Auto vairo stiprintuvo kolonele (7 page) (29017)

Kas gali buti, jei vaziojant lygiu paleidus vaira, gan smarkokai nesa puse? pazystamas auto pardavejas sake, kad uzteks pasidaryti ratu suvedima ir nebenes auto i sona, nes po vairo koloneles restauravimo nebuvo padarytas ratu suvedimas.Bet atsirado nauju bedu, vaziojant nelygiu keliu, ar tai senamiestyje akmenim klotu keliu tiesiai, nezmoniskai sokineja kratosi vairas i visas puses, su senesnem auto nors ir nebuvo tvarkingos, tokiu bairiu nebudavo, kad smarkiai vairas metytus i visas puses, nelygiu keliu vaziojant. Siandien paemus 90laipsniu posuki dideliu(40kmh) greiciu kaskas pradejo uzti kairiam rate imant posuki, uzia sukant posuki normaliu greiciu, ir tik i kaire puse sukant vaira, i desine sukant jokiu garsu nera, bedos pakaboje speju reikia servise tikrinti, guolius, sarnyrus? vairo kolonele buvo restauruota pries pora menesiu, stabdant vairo, masinos nemeta i sona

Joa, skelei cia gerai.

Randasi ties variklio dirzu. Juodas bakelis su zalia propke, per viduriuka ispjova, idedi peili, ar ka panasaus ir atsisuki. Ir jei nori patikrint skyscio lygi, tai vairo stiprintuvo lygis tikrinasi ant dirbancio variklio.

arba kolonele arba siurblys. nepatikrines nepasakysiu. panasiausia, kad siurblys nesukelia pakankamai slegio, bet jei kolonele leidzia skysti tai gali pompa buti nekalta

tai o dirzelis stiprintuvo vietoje?

Seip fordai visi nuo gimimo yra puvekai visiski, o vairo stiprintuvas parejes del stiprintuvo siurbliuko greiciausiai, ji galima paimt is sroto nuo 50-100litu, arba isimta nuvest kur restauruoja juos restauracija kainuoja 150litu, jeigu su idejimu ir isemimu kaina 250litu.

Kokia kolonele? Su stiprintuvu? Kas jai darosi?

Parduodu Renault Laguna Alize 1995m 1.8l pries 500km pakeisti sintetiniai tepalai, akumuliatorius, filtrai, techninis stovis labai neblogas, zalias, vairo stiprintuvas, reguliuojamo aukscio vairo kolonele, el.paketas, kablys, klimato kontrole su kondicionieriumi, ABS, el.paketas, veliuras, signalizacija, centrinis uzraktas, CD grotuvas, tech iki 2012.04.20, draud iki 2012.03.20, zieminiu ir vasariniu padangu komplektai, keitimai nedomina, kaina simboliskai derinama. Kaunas. Tel 863017413

siaip kuo galingesne kolonele tuo magnetas didesnis.

ysimink toki dalyka kejsi daug ka kaip visi cia sako bet kol vairo koloneles nesusitvarkysi tol bedos neisspresi cia vajro kolonele grybauja ir nebutina jos y kita kejsti tiesiog jes restaurja taip pigiau ir zinosi kad lajkys o ne kad is lauzyno nusipirksi

Viskas jau sutvarkyta.Sukeitus ratus pusėmis ir net permetus nuo galiniom tilto ant priekinio problema-traukimas šonan-išliko.Nuvežiau į rimtą važiuoklės servisą(Dagris) ir sureguliavo...Nieko ten rimto nebuvo, matyt ten kur keitė vairo kolonėlę neturėjo galimybės padryti suvedimo.Dabar važiuoja "kaip strėlė"

o nemanai, kad galbut stiprintuvo siurbliui misios pareina??? tokiam gedimui daug priezasciu but negali: skysciai arba siurblys. be to jeigu truktu skyscio, tai siurblys krioktu nesavu balsu sukant vaira ir nepasuktu vairo ne tik, kad karstai, bet ir saltai...

Kaip Algis sakė, nuėmus dirželį ir pasukinėjus škyvelius girdėtusi kuris skleidžia garsą ar turi laisvumo. Aš spėju, kad gali būti vairo stiprintuvo siurblys. Vairas lengvai sukiojasi ? Sukiojant neskleidžia papildomų garsų ? Nors pilnai gali būti ir generatoriaus guoliai ar įtempėjas diržo

lb sunku rasti gera vektra visos nudrenktos ir davazinetos kaip ir daugelis minejo galinis tiltas, vairo kolonele, silpni stabdziai, dyzelio 2, 0 gero taip man ir nepavyko rasti kaina pakeles buvau iki 9k o po to nusprendziau, kad tiek darbinis arklys kainuoti negali tad ....

dekui uz atsakyma, tai va kad idomiai servise nieko nesake, vaziuokle tai tikrai gera nes nesenei perinka ir tas pats pries pakeitima taip nese ir dabar po visko taip nesa greiciausiai buvo kazkada musta, jokiu variantu nelieka tik kaip pati vairo kolonele.

