Auto touran temperaturos daviklis (7 page) (28366)

gaal turbinos daviklis?o klaidu nemeta?

kame problema, lauke +1 ir ant laisvu uzvedes palikau touran, koke 20min ir variklis išilo 60-65c, ar tai normalu, bet tikrinau kad termostatas geras nes silo tik virsutine slanga?

Variklio temperatura yra 14 kontaktas i kompa.Tas laidas is kompo turi pasiduoti i daviklio viena kontakta o kitas daviklio kontaktas i mase.Cia jei dvieju kontaktu temperaturos daviklis.Jei keturiu kontaktu daviklis tai 1 kontaktas eina i kompo 14 o 3 i mase, kiti i skydeli.Shema golfo, audi, ar vw tas pats 14 kontaktas i kompa.

Kiek laipsnių gali pakilti temperatūra laipsnių virš darbinės temperatūros? (1.9TDI)

50Lt Vilniuje, daviklis ant pavaru dezes. 8683du80du7

daviklis bus pats sugedes laidai nutrukineja nupuve.

La, gali but alkūninio veleno padeties daviklis

rodo kad skyscio mazokai, gal daviklis durnioja

paskirstimo velenelio padeties daviklis greiciausiai bus sugedes.

Apsuku daviklis gal čia tik taip spėjimas.

Kuro slėgio reguliatorius, veleno padėties daviklis...

gai buti kad paprasciausiai daviklis trumpina

taip ir bus kad abs daviklis nusproges!

dezes begiu padietes daviklis kur jis randasi?

Pas mane apatinis holo daviklis buva atsakes

Auksto sudejimo vyrui ir ne tik, siulyciau Volkswagen Sharan naujesni, geri ir taupus auto, imti butinai tik su 1.9 81KW, na galima ir 1.9 96kw bet jie dazniau genda, 81kilowato galima sakyt servise nesilankysite del jo, pakaba irgi gera. Bet dar pagal mane tai galima pabandyt susirasti Volkswagen Touran, jie man asmeniskai grazesni, talpus ir geri. Abu auto iki 7 vietu talpina, tad lb praktiski ir ekonomiski, bus apie 6trasoje ir 8 mieste kuro.

Golf 3 spidometras elektroninis nera jokiu trosu ten. Yra daviklis greiciu dezei paziurek gal nusimove jungtis arba blogas daviklis, gal pats spidometras sugedes.

na jeigu abi slangos siltos , nuorinta gerai tada temperaturos daviklius pasiziurek

slegis nelabai ka duoda, o nuo aplinkos temperaturos daug kas priklauso

pezams du stovi, vienas veikia nuo kondiskes, kitas nuo variklio temperaturos

kur randasi vectros b 98m 2.0 dyzelis tepalo temperaturos dacikas

dujas gali padaryti kad nuo zemesnes temperaturos persijungtu i benza.

Po švenčiu reiks bandyt pasikeist ir rele ir temperaturos davikli

kiek mazdaug tas daviklis, ir pritraukejas kainuoja?

o prie ko cia dabar silumos daviklis ?

jei elektroninis ekseleratorius tai greiciausiai jo daviklis.

kazuris abs daviklis nekontaktuoja arba ziedai apsinese

O ar gali but veleno daviklis kaltas?

yr daviklis atsuki varsta ir berods issitraukia

jei esi debilas ir kepi valanda ant auksciausios temperaturos - tada taip

gali but ir holo. mano atveju buvo temperaturos. diagnostika tykslei pasakytu.

del temperaturos rodymo, dacikus pasikeisk temperaturos..prie variklio yra jie, tokia plasmasine kriaukle taip vadinama per ja varo skystis ausinimo ir joje yra tie dacikai..va tie sugede buna todel nerodo.

gali buti galva trukusi, nors mazai tiketina, arba temperaturos dacikas paciame termostate.

anksciau sukdavo tuos malunus.. dbr nebesuka ir nerodo kiek temperaturos yra varykli...

jai auto stovi lauke nevazinejama , tj ji visa isalus , nuo jos netirpsta snegas , tj ir korozija neplinta , , , , seip stovinti masina zymiai labiau rudija , bet cia sneku prie + temperaturos ir dregno oro + pragrauzta antikorozine is po ziemos drusku

kazkaip atrodo kad daviklis mires bus

greiciausiai tai daviklis einantis y greiciu deze

varikliukas veikia tai belieka tik daviklis.

Lieka du varijantai holo daviklis arba kompas.

Temp daviklis pakeistas ir eina kaip bitute

Problema pasalinta buwo pakeista paskirstymo velenelio daviklis

turėjau ir aš tokį tik volkswagen 1, 6 dyzelis buvo tai net vasarą užgesinus ir bandant užvest nepakaitinus žvakių nesivesdavo, o tik pašildai šiek tiek ir kaip sakoma iš pusės apsukimo vesdavosi, ir kompresiją tikrinau ir purkštukus, viskas gerai buvo ir žiemą prie -25 užsivesdavo, tai nesukau galvos taip ir važinėjau, tik temperatūros daviklis buvo atjungtas, kad vasarą žvakės kaistų

as draugam tokias problemos kitaip spresdavau. atjungdavau ta davikli, ir dajunges laidus graziai davesdavau iki lauko temperaturos daviklio ir sujungdavau, tada visad gerai kurias, ir kaitina pagal lauko temp o ne pagal variklio temp. man rodos protingai darydavau-darau, o lauko temp daviklis buna prieki, zemai prie buferio, visom masinos vis skirtingai todel nzn tiksliai ant opelio.

Na aš taip pat mąsčiau, kad galėtų būti alkūninio veleno daviklis, nes jis skaičiuoja variklio sūkius, bet jei daviklis būtų prastas automobilis, nesikurtų... Va kur klausimas... Greitį parodymus skaičiuoja atskiras daviklis, o kas fiksuoja duomenis apsukų rodyklei, tai ir man įdomu

Sveiki Norėjau paklausti. VW golf 4 1.9 1998 66kw saltas kuriasi kaip bitutė, bet tik pašiles užkursi iš 3-4 prasukimo. nuotraukoje pažymėtas daviklis nežinau kaip jis tiksliai vadinasi man regis temperatūros daviklis jis stovi flance is galo 4 kontaktu fiske, ją atjungus mašina kuriasi šilta iš pirmo pasukimo, galvojau ji pakeisiu, bet po to internete radau viena pasisakyma, kad ji pakeitus reikės ji "priristi prie kompo" tai klausimas butu toks ar tikrai? ar tiesiog ji pakeisiu ir viskas ok bus?

Temperaturos davykli ziurek kur virsui stovi 4 kontaktu greiciausiai jame problema.

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

Jei nepades.pasikeisk temperaturos davikli kur ant slangos is virsaus.Viens ir yra.

nacia pamoka keitejam, kas normalia auto keicia?gera liga gavai, pabandyk akuma pilnai atjungti.dar gali koks daviklis buti, man su galxi panasiai buvo, tai kuriasi ta ne.alytuj nieks is elektriku galu nerado.

O tau meistrai nustate, kad butent daviklis parejo?