Auto golf 5 atsiliepimai (196 page) (42558)

Na jau foto tos pacios per tas pacias, sakos nulauzytos, isdraskyta ir nk gero, galejai foto imesti kur ant auto nuverstas medis, kas idomiau

jau rasiauintercars.lt, lipi ant e-katalogo, pasirenki auto modeli ir ziuri ko tau reikia, kainos mazmena su pvm, galima uzsakyti, taiko nuolaideles.Esu bendraves

Sveiki, noretume pirkti naudota auto keltuva, 2 kolonu, iki 3, 5 t, elektrohidraulini. Ka nors is pigesniu. Gal galite ka nors pasiulyti? Is anksto dekoju.

O tas auto pries tai vaziavo? , ir kaip cia saltos is ryto neuzkuriai ar uzgeso ir nesikuria? ar pries tai kas nors netaip budavo?

tupas o ne gudrus. bet nesistengiu taves cia erzint uztai sakau sori nes tavo pasisakimas kad tik 4.2 zjb auto tai liux nuomone turi.

pats is Utn esu ir galiu pasakyt kad utenoje pas mus tai ant kekvieno kampo beveik yra auto aiskteles pardavimo. ju yra 11 vienetu

tai galiu paprasciausiai sudaryt p.p. sutarti pasiimt auto ir palaukt ~20d. o tada jau pats eit laisvai i regitra ir uzregistruot ant saves teisingai?

pakaba visai nebloga , kazka kliedi kaip visad , truputi zema bet ir auto skirtas ne po miskus , del xdrive nezn , seip geras auto

mastyk logiskaj , jai parase kad auto salta vedasi ATRODO normaliai , o siltai net akumas numirsta , tj tikrai ne kuras sesta , o siurblys ant smerties

pries tris savaites registravaus auto, buvo galima pasiimt tris vienodas raides uz 40 litu. sia savaite draugas registravo, gavo nemokamai, nes priejo eile jiems....

Tai sustabdyta, bet nenutrukta. Mano masinai irgi buvo sustabdyta nes draudimas pasibaiges buvo, apsidraudziau ir vsio. o nuo spalio 1d isregistruotos bus tos auto.

nepavarges buvo priekiu zemyn stovejo buvo auto apsnikta diena sniegas nutirpo vanduo per kapoto guma nubego ant siurblio o nakti pasalo, tai ir persoko

fordas tai tikrai patobulejo cia faktas ta tikrai pripazystu, o del elektronikos tai kuo jos maziau tuo auto patikimesne. o beto genialumas slypi paprastume.

Su tokia problema bereikalo gaisini ir sawo ir kitu laika, ir pas kokius tu meistrus wezi auto twarkyt kad jie nepastebi kad akumuliatorius slabnas?

kokiai auto tu nori sukelt? kiek sukelt? Kaip maumas minejo, tam reikalai reiks ir pinigines, o jei pats darysi, ir galvos ant peciu reikes..

pvz maniskio, kai variklis darbinej temp, tarpeliai turi but : isiurbimo 0.25mm ismetimo 0.30mm As cia tik kaip pavyzdi paminejau, tarpeliai nevisu auto juk vienodi

Kad būtų gamyklinės, tai dar dar, ir šiaip įsidėjus dujas auto iškart praranda trečdalį savo galios... Tik variklį gadina, norint ekonomijos geriausia pirkt dyzelika

tikrai taip.kaina kaip metalo lauzo.o reikalavimai pirkejo kaip naujai auto.sitokios auto perkamos kaip antikvarai, pagrindas projektui.dar keli metai ir tokiu kainu su ziburiu nerasi.

jo, tokie ten tavo auto sakei pas tave apsukos 0, 2-0, 5 kaip tu is vietos paimsi?pz as

smagi ir gana nebloga auto kad ir zopelis, kalbu ne todel kad 2 yra bet kalbu apie financus1.8 c kaskodel smagesne nei b.

patarkit, kodel stovinciai auto dingsta sankabos skystis, o dabar minkant pedala, isvis tas pedalas atsilaisvino.Vieni aiskino, jog trukus slangele, arba reikia nuorint?

zarachas neturejes auto su autopilotu tai ka jam zinot artaz tiesa sako kalnuotose vietovese paims daugiau su autopilotu nes islaiko pastoviai ta pati greiti.

