Bmw e32 (180 page) (28816)

nusisneki tikrai neabsoliuciai visos jei priziuresi tai jokio galvos skausmo ir nebus.turiu 92 metu 325i bmw senas bet penkti metai kaip nieko nenutiko nieks negedo ir pan neskaitant tepalu keitimo ir vaziuokles remonto nuo lietuvisku keliu o kaimynas turi a8 4.2quatro menesio nepaturejo kai pradejo grybaut elektronika mano galva bet kokia masina gali nekelt galvos skausmo tereikia ja atitinkamai priziuret tuo labiau nevezt pas visokius abgrubnagius i garaziukus

kokia auto patartumete pirkti jaunuoliui 18m iki 5000 LT. bmw bei mercedez-benz nelabai traukia manes su senesneis girdejau daug problemu. Beje domintu dyzeliniai arba bent jau dujos-benzinas. Borto kompiuteris butu kaip privalumas.Kolkas domina tik peugeot 406 ir audi a4 ( nors tik kelias uz tokia kaina buvau rades).Pats zinau kad Peugeot 406 labai geras automobilis minkstas ir t.t bet bisky brangokas islaikymas taipogi a4. Taigi laukiu atsakymu is anksto aciu.

Sveiki turiu bmw 325i, esu pastebejas kad kai variklis saltas turi geresne trauka: pvz vaziuojant 4 saiba 50 ir uzmynus gazo tai galima sakyt normaliai dar prie sedyniu guldo, o esant jau 90c temperaturai jau taip netraukia. Dariausi diagnostika nieko nerado, beto buvo daryta diagnostika ant salto variklio, reiks pakartot ant karsto .O siaip auto kuriasi gerai, apsukos kaip ykaltos laikosi, nepulsuoja, beto keisti visi filtrai.Laukiu pamastymu del ko gali karsta silpniau traukt.

Imk 2.2 tik ju dar maziau yra tai remontas kiek daugiau kainuotu nei 2.0 bet jokio pranasumo 2.0 neturi pries 2.2. Kuro sanaudos is esmes skirsi tik keliais simtais gramu, viskas priklauso nuo tapkes, aisku galios skirtumas ir jauciasi kur 74 kur 92 kw. Del el. dalies remonto ir kt. tai imk wagen audi opel bmw mb dyzeliam visiem pries perkant gali ruost litus turbai, siurbliui ir purkstukam jei nupirksi pawargusi Tik uz 2.2

Neikaip 3, 6 dyzelio jeigu minimu 4, 7 ant stendo deklaruoja.Kai masinos gale sedi atrodo jog arkliniam vezime riedi.Garso izioliacija lyginat su bmw puse tik.Rudyja gan daug , is pradziu varztai ir verzles uzkepa iki 200k, ir atsukt jau buna daug problemu.Duslintuvai surudyja greit nes labai plona skarda, nes vien galima suprasti kaip jie traska po to kai susutoji, greiciau pavazinejus. Kai suges vairo kolonele tada paikciosit, o seip visai nieko kai nematai visu tu bedu.

neklausyk kitu. turek savo nuomone. jaunas esi tad nereik lia lia kad is tasko a i taska b auto naudosi tik. imk kas patinka ir tiek nes poto gailesies. perki auto ne uz 10 000 tad ne problema ja i srota varyt po metu. asmeniskai as tik uz benzinini japona. ir nereik lia lia kad ju dalys brangios beda tik kad puva bet puva ir golfai ir bulkos ir bmw ir pasatai.

Sveiki, perku automobili iki 9k litu, noriu uz eksplotacija labai daug nemoketi, kadangi esu studentas, bet taipat ir kibiro vairuot nenoriu, tai prasau pagalbos jusu, issirinkau kelis variantus, galit gal pasakyti kuris is ju butu tinkamiausias ir kodel, aciu. bmw e46 2.0d audi c5 2.5 110kw ( kadangi 1.9 neiperku ) vw golf iv 1.9tdi 81kw ( bet nesinori tiek uz guoli moket ) arba patys gal turit ka nors pasiulyt? Tik ne kokius reno pezo ar opelius

