Auto pakeitus sankaba su smagraciu sunkiai jungiasi 1 ir 2 begiai vw b6 (4 page) (163789)

Sveiki turiu tokias kelias bėdas, auto ant laisvu retkarčiais pasigazuoja pati (kuro slėgio daviklis pakeistas) važiuojant 1 arba 2 bėgiu staigiai atleidus gazą timpteli mašiną atgal. Taspats ir su sankaba kol šalta nesvarbu kaip gražiai beatleistum truputi sutrukčioja irgi, ir pagazuojant ant laisvų jaučiasi vibracija krentant apsukom, gal kas susidūrėt ar nusimanot kur gali bėda ? diagnostika nieko nerodo.

Na aš sakau, nusipirkau pries menesi ir pats nuvaziavau 500km.O kaip prieš tai kas vaziavo tai net neisivaizduoju. Tik keista man, kad su tepalo trukumu vaziavo puikiai, o jo dalypus iki normos pradejo bludyt. Bludija nedaug, tik begiai skaudziau jungiasi ir kartais tampos ji

Teisingai, KEMI diagnostai pasake kad EGR, nepatikejau ir as, nes nebuvo dumo, nuvariau pas kitus, bet jau pazystamus, tai tie pavazinejo kartu, pasiziurejo ir galiausiai kaip ir kazkuris cia minejo, kad sankaba. Isardzius aiskiai matoma kaip jau gerokai nusitrynes diskatorius (liaudiskai deges)... Dabar klausimas ar sudinos detales, nors deta LUKA sankaba visa su smagraciu, ar tas kuris dejo nesuprato ka daro...

Sveiki, ka gali reiksti p raide perbraukta skydelyje uzsidege? rankinio atskira lempute dega, vw passat b6.

Sveikibturiu passat b6 1, 9 tdi vaziuojant 123 pavara viskas normaliai duodant angliu paima ir uzgesta ir pobyo sunkiai lb kol uzsikuria kame gali but problema

Sveiki. Toyota Avensis 2004 D4D 2.0 kietai spaudžiasi-išsimina sankabos pedalas. Pavaros jungiasi gerai, sankaba nebuksuoja. Kas galėtų būti? Pagarbiai Mindaugas

Šiaip jau 10 metų tenka važinėti berlingu, mašina tikrai faina, aišku senasis buvo paprastas dyzelis, tai traukos nebuvo ir kuro ėmė 7 litrus, dabar 1, 6 HDI, jėgos aišku tokiame variklyje mažai, bet traukos užtenka ir kuro sąnaudos 5, 5-6 litrai, garso izoliacija prasta, salonas šyla ilgai, žiemą sunkiai jungiasi bėgiai(bet tai pigiai sutvarkoma).Juk kablukas ir yra darbinė mašina, o darbui ji visai tinka

tikrai nzn ar tinka , pasiziurek ar tvirtinimai tokie pat , velenelio stori ir slicu skaiciu , gali tekt keist visa sankaba su smagraciu , starteri , pusasius , nu zodziu , apsiziuret vietoj turi , kad nebutu po to kaip man , isore tokia , o po to pyzda nieks netinka

tai paprasyk kad kas uzpiltu ATF pirma negrezus sausos transmisijos. bet jei jau nevaziuoja tai greiciausiai jau uzgrezei. nors turejai pajusti, kad praslysta begiai ir jungiasi ne taip kaip turetu pries pareinant.. jei kaltas skyscio lygis

kazn, begiai kaip begiai

Ppaziurejau, raso, kad tas pats.Bet yra du variantai-su dvigubos mases smagraciu ir paprasta.Reikes visgi imt ir ziuret

Nenori reklamuot, bet http://www.ebay.com/itm/KKL-VAG-COM-409-1-OBD2-USB-Cable-Diagnostic-Scanner-For-Audi-VW-SEAT-Volkswagen-/281521672568?hash=item418bffd178&item=281521672568&vxp=mtr ar tiktu mano audinei a4 b6 2003 metų ištrint klaidas ?

mano brolis su a4 jau 6 metus vaziuoja, investicijos iki 1000, ir siuo metu puikiausios bukles pakaba, dar vazinejau su draugo b5 passatu, per 2 metus buvo pakeista 1 virsutine trauke, rodos apie 90 Lt ir viskas....aisku jei zpysta triperi paimt tai pareikalaus investiciju, bet pakeitus pamirsi apie tai gan ilgam

Visi naujesni dyzeliai.. tiepatys vw tiepatys bmw 2.5-3.0d 2.0d nuo 110kw.. turi bedas.. su smagraciais sankabom davikliais visokiai purkstukais.. nes tai yra elektronikos ir lengvu smagraciu bedos.. ka be pirksi islaidos tos pacios.. tik variklis pats kuris patvaresnis ??