laidas bus nuo stiprintuvo i suba.

tai gal stiprintuvo "suzadinimo" laidas blogai pajungtas?

sveiki turiu sharano 2004 m. kolonėle ledzia tepala

tu jos nenoresiTaip...Vienas sparnas parudyjes, ne kairai, bet matosi.Taip jau kokie trys, gal keturi metai...El. liuko skuduras atsokes.liukas veikia, langai priekyje el.-veikia.Gale suprtai-izstrige juodai, vairo koloneles guma-plysus, kolonele neleidzia, lasas kabo prie vairo stiprintuvo, kazkiek leidzia radiatorius, bet nelabai-jau penkti metai taip.Kazkiek dapilt reikia, bet neerzina.Vaziuokle visa reikia ziuret, nes baisu vaziuot.Variklis tepalu neryja nevazinejant 120-130, gerai uzmynus, uzkaukia deze.Graziai vaziuojant-tyla.Sankaba-OK.Stiklas biski truke, bet matomumui niekai netrugdo.Isbega langu skystis, siaip siurbliukas veikia.Yra nupirktas kitas bakelis su siurbliuku ir zarnele-nera norinciu krapstytis.Neveikia kairys gabaritas.Buvo perdeges saugiklis, idejau kita, vistiek nedega.TA iki rugpiucio pradzios.Padangos geros su skardom.Yra ziemines.Radijos nera, yra skyleTu vis dar jos nori?

panasiau i zarnele.. per kolonele taip greitai neisbega

todel, kad cia foto daryta nebaigus darbo. tepalas is vairo stiprintuvo siurblio, nes keiciant turba nuo jo reikia atjungti zemo spautimo slanga, o pati siurbli pastumti i sona. be to keiciau abi radiatoriaus slangas tuo paciu, todel viskas slapia. dar klausimu bus?

Vairo stiprintuva imanoma ideti, o del uzimo tai gal kokios padangos uzia, senos lietaus ar paguzuotos/neisbalansuotos gerai zinok nzn. Del stiprintuvo tau reikia va tokio komplekto, gali ir nebut vairo traukiu nemanau kad jos skiriasi nuo be stiprintuvines bulkos, pas mane pvz b4 nera to radiatoriuko, gal bulkai jis butinas: http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1990-1022722601.html

Sveiki. automobilis Skoda Rapid 2013 1.2 TSI. Vaziuojant ant posukiu(i bet kuria puse) girdisi uzimas (galbut is vairo stiprintuvo). Kuo staigiau ir ant didesnio greicio suki tuo didesnis. Ramiai ir letai sukant uzimo beveik nera. Stovint ir sukiojant vaira neuzia. Ieskojau stiprintuvo skyscio bakelio, kad patikrint skyscio lygi, galvojau gal zemas, pasirodo stiprintuvas - elektrinis ir bakelio ner. Gal zinote, koks defektas galetu buti ir is kur tas uzimas?

kazkoks voztuvas "miega", juk slegis turetu eiti i kolonele...

be stiprintuvo dulkes kupiasi ant korpuso

Jums reikia restauruoti-remontuoti vairo kolonėle ? Skambinkite šiuo numeriu: +370 67428174 ir susitarkite su meistru dėl susitikimo, dėl kainos ar informacijos. Garantija yra duodama raštiškai, pusantrų metų. Remontas-restauravimas yra vienas ir tas pats žodis. Kadangi vairo kolonėlė yra išardoma, jeigu štokas yra linkes-lenktas-netiesus yra tiesinamas ant staklių, šlifuojamas-dėl korozijos kad toliau nerudytų, keičiami visi salnikai į naujus(salnykai perkami iš įmonės UAB"autoeras.lt", prieš viską surenkant yra išvalomas, išpučiamas korpusas ant pačio galo testuojama stende. Adresas yra: Šiauliai, Vyturiu 8.g. dėl tikslios informacijos skambinti numeriu kuris duotas. Kaip veike garantinis galima taipogi pasiteirauti paskambinus.

sveiki, gal kas susidurete su 156 vairo stiprintuvo gedimu, zodziulabai uzia cypia prie skyscio uzpylimo bakelio, galvoju gal siurblys jau paagedo, tai gal zinot kiek yra normali kaina uz ji, nes originalus autovygredoj sake 2000 lt, bet cia kosmosas ir nedidkutuojama suma

vat matai tai jam neapsimoka pirkti is lauzyno tos stiprintuvo pompos, tai buk mielas autoservisopaslaugos pasakyk kiek zmogeliui kainuos ta stiprintuvo pompa.

sveiki gal kas turejo tokia problema dingsta labai greit stiprintuvo skystis ir dingsta stabsdziai...?is virsaus svaru grazu po auto balos tepalo ir nera balos ant zemes po auto nelindau bet nedasyla kas gali but ...generatorius krauna normaliai..

