Auto kur tas borto kompas (126 page) (57287)

is kur zn?

kur ka? parodyk

Kur tu ju gauni?

ir kur ten rs8?

Kur jis yra? D

o kur jis randasi???

duslintuve kur katalizatorius stovi

kur parasiau kad nepatinka?

Apie skelbima kur imeciau

kur toki auksaranki radai?

O iš kur esi?

kur bedos ieskot?

Kur Šiauliuose normalūs specialistai?

Kur beda? Pasedes akumas?

o kur yra blogiečiai?

tai kur tie specelistai?

tas sedanas su 1.9tdi tai pzdc, 8000lt praso ir dar kosmetiskai reik tvarkyt... Plius tas 1.9 tokios mases nepatems normalei, geriau tikrai 2.5..

nuimk slanga kuri eina is filtro i turba ir patikrink turbos stovi, ar nekliba ar lengvai sukasi. atjunges davikli tu neatjungei turbos, kompas tik nebepridejo kuro daugiau. nes speju kalbi ne apie slegio davikli, o apie oro srauto matuokle. turba siurbe ora, bet jis nepatekdavo i varikli del to kompas pyle per daug kuro, del ko ir dumino. su plysusia slanga turba dirba daug smarkiau.. jos greiti valdo slegis, kuri ji sukuria isiurbimo sistemoje, jei jo nesukuria ji sukasi daug greiciau nei turetu. realu, kad sudrozei turba.. bet dazniausiai atsiranda arba pasalinis garsas arba pradeda tepala deginti.

o kai viena lempute nesusisneka su kita tada buna prasti popieriai, nzn man teko girdeti tik blogus atsiliepimus, draugai abu tureje irgi maciau kas per auto, siaip nieko nesakau kad ji bloga, vaziuoja smagiai gan, tik kad baisiai jau daug ko prikista i ja ir tas yra labai blogai, ir seip reno nera atspari salciam ir musu klimatui.

Gan patvarus auto, turi vienintele yda is gamyklos, bet pataisoma per viena kart ilgam laikui- vairo kolonele isklera, reikia perrinkti, o visi kiti reikalai ir bedos tas pats kaip ir visu kitu masinu, einami dalykai pakaboj ir t.t. Dyzelis gali but apsisikes tepalu per variklio prieki, reikia atkreipti demesi, taip pat nesunkiai sutvarkoma Nebloga masina moterims, pensininkams ir taksistams

asile tu asile kas vairuoja quske tas miega motel hotel o ne toj quskeje.matoras sako 3l chujovas nu bled bled tai tavo nuomone 3.3 ar 4.2 geresni uz ta senaji 3l? jei nesi susidures kam tokias durnas eilini karta skleidi erezijas nes tokie kiap tu prisiskaito durnu komentaru kurie net akyse nera realiai mate tos auto ir rasineja vejus.

o kas mum , tegu perka ir vazineja su senais vokiskais kibirais , paskui dejuoja kad tj tas negerai tj tas , , aisku ir prancuzu yra senu kibiru , ,

Dar mane neramina toks dalykas, jog jei neklystu, CHEECK ENGINE lempute, mano auto skirta tik jav rinkai, bet tuo nesu isitikines ir nezinau kaip patikrint. O del Audi Coupe, purkstuka jau susitvarke, dabar kitas klausimas, kodel kol auto saltas, apsukos nukrenta tvarkingai, o kai auto pasyla, jos stipriai uzsilieka...

Jei su auto isvaziuoja i Rusija tai jie daznai iesko butent kazkurio konkretaus modelio, na tarkim tenai turi sudauzyta toki auto ir visus jo rusikus reg.dokus, taigi jei turi giminiu tenai galbut jiems veza ta auto, kad be muito isvezt.O kai ieskai konors konkreciai, tikrai sunkoka rasti.

Sveiki, kreipiuosi į audi A4 B8 turėtojus (2.0 TDI - CM), Šaltu metu, kai minusas lauke užvedus automobilį girdisi šioks toks cypimas iš po kapoto, neina suprasti ar tai pagr. diržo cypimas ar generatoriaus diržo (ar kažkieno kito), neesu specas, bet prasidaręs kapotą mėginau paklausyti iš kur tas cypimas, tai gal ir ne generatoriaus sritis, neesu tikras. Tačiau, kai pašyla automobilis, pravažiavus šiektiek tas cypimas dingsta ir garsas įprastas tada, esu pastebėjęs, kai lauke būna šilčiau (pliusinė temperatūra), minėtas cypimas lyg ir neapsireiškia. Ar pas ką nors tas pats buvę? Ar verta vežti rimčiau tikrinti, ar tai įprasta yra tokiu metu šaltyje esančiai mašinai truputį pacypauti?

