Bakas 200 (28 page) (2194)

slamstas tas bmw 2.0 110kw variklis, pats modelis e46 neblogas, apie volvo ir nugrybavot yra ir kitaisku ir kokiu tik nori daliu, d5 variklis geras kol nenumini 500000km, purkstukai laiko vienodai ka volvo, bmw ar mb, bosch juos visus gamina, d5 smagratis silpna vieta 200-250k km reik keist, vaziuokle s60 geriau laiko negu e46, sudejus visus pliusus ir minusus volvo pranasesne uz bmw

Verta dėmesio, turėjau 1998 metų pravažiavus buvo 340 000, jų varikliai geri, pravažiuoja virš 500 000, pasiteirak ar keista galvutės tarpinė, su dujom reikia keist kas 200 000, tik man keista rida maža, pagal viską turėtų būti virš 300 000, nebent koks pedantas važinėjo tik savaitgaliais, kuzovai cinkuoti, jai nebuvo daužta tai rūdys pasirodo negreit. O už tokią kainą tikrai verta, pliusas kad yra dujos.

sveiki, tad toks klausimas neduoda ramybes, turim rover 200 su benzu, vaziojant su saltu varikliu jis trukcioja, pergazuojant truputi aprimsta, bet ir vel tie trukciojimai buna, kai uzsila variklis nustoja trukciot, vazioja normaliai kaip priklauso, buvo kelis kartus keistos detales per kurias galejo masinukas trukcioti, bet ligos neranda net autoservizas, kadangi nein prijunkti prie kompo tokios masinos, gal teko kam nors pan situacija? lauksiu nuomoniu.aciu

Siaip prie to pacio neretusi pasiklausti gal kas zino . Pas mane BMW e46 320d 110kw programuotas kompiuteris siek tiek tai apie 130 kw sukiai ribojasi prie 4 k bet 200 km isspaudzia lengvai ir dar galima spausti koks cia bajeris yra ar del to kad 6 pavaros cia ? Per techa idomiai buvo tas sedi drozti bando sukiai iki 4 tukst ir ragas jam

Skelbdamas vectra 99m ant daliu.. tai nebesvaikim... nebera mieste tokiu masinu kam tu daliu reikia... , o jei nupirksi uz 200 eur greiciausiai daugiau nei puse sveiku pardavimui daliu net nebus.. zodziu nevark .. turi patalpas ismok daryt montavima padangu, tepalu keitima, kaladziu keitima, kondiskiu pildyma. poliruok masinu kebulus ar panasiai - vis sis tas. traliuka nusipirk pagalba kelyj atlikinek ideja irgi arba nuomok kitiems patalpas rimtesniems uzsiemimams

rasinejat cia pievas zinovai didieji. daugiausia laiko praleidi vaziuodamas, o ne startuodamas. paspaudi su golfu 140 ir jau nemalonu vaziuot su tokia masina, o su pitaku nors 200 vaziuok kaip plauki tjp plauki. didesne mase masinos prideda komforto. nors ir maziau ekonomijos. kas neturi pinigu kurui vazineja golfais. kas gali sau leist kelis papildomus litus vazineja tais paciais BMW. Rimti vyrai vazineja Mersais :P

uz kura.... galiu pasiguosti...uz lapkricio menesi, ta kur nelabai salo, gavau 300litu saskaitos...ir cia ne koki super marketa sildziau o tik 2 kambariu butuka... uz spali, kuris isvis siltas buvo net kurti nereikejo, 200 gavau...ka mastyt toliau net bijau pagalvot kada rimti salciai bus...itariu bus kaip tie perekupai masinkas stumdo uz 1000-2000 tai as tiek uz siluma stumdyt galesiu

ne nu tu debilas.. .tai ant situ ir varo visi , o jai jau pasake ant tautovezio puse zodzio koks , tai tu jau skubi mazvaikiska tema sukurt.o kuom tau tie visi kiti auto blogi sakytum tarybiniai moskviciai , zapai ir kt.. blogi nes nenurieda 200 000 tukst o cia gi visos isvardintos nurieda tas pacias ridas kaip ir tavo honda civic , vw golf , audi bulka, bmw kregzde.