1. taip ir turi buti, isemus rakta islipi is masinos - beveik visi gamykliniai taip veikia.. 2. blogai pajungei, nes yra memory laidas, kuris jungiasi i pastovu pliusa atskirai nuo isjungiamo 3. tas pats kas antras. pirma pajunk normaliai, tada kalbek.

as turiu 95 m TDI vw ir apsukos ant 140 buna 3000 tai pas tave arba skidelis jau puliavo arba 6 begiai buvo

gal girdeja apie KINGROY irankiu komplekta ar vertas demesio nes girdejau kad neblogi auto servisuos naudoja http://mtools.lt/king-roy/galvuciu-rinkinys-108vnt-1-2-1-4-kr108mda?sort=p.price&order=ASC&page=2

Sveiki, nutiko taip, kad pradejo drebeti ir garsas islindo pasalinis perjungiant pavaras meistras pasake, kad tai smagratis kaip manot ar verta deti paprasta sankaba su vienmasiu smagraciu? ar nepakenks tarkim dezei transmisijai ir t.t. o jeigu nekeiciant sankabos ir vaziuojant taip toliau kas gali atsitikti pavaros nesijungs?

99 procentai kad diskatorius gal kokios "plunksnos" luze bus. man audi panasiai buvo tik sankaba buksavo 1 "plunksna" buvo trukus ir is vietos trukciojanciai startuodavo nes gaudavos kad neligiai su sankaba glaudziasi diskatorius.

DSG yra mechanine deze su kompiuterio valdomomis 2 sankabom. viena 1, 3 ir 5 begiui, kita 2, 4 ir, kai yra 6tam.

Sveiki, ka manot apie vw passat b6 2.0 tdi 103kw BKP varikli? kiek zinau jis dvieju velenu.

Perdazem kebula, trumpinti begiai, sankaba (ruosem dragam, tik baiges pinigai ir pardaviau ) lempos priekines amerikanskos, skeltos. Grazi, sportine (tu laiku) masinike.

jei stovint lengvai jungiasi, po vaziuojant sunkiai, tai panasu i sinchronizatoriu. atbulinis tik tada butu ne prie ko, nes jis yra nesinchronizuotas.

ziauriai buksuoja sankaba, vaziuojant 90km/h ant ~3500 apsuku sedi, pries kalnus sunkiai uzvaziuoja

Zdarova visiems. Turiu bėdą tokią. Pirma ir atbuline pavara neina išvažiuot pilnai atleidus sankabos pedalą. Reikia laikyt minimum pusę įmynus. Sunkiai bėgiai junginėjasi. Pvz jungiant iš aukštesnės į žemesnę, kad ir greitis atitinka, bet įjungt sunkiai sekasi. Kas galėtų maždaug būti? Golfukas 4, 1, 6l 74kW. Rėžkit kas su panašia situacija buvo susidūre.

Sveiki, ruosiuos pirkti VW Passat B6 (3C) 2006 - 2007 m 2.0 TDI 103 kW. I ka reiktu atkreipti demesi perkant, gal kas vazinejate su tokiu, kokie butu minusai? Sako B5 vaziuokle nepatvari, o kaip su B6? Taip pat domintu variklio patvarumas, kebulo atsparumas korozijai. Dekoju visiems isanksto

Tj apsimok pirkt ? ar ne ? cia vieni saka kad jam sankaba ar begiai sujoti, kiti saka dar kitka.tj kaip cia is tikrunu yra ?>

dekuj uz nuomones ir as galvoju kad turi tikt, blogiausiu atveju savo tik diskatoriu su smagraciu persisuksiu ir viskas

Sveiki Koks auto tiktu studentui iki 3000 Reikia: 1. Ekonomiska 2. Retai gendanti 3. Saugi Is anksto aciu

pasirinkus kelis modelius visa kita kaip pasirinkt? pvz. 1. vw golf 2.opel calibra .kaip varikli pasirinkt kad roditu ir dizelinius ir benzininius variklius golfa dizeli o opeli benzu varomu y?

