Bmw asc abs lempute (474 page) (32049)

Vo, tokio patarimo norėjau

Durneli tu durneli man ir taip uztenka kaip vaziuoja normali masina nes nemaciau nei vieno durnelio su bolidais lakstant i darba ir i gamta nei as skaites nei ka praktika daro savo. . .o jei pacio rankos is sudo sulipdytos tai prasau kitu taip nevadint Nes pats matau esi sudu zmogeliukas pagamintas is daug daug mazu suduku Isiskaityk glusas i tai ka parasau dar: ''bet tam kad turet tikrai daugiau galios ir aisku ja naudoti turi sudegint daugiau kuro bet kuriuo atveju'' pabreziu naudoti! tai reiskia vaziuoti ne kaip tu iki 2k rpm o 4-5k rpm.... pasaka yra tada kai modinta 60kw astra smagiai vaziuoja ir ima 5 litrus ciuhinkis issikaityk i mano posta praeita- norint turet atitinkama galia pili ir atitinkamai kuro. Sakai ''kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro'' tu dalbajobas ar ka? Taip trasoj tavo turbintas variklis nesvarbu ar wageno ar astros ar bmw valgo beveik ta pati skirias gal puse litro gal ne bet ar jis prie tu sukiu turi tuos savo arklius?tai va kad neturi Asile tu asile jei jis pasiekia ta sukiu deapazona kai max ag atsiranda tada ir saliura ta bega kaip priklauso Jei tu grybas uzsicipuoji masina ir vazineji ramiai tai ji ir ims mazai bet jei tu noresi kazka pajaust tai ir begs kuras koks pointas cipuot ir vazinet kai grybui ir girtis kad ima 5 litrus? tu blin pavaziuok smagiai ir paziurek kiek tada ima kai sukiai laikos apie 4k. Ir bet kuriam asilui aisku kad daugiau kw ir nm isjudina masina lengviau is vietos todel sutaupai ant to kuro bet jei naudoji tuos kw tu ta kura degini!. . .pats pavaziuoju kaip pensininkas ir deginu 6.5 benzo o tik smagiai palakstau ir 10 nera. Tik nesuprantu tu dyzelistu kuriem ir ramiai ir smagiai ir isnaudojant 270 ag vistiek tik 5-6 litrus ima. . .Esi eilinis neismanelis kuriam atrodo kad tam tikra sukurta galia atsiranda is oro o ne is atitinkamo kiekio sudeginto kuro...

cia tiems, kas galvoja kad 535d turi 3, 5 litro varikli: http://tis.bmwcats.com/document/technical/E60/g11:a3000:w13046/t1100/

220 daugiau spaust drasos pritruko ziema juk buvo

protingas spokas teisingai supratai.

Dar patikrink visa el sistema ventiliatoriaus, jei jis elektrinis cia pas tau o ne mova. tai yra nuimk nuo temp daviklio laidus kurie jungia ventiliatoriu ir pajunk tiesiai ar suksis. Seip radiatorius turetu visas kaist, jei ne tai beda arba pompoje arba yra oro kamstis. Atsirades del kreivos galvutes ar bloko, arba meistreliai ant tiek besmegeniai, kad nemoka isorint sistemos, t.y su varstu kuris stovi ant radiatoriaus...

Gal kas zino, masina stovejo savajte atejau i rakta visiskai nereagoja. Masina galiu atidaryt is vairotojo puses. Pasuki uzvest dege tik kaladeliu zenklas ir viskas masina kaip uzrakinta ir stovi ant signalizacijos visos baterijos pakeiciau tik negaliu atidaryt bagazine kad pabandyt akamuliatori pakraut, ar gali but jame beda?

asilai ne komentatoriai tema aiski o cia rasinejat apie savo drauges netyciukus ir aplamai asilai bmwistai neturit jokio supratimo prisiklause is visu po kaskiek nuogirdu ir kiekvienas savo VARO :o

Tas bnw jau tampa kaip golfas.(nuvalkiotas)

Tik pasiteiravau. Kasdieniniam vazinejimui turiu sena pasata, tai man nebaisios tos sanaudos.

