Bmw e39 2.5 baltas dumas (574 page) (34968)

draguose 3 vieta paemiau tada ir e36 325i padejau i vieta ir neviena

kurioj vietoj audi ar golfo pigesnis islaikymas ?

turiu nuo e34 525 plytos sankabos diska nuliova orginala.. uz 25eur atiduociau.. kaune... reiktu tau tik diskatoriu deveta pasiimt..

pasijungi deagnostika pasitikrini pirmoje eileje purkstukus.. zvakes ir viskas aisku.. bet del zvakiu purtytis negali.. greiciausiai purkstukai pavarge.. myza konkreciai..

arba benza e34 su dujom arba e34 TDS bet ziuret kad nesupuves butu o variklis milijonus tempia.. kuro siurbli atsirestauruoti irgi nemilijona kainuoja.. o passatas.. nu barskalas variklio kapitalinis garantuotas.. ka pirktum pasata uz kaina gali rast tikrai tvarkinga e34.. TDS nieko blogo apart kurio siurblius kuriuos kas ~300t km reik restauruoti..

tai nebandei nuorint?

turbūt supratot kad toky modely o vairas kairėj turi būt ;D

kiek as zinau tai pas octavija tokia pati pakaba kaip pas golfa bora toledo ir leona o pas passata b5 tokia kaip pas audi a4 (aliuminine) siaip oktavija cia kaip bora ar toledo tik kitas kebulas aj dar a3 atrodo tokia pat pakaba turi

tai vat butent pvz i lietuva volvos kazkur 2001 2004 metu atvaziuoja mazdaug su 400k km + ridomis bet pagal salona to net nepasakysi atsuka pardavejai iki 200k km ir parduoda kaip naujas jai matot volvo su nutryntu salonu tai jinai pramynus 700k km +

tai kad jis Amerikoj gyvena, kita laiko juosta gal ka? nepagalvojai duhena?

tai aisku neimciau bNw lavono, o dar ir tdš, ar kokia lietuviu issvajota visagale 530D dekui bet ne, vazineju su normaliom masinom.

ZVERIS!

Koki tepala naudoji?

turbinos valdymas blogai veikia

Kazkas negerai atjungimuose, siurblys neturetu veikti ant duju.Jei nera mases, tai paduok is kitos vietos.Kuras turi eiti ratu, matuok kuro slegi, turi buti 2, 5 bar.gali buti slegio reguliavimo voztuvas, ziurek kuro filtra.

Nieko neeksperimentuok, nes matau nelabai zinai kaip ka daryti, geriau nuvaryk pas meistrus ir sutvarkys, nes pridarysi daugiau problemu, tada tikrai daugiau kainuos.

Tai nera pliuso ant babinos ar valdymo signalo? Pliusas nuo degimo bendras o valdymas is variklio kompo.

Viskas priklauso kiek nuvaziuota , kaip eksplotuota , kaip tepalai keisti ir tt.Realus deziu resursas iki 200 tuks. bet jos vaziuoja ir 300 ir daugiau.Buna problemu su razdatkemis su pusasiais su kuro sistema, su turbinomis.

kas gali buti?

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/253290-8633.jpg

gal kam zenkliuko reik? M

180lt weike gerai

Dekui uz pagalba Zinok gal ir pades mat to siurblio dangtelis buvo jau sukiotas ir vienas varztas matos netoks idetas tad ryt iskart bandysiu

bet pas mane bake stovi dvi pliudes su daviliais tik va vienoje puseje yra siurbliuks ir pliude su davikliu o kitoj tik pliude ir daviklis. Aciu uz info siandien bandysiu tvarkyti

O dujos yra ar gal buvo kada?

Greičiausia išdžiuvus praeis

o is kur zinot tuos kontaktus kur juos rast? nelabai supratau. o kaip patikrint ar ta pati rele veikia ar ne?

bet klausyk snd pajungiu ant duju ir girdziu kaip uzia kuro siurblys taj galvoju vesiu ant benzo tai ir pagavo apie 10 sek padirbo ir uzgeso ir taip toliau vis maziau laiko dirbdavo, veliau nueinu pajungiu ant benzo pasirodo jog jau nebeateina mase iki siurblio, paziuriu su testeriu nera sroves. paskui pajungiu siurbly nuo akumo ir ziuriu ar per gryztamaja slanga pareis benzino neparejo, dejau kita siurbli tas pats. negali cia koks kompas grybauti?

?

Reikia kapoto, usu su grotelem, buferio. Buferis ir usai tinka nuo sedano, o kapoto reikia nuo coupe. JUODOS spalvos. alytuje arba aplink

mano tds vidutiniskai imdavo 8 ltr. bet cia netaupant normaliai vazinejant

aš nežinau kodėl, bet automatų baidausi kažko...

nu tai jei pase parašyta kad 66kw tai ir bus. ar kaip kitaip galima patikrinti?

nu aš dar pradėjau galvoti apie audi 100 c4 ) o su golf 3 55kw tdi važiavau tai smagiai riedėjo )

neteko pabandyt

tas pats vyksta nebent gal blogai nusiorinau, peciukas silta ora pucia, o uzkurus ir neduodant gazo tai uzkurta laikiau koki 30 minuciu nieko neiviko, tik palaikius ant gazo ir pradeda must antifryza, ir nesyla apatine slanga tai gali buti kad yra susidares oro kamstis apatiniamle slange? arba greiciausiai bus galvai viskas?

babandysiu taip tada orint, o gali buti kad galvai viskas nes neduodant gazo antifryzas nekyla viskas gerai tik uzmynus gaza neuzilgo pradeda antifryzas begt per virsu

ka jam tikrinti? ir keisciausia kad karsta ora ijungus viskas gerai niekas nekaista.

O tai jai butu galva tai testas butu parodes kad dujas pucia i antifryza. Del ventiliatoriaus tai ijungus kondicionieriu sukasi visada ventiliatorius

turiu toki klausima. kas zinote kodel dirba pastoviai abs sitema.

318tds gali lygint del traukos su 2.0d merso varikliu trauka panasi

cia priskirciau kregzdutem skraidanciom po pievas...

kur toki radai?

Gal kiek keistokas klausimas. Bet kiek mazdaug daugiau kainuoja variklio skyriaus remontas nuo 1.9 tdi 66kw lyginant su 2.5tdi 103kw?

Jis turi apie 4 metus nei rudeles iskilo.

Bus dar nuomoniu?

ziurinejau ir su 600 ir su 700k rida v70 tdi tai net nepasakysi kad tiek prabegus gyvos dar masinos buna..

pagrindines bedos: skyvas tas ( kainuoja 300lt orgas ) pasikeitus reikia keist kas 3 dirzu keitimus kokius, vakumine pompa ( 300lt ) arba pirstas ( pasikeitus 200k km laiko ), variklio pagalve po skyvu kur eina, vairo kolonele 100k laiko ( bet jeigu keisi tepala, su juodu nevazinesi tai ilgai laikys ).... toliau kaip ir nieko is minusu nera.