Bmw 525 tds auksto slegio siurblio problemos (8 page) (34754)

nu visi juos keicia ir bedu nera. o su bmw grandinem kitos problemos...

gal kam reik bmw 320 dyzelis e46 100kw kuro siurblio gerai veikiantis.868948295

slegis parasytas darbinis, jis priklauso nuo kuro slegio reguliatoriaus. kuro siurblio charakteristika yra litrai per valanda arba minute prie tam tikro slegio.. kitaip sakant - perpompuoto kuro kiekis. ji ir turetum lyginti. o bendrai tai nepatarciau deti benzininio siurbliuko. nebent tikrai zinai, kad viskas tinka

Siulau toki varianta: http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-universalas-1999-0124900658.html

Nemaisyk 2.5tds bmw variklio ir 30d . Visiem problematiski tie tds, o d tarnauja ilgai.

Juokas ima atsitiktinai pamačiau šios nusipezėjimus, 80% fantastikos.Kur jūs matete dyzelini varikli su "kreivu"ar kokiu nors aplinkiniu įpurškimu, gal ledlaužis ir su karbu dyzelį turėjo ?Neegzistuoja dyzelis be įpurškimo, nuo pat savo atsiradimo buvo kuras buvo įpurškiamas tiesiogiai, tik varilkiai gali su forkamera arba be jos.Common Rail direct injection skirtumas esminis tik tas, kad purkšukai akumuliuoja ir atkirai kiekviename kontroliuoja kuro slėgį, o TDS-o tiek 2, 5 tiek 3, 0D yra atskirti žemo ir aukšto slėgio siurbliai, vienas jų kuro bake, kitas prie variklio, ypač nepigus aukšton slėgio siurblio su elektriniu valdymu(vien tik plundžerinė grupė apie 800Lt ir t.t.)remontas, nors dažnai pareina ir žemo slėgio.Genda ir 103 ir 110 ir 132kw VW/Audi TDI varikli7 siurbliai, kainos kosminės.Bet vistiek norisi išrasti perpetum mobile ar ne tai?

Sveiki ar apsimoka Pezo 307 HDi 02m, 80kw i bmw 525 96 m Benzina, sedana, oda, labai geras, dar 1000lt dameta?

sveiki.ieskau ant audi 90 auksto spoilerio, klaipeda

Tas siurbliukas is bako tik uzpildo linija iki siurblio, atjungus kuras turi begti ijungus degima be jokio dydelio slegio , nes pats siurblys taip pat pumpuoja i save kura.

Sweiki. Noriu pirk sau bmw 318 tds. Gal kas turejo tokia bmw. Kokie + ir - turi sita masina??? Aciu

jai neprietaryngas tai uz 3 k geram stovi citroen xantia paimtum nerudyja, vaziukle stipri, masyvios sakes tik hidraulika laiku pasitikrint reikia.brolis turejas 93 dizeli nuriedejo per 3 metus 60 000km tai uz sferas(auksto slegio issipletimo indai) ir guolius te isleides 200 lt

draudimo kainos kyla. o kai kokiam klevui tai patikek 525 kad ir tds.. draudimo kaina metam bus apie 1200lt. tai kai 1, 8 butu tai susitaupytu apie 500lt manau.. vien metam.. tai verta knistis..

sweiki tikrai verta pirkti tds bmw 2.5 tie siurbliai sutvarkiti yra paprasta zmones moka pinigus dideliu bet nezino uzka tipo sutvarke ir po kiek laiko vel genda nereik keisti tam siurbliu detaliu jisai yra lengvai patvarkomas ypac elektronine dalis siurblio. galite daugiau infi telef pakunsultuosiu. 869218233

pagrindine liga auksto slegio kuro siurblio plunzeriu susidevejimas, tad reikia ziuret perkant ar gerai kuriasi karstas variklis. Dar megsta uzlinkti oro srauto matuokle, jei apziurint masina jauciasi kad ner smaiksti vaziuojant, tai ziurek ar neatjungta oro srauto matuokle. o siaip visa kita nebira jei aisku nupirksi gero stovio. kuro sanaudos dideles siu varikliu, mieste 10 kaip nieko. trasoj nuo greicio priklauso, galima tilpt ir i 6-7l. vaziuokles laiko gerai, nors dalys ner pigios

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-d-sedanas-2003-0125002605.html va 10k nekainuoja, o dar variklis 2.5d geresnis nei tas 2.0d.