tu blin nors viena paciupinek prancuza tu metu, suprasi, prie 200 pridek ir mersa, as tik sakau kad prancuze paprastesnes komplektacijose buvo daugiau navarotu nei bulkoj, ar antram golfe ar silkej.ble kiek tu wagenu ir audi turejo el langus 1987 metu a?ar vairo stiprintuva ar dar ka? aplamai as tau nieko neaiskinu jei tokiu nemates ir neciupinejas, geraiau pagooglink neputojas.

klausyk asile, as su 4, 2 vid tilpdavau i 13 duju, o kalbet apie trasa, sakai autostrada 130 vaziavo tai 7, tai as su savo irgi vaziavau pilnai pakrauta, 180-200 ir man isejo 14 duju, atgal grizdamas iki 160 isejo 13...tai jau tikrai uzpysai su savo dyzeliais....tai dabar ziurek su kokiu dyzeliu ekonomiskiau vaziuot?ir koks dyzelis tilps i 6, 6 dyzelio vaziuojant 160 pilnu ekipazu?

detales PARUOSIMAS su nudazymu kainuoja ne pigiau 200 su medziagom, o jei dar detale parudijusi tai papildomas darbas kaina kyla , jei rasi pigiau tai bus ir darbo kokybe kita, nes tie kurie dirba pigiai dazniausiai dirba slapiu budu, su tokia technologija rudys islys greiciau negu dirbant sausai, patarciau iskarto meistram uzsiminti apie vosh grunta ir epoksidini grunta kad naudotu, tada ilgiau laikys ta detale kuri buvo surudijusi

nori geros? ziurek ebay. meginau as ir tamsint kaskada, tik ne savo auto aisku, del idomumo. ispudziai prasti. sumautas reikalas pirma kart ir nesvarbu kad matei tu ta procesa. grazei nepripjausi tu jos vienas dalykas kitas dalykas uzsipisi ir tiek. geriau sumokek tu tuos 200 lt ir turesi kokybiskai negu pistis paciam gadint plevele ir tolko is to nulis. o gal langus zadi imt kad uztamsint?

Jau 5m.vaziuoju su tokiu Ducatu.Pilu paprastus Kronoil 10W-40 tepalus kurie kainuoja 11litu uz litra..Pravaziavau 800 000km.dabar pasikeiciau varikli vel pilu tuos pacius tepalus.Keiciu kas pliu minus 10-12 tukst, km.Ir dar , kas 200 000km, pasikeiciu svaistiklinius indeklus.Aisku visa tai pats darau, tai man tai nekainuoja.Ir visi sie kilometrai prasukti tampant traliuka.Mano nuomone tokiam paprastam varikliui niekam nereikalingi kazkokie ypatingi ir brangus tepalai.

lenkijoje reikia VIATOL pirkti.toki irengini kuri ant lango klijuoji priekinio ir nuskaiciuoja automatika keliu mokesti.be jo nepatarciau rizikuot vazinet po lenkija, pagaus bauda bus kaip tas tavo busas krovininis, zodziu atsoks fantazija vazineti tada.aparata pirkau furai, kainavo 200 zlotu, cia aparatas ir dar i saskaita imeta is tos pacios sumos.busams tokie patys aparatai naudojami, tik ji priregina konkreciai prie masinos.kaina gal jau pakritus nezinau to, nuo balandzio nebuves.

dauzyk kiek nori bet draudimai patikek manim nepigs del to siaip lietuvos draudimu as nesidrausciau nes jie tokiu varuotoju nemegsta pats matai 940 lt uzmokejai kai kiti zmones moka po 200 lt(aisku tau jau nekvepe taip pigiai) siulau kita syk eit per brokeri ar internetu susirask pigiausia draudima arba tegul tevas draudzia su salyga kad gales vazinet jaunesni plius ant tos masinos kuria patrankei irgi kabinamas pabrangimas

atsakymas nr2: Gero boso be subo nebus nei pro kur.
Atsakymas neteisingas
Va tokia sistema isidetai, zemu (kokybisku) per akis butu.
Aisku stiprintuvo rimto reiktu.
Kaip tik turiu tokia nenaudojama tik be groteliu Canton Pullman RS 3.28 ir stiprintuva tinkanti. (uz 200 lt garsiakalbius atiduociau Kaunas 862603461)
26cm zemu Typ W 28.25
13cm vidutiniu Typ W 15.13
2, 6 cm aukstu Typ T 25


