Auto jeep cherokee (181 page) (26081)

Turint irankiu viskas ardosi lengvai ir greitai ir kai sakoma nera priejimu tai cia tau tik taip atrodo turetum sitam reikale patirties greit isardytum be to auto ne 2010 ar da kokiu metu kur reik daug ardyti pvz is senesniu auto kaip minivenai norint galva nuimti reik varikli isimti nes taip paprasciau Mondeo kaip dvi kapeikos nko sunkaus nera jei traversas trugdo imi lauk ir fsio jei variklio pagalves tvirtinasi prie kebulo dazniausiai nereikia variklio pakabinti uztenka ir ozio paremimui o su rankom isimi dezeAnt 4 golfu varikli jau reikia pakabinti nes paduskos durnos is ju isimauna tad gali varikliukas ant zemes atsidurti

Sveiki, jau kurį laiką naršau po forumus ir skelbimus. Nelabai galiu apsispręsti: ar Audi a8 (nuo 1999m, 4.2 benz-dujos) ar Jaguar X-type ( nuo 2001m, 3.0 benz-dujos). Abi auto 4 varomi. Suprantu, kad skirtingos klasės, tačiau prie kitų auto nelimpa akis arba kišenė neneša (apie 15 000 Lt). Audi labai patinka, esu važiavęs, paliko gerą įspūdį, tačiau baugina išlaikymo kaštai kuriuos nurodo forumuose, vieni sako LABAI brangu (keli tūkstančiai Lt už šūdniekius), kiti sako NIFIGA nebrangu. Jaguar - geresni metai, vietos mažoka, variklis netoks patvarus ir linksmas, važiuoklė, pakaba fordo išlaikymas pigesnis nei Audi (susidariau tokią nuomonę iš forumų). Patarkite prašau. Didelis dėkuj.

Prie ko čia aš dabar turiu važinėti? Kalba ėjo apie patikimumą, senesnės patikimesnės, šį faktą argumentavau ir viskas. Temos autoriui: Jei pajamos leidžia, tai iš pateiktų modelių imčiau BMW, galios niekada nebūna mažai, o ir siaip galu varoma auto visada smagiau vairuoti. Abu automobiliai turi savų minusų ir savų pliusų, bendrai paėmus abu yra geri, lieka tik skonio reikalas. Iš audi fano pusės galiu pasakyti, kad taip, PD varikliai reikalauja priežiūros, purkštukus reikia keisti maždaug kas 250k, bet kita vertus pasikeitus į naujus, jų užteks vėl tiek. Tad prieš perkant auto, ją reiktų nusivaryti į autoservisą, kad patikrintų purkštukų būklę ir atsižvelgiamai mėginti nusiderėti, kad kompensuoti remontą, kai jo ateity prireiks.

jis svajoja kad jo sena gelda tureti imti tiek, kiek ima 2, 8 150kw kvattine arba shranas.Turejau N tu 4, 2 auto kvatruskiu, tai zinau tioklai ir tas pats knygutese parasyta autombilio, jos laisva eiga nen masina stovint jau ryja 3, 8L nijungus neutralu riedant nuo kalno apie 4, 5L srebia nes pasipriesinimas.Kai budulkiai prisideda mazu balionu nuo 1, 8L varikliu ir 4, 2 litrazo audes tai forumnuose kaip darzelinukai iesko sau pasiteisinimu meluodami kitiems suskiams.Realybeje trasoje ima nuo 16 iki 24L priklausomai nuo greicio, o mieste poaspaudus ir iki 38L.Va taip buna kai buduliai prisiperka bankininku klases auto tai nieko koto nebelieka-tik meluoti, mulkinti formumiecius.Šlykštus, vimdantis apgaudinėjimas.