Kaip pvz šitas http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525-2-5-l-sedanas-1997-dyzelinas-2446022.html bet čia prasukta jau daugokai.

jaigu drozi 525 ir neuzdrozi.. tai ka kalbet apie paprasta vaziavima normalu ?? klausimas atsakytas del ko bmw geriau 100 kart..

Sveiki, bmw myletojai kolegos Prisiregisravau siam forume, nes pats esu nepagydomas bmw ligonis ir kitos auto gyvenime nepirksiu. Taciau paskaites jusu nemazai zinuciu butent apie 2.5 tds bmw varikli, labai smarkiai pradejau juoktis. Tikrai yra zmoniu rasanciu gryna teisybe, bet yra ir rasanciu visiskus vejusPats paskutinius 7-nis metus vazinejau su 725 tds, 98m. E38. Dar pries tai 5-kis metus vazinejau su 525 tds E34. Parasysiu as jums tikra ir teisinga istorija apie tds. Visu pirma, kas liecia siurblius.Tds varikliai pasirode 91m pabaigoje.Buvo gaminami iki 98m pabaigos. Varikliai pagaminti 91-96m, turejo daug problemu su auksto spaudimo siurbliu elektronine dalimi. Tai daugiausia priklause nuo kilometrazo, bet daug itakos turejo ir labai prastos kokybes saliarka. Si problema buvo beveik isspresta 96m pabaigoje. Liko kita problema. GALVA!!! Sios problemos bavarai neisprende iki pat 3, 0D variklio atsiradimo. Piktybines priezastys galvu susikraipymo ir skilimo: perkaitintas variklis, salto variklio drozimas ypac ziema! Nepiktybines, visos tds galvos susilpneja prabegus 300-350 tukst. km. Jei kazkada pirkote bet koki bmw su tds varikliu ne naujesni kaip 5m ir jums irodinejo, kad jis prabeges 200 tukst. km. iskart galejot pasiust n.... Vienetai tokiu budavo, arba parvezdavo sudauzytus, remontuodavo ir patys vazinedavo. Niekada niekas nepardave idealaus tds su mazu prabegimu, nes tokia masina gali vazinet nebrangiai ne vienus metus. As zinau, nes brolis 19m prekiauja masinom. Kitas dalykas, ekonomiskumas. Nezinau kaip kas vaziuoja, bet zinau kaip vaziuoju as. Tikrai nedrozdavau ir stengdavausi vaziuot kuo ekonomiskiau.Uzsmaugdavau labai retai. Su simtais zmoniu kalbejau ir visi pasake labai panasiai. 525 buvo mechanke, mieste imdavo su kondiske vasara apie 9, ziema priklausomai nuo salcio 10-12ltr. 725 buvo automatas, R19 kaliosai ir kondiske. Taip pat vaziujant vasara eme apie 10-11, ziema jei gerai pasaldavo iki 15 ltr. 525 buvo geras, pirkau dauzta, bet vistiek pravaziaves apie 180 tukst. dariau siurbli. 725 varili prakeikiau amzinai, nes apakintas pilna privalumu komplektacija nusipirkau su mazdaug 400 tukst. prabiegu. Tris kart dariau galva.Mataras tepalais amzinai apibeges buvo. Viskas, su tds siam gyvenime baigiau. Nedarykit, rebiata, klaidos, jei leidzia finansai, jamkit tik bet koki bmw su 3, 0d varikliu. Siais laikais tds nupirkt gera praktiskai neimanoma! Nebent is tecio, kuris ledova laike garaze 10m Pripazistu, labai geri auto buvo, kol nebuvo pravaziave daugiau kaip 250t.km apytiksliai. Spaudziu ranka kas tokius dar turi Ir dar, penktai klasiai sitas mataras puse velnio tikrai, o septintai ryskiai per silpnas, nors as irgi draguose nedalyvauju. Remontas, tarpine pakeist ir galva nuslifuot( jei galva neskilus, jei skilus dar apie 700lt)ne paciam darant, kainuos apie 1500lt, gerom detalem, pigiom net nedarykit, o siurbli kiek girdejau sutvarko jau uz 700lt gerai. kaip turejau 525, mokejau 2500lt 2000-aisias metais.ka, sekmes visiem bavarisku megejam, tikiuoosi susirasysim