http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/t/6.html

Variklio alkūninio veleno indėklų gamyba Pagal užsakymą galime pagaminti variklio alkūninio veleno indėklus. Indėklai gaminami iš vokiškos medžiagos. Užsakymas gali trukti iki dviejų savaičių. Indėklo storis gali būti iki 4mm. • Švaistiklinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 35€ • Pagrindinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 40€ • Komplekto 4 cilindrams pagaminimo kaina apie 200€ http://autokolegos.lt/katalogas/Alkuniniai-velenai/indeklai-pagrindiniai-svaitikliniai Kaunas +37069836038 +37061552242 www.autokolegos.lt

Ponui whynot'uiMasinos dega ne todel, kad jose duju iranga imontuota, ar benzino bakas, o todel , kad asilas uz vairo.Tuo labiau tai taikytina masinoms, kurios kaip ir neturi realaus seimininko-savivaldybes, seniunijos, siaip visokios firmeles spaudziancios pinigus.Tik kai jau visai amen ateina, tada varo i kazkoki-belekoki servisa ir sako "sutvarkykit".Tai ir sutvarko, su keturzenkle suma saskaitoje, o darbu atlikta atbulom rankom ir uzmerktom akim.Pats esu su ne viena firmos masina vazinejes, tai gerai zinau kaip skubama tvarkyti tas "jojamas" kasdienines transporto priemones, iki keiksmu prieinama ir raktu metymoPats vazineju dujomis jau ne su pirma masina ir ka, nei smirda, nei dega

Nu papasakok, as pasijuoksiuEsu gaves nuo bmw5 i shikna su silke 85m.Suvare kairi kampa iki lango, smugis toks ziaurus buvo, kad masina nuo gatves ismete ant saligatvio, pakeliui dar w123 MB pakabinauTai baliona lauztuvais isemem is bagazines, bet, zinok nesprogoAi, dar nezinai, gal, benzo bakas irgi uodegoj yra, ir jis sprogsta irgiJei ka, per discovery rode laida, kai bande suviu susprogdint benzo baka.Tvatino traseriais, jei zinai kas tai, issijuose, tai vargais negalais pakure, bet baka sulese nerealiai...Isvados, uzsidegt gali, bet ne taip daznai tai buna, ypac, jei masina tvarkinga, o del avarijos, tai niekur nera jokiu garantiju...Manai dyzeliai nedega?

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

universalas .sanaudu tiksliai neskaiciavau pastoviai popilnis bakas ner kaip paskaiciuot(nebent su pakrauta priekaba primeciau, tentas kuri labai vejas stabdo iki 7 ltr greitis 100 autostradoj), bet ne uzka nekeisciau i 1.9 nes tai tikrai ryja ne daugiau o traukia geriau plius jai smaugi silpnesni varikli tai jis netgi daugiau ryja jau isitikinau. galiu pasakyt svorius tempe geriau uz mikrobusa koki fiat ducata o ryja maziau.sukimo momentas 250 tai ir ratai lengvai labai prasikasa. nesakau kad tai drago virsune bet darbant vaziuot po kamscius laviruot , dar ka patampyt tai sociai geriau nereikia.pas men beje naujesniam kebule 98 metu

pompos nera bet galima isideti yra pirkt arba gali panaudoti nuo kokio peogeot ar renoult autu.Jei siuksliu patrauke galejo siurbliuka bake uzkirst o jei neuzsikirto veikia galejo filtra uzkisti, taip gali griebt bet neuzsikurt bet gali normaliai kuro nepaimti nes is abieju bako pusiu kura ima tad jei vienam tuscia traukia kura ir ora ir tik tuo atveju jei bakas nesandarus jei viskas tvarkoj tokiu bedu nera.Siaip bandyk pratemt auto ir matysi kas darysis o ant starterio neuzkursi esu taip akuma daug sykiu nudvasines tad paskui jau vazinedavau jau ne su tusiu baku nes nekazka uzgest kokioj sankryzoj

