Bmw 525 kuro sanaudos (30 page) (41404)

esu vargolis pradedantis banditas is kauno vairoju prabangu limuzina bmw e38 730d gal kas patartu kur pigiau uzpilti kuro degalineje labai brangu nesuprantu uz ka ten moketi

Na as su bmw 316 jau beveik du metai vazineju su dujom 4 kartos ir viskas kuo puikiausiai, sanaudos uzmesty apie 8 o mieste (vilnius) nedaugiau 12. Trauka nesiskire ar su benzu vaziuoji ar su dujom

lb sunku atsakyt y toky klausima.betkokios masinos islaikymas nera pigus, nes teks ne tik kura pilt.vaziuokles bei variklio detales yra dylancios, todel anksciau ar veliau laukia remontas.pasidomek kiokios vidutiniskai tawe dominancios masinos kuro sanaudos, pabandyk ysiwaizduot kiek km vidutiniskai vazinesi per menesi, ir daugink is kuro kainos. vien uz kura islaidos dazniausiai buna su dviem nuliukais. ~300

Sveiki, taigi beda butu tokia masinos trauka suprastejo (nelabai zymiai) ir kuro sanaudos isaugo daugiau negu dvigubai, vakar uzsipyliau bake buvo 55l vaziavau nuo iki kedainiu ir ir jau gryzus kauna rodo, kad kuro vos virs 30l like taigi apie 25l 100km isejo dyzelio, kuras is lietuviskos koloneles normalus. turit kas nors kokiu minciu, kas galetu buti nutike?

Na del Audi ir bmw nera cia ko pjautis...kaip maistas, moterys, alus...kiekvienam pagal skoni..o automobiliai tiek audi tiek bmw yra geri .. pats vazineju bmw ir niekuo nesiskundziu, trukumas tik tas, kad ziema nemalonu parkuotis uzbuksuoji net ir paprasciausioj aikstelej , bet ta problema manyciau issprestu sipuotos padangos ir tiek...pats vazinejuos su e39 523i tai sanaudos ir galios santykis mane tenkina, tevukas vazinejasi su e60 530i tai isvis labai malonu vaziuoti o ir sanaudos juokingos su 170kw..tevuks turi ir MB e klases 2005 metu, 2.7cdi labai ekonomiska ir geras automobilis, vaziuoji 200 ir jokiu pasaliniu garsu, deja pati automobilio eksploatacija labai jau brangi, bet kaip ten sako mersas ir afrikoj mersas...2000aisiais tevuks vairavo 98" metu audi a8 3.7 sirdele irgi labai geras ir malonus automobilis, aisku quatro atitinka ir kuro sanaudas, bet kai turejom dar ir benzinas nebuvo toks brangus tai buvo labai smagi masinyte..

jei norit pirkt v40 1.9 dyzelį su reno varikliu tai geriau jau imt v70 2.5 tdi arba D. Talpesne ir smagiau važiuoja, kubatūra didesnė, o kuro sąnaudos važiuojant pagal KET beveik nesiskiria, varikliai stovi patobulinti audi(ekonomiškesni nei audinėse).

Jei prie motorolerio motoro, transmisijos bus prikista nagu, patobulinimu tai jis gali vaziuoti nors ir 100km/h, as patariu pirkti su orginaliu cilindru su kuriuo jis isvaziavo is gamyklos, tau ir laikys jis ilgiau ir kuro sanaudos mazesnes bus.

A2 1.4 benzo sanaudos 5-6ltr, mieste iki 8.Tai kam tos dujos?Are cia labai daug?Be to, i fsi varikli duju neidesi, nes tai yra variklis su tiesioginiu kuro ipurskimu, panasiai kaip pas mitsubishi GDI...

