Autoforumas paieskatdi 66 kw (101 page) (6117)

Sveiki, taigi ieskau gal kas turit uzlinkusia turba ir neketinat tvarkyti, tad nupirkciau tik vakumine pompa aisku. Arba gal kas zinot kur tokia gauti? Dekui.

Gali buti del to kad akumua atjumgiau pilnai nuo kompo maitinimo ir kad nusimuse klaida kokia is jo ar kazkas panasaus ?

Ka manote apie si varikli? kuris patikimesnis, ekonomiskesnis, 2.5 ar 2.8 ?

Pirmenybė 2, 5. Be variantų. 11 metų dirbau keleiviniu, kuro sąnaudos vasarą 9, žiemą 10. Jėgos pakanka.

Pardavimui

Dekui uz patarimus

galit padet del benzinio zopelio?

ok

Tai jeigu įmanoma - atsikratyti, jeigu ne, tai tada kuro siurblio pradėti ieškoti, domėtis kainomis ir taip sakant - taupyti...

Abu randami variklio skyriuje...

na jai neuzvaikytas, tai verta

dar gali pabandyt pasimatuot spaudima cilindruose, as buvau nudeges su dyzeliu, turejau bulka TD, turbina viskas ciki buvo, o ziedam kajuk buvo, pardaviau ir tiek, kas beliko, kapremontui nei noro, nei pinigu buvo

245km/h čia skaitosi netraukia?

Kaip visad zarachas skiedžia nusipirko už kapeikas lavoną, užlinko siurblys. tai visiem dabar jei tik kas su opeliu dyzeliu negerai tai iškart rėkia siurblys. Nebejuokink su ta savo nesąmone. Sočiai priežasčių dėl ko gali check užsidegt, jei meta egr tai reikia žiurėt ar įsiurbimo kolektoriuje nėra mauro priaugę. tikrint vakumus. Jei kolektorius svarus ir vakumai nekiauri tada matuok vakumą. šeip ne šitam forume tu klausk patarimu, eik į opel klubo forumą ten tikrai rasi diskusijas su panašiom problemom.

nu visu pirma galas turi but varomas tokiom jegom

tavo foto ir yra neplikas , o pilnai aprenktas motoras , net su deze ir pusaseis , na uz 250lt jaj viska istikro parduotum tj butum labai kvailas (neysizeisk), tj ir sakau kad 250lt yra pliko variklio , cia kad kitiem nemastamtiem butu aisku

nu ir buna tokiu kiausiniu

turbut magnumas nuejo miegot

tiesa , vairo tepalini vamzduka pasiziurek , turi but prieky apcioi islnkstytas , gal tas uzspaustas

tj kad gerai nuorinau , nu ryt ziuresiu kas te per burtai ,

turbina ant 3 varstu?

truputi sunku patiketi kas cia parasyta

ar tu is medzio iskrite ar kaip?vimota, galingas. daugiau nieko nereik.

nu blt

Paieskok vamzdeliu kurie jungiasi i isiurbimo kolektoriu, ten tikrai bus slegis. Tik vakuumo ten nebus visai

adaptacijos nusimusa, del to kuri laika trauka atrodys kiek kitokia.

kas pasidare kad surinkineji?

nu sekmes ir einam migt, ryt su sviesiom galvom uz raktu ir i prieki

Galvoju kad gal ir neblogai, nu tiksliai nezinau, sako kad originalai tik apie 200km/h vaziuoja, matai as dar ja tik antra savaite kaip parsivariau, o Audi aprasymo knygute ir serviso liko vokietijoj pas drauga , tai jis tik po 2 savaiciu grys, net negaliu pasiskaityti.

ble, ir vel susiparinau, aisku kad 98, sorry visiems!!

geras, geras ir intike pilna tokiu pavidziu visiem padejo pvz parasyk googlej turbo clean with mr muscle oven cleaner man buvo pastrigus, nuvariau i servisa, pasake 300 lt valimas. apsisukau ir isvariau, nulekiau i senukus, buitine chemija, nusipirkau tos chemijos, ir per kazkur 2 valandas viska padaryta chemija kainavo 20 lt tai sutaupyta apie 250lt, nes pirkaus dar alaus ir t.t

uoj tau dar lengviau , priejimas dar geresnis galima ir kaip meistras sake, kaip kam geriau

eina padaryti bet na kad uzsidegsi tai ymanomas dalykas tikrai mes turim audi a4 padare 1.8T su paprastom dujom vazinejas jau metus laiko na dar neuzsidege bet kokia diena.........aisku nelinkiu

Kokia is jo nauda dyzeliui???

cia tas kaip sakai generatoriaus dirzelis suka ir pompa ir kondyskes siurbli jei ji yra. vienas tik dirzas tam matore.

idomiai cia pas ji as ant TDS buvau pasidares nuo vakumo prie kolektoriaus ir fsio.. ir rodydavo ant laisvu apsuku netgi

Nieko neperkonstruosi nes kompas skiriasi.O del forsunkiu tai skirtumo nera yra skirtumas siurblyje.81kw yra standesnes spyruokles ir plokstes kampai statesni.Aisku antgaliu numeriai skiriasi, bet dirba be problemu, isbandyta praktikoje.

Sudeginsi zvakes ir tiek.Kaitinimo laikas priklauso nuo temperaturos.Rele valdo variklio kompas, saltam ijungi degima palauki apie 5-6 sekundes ir kuri.

Siurblys, arba kuro pompa prisuktas prie galvos is galo.Dar vienas elektrinis stovi bake , bet ne visiems modeliams.

Jei pd variklis slegis 5-6 atm siurblys ir vakumine pompa viename 74-77-85-96-103kw, comon railo 300-1000atm suka dirzas arba grandine o pd nuo paskirstymo veleno.

termostata isemiau vistiek taspatc. ventiliatorius neveikia nezinia kodel. nors pajungus tiesiogiai sukasi. gal speju tarpine pramusta?

srotan betkada galima

o tai varzto nera apacioja? arba gali nusiurbti kur yra po senine plude ten gali atsisukes.

O imanoma e46 fl nusipirkt dyzeliny mazdaug uz 1500-2300 euro? daug privalumu nera butina.

Galima ir uz pigiau rast. Norejau paklaust ar uz tokia suma ar verta nors vaziuot ziuret.

Suodžius išsikratyk iš kolektoriaus kol visai neužkišo. Bo bus kaip mano tėvukui. važiavo ir staiga nebegali greičiau kaip 50 km/h pavažiuot. O prieš tai dar ir taip durniuodavo su taruka ir t.t.. tiesa, dar vakumo pompa buvo prie mirties.

Sveiki, gal kas pagelbes man.Turiu opel vectra 2000 m.74kw, sugedo siurblio elektronine dalis.Meistras sako, kad nesigavo elekrines dalies atnaujinimas, kazkas ten giliau joje pareja.Gal kas turit opelio siurbli su mechanines dalies gedimu, tai elektronine dali nupirkciau.Mano opeliui tinkantys siurblio kodai 011 arba 03.TEL 8650-62767 SOS

opelio siurblio el dalies restauravimas 300lt kainuoja, manau butu daug geriau restauruoti.nupirksi deveta vel nezinosi p kiek laiko uzsilenks

kokiu 60ah per akis.

Visu pirma cia ne dyzelis ir parasiau, kad 60 ah talpos, nes didesnis nelabai tilps ir nereikia. Nebent anas nori ten koki mandra galinga akuma uz daug pinigu pirkt tai prasom. Pats vazineju su audi ir jokiu problemu nei ziema nei vasara. jei ziema nesikuria tai, tik del to, kad netvarkingas automobilis.