Bendras svoris masinos su priekaba (23 page) (64262)

kaip ji gali but isregistruota jei tu nevarei i regitra su sutartim??? o baudos visos sius tau kol tu su ta sutartim nedeklaravai masinos ant to zmogaus... ir kaip jus nebijot savo auto atidavinet nezinia kam, paskuj verkiat kai problemu prisidarot.

prastas tas 2.2tid variklis, daug kuro ima o traukos neturi, daznai genda kuro siurbliai, uzsiorina, sunkiai kuriasi, luzta alkuniniai velenai ir daznai prapucia tarpines.jei ieskot paprastos masinos tai pirkit arba 4 golfa su 1.9tdi 66kw ar opel astra su 2.0 dti

Ne, i civica nelisiu ieskau siaip patikimos masinos, gal i toyota carina paziuresiu ar nissan primera, jei su ja nebus tokios pat problemos blogiausiu atveju grisiu prie seno gero passato

as sakau kaip yra parejo parasyta aiskiai PVM 20PROCENTU NUO MASINOS VERTES parvaryta is pransuzijos savininkas pransuzas, sveicarija niepriciom, pinigus sumokejom su perikupu per pus jis pats pripazino savo klate

taigi turiu lada su seno pavizdzio dokumentais kur nenurodita nei variklis nei variklio kubatura. ir esu girdejas gandus kad isidejus kitos masinos varikli galingesni galima liangvai prisiregistruot ar tai tiasa?

-------------------------------------------------------------------------------- 2.8 V6 30 vožtuvų – 193 AG, degalų įpuršk. sistema 2.8 E su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1430 kg, maks. 2010 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.7. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 236 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.2/14.2 l/100 km. 2.8 E su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1505 kg, maks. 2085 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 44/60 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (priek. pavara), antibuksavimo sistema (ASR), elektron. diferenc. blokavimas EDS. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniu porėmiu; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; užpakalinis tiltas su išilginėmis svirtimis, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 550 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 231 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 9.4 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 7.6/15.9 l/100 km. 2.8 E quattro su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1560 kg, maks. 2140 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.89. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 234 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 8 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.2/15.4 l/100 km. 2.8 E quattro su automat. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1620 kg, maks. 2200 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius, tepalas 6.5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic”. Baterija 70 Ah, generatorius 90/120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 6 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), antibuksavimo sistema (ASR), tarpašinis diferenc. “Torsen”, elektron. diferenc. blokavimas EDS; tarpašinis diferenc. “Torsen”. 5 laipsnių automat. pavarų dėžė: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.79; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.2; 3.41. Važiuoklė: laikantysis kėbulas su priekiniais ir galiniais porėmiais; priek. tilto pakaba su 4 svirtimis, “McPherson” pakaba; gale dvigubos trikampės skers. svirtys, cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (priekiniai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 70 l; padangos 205/60 WR 15, ratlankis 6 J. Matmenys: bazė 276 cm, vėžė 154/157 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 11.7 m, bagažinė 435 kub.dm, ilgis 479.5 cm, plotis 181 cm, aukštis 145 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 229 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 39.2 km/h; 0-100 km/h 10.1 s; specifinis svoris 10.1 kg/kW (7.4 kg/AG); sąnaudos EU 8.5/16.7 l/100 km. --------------------------------------------------------------------------------

ziurekit dabar isklio klausimas, draugas sake, kad jei ant masinos uzklijuotas tas lapas tipo galima vaziuot su ta masina tik tokiu greiciu kaip ir neturint stazo2m, cia tiesa ar ne?

Grys parduodamu pigiu masinu skelbimai i laikrascius, nes jei masinos kaina 1000lt ir moketi 8lt su ta mintim kad gali neparduot jos tai yra apsurdas.. Ka siais laikais 2lt maza??

Sveiki visi forumo nariai, mano mašinos būsena yra tokia, kaip nurodyta nuotraukoje. Tad jau praėjo keleta dienų nuo tada kaip deklaravau mašina, bet savininkas vis dar nepriregistravo mašinos ant saves. Tad kyla klausimas jei jis nepriregistruos mašinos ant savo vardo, ką man tokiu atvėju reikėtu daryti ?

Pirmas dalykas kokios masinos?o anksciau pute silta normalei?

aliuminio tures, kas is to? masinos del to nepirksi?....

Labai malonios masinos, o sanaudos mazdaug kaip bmw 525

tikslei kainos nepasakysiu nes as emiau 2kg.puse masinos daziau

Gal kam reiktu masinos audio-vidio aparaturos pasikirstymo blokelio?

rover 216 96m.280 svaru masinos cia pigios tikrai..

Nori ledinės mašinos, važiuok į saloną tikrai rasi.

nu nzn kadd toks garsas kaip siuvimo masinos

Ieškau mašinos tinkančios važinėti žvirkeliais. Gal turite ką pasiūlyti?

pabandyk pažiurėti saugiklius, mago ir masinos gal bus nukepe.

tame ir problema yra, kad sovietai del tokiu dalyku galvojo ne su ta vieta kuria reikia, butu labai idomu suzinoti kurios masinos jie nenukopijavo gal maskviciu nuo 408 modelio...

dabar paziurejau, jei pas tave automatas tai ka nori, passat w8 su automatu iki 100 per 8, 1, tai bent truputi nedaspaudei ir viskas....nenorek naujesnes masinos visos gerokai greiciau begejasi

jos nekenkia jeigu vazineji protingai taigi negalima drozt masinos su dujomis. Ir reikia vazineti mazdaug taip ~400km su dujom ~100km su benzu ir taip keitineji. Tada ta ekonomija sumazeja aisku, bet varikliui tikrai nieko sitoki kuro keitinejima rekomenduoja duju gamintojai as cia apie tiesiogines dujas kalbu.

http://vz.lt/article/2013/10/18/isskirtini-bugatti-veyron-kabrioleta-lietuvoje-nuom​os .-, jei​ dziubryne lohas gyveni tai cia tavo problemos galiu veliau ydeti foto su savimi prie sios masinos butent sios bugati ziema buvau prisifotkines ir dar rasciau maziausiai 10 zmoniu kurie salia fotkinos vilniuje prie viesbucio ir stovejo salia sios masinos, kam realybe kam svajones!