pvz nesuvokiu tokio dalyko.. zmogus sumokejo 4-5k euro.. remontai dar kainavo 1.5-2k euro.. pavazines 5metus sukis dar turbut tiekpat euru.. ir parduos geriausiu atveju uz 1-2eur.. kuro sanaudos sakykim nuo 3.0d skirsis max trasoj 2l mieste 4l.. per metus vidutiniskai lietuvis prasuka 25t km.. pvz kaip as.. na per menesi gaunas ~2tkm na per menesi grubiai.. 40eur kuro skirtumas per metus 500eur skirtumas.. per 5m 2500eur skirtumas.. ant kuro.. remontu kastai bmw nepalyginamai mazesni bus.. pardavimo kaina.. pvz as su pirkimu su remontais pagrindiniu einamu daliu.. gavosi apie 3.5k eur. dabar atvazinesiu 5metus parduosiu uz 1000eur.. nes priziureta tikrai.. per ta laika smulkiems remontams isleisiu na.. max 600-1000eur.. nebeliko ka keisti... apart purkstukus ir turbina.. na tai ta verso gaunas ~-5k eur neiskaitom ka per 5 metus suinvestuos.. bmw gaunas -2.5eur.. tai islieka klausimas.. ar geriau nusipirkti patikima automobili bet pilti siektiek daugiau kuro.. ar pirkti Toyota kur neaisku kada uzsilenks elektronika ar variklis ir sukisti remontuose ir per kucias eiti pesciam ?

Nu pats kaltas kad pirkai is jo ta suda, butum geriau is manes paemes tai buvo ziauriai geras, db i rusyna isvaziavo nes rusams bmw, safrane ir t.t ant kuro netaupo ten pas juos jis pigus. Yra mano bmw forumo skiltyje parduodu

2t 125cc lygus 200-250cc 4t , 250cc 2t lygus 500cc 4t , pats mastykis ko tau reik , visiskai skirtingi aparatai , 2t maziau prieziuros ir lengvesnis remontas , bet didesnes kuro sanaudos ir netoks dinamiskasdarbas kaip 4t , 4t gal islaikymas ir brangesnis , bet maloniau eksplotuot , maziau kuro , , , o kokio galingumo pats nori , esi turejas pries tj bent koki krosini ?

Jei užsikišes oro filtras i varikli nepatenka pakankamai oro.Jei oro, ir deguonies tame tarpe, mažai, o kuro kiekis gi tiek nesikeičia.Kuro kiekis priklauso nuo variklio ir oro temeratūros, deguonies daviklio (liambda zondas), oro matuoklės, droselio padėties, apsukų ir tt. .Gausim per riebų mišinį, kuris kaip ir per liesas blogai sudega.Dėl to ir padidėja kuro sanaudos ir pablogėja trauka.

jai mehanine 2.0 mieste i 11 tilpsi šeip vidurkis gaunas 9 , automatas mazdaug 13 jai ruosies vazinet daugiau krauta masina rinkis 2, 3 varikli kuro sanaudos bus panasios kaip 2, 0 net maziau nes 2, 0 silpnas pilnai krautai masinai vaziuojant miesto rezimu jai vazineji daugiau uzmiestij uztenka ir 2, 0 kai isibegeja gerai eina ir kuro ima apie 8

Turiu 05m. 2, 2 dyzeli. Manau yra ir geresniu varijantu. Guolius keisi kas pora menesiu, cia visu x-trailu problema, o orginalus 1vnt 500lt, teko keisti kryzme, kaina 4000lt, kondiske parejo, kuro matuoklis nuolat grybauja, rudyja. Pliusai variklis tikrai geras, kuro sanaudos misrios bekele, miestas, uzmiestis nevirsyjant 2, 5t apsuku i 6 litrus galima laisvai tilpti. Galios tikrai uztenka.

kur tau cia brangios variklio dalys ar filtrai jei kuro filtras 30lt, oro filtras 20lt, tepalo 30lt nieko cia brangaus nematau. siurbliai kuro reik ziuret pries perkant ir nebus veliau problemu. apie tepalus isvis nusipezejai, nes jam eina kuo puikiausiai pusiau sintetiniai kurie milijonu nekainuoja. sanaudos nera dideles jei jis nenuvaryta visiskai trasoj 5-6ltr iki 120km/h.

