prileisti po lubu medziaga lipalo kliju taskelius
2. Palenkti jei dar nepalenkti, nupirkti is sroto
3. Nusveisti rudis su 1000 skurke, su 1500-2000 slapiai nupoliruoti
4. 6. Nupirkti ir pakeisti svirtele is sroto
5. Apklijuoti krastus su epoxy klijais

Kiek prasysi uz ja?

Cia is 100 zmoniu gal vienas kuris ir turejas toke auto, ir tai jis tau tikrai nepatarines, o patarinejam mes, nors ju ir netureja bet zinodami kas ir kaip. Reiskia nesidomejes esi sita masina kurios nori, o jei nori apie viena ar kita marke eini i ju klubus ir ten viska pasako.

pas man tas pats b4 buvo tik ten po tuo kolektorium slanga iskylus buvo ir oro siurbe

Dėl remonto nieko negaliu pasakyt, neteko dar nieko keist, nes tik puse metų gyvena ji pas mus, bet remontas neturėtų būt brangus, juk visgi čia AUDI Benzo vidutiniškai ryja ~8 litrus, todėl kažkaip ir dujų nusprendėm kol kas nedėt (kaip bus ateity, tai nežinau). Ne daug info, bet gal pravers

6 begiu deze dar ejo i audines su 4, 2 benzinu

Na gali buti kad angliukai jau i pabaiga, nes pagal tavo pasakyma kad padauzius pusdavo smarkiau!! O seip filtras yra desnej pusej , norint pakeisti reikia nuimti net ir valytuvus ir juoda palei stikla kur eina apdaila. Tada 8 galvute atsuki man rodosi 4 varstus ir iskeli i virsu!!!!!!!