Blia, jeigu negailėtumėte kiekvieno lito, nusirašai VIN, prasimuši ir žinai tos mašinos istoriją. Dabar visos tos mašinos praktiškai atvirai savo VIN demonstruoja ant panelės po priekiniu stiklu.

Sveiki. Ar eitu i golf 3 hečbeka pritaikyt kitos mašinos salona? Ta prasme. Priekines, galines sedynes. Gal žinot kokios mašinos tinka? Ar išvis tinka nuo kokios nors? )

Tai juk bmw stovi dvigubai traukiu negu kitose masinose.Todel ir brangus masinos vaziuokles brangus ir yra taisymas, tu keisdamas visa vaziuokle bmw , kitos masinos dvi vaziuokles pakeistum.

juk yra lengvu.. pvz WRX 17 coliu sveria panasiai kaip mano 15".. TireRack kai perki gali pagal svori ieskotis.. pigus dazniausiai buna sunkus, nes juose buna beveik vien aliumas.. i lengvesnius deda magnio.. bet ir kaina iskart kyla.. nauajs 18" "magnio" diskas kainuoja apie $450.. bet ir svoris is karto skiriasi

tai tau nieks nieko nesako bet ka martynas cia savaitem reikes pakaitines masinos ir t.t jei prades gesti, visos masinos yra geros yra tik blogi seimininkai peace

puse masinos nekainuos kapitalinio bet isein brangiau, susizinok kiek tavo masinos iskelimas ir idejimas kainuoja ir tada susirandi kad pigiausei motora maimtum tai cia tau iseitu pigiausei

turgui tokiu beveik nera, bent Kaune.Isvis LT tokios masinos nepopuliarios

as ka gal praleidau o uz kiek pinigu iesko masinos?

o kaip isvis sitos masinos ar geros? ar brangus aptarnavimas?

visos rudija mašinos ir yra dar labiau rudijinčių už opeli

visiem skirtingai cia masinos masinom nelygios dabar irgi geri laikai

tai tau juk patinka dideles masinos. ar ta per didele?

Kaip tuos masinos isvis, pliusai ir minusai. Zadu pirkt patarkit.

priklausomai nuo mašinos modelio gali būti atvirkščiai (senesniuose vokiškuose automobiliuose)

o ko tu nori is benzinines masinos, kad 6 rytu

O tu cia apie dyz variklius? kokiu mazdaug metu masinos?

Šūdinai atrodo.. Nes spalva mašinos netinka visai ir nesiderina..

Laukiu kada atsiras elektrines masinos gal pagamins volksawagen sharan

o ka man pasiulytumet? Dyzelis netinka, reikia masinos, ne traktoriaus.

na taip reiktu pradziai nedideles masinos po mieta tryntis

Noriu paklaust kokios masinos labai gera vaziuokle ir dyzelinis variklis?

nori geru metu ir pigios masinos? tada pasizek mondeo mk3

Sveiki, atsiprasau uz pasikartojancia tema , bet ieskau masinos iki 10k lt. Gyvenu anglijoj man 19m ir draudimas kainuoja perpus masinos , todel cia vazineju su savo senu 318, nusprendziau kad reikia naujos(su kairei pusei vairu) kita men grystu i lietuva 2sav ir noreciau nusipirkt. Ziurejau b5 pasatus kaip ir nieko gal dar ka turetumet pasiulyt siaip bendza megstu labiau jei kuro sanaudos iki 10-11 , bet ir pries dyzelius neturiu nieko pries tai gal sakau padetumet ir jei galima su argumentais. Dekui

cia tuoj 10 issizios ai cia man reikia siurbli ar da ka, nieko cia nereik, nes cia kuro sanaudos tiek kiek turi but... turejau darbini p806 2, 1 td uzmiestyje maziausiai 7 srebdavo, kai priekaba prikabinau ir masina uzmeciau tai visus 12, mieste minimum 13litru. gamintojas siaip panasiai ir raso...

nu ka, pakalbejau siandien su tokiu vienu dede tai sake kad greiciausiai kompui bus hana... o kazin is kitos masinos taip paprastai ar iseis pakeist, ar visdelto teks priristi prie motoro

Sveiki, atsitiko beda su Fiat Punto 1.3 96m va pries 1val vaziavau, ir masinos apsukos pradejo is niekur nieko kilt iki maximumo.Uzgesinau masina, ir nebeuzsiveda bet starteris sukasi. Kas gali but??

Koks bl dar supuves lauzasD ner nei vienos rudeles niekur. O jai pats vazineji su supuvusiu, perpuvusiu guoliu tai cia niekas nekaltas. Kitos masinos neperku nes pinigai yra taupomi kitam dalykui