B4 sedanas kuro (243 page) (21146)

Iskojau hyundai santa fe .Patarinejo serviso darbutojai ir tokiu masinu savininkai draugai.Patare pirkt 24 benzina o ne dizeli.Nusi pirkau dizeli.Vazinejau 4 metus. Viskas normalu. Vaziuoju tvarkingai masina priziuriu normaliai ir moku..Pardaviau kaimynui.Nusipirkau santa fe 24 2003 benzina prieki varanti.Ir siandien galiu palyginti. Masina aukstesne, mieste man tinka drasiai ir kaimo keliais, ne 4 varo maziau kuro mazesnes islaidos o kad benzinas tai sanaudos labai mazos nesinori net duju det. Netikejau bet isitikinau kad pasirinkimas geras.119054 gedimumu jokiu.Msina ne limuzinas bet tai ko reikia nuvaziuot blogesiu keliu .Taupiau eksplotuot ir skaniau pavalgyt

AUTO:Fiat Punto 2008 metų, benzinas, mechaninė
Problema: sunkiai kuriasi (reikia 3-5min užkurti), pora savaičių jau kartojasi taip, ir kuriasi kas dien vis sunkiau, pastovėjus pora h vėl kuriasi sunkiai. Rodo aukštą temperatūrą - vos užvedus rodyklė jau rodo (vidurį) taip pat, rodyklė svyryoja (nereikia net važiuoti kad temperatūrą aukštą rodytų). paskutinį kart parą nevažiavus ir vos užkūrus temperatūrą jau rodė max (degė lemputė), bet po 10-15min sumažėjo iki vidurio (važiuota nebuvo, tik įjungtas auto). dirba palyginti sunkiai ir garsiai, atrodo, kad nepagauna kuro ar koks trukdis yra.
KAS GAI BŪTI?

Sveiki, savaitė pastovėjo mano Opeliukas ir jis nebeužsikurią, buvo vežtas į servisą bet nežino kame problema, galvojo kad su kuro siurbliu. Tačiau pas du žmonės dariau diagnostika ir sakė kad viskas gerai turėtu būti su jo. Sakė problema gali būti su Oru, pro kažkur praeina.
Opelis užsikuria kai purški su panelių valykliu, tačiau pastovėjus pora valandų vėl nebesikuria. Laikiau užkurta virš valandos, galvojau gal kasnors bus užsikimše ir pastovėjus užkurta prasivalys, tačiau tai nepadėjo.
Gal kam irgi yra taip buve ir žino kas tai galėtu būti arba bent jau kaip bandyti pataisyti?

Sveiki, kilo klasimas kaip gali būti kad atjungus OSM trauka pagerėja ir kuro teoriškai turi imti daugiau, bet netikiu-nes prijungus ir su bloga OSM juk turi netraukti, ir nėra max traukimo ypač ant žemnesnių RPM, ir ryti dar daugiau logiškai mąstant su prijungta neveikiančia OSM.Kompas meta OSM klaidą, ištrynus vėl atsiranda, užsakiau jau naują, mano variklis 240kw ir programiškai ribotas kad nedraskytų transmisijos realiai jo galia 275kw, atety turbūt dėsiu kompresorių bus apie 370kw.Tad kokios nuomonės ar verta dėti man naująją OSM , manau sport auto net neneudoja jos?

Įstatyk kuro vožtuvą neleidžiantį kurui nubėgti atgal į baką, jų pilna pirkti autoaibėje, kitose pardėse, net turguje.Gali būti kad kuras nutekinėja atgal į baką žarnelės niekuo dėtos....JEI NEPAADĖS tuomet jau darykis DIAGNOSTIKĄ parodys ar siurblys ar purkštukai ar kas dar....jei nieko nerodys tuomet aišku kad metas parduoti auto, abejoiju ar su degimu kas gali būti....nors buvo keli atvejai, na ir šiaip ko norėti dyzeliai realiai visi būna iki LT jau nuvažiavę minimum 500-700k km, tik atsukta rida.Realiai tokio amžiaus gali būt antras spidometro ratas, ir virš milijono tikra rida