Sveiki, taigi atejo laikas pakeisti automobily Renkuosi tik tarp dyzeliniu automobiliu, kaina 15-17txt lt. Renkuosi tarp situ modeliu: 1)Audi a4 b6 1, 9tdi 96kw mechanine 2)Saab 9-3 2, 2 92kw arba 1, 9 tid 110kw 3)Volvo S60 2, 4D5 120kw 4)bmw 330d 135kw 5)Mazda 6 2, 0d 100kw Noreciau pasidometi zinanciu, kuris modelis butu geras kokybes ir kainos santykis. Labiausiai noretusi patikimumo ( kuo mazesniu eksploataciniu islaidu ) Domejausi visais automobiliais, bet isvadu nepadariau

Su Bnv turesi tik geresne isvaizda, o visi kiti pliusai tik omegai, net nekalbu apie vaziuokle, kur e39 prieki stovi 8 sarnyrai.... Omega vaziuoja minksciau, labai pigiau islaikyt nei e39, realiai varikliai praktiskai identiski, tik omegai programiskai sumazinti kilovatai, seip tds jau moraliskai ir techniskai pasenes variklis, siulyciau pasidairyt i m57d25 varikli, tai yra 2.5d omegai ejo su 110kw, bmw e39 su 120kw, realiai omega eina lygiai taip pat kaip tas 120kw, isbandyta n kartu.

pirk uz 3000 euru, pasilik 3000 euru remontams kuriuos apturesi per ateinancius 3-5 metus tikrai geras variantas uz 3000 euru butu 3-serijos bmw, e36 arba e46 nera jokio skirtumo ar masina kainuoja 3000 ar 6000 euru - tai bus vokieciu taxi firmos nurasytas auto su kelis kartus atsukta rida, arba po avarijos, arba skendes, su perekupo isimtomis oro pagalvemis ir prikistas atrabotkes (nes naujos dalys brangios, o lietuviams uztenka kokybes is siukslyno)

sveiki.problema tokia turiu bmw 525tds viskas buvo tvarkoi kol jis pradejo siltas nebesikurti o saltas is puse sukimo uzsikurdavo.pasiteiravau kad tai siurblio gedimas, taigi pasiemiau is pazystamu kita kaip sake jis isimtas buvo is vaziuojancios masinos kurdavos tiek siltas tiek saltas.tai as ji pats pasikeiciau o man isvis nebesikuria ir pastoviai pradejo degt pakaitinimo zvakiu lempute , ar ka galejau blogai padaryt ar pajunkt?gal uztektu pareguliuo degima su kuru ir viskas butu tvarkoi?

tai va apie ka ir sneku, bmw ar mersai puikus automobiliai tik musu klimatui turi viena beda - varomas galas, todel kas vertina kokybe ir komforta nori patogaus patvaraus universalaus automobilio renkasi ml arba x, miesto visureigiai saugus ir patogus o senesni modeliai dar ir nebrangus nieko nereikia isradineti, o visos tos audi man kaip keiksmazodis nuo ubagiu ir bulku laiku bet tos bent kazkada dar patvarios buvo, dyzeliu nemegstu del slykstaus skleidziamo garso