nu ir lygini tu cia askonas visokias.... Tai pasibaigia kai kuriose masinose daug anksciau nei istusteja. Yra tam tikra sistema, arba pagal plude nustatoma. Lieka gi dar kuro filtre bent litras, zarnelese. Mano auto yra FUSE talpa, jis niekad neistusteja, ir lempute uzsidega visada kai lieka tiek pat like pravaziuoti. Sitoje bakas 60litru.Misriu Iki tol kol lempute uzsidega pravaziuoju 900km, o su lempute dar 130km galima, jau po tu 130 rodo zvaigzdutes kompas, ir dar su zvaigzdutem praminu kartais 30km. Bet jei zveigzdes uzsidege ir reik iki degalines datraukt tai geriau negesinti, nes tada uzvest nebeleidzia

Sveiki, yra tokia problema. honda accord 97m. 2.0l dyzelis 77kw palikau nuokalneje pastovejo apie 20min ir neuzsikure po dideliu pastangu starterio kankinimo. Ir siaip kartais sudurniuoja ivairiose situacijose nebutinai nuokalneje, kad buna kuriasi normaliai is pirmo karto, pastovi ir tada reik pasistengt. Ant buksyro uzsikuria iskart. bakas buvo tikrai netuscias, apie 10-15l dyzelio. Kas galetu buti per gedimas? Ar imanoma kad kuro siurbliuj ateina galas? arba dar kazka girdejau kad stovi kazkokia rankine pompa situose modeliuose, galbut cia jos kalte. Todel jei kas nusimanote ar esate susidures su tokia situacija labai prasau kad pakomentuotumet. dekui.

dar juokas ima kaip ji skriaudzia servise kai reik remontuot citra, tai padangu numotavimas, uzmontavimas balancavimas , o jai leidzia ora permontavimas ir prie manes vilniuj ima 40 lt uz visas(jai pats nusuki ratus), tai darbas fizinis skaitau reik palaukt ilgokai.o citroenui papyldit 5 sferas kainuoja 200 lt ir padaro dar greiciau nei tas padangas permontuoja .azotas zinau tikrai nebrangus net pucia padangas tai kur cia ta neteisybe kur tas vargas "akumuliatorscikai" ????????????

nesuprantu kaip galejai taip kvailai galejai pasakyt kad mb neprilygs bmw greiciu tai w210 mersa keturaki eina 7.3 brabus motorai 500 arkliu ar kilovatu nepamenu.paskiau 55 AMG 50amg, 32 amg. seni w124 3.2 24 voztuvu .eiliniai 3litru benzai varo gerokai virs 200 km/h ir dyzeliai jau 85metais 3dturbo145 arklius turejo daugiau nei tie td, tds bemvai.o kad dauk kas vazineja su 2.0 dyzeliukais takso variantais pigu ir dauk nurieda tai nieks nekaltas

Per perkupus kaina auto nenormali pasidaro pvz utenos auto turgus ten nieko pirkiti nebeimanoma nes po pora kart kaina uzkelta... pvz sestad rytas stovi furos tik tel nr duotas puse auto jau nunestos ne tik gerai ar blogai jos atrodo px net neziuri ka perka nes uzsimeta 200 e kai min ir jau kitas atejas ziuri taip po poros rateliu 3 golfas pasiekia 1900 e 95 metu na daknisa seip nes jai cia verslas tai...

esu toli nuo tavęs, o be to alus tik b***** pūdymas pats geriausias pasaulyje garsas yra užkurto po remonto variklio garsas (vaikai to nesupras) Man dyzelio garsas 100 kart malonesnis, nei žmonos birbimas Jei tepalo slėgis yra (kas būtų gerai išmatuot mechaniniu manometru) toliau stebim variklio temperatūrą, kuri gali pradžiai būt didesnė nei įprasta, o po 200 km keičiam tepalus ir pirmus bent jau 2000 km važiuojam ramiai. Aišku stebim skysčių prasisunkimų kad neatsirastų

nusiperki nuo bmw 530D ic jis ten padevetas apie ~100lt nusiperki snlangas arba virini metalinius jai grozio reik ir sujungi silikoninem jungtim viskas gaunasi apie 200 lt viso sito pasekmes - 10 ag td jai pas tave siurblys elektroninis vazuoji cipuot auto td turi dahuja galios . jai pas tave siurblis mehaninis tai keli turbos slegi ir atsuki siurbli kad paduotu daugiau kuro . nuo to gali pasidarit normalei ag jeigu viska teisingai darytum .

