Bako kuro siurblys (112 page) (14920)

Mano akimis, astra patvaresne masina, del vaziuokles turejau galvoj, bet gi vectra yra konfortiskesne, bent jau todel, kad sunkesneTuo paciu, astra ims kazkiek maziau kuro...

kaip supratau, veiksmas vyksta benzinu?Na dar retai atsitinka taip-reiketu pabandyt ipurskimo galva pakeist.Labai retai, bet pasitaiko, kad mirsta kuro slegio reguliatorius, ipurskimo kompiuteris

But kuro sisemo tai but pasmirde dyzeliu Bet defekta radau pludes elktronine stovi ir fiskes fiksatorius sulauzytas ir matyt isvibravo fiske todel ir nukrito

o man pasakykit kodel negauna elektros b3 passatas i kuro siurbli bake saugiklis geras bet ten elektros irgi nera tai kur ir ka ten ziuret?

dėl greičio tai sutinku, dėl kuro tai nelabai, man trasoi būdavo 6-6, 5 o mieste ir 8.Ir kažin ar pasatai buvo 1, 6 be turbo

taip tiksliai prisimeni wisas masinas kiek ejai ir nuo kalno ar ne? su kuro priedu o smegenu priedo nepylei? juokdarys blt...

tai gal matoru jau pyzda, ble kad tiek rytu 1.9td nesu girdejas as ir galvociau kad kaskur bega kuras.babandyk kuro filtra pasikeisti ir oro filra

galima kazkiek pakelti rpm ant idle, prideti kuro arba degimo kampa paankstinti, bet vistiek netolygus idle buna. tai yra is dalies rimtai tiuninto automobilio bruozas..

Gal subirus ar sutizus bus ta kregzde, aisku apziurek normaliai ir kebulas aisku megsta apruditi daugelyje vietu. Aisku tas 1.6 ima kuro 8-9ltr vid.

stumkis nuo kalno uzgesinta ir pavejui , nei kuro nei plerpimo nebus, vaikai jei rasot tai tarpusavi ten kur kieme padiskutuokit kodel supuves duslintuvas klerkia

Sveiki. Gal kas nors galėtu man ką nors pasakyti apie OPEL MERIVA 2005m 1.7 dti. Ir kokios kuro sąnaudos ?

cipas zinai bent kas yra ? boost sukelimas ir kuro siurblio reguliavimas , tad beturbininiam varikliu nekazka ir bemacija.. del 3-5 ag 600lt moket ... tai..

katik is garzazo parejau, kuro filtras kapitaliai uzkistas, nezinau kuo cia ji vazineta buvo, bet ziauriai atrodo, ryt nupirksiu nauja, manau turetu viskas buti gerai

dažnai pasitaiko, važiuoja mašina viskas gerai, pakeiti kuro filtrą prieš žiemą ir prasideda bėdos, tai dūsta tai netraukia ir panašiai, nereikia pirkt pigiausio filtro niekada

Tai akumas ir kraut bandytas, ir kitas det, tos jausmas kad zvakes degimo isvis negautu, sakyciau siurbliukas neveikia bet isvis nes tesiogei padavus kuro nesiveda..

greiciausias ir pigiausias variantas, pasikeist visa ipurskimo galva su viskuo.Nieko ten sudetingo nera ir nebus brangu.Zinoma, jei siurblys tinkamai pucia.Visa ta sistema sudaro purkstukas, slegio reguliatorius ir droselio padeties daviklis, plius tuscios eigos varikliukas.Manau, kad slegio reguliatorius svaigsta, bet niekas jo srote atskirai neparduos.Pasikeist visa gerkle nera sunku, svarbu kad oro negaudytu pro sali.

Jei buvo nuiminetas siurblys ir neatzymeta tiksli jo stovejimo vieta, tai , kad ir isgaudzius metkias, tau visvien reiks reguliuot siurbli.. Pastebejai kur jis tvirtinasi, ten yra prailgos tokios skyles, jose siurbli reik reguliuot pyrmyn-atgal, o tiksli vieta isgaudoma su indikatorium.. Siurblio metke turi but kazkur ant bloko ar apsaugos.., sutapatinta su dantraciu siurblio..

Kaip pajungta sistema, kai dujas atjungi? Ar atjungiamas pats siurblys, ar purkstukai? Jei 1 gal nespeja uzkacialint benzo, iki reikiamo slegio ir nedirba. Gal sistemoje yra siuksliu Pas pazystama buvo uzsiveda ant benzo ir gesta, tai pats filtras buvo uzterstas ir tas filtriukas(sietke tokia) kur paciam siurbli buna(del to nepakakdavo benzo slegio)

Sveiki, gal zinote kaip is mazdos 626 94m istraukti dyzeli o gal zinote koks tinka surbliukas, kad nuo kuro filtro eitu pajunkti.Uz asakyma busiu dekingas.

seip kiek zinau, tai td eksploatacija pigesne, trauka aisku skiriasi, o kuro sanaudos lygtai panasios nu cia mano nuomone, bet jei ka klystu tai pataisykit

Man automatas 2, 5TDS 8l/100km srebdavo. uzmiesti ir i6l/100km itilpdavau. Aisku, kai jam spusteli gaziuka, tai jis kai raketa eina, bet kuro daxuja srebia.

jei bmw 3 serijos tai apsuku reguliaturius, kuris reguliuoja kuro srauta, uztenka ji tiktais praplauti ir kuri laika variklis dirps normaliai, randasi po isiurbimo kulektoriumi.

imk ceske benzinas dujos ir bus rami galva, nei pus, vaziuosi smagiai, kuro nerys daug 2.3 ir fsio. as taip daryciau arba imciau a4 1.8.