Komentatorius ZENITAS, jau tu konkrečiai atsibodai iki gyvo kaulo... ka tu cia veiki isvis? ko tu nori? ko cia blaskaisi? tu man toks nesubrendelis atrodai, kaip vejas varai per visas temas komentuoji, ale ekspertas kaimo atsirades ir po zemiu.. sneki visiskai is savo kaip vaiko neprofesionalios puses, nieko nesuprasdamas kas realiai dedasi siam gyvenimeli... is vis ar turi ta savo subelsta iki grabo bmw, ar kaip tavo geriausias draugas kolega kuris variklius perdejinio i 5bmw 4, 0D litru cia vejus sneki.. manau nieko jus vaikai neturit tik tusciai cia duzgiat forume kaip bites kitus dar durnesnius klaidindami... matosi visikai supratimo neturi apie automobilius jei jau pirkai tokios spalvos bmw karavana tds, kurio vistiek nesugebejai suvaldyt nes esi grybas totalus... poto turbut visiem skelbeisi koks krutas nes sudauze bmw... poto vel blaskaisi po forumus ieskojai 7 bmw, bet supratai kad nesigaus tautos apgaut turbut norint inmest 6, 0 litru motora... isvis patarimas tau butu zmogau nuosirdziai palaukt dar kelis metus subresi, apsiraminsi, iseis durnos mintys is galvos, tada galesi atsisest prie kompiuterio ir kazka komentuot, nes jau tikrai (atsiprasau) smirda net skaityt jusu vaiku sapaliones... smagu pasidziaugti jog siame forume yra vienas kitas suprantantis zmogus apie technika, kurie dalina teisingus patarimus ar bent nenusikalba, taciau kai ju vienetines zinutes uzgozia vaiku tukstantiniai sapaliojimai tikrai graudu skaityt, atrodo gerkles vienas kitam perkas kad irodyti savo tiesa... kaip pavyzdi galeciau pateikti audi 2, 5 tdi v6 tema kuriose vienas kitas komentaras bent i taikiny, visi kiti visiskai kosminiai ir isgalvoti vaiku ar kaimo bobuciu kurie netureja masinu, o rekia pilna gerkle.. o poto klausineja ka pirkti iki 500lt? ypac netoliaruoju ivairiu keiksmazodziu kuriu cia apstu, jus gal burnas isiplaukit? nes sis forumas man toks purvinas, kaip kaimo tvartas... aisku pasakytumete nepatinka neskaityt cia mes keiksimes kiek tik norim ir snekesim suda... bet vien tik isijungus autogido puslapio sone neimanoma nepastebeti sapalioniu... gerb moderatoriai prasau bent kazkiek atkrepkite demesi i foruma.. nes jis jau baigia perzengti visas padorumo ribas... p.s. as nesu komentatoius o tik prisiregistravau kad isreiksciau savo nuomone.. dekui uz supratima.. (nenorejau nieko izeisti)

pvz nesuvokiu tokio dalyko.. zmogus sumokejo 4-5k euro.. remontai dar kainavo 1.5-2k euro.. pavazines 5metus sukis dar turbut tiekpat euru.. ir parduos geriausiu atveju uz 1-2eur.. kuro sanaudos sakykim nuo 3.0d skirsis max trasoj 2l mieste 4l.. per metus vidutiniskai lietuvis prasuka 25t km.. pvz kaip as.. na per menesi gaunas ~2tkm na per menesi grubiai.. 40eur kuro skirtumas per metus 500eur skirtumas.. per 5m 2500eur skirtumas.. ant kuro.. remontu kastai bmw nepalyginamai mazesni bus.. pardavimo kaina.. pvz as su pirkimu su remontais pagrindiniu einamu daliu.. gavosi apie 3.5k eur. dabar atvazinesiu 5metus parduosiu uz 1000eur.. nes priziureta tikrai.. per ta laika smulkiems remontams isleisiu na.. max 600-1000eur.. nebeliko ka keisti... apart purkstukus ir turbina.. na tai ta verso gaunas ~-5k eur neiskaitom ka per 5 metus suinvestuos.. bmw gaunas -2.5eur.. tai islieka klausimas.. ar geriau nusipirkti patikima automobili bet pilti siektiek daugiau kuro.. ar pirkti Toyota kur neaisku kada uzsilenks elektronika ar variklis ir sukisti remontuose ir per kucias eiti pesciam ?

o lyint su kitais dyzeliais cia neiseina nes mersas 2.5 70kw bmw 105kw skirtumas yra galia ta ne is niekur. jei vaziuotum tokiu pat tempu kaip su tais silpnesniais tj ir kuro vartotu tiek pat ir problemu tiek daug gal nebutu. cia tas pats kaip su kokiu 1.6 opelio gali vaziuot ir vaziuot, ir tas pats hondos 1.6 vtech kur daugiau is variklio ispausta tj daug dazniau byres nei tas pats opelio.

del audi nezinau, bmw bus tokia standi kieta ant kelio bent jau man tas patinka kad jauti kelia nebent zvirkeliu pokietciai, varikliai kiek zinau vieni geriausiu, andriuxa idomiai rasai masina keliu metu sienumo du metus atvizinejo ir nieko baisaus vot kai bent jau 5 metus ir pakabai nieko tai kitas reikalas, as e39 tds ir 1 metai jau beveik 30tukst pravaziavau ir nieko tik su kondicionierium buvo problemu, o daugiau nieko tai 98metu ne 2004.

