Auto peciukas ora pucia, bet nesildo (33 page) (72532)

kas nk kas ce bus keiskis kura ora filtrus ir tada zek kiek rys.o gal siurbli jau kokie garazinei su pajelniku supiso tau

tai nuo bako.. o gal filtra koki leva nusipirkai. .arba filtra kai keitiai kokia tarpine bloga ar kazkas.. gaudo ora kurnors buna tokiu stebuklu

buvo. tai yra nesandari kuro sistema. dazniausiai gaudo ora per kuro filtro jungtis.. jungtis persidaryk arba filtro korpusa koki kita susidek ir problemos baigsis

idek kokia permatoma slangute vienoj vietoj, ir paziurek ar salerka eina su oro burbulais, ar ne ir suzinosi ar gaudo ora , as taip manau

Sveiki, tepalas dingsta ir matos, kad pila per viršutini dangteli čia bėdos jų yra po šito dangteliu tarpinėm ? Ir važevau šalta ora atsisukes nu pagainiojau taip ir normaliai 130km/h važevau temperatura pakilo iki 100-105 gal net įjungiau šilta ora atsistatė iki 90 greit ir ataušino vinitliatoriai ataušino greit ta varikli, kame bėdos gali būti? Tepalo dapilu litrą kas 2000-3000 km

golfasyra golfas liaudies masina... bet as ant ju nepykstu pats turejau 4 golfa duzo jis man tai dbr su 3 vazineju 1, 9td.. ir traukia gerai ir kuro sanaudos nedideles.. aisku yra savi trukumai.. pavaru trauke plasmasine yra ce jau golfu liga visu... bardaciokai nuluzusiom rankenom ir pan.. bet as nesiskundziu ir turbina pucia gerai ir seip su matoru bedu nera

jai leidzia tarpine turi slangas pust , atsidaryk kapota , suspausk slanga kur eina y radiatoriu , ir kad kas nors pagazuotu , jai jaucias kad slanga pucia , reiskias eina kompresija ir tarpinei pizi

Vanagiuk gal galetum atsakyti ar imanoma 2.4JTD turbos slegi pakelti nekeiciant nieko ausinimo sistemoje? dabar pucia 0.95 bar , galvoju iki 1.1 Ar nera cia tiek daug kad nereiktu keisti ausinimo?

kas per patarejai cia nu nx. uzsikimsusi karterio ventiliacija ir pucia gara pro antifryza. Atsuk karterio probke uzvedus varikly ir tepalas po spaudimu isbegs su visom smalom ir nusiorins

karstam varikliui atsukineti issipletimo bakelio kamsti KATEGORISKAI DRAUDZIAM!pakelus variklio dangti, paprastai buna ne tik parasyta, bet ir nupiesta.Tas pats, kaip ir ausinimo radiatoriaus ventiliatorius.Draudziama todel, kad nevisi mokosi mokykloj fizika.Kamstyje yra voztuvelis, jis isleidzia perteklini slegi(ora), bet ne skysti.Nebent skyscio pripilta per daug.Lygis tikrinamas saltam varikliui.Jofana, cia toks pradziamokslis, kad nors verk

tai tu ir nesitikek pajausti papildomu 5 arkliu.. ypach ant atmosferines auto.. nes pasikeicia dazniausiai sukimo momentas prie zemu suku.. nes kazkiek greichiau ora variklis siurbia pradzioj, kol nepasiekia maksimalaus oro kiekio.. o maksimalus oro kiekis priklauso nuo droselio skersmens, kiek daug ir kiek ilgai buna atsidare voztuvai (tai diktuoja paskirstymo velenu "dizainas") ir kaip greitai pasishalina sudegusios dujos per ishmetimo vamzdi..

Taip, matyt mergaitė berno neturi, nes kitaip forume tokių klausimų neuždavinėtų. O bet kokia auto, "kad tik graži būtų " kaip ir bet koks bernas, netinka

kokia auto? daugiau apibudink auto

Masinos zeminimas nuleidi is padangu ora, o kai nusibosta dauzyt ratlankius ir nori masina pasikelt ir pasididint komforta jas prisiputi pigu ir greita. Bandymui skardas su lievom padangom galima uz 100 lt paimt bet kokia masinai. o 4 ar 5 varztus atsukt tikrai visi mokam

pasiskolink is ko nors kita klima trumpam su kitokiu kodu (kodas rasosi ant pacios klimos ilgas skaiciu-raidziu derinis) isidek ir paziurek kaip elgsis. Pas mane panasiai buvo bet pute tik karsta ora, mazini temperatura iki LO ir vistiek karstai, pasikeiciau klima ir viskas isitaise.