papasakok kodel 2.5 d geriau neziuret? cia prakktiskai tas pats 3.0d, tik, ekonomiskesnis.traukos uztenka pilnai.remontas tas pats kaip 3.od.nes praktiskai puse daliu atitinka

skaiciau tas jusu bazarkes juokinga matosi kad isreikst norit save vazinejia su mersais bmwsais o sekmadieni centukus renka nesvarbu kad ubagais isejia bet kruta auto turi cia taspatsc kaip ribeta iseina i gatve su koza uz belenkiek ruko malboro tipo pries zmones posirodo kokie jie turtingi protingi galingi o namie sausa duona grauzia juk niekas nemato ?

pats vazineju su ziguliu, o ka , pavydas kyla, pardavinet yra viena o paciam vazinet yra kita , tai nereiskia kad as turiu vaziuot su butinai superine auto, kaip jus pvz;su kregzde uz 2000lt. as tokiu pinigu negaliu sau leist, o kad cia forumas priimu kritika, daugiau nedesiu, teisingai pastebeta , cia ne tas kontingentas, kad kam butu idomu

Pirma karta nuo antros skiriasi tuo, kad antroje yr zingsninis kuro(duju) dozatorius, kuri valdo primityvus kompas, tai leidzia kazkiek sumazinti duju sanaudas.Suvio galimybe islieka.O eko sistema, tai eko entuziastamsMano manymu arba pirma, jei tinka masinai, arba ketvirta(tinka visoms su EFI).

man bmwui dyzeliuj taip buvo tai tik 5 begiu max 60km nes apsuku kompas dave tik iki 1300. tai pakeiciau po kapotu bosho kompa ir tuo baigesi labai senai buvo tai srote 1100prase nes jie poroi po 2 eina po viena tipo neparduoda

aas tiesiog norejau pabandyti igyti patirties varikliotvarkymo ir tobulinimo, na 1.8 pilnu mechaniniu ipurskimu gal ir nieko bet ten kompas bukas ji cipuot neina del to nedejau, ten viskas mehaniskai veikia, o sita dar galim burti kazkiek investaves-norejau pabandyt tiesiog ar sugebesiu

Panasu i holo davikli arba i DI (direct ignision raudona uzdegimo kasete) pabandymui uzsivesti galeciau savo DI paskolint. kelitu metu tavo sabukas buvo? nuo ~96 dar ir gamykline signalizacija prie sito gali prisideti. blogiausiu atveju galejo nustipt kompas bet taip niekada nebuna

vietoj to, kad žvengt, geriau pasiūlyk žmogui pasidaryt diagnostiką, nes automatinė dėžė pervedama į avarinį režimą ne tik dėl dėžės bėdų, bet ir dėl variklio bėdų, kai kompas mato kad nebetinka kažkurie darbo parametrai.

Tik reikės paieškot, kas gali padaryt diagnostiką šiam modeliui

Knisi prota kaip visi "matuotojai".Siais laikais net prie gamintojo duomenu galima drasiai prideti kelis L tavo pezejimai prasilenkia su logika, nes masina visu pirma PASENUSI o antras dalykas -kritusi kompresija ir kompas naturaliai duoda komanda "daugiau"

Sveiki neuzsiveda vv sharan 2001m 1.9 TDI 81kw nezinau del ko iskarto brahlejo blogai veike o dabar neuzsikuria vapse tikrai ne kuro filtras nauja pastates gal forsunkes ar dar kas? kuro siurblis? ar ten del eliktronikos kas gali but kompas ar kas?

o tiksliai kokios problemos del to galetu buti ? net ir masinos kompas su pilnu baku terodo kad nuvaziuot galesiu 450-550-700km cia taip sviruoja vaziuojant, ir masinoj reikia palaikit pilna baka gal kas patartutem tiksliau ar kazkam yra tai buve ? aciu

Kur tu ji ''chipavai''?

? kur tie visi bmw fanai? :]

Kiek kainavo? ir kur tvarke?

kur tiksliau karboratoriuje jis randasi?

is kur tokia informacija paemei?

is kur istraukei, kad diodas?

rmns, is kur esi?

Ka daryti kur biedos jieskoti.

kur tu matei gamyklines dujas?

is kur panike, esi?

gal zinai kur pirkt blokiruotes

tikra kvailyste....beje kur argumentai?

ymesk skale stendo kur dariai?

Arba kur jus rast Nemencinej?