sveiki turbinu zinovai, keiciau kuro siurbli ford escort 1.8 td 66kw.vietoj originalaus lucas kuro siurblio buvo imontuotas bosh siurblys ir atjungta turbina, ji sukasi bet variklis kurcias ir turbina pilnai savo funkciju neatlieka, noreciau suzinoti ar isgrezus i ismetimo kolektoriu skyle ir pajungus vakuumini vamzdeli i turbina ji veiktu kaip priklauso ar tiesiog neverta bandyt, esu mates kad bmw 524 turbina veikia tokiu principu tai sakau gal pavyktu atgaivinti ir savo masinos turbina

tai kiek supratau is jo senesniu pasisakymu, jis turejo ten kazkoki motoroleri, ji iskeite i ta bmw triperi, o dabar ta triperi kaip aukso gabala prastumti nori...cia gi pats kazkada gyresi forume, tipo kazkas pyzdavot pradejo tipo toki gaidi nusipirko ir tt tai ir uzmete..NE PIRKAU AS O KEICIAU I TA MOTOROLERI ar kazkoki moca kur vaikams vazinet...o dabar luzeris megina dvigubas babkes nurauti... tipo uzkips koks idiotas...

tai gera dezute buvo, pas mane nieko nera tik kad bmw 316, 318, 320. varysiu pas draugeli garaziuke nuardysiu viska. tada bu matyti gal gausiu kas pakeistu jei ne bandysiu su mietkem atsizymet .ir bandyti keisti, tada prasukti keleta kartu varikli, jei niekur nekliuna tai vadinas gerai viskas ? nepikit kad tiek klausineju bet cia ne rata pakeisti, del to gali but nekas tai ir klausineju traktoriu tvarkydamas juokai ten o masina kaskaip ne tas , visgi rymciau

Cia dar klausimas kiek jis turtingas.Kai pas zmogu yra pakankamai pinigu, jis niekuomet to nepabres, o siuo atveju berniukas padirbo kokioj Ispanijoj, parinko apelsinu ir dabar galvoja kad yra pasaulio bamba.Juokas ima is tokiu protinguoliu, vienas filtras kainuoja tiek kiek kazkas uzdirba.Noreciau pamatyti ji ir jo isgirta bmw, kurio variklis yra auksciau moters.Tikriausiai niekad vaikinukas neturejes geros moters...Bet tai ka cia gaisti laika ir diskutuoti apie kazkokius issisokelius.Norejo pasirodyti, bet gavosi kaip visada

s klases mersu bakai iki 170 senuju tu pries banginius, bet cia benzas, vw passatas universalas (b3 ir b4) 100 l, chevrolet chevy van iki 450 patruli buna ne 140, o 170, bent jau 4tur duryje, bmw 735 nieko nedarius iki 120, bet ten irgi benzas senuose mersu traliukuose iki 160 jei neklystu. audi 100 tiek silkej tiek ceskej 88-90 l, mersuose e klases 80 keturakiuose, o senuosiuose 100 jei gerai pamenu.

"bmw" manau jau viska pasako auto tvarkinga tai nenoris ismest.

Taigi siandiena gavau Igaliojima tam asmenui kuris man masina pardave su anspaudais parasais nuo firmos ir etc. Dabar reikia issiaiskint ar uztenka Igaliojimo kad isregistruot automobili : pagal kas parasyta jame , tai automobilis visiskai paskiriamas Igaliotam asmenui : registruoti perregistruoti ir isregistruoti trans priemone regitroje bei rasyti pareiskimus ir prasymus del ko nors susije su automobiliu. Turbut greiciausiai bus su dokumentais i regitra nuvykt ir tiek

Paliubomu seniuk tavo tas hyundai paemes 130 jau kratytusi kaip ozys, o va bmw 8 autobamuose laksto apie 250 ir nk. O kad hyundai tikrai nevykusi tai is patirties sakau, darbe kaip tarnybines buvo uzpirktos hyundai tai bl nepatogios, sunkiai ir daznai remontuojamos, baisu su jom 130 vaziuot bo kratosi, svilpia, nu krc sakyciau, kad pavargusios bet kad ne ir priziurimos ir apynaujes.. O db uzpirkta skoda octavia nauju tai laiko, atrodo ir vaziuoja nesulyginamai.