Beja idejau skelbima auto ir viskas neberandu forume kaip man pasiekti ta skelbima ir redaguoti? Redagavimo kodo nedave nes dejau prisijunges prie forumo.

O jei norin paaukstint o nepazemint auto kokie butu pamastimai toj sriti, gal net teko kam nors paciam paaukstinti isskirus padangu keitimo variantus

sveiki nesildo salono, temperatura stovi per viduri, pradejus vaziuoti pradeda sildyti, o ant laisvu vel salta pucia, beje auto bmw 730 benzinas/dujos 95m.dekui

y ka ten atkreipti demesi kad ir lt kokiais 2000m gal ir buvo grazi auto dabar kokiam cia kaime atkreipia demesi y ta gataske?

As ne apie drozima turejau omeni, tiesog po nakties tupa atsisedi i auto ir uzvedi pries vaziuojant i darba, va ka norejau pasakyti.

https://peugeot-klubas.lt/topic/22484-peugeot-607-22-benzinasdujos/
siulau nepatinget pasiskaityti tu kurie turi toki auto, tai ir patarimu rasi protingesniu negu cia

nes seip relei tu galus sunkei rasi..bu nemanau kad kasnors nores prisimt acokomibe uz tavo auto..nes tu irodimu kiek speju neturi.

Sudegink vidui laikrasti tik zinoma atsargiai ir kvapu kaip nebuta. Netik auto bet bilia kur, WC ar ten kur smarve, sudegini laikrasti ir ciki.

Sveiki, norejau suzinot kuri varianta geriau imti, 85 ar 103kw? Deze automatas. Domina kuro sanaudos, pagrinde mieste vazinesiu. Turintis tokius auto pasidalinkit informacija, dekui.

o kaip cia su tom garantijom tipo perki auto is vokieciu jie duoda garantija viskam ? o jai kas sugenda vel i vokiecius vest reikia?

reikkia but idiotu kad sutiktum parduot rusui auto su nuvarymu.tegu perka ir varo pats nes kitu atveju tautieciai nukentesit, , , pirma siena ivaziuojant mokesit paliksit auto ir isvaziuojant ir Rrusijos gal ir isvaziuosit patepe bet po keliu men prasideda byla pries jus del mokesciu nemokejimo Rus federal republic ir tada bus zopa kai kita kart ivaziuodinesit tik cap cap....

na dar noreciau papezeti kad jus pastatykit dvi vienodas audi ar du vienodus bimbalus ant starto ir manau kad lygiuju nebus niekada dar cia dauk kas priklauso nuo soperio jei soperis flegma tu jam duok ir 220kw ziurek koks atsiras su kokiu 100kw ir flegma bus antras na tada sako kad tas auto sudas ne auto sudas o vairininkas

Papasakok daugiau, kokia vairuoji? Mano sesuo jau 4metus vairuoja Kia Sephia , kasdien kaimo keliukas darbaan iki miesto.. Ir esu nustebias, kad ta auto vis dar vaziuoja, jokiu rimtesniu gedimu.. Kebulas nepuna ar kaip ten yra, bet rudziu ner.. Tai pamaniau gal kaime ir tas Kia Sportage geras auto butu, juk sioks toks tipo dzipukas ir gan kaina prieinama..