Motoras patikimas (turbut patikimiausias is Peugeot dyzeliu), eksploatacija pigiausia is peugeot dyzeliu, kuro sanaudos neturetu buti dideles, jei smarkiai nespausi, bet jei megsti greiciau vazineti, tai bus nemazos sanaudos. Tokiu atveju geriau imti 2.1td arba 2.0hdi (bet jei klausi apie 1.9td, speju, kad nori pirkti modeli iki facelifto), sitie motorai zymiai galingesni, o ryja tikrai ne daugiau. Labiau spaudziant tas 1.9td surys daugiau

paprasciausei reikia zinoti is ko pili o ne kaltinti kuro. cia tas pats , kad visi bmw vairuorojai yra donorai, laksto kaip begalvei ir del to kaltinami bmw. manau kaltas yra vairuotojas , nes tokiam nera skirtumo su kokia auto vaziuoti, vaziuos lygiai taip pat.

opel astra g 2001m. 2.0d automatas 60kw. kuro sanaudos 13 litru mieste ziema , atstumai nedideli, seip vaziuoja normaliai nedumina, ant kompo state nieko neranda iskirus termostata ir silumos davikli juos pakeiciau kuro ima tiek pat, na gal dar trauka mazoka bet manau tokia turi buti, kaip 60 kw, patarkite ka daryti kas gali buti

kokios ju duju sanaudos? ligos?

Degalų sąnaudos užmiestyje: 5.5 l

Sveiki, nznau kur talpinti, tairasau cia. Vakar nusipirkau bmw 525 tds, is Vln vaziavau i kita miesta 200km viskas buvo labai gerai. Snd gryzau namo, isvaziavau i miesta, sustojau, ziuriu antifriza ispute visa. Pasizejau neuzsuktas buvo antifrizo kamstis. pripuliau, pazejau ar variklis neuzkaites ir vaziavau toliau. Uz min vel tas pats, uzkaito variklis ir ispute antifriza. Kas galetu buti?

nebent jis yra vazeves tik su davaikytom 2.8, viena gal papuole 2.6 kuri matyt buvo geresnes bukles ir vazevo geriau. imeciau gi zemiau nuorodas su visa info 2.8 ir 2.6. ju tik traukimas skiresi, o kuro sanaudos vienodos.

Kokie siu auto minusai ilgesniai eksplotacijai? Ne driftui, normaliam "su protu" vazinejimui, kokios kuro sanaudos? Apskritai ka galite pasakyt apie si auto? Esu ji turejas, deja tik dvi dienas, tai eksplotaciniu savybiu neteko suzinoti .... Sneka eina apie S13

"geros masinos" apibrezimo reiksme? geros masinos remontas brangus gaunasi taip remontas brangus kuro sanaudos dideles draudimas brangus m tai kur cia tas gerumas? plauki kaip ant sparnu vienintelis pliusas bet kai perki "gera masina" jau atidrosta tai

Nuo blogai dirbančios OSM gali sumažėt trauka, bei padidėt kuro sąnaudos iki 1, 5 karto kartu su padidėjusiu dūmingumu. Dėl nesandaraus interkulerio trauka labai sumažėja ir labai padidėja dūmingumas. Turbinos valdymo irgi neatmetu, todėl sakau, kad reikalinga gera diagnostika

teko su lupo 1, 2 tdi pavazinet..kuro sanaudos aisku mazos, jei vaziuot trasoj apie 90, tai iseina 2, 6, prie 120 jau 3, 2, mieste apie 4, turi start/stop funkcija, econ vaziavima, kai prie mazesniu apsuku begius perjungia...na a2 su situo 1, 2 brangus yra, bet sanaudos tos pacios, tik kad a2 jau ir klimos kontrole turi, zodziu daugiau navarotu...jei jau nori ekonomiskumo, tai ziurek 1, 2tdi

o seip teisingai zmones sako paziurek lemda, pabandyk is viso ji nujunkt, tada kiek zinau variklis pereina i uzprogramuota rezima ir turetu kuro sanaudos krist. Dar aisku gali but ir stumuokliu kompresiniai ziedai padile bet tada turetu sunkokai vestis.

nenusipezek jau tik geriausiu atveju 20kw jei islosi o del kuro sanaudu ir nusisneki. dauguma naujesniu varikliu tik ir eina dohc bet kazkaip nuo to daugiau nerija kaip tik atnaujinami varikliai ir visai kitos sanaudos nei su senais motorais.

