Auto letai krenta apsukos (9 page) (28787)

ar siame aprasyme galima suprasti kad apsukos nuo 2ju iki 3.5

duodi gazo saltam, juoda duma meta, siltam meta melsva. apsukos nesokineje.

jokio dumo nemeta, uzkurus truputi pasokineja apsukos, bet varyklis dirba graziai

man irgi apsukos sokineja audi a6 2002 trip tronikas , ka daryti ?

Siandien gatvej maciau toki gera 190mb kad net apsalau- baltas, ratai zvaigzdes, suzemintas max., visa butiniausia spoileruote, tikrai krenta i akis nes maza jau ju geru

sveiki, siandien vaziuoju namo ir pries pat namus ziuriu kad temperaturos rodykle gana daug pakilus, gryzau atsidariau kapota ziuriu kad pro issipletimo bakelio ta slangele(kuri salina antifryzo pertekliu kaip suprantu) isbege antifryzo. pabandzius vel pavaziuot variklis kaista ant laisvu apsuku arba letai vaziuojant, bakelyje antifryzo yra. kas galetu but? nors iki siandien viskas buvo tvarkoj. auto 525tds

6 begiu, 3k apsuku, 160km/h greitis. Apie naujas dyzelines auto net nekalbu, su 7-8 begiu automatais. Prie tokiu greiciu isvis 2-2.5k apsukos. Dyzelis, labiau nei benzinas, pritaikytas pastoviems, dideliems greiciams. O zmogui tik ispuole beda ir tiek.

DDDD jo jo , kad tik toks nuvertejimas butu , tai butu geros masinos , bet kai per metus ju kaina krenta per 1500euro , tai cia pohui ane , nedaug ?

pravalyta oro padavimo sklende ir apsukos susitvarke iki dekaruojamu 1500 ,

Kas galetu buti? Saltas variklis, traukia puikiai, jam apsilus iki 3 padalu pradeda labai letai begetis, pasiekus apie 60km/h vel traukia gerai. Nuo 20 iki 50 vos kyla.

o kodel krenta?Aliminine pakaba, plius pneumatika, plius visu "numyletas" 2.5v6 tdi...Geras komplektasTeisybes delei, reiketu pasakyt, kad yra buve ir kitokiu varikliu, pvz 2.7 biturbo...

jei apsukos kyla greitai, o masina nevaziuoja tada jo, bus sankaba

vaziuojant 100km/h apsuku 3000. noreciau pasikeisti kad apsukos normalesnes butu.

Šiaip aš kai pirkau jos jau buvo. diena, kad jos šviečia nesimato. Bet jos ganetinai krenta į akį. Tad noriu sužinot, ar tehcn. nuvažiavus kibs ar praleis.

ta prasme nepulsuoti? tai dirbti graziai tolygiai ir kad apsukos nesokinetu?

nebegrybauk, apsukos kai pakyla tada tik turbo isijungia ir tada traukia

ant kartso variklio irgi tokios apsukos aukstos? nes turi buti zemesnes tikrai.

seip jei siublys gatavas , vaira susukus iki galo reaguotu, bet apsukos vietoje

kai buna liesas misinys masina nekaukia, o baubia dusliai ir apsukos nekyla..

scenikui 1.6 sokineja apsukos kur ta dacika kuriuoje vietoje rasti kad isplauti?

Gali buti, nes kuo mazesnes apsukos tuo geriau traukia, kuo didesnes apsukos tuo labiau pradeda dust, galvoju o negali but gazo trosas? Nes jis man nelabai patinka kazkoks nejautrus nors gal reik iprast

mazesnes apsukos istikruju, aisku jai staigiai mini tapke tai inkala trumpaisius begius ir gaunasi apsukos aukstos, tipo kaip sport rezimas.as turiu mersini toki automata paemes kaip iseiginine , gamintojas kazkodel netgi deklaruoja kad automatas maziau ryja nei mechanas. nors as niekad nesidraskau ant D " padeties man labiau tas 1.2.3.4 ten nors apsukos tokios kokiu noriu

STOP----STOP----STOP----POLIZEI----xxx • IR TAI NE JUOKAI • viskas lyg ir veikia, bet slegis krenta//// GALI BUT KAD PAGRINDINIS HIDRAUL.SIURBLYS "LINKSTA" •

Auto Bmw e39 2.8 benzas, automatas. Problema: vaziuojant letai, keliant apsukas iki 3k, begius meto gerai, sumeto visus begius. Paspaudus dugna, nebemeta begio, variklis drozia ant raudonu. Ijungus sportini rezima, ir tas pats, metant begi ismeta i mazesni vistiek ir drozia vistiek ant raudonu. Toks jausmas kad nuo 4, 5k apsuku dingsta trauka, taciau variklis vistiek drozia ant raudonu.. :| Gal suprasit ka norejau pasakyt..

kas gali but vaziuojant 4 ar 5 begiu apsukos nuo 1600 iki 2000 vaziuojant seis begiais masina tamposi, kiti begiai normalei, bet apsukos nei sokineja nei ka. negali but kokia paduska nuejus?

matai, nuo duju daug kas priklauso, kazkada bulka turejau, tai laisvos apsukos tekdavo kas 2 pylima reguliuot, tai per mazos, tai per dideles apsukos, o kai prades imt daugiau 2 litrais, pakeisk reduktoriu

Kol nezkaista viskas gerai nera jokio apsuku sokinejimo šalta atbuliniu begiu duati gazo beveik nevazioja pasyla gerai tada...gal kam yra buve taip ?o uzkaitus pradeda apsukos sokineti ..musa per atomatine greiciu deze, audi 2002 114 kw auto trip tronik ne quatro

Ziurejom troseli, tai kaip ir tvarkoj. Variklis ilgiau pasyla ir nukrenta apsukos.