kam kas patinka tas ta masinos modeli ir perka o gincytis be prasmiska nors 15metu varinejant masinas jauciu malonuma vaziuojant su audi nes man patinka kad priekis varomas o mersas ir bmw vau kaip ir antra vieta , asmeniskai kaip man patiko is prancuzu savo laiku parvarytos 2 masinos pezo 607 vaziuoji kaip su a6 nu kaip sako kam kas patinka tas ta ir perka saba turejau 95 aero komplektacijos irgi masina super buvo

Sveiki norejau konsultacijos neseniai nusipirkau bmw e46 1.9 ir reikia konsultacijos del TERMOSTATO esme yra ta jog temperaturos rodykle rodo normaliai (stovi per viduri kai isyla) trauka nedinksta bet kai pavazineji antifrizas verta virsutines slangos karstos o apatine ir radijatorius silti kaip ir problema butu keist termostata bet pardavejas jy yra pakeites o temperaturos rodykle nekyla auksiau normos, taigi reikia patarimo gal tai nera beda gal taip ir turi but ar vistiek termostata reikia keist?

ir dar duxas pasiulyk savo tipo golfa mazda dar ten volva kazkokia http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-0125506837.html http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html VISI SITIE JO SKELBIMAI NETIKRI, ZMONES NEPASIGAUKIT!!! ju yra dar ir daugiau loopas pastoviai tave demaskuosiu))

Sveiki, taigi turiu 8k lt. ir mastau apie bmw e39 530 arba mazda 6. reiksmes neturi visiskai kuro tipas bei pavarų dežė. svarbiau manau butu jog sedanas. Masinos reikia kasdieniniams poreikiams t.y. nuvaziuoti i darba, parduotuve ar savaitgaliais kur nors nulekti bei vasara daznai tenka pavaziuoti i kitas salis su savo auto. Tad reikia jusu nuomones ka patarsit? Gal dar koki auto pasiulysit? Bėje su paskutine metu diena ir ateinanciais naujais

Sveiki, yra beda tokia kad durniuja spidometras vaziuojant atsijungineja uzgesta viskas, nieko nerodo ir po to atsigauna bet cia tai pasidaro po kokiu subavimo ar duobes, kartais nieko o karais is lempos uzgesta ir neatsigauna ilgai.Bun kad isijung spidometras ir atsigauna staiga.Idomu tai kai uzgest spidometras man valytuvai nebeveikia nustoja valyti Kas galetu buti? Ar stovi kokia rele? Siaip buvau emes spidometra tai pracekinau visus laidukus fyskes viskas ok. auto e36 bmw.

man mieste reikia traukos, i autostrada isvaziuoji mazdaug karta i menesi, ir ten vaziuoju letai. o man ir yra esme kai sustoji prie raudonos sviesaforo spalvos, salia prilekia koks bmw ir kad duot jam per sona, o ne kad autostradoi nuo 100 tas man neaktualu visiskai. man masinos max greitis gali but 120 tik, kad tokiu atveju vaziuojant 90 butu apsukos 6k. man tas isibegejimas, trauka kai prilimpi prie sedynes antra pavara

Netikek, kad uzsienyje, man kas. Cia dar vienas durnas isitikinimas, kaip ir tas, kad bmw visi uzvaikyti ir taip ant galvos palikau vyresniam zmogui ta masina, dar plaut ir valyt liepsiu. As zinau, kad jos einancios masinos. Anais metais pirkta, pirma registracija rugsejo pradzioje buvo. Tada turguje tik tris e46 matem ir tai viena is ju paemiau, o vienas uz 26000lt buvo. Dabar ju kaip prisikta ir niekas neperka - kiek suprantu is dabartinio susidomejimo..