Manau svarbiau ne kuris pagrindinis varomas , o kieno gamybos transmisija.Varomi nuolat visi keturi, full time 4wd.Atviras diferencialas.OPEL ANTARA=DAEWOO WINDSTORM=CHEVROLET CAPTIVA ir darSaturn Vue, GMC Terrain...prikepta siu interprojektiniu blynu kiek tik nori, tik kokia nauda is ju?Nebent kol naujas, kaip ir Dacia Duster.Nuvaziuoji 100-150.000km ir parduodi.Iš ševriko tame senąjame modelyje manau tik pavadinimas, o transmisija tikėtina turi būti SsangYong/Daewoo(tragedija)nes nei opelis nei chevras nemanau kad kurtu nauja gamykla pavaru deziu gamybai.Arba kad Opelis statytu Korejoje nauja linija.Tiesiog nupirko SsangYonga Daewoo, o poto Daewoo tapo Chevrolet nuosavybe.Nebent paskutiniuose, naujuose yra kokiu nors modifikaciju.Bet pagal kaina nepasakyciau.Palygink kokia kaina originalaus Chevrolet ar GMC dzipo naujo ir naudoto, ir kokia CAPTIVA kaina.Turbut 10 kart pigesnis Captiva.Kiekm teko kadaise tureti aynauju dzipu SsangYong ir Daewoo, tai transmisija nevykusi, bet turint rankas galima vazinet.Captivos neturejau.Reikia pirkti ToyotaLand Cruiser kuriam jau vir 60 metu nuo modelio atsiradimo, ar koki JEEP, MB, tikrus Chevroletus, pagaliau Subaru ar Nissan o ne visokius Opel, VW, Audi, Daewoo...suklijuotus is šunų krmezlių muilo

nu ir ka tie 600k km tam 1.9tdi varikliui. jei priziuretas dirba kaip bitute ir tiek prasukes aisq jei prirksi pigiausia ir is tokio zmogaus kuris nieko netvarko tj damusta bus. Nes tie kur pigiausia parduoda daznai ir buna nuo auto pirkimo nieko netvarke, net tepalu nekeicia daugelis.

bet tu atkreip demesi i tai kiek tokios kaip ferrari, porshe kiek jos degalu sunaudoja, ir is ju jokios naudo, nei kur po kaimus gali palalstyt nei ka, jos skirtos tik lygiems keliams ir kas is tokiu auto?? pats vairuoju audi ir vaziuoju tiek tiesiu keliu tiek kaimo keliais..

a 4 bent 1.9 81kw kainuoja 400-450lt jokiu dezuciu pan tiesiog cipuoja per pc ten palituoja perdaro ir nauja programa yraso i tavo masinos pc tada kitais parametrais jau snioja tavo auto . yra neisnaudotos galios rezervas paliktas tai jy panaudoja . o tu dezuciu net pirkti nebandykite sudu sudas, .

Tuos 2.5Tdi turejau du automobilius, negaliu pasakyti kazka blogo, teko ir galva keisti, nes buvo trukes velenelis. Tas malonumas 1000lt papigiai, seip butu brangiau servize. apie 2k. Siuo metu tokiai auto finansu nepakanka, reikia kazka pigesnio ieskotis Nezinau neteko susidurti kaip tie varikliai 2.4D Audi 100 ? gal zinot?

mielasis mes snekame apie konkretu atveji bmw, nereikia cia rasyti kaip kieno filtras stovi ir panasiai. O del tepalo nu nebijok pravaziuoti nors ir 10 km ir tada tiksliai matysi, juk nieko auto neatsitiks kad tepalo rodys biski maziau kol pravaziuosi, beje koks klases pas tave bmw ir metai?

norint viska tvarkyngai atlikti ir be jokiu kalturu geriausi is einancios masinos viska deti be jokiu pravotkiu pjaustymu, o taip kaip priklauso. nes kai nusiperki varikli is kito kompa is trecio pravotke tai gaunasi bile ko lipdymas ir lt atsistoja vos nedaugiau negu nusiperki auto ir viska tvarkingai permeti

Sveikas, geras auto vaziuoti malonu, zinau kad galinis stiklas brangus, priekinis pigus.Labai daznai dureles praseda .3, 0 automatas rys nuo 13 iki 15 ltr.automatas jeigu sugesta tai remontas paliginus su kitais pigus, varyklis zveris!!!!! traukia nerealiai, Daliu kainos panasios kaip C4, Geras zveriukas, nusipirkes nepasigailesi, nebent del kuro sanaudu