Tiek dujom tiek benzu nera traukos, ant benzo dar ir apsukos pulsuoja

Sveiki. Norėjau paklaust ar normalu kad važiuojant 100km/h apsukos yra 3000?

Tai vat tokia problema. Uzkurus salta apsukos tik 600, o kai apsyla kartais net uzgesta, bet pagazavus keleta kartu atsistato i 600. Dabar nieko, bet kai ateis ziema manau bus problemu. Tai kas cia kaltas galetu buti mazdaug? auto NISSAN PRIMERA 1997m. 2.0TD

Dokai dokais, ziurek skydelis ar dyzelinis stovi, iki 6000 apsukos ar iki 7000, dyzelio iki 6000. Pravaziuok ir paziurek ties 100km/h kokios apsukos bus, jei 3000 ar daugiau, like reduktorius ir deze benzinines

padekite audi 80 b4 2.6 110kw sokineja apsukos nezinau kur galu ieskot

Man tai buvo alkuninio veleno daviklis kaltas. irgi apsukos nebeuzsikeldvo daugiau 4.5k

Cia ne i tema parasysiu bet turiu klausima. Kodel ant laisvu apsukos sukylusios panasiai apie 1500aps/min plius minus? Gaza paspaudus apsukos graziai nukrenta iki 1000aps/min bet tuoj pat vel pakyla? Padekit.

as net youtubei ziurejau video 130 vaziuojent apsukos 3t turi but ka daryt kad ir pas mane taip butu del ko gali but tos apsukos tokios aukstos? gal turit kas kokiu patarimu?

sveiki.audi a6 2.5 110kw .nera rovimo is vietos.antrame begyje vaziuojant apsukos 5000 o greitis nera pilnai 80.ir nebekyla.ar gali buti sankaba buksuoja, ir koks greitis turetu buti antrame begyje jei apsukos 5000.

Net nezinau ka daryti, dabar dar baisiau atrodo nei kad pirmai, masina tamsesnio atspalvio o kur nudaziau sviesesnio tai db lb krenta i akys, ypac ant saules..

Sveiki. Turime Renault Espace 2.2 dci. Pastoviai krenta generatoriaus diržas. Kokia priežastis ir kaip be autoservisų pagalbos susitvarkyti pačiam? Būtų malonu gauti tinkamą informaciją. Iš anksto dėkui

Sveiki ..kas gali buti audi a6 c4 2.5 103 kw auto kuresi be problemu bet pavazevus kaskiek dinksta trauka( ant laisvu apsuku dirba be problemu) akseleratoriu paspaudus iki galo jokios reakcijos buna momentais apsukos sukyla ir vel nukrenta iki laisvu apsuku ribu?? Kas galit padekit

o kuo itakoja variklio uzdrozima kuro tipas? koks skirtumas bendzas ar dujos? reduktorius greiciausiai netinkamas mazo nasumo, duodi gazo duju slegis krenta kompas tai mato ir permeta ant bendzo.

tai per kiek laiko permeti begi jei vel nukrenta tos apsukos?

o mazesniu greiciu kaip apsukos renka?ar nuo nulio jaucias kad netraukia

diagnostika parode kad lemda tai ja ir keiti. netrukcioje vaziuojant? apsukos neplaukioje ?

Nerodo greicio ir nesuka kilometru. Visa kita veikia apsukos temperatura ir kuras.

jo suklydau, netaip parasiau, vienu zodziu apsukos tai kyla tai leidzias, ziauriai nervina

Sveiki, turiu problemele uzkurus salta motora apsukos laikosi netoli 1 RPM. tol kol rodykle nebuna per viduri. tada kartais nukrenta ant 800 kazkur taip kaip ir turetu buti, stovint uzkurtai masinai vel pakyla apsukos netoli 1 RPM uzeina vel nusileidzia iki 800. Cia nejunginejat jokiu silumu ar kazko nereguliuojant. Jau darbine temp stovi kurenasi vietoj tai pakyla pora minuciu padirba vel nusileidzia apsukos. Gaunas taip kad darbine temp o masina dirba kaip ant salto motoro apsukos pakyle. Kas minciu??

masina sveikatos turi visam sukiu diapazone? ar keliasi apsukos iki kazkiek? kaip 5 pavara ar isibegeja iki 140 lengvai? ar isvis dugnas kokia nori yra 140? nors sankaba ismini ir apsukos kyla tolygiai?

dar zn tai kad apsukos eina nuo generatoriaus... bet kaip visa tai padaryti?

manau yra per akis pasildymui kol veikia pacosas nusileidzia apsukos ir gali lekt.