Susiduriau su problema kai pravalai žvakę gali pavažiuoti max 50 metru ir poto užgesta ir tik su patsosu važiuoja vos vos... bet problema yra tame kad prie matoro galvutes praleidžia orą ir biški tepalo gali buti kad kompresijos nera??

tikrink kuro sistemos sandarumą, neįsivaizduoju kaip lietus gali įtakoti kuro padavimą, gal kokia įtrūkusi šlangelė nuo vandens pasilenkia daugiau ir gaudo orą, bet kaip vandens į sistemą nepritraukia nesuprantu ir išvis tokiais klausimais geriau kreiptis į volvo klubą, ten gal kas ir supranta tokius dalykus

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

nerodo temperaturos dacikas, tai gal kaltas ir termostatas, bet uzkurus ryte greit uzsyla .. taciau nepucia karsto oro pucia toki silta tiktais. Galvoju gal paralonas atplyses arba kuri nors sklende neatsidaro pilnai. Kas ka esat dare jei taip yra buve jums su a6 c4 ceske? kist kartona uz radiatoriaus nesiulykit

Turiu klausima, MB w211 3.2 2005 avangarde pučia antifryza, antifryzo šlangute kieta, mašina pati nekaista, sunkiau kuriasi tik kai šalti orai bet visada iš pirmo karto, trauka gera nuvežiau pas meistrus pasake kompresijos gedimas ir išeitis variklio keitimas, kaip manot mašina jau galima ant dalių paleisti, ar dar kažka bandyti tvarkyt?

Lyginu pagal auto catalog.ru gal ne sekunde, bet 0.5s tai tikrai, senesnes bmw at dezes buvo patvarios, bet letokos, ir mechanine 0-100km tures pranasuma

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

senės su 81 nebuna tik 66..bet tokiai geldai sakyciau silpnas variklis. 66 dar pakenciamai vaziuoja golfe, a3, bet didesnem auto tikrai mazoka, bukas variantas.

na jai labai pasiseks, gal ir atras tvarkinga, patarimas ieskoti kas varineja auto ir uzsiprasyti.kad surastu, bet ir is ten negali buti garantuotas, kad tvarkinga parves, nes niekas geros auto be reikalo nepardavineja

Sveikas. Dabar ziurint kaip tu nori, ar, kad lengviau butu priziuret ar nori, kad sunkiau butu? Nes oru nieko nereikes daryt, ant generatoriaus yra sparneliai ir ausina varikli, o su skysciu jau rekes saugot prieki, kad radiatoriaus nepramust, reikes skysti ziuret, bet su skysciu ausinas geriau Cia kaip tu pats nori, bet as tai labiau uz ora

Cia tas galioja bet kuriai auto kaip vaziuosi taip ir valgysi, ir jei jusu netvarkingos auto ir yra noras pasigirti kad jis valgo 15 ltr tai girkites kolonkiu parddavejui nes jo apyvarta kyla

del duju , rasykit y privata , kaina suderysim , , , aisku geriau nauja pirkt , bet jai firma normali , o auto vos kelis tukstantukus verta , tj nematau reikalo pirkt nauja yranga kuri kainuos tiek pat kiek auto

as bmwa jimciau is tavo vardintu 3.5 varikliu bet tokiu auto islaikymas tiek vr6 tiek bmw tokios kubaturos yra brangu jeigu i menesi uzdirbi virs 2k lietuvisku tada gali apie tokius auto galvot

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

ne i tema bet ar tokie skelbimai realus? http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-savadarbis-auto-2003-0120169148.html

nezinau, gal kiti durniu isvadis, kad opeli perku. Na bet sis auto man prie sirdies, nors tu ka...

suprantu, bet kolkas seimos neturiu tai gale labai daug vietos nereik ka patartumet is situ 3 auto?

