Auto uzia prie apsuku (32 page) (37313)

as niekad .prie sviesos man patinka

ir kures gerai prie -8 buvo

Ji jau ir prie plento priaugo.

pajunk boost gauge prie isiurbimo kolektoriaus..

nepykit uz klaidas nepriprates prie klaviaturos

Mediniai zaislai prikalti prie lubu

o prie ko cia a6 4, 2?

tada ir atsiranda prie keliu vainikai

Turetu buti prie akumo saugikliu blokas.

dekui radau beda daviklis prie radiatoriaus

Prie vairo bus nusitryne laidai greičiausiai

prie ko cia kietas? va taip ir prasideda barniai visokie taijei kas bmw grazu ides, tai irgi sakom tipo kietas? tiesiog paskutine foto mano auto daryta ir tiek. as suprantu kad ne vienintelis esu uzklimpes ir zinau, kad daugelis rimciau uzklimpe esat

tai pasiulyk i ta nosi jei jau prie tos temos arteji? ar dirbantis esi? ar ligonine apsiimtu tavo kaulelius i vieta surinkt kad taip drasiai kalbi turbut draustas? tu ta savo nuomone sau ir pasilaikyk o nesistenk itikint kad zvirbliu budamas ereli nugalesi(cia apie auto)

Techniskai..... Nu nusipirk labiausiai patikusi varianta, ir tobulink, cia ne 30k kad galima butu daug pripasakot...tiesiog sakyk koks auto prie sirdies, ir ka jam noretum(jei nusipirktum)patobulint, o va tada mes jau apsviesim kazkiek, apsimoka ar ne, kiek tai kainuos ir pan, o ne sitaip...

Besirenkant auto kilo toks klausymas: Jei pardavejas yra apdraudes savo auto kasko draudymu, ir draudymas galioja dar puse metu, tai as nusipirkes si auto galiu taip pat ir draudimu nauduotis? ar reikes is naujo drausti auto ?

Sveiki. Problema tokia šaltas iki 1, 500 apsukų netraukia, po to šoka kaip žvėris varikliui užšilus, nuo sankryžos startuojant reikia duoti šiek tiek daugiau apsukų, nes kitaip nemaloniai sutrūkčioja važiuojant autostrada jaučiasi toks variklio pulsavimas, taip lengvai trukčioja, tarsi kas užkabina priekabą ir vėl atkabina ant laisvų apsukų girdisi kažkoks pašalinis caksėjimas Jokių juodų nei baltų dūmų nemeta. EGR, MAF??? Gal žinot kas užsiima fordų remontu Vilniuje. O ne taip kad atvažiuoji ir išgirsti dainelę, tai gal šiltas tai gal anas tai gal tas. Keičiam viską gal rasim priežastį

variklis buvo su visu komplektu ir kompu ir pravotke ir pan jungiau ir prie savo kompo ir prie kito jokiu pokiciu

ir kaip tu su paprastu kabeliu zadi pasijungti prie CAN sistemu? ar prie senesniu sistemu, kurios naudoja visai kitokia jungti?

Sveiki, turėtų skirtis teoriškai, nes 85kW gamykliškai apkrautas 310Nm prie 1900 RPM, o 81kW mažiau nei 250Nm (prie tų pačių sūkių).

arba nenusisnekeka arba pats pagalvok kad visame kame eina kurimas auto ir varikliu i prieki jei jau negamina tai sukure naujesnius ir kepa naujesnius variklius kaip ir masinas vis naujesnes okad jei nori prie tdi prisikabinti kad tipo is ju nieko gero tai tu totaliai bukas

Nusipirkau JVC kolonkes 300W naujos is senuku. Sudejau i auto, prijungiau prie KENWOOD mages(4x50W) ir nieko negroja, palyginus su praitom kurrios buvo 260W tai grojo 10x geriau o sitos isvis neturi smardves. kame gali but problema? gal stirpiako reik o gal kazka ne taip sujungiau?

o zvakes?prie kokios temperaturos neuzkuri?

Broniau, kompanjono prie alaus ieskai?

prie vytauto pamiklo ok? lauk

prie vardo tai skaičius 5

mano gatvej, prie pat mano "padjezdo"

prie ko cia bmw foto?

o prie ko cia variklio svoris

Manau reikes pafotkinti prie progos..

Tiesiog einu prie paprasciausio varijanto nusiramink

prie ko tas video, gal cipuotas

konkreciai prie ko cia siekis nesupratau?

prie paskyrstytojo kazkur atrodo turetu jugtis

apacioj prie benzo bako turi but

Prie sony viršelio yra originali dežutė.

Man asmeniškai bmw nėra prie širdies.

prijung prie led dar paprasta lempute

tikra tiesa kad sumazeja ta tiksliai zinau nes coltui darem apkatke naujam tai buvo patarta vaziuo iki 3000 apsuku ir iki 100 km/h apkatkei buvo uzpilti ir tam skirti tepalai mobil ir apkatkes metu dagalu sanaudos vidutines buvo 8.l 100 km. po apkatkes pakeitus tepalus ir perreguliavus motora dabartines sanaudos 6.l 100 km. auto naujas viskas buvo daroma pagal visus reikalavimus

o prie ko spynele? nelabai supratau

Wicius, tu cia neprisipisinek prie jo.

per arti atbulas prie arklio privaziavo

tas kur prie abs bloko yra?

prie ko cia automatas?

o kokie automobiliai tau prie sirdies?

nera pompikes rankines prie kuro filtro?

Nu tai pagrynde buna prie saugykliu..

dar prie to kiek dirzu keitimas?

e 36 coupe , 1.8IS.pastringa apsukos!kas galetu buti?vaziuojant numini sankaba, o apsukos pasilieka, pagazuoji ir nukrenta..kartais stovi uzkurta dirba, dirba ir uzeina pradeda sokineti nuo 0.5tukst. iki 1tukst. apsuku..o kai gerai apsyla jokiu problemu nera..tik dabar kai saltis spaudzia...jokio skirtumo ar ant duju ar ant benzo..dujos tiesiogines..pagelbekit , jeigu nusimanot, ka reiktu keisti ir prie ko kibti..

Zodziu taip: A6 1998 2.5 110kw Oro srautas geras, turbina gera, turbinos valdymas veikia. Ryte uzsikurus niekad gerai gazo nepriima, bet begejas kad ir leciau... Uzeina pavazinejus leciau, tarkim prie 2000 apsuku begius pamecius pora val, pradeda nebepriimt gazo, kartkartemis atsigauna ir lekia, kaip nauja, taciau tam kad lektu kaip nauja, per momenta kai priima gaza reikia spustelt iki 4-5 tukst apsuku... bet pavaziavus 10 min gal daugiau leciau, vel gazas sustoja ties 2000... nebezinau ko griebtis. Itarineju: kuro paemima, taciau galima atmest del uzsikurimo puikaus. Oro srauta nauja is pardes buvau idejas. Valdyma turbinos pritraukia apie 1cm uzkurus, ir davus gazo dar labiau prisitraukia, po to biskeli atleidzia. (gal kokiu pastebejimu sioje vietoje)? Vakumeliai kaip ir geri...

biski OT, tik pamenu klausei prie kiek sukiu boostas buna, tai su mechanine daug aiskiau matosi - prie ~3000 buna 1bar.