Sveiki norėčiau sužinoti nuomones koki auto butu geriau įsigyti. Prioritetai butu: Universalas, kuo mažesnės kuro sąnaudos, dyzelis. ir gal kiek kvailas požiūris kad vokiška auto (toks įsitikinimas, kad jo gal kiek pigesnis remontas, ar bent jau dalių paieška :lol

tai tos sanaudos pateiktos gamintoju ne lietuvai sukurtos, kitose salysi sviesaforu daug , eiles dideles, del to ir sanaudos didesnes

Imk 2.2 tik ju dar maziau yra tai remontas kiek daugiau kainuotu nei 2.0 bet jokio pranasumo 2.0 neturi pries 2.2. Kuro sanaudos is esmes skirsi tik keliais simtais gramu, viskas priklauso nuo tapkes, aisku galios skirtumas ir jauciasi kur 74 kur 92 kw. Del el. dalies remonto ir kt. tai imk wagen audi opel bmw mb dyzeliam visiem pries perkant gali ruost litus turbai, siurbliui ir purkstukam jei nupirksi pawargusi Tik uz 2.2

Del silpnumo tai cia zinok nuo zmogaus labai priklauso, vieniem uztenka ir nesiskundzia, o kiti vaziuodami dar pasispirt nori Manau del traukos, pabandyk pats pravaziuoti ir suprasi ar tau jos uztenka O kuro sanaudos tai mieste ~7

Pagal degalines kuro kainas, ir kitus kriterijus nekaip neimanoma tilpti i 25 litu sanaudos mieste, jei tas miestas primena miesta. masina turetu vartot iki 5, 5 litru mieste, o tai gal koks citroen ax dizelinis gal tik gali, abai nespadziant

traukos gal ir normaliai, tik kuro sanaudos didesnes( kokiu 1 litru), o ir nuejus pavaru dezei daug chujnios su ja, nes vilkt negali irpan, mano nuomone per sena masina kad pirkt automata, nes jo islaikymas brangesnis , bet rinktis tau

koledzas aciu labai tau .kokios kuro sanaudos ju?noreciau kad dar parasytu zmoniu apie renault kangoo ka nors zinanciu.o nuo ko tie ratai taip issiskecia nuo per didelio svorio ar cia jau kaip sakant patys su laiku isvirsta?

Paturesi normaliai eksplotuota bmw, tada pasakok.Vazinejau ilgai su juo ir tikrai pilnai isitikinau jo sanaudom, kregzde 320 valgo 9-10, ziema iki 11ltr jei tvarkoje viskas.Turiu draugu tarpe 3 tokias, ir pas visus sanaudos identiskos. O apie padejimus, kad 2.0 16v padeda 525i gal maziau gerk zmogau... Vienintelis variantas, kad bmw buvo arti paskutiniosios arba vadeliotojas nevykes

Nezinau, vaziavau bmw 325Td, 85kw, traukos nelabai turi sis variklis. Tik va, kad panty. Juk e36 bmw, kregzde.. Kieta pakaba, rija daug, eksploatacija ne pigi. Pasakyciau, kad varikliai su 1.9TDI (81kw) varikliais vaziuoja smagiau, bet uztat sanaudos mazesnes ir eksploatacija pigesne. Ir durniui aisku, kur 6 cilindru, kur 4. Tikrai, masina nepaliko gero ispudzio. Cia tik mano nuomone.

ir man degalu sanaudos nesvarbios

o kokios sanaudos vasara buvo?

na simtine tai jau moraliskai pasenus... bulka visai nieko, modelis.As asmeniskai pasiemiau cupe 90 metu. (nors audi 90 kur seniau turejau pravazumas geresnis buvo, gal del priekinio buferio formos , geriau sniegus istasko i sonus???) Kuro sanaudos aisku didokos tu quattro... trasoj 10-11 o po vieta 15-18 . na mano su dujomis puikiai draugauja, nors kiti tai keikia ant tu 2.3. Bet kaip 100kw variklis galetu ir geriau traukti...dvilitris 85 kw berots, nieko nenusileidzia , tam 2.3 o kuro sanaudos daug mazesnes. Na viskas priklauso nuo to, kokiam tikslui tau tos masinos reikia...