Oro padavima patikrink . su oru panasiai jai slanga ispute auto uzsikuria bet gesta nors ir spaudineji gazo pedala

noriu pirkti 4wd auto bet neapsisprendziu ar audi 100 quatro ar subaru legasy geriau gal galit kas patarti

kontrabanda tai va uzmusa bet koki varikli o dujos tai nzn trecia auto su dujom nieko visai nieko

jo, a3 smagus auto... bet neatmesciau peugot taip drastiskai.. taipogi maloniai rieda ir neuzdrosta gal kiek lengviau rast..

nu aisku tada...as iki variklio prasivesciau bet kaip tenai pajunkti, turiu dar touring toki pati ten tik benzinas tai kazkaip teks nusikuopijuoti kur kas aina. tik va blogai kad sedane pajunktos dujos tai nezinau ar viskas tiktu kad kai sujunksiu viska kad netycia i ora neislekciau

Labai daznai su bmw buna taip jei kura isausini uzpilus jo neuzkursi zinau is patirties buvau net 20l uzpyles nko nesikure ora trauke ir tiek nu ka zvanoka patempe ir uzsikure bet jau dyzelio atsisakes per daug bedu geriau jau benzas vistiek i metus neprasuku 50k

tau toks snarglys mokes uz auto motodromustaigi netgi autostrada galejo mynt kaunas klaipeda , bet jam mieste extrymo daugiau

Sveiki, gal kas banė bonum autowww.bonumauto.lt produkciją? Noriu pirkt bet niekur atsiliepimų nerandu

Sveiki, esu naujokas čia. Ir apskritai mašinose nelabai gaudausi ištiko problema, sprogo kolektorius. Bandė meistriukas suklijuot, bet vistiek leidžia orą. turiu klausimą, o gal labiau patarimo ieškau. kur paprasčiausiai ir pigiausiai būtų įsigyt kitą? gal kas patart galėtumėt? jei svarbu galingumas, tai 1.6 variklis 88 Kw. Ačiū.

sweiki kur rast beda pas audi a4 1, 9 tdi 81kw 97 m jei pucia i salona vos silta ora o vasara vos salta kai kondiske ijungi, kondiske pripildyt sklendes weikia tikrinau buwau isemas jau peciuka, slangos ateinancios i salono peciuka vos vos siltos, radiatoriaus slanga virsutine stora uzkurus masina sila o apatine slana puse salta puse silta ar ce termostatas ar ne ar koks daviklis, nes abu skirtingi dalykai neweikia pilnai nei kondiske nei sildymas kame beda, jeigu atjungciau ten kazkok temperaturos davikli ir jei nieks nepasikeistu ji atjungus tai gal tada taip suzinociau ar sugedo tas daviklis kaip sakot.

bakas galejo esancios siuksles uzkist vamzdeli.imi pompa ir pro vamzdeli kuro puti i baka ora stipriai..ir bandyk kurt... ir siaip parasyt reikejo benzinas ar dujos

siap neaisku is kurio tu esi krasto..neblogu ir nebrangiu auto buna laikrasti alio reklama arba noriu auto..galima ten rasti masinu gan neblogu iki kokiu 2000 litu..su teh apziura.nenudroztu labai.aisku kazko prasmatnaus nenusipirksi bet..draugas nusipirko renault clio 95m su teh apziura...mokejo 800litu...gan padoriai atrodo dar..tik ten dauguma auto randasi kauno mieste ar rajone..kaip studentui manau tokia auto butu pats tas..kuro nedaug valgo benzino..nuo tasko A iki tasko B tikrai nuvaziuosi..be dideliu investiciju..na bet cia skonio reikalas..ir kokiu tikslu reik tau tos auto..

jai balti dumai eina, gali but kad kuro sistema gaudo ora, nes man taip pat ant dyzeliuko buvo irgi tik ant buksyro uztraukdavau, kai saltas variklis

nu dregnas tai jis tikrai neturetu but, siaip manau galima papurkst vandens prie to filtro (dulksnos), tai jeigu gaudo ora per sona, turetu susipurtyt variklis biski

del ekonomijos tai turbina paduoda suspausta ora del to kuras geriau sudega ir del to smarkiai nespaudziant atsiranda geresne ekonomija lyginant su atmosferikais (cia apie dyzelius)

egr'a gali su burna patikrinti ar vaiksto ir ar ne kiauras(per slanguti sudarai vakuma traukdamas ora o su liezuviu uzlaikai ir ziuri ar laiko vakuma)

nu jo del tu sukiu biski klysti .pas mane jau spaust gerai pradeda prie sedynes apie 2500 o smagiausiai apie 3000 reiskia turba kai gerai pucia tada ir sukimo momentas atsiranda geras

atsibusk biski.. atmosferiniui jei ipusi 0.5 saugiai jau busi "vyras". mazos cilindru kompresijos turbiniai gamykliniai varikliai pucia 0.8 bar, 1.2bar jau skaitosi aukstas slegis gamykliskai. o tu i atmosferini nori 1.2bar pusti