įjungus degimą nesigirdėdavo siurblio darbas, išsprendžiau bėdą pakeitęs saugiklį,
mano atveju saugiklis kuro siurblio buvo po bardačioku

čia nuoroda kur būna bmw E39 kuro pompos saugikliai

https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/bmw+E39+Fuel+pump+relay+locations

na bmw 2.5 tds sudas o audes 110kw varikliai sudas nieko jau nebepakejsi

Nesiplesiu kodel, bet 1, 7 tds vienas slyksciausiu bmw dyzeliniu varikliu, yra noro pasipimpinti -pirk 318tds

bmw ir skaitos ekonomiskas tas dvilitris taigi ne trilitris ar dar ten koks tds

niekas nemaiso nieko.. tiesiog bmw, bent jau E36, TDS yra su intercooleriu, TD yra be.

Sveiki galvoju parduoti passata b5 ir pirkt bmw e34 tds 105kw. Kaip manot protingai padaryciau?

Tai as irgi taip mastau isilaikyt B1-kat..Ir pirktis normalia auto bmw 525 ar Audi A4 ..Su tete vakar pakalbejom taip..

bmw fanatikai duju nemegsta nes varikliai kencia nuo ju, o dyzeliai td-tds bmw geda kaip tokiu metu, seip iki 89m visi tokio tipo varikliai ir tebuvo, jie buvo vertinami ir tds nera blogi, bet jau senai yra atgyvena

Tai veikia, tai ne. Kartais atsigauna vaziujant per duobes.Srove i varikliuka ateina. Problemos turbut su siurblio vidaus elektronika. Kur ir uz kiek galima suremontuoti. Dekui

Pankelis negirk tu bmw tds sudu sudas gi as turejau ) Dabar galvoju apie a 6

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-d-touring-aut-universalas-2006-0127759564.html imk sukista pilna ppinigelio, sedi vaizuosi ir vargo nebus ilgai.

O ka jeigu pasakyčiau, kad šitą nuotrauką dariau aš ir šitas bmw ne jo? ir čia ne 530d o 525 plyta?

Galiu parduoti kuro siurblius: 1. Žemo slėgio elektrinis: BOSCH 0580464096 - 490 LT tinka: nuo 2000.11... 2.0 DI/TDDI/TDCI, 66kw/85kw/96kw nuo 2004.09... 2.2 TDCI 114kw 2. Aukšto slėgio: DELPHI DEL9044A130A DDC - 2400 LT tinka: 2.0 TDCI 85kw/96kw (reikia gražinti seną siurblį) KAINOS PATEIKTOS SU PVM. GALIU GAUTI IR KITOKIU FORDINIU DETALIU. MINDAUGAS 865310130 [email protected] KLAIPEDA

nesu bmw fanatikas tad ir uz maziau gali rast padoria auto o ir 530 gal ir geresnis bet 525 neka prastesnis

tai pazek ka kiti raso kaip benzus galingesnius spardo su tds. 15 metu vien tik su bmw vaziuoju. neturejes bmw buciau tikrai patileciau.

tikra tiesa , bmw 325 tds ims ir 10 paspaudus , bet nemanau kad studenciokui labai jau reik bmw , patarimas pirkt priekiu varoma kaip pradedanciajam

Sveiki forumieciai, Ka patartumet pirkt? bmw e36 318 tds iki 96m ar audi b4 1, 9 tdi?

http://www.autogidas.lt/bmw-725-e38-tds-sedanas-1997-0124068142.html gal ta gaigy zesi?