sveiki, noriu pirkti bmw e46 320d 2002m viskas tiko, isskyrus tai, kad kazkoks itartinas gazo pedalas, na toks minkstas, baisiai lengvai spaudziasi ir sunkiai gryzta atgal (praeina kokios 4-5s, del to pacios savaime kyla apsukos (kaz kur iki 4k) ir pradeda kaukt variklis. Masina stovi turguj, buvo galima is saugojimo budeles pasiimt raktus pasibandyt mazytej teritorijoj, tai max 2 begiu pavazinejau. Gal kas esat susidure su tuo ir ar cia rimta? Aciu

bet kodel visi debilai stumia ant audi/vw aliumines daugiasvirtes pakabos kai tokiu bmw ir mersu pvz w211 kuri taip pat aliumine daugiasvirte, o kitu visu daug brangesne niekas nestumia. matyt sios masinos turi daug didesniu bedu nei vaziuokle.. persedau i mersa ir po tos ta audi/vw vaziuokle atrodo kaip pigus niekutis..as jau nekalbu apie italus ir prancuzus, o kur dar svedu saab ir volvo daliu kainos, nu nx, lietuviai kandonu tauta.

jo sutinku su tavim, bet kaip pirkau atrode traukos per akis bet db mazoka, 160kw jau kitas reikalas.as kaip ieskojau pirmenybe teikiau 4.4 benz-dujos, nu variklio garsas pasakiskas, trauka ispudinga sanaudos dujomis nu skaityk 20 litru...bet kazkaip man baisu pirkt pasirode su tokiu motoru tik negaliu argumentuot kodel, zodziu radau tada 3.0d tikrai grazu , tvarkinga laimes buvo pilnos kelnes tada kad radau tvarkinga grazu bmw tad ir nupirkau, ir db nesigailiu

Kas lieciant golfa, kaip sako, kad kietoka vaziuokle, tai man visai nieko, nesu politikas su kuriam limuzinines klases reikia. man asmeniskai sakau, vokieciai , va butent vw, audi, bmw paneles man graziausios. bent jau klaipedoje labai padaugejo vw boru, anksciau praktiskai nebuvo, o jos man visai nieko. na dar kitas faktas yra, kad turejau 2 golfus, tai va gal buvau priprates, nors vazynejau ir su lancia thema, siaip labai puikiai vaziavo, bet abejoju ar verta butu dabar pirkti toki itala, ir su bmw teko daug vaziuoti, visai maloniai viduje, dabar vazyneju su nissan primera 96m. skolinta masina is giminiu, visai nieko masina, bet joponisku modeliu, beveik visos paneles vienodos ir gan tokios nobodzios, nera mielos, nors esme vaziavimas o ne grozis. nzn keistos traukos vokieciam, bet tikrai ju vidus tikrai issikiria ir yra graziausias man. manau kaina ir yra aukstesne. kazin gal dar pakenteti ir pameginti pries kaledas paieskot kazko gero, gal kainos bus mazesnes.

Neverta gincytis as matuoju reliai pripilk i ta ir i ta pilna baka ir gale dienos gaunasi tas pats. O jeigu taip elgsies 6 metus ir is to padarysi isvada tai manau gana svaru. Negali daryti isvadu del fizikos desniu nes pagal tave kuo galingesne masina tuo maziau variklis kuro ima. Pagal mane taip turbina yra sukurta ir padeda taupyti kura, taciau su TDI tu visuomet iki 60 isibegesi greiciau mieste naturaliai o su sdi leciau ir gale dienos tau bus tos pacios kuro sanaudos. Jeigu sneketume jog keikviena diena tiek su SDI tiek su TDI isibegineji tokiais paciais pagreiciais tada galima daryti prielaida kad gal ir koki puslitri sutaupysi. Cia tas pats aks sakyti va 3 litru bmw dyzelis yra ekonomiskesnis nes vaziuoju autostrada ant 160 km/h ir man rodo tarkim 7 litrus sanaudas o su SDI kiekviena diena ant 160 km/h tau rodo 10 litru dyzelio sanaudas. Reiskiasi bmw 3 litru ekonomiskesnis uz SDI dyzeli.