Tai kad spyruoklės ten ir taip pakamkamai kietos, o su amortizatoriais sudėtingiau, priekinių eiga gana nedidelė, ir patys jie trumpi.Bet šiaip ir su normaliais orginaliais gan stabilus būdavo, tik pas tave , atrodo, yra iškeltas.Sutvarkiu važiuolę, ir nuleidus žemiau, turėtų viskas būti gerai.Aišku, kiek gerai gali būti tokiam auto.

tas tavo aprašymas tikriausiai tinka daugumai auto, bet tai lagunai nėra jokių nuorinimų ant cilindro, ir jokių atjungiamų vamzdelių.Šiai nesu visai žalias remonte, bet čia tikrai ne tokia sistema , kaip kitų.Parduotuvėje parduodamas pilnas hidraulikos komplektas, kaip suprantu, surinktas, užpildytas ir neardomas.Tik imk ir statyk.Tik va kaina 800

yra 2.2 audi S4 169kw..cia is naujesniu varikliu..1992m laidos auto..5 cilindrai pilnas ipurskimas su turbo.. as turejau pasata senuka..5 cilindru ipurskima..kubatura rase 2.2 tik va kilowatu nepamenu kiek buvo jame..gal koks 100KW ..negarantuoju..1.9 neteke matyti benzininio variklio..kaip ir 2.1 benzininio

cia prie to pacio..yra va parduoda SUZUKI SWIT 2001m 1, 3 ekonomiskas kaina 3150 litu..aisku kaip visados 100 litu nuleidzia, kas gaunas? 3000 panasiai..2001m masina..as apie tokias ir snekejau..kas susidomejot, galiu net numeri tel numesti, paslauga zmogui padaryciau pirkejas rades, pareklamaves auto jo...

Opeliai yra puvekai neveltui GM. O varikliai normalus, kantrus. Bet Vw ypac mk2 mazai gendantis auto. O traukia ne ka blogiau nei zopeliai o tie drageriai tai vaiku proto, sporte yra visokiu opel nereikia but durnam, vw geriau nes pigiau sportui, opelis turi daug torko tai raliui lb tinka

man atrodo del automato ryja daugiau mieste kai pavaros daznai persijungia nes persijungimo momentu tapke buna ant gazo, bei kai e neduodat paciai riedet o spaudinejama bereikalingai gazas.o autostradoj neturiu logisko paaiskinimo kodel daugiau ryt turetu nes auto matas lengviau rieda uz mechanke .automatas atvirksciai maziau ryt turetu

vokieciu ten kazkoks isradejas Karlas Benzas uzpatentavo pirmaji automobili nors jau kazkas ten veliau ji buvo garini isrades.o pvz prancuzu mokslininkas Dyzelis isrado dyzelinius motorus. o veliau po karo siaip japonai ir jav turejo savo kuryba jav reme japonus taigi tarp ju kazkas bendro.O auto siaip atsirado is europos ,

o masina noriu su tokiu motoru nes smagus, o dujos deti kad pigiau, masina aisq ne amzina, iki siol wazineju tik su dyzeliais, atsibodo man tas sankabos wirpejimas, kratosi kaip wibratorius DD na supratau kad auto wertas demesio, db tik lieka susirasti tinkama aciu uz komentarus ir nuomone

Jamk dyzeline bulka, isvaizdos nebus, bet vazinesi ir remontuosi pigiai, o jei bulka per prasta b4 1.9 TDI bus kaip tik. Jei desies dujas, pasieskok tada isvaizdingesnes auto, pvz coupe su 2.0ltr, kad daug neimtu. O senesni ar naujesni ziurek pagal save. Nors senesio jau nerasi be defektu manau...