2, 0d 100kw daug patikimesni nei naujesni 110kw,
Pagrindinė jo problema - BOSCH aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, kurių neįvertino gamintojas. Dažnai genda šio siurblio elektroninis valdymas, rečiau - mechaninė dalis. Tokios pat bėdos kankina ir Audi, kuriose stovi tas pats siurblys. Tačiau siurblio bėdos lengvai šalinamos - vieną kartą susitvarkei ir pamiršai.
Dar skiriasi turbinos valdymas: pas 100kw turbina valdoma mechaniškai, o pas 110kw - jau elekronikos pagalba.
110 kw motoras yra jau common rail'inis: stovi kitas kuro siurblys, todėl senojo variklio bėdų nebėra. Tačiau common rail sistema iš principo jautresnė pilamo kuro kokybei, dėl to taip pat galimi pačio siurblio ir purkštukų gedimai.
Ir didžiausia 110kw liga - atsilaisvinančios ir į cilindrus bei turbiną sukrentančios ekologinės sklendės dalys. Tai gresia jau viso variklio kap. remontu ar keitimu.
Todėl vis tik būčiau linkęs pritarti šiais nuomonei, kad 2.0l 100kw motorai dėl savo paprastumo patikimesni už 110kw, nei kategoriškai tvirtinti, kad tik 110kw yra vertas dėmesio.
bet man asmeniskai tai 3.0 litru bmw kuro sanaudos panasios bet ji valit tai super

kam tau ta kregzde? paimtum koki penktos klases bmw tds dar, tai vazinetum maloniai, o dbr...

Sveiki, žiūrinėju automobilius, ką patartumėt pirkt? bmw 325 tds 1992m, ar vw golf 1997m td keturdurį?

2.5 TDS kaip ir pas bmw , o ne DTI , aisku ziurint apie kokius metus kalba eina

Sveiki, nznau kur talpinti, tairasau cia. Vakar nusipirkau bmw 525 tds, is Vln vaziavau i kita miesta 200km viskas buvo labai gerai. Snd gryzau namo, isvaziavau i miesta, sustojau, ziuriu antifriza ispute visa. Pasizejau neuzsuktas buvo antifrizo kamstis. pripuliau, pazejau ar variklis neuzkaites ir vaziavau toliau. Uz min vel tas pats, uzkaito variklis ir ispute antifriza. Kas galetu buti?

turejau pries 2metus bmw 525 94metu benzinas daug ryjo ispudzio nepaliko pardaviau pasiemiau 3guoli dyzeliuka paprasta ir be problemu dabar rudziu beveik nera

prie to kad bmw TDI nebuna kaip audi ar vw TDS. skelbime klaida padaryta ir vyskas.

Tai cia ne man o siaip 7 klases bmw manes netraukia. na tds, susitvarkai siurbli ir viskas. Matoras nera blogas. Siaip bmw visi lepus..

Su senu grabu del dumu nepraeit technikines nelabai imanomaGalima prisukt varzteli.Realiai tas dumingumas nepadides, nes nebus turbinos slegio siurblio galvoj.Traukos bus kaip pas paprasta d, tik reikia biski paankstint degima

Sorry chebra kad as cia visai ne i tema bet gal zinot kiek kainuoja 93m bmw 525 dyzeliui pramusta tarpine suremtotuot?

bmw 525 ipac opus ira siurbliai, poto galvos, o galiausiai ir patys varikliai nepatvarus.na dar viska lemia kaip vazineji?koki saliara pili.patvarus 3ltr motorai

zekit uzvedziau tema ar bmw e39 525TD ar bmw 530TD? o jus ce apie smelio dezes snekate man atroda nera jokio skirtumo tik kad 525 naujesnis wariklis nei 530.

patarkit kur galeceu rasti koke nors nuoroda kur butu parodyta kaip nustatyti degima 2.5 tds bmw varikliui

vo variantas kuri verta pirkti

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-recaro-sedynes-sedanas-1995-0125905260.html