Masina bus pirma kai turesiu teises. Prieš tai bmw e34 324td turejas. Bet žinai mažai te važinejau vis gi be teisiu ir tai tik M raide užsidejas kadangi tevas ja atidave tai ir pavažinejau truputuka geriausiai butu coupe bet ju dyzeliu beveik nera bent jau už tokia kaina. Gali but ir hečbekas arba sedanas, svarbu ne universalas Dar iš privalu butu kad nerūdytu kaip GOLF mk3 Kolkas galvojau apie ši http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-sedanas-1995-0123110006.html bandyt dar lygt kaina ir keist ta siurbli. Beto vel nežinau žiema be kontroliu nieko gero nebus, o dar geros padangos tai vel ne kapeikas kainuoja.. Ant priekiu varomu auto galima ne tokias brangias pirkt o ant galu jau i tai reikia nebijot investuot todel dar nežinau at FWD ar RWD imt Del alfa romeo tai labai patiko 156 su 2, 4jtd bet vat už tokia suma visi bus lavonai ir kad ji bent jau normalios tech bukles butu reikes i ja dar daug investuot

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. Pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu bmw, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus bmw kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. Kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

Ne bmw, o skaidrių galinių stopų jame ir aptepliotų padangų. Nu ir aišku viso tavo akimis matomo "tiuningo". Pričiom čia tos fūros ir pan.? Tai aš apie ką ir kalbu. Nu tai, kad tu nelabai mane matai, tai ir nežinai, bet čia jau ne tavo reikalas. Nu išvada tokia, kad nekask kitam griovio, nes pats įkrisi. O dėl nesaugumo ar pan., tai tokių triperių niekas nevogia, yra daug geresnių. Autoriui sėkmės pardavinėti...

na matai yra zmoniu, kurie nusiperka uzdrozta kad ir bmw, pavazineja, nesitvarko, ryja daug, poto prastumia kitam jau vos gyva ir skleidzia visokias nesamones apie kuro sanaudas, o ten tam nusipirkusiam dar daugiau ryja, taip ir gaunasi visokie gandai nesamoningi apie kuro sanaudas, o del to colto, tai jis jau is principo irodineja savo tiesa, netikiu, kad gali but jis toks kvailas ir galvoja, kad kaska apgaus su savo tom nesamoningom kuro sanaudom

pirmiausiai, tai klausiant reiketu nurodyti masinos marke ir modeli.Kodel?Del pakabos ipatumu, pas bmw, mb jinai gerokai skiriasi nuo kokio golf.Bet kadangi pas dauguma siuolaikiniu pigiu masinu yra mcferson tipo priekine pakaba, tai reikia manyt, kad ir pas tave tokiaTodel atsakymas toks:be 150lt nelabai ka ikalbesi, nes reikia visa koja isimt, atsukineti atraminius guolius, kur buna uzkirmije gerokai.Zinok, kad gali tekt juos keist, kaip ir amortiko apsaugas, o gal ir pacius amortikus...

Taip pat buvo apziureti VISI pasitaike Avensiai.Isvados-lauzaiAblomas...Vienas su oda ir kitokiais malonumais, akis kaip ir patrauke, kol nepakisau galvos po apacia...Korozija nera svetima jam, nors siaip gan gerai atrode.Visi skuduriniai salonai-sutrinti iki nemalonumo net akims...bmw 5 142kw 3.0d irgi buvo sarase-chrien, ne vieno sedano su mech. deze!Treciuko irgi!320 100kw ir 525 120kw dar buvo...Buvo vienas coupe trojke su 2.0 110kw, bet kaina kosmine....

nesuprantu kaip galejai taip kvailai galejai pasakyt kad mb neprilygs bmw greiciu tai w210 mersa keturaki eina 7.3 brabus motorai 500 arkliu ar kilovatu nepamenu.paskiau 55 AMG 50amg, 32 amg. seni w124 3.2 24 voztuvu .eiliniai 3litru benzai varo gerokai virs 200 km/h ir dyzeliai jau 85metais 3dturbo145 arklius turejo daugiau nei tie td, tds bemvai.o kad dauk kas vazineja su 2.0 dyzeliukais takso variantais pigu ir dauk nurieda tai nieks nekaltas

neuprantu ka tu cia gyncijies.standartinis zmogus turi apie 0.3 ag(ar kw nepamenu) ir tai masina pastume pries 10 metu as maza prikrauta metalo lauzo su escona 1.6 karbas uzkuriau ant buksyro. tai sakyk va tu busi ne sustras su tuo golfu reikia tau galyngos kokios bmw 3.5 litrazo ar honda preliude" tai suprasciau ka lauzi o dabar man aiskini kazkokias nesveikas teorijas kad tas golfas standartinio normalaus galingumo neuzvaziuos i kalna

