Bmw abs blokas'a0 (367 page) (29773)

Vaziuos kur dings.Svarbiausia nepatikek betkam deti nesvarbu kurios laidos tos dujos bus, svarbiausi dalykai kad :1)nesuknistu variklio ausinimo cirkuliacijos 2)Kad kompu teisingai sureguliuotu misini -neturi buti nei per liesas nei per riebus.Kalbos kad vieni gali buti atsparesni uz kitus tera mitas.Geriau pagalvok kaip persidaryti kuro tiekimo sistema kad priimrtu pigesni "spirituota"E benzina.Neturi likti aliuminiu detaliu ir guminiu komponent kuro sistemoje.

Gal ne imo tas mygtukas o pultelyje, imo paciame rakte matyt uzkirmije svirteles gale o pamegink mygtuka paspaudalioti salone, turi but kairej pusej gal durelese ar panelej bag.atidar.paildomai.Merse c, e, s kl tai daznam buna, gal tik batarke nudusus pulte.

originalui imo cipui nereik batarkes, ji gali buti skirta nebent siustuveliui centrinio ir bagazines, jei nuduso tai ir neveikia.

blokavimas gerai ziema ar purvyne is kurio labai sunku bimalais isvaziuoti, jau kai sesi tai sesi.tada padeda sublokuoti ratai.Tada kartu jie sukasi.Ir raluyje galima pritaikyt, bet ten visiskai kitaip

240 kaip prikaltas

pats vazineju apie puse metu su e46 2l dyzeliu tai jokiu problemu neturejau esu lb patenkintas.vazuokle labai panasi i e36 tik tiek jog sakes aliumines ir sarnyrai brangesni bet neperdaugeusia.

Blokuoti geri, bet per dažnai pjaunant sueina...

Kartais tam centre pasitaiko kliūčių ir panašiai

Žvakės gal jau į pabaigą.

Sveiki, krč ar kažkuo skiriasi 318 starteris nuo 320? Nes man starteris eina į pabaigą 318, o žinau kas parduoda 320 starterį.

audine21......skaiciau as visa sita foruma blyn ir tu mane privertiai prisiregistruoti vien del to kad, pasakyciau kad tu esi vaflius supranti?...grybas kiek tau metu bliamba kad nesugebi net savo minciu y vietas sudelioti?...tu gal rimtai eik pailseti, nu blyn graudu klausytis taves yra

matai kolega gamintojas nurodo galia pamatuota nuo variklio, o ne nuo varomu ratu kur ji del machaniniu nuostoliu yra mazesne, norejai pajuokaut bet tiesa pasakei kad quatro nudusina daugiau arkliu nei avd ar fvd ir fvd praranda maziau galios nei rvd del to kad nuo matoro iki ratu maziau visko sukt reik

gero daikto uzsimaniau, bet pasirinkimo ner ;D

nei per plona, ni per stora, ir iswis siai dienai ne nepirxiu to bemso, dirbu uzsieni ir tik grizes galvosiu ka toliau.. o dbr is neturejimo ka wejkt ir pasidomejau kas cia per modeliai, nes man jie patrauke aki..

nereikia visos pneles ardyt, yra toki fiksai keturiuose kampuose, tuos fiksus nuima su specialiais irankiais tada magas graziai issiima

yra 750 v12 ant e32

gal nepucia kiek reikia

Didele tikimybe kad bus sankabosdiskas pasibaiges, keiciant sankaba dazniausiai visi keicia visa komplekta tai: diskatoriu, sankabos diska, išminamaji guoli

Zvakes bandysiu pasikeist jei nieko nepasikeis gal ir tokios sanaudos jam priklauso... Beto gal zinote kur gerai ir nebrangiai dujas montuoja? Duju yranga turiu reiktu tik istatyti miestas butu geriau panevezys, kaunas, vilnius, siauliai

Normaliai vazynejant 10-12 litru

pagal kataloga duoda 184ag mieste 9.3; 204ag 10.8 litro; tai manau kaip vazynesi gali but + arba - 1 litras

Kiek maždaug kainuos?

530d tikrai neblogas variantas

del sildymo tai gali but oro kamstis, bent antifryzo yra? del prigesimo nesuk galvos.

tai drozi daznai arba kazkas netvarkoj buvo.

na tai ir nenorek 6ltr, pas drauga r18 tai i 8ltr kaip tik telpa

turbut nenulaikai kojos ir nevaziuoji pastoviu greiciu nes i 5ltr nera taip sunku tilpti.

tai kai zmogus klausia kaip variklis o tu kad traukia kol nepabandai galingesnio tai nesuprantu kam isvis rasai

7-8 vidurkis. ir isvis nesuprantu kam ten bruzint 70 trasoj

dabar tikrai neatsisakyciau automato, nera jie tokie tupi na nebent koks dar 4 begiu automatas tai jo

tu nors 4 klases baiges? nei sakinio normalaus neparasai. Nesuprasi kas ten kur ir ka uzliejo.