Tik nesugalvok 85kw nes gandai sklando kad variklis prastas, geriau 66 arba 103kw(A6)66kw pigesnis variklio aptarnavimas ir apie 0, 5litro kuro trasoj maziau siurbia

as ir mastau kazka is rusiskos technikos pasiimt, ant benzo pinigu turiu tad manes kuro sanaudos negasdina..

Bl jo, as irgi turiu tacka kuri per 2metus nesurijo ne laso kuro, nes as ja pudinu pakolkas, jei taip ir toliau bus rat- style

reikia keisti kuro siurblio rele. akumuliatorius kad silpnas, tai tik sunkiau suks starteri. jeigu reikia daliu civic. kreipkis 863034430 pnv. galiu siusti i kitus miestus.

O kaip del rudziu? Zinau kebulas cinkuotas bet siaip idomu... Man aktualiausias 1.6 benzininis variklis ir pagrinde vazinesiu tik trasomis tai i kiek kuro tilpciau?

pradek nuo.. Tepalu Filtru: Turbinos , tepalo, kuro, daugiau nepamenu ar yra dar ... tada itempejai ir termostatai.. na vandens pompa.. nepaminejau.. dar termomova pasikeisk butinai..

zinoma audi.. kasmet restauruoti vaziuokle.. varikli dar 2.5 tdi v6 isvis antra ant daliu pasiimti.. kuro sanaudos kaip 3.0d o trauka kaip 1.9 66kw

sveiki ieskau honda trx350 86-93metu kuro padavimo reles gal kas turit panase kito motociklo manau galima butu pritaikyt

As tai tau patarciau Passata b3, vaziuokle laiko ilgai ir tai jei kas nors sugenda pigu pataisyti, zvirkeliais kaip tik tokia ir kuro mazai valgo.

gal gazo trosas per ilgas, atsidaryk kapotą ir užvędęs pabandyk tiesiai ant sirblio ranka pagazuot, jei tas pats tai arba kuro trūksta arba degimo nepataikei

sveiki isigijau mazda 6 2.3l variklis. uzpiliau pilna baka kuro 65litrus ir su tokiu kiekiu nuvaziavau tik 550km ar tai normalu ar kazkas jam negerai???

sweiki turiu parduoti gera naujai perinkta kuro siurbly tinkanty visiems 1.9td tdi volksvageno varikliams mechaninis su 12mm pludzeriu.kaina 200euru

Sveiki, gal kas susidūrėt ir žinot kas čia gali bûti. Išjungus degimą ir ištraukūs raktelį, pasilieka apšviestas kuro skydelis?

jo, su 2, 5 varikliu tikrai nedaug skelbimu, bet kazkaip ant tokio uzsokau. 2.9 nenorejau del kuro sanaudu, o 2.2 tai to Lucas siurblio baisoka ir galios labai mazai... kiek teko pastebet mano apie 7-8 mieste ir 5-6 trasoj saliarkos megsta suvalgyt. manau kaip tokiam laivui, kuro sanaudos labai normalios. sveikatos pakankamai jam, nera labai agresyvus is vietos, bet man uztenka...

as siulyciau audi a4 2.0 dyzeli, 103kW, smagu, ekonomisa, bet visiskai nebus prabangos, pezas ir a6 kitos klases, iskarto daugiau kuro, brangesne eksplotacija ir panasiai, automato neimciau, jei norisi vaziuoti smagiai ir kuro atzvilgiu.. prabangiausia is siu yra pezas, didziausia komplektacija uz lygiaverte kaina su a6.. o geriausa yra pradziai pradeti nuo kainos, uz kokia kaina ieskoma, tada ir bus aisq..

