Auto bmw e36 abs (934 page) (54307)

as lyginau su tds nes kiek is pazystamu ir kiek pats turejau jis daug paprastenis, viskas pigiau.

koks skirtumas ar turejau ar ne uztenka su draugais pasisneket kurie ne vienas ir ne du juos turi.

taip tikrai nesyla greit. uztekdavo kol langus nuskuti jau virs melyno pakildavo ir silta kaip reikiant pute o prie 90 laipsniu tai net veidas dega

kai trasoj apie 160 laikydavau autopilotu ir mieste rezimu gerai per gaza tai jo 9 paimdavo bet pas mane e34 mechanas buvo.

zmogelis pasiziurek i variklio duomenis, jie tiesiog juokingi pas 2.0 plyta.

na kur 190nm ir kur 280nm yra skirtumas, pavyzdiui 4 begiu pamegink nuspyrt dugna vaziuojant 80-120 pamatysi ka reiskia tie 90nm skirtumas.

o ko jam nevaziuot? stebuklas tas 2.0 ar 2.5 plyta, nejuokinkit

atrodai jau rimtas vyras o tokius sudus sneki

Tai žinoma. iki pilnos laimes jo ir tereiktu. Naujas kiek maciau 3360lt kainuoja naudotas srote virs stukos.. restauruot 900lt

kaip sakoma neskubėk ir busi pirmas teisingai sako zmones.. ir nepirk pigiausio 3, 0d nes nusivilsi.. pataupyk geriau.. nesakau kad blogas tas 2, 5tds pats toky atitampiau.. bet zinant kad 3, 0 ekonomiskumu beveik nesiskiria nuo 2, 5tds o trauka zymiai skiriasi tai verta pagalvot..

cia kalbi apie 1996-1997tds .. nebent.. kurie ejo su metaline sklende..tai jo verete tikrai pinigais tera 5 tukst.. pasiziurek kiek vokieciuose jie kainuoja. tds gali ziuret nebent nuo 1998 09 men.

ta tds is vietos nesunkiai suzuki swiftas 1, 0 padeda.. kame jo tau uztenka ? ramiai vaziuoti mieste neina islipt vistiek is 8, 5..

Nemaisau siandien pats isitikinau tuom