su chujovu purkstuku buna tik dingsta trauka

sneki vejus, motorai tikrai normalus, jei byra reiskia droztas belenkiap pries tai buvo. apie ekonomiskuma irgi stipriai I lankas, 6-8ltr siltuoju sezonu toks vidurkis mazdaug ziurint kaip vaziuoji ir kur. 2.5 tdi ta pati rija. ir manau near ko noreti is tu siurbliu kai jau pareina jie su nemaza rida apie 500k ar daugiau. siaip pats turejes anksciau tds ir dabar dar kita turiu tai su varikliu ir siurbliu jokiu bedu.

su standzrtiniu kompu esu states su 3.0d siaip is vietos labai panasiai eina trasoj 3.0d turi pranasuma nieko nesakau. su cipuotu kompu tikrai visai kitas vaziavimas 3.0d iki to dar truksta.

kuo tas e38 kitoks nei kad tas pats e39? nusipezi, viena lavona paturejo ir tiek peza.

pats vaziaves abiem tai zinau, norejau pasakyt, kad del patvarumo jie panasiai laiko.

neverta cipuot? su cipuotu tds stataut i vieta tuos 3.0d kalbi vejus.

Z raide tai cia tik zymejimas kad padanga kaip ir apsaugo lietnyka nuo bardiuro kazkiek jei sonu praslysta. aisku ten pisi tiesiai tai ate lietnykui. na zodziu uzeina padanga ant lietnyko krasto, be tos z raides padanga neuzeina ant lietnyko krasto.

telpa 70ltr, jei normaliai veiktu plude su degancia lempute daugiau 100km nelabai nuvaziuosi nebent trasoje. uzsidega lempute pavazineji apie 50km plius minus ir tada suskamba gongas, skydeli dar uzsidega kad liko nuvaziuoti 50km siaip gan tiksliai pas mane rodo dar nei karto neuzgesau pilnu baku turetum nuvaziuot apie 1000km plius minus.

tvarkiau nesenai beveik visa priekine vaziuokle, su darbu 500lt isejo. restauravo 4 sarnyrus, stabilnika viena restauravo, stabilniko gumas, pora sailentbloku. jei buciau nerestauraves tai suma butu kazkur apie 1000lt orginaliom dalim plius darbas. siaip kantri vaziuokle, stabilizatorius patarciau MYLE HD pastiprintus pirkt, gerai laiko sitie.

kuro norma manau per riebi.

Sakyk ledas ir tiek Geresne uz audi ir vagenus , bet prastesne uz Volvo ar Lancia

Del saves tai imciau penkta su benzinu tai tik su tokiu matoru.. Ieskociau geriau mechano , ir be duju ir patciam isidet dujas

panasiai Domiuos ir tiek kiek girdejau dezes audines nelaiko tiesa ?

Jai nori 4.5 isspaust tai turi zinot naglio shulijos numeri zinot is kurios krypties vejas ir nuokalenem visom.. gal netycia..

Iš mano pusės, tai pasiūlyčiau 2.8i, 3, 0 dyzeliui nėra net ką lygintis dėl galios, o dėl kuro nemanau ar daug sutaupysi, va 97 metų universalas trasoje su 8, 7 litro apsiima, mieste žinoma didesnės sanaudos (nešneku apie pedalo maigymą x]) be to, tie 2, 8i plytos neužmušami (variklio atžvilgiu), per 6 metus vienintelis atsiradęs defektas buvo trūkčiojimas ant aukštesnės pavaros su mažom apsukom (Sprendimas: reikėjo pakeist žvakes, susidevėjimas ) Ant e39 yra nemalonus dalykas pneumatinė pakaba, tvarkyt nemažai kainuoja, o būna išlenda kas nors iš elektronikos pusės. Dar galėčiau patart neprisirinkt daug elektronikos nes tokių metų jau prasideda pats visas "laidų pūvėsis" (nieko baisaus, tiesiog gali rodyt, kad neveikia prieš rūkinės ir pnš (dažniausiai davikliai) 2, 5 dyzelis nebent važinėt į darbą arba ramiam žmogui su rizika, kad nespėsi tvarkyt variklio Iš savo pusės galiu pasakyt, kad tikrai dėmesio vertas modelis.

nu ta tai suprantu bet gal nu nzn pwz virsutines nereiktu nuardyt uztektu atjunkt pavaru deze ir tik jo apatine dali nuardyt ar to neuztektu matot su variklio ardimais man dar neteko susidurt

nu taip biski uzmetes aki bubvau bet seip tai veke jis nes kai atjungi nuo jo laida variklio darbas iskart pasikeicia ir ne i gera aisku

tai del to gali buti kad pulsoja ar trauka dinksta kartais vazineju ant bendzino as o trauka dinksta retai bet tik kai buna isiles matoras saltas nk viskas lig ir neblogai ir tada ji dinksta kai reike isibeget taip mazdaug 2 pavara ar pajudant is vietos

Vis dėl to suklydau, yra dar logiškai mąstančių žmonių, kurie nesusipykę su protu. Jūs nusimanykite bent pusę tiek kiek gerbiamas zarachas tai bus puiku.O dabar pilstot iš tuščio į kiaurą.