pakeitus varikli jo nemato smegenys auto, reik su kompu priristi, nu klausk tu kurie dirba su kompais, arba nusipirk opcom, pririsi pats

sveiki. 1. kokie auto smagiausi damusimui uz kokius 2000lt? 2. kokiu auto trauka turetu buti geriausia uz tokia kaina? aisku jei dar gyvi jie

2 dyzeliai ir 1 benzas, nesvarbu kokie modeliai tai neturi reiksmes, neprivalau asmeniniu savo auto duomenu cia skleisti, uzsiveda ir visos eina gerai,

tikrai ne visiems.Pirmieji ejo su siurbliais be nesamoniu.Konkreciau yra ciahttp://www.autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

o kokios problemos su pakaba, ji gana paprasti ir nebrangi eksplotuoti... nezinau kaip kitiems, bet mano pazystama turi nusipirkus a3 1.6, tai jau 2 varikli pakeitus

Yra 2 variantai: 1.deti emulatoriu 2.uzpruogramuot skydeli ir priristi raktus.

Seip kalba eina apie benzina, taip kad komentaras apie smagrati tikrai ne i tema, o uz 8k su d4d varikliu ne ka ir nupirksi, be to tie smagraciai laiko ne ka prasciau nei kitu auto su dvieju masiu smagraciu

1-2 nedaugiau

Sveiki, SAAb 9-3 99m 2.2 TiD jungiasi ant diagnostikos? Išmetė ENGINE CHECK, ir šiek tiek sunkiai apsukas renka, dumo jokio visiškai. Gal turit minčiu kas gali but?

Sveiki kas galejo nutikt sujungiau 2 silpnus akumuliatorius ir gavosi 24v tada dingo kibirgstis o nuo vieno akumuliatoriaus 12v kibirgstis atsiranda kas galejo nutikt? dirba tik ant pilno gazo ir tai sunkiai trukciodamas. motoroleris speedfight 1

https://autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

Atkreipk dėmesį į turbina kaip dirba, pakaba jei yra galimybė pasikelti, ar plaukiojanti sankaba ne link pabaigos(žiūrėk ar lengvai junginėjas bėgiai). Kol kas tiek.

Ищу автосервис для регулярного ремонта и восстановления автомобилей VW T4 Multivan 1996-2001.Жестяные, лакокрасочные и арматурные работы по формуле из 2-1. auto[email protected]

tada nezinau, tada gal sankaba nuejo.gali but trosassankabos, jeigu ji trosu valdoma.buvo variantas karta su golfu 2.tai trosas sankabos isinarino, neiki galo ismindavo sankaba, begius junginet gali be sankabos net, atleidi viska, masina stovi vietoje.gal ir cia koks panasus variantas yra?greiciausia su sankaba bedos bus.

Sveiki, ruosiuos pirkti VW Passat B6 (3C) 2006 - 2007 m 2.0 TDI 103 kW. I ka reiktu atkreipti demesi perkant, gal kas vazinejate su tokiu, kokie butu minusai? Sako B5 vaziuokle nepatvari, o kaip su B6? Taip pat domintu variklio patvarumas, kebulo atsparumas korozijai. Dekoju visiems is anksto

Sveiki, labai sunkiai pradejo jungtis atbulinis begis, t.y sunkiai pats nesimeta, bet reikia lauzti per panele kad imesti ji. Praktiskai atbulinio vietoje pirma jungiasi. Kuris cia dalis atsakinga butu is nuotraukos ?

Kurioje tiksliai vietoja yra sankabos cilindrai ? Kaip manot kas gali but sankaba vos palietus ji iskarto nusoka zemen ir nebeatsoka o begiai visiskai nesimeto. Si problema atsirado per salcius

jei sunkiai jungiasi pavaros gali buti diskas diskatorius isminamasguolis arba hidrauliniai silindrukai kurie yra prie pedalo ir dezes paziurek ar netruksta stabdziu skyscio nes tas pats skysti priskiriamas ir sankabai

Sveiki, taigi ištiko bėda su automobiliu. Neįsijungia bėgiai. Nežinau, kame čia problema, gal su sankaba, gal ne. Kai mašina dirba ir bandai jungti bėgį, ji užgęsta. Pirmo bėgio net neįmuši užkurtai mašinai. Kaip manot kokia automobilio dalis gali būti šios problemos šaltinis?

na netik skiriasi dar kuro siurbliu smegenis ziurint kokios stovi su 1 fiske ar su 2 ja su dvem tai ir remontas sekia iki 1000lt jai su 1 ti kazkurtai 500-700lt