Bako kuro siurblys (124 page) (14920)

na 4, 2 ir 2, 8 abu turi minusu, 4, 2 ima kuro daugokai , 2, 8 ims maziau , bet turedamas 2, 8 uz taisima ar dirzu pakeitima mokesi tiek pat kaip uz 4, 2(arba beveik).A8 su 2, 8 varykliu ne quattro sveria apie 1, 5 tonos kaip ir c4avant. 3, 7 neapsimoka imt nes kuro sanaudos tokios kaip ir 4, 2. apie 2, 5 nezinau, peikia juos bet puse lietuvos su jais vazineja

Nu nzn, alfaromeo, jei sakai, kad pats isbandei ir tikrai 520d nauoja daugiau kuro nei 525d ar 530tada, tai tada lb keista.. Gal visgi blogai skaiciavai ar kas, nes kazin ar kataloguose taip apsiriktu, beto ir pati BMW ta varikli pristatineja kaip pati ekonomiskiausia. Kita vertus ir nuo masinos stovio priklauso, jei netvarkingas variklis, tai tikrai gali but, kad naudoja daugiau kuro nei turetu

Šiaip jau 10 metų tenka važinėti berlingu, mašina tikrai faina, aišku senasis buvo paprastas dyzelis, tai traukos nebuvo ir kuro ėmė 7 litrus, dabar 1, 6 HDI, jėgos aišku tokiame variklyje mažai, bet traukos užtenka ir kuro sąnaudos 5, 5-6 litrai, garso izoliacija prasta, salonas šyla ilgai, žiemą sunkiai jungiasi bėgiai(bet tai pigiai sutvarkoma).Juk kablukas ir yra darbinė mašina, o darbui ji visai tinka

vieną kitą oro burbuliuką rasi beveik visose mašinose. Jei su kompu tik klaidų ieškojai tai nieko ir nerasi, nes reikalingas gyvų parametrų nuskaitymas su variklio apkrova. Beje dėl tu burbuliukų, tai išmesk tą plastikinę nesamonę nuo kuro filtro, grižtamas šlangutes sujunk tiesiogiai per kokį vamzdelį ir dėk paprastą kuro filtrą su dviem vamzdeliais nuo antro golfo. Ir filtras bus per pus pigesnis ir oro burbulų beveik nebeturėsi

Tu nejuokauk, /siurblys purkštuvas/ TDI PD pradėjo eiti tik gal nuo 1998 jei neklystu. Čia tas TDI (pumpadusas), su dviem raudonom kaip jus sakot Ir šiaip tai čia aplamai kažkiokia labai jau sena ir dar klaidinga info ištraukiai. Šiaip jau senai daug pažangesnė yra comonrail technologija. Beje irgi panašiais metais pradėjo eiti kaip ir TDI PD

panasu i siurblio plundzerio issidevejima, nebesukelia reikemo slegio atidaryti purkstukam... paziurek ar karstas siurblys po ilgesnio vaziavimo bei kai nesikurs atsuk vamzdeli einanti i purkstuka ir kuriant tegu paziuri kas ar ateina salerka jei ne tai plundziariui paskutines po biski ateina, galima ankstinti degima, daryti statini jei db dinamis, bet remontas ar keitimas veliau ar anksciau neisvengiamas

Yra dvi nuomones1)Turi, nes tokiu budu ausinami purkstukai pratekanciu benzinu, bet turi buti atjungti taip, kad nesidarinetu nuo kompo komandos.2)Neturi.Taip gana daznai jungia meistreliai, nes taip paprasciau, manau.Mano asmeniska nuomone-pirmas variantas.Butent todel bake turi buti pakankamai benzo, kad siurblys normaliai galetu dirbt.Cia viska turejau galvoje apie elektroninius purkstukus, liaudyje, kazkodel, tai vadina "pilnu ipurskimu"

sveiki. tokia beda.parejo mano audi 1.9tdi siurblys. pakeiciau kita siurbli priestai ji ismeginau is vaziuojancios issijamiau, nu pora dienu buvo gerai tada pradejo nedirbt. uzkuri ir nelaiko laisvu apsuku vaziuoji netraukia.apsyla dar siektiek katais laiko silpnai, buvau nuvares ant kompo rode degimo kampo daviklis pakeiciau ir vistiek tas pats. gal kas buvo susidure su tokia beda?

O jeigu rimtai, jeigu uztenka gerokai mazesnio beskes bagazo, ir degalu bako, tai tik beske .jeigu nebuvus dauzta , be priekiniu sparnu rudziu dar ir 20 metu masinoj nerasi!!! jos isliekamoji verte daug didesne .tad pora metu pasivazinejes, dar vos ne savo pinigus atgausi.Varikliai abieju vienodi , vaziuokles irgi panasios , salonas beskes tikrai grazesnis , na ir isvaizda bent jau man pliusas beskei.Tik kiek vaziavau su beskem, ju trauka atrode kiem mazesne uz pasato??? Gal ti tokios papuole..., nes pagal kataloga duomenys lyg ir nesiskiria...