Tiesa pasakius, licna as tokiais darbeliais ne uzsiimu ir parduodant auto visa teisybe apie ja ispasakoju, ko pasekoje buna lb numusta jos verte.. Bet siuo atveju patariau zmogeliui, nes zinau, kad taip yra daroma.. O kas liecia Lietuvio, tai gryna teisybe, GERA auto nepardavines, geriau supudys, bet nepardavynes, , tai vat taip ir gaunasi, kad stumdo vieni kitiems trantukus..

rasyk ta adresa kur auto bus registruota, toliau jei teises lietuviskos neslepk, ir neslep no bonus claimo, ji tu turesi irodyti, tai nepertraukemas draudimas, na kad cieli metai butu, ir vsio randi gera kaina ji ten kaskiek laiko galioja, perki auto apmoki internetu ir i trasa na kaip admiralas tai jis dar brangus

matai , sitas forumas yra vaiku darzelis, kurem sedi tokie balbiesai kaip as , na ubagai, arba tiksliau - tau cia del tokios auto cia nelabai kas pades, nezinau, as jei tokia pirkciau, geriau pasidomeciau autoservise kiek kas kainuoja, ir beto logisga kad toks auto jams apie 20 litru bendzo, maziausia , geriau pasiziurek audi forume arba rusu, ten daugiau naudos

AUTODALYS INTERNETU, amortizatoriai SACHS – geriausia kaina! auto dalys www.autogerma.lt – tai kokybiškos naujos važiuoklės ir variklio automobilių dalys, importuojamos tiesiogiai iš Vokietijos gamintojų. Būdami didžiausių Vokietijos gamintojų (tame tarpe SACHS, LEMFORDER ir kt.) atstovai Lietuvoje, galime pasiūlyti geriausias auto dalių kainas. Užpildykite užklausą dėl automobilio dalių www.autogerma.lt ir gaukite mūsų pasiūlymą el.paštu, o prekes pristatysime sekančią darbo dieną visoje Lietuvoje.

jei ten viskas taip, kaip parašyta, tai o.k, aišku reikėtų gyvai pamatyt ir pavažiuot, bet tokiu metų auto su tokia rida, vargiai įmanoma, variklis kaip naujas, kaip jis gali toks būt, jei auto 19 metų, gali būt tvarkingas , bet ne kaip naujas, važiuoklės suremontavimas ar dujų sumontavimas pardavimui irgi įtartinai atrodo, ar ne atmestinai ten viskas padaryta

Iš patirties ir statistikos. Tikriausiai nesuvoki vieno esminio dalyko, lygini senus automobilius su naujais ir nepastebi, jog tiems seniems automobiliams jau virs 20 metų. Atkėlus dabar seną audi, pavyzdžiui, audi 80 b3 į dabartį, dar kai jai kokie 7 metai ir palyginus su dabartiniais automobiliais, tai naujam auto beliktų tik slėptis. Patikimumo skalės žymiai aukštesnės seno auto.

Jau investavau nemažai apie 800Lt į dujų įrangą ir į auto... auto veikia puikiai, važiuoja viskas gerai. Salonas odinis )) Va varysiu į BRC po darbo - pažiūrėsim kas bus kai patikrins. Dėl slėgio tai įdomus bairis - skamba logiškai. Manau, jeigu dujų slėgis skiriasi, vadinasi ir tūris skiriasi. Mažiau suslėgtos dujos yra ne tokios riebios, bet tada turėtų traukti blogai?

bet kai pastave tai taskines dujos tai ten biski kitaip ajna viskas dar pats turiu omega su taskinem dujom tai ten net nera tokios sklendes kaip buvo anam mano auto, ir dar toks gali but gedimas nes kai jau mano tas auto nebesikure tai kai nuvariau pas meistrus pakeite paskyrstytoja su zvaklaidziais ir jau tada baigesi visos bedos