Variklis normalus, bet yra keli ypatumai.Pirmas ir svarbiausias-amzius, del kurio itakos, tikrai anksciau ar veliau bus klaustuku del specifinio kuro ipurskimo.Bent jau del to, kad visa ta sistema sukonstruota geram dirbui tik kokiem 200-250tkm Cia yra antras ypatumas.Trecias, vzinesi dujomis-paspartinsi ipurskimo mirti.Detaliu nauju jam neipirksi, shrotuose nera...Taigi, ar verta?Siaip trauka yra nebloga, tokios detales, kaip pompa dirzelis, termostatas, zvakes, laidai-kainuoja kaip ir visu Audi...

ne nu tu grybas esi tuos miestu vidurkius skaiciuja pagal normalius miestus iveda sviesaforu vidurki sustojimu vidurki net kamsciu neskaiciuja, ir kazkoki vidutini greiti.tu ka nori pasakyt sustoji koki 200 kart per 100 km vel naudoji apkrovas isibegedamas kas labai kerta per sanaudas stabdydamnas prarandi atstuma kuri dar auto galetu nuriedet ir tik 0.8 ltr tau daugiau paima , o dar jai kondiske.ner zodziu kaip svaikstat viduri baltos dienos

statauto na cia tai jau tu perdedi del 2.3 pas manes asmeniskai tokia masina yra turiu as jau ja 5 metus ir jokiu bedu nematau kai nusipirkau pasitvarkiau vaziuokle pasikeiciau pagrindini dirza ir viskas tai poto 4 metus masinai isleisdavau maksimus 200-400 litu smulkiems defektams pataisyt siaip kas liecia pontiac variklio kubatura tai cia kaip loterija vieniems papuola geras 3.8 kitiems 2.3 zodziu kaip priziuresi ta ir turesi

wytax ir neturi buti, jei pardavinetum betkoki ~2003-2011m auto tai neatsigintum klientu.Greitai keisis muitai i NVS ir lietuvaiciai nusileis ant zemes is kosmoso, dabar skelbimuose net senu geldu kainos kone dvigubai uzlenktos.Onaudingam tai 200% pritariu, rasti normalu dyzeli-juodziausias darbas, ir pofik ar 95m 124 MB ar 2006m Peugeot gali taip uzssokt ant brudo kad ilgai atsiminsi.Ypac po "liadies meistru"ranku prikisimo

Tepalo lygi tikrinti reikia ant salto variklio automobiliui stovint lygioje vietoje . Variklis kol siltas tepalas nespeja subegti atgal o uzkurus vel tepalas pasileidzia per varikli ir visada ant matuokles rodo daugiau palauk kol motoras atsals ir tada pasiziurek . Siaip pas drauga voztuvu gumeles paskirdusios tai ant salto variklio tik duma meta ir pravaziavo apie 1500km sumazejo tepalo per penktadali nuo maximumo tai surijo faktiskai 200 ml tepalo

Sveiki, Pradedu ieskotis automobilio ir aktualiasia yra 7vietos, taipogi vazinesiu daug km mieste (200-300 per para) tad noretusi ir kompaktiskesnio. Ka gariausia butu pirkt? Esu nusiziurejes VW TOOURAN, is paziuros praktiskas ir fainas auto, kai susilanksto sedynes ir papildoma lagamina i bagazo skyriu isimest gali. Klausimelis, kaip gi ju varikliai (tik dyzeliukai domina)? Kuris geriausias? praktiskiausias? ekonomiskiausias? Kokiu minusu jie turi apskritai? Ps. Taupykit nervus ir nesamoniu nerastnekit.