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

tu skaiciuoti ismok pirma po to snekek vejus nezinai konstrukcijos kuro sistemos, tai net nepradek gincytis. Tai dvieju metu senumo pirkai kad su tokia rida? kazkaip nesitiki

yra slangos atsparios benzui ir salerai, yra atsparios antifrizui.Esu kelis kart tokiu mates.Jei uzdesi kitokia, su laiku, per kokius pora metu, sukietes.Atvirksciai, uzdejus neatsparia i kuro sistema-istysta.

Tai vat kad jokio trukciojimo nebuvo ant posukio i degaline ir užgeso.lempute kuro dege tai galvojau kad baigesi bet užpylus benzo nesikuria nei su rakteliu nei ant buksyro.

pavaros trumpos , todel traukia , o jai ilgos , tuomet max greitis didesnis , bet traukos maza , , , 2.0 74kw gan neblogas eksponatas , traukos uztenka lenkimui , kuro neperdaugiausia srebe , 2.2 smagesnis aparatas

pabandik paskambint sio numeriu 865505005 Aleksandras jie remontoja dizelinius kuro siurblius ju smegenis i mechanika jie dos patarima kaip kiek zinau jie turi toki prietaisa kai stato kampa

cia tai faktas kad didelio litrazo motorai apkrovos metu vartoja maziau kuro nei mazalitriai arba siuo atzvilgiu silpnesni ir 7 bmw bet kokiu varikliu mieste ims nuo 12

jei nori kratytis vaziuok su golfu, jei nori normaliai vaziuot imk audi. tik patarimas jei pirksi audine, nepagailek 120 ir istikrink visa kuro sistema, padavima, kompresija ir t.t.

Aišku kad 1, 9tdi , nes žymiai pigesnė eksploatacija.2, 5tdi vien dirželius su tempikliais pasikeist kainuoja 3000lt kuro sanaudos didesnės beveik dvigubai ir dar varikliai nelaiko.apie 1, 9 tdi to nepasakysi.

o kuom nepatinka quatro?.., as gailiuos jau kad ne quatro emiau..., juk tos wazioukles laiko kad ir quatro..., o del kuro litra tik daugiau..., bet tai ir waziuoji.

Nu cia jau kaip tu nori pas mane buvo mechanine ir man buvo gerai, automatas aisku yra gerai ir patogiai, bet kuro sanaudos didesnes ir remonto finansai didesni

Važinėju Vectra, bet patarčiau imti pasatą 81 KW, kuro ima mažai, trauka pakankama, salone daugiau vietos, maloniau važiuoja, patogesnės sėdynės.Pavažinėjau mėnesį su tokiu pasatu, tai patiko jis man.

Sveiki moto myletojai , ka manot apie sy cioperi? kokia jusu nuomone apie jy ? kokios jo kuro sanaudos , ar brangus remontai ir i ka atkreipti demesi perkan toki daigciuka ?

pazystamo c4 2.6 quattro smagiai vaziuojant vidutines kuro sanaudos 14 litru duju. tai apie 32lt/100km. pasieskok 2.5TDI su ta pigiau butu lakstyt apie 25lt/100km(kontrabandiniu kuru).

Tikrinom ir slangas irgi kaip ir visos sveikos. Masina pradejo daugiau kuro ryt is pradziu ant mazu apsuku vaziuojant nesigirdi bet pakelus virs 2 pradeda garsiau kaukt.

del kuro sistemos tepalu navalgys.....o 700/tkm yra daugoka...tikriausiai voztuvu gumos labai suketejusios....dar seimininkui klausymas koks tepalas supyltas?gal sintetika?tai tikrai perskystas tokiu atvieju

Kad visai eitu kaip nauja tai idek nauja zvake. O seip tai gali but net kuro filtras uzsikimses tai traukia mazai oro ir uzlieja zvake. Vien zodziu tikrink...

Sveiki, gal kas galėtų man padėti apsispręsti. Tai va dalykas toks, nuspręndžiau įsigyti R 75, bet nežinau kurį imti, ar dyzelį ar bendziną. Problemų dėl kuro sąnaudų neturėsiu.