Pilnai pritariu. tik prie mazdos dar pridėčiau koroziją. prie passato nuolatinius skirtingų mazgų gedimus: važiuoklė, turbina, purkštukai, vairo kolonėlė ir taip nuolat. Vieną sutvarkysi, kažkas kitas birės. Ne dėl to, kad lievas tas passatas, o todėl, kad rast mažiau pusė milijono bėgusį be šansų.

atsidares vairo stiprintuvo skyscio bakeli pastebejau jog ir pas mane putoja tas skystis, o jei jo per daug pripilta vos ne iki virsaus nieko tokio? nes kai keiciau per daug pripyliau, bet atrodo kad vairas sunkiausukinetusi kazkiek, cia del to suputojimo gal?

Sveiki, kame stebuklas, kad ant e34 vairo stiprintuvas veikia tik davus apsuku? ant laisvu vaairas veikia kaip be stiprintuvo o davus 2k+ apsuku kuo puikiausiai pradeda veikti. gal bus ideju ? nes pats nelabai suprantu kodel taip galetu but ir kur problemos ieskot.

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

as tikrai nepirksiu auto 8m senumo kad man kokia ziurke ivairuotu y auto ir paverstu ji metalo lauzu.. nes kaip sakoma ZIURKE UZ VAIRO MIRTIS UZ KAMPO

siaip realiai turetu veikt, nepamirsai pajungt stiprintuvo zadinimo laida?pats magnetolos nekeiciau bet gala buvau sutvarkes su paprasto stiprintuvo pagalba, o koki perejima nupirkai?

sveikas turim sharana 2.0 su dujom duju mieste apie 14l suvartoja pagal musu sharana tai silpna vieta buvo vairo kolonele jau 2 pakeitem per 5 metus o taip tai neblogai laiko priekineje vaziuoklei tik vairo traukiu angaliai buvo keiciami sarnyrai 2 ir stabilizatoriaus traukutes o gale keitem tik stabdziu kaladeles . o 2.8 varikiu nelabai patikimas man atrodo del galimo grandines persokimo o ir jos pakeitimas nepigus.

turiu be stiprintuvo Vilnius 868471789 kokius 50Lt

ant paprasto stiprintuvo viskas lygiai taip pat pasijungia

paziurek ar nesikerta tau stiprintuvo guolis pri pompos

aba kolonele, arba siurblys, zarnele maziausiai tiketina, nors imanoma

Suprantu, kad nevarva vairo kolonele, abs dyrba, variklis dirba kaip priklauso, o ne kaip tds su sugedusiu siurbliu ir vaziuokleje nebarska, bendrai sudejus apziureta per 3 men apie 25 dizeliai, is ju tvarkingu vienetai t.y. 3-4, tik du is ju buvo pigesni kaip 5000e

tai kolonele po masina, nesimato vietoje.Gal forume kam matosi?

o lengva isidet ta stiprintuva?kolonele lengvai pasikeicia ar sunkei?

tam bosui vistiek reikia stiprintuvo. nera jo dezeje

tepalo lygį stiprintuvo bakelyje bent jau žiūrėjai dabar?

Lavonas esi matyt. Visi giria, nes geros mašinos, o jei neįperki, ir neturi ant remonto, ir stumi. Nėra blogų auto, tik yra blogos tarpinės tarp vairo ir auto.

Kame beda gali but - dingineja vairo stiprintuvo skystis. Greiciausiai vienas variantas kad leidzia? Nes pripilus maximumo ir uzsivedus, skystis nusileidzia, o kai isjungi - pakyla i virsu. Va dbr vaziavau sventoji - klaipeda, pilna bakeli pripyliau - grizau namo - tuscias beveik. vw passat b5 1997 1.9 tdi

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

tada nezinau...gal kokie ziedai kad i karteri komptesija papuole ar kazkas tokio, bet siap kad putos butu motore...mistika kazkokia..mates kaip minejau vairo stiprintuvo bakelyje kai sumaiso tepao rusis, islipa viskas lauk kaip sakant..cia manyciau kazkoks spaudimas sukelia kazka tada ir putos gaunasi...nors siap keista kazkaip kad variklyje tai butu..kaip minejau vairo mehanizme teke tai matyti bet paciam variklyje ne....

geriau restauruot, nes is sroto gali nusipirkt tokia pat, jei nuspresi restauruot tai reiktu kuo greiciau, nes gali isdilt kad jau nebegales atrestauruot. o jei zadi vazinet su tokia tai tik pasiziurek kad netruktu skyscio nes jei pritruks tada gali suges vairo stiprintuvo siurblys

Jei rimti meistrai darė-tikėtina. Bet būna tokių piemenų, teko matyt pvz vairo kolonėlė pritvirtinta prie korpuso sąvaržomis, nes neatitiko originalios ausys, prisukiota ir prilituota vielų, vairas vos sukasi, arba pečiaus oro paėmimas bulgarke perdarytas ir užpuškšta makrofleksu kad tam kartui vanduo nebėgtų į saloną