Nu kad neapsimoka kuro siurbliu restauruot as neisivaizduoju, taigi visi kam reikia perka naujus- pigius ar brangius, kas kaip gali, nesu net girdejes kad restauruotu. Aisku, jei jau dasikasi iki siurblio tai praputi visa sistema, keiti kuro filtra, isitikini ar svarus benzo bakas, jei reikia isplauni. Cia aisku kai sau darai o ne bele kam, kas to net nenori, nes kainuoja

tai jei kuro oro mišinį į karterį įtraukia , tai kad paskui jis šiaip ar taip į degimo kamerą paklius, jei nėra kompresijos tai jo ir neįtraukia normaliai, o kaip ten višutinėje fazėje kompresija yra, o apatinėje ne ir pakeitus žiedus reikia laiko, kad jie prisidirbtų, o dvitakčių variklių darbo principas vienodas, skiriasi kuro padavimo sistema, juk buvo ir dyzelinių dvitakčių variklių

Sveiki visi. VW GOLF MK4 1.9 SDI 50KW. Problema tokia, kad darant posūkį kuro rodyklė krenta ir vėliau grįžtą į savo vietą. Šiaip nelabai erzina manęs šis dalykas, bet kai bake mažiau nei pusė degalų , tai rodyklė nukrenta iki 0 ir lemputė visada pypsi. Kai kuro šiaip galas beveik, tai užtenka iš vietos pajudėt ir jau pypsi. Kur problemos ieškoti?

na taip tu teisus . ssiaip nesvarbu siurblys ar nuo 1.8i ar nuo 2.0i.ir nuo golf3 tinka. bet nebeturiu dabar . vasara ju buvo belekiek , o dabar pries ziema kai visi nori pasileist benzina, nes su dujom visi siurblius sugadine, tai labai jau paklausi preke pasidarius.siulyciau restauruot ir viskas.kainuos ta pati ka deveta pirkti.

Taip blogas degimo kampas gali but, siurblys jei butu blogas nebeuzsikurtum rytais vapsie , net traukimas nebepadetu. del siurbliu trauka nepamazetu , patikrink dar kompresija , o del pasalinio garso , negali taip baisiai but kad didelis ant laisvu . saltas kaip buna didelis tik uzkurus masina , o seip mazas . Del peciuko nezinau nieko negaliu padet

http://www.opel-klubas.com/forum/viewtopic.php?f=55&t=27931&start=45 siulau klausti is pirmu asmenu o ne klausytis nuogirdu, 2, 5 dyzeliai bemvu ryja daug traukia smagiai, masina sunki ryja abu matorai nemazai, turi kiek vienas minusu, vienam siurblys kitam egr streikuoja, bet asmeniskai uz 2, 2 maziau ris mieste bet lepus abu matorai

Rekomenduoju ir as taip padaryt. Man dvejose masinose padejo. Viena teko per 5 servisus varinet ir visi sake kad siurblys kaltas ir reik keisti. O paprasciausiai oro srauto matuokle buvo apsinesusi. O kitoj masinoj traukos visai nebuvo tai pasirodo puse oro srauto matuokles tinklelio dulkem apauge tai su wd40 supurskiau ir atsigavo.

Tokia problema atsirado.... mano 4 golfui (2001 metu 1.9 TDI 66 kw) pradejo degti ABS lempute, uzgesinus varikli ABS siurblys nenustoja dirbes, net ir istraukus rakteli. Nustoja tik istraukus ABS saugikli. Ieskot kazkur problemos ar iskart keisti ABS valdymo bloka?
VAG COM klaida:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64): Electrical Fault in Circuit

Kokie tie navarotai?Mano galva reikalingi tik el.veidrodziai ir liukas, na dar el.langai.Pageidautina sild.sedynes, visi kita tik kelia galvos skausmaKlima genda, siurblys klimos irgi ne pyragai tvarkyt, automatas isviso po klaustuku...Juk pakankamai pagyvenes auto, pirk su galva, o ne su sirdim, nebent $ turi atliekamu, bet juk tada nesuktum galvos del 500lt, a ne?

Sveiki , Omega B 94 metų , su tiesioginėm dujom, buvo nuėjas siurblys , pasikeičiau , pasijungiau , ant dujų šokinėt apsukos pradėjo , ant bendzino nuo 5 iki 8 šimtų šokinėja, kuriant automobilį pasigirdo kažkoks šovimas, važiuojant ~40km/h ir daugiau persijungus ant dujų važiuoja jeigu palaikai vienodas apsukas, jei atmeti gazą pradeda trukčiot. Galbūt susidūrėt su panašiom problemom ?

Kaip pajungta sistema, kai dujas pajungi? Ar atjungiamas pats siurblys, ar purkstukai? Jei 1 gal nespeja uzkacialint benzo, iki reikiamo slegio ir nedirba. Gal sistemoje yra siuksliu Pas pazystama buvo uzsiveda ant benzo ir gesta, tai pats filtras buvo uzterstas ir tas filtriukas(sietke tokia) kur paciam siurbli buna(del to nepakakdavo benzo slegio)

Visa tai aišku seniausiai, reikia juvelyrinių raktų wag varikliuose irgi siurblys užstoja, o apie šio vamzdelkių atsukimą jau kalbėjome.Išsukus purkštukus kai įsukinėsi atgal(jei tikrai būtina juos išsukti , labai abejoju)reiktų naujų poveržlių.Bet pamėgink su tokiu raktu kurio viename gale suktuvas ilgoji dalis lanksti o kitame gale galvutės užzideda.Beje o kokios žvakės dabar susuktos?