Gali ir pats, juk parašiau kaip. Na o jeigu nepasitiki savo jėgomis įpilti kuro į baką, gal varyti į servisą, tik ten jau be 20€ abejoju ar apsiims

Sveiki, domiuosi siais keleiviniais sprinteriais ilgoms kelionems, apkrauti nesiruosiu. kaip pas juos kuro sistema, ar labai lepus jie, daug reikalauja aptarnavimo? I ka daugiausia reikia atkreipti demesi perkant?

pats tu avinas, aš važinėju su mašina kurios rida 736000 ir jokio vargo nematau, nei tepalo degina , nei kuro per daug nenaudoja ir prie -20 visai lengvai užsiveda

Na man ir panasiai buvo irgi galvojau, kad kuro siurblis sugedes , bet viskas jam gerai kaltas buvo paskirstytojas babina buvo bloga nepaduodavo tiek itampos kiek reikdavo ir trukciojo

MAN KRITO I AKIS APRILA RS BET NEZINAU AR GERAI TRAUKIA AR LAIKO KIEK RYJA KURO IR T.T GAL PASIULISIT KANORS KITO IKI 450 EURU DEKUI : )

iskylo tokia problema vaziuojant uzdesta isjungiu degima vel ijungiu degima siurbliukas sudirba kuro bake ir vel uzsikure ir vaziuoja po kiek kilometru vel tas pats kas gali but ?

o nera temp davikliu?Jie turi tam tikras varzas.Del amziaus ir kokybes, ji pakinta.Tada pila kuro per daug arba per mazai.Man yra teke susidurt, tai pyle benza kaip isprotejus

jau radau kame beda, pas mane kuro siurblis pro tarpine leidzia salara, gal kas ka gali patarti a paciam jas keisti ar vaziuosti i servisa? salarka pilu is degalines.

Man irgi taip buvo, tik juodo dūmo per baltus nesimatydavo, nes jie ėjo kamuoliais, buvo nuėjus mechaninė kuro siurblio dalis, bet ne BMW ir dėgė CHECH ENGINE klaida...

parduodami kuro siurblio el. valdymai, kaina 250lt, prsitacius bloga el. dali kaina 180lt, taip pat superku blogus el. valdymus 1, 9-2, 5 tdi, tds, sdi. smulkesne informacija tel 867872043 Kaunas

uz tiek geriauses variantas butu golfas bet 4, paimtum TDI, kuro sanaudos mazos, galios uztenka-visgi ne lenktyniu trasoi vaziuosi. vaziuokle pigi, kebulas nera labai punantis, plius gana manevringa.

sveiki turiu toki klausima kiek kuro turi imti 150 cc keturrati nas pasnane atv su 4l nuvazuoja nedaugiau kaip 15 km ir cie nesmaugent . isanksto aciu uz protingus patarimus

Sveiki, gal kas zinot kur galetu duju iranga rimciau patikrint, o ne tik viena kita varzteli pasukinet ir sakyt jog viskas gerai. Kuro sanaudos padidejo, bet nieks nieko neranda.

http://www.manogarazas.lt/apskaita/automobilis/volvo-s60-2-4d/2546 Labai sudomino toks modelis, gal yra zmogeliu kurie turi ar turejo si automobili ir ar imanomos tokios kuro sanaudos?

Gal ir dėl kuro sąnaudų ir šeip, mažesnė, gal naujesnių metų būtų. Bet pažiūrėjau, tai nė velnio c4 tai c4, ir tai už tokia sumą, nelabai dyzelis eina tvarkingas.

Audi coupe buvo toks variantas, kai mieste rijo apie 20-22ltr. o tapke lengva dar buvo, tai pakeitus lembda, ir temperaturos du daviklius kuro sanaudos nukrito iki 11ltr mieste

megstu is neturejimo kur kisti ranku kisu prie auto, va radau apacioja puskute, mastau kam man ji reikalinga, kuro perdaug nerija apsukos stabilios , sakau gal reikia keisti?

Sveiki turiu espeisa 90metu 2.2 benzas dujos. su benzinu uzkurus jauciasi is duslintuvo bendino kvapas ir kyla juosvi dumai. atrodo lyg nesudegintu pilnai kuro. Koks tai galetu buti gedimas?

Cia gamyklinis.Tau gi rase zmogus, kad pirmiausiai patikrink sistemos sandaruma.Gal neseda tas kuras?Gal varikliui jau pyzda?Nuo kuro filtro i siurbli dek permatoma slanga ir matysi kas kaip

zarachai, tu apie situos nieko nezinai nes neturejai, kiek teko girdeti, tai 3, 0 d zjbs motoras, na trasoj kuro paims apie 7-8, todel jau pats autorius tegu skaiciuoja

kuro filtra, tepalus , ir visokius sudnekius pats keiciu bomze tu. nejuokint ? kad jau senai visi is taves juokes. turbut nesupranti kas yra tikra masina patikra pries perkant ...

Sveiki norejau pasteiraut, gal kas nutuokiat kodel civikas kuro daug valgo, kokios problemos gali but su 4l nuvaziuoji ~25km normaliai vaziuodamas, problema ne per seniausiai atsirado. Variklis 1.5 66kw.

tas kur sakai kuro filtras kad jau ir taip stovi, tai ten nuo stambiu nesvarumu isvalo o sitas (1) nuo smulkiu, tas (2) tas antras kazkoks vakuuminis manau yra