Sveiki, turiu sioki toki suba, ir dilema, kad nesigaudau kaip ji pajungti automobilyje. Jau turiu bagazineje radiotechnikos kolonele, bet noriu kartu pajungti ir suba, Schneider hsc 200. Tik nepradekit stumt kam as kraunu sias senienas i bagazine, tiesiog namuose neklausau, kadangi kaimynu turiu, tai kad nedulketu sukroviau i automobili, viska pajungiau, tik subo nepavyksta. 230V. Ar imanoma ji pajungt? Kokiu laidu reiketu?

pirma uz dyzeli sumokesi 30 procentu daugiau normalu nei uz benza dujos kenkai varikliui na jus parodykit ta varikli neteko matyti nei vieno uzmusto nuo duju o ridos kartais budavo... o dyzeliu perrinkti daug teko o kas liecia naujas auto pasidomek kaip del garantijos ir iskarto suprasi kodel neperka ir nededa beja i subaru deda nors db gali rinktis jau ir dyz sefas mano pirko dejo tur daziaugiasi vakar pravare tech pirma kart po 3 metu ir ka ejo ir praejo trukumu jokiu dujos jau atsipirke senu seniausiai nes 200 000 numynes tai jai ir reiktu ten kaip dauk kas sneka vostuvus reguliuoti tai manau rastu tuos 200 ar 300 simtus lt tokiai ridai.. taip kad nesutinku ir as skaiciau staripsni kur audi konstrukoriai aprasinejo TDI 77kw varikli ir viena is priezasciu minusams buvo jo resursas tik neatsimenu db ridu bet kaskas apie 150 000 o po to jau ...

"pats sau pirkau stipra uz 200, nesakau kad ah...ienai kala, bet man patinka, ir daug graziau ir geriau skamba" - apima toks jausmas, kad tas garso stiprintuvas su integruotu garsiakalbiu, nes arba tavo lietuvių kalba labai skurdi, arba maišai subą su garso stiprintuvu... Nenoriu kabinėtis, tiesiog daug kas gali pamanyti ne tai, ką turėtų, juk ne visi supranta tiek, kad galėtų diskutuoti šia tema ir dar ginčytis...

Turejau 525i 141kw. ir tuo paciu metu turejau 525tds. tds siurbliai atrestauduoti 200 000 km laiko be problemu.. tai nerandu as cia bedos.. varikliai 1 mln gali nulekt.. 525i va sita tai reik priziuret. babinas tepalus zvakes ipatingai laiku keisti.. td eis kaip zveriukas ir parduot nesinores. bet db jau neuzvaikyto nerasi tai reik pirkt is srodo ir det varikli. o tie 525 125kw krabai.. netraukia visai.. jau geriau 525tds..

Sveiki, turiu audi coupe 91 metų, benzas/dujos. variklis 100Kw 2, 3E. Automobilis pusmetį prastovėjęs... Užkurti benzinu pavyko ganėtinai lengvai. tačiau, apsukos laikos apie 800... Perjungus i dujas, apsukos krenta iki ~200, kartais net užgęsta. Pravažiavau apie 4km, auto užgeso beriedant. užstūmiau. benzino apsukos pakilo iki 1800 ir laikės stabiliai, dujomis - 1500. užgęsinus ir vėl užkūrus prasidėjo ta pati velniava kuri buvo prieš tai. Gal galit pagelbėt šiuo klausimu?

Variklio alkūninio veleno indėklų gamyba Pagal užsakymą galime pagaminti variklio alkūninio veleno indėklus. Indėklai gaminami iš vokiškos medžiagos. Užsakymas gali trukti iki dviejų savaičių. Indėklo storis gali būti iki 4mm. • Švaistiklinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 35€ • Pagrindinio indėklo poros pagaminimo kaina apie 40€ • Komplekto 4 cilindrams pagaminimo kaina apie 200€ http://autokolegos.lt/katalogas/Alkuniniai-velenai/indeklai-pagrindiniai-svaitikliniai Kaunas +37069836038 +37061552242 www.autokolegos.lt

mano grabovezis eina pagal spyda 200 km pagal gamintoja 190km siaip cipuojasi nes elektroninis siurblys .taip kad jai noreciau dar pagerinciau bet nenoriu nes ne dyzeli daryt sportiniu yra gaidys.o sukimo momentas is vietos begazo judant tai nesulyginsi su benzu turejau 108 kw 120 kw benzus. tai tas 2.1 td dyzelis prancuzas(mechanas) mieste kamsti net gazo nenaudoju ant kiek negesus.sukimo momentas ant laisvu sukiu kaip pas traktoriu.kas man labai patinka

cia andriusalt toks mastymas , jai jau qattro tj ir posukiuose kuo greiciau , as su AR 155 2.5 v6 visada ramei vazinejau , o tikrai smarves turejo kaip reikalas , bet 120km/h paspausdavau ir daugeu nereikejo , , o anksciau su bmw320 200 lakstydavau , db kj pagalvoju , tj plaukai seuses , but koks ratas sproges ar ka , , , su draugelio S300 berods 240km/h lekem ir lankstem kitus per lietu , , , aisku buvo ir grioviu ir bardiuru

viskas tebera, jei nori atlikti pakartotine apziura pigiau, tam yra skirta menuo laiko. jei TA i pabaiga, gali nuvaziuoti men anksciau, ir bandyt atlikti, pasakys kas blogai, o jei pravarysi, tau uzrasys TA galiojima nuo tos datos kada baigiasi senoji apziura (bent jau pernai taip buvo). su vokeliu manyciau tik isskirtiniais atvejais... man geriau ta 100-200 investuot i auto vaziuokle ar kur kitur, nes vistiek reikes ktvarkyti.

jei neturejai, tai kokios cia nesamones kalbi, kad uz 1 sarnyra visa pakaba....kaip pvz a8 brangiausia is pakabos apatine galine trauke, nepigiausia, bet jau geros kokybes kainuoja apie 200...beje pries a8 turejau 80, kur dalys pigios...aisku siek tiek daugiau vazinejau, bet, per 2 metus kokius 3 kartus reikejo tvarkyt, tai a8 pakeitei ir pamirsai, nors manau sita "pamirsai" megsta tie rasyt kurie masina turi nedaugiau 2-3 metu

Sveikas, jei dar pridetum 200 euru galeciau pargabenti sia Audi is Vokietijos.Mano Skype;vladas008 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a6-avant-2-5-tdi-jülich/181148718.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=sPrice&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=96&ray=KW&ray=109&ray=KW&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar

va kaip skamba 124 str. 1 d. už važiavimą esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui, nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės, taip pat sustojimą (stovėjimą) neapšviestuose kelių ruožuose tamsoje arba esant blogam matomumui be gabaritinių arba stovėjimo šviesų, arba avarinės šviesos signalizacijos ar avarinio sustojimo ženklo (100-200 Lt bauda arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių - 1241 str. 1 dalis);

na vargu ar uz tiek iseis nes vien dazu parosimas su laku ir dazais atsistos tikrai ne 200 o kur dar pasiruosti? man ir idomus pleveles panaudojimas tik kaip ji ten "dengiesi" tai nzn ar bus paciam taip lenga as tai su mielu noru savo apklijuociau nes jau nusibodo (masina buvo papuolusi i smarkia audra) tai db stogas ir kapotas jau viena kart dazyti bet manu teks vel ir jau po ziemos....

Kaip suprast? tipo aftermarket gamina 100% atitinkancius blokus su komponentais? Bet vat lietuvelej tai atsoktu fantazija iskart. Beje kazkur buvau mates kad parduoda Daimler 5.0 V12, uz koki 200 svaru... tik kuro pilt turbut nespeciau O dabar kaip ir "dalykinis" klausimas - galima konors priburt is 1994 8.0 V10 Mangnum, tik ne is Viperio o is pikapo? Nes kiek zinau savo ribotoms zinioms tai bent blokai turetu buti identiski, nes tik viduriai biski kitokie.

na as tau galeciau pasiulyti tikra darbini arkli isuzu trooper. pravazumas geras ir jegos per akis gimines toki laukuose naudoja per laukus po maziausiai 200 kitku sieno kitka nuo 20-30 kg tampo ir dzin jam tik cia varikliukas yra 2.6 benzas dujos tai manau gan geras daiktas nes jau nebe pirmus metus naudojo ir nesiskunde ir taip daug ka su juo dirba tai tiek butu is mano puses sprest tau