Beje, nematau ko cia nesutart? manau ir tie varikliai ir tie yra puiku priklausomai nuo poreikiu!! beje, kad dyzelis neturi galios tai irgi nesamone, gal dakaro neziurit??? kuo vaziuoja pagrinde??? ogi dyzeliu ir vw ir bmw, o mitshubishi benzininiu ir sake, kad neturim sansu.....O mano nuomone gerai dyzelis pigu, nauji dyzeliai trauka tikrai nesiskundzia...Gerai ir benzinas trauka puiki, remontas pigesnis nu tik, kad benzinas dabar brangus na, o dujos jei tiesiogines tada ok!!

Čia yra nesibaigiantys pykčiai dėl skonių, tas pats kaip audi vs bmw, ar čia vaikai rašinėja ar suaugę žmonės, visiškai netoleruojat priešingos nuomonės ir taip visam forume. Į temą kalbeant, man 100nx atrodo patrauklūs, nes kainuoja nelabai daug (tik neašku ar visų būklė bloga ar tik jie nebrangūs), bet išvaizda jis man asmeniškai atrodo neapdovanotas, nors jei 3-4k lt būtų galima nusipirkt padorų 100nx, tai išvaizdos aš iš jo ir nereikalaučiau

tai tavo darbinis gal uzdrostas buvoman tai kaipti labai patogi masina daug vietos erdvu sedynes su porankiais ilgoj kelionej nepavarksti sedeti, trukumai tik tiek kad vairo stiprintuvas galetu buti geresnis ir garso izolecija geresne, traukos biski truksta bet man uztenka vistiek nera cia kur lekti nebent baudas nori moketi nu nepasakyciau kad ryja daug trasoj 8 mieste 10 nemanau kad cia daug bmw 2.5tds tiekpat ryjaman tai nepakeiciama masina viskam tinkanti

tikra tiesa rierave vaikstom su pusbroleku po masinu turgu priejo kaskoks dzigitas sako sveiki vyrukui gal domintu prekes aukstos kokybes papigiai nu susigundem nusivede mus prie 7 bmw e-32 galine sedyne atverte tai visko ko nori papuosalai , kvepalai , navigacijos , telefai tai laikroduka paseniau uz pidisa salone ziurejau toks pat 289lt ir dar sako gal norit ka uzsisakyt tai supratau kad dzigitas jau profas tam reikale ka panoresi ta gausi tik litus mokek

vandeni arba metanoli purskia ta sistema i isiurbma. dazniausiai stato i turbinius variklius, nes mazina isiurbiamo oro temperatura del ko mazeja detonacijos tikimybe. konkreciai sitam bmw purskia todel, kad pas ji kompresija nesveikai sukelta ir degimas agresyvus. nes kiek matau jis neturbinis. Snow Performance paziurek. Ju kit'ai populiariausi cia. AEM ir NX (Nitrous Express) irgi gana populiarus. vaiksto po $300 jie. o vandinili turi galvoje kur pardavineja kit'us dyzelinem masinom elektrolzies budu gaminti?

aciu, geras kmentaras. jei japaskiu vidus butu grazesnis, tai gal kazka galvociau. bmw ir mersas tik jei laimeciau milijona turbut tai lieka arba koki vw universala ar hatchbeka (isskyrus passata) arba dar gal ziureti a4 universala. papildomas klausimukas, a4 2000m 1, 9d , man reikia turbina restauruoti, kur patartumet. brolis os airijos pasiunte kad suremontuociau jam. zinau kad kazkas ten vilniuj gerai su garantijom darom. pats is pajurio, tai cia man rodos niekas netvarko

bmw neisgaidintu mazai like visi nueje pas kaimo tiurilnguotojus, del AR isvaizdos tikrai gincyciausi, bet cia skonio reikalas, man asmeniskai audi kurkas geriau atrodo uz to meto alfas. saabu to meto vienetai gatvej bevazineja, tai jie tikrai labiau traukia nei nuvalkiota ant kiekvieno kampo matoma ceske.. bet nepasakyciau kad isores ju dizainas toks jau labai iskirtinis. aisku as nesakau, kad jau ceske yra to meto etalonas isvaizdos, bet yra begale baisesniu modeliu...