Turejau ir as e39 3, 0 d 135kw automata. Na visu pirma automato nesiulyciau pirkti, nes ryja labai daug. Kaune 11-12 litru ramiai vaziuojant. Brangus filtrai. Siaip modelis kiek pasenes palyginti su prasoma kaina tai jau nekazka. O siaip smagiai vaziuoja. as turejau pora menesiu, nes man per brangu su juo vazineti.

siandien vakare tesumasciau uzvest ryt bandysiu patikrint viska, tik norejau paklausti zinanciu kas gali but kad nereiketu perdaug grybaut, paskutine diena kai varem tai buvo uzgeses, biski teko pavark kol vel uzvedem, tikriausiai ir bus sirbliukas, o zvakes negali but mirusios po tiek laiko?

sweiki tai va turiu toki reikala reikia keist sankabos diska nes bande parodyt kaip padangos svyla, ir gal galetumen aprasyt visa darbu eiga, masina tvarkysiu pats priejima turesiu gera is apacios uzsivarysiu ant rampos , diska galvoju det deveta bet gera, visai zalias nesu suprantu kas ir kaip ten tik nelabai zinau kaip ten su tuo centravimu, tai jei nesunku aprasykit viska.

tai ten reikia atitaikyt kad isimaut

mmm..aisku dekui

mmm.aisku o kiek naujas kainuoja gal zinot?

blt nebesuprantu skambinau del disko deveto sako kad tinka 1.8is modeliui is 1.8 85kw, kiti kad ne kas tiksliai zino, goglei neradau apietai nieko tikslaus, isimciau is savo ir butu rami galva tureciau su kuo palygint bet isardysi ir stoves menesi kol rasiu.

buvom zvake issuke kibirksties nebuvo paskui atsirado,

cia nera kondiso tai netiks man kiek zinau

kiek zinau ir esu girdejes is kitu tai 3.0d geriausias(teko vairuoti toki traukia tikrai neblogai ir seip vaziuot malonu) , otas 2.5tds amzinos problemos su siurbliai nebent ant gero pataikisi, as tai tik 3.0d imciau.

koks skyrtumas kokia salerka nenusimanot nekalbekit visai

automatas uz tai daugiau ima ir dar mieste.mano toks pat bet apie 10 mieste.gal ratai pas tave 17 ar 18

Geriausias galios didinimas, tai senos mašinos pardavimas ir naujos galingesnės pirkimas. Čia rimtai

bet yra galingesniu taaipat jau clasic virtusiu masinu ir tikrai drift tinkanciu na as buvau kazkada pacanas taipat turejau toky ne viena ir buvom ydeje matoras 3.5L mechan y 90m cupa huligana bet vistiek manes niekiek nesuzavejo bet ko taip kitus veza sitie modeliai nesuprantu vistiek.

http://www.autogidas.lt/chevrolet-camaro-coupe-1985-0122907209.html

prasau ir dar daug kitu varijantu

amerikona dezes kitokios ar ne per letai ta pagreiti jos paima ar klystu

gal yra teke tau su kokia pana stoti salia?

sako telikas .cia naujesniuose auto prabangiuose dauguma montuoja tai patogumui del greicio ir taip toliau matosi stikle viskas

turbut kelius sumaisei su sanaudom

kokiam varikliui golf tiek daug kainuoja sutaisymas cilindro?

megane ne tu?

o 325 tds 85 kW uztenka??

Kiek zinau e39 stovi tik duryse universale, pas mane sedanas, priekinese originalios eina 10cm, galines 13cm. Kolega sake i duris galima 13 sudet

Geriau nutemk ir parodyk jiem, jie pajungs kompa ir t.t ir bus aisku tyklsliai, gal ne tame reples bus, tai tada keiksi mane

Kai spaudimas toks kaip priklauso saliara paduoda kaip pvz vandeni is kercherio, jei spaudimas silpnas tai lasa kaip pas 80meti seni dabar daejo kazkiek ar nelabai

tapati minejau.

tema prasidejo apie e30. baigsis jau matosi apie amerikonus visokius.

man idomu koks ten reduktoriaus perdavimas turetu but kad 260 ispaust. nu bet kiek supratau nevaziavai 260.

290?

nu man nieks nekvadratejo.

koke cia auto?

turbyna purkstukai siurblys cia kalbant apie 3l dyzeli. zinau kas turi nevienus metus. turbyna uzlinko rstauravo mokejo 1200lt . purkstukai knyse prota su siurbliu kazkas buvo. susitvarke toliau vaziuoja. o tu da sakai vienodai.

daviklis su su plude manau numire, ten pasimatuoti gali varza tarp kontaktu ir pasitikrint

nu va ir susitvarkei

Tai skambinau, sake tipo viskas gerai. Tai klausiu suprantanciu ar verta ziureti ar ne.

pastebejau kad vairuptjo pusej sparnas su posukiu, o keleivio nera posukio.. Turbut sparnai keisti.

Nu tai vaziuosiu apziuret nenoriu kazkur toli maltis

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

masina nera bloga, bet isranki ir reikalaujanti daugiau demesio nei golf. Dyzeli perkant reik labai atidziai apsiziuret, nes masina gali tapti tikru galvos skausmu, jeio pries tai buvo netinkamose rankose.