-------------------------------------------------------------------------------- 2.8 V6 30 vožtuvų – 193 AG, degalų įpuršk. sistema 2.8 su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1510 kg, maks. 2110 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (priek. pavara), dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.23; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 3.89. Važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 236 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 8.4 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 7.4/14.2 l/100 km. 2.8 su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1560 kg, maks. 2160 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (priek. pavara), dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių automat. pavarų dėžė ZF “Tiptronic”: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.29. Važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 233 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 9.9 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 7.5/16.2 l/100 km. 2.8 quattro su mechan. pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1580 kg, maks. 2180 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), tarpašinis diferenc. “Torsen”; dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių pavarų dėžė: I. 3.5; II. 1.94; III. 1.3; IV. 0.94; V. 0.79; atbulinė eiga 3.44; pagr. pavara 4.11. Važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 235 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 8.5 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 8.4/15.7 l/100 km. 2.8 quattro su automat. 5 laipsnių pavarų dėže Kėbulas, svoris: (DIN), sedanas, 4 durų, 5 vietų; parengto automobilio svoris 1635 kg, maks. 2235 kg. Variklis: (ECE), 6 cilindrai V tipo 90 laipsnių (82.5x86.4 mm), 2771 kub.cm; suspaud. laipsnis 10.6:1; 142 kW (193 AG) esant 6000 aps./min; 51.2 kW/l (69.7 AG/l); 280 Nm (28.5 kgm) esant 3200 aps./min, benzinas 98. Variklio konstrukcija: 5 vožtuvai cilindrui V tipo; 2x2 viršutiniai paskirst. velenėliai (krumpl. diržas/grandinė); lengvo lydinio cilindr. bloko galvutė; alkūninis velenas su 4 atramomis; tepalo radiatorius; tepalas 5 l; elektron. degalų įpuršk. sistema ”Bosch Motronic ME 7.1”. Baterija 70/92 Ah, generatorius 120 A; aušinimo skysčiu sistema, tūris 11 l. Transmisija: (nuolat. visų ratų pavara), tarpašinis diferenc. “Torsen”; dinaminės stabilizacijos sistema (ESP). 5 laipsnių pavarų dėžė ZF “Tiptronic”: I. 3.67; II. 2; III. 1.41; IV. 1; V. 0.74; atbulinė eiga 4.1; pagr. pavara 3.29. Važiuoklė: erdvinis laikantysis lengvo lydinio rėmas, priekiniai ir galiniai porėmiai; priek. pakaba su 4 svirtimis, apatinės ir viršut. skers. svirtys, užpak. - su trapecinėmis svirtimis, išilg. svirtys, išilg. trauklės; cilindrinės spyruoklės, teleskopiniai amort.; skersinis stabilizatorius priekyje ir gale. Pakaba: diskiniai visų ratų stabdžiai (visi stabdžiai aušinami), ABS, stovėjimo stabdys veikia galinius ratus; vairo mechanizmas krumpliastiebis, su stiprintuvu, degalų bakas 80 l; padangos 225/60 R 16, ratlankis 7 J. Matmenys: bazė 288 cm, vėžė 159.5/158.5 cm, prošvaisa 12 cm, posūkio skersmuo 12.3 m, bagažinė 525 kub.dm, ilgis 503.5 cm, plotis 188 cm, aukštis 144 cm. Eksploataciniai duomenys: Vmax (gamintojo) 232 km/h; V esant 1000 aps./min važiuojant 5 laipsniu 40.3 km/h; 0-100 km/h 10.1 s; specifinis svoris 10.6 kg/kW (7.8 kg/AG); sąnaudos EU 8.4/17.4 l/100 km. --------------------------------------------------------------------------------

tai vadinasi kad ejo jau link pabaigos ir numirusi buvo, kad pradetu taip visom auto tai ju niekas nepirktu ir nevaziuotu su jom

as klausiu ne tavo svajoniu auto o kokia vairuoji parasyk. suprantu kad nori b4 bet tu realiai ziurek ir nesidrovek sakyk kokia vairuoji?

noreciau placiau suzinoti apie siuos auto....kuro sanaudos, eksplotacija ir t t...pirkciau neuzmusta v8 nuo 90metu, su tiesioginiu duju ipurskimu iki 5000lt...

sutinku , , , kaip leudis uzsikonstruoja r18 ar r19 porno ir bent man negrazu (kas per dauk tas nesveika , jai ne tau tj auto tikrai)

tu uzsikurk ir ziurek ar isipletimo bakely cirkuliuoja vanduo , bus aisku ar pompa gyva , del temperaturos gal termostatas strigineja , , ir koke cia auto ???

Bet kuriuo atveju patariu perkantiems automobili: pasitikrinkite automobili prieš pirkdami su auto diagnostikos įranga. Viską parodo, viska pasako. Atvažiuojame jeigu reikia į vietą.www.adiworld.lt