Na as ir laikausi tokios nuomones kad didinti reik ypac uz stovejima belekaip, bet man patiktu kad bauda butu adekvati gaunamoms pajamoms pvz kaip pas sveicorius tada gal nustotu parbangus auto lysti i parduotuviu vitrinas ar vazinet belekaip gautu pagal pajamas 2500 uz stovejima nevietoj pasibaiktu bent puse pazeidimu

Siurblys turbut vienintele rimta sio auto liga kai pirksi uzkaitink iki norm temperaturos daznai pasimato atba pati uzgesta arba uzgesinta nebenori vestis seip nervina tokie sudai kaip fiskes visokios ipac jai priesrukines yra dare dare ir vistiek ar chuliganas ar kregzde ar petioras visur kvailos nesam su elektra

viska as zinau nes pats ir chimicinau .sunku buvo prieit pilnai isleist vandeni tai aukstesnej vietoj isleidau uzpyliau o dabar kreseja bet , bent negrynas ledas(nes su ledu tai susprogdinau kazkada vienai auto siurbliuko korpusa prie -3 salcio) .dar siandien nupyliau litra vel dapyliau antifrizo gal maziau kreses

man irgi siulo toki varianta (tiksliau as pats pasiuliau nes niekas neperka mano geldos)nes maciau kad zmogus idejo skelbima kad iesko isimoketinai...bet kazkoks itartinas jis man, nes kokias 5 sms derinom apie issimokejimo salygas o jis net nepaklause kokia auto siulau ir kur skelbima paziuret galetu..

sveiki, ruosiu auto TA ir reikia pakeisti kelias dalis:sarnyra, salenbloka, granatos guma, rankinio trosa. Kiek tokie darbai man sukainuotu servise ir garaze kokiam mazdaug (be detaliu)?klausiu nes jei nebrangu varyciau ten, dar galvoju su draugu jo garazelyje besiurbiant aluti pakeisti, ir patiem gerai ir ismoktume kazka naujo

bet vistiek apsimoka juk, jei randi už 3000 ar 3500lt gera, dar parwežimas 1500lt ir dar 3000lt dalim ir vairui, gaunas 8000lt bet anglijoi gali nupirkt gerai užlaikyta su visais navarotais ir gerais ratais, tik man idomu kaip nupirkt nenuvykus i anglus ???? girdejau swedijoje pigios auto ar tiesa??

Na, keičiau passatui tik naudojamas dalis, nieko daugiau, na, dar stogą teko keisti, nes praeitas ssavininkas su drėgnu skuduru pasidarbavo. Bet šiaip, nežinau, mano auto tvarkinga, prižiūrėta, viena kita mini rudelė, gal tiesiog pasisekė, nes nebuvo suvaryta. Kaip pirmam automoboliu, tai tikrai gerai. 9/10dujos vasara, žiema 11.

Sveiki visi iskilo problema man planuoju pirkti pirma auto noriu kad butu uztenkamai patikimas nebrangus remontas ekonomiskas isvaizda antroje eileje bet kasko nuvalkioto teipat nenoriu. Kaina iki 5k bet nenoriu visu isleist tai labiau pigiu reikia. Metai geriau kad po 90uju butu nors nesprieshinčeu oldskūlui. Ka galit pasiulyt?

Kad Pinigu "nutresimas" ekspertize yra , tai cia ir taip aisku Bet Nemanau , kad ims Pinigus regitros aiksteleje. Zopai - jinai isregistruota buvo (berods kai 10 ar 15dienu praeina) butina regitros aikstelej pravaryt auto. Petrowai jai jau variau ir jie numeri iskaite , tai antru varimu neiskaitys , tai manau bus problema.

problemos sprendimo budai: 1. ipilk benzo 2. duok pliusa tiesiai ant siurbliuko(jei uzkursi reik ziuret laidus) 3. gali pakeist kuro siurbliuko rele, nuemes is tvarkingos auto 4. gali but kad siurbliukas nesukelia spaudimo, ar slanga supuvo kazkuri is siu keturiu bedu pas tau (jei su dujom dirba)

su buduliais uz vairo........dar tokia nebuvau girdejes.o apie maserates daugeli musu nera ka kalbeti cia neverta daugeliui musu net svajoti.pvz maskvoje ju istikro kaip prisikta net tikrai buvau nustebes butent prabangiu auto seile nurijau ir net galvos sau su svajonemis nesukau tad be prasme tokia tema

prie to pacio reikia greito atsakymo tas kas yra susidures bmw e46 kebulas yra 4x4 varomas ir gal zinot tinka galinis tiltas nuo paprasto e46 tik galu varomu, ar toks pats galinis tiltas is izvaizdos toks pats bet tvirtinaimai kaip?nelabai pamenu ir niekas neturi is pazystamu tokios auto