Sveiki, turiu triparską automobilį Renault Megane 1, 5 dci 60 kw 2003 metų. Yra problema, kuro sistemoje žvėriškai susikaupia oras, jei automobilis pastovi kokias 3 valandas, turiu 3 min rankomis pompuoti kurą kol pasirodys kuro šlangeliuose, nes kitaip neužsikurs automobilis. Kuro filtras keistas rudeni. Problemą bandau išspręsti keisdamas šlangelius, jau pusė pakeičiau, bet situacija nepagerėjo. Oras susirenka būtent nuo kuro rankinės pompos (kriaušė) iki pat kuro siurblio, filtras taipogi ištustėja. O kompas rodo 2 kart padidėjusias kuro sąnaudas. Taigi kompas grybauja dėl oro sistemoje, ar iš tikrųjų sąnaudos didesnės? (su automobilių retai važinėju, tai pamatuot negaliu). Ir kas gali būti tiksliau? Gal kuro filtras brokuotas? Nes jis keičiasi visas su korpusu, o priėjimas prie jo neduok dieve....

neuzmusta tai faktas, su saviskiu dejau visus 2, 8, sureguliuotas varyklis. bet su 525 gyvu kai stoji, gauni ir geda

na devinocas visiems pasakos seke, kad jo 525 tds e34 i 7 drasiai tilpo....as dyzeliu tokiu neimciau, geriau benz/dujos, nes pigiau butu vaziuot

ta 525 spakainei adyne padetu y vieta pvz audi 90 2.3 ar 2.2 uztektu ir 2.0 manau ant kokio drago pazek galios ir svorio santiki

o kokios sanaudos vasara buvo?

Pasidomėk pradžiai. čipuotą mašiną spaudžiant sanaudos didėja. Tačiau įsibegėjus iki 5 šaibos ir ramiai važiuojant sanaudos pamažėja. Nes principas toks. Kai man pačipavo. Man reikėjo žymiai mažiau GAZO kad įsibegėti, tai reikšia kad mažesnė variklio apkrova leidžia greičiau begėtis po čipavimo. Ir to pasekmėje tu važiuoji spausdamas mažiau gazo tuo pačiu greičiu kaip nečipuota kuriai reik daugiau gazo. Dėl to valgo mažiau. Faktas kad gali mažinti kuro purškimą miligramais ir mažiau valgys bet sunkiau begėsies. Tačiau jei dažnai pavyksta įsijungti 5 šaibą tai tikrai išloši kuro.

sveiki, noriu sužinoti apie bmw e32 3.0l 160kw --- ir 3.5l 155kw kuris iš ju turi didesniu pranašumu, koks kuro sanaudu skirtumas ir patvarumo skirtumas, ju pliusai ir minusai?

mano supratima ce su kuro sistema kzk yra, jei butu paprastas dyzelis ne pd tai tikrai visi pozymiai i siurblio gedima veda, bet kadangi siam modeli to siurblio kaip ir nera(visa siurblio darba atlieka purkstukai) tai greiciausiai jie ir bus kalti. O kai matuokle parejus buna tai sumazeja trauka ir padideje sanaudos kuro ipatingai ant salto.

Man tai va tokia beda, ne per seniausiai pradejo blogiau traukti, pagazuojant iki 4tukst apsuku isvis dusta netraukia, variklis pradeda purtytis, nori gesti, aknsciau ir tampydavo, kuro sanaudos mieste mazdaug 14l(6litrais padidejo) .Pakeiciau kuro filtra, nekeiciau dar tik tepalu su filtru ir oro filtro.Siaip galvoju kad turbinai jau galas, gal zinai kas galetu but mazdaug?

Nofear, nelabai isikandu kas tie e34 bet kiek is kalbos suprantu tai tas pitioras nuo 9om kazkur ane? As turiu 91 2.5 plyta su dujom. Kuro sanaudos, jei skaiciuojant dujas mieste kazkur apie 14 ar daugiau pasiema. Motoras neuzmustas, gerai limpa prie esfalto. Ar ymanoma tokiam motorui sumazinti kuro sanaudas, bet prideti daugiau arkliu? Ir kiek tai mazdaug kainuotu