Sveiki, niekaip neapsispręndžiu ką daryti, tai sakau gal jūs padėsite nuspręsti. Situacija tokia dabar turiu Golf mk4, kurio kėbulo būklė ne iš pačiū geriausių, todėl suku mintį jį parduoti, kad daugiau nekišti į jį pinigų ir pirkti kitą auto. Buvau nuspręndęs pirkti BMW E46 FL 320D arba 330D, tačiau čia sklinda visokios nesąmonės apie dyzeliukų apmokęstinimą/draudimą, todėl galvojau gal imti benziną/dujas, tačiau pasirinkimas labai prastas šioje kategorijoje, užkliuvo akis už subaru impreza benzino/dujų 1.6L ar 1.8L nepamenu, bet turbūt eksplotacija prasilenkia su realybe, taip pat ir Lexus IS200. Patarkit ką daryti, pirkti dyzeliuką ir viskas, o gal išviso pakentėti dar su mk4 kokius 1-2 metus ir tada keisti? Prašau patarkit, aš jau kokį mėnesį laiko neapsisprendžiu ir vis linkstu iš vienos į kitą pusę. O gal patartumėte jūs kokį nors auto? Suma +/- 3000-3500 eur. sedanas arba hečbekas, mechaninė dėžė. Geriau būtų, kad mašina būtų bent jau 2000 m., nes su rūdim jau nesinorėtų susidurti. Visiems ačiū iš anksto, tikiuosi padėsite.

Kad ir 5k euro mokejai. Masina nenauja...na bet turbut tau papuole ta kur vazinejo moteriske ar pensisinkas sekmadieniais tik i baznycia ir nupirkai turbut begusia tik lygiai 200 000 km aisku jei tu vazineji tik kaunas vilnius autostrada plius tik siltu metu ir gazas iki 2k rpm tai tu ja simta metu vazinesi. Tik nesek pasaku kad audi b4 tai jau belekas...paprasta masina kuri jau turi savo amzeli ir tiek...p.s.masinai papjaut nereik 55k ivaziuot kai ji jau nenauja yr o ir nauja galima neblogai pasmaukt bet tau tai negresia nes saugai sawo audi O del lojimu tai jei pono motina kale ar tevas sabaka tai ir tu loji o kiti pastebejau raso ir sneka

Temos autoriui patarimas pirk tautos automobili audi ar wagen nebus problemu parduot kai zmona geresnes uzsinores, kadangi audi kainos didesnes nei wagen tai siulau wagen golf...

jei abi bedos susije, gali but skydelis kaltas, cia siaip daug kas gali but...

ale su pirmais saltukais visos lietuvos beskes uzsilenkt panoro , ziuriu forume naujios temos tik dyksta

Visko gali buti, juk ten kosmonautas pardavineja, kad ir kokia gera bebutu ta bmw bet max 8000lt.

O ko tu nori? Masinai gi jau 17metu ir tu nori kad tokio amziaus masina nebutu niekad gyvenime buvus musta? Nejuokauk, dar dziaugis jai nera sulipdyta is dvieju.. O del dirzu tai visi normalus zmones nusipirke masina visada pasikeicia dirzus, filtrus, tepalus, pompa, itempejus ir t.t ar cia pardavejas parduodamas masina privalo pakeist?

Sveiki Is smalsumo noriu paklausti kiek mazdaug kainuotu kokybiskas automobilio smulkus kosmetinis remontas ir viso kebulo perdazymas

uz tokia kaina ir tokiu metu jokius gal megsti

Pirksiu Honda civic 5gen sedano kapota. Siauliai tel. 860083206

Sveiki. Bedos su motoru. Nera liamda zondo. Pakeistos naujos geros zvakes, skriejikas su dangteliu, ir dar velniai zino kiek ten visko pakeista. Per visus meistrus varom sako gal tas gal anas. Uzkinos - idejom dujas. Menesi gerai ir vel is naujo. Problemos: buna trukcioja, lyg kuro nepaduotu, vos vos sukeli apsukas spaudinedamas akceleratoriu. Buna ir saltai ir kartai. Tiek ant benzo tiek ant duju. O kartais kaip nauja masina ir traukia ir rauna gerai. Jei sudurnavoja - uzgesta, po pusvalandzio uzsikuria ir vel vaziuoja. 2.0 E 85 kW. Tikrinom variklio spaudima - idealus, tepalai nuolat keiciami, priziurima labai masina ir s detales nededamos. Nuvaziuoji pas meistrus, jei viskas ok, nieko negali pasakyti. Gal kompas? (kiek jis kainuoti galetu?) Ar elektra, bet tuomet kodel ne pastoviai? Buna avarinis veikia ir nustoja veikti - kaip kada, nesuprasi. Gal ir turi bedu, bet nezinau ka dar jai daryti. Patarkit kas nors. Rida 200 tkm. Is vokieciu gryzusi pries metus, nemalta nedauzta nesutrinta vazinejama labai mazai. Arba kiek uz tokia galima gauti parduodant, nes jau atsibodo: kainavo 5700, detaliu sukista (benzo siurblys, kuro siurblys ir t.t. - pasak meistru gal tas gal anas) uz 2500, dujos vietoje zapaskes 1000 lt ir tik metai turiu. Kokia rinkos kaina?

Jai pasilikai tuo pacius stumuoklius nieko nebus gausi labai staigia detonacija, gali sugadint motora net nespejes normaliai pasidziaugt, be to su standartine programa irgi, variklio kelias veda tiesiai i savartyna, visus investuotus pinigus, cia kazkur buvo primtas gana idomus sprendimas kitoj temoj idet 5 purkstuka i motora, ir taip kompensuoti benzino trukuma. Mes neabejojam kad tu ta turbina idesi i savo masina savo jegom, bet ne cia prasideda pisliava pisliava prasideda kai tau reikes kompa susiprogramuoti kad galetum valdyt turbinos sleg ir pagal ji ispurksti per purkstukus reikiama kuro kieki arba bent jau per dideli kuro kieki kad gautum riebu misini. Su stokine programa gausi liesa misini kas su nemazintos kompresijos stumuokliais ir is turbinos ateinanciu isilusiu oru labai greitai pades varikliui detonuoti, o sis malonumas varikliui kainuoja brangias darbo valandas ir nesupantanat kas tai itakoja greita variklio ismetima. Overboosted parase pora knygu kurias deretu perskaityt pries dedant turbina kad siek tiek pradetum raukt kas cia per daiktas ir kaip ji vekia. Dar syki pakartosiu kad tikrai ggerai suprastum ne turbinos idejimas ne kolektoriaus perdarymas ne slangus pajungimas prie turbos yra ta sunkioji dalis, o kompo teisingas arba bent panasaus i teisinga suprogramavimas !!!

2.5 132 kw variklis nėra blogas, bet jį remontuoti tikrai ne kiekvienas moka, labai dažnai būna jie su didelėm ridom, remontuoti po neaiškius servisus, šiam varikliui geriausia būti aptarnautam Audi centre, bet ten už viską kainos tūkstančiais eina, paprastas lietuvis neįpirktų paslaugų jų, kai vien einamas remontas taip sakant ties 250 k ridos ten kainuoja 6000 lt (automobilis buvo visiškai tvarkingas, viskas veikė, keista buvo kas priklauso tik ... Quattro sistema super Variklis tikrai gyvas ir rauna tikrai gerai, kažkas nusišnekėjo, kad 1.9 geriau traukia ... Pakaba ir visa kita laiko gerai jei sudėtos originalios detalės, kuro sąnaudos manau puse velnio, visgi automatas ir quattro savo pasiima, o kur dar 2.5 variklis ... Užmiesty važiuojant 90-100 km/h su autopilotu momentinės laikosi apie 7 litrus, jei įlendi į didmiesty nors trumpam per piką, mašinoj sėdi ne viens žmogus, vairavimas agresyvokas (staiga ir daug gazo + staigus stabdymas) tai kuro vidurkis užkyla ir virš 20 litrų 100 km. Taupiau važiuojant vidurkis būtų apie 8-10 litrų, priklauso dar kiek pravažiuojama mieste ir kiek užmiesty. Šiaip siūlyčiau labiau 1.9, eksploatacija žymiai pigesnė, taupesnis variantas, ir manau jog patikimesnis variklis.

nebent yra variantas, askirai stovi tos kur pasienieciai pagave yra, kur per siena tyse pypkes dezemis..tada nesigincysiu..gal ir yra ten subariku pagrindas.nes cia pas mus pagrindas tos masinos, kurios vaziavo oficialiai per siena, RUS-LT ir tada jas uztrumpino muitininkai su kontrabosu.o kur tos auto, kur laukuos pagauna pypkiu prikistas salia sienos tu nezinau as, gal ir nepapuola pas mus i aikstele.bet kas is muitines uzdarytu tai tikrai zinau, nes pats kartais ten dirbu(varau paimt parvezt uzdarytu masinu tai is kybartu, tai is jurbarko, tai is k.naumiescio)tai tarp situ masinu pagrinas pasatas b3-b4, arba audi 100 (silkes vadinamos) iki 1989m arba audi 100 c4 kebule..buna viena, kita "egzotika" papuola, nu neiprasta tame biznyje auto, kaip kad papuole BMW 528 1998m benzinas.kelis blokus berniokas vezesi ir uztrumpino...zodziu jeigu trumpai, tokiu kaip subaru retas variantas, bent jau pas mus papuola..

Jeigu nori pigios ir tikrai smagios masinos imk audi 90 2.2 quattro 1985 metu. Privalumai: patogu sedet, malonus variklio garsas, pigios detales, pakankamai gera trauka, pakankamai graziai atrodo, stabili... ir t.t. Minusai: nemazai ryja (nuo 12), rudyja (bet neipatingai... rudys labiau del senumo lenda). Jej tureciau pakankamai pinigu ant bendzo pirkciau butent tokia, bet praleist wirs 600 lt per menesi ant kuro nesinori... todel dabar vazineju su Honda civic 1.5 lsi. Taipogi labai puiki masina tvirta vaziuokle, kantrus variklis, mazai ryja. Bet joje maza vietos ir jin rudyja kaip kibiras

Opelis geras, jei tame Opelyje yra viskas ju gamybos. Pavyzdziui jei kalbeti apie dyzelinius variklius, tai naujesnese Omegose eina 2, 5 DTI (BMW gamybos) ir 2, 2 DTI (Opel gamybos). Jei nusipirksit 2, 2 vargo nematysit, o 2, 5 turi savu trukumu. Nes jei perkat opeli ir remontuosit kaip bmw, tai iskart pirkit bmw. Taciau bet kokiu atveju reikia nupirlti nenudrozta. Dabar kaip tik lekiu i kauno turgu apsiziureti. Renkuosi auto jau menesi. Noriu erdvaus dyzeliuko su visais privalumais ir kad nebutu visiskas kuro ryklys. Gal ka patarsit, moku iki 6000 Euru.

Beveik visos masinos vaziuoja dujomis kuo puikiausiai.Esme yra kuro ruosimo sistemoje, kaip ji toleruoja papildomos irangos isikisima ir kiek tai kainuoja padaryti ir eksploatuoti.Dar vienas faktorius yra vairavimo stilius-jei bus vazinejama sportiskai iki ribos, tai duju geriau NE, taskas.O butent su tokiom masinom nera vazinejama iki 130km/h, ar ne?Blogas benzas su savo detonacija irgi ziauriai kenkia varikliui...O apie ta 3.2 mersa.Norejau isigyti toki w124 kupa, domejaus, bet persigalvojau, kam man tas galvos skausmas, jei as su juo isvaziuosiu tris kart per vasara?Turiu gyvenime ir idomiau kuo uzsiimt....

aisku pirk japoniska kazkam padarysi paslauga bet pats paskui neparduosi tas sake kiek vazinejo su masinom tai mazda jam patiko bet pries tai sake kad ju seima visada mazdas pirko tai pas ji dachuja patirties (y) vienu zodziu pirmas blynas visada prisviles pirk beleka P.S. ta audi 2.2 turbo quattro 85m nesveikai traukia. bet isvaizdos nera. paziurek youtubej kaip viniojas apaksi.. esu gyvai mates tai super! ir galiu pridurti paturejas 2 men masina nebenoresi sportines del kuro sanaudu nebent turi gerus tevelius

Tai iš kur jis žinos, jeigu tėvai tvarko tą jo automobilį, nupirko ir dar jaučiu kuro užpila. Dirbtų ant savo pečių, tai tikrai tokio triperio už kosminę kainą nepirktų, bet kai nuperka, ne pats moka litus, tai kodėl gi ne? Man tai tiesiog būtų gaila išmesti tokius pinigus į balą. Nu, kad ir nuperka, ane? Nu, bet gal geriau geresnė tada, jeigu perka? Aišku tu kai kaimo pacanas, tai tu tik guolius ir težinai, nu gal dar kokį VW Passat ar Audi A4 esi matęs skelbimuose iš nuotraukų, bet ne daugiau...

siap neaisku is kurio tu esi krasto..neblogu ir nebrangiu auto buna laikrasti alio reklama arba noriu auto..galima ten rasti masinu gan neblogu iki kokiu 2000 litu..su teh apziura.nenudroztu labai.aisku kazko prasmatnaus nenusipirksi bet..draugas nusipirko renault clio 95m su teh apziura...mokejo 800litu...gan padoriai atrodo dar..tik ten dauguma auto randasi kauno mieste ar rajone..kaip studentui manau tokia auto butu pats tas..kuro nedaug valgo benzino..nuo tasko A iki tasko B tikrai nuvaziuosi..be dideliu investiciju..na bet cia skonio reikalas..ir kokiu tikslu reik tau tos auto..

bet vaizdas ju buna nu koroce kaip is po traukinio istrauktas..cia apie trala jeigu..ne kuro baku, ne stabdziu ne akumu isvis nieko nepalieka, ir viska pyzdu svarke nupjausto bnile kaip..padangos plikos keliais varstais ratai prisukti del vaizdo kad nenulektu..zodziu padaro triperi..ir va uz ta gelda tokio vaizdo gauna koki 5000 euru..dar paskui visa ustanovke i metala priduoda..iseina neblogai bendri pinigai..nes skaityk visas tralas lieka, tik pacia masina is po remo istraukia..kabina ir ta ka tik buvo imanomsa isemem ismesinejom visa..pamaciau tai vaizdelys nykoks buva

rasiau apibendrintai VISKA. tas viskas: tepalai kas 10000km ne 15 ar 20. Filtrus kuro, oro, tepalo, ne pacius pigiausius po 5-10lt, Kas menesi pasitikrint tepalo lygi, nepjauti saltos, jei lakstai duoti atvesti turbai, kas pora menesiu pasikelti apziureti granatos gumas, salenblokus(priklauso nuo to kur ir kiek vazineji) keisti dirzus kas 50000km su viskuo, guoliais itempejais, ne senus deti. Jei keiti tai bent karta gywenime wandens pompa keisti, ne karwe kainuoja gi, geriau priziuret masina nei poto newaziuojancia twarkyti. Tikrinti antifriza kaip ir tepalus, ir pilt ne vandeni o norm antifriza.

nu jai tu ruosi pilti visoky bruda y baka tai tikrai ilgai nevaziuosi nei su dyzeliu nei su benzu.o tu galvoji pildamas rusiny benzina nekenkia varikliu, ten jie ir benzina skiezia su zibalu ir dar su visokiais sudais.pabandyk isipilti lietuvisko 10litru benzo ir rusinio ir nuvaziuotas kelias skirsis apie 30 kilometruo del duju tai cia papildomas vargas tai jos netolygiai dirba tai saudo filtrus sukaldo.beto jai turi dujas vistiek turi uzkurti ant benzo tai galu gale suskaiciavus benza dujas iseina brangu.jai nusipirkai gera dyzely tokiu rupesciu nebus ir kuro sanaudos bus labai mazos

nei klisti nei neklisti.. tiesiog kalbi nesamones. "cipavimas" toli grazu nereiskia, kad kazkas tau i ECU ides stebuklinga dali ir sukils kW.. taip nebuna, dauguma atveju niekas nieko neda i ecu, o ji tik perprogramuoja. kiek ko pakils po "cipavimo" priklauso ir nuo to kas tavo variklyje yra.. turba, laisvas ismetimas, isiurbimas, pikti paskirstymo velenai ir t.t. pagal tai tau sureguliuos kuro padavima ir degimo kampa - tai ir yra "cipavimas". tiesiogines dujos nera vietoj cipo, jas tik lengviau perprogramuoti.. ypac tam kas jas dejo. benzino padavima valdo vienas kompas, duju padavima - kitas.

Jau nusibodo tos temos kai visad prieinama prie vieno ir to pačio o žmogai vis klausia patarimu kokia auto pirkti tai gal papasakokim kiekvienas apie tai ka vairuojam pagal tuos pačius kriterijus 1 pagaminimo metai 2 nuvažiuota km prieš perkant 3 dabartine rida 4 pakeistos detalės 5 kuro sanaudos tikros 6 trukumai eksploatuojant 7 privalumai 8 į ką atkreipti dėmesį perkatn tokį auto 9 ar pirktumėt tokia auto makę kriterijai nuvertėjimas, atsipirkimas (jai jis iš viso yra) 10 kitka tikiuosi pavyks sukurti kažką panašaus kaip ir kituose forumuose

visi cia atkalbineja kad c4 blogas aparatas, o jos visai tvirtos yra, remonto mazai tereikalauja, varikliai neuzmusami, jeigu laiku keiciami dirzai bei tepalai, tik priekiniai sparnai rudija ir bagazines.Jeigu paciam norisi butent A6 C4 tai ja ir pirk. tik kaip jau minejo tikrai ne uz tokius pinigus. galima ir uz 4-5 paimti geros bukles ir nebutinai imti 103kw gerai ir 85traukia, o jei dar ir 6begiu tai kuro sanaudos vos 6litrai mieste. nors pats va siuo metu su automatu vazineju pardavimui paemes, valgo vos vos 6litrus misriai originali rida 550000.

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. Golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

Nereikia Hyundai ir KIA imti automato senesnio nei 2-3 metai, ir perkant betkoki reikia patikrinti purkstukus(Delfi pati lepoiausia kuro sistemos gamintoja ir purkstuvai tikria genda lepus kaip ir VW-Audi Commonrail, ju kaina po 450 litu mazdaug).Vnz perkant pasidaryk diangnostika, Tanagroje gerus Bosch kompus turi su visoom programom ir new autodatom viska mato praktiskai visiems modeliams.Paaukosi 40 litu ir matysi kas blogai.Tokiu durnu klausimu apie ligas isviso nereik uzdavineti, nes modelis kaip zmogus, kiekviename skirtingos problemos, jei kazkas isleke guolis tai nereiskia kad kitiems vairuotojams tas pats bus.

o tu nepamirsk kad benza daugiau sansu paimt geresnes bukles, dyzelio be sansu paimt pravaziavusi maziau 300 tkm, be to vel gi paemus panasaus galingumo, sanaudos nelabai ir skirsis, cia gi nekalbam apie 25 metu senumo masinas, kai tikrai buvo didesnis sanaudu skirtumas, paimk audi 1, 8 95kw mieste autoriaus rezimais apie 10 gal net maziau ims, o dyzelis tokiais vazinejimais irgi apie 8 tikrai ims, bet kaip pats zinai 1, 9tdi kainos ju zymiai didesnes, tai kad jei per menesi uzpils 5 litrais daugiau, tai cia tikrai kazkokia kuro rusi vertint daugiau nereiketu

Gal butu kamnors idomus mano pastebejimas.Atkreipiau demesi, kad yra ir E85 , Lukoile E15 vadinasi, o pvz "Alauša" degalinėse bioetanolis kiek kitoks ir vadinasi E85.Kokie skirtumai?E15 biospirito kiekis benzine(jei teisingai pamenu) apie 15proc.O E85 benzino maziau nei 50%.Vnz uzvedimui, pradziai pabandymui sliukstelejau keleta litru E85.Prie -2 ryte vedesi ir trauke ne blogiau uz A95 benza, isilus varikliui irgi jokiu esminiu pokyciu(kiek atkreipiau demesi, nes akimirksniu permeta i LPG kai karstas motoras).KLAUSIMAS:gal kas tiksliai zinote, koks oktaninis skaicius E85 kuro?Klausiau degalineje, sake kad net 100.Kaip ten istikruju yra

garsas kaip ferrari? imas trasoj 7, 5 l? geras draugas turejo toki eme ramiai vaziuojant 8-9 litrus o jai paspausdavo tj dar daugiau. o autoriui jai turesi uz ka pylt imk sita masina nes bent draugui per pustantru metu nk rimto nebuvo nutike su gedimais vaziuokle teko pasitvarkyti. Seip masina lb grazi, bet kuro sanaudos tj ka zn jai uzpilsi imk o jai masina pirksi is paskutiniu pinigu ir reikes galvot uz ka pilt tj nepatarciau, nes cia ne ta masina i kure uzsipili uz 50 litu ir vazinek kiek tik nori.

Visų pirma DT nėra nei 20, nei 30kW. DT yra 9 ar 11kW, t.y. endurinis, ne krosinis mopedas. Kilovatai sau, bet traukia jis su tais kilovatais tikrai pakankamai. Gali reguliuoti kiek nori ir ką nori, jis nieko daugiau, nei deklaruoja gamintojas nepasieks. Suzas 125cc jei 22 ar daugiau kW yra piktas krosinukas ir be abejo jis važiuos geriau, nes t.y. sportui skirtas daiktas, taigi viskas atsukta ant maximumo. Kiniuko nevairavau ir tikiuosi neteks. Reikia dar skirti 2t ir 4t. Pirmasis kuro vartos žinoma daugiau esant tai pačiai kubatūrai lyginant su 4t.

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Niekas nesako kad sudas. Kalba eina apie remonto kainas, pas jus 4 metus neluzo, o kitas nusipirkes gali is servisu neislyst Tai yra mano nuomone, bet naujesniu dyzeliu nelabai apsimoka pirkt. Visu pirma pati masina tas pats modelis dyzeline brangesne, remontas ju taip pat brangus ir kuro is bakelio nelabai ipilsi... Tai naxui tas traktorius tada? Nors pats dyzeliu vazineju, bet dar 66kw ir tai turbina restauruot teko, dirzu keitimas ir net 5 itempino guoliai, kaip senesnese 66kW buvo tik du. Zodziu kuo naujesne masina tuo ji kaprizingesne ir reikalaujanti daugiau prieziuros.

patvarumas tia koki nupirksi, siaip 2, 0 74kw patikimas bet jau gan pasenes matoras, 2, 2 92 kw zmonos signume sukasi nieko blogo kolkas negaliu pasakyti, kaimynas turi 1, 9 88kw sako normalus ir visx su juo ok, kaip ir kiti zmones, dauguma gerbia 110kw varikli, gan padorus taip pat, bet dpf ir sklendes parodys savo ozius beveik garantuotai, bet tai nera didziules investicijos... kaip ir nera geriausios, bet siaip VECTRAI 74KW kiek mazoka, 2, 2 gal atkristu del to kad kuro daugiausiai ryja, rinkciausi tarp 1, 9 varikliu, kur manau pasirinkciau 88kw, truputi maziau ryja yra patikimesnis kazkiek.

tai kad tau net nuorodas nusiunte parode ka uz 2000-2500 lt galima paimti is polo bent is foto tai gan neblogi automobiliau uz tikrai maza kaina ir ten 1.6 jau su dujom stovi nieko nereikes det ir ims kokius 8-9 litrus po miesta trasoj dar maziau jai dyzelis tai irgi neblogai ims 6 kokius litrus o ka tu turejai uomeny ar atsipirks? tu su juo bulves veziuosi uz pinigus ar ka? automobilis atsipirks jai tu su juo dirbi o jai perki vazinetis su juo bus tik islaidos kaip minimum ant kuro

Maniske TA praejo savo eiga. A6 kiek girdejau pakabos silpnesnes negu C'eskese... bet daryk kaip sako "kaip sirdis liepia". Is kitos puses a6 brangesnis remontas. Jei kuro sanaudos tavo turimos masinos tave tenkina, tai galvoju gal jau damusk iki galo ir turesi sena auto kurio bukle geresne nei apynaujo. Maniskes apetitas laidzia su ja vazineti tik "per sventes" (15litru). Taigi kiekvienai dienai turiu citroena berlingo 1.9D ir nematau vargo. Bet kokia laime ir kaifas kokia iseigine diena su juo isvaziuot... kai niekas nebarska, muzikyte groja ir ne vaziuoji o plauki...

labas . susiduriau su problema tik speju kas gali but tad noreciau specelisto ar susidurusio su mano problema zmogaus . isigyjau opel zafira 2001m 2.0l 74kw dizeli pakeiciau tepala buvo max o po 150km pakilo tepalo lygis 0.5 cm gal net daugiau , kuriasi saltas is puse sukio net nesildant taip pat ir gerai uzsiles kuriasi trauka gera ir tt . ausinima skistis nedingo norma , tepalas nepakeite spalvos , itariu kad gali but kalti purkstukai ar per kuro siurblio tepima patenka kuras i tepala ? ar as klystu ty kur gali but beda ir kiek kaina bedos paslinimui . Dekui

a6 c5 viskas priklausys tik nuo taves pacio. jei rasi padoraus stovio ir pacio rankos bus ne is uzpakalio isauge, tai vaziuosi. jei ne-kryziaus keliai trumpai-vaziuokles silinblokai apie 250(rudeni pirkes), sarnyru restauravimas 350lt(pries savaite restauravau, i kaina iejo visi sarnyrai ir traukiu antgaliai) dirzus jei keisies pats drasiai tilpsi i 1000lt, jei ne-servise gali paprasyti ir 2000lt, ir virs... jei pilsi gerus skyscius(alyva, antifrizas, kuras) viskas bus gerai. jei ne, gali paruosti 600-800lt kuro siurbliui. ir bent 1500lt srotiniam veleneliam bei karomislam.

nepyliau nieko tik is statoilo. gaza priima gerai. ir buna taip kad jai dumu aina debesys uzgesini uzkuri pyst normaliai kuriam laikui. tepalais neapsisikes variklis, odumai irgi nesmirda zinau kad buna baisios smarves. vaziuojant ramei meta svelniai taip bet daug, tarkim treciu juskiu sauni juoda pradeda mest. sesta saiba 160km/h visai nemeta. bandysiu snd keist oro filtra tipo dar del jo gali taip but sake. bet mane labiau traukia i degimo puse. siurblys nelabai turetu buti nes ar kuro daug ar mazai vaziuoja gerai, nebuna kad uztrukciotu.

nesiskiria Tavo "išradėjo"pamatuotos kuro sąnaudos nuo Tau vienam "baisių vokiečių gamyklų", kurias tu taip dergi.Žmogau, kiek metų vairuoji jei ne paslaptis?Jeigu negali atskirti savo asmeninių ambicijų nuo faktų, gal davai alaus?Arba wiskio?Beje, wagen, manau, pakankamai rimtas žmogus esi, kad galėtum pakritikuoti kaip profesionalas tam tikrus modelius.Kodėl to nedarai?Kur išviso Tavo savikritika?Pavyzdžiui kaip realybėje apipisinėjami žmonės kai Tu sakai kad Tavo Audi A8n 10L mieste kai ji realiai ima 20?Važinėji su b uvusiu bankyrų triperiu o jama ąąąnas kaip golfas TDI?Nieko, arteja laikas suagsi draugeli.Ok?

Gerai gerai, daugiau klausyk paranojikų patarimų rinkdamasis auto iš Audi katalogo: palyginimui benz. 1, 6L motoras ir jo 101HP sukimo momentas 140Nm/3800Rpm diesel 2, 5TDI V6 180HP sukimo momentas 370Nm/1500Rpm kuro sąnaudos naujom iš gamyklos! 1, 6L mieste apie 11-12L 2, 5 TDI analogiškos tačiau benzinė 1, 6 lėta tarsi vėžlius, , įsibėgėja kaip sunkvežimis 12s/100km/h 180Hp 2, 5TDI 8, 4s/100km/h Tai kas geriau ? Kukū? Max greitis 190 ir 230 Na tai pakūkū prisiklausę pasakų dėl diržų o gal išviso gal geriau reikėjo imt traktorinįnį bezdalą 1, 9TDI tai išvis kosmosan pakiltum nemokamai

Tas 110kw variantas deja yra su 5 pavarom... O apie tą 150kw variantą, tai susitvarkyčiau tą šoną (geometrijos taisyt juk nereikės), įsidėčiau daugiafunkcinį vairą, originalu cd playerį, gal būt ir odinį saloną, tik su klimatroniku problema - neišeitų vietoj tų mechaninių jungiklių įdėti tą kitą originalų kur su ekranėliu? Na dėl kuro, tai pas mane jo kainos svyruoja nuo 3.30 iki 3.70lt už litrą. O dėl ko norisi 330d varianto? Kaip ir sakiau, mašiną galvoju pirkt max 1, o gal ir 0.5 metų bei todėl kad jo kaina mažiau krenta nei 2.0 l

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618

Sveiki, AKCIJA padangų montavimui Kaune. Sveiki, iki balandžio 10 d. AKCIJA padangų komplekto montavimui Kaune, viso komplekto montavimas, balansavimas tik 15 eurų. Tel. 860273618 Taip pat norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu balandžio mėn. – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve Tel. 860273618