Viskas priklauso nuo ziurimos auto stovio, aisku galimybe surasti gera benzinini varijanta didesne nei dyzelio su neaisku kokia rida, seip benzinines nedaug kuro vartoja, tai manau gautusi panasi eksploatacija, dyzeliai irgi neblogi ju, bet sakau reikia rinktys atydziai dyzelini varijanta, seip as asmeniskai uz benzinini varijanta, bet rinktys tau...

slenksciai puvekai yra. galinis dangtis, vaziuokle primityvi pigi, variklis jei td tai paprastas kaip penkios kapeikos. nera ko remontuoti o jei reikia tai pigiai atsieina. SVarbu kebula rasti nepavargusi ir matoro kurio turbina nemirusi visa kita susitvarkysi, nes juk auto vistiek bus jau 20metu tad, nesitikek kazko ipatingo

kiek km nuvaziuoji ir kokie tepalai, kiek km riedejes automobilis? po masina balos nera? o siaip visos masinos ryja tepalus, pas mane yra buve kas 10000km po pora litru reikdavo, ir tai visai norma kai auto beges virs puse limono. o siaip iki 10000km ir litras norma yra.

Sveiki norejau paklausti ar šie du auto Vento 2.0 GT ir Passat 2.0 GT tik išvaizda skirtingi ar ir kazkas juose yra skirtingo ir ka labiau verta pirkti ar vento ar B3 passata? patarkit ar isvis apsimoka juos pirkti su duju iranga BRC.

su tokiu poziuriu tau reik dideles ir pacios nepraktiskiausios auto. pirk koki 7 klases bmw sedana kubatura nuo 3.5 benza be duju. pajausi "kaifa" kai nebus kur kieme pastatyt kai negalesi parsivest to ko nori ir kai kirs per kisene kuro sanaudos. tada paziuresim kaip nenoriu pirkt "kibiro".

na ir ka tu toke masina veiksi kuri atstovejus kokius 2 metus nejudinta pats pagalvok kas is jos like bus. bus viskas prirudija slangeliai guminiai visoki patrukineja o kaina uzlups mokesciu inspekcija kaip uz normalia tvarkinga auto... tikrai neverta tokio sudo pirkti sau ant galvos beda pasimsi

nu nx uz kiek tu ja paimei? ardyk dalim jei tex paso net nera kur tu su ja vaziuosi be doku iki mento pirmo? padaryk kuro padavima iskart i varikli ir ziurek gal uzsives gali zvakes pakeist gal xujovas seip ka cia atspesi nemates gyvai auto

Sveikuciai. Noriu imti 2.5tds, o ne 3.0d nes netinka automatai. Girdejau kad siurbliai ir galvos nelaiko? Noreciau pasiklaust kiek mazdaug ju remontas? Masina man skirta ne dragavimam, ne lenkimams ramiai vaziniejuosi max 120 , sauliu irgi nepiest reikalingas auto. Tai vat noriu paklaust ar susiduret tokiom bedom, jai tvarkingai vazineji?

Kai purkstukas buna i pabaiga arba jau visai nebeatlieka savo funkcijos tik kura varo ciurksle i cilindra tada buna balti dumai ir netolygus variklio darbas.Del kurimosi biski sunkiau kuriasi bet cia kaip kada ziurint ant kokiu auto kasi kurie kuriasi gerai kai kuriems net reikia purskalo kad uzkurtum.

Sveiki, turiu toki klausima nuo kuo priklauso draudimo kaina nuo stazo ar nuo amziaus? girdejau toki dalika: ar tesa jog uzregistravus masina ant zmogaus neturinciu teisiu kuriam pavizdziuj 40m. bus pigesnis draudimas?nors teises vairuot visai neturi. noriu prkti masina klausiu ant ko geriausiai registruot auto, paciam 20m.

Labas, nerasi naudoto gero nei siurblio nei pusles vaakumo nei audi nei jokiam vw tokio senumo.Nauja uzsakinek ir ta ir ta tai turesi rezultata.Sutu grabu silpnosios vioetos visi siurbliai, pompos stiprintuvai vaakumai...Sakau, pirk nauja tai turesi rezultata, kolega pgaetonuo č00įm pirko naujus ir stabdo kaip nauja auto.

trauke tie 1.7tds tik reike susitvarkyt, bet ce is foto tai abi auto nestebuklai nukostos kai priklauso, ta honda tau ant akiu sukirmes o dyzelinei ju matorai niekam tike is japonu tik benzinai patvarus patarciau nuplaut isblizgint ir nupirks koks vaflis nesuprantantis arba iskeisi y padoru varijenta

Turiu 2003m. Zafira 2.0l 74kw dyzelis. Pradzioje peciukas pute pastoviai vienu tempu, galejau tik reguliuoti temperatura. Veike pastoviai ar auto uzvestas ar uzgesintas, tik istraukus 30 saugikli nustodavo veikti. O dabar nebeveikia visiskai. Ar imanoma sutaisyti? Ar reikia ieskoti naujo peciaus? (Pas mane klima)kokia kaina naujo butu?

as turiu tik benza, jokiu problemu neturiu siaip biski kietoka vaziavimui bet va negenda man pries metus pasitvarjiau ir vaziuoju be problemu , perkant labai atidziai reikia apziureti , mums kliuvo tikrai geras varijantas vaziuojam ir vargo nematom jai nereiketu isvykti tikrai nepardavineciau. nes lietuvoj nesudrosta auto sunku nusipirkti.

Sveiki, šiandien važiuodamas spustelejau gazo viskas kaip ir tvarko, bet prieš įmetant aukštesnį bėgi apsukas greit užkėle. Toks jausmas kad įmuša mažesni bėgy ir tik tada ta kurio reikia. Nelabai ką nusimanau apie auto, čia dėže keist? Ar pūslę? O gal yra kažkoks kitas defektas? Pasidalinkit savo mintimis. Ačiū.

jeigu sis mokestis Latvijoje , kaip jie patys kalba neatnese finansines naudos , tai jau LT jos tikrai neatnes : 1 zmones pereis prie kontrabandinio (kogero ir as tame tarpe) 2 Bus parduodamos nereikalingos auto , Kurias utilizavus nereiks techu, daliu, draudimu(nuo visu siu dalyku valstybe pasiima PVM 3 bus perkamos mazesnes kubaturos auto, kurios naudos maziau kuro, kuriu dalys pigesnes (vel negautas PVM) 4 Galu gale bus maziau vazinejama...ir maziau geriama alkoholio (uz 2-3 simtukus nemaizai sio gerio iseina ) ...ir vel maziau surinktu mokesciu... Reikia kurti darbo vietas , naudoti kuo daugiau vietines produkcijos ir zaliavu, sutvarkyti seseli(nors kas ji tvarkys , kai dauguma partiju is seselio finansuojamos...)

SAUNUOLIS.durt nebutina issuk ventilius visus keturis ir atia.pastoviai tai daru tautieciaims kurie uzknisa.pvz nupirkau ziaga rusui atvaziuoju prie pardes pastatyt auto ilgam trim parom statau pist saab ar peugot uzkiso .priejau sakau taip ir taip pasikeiciam vietom a tas blyn su merga matyt norejo paissipisinet ne negaliu man nereik.nu ka liepa nekarsta tik 30 pagailejau bico issukau tik viena ventiliuka ir ant stogo padejau.kaip man buvo gera pro langa ziuret kaip su baltais marskinukais prakaituoja o merga ziuri.na ziago prie jo auto ir nepalikau.nera zmogiskumo tai ir nereikia.ir as galiu but tikras lietuvis, kam snuki dauzyt zajava parasys bus bedos o vat issukimas ventiliu lietuvoje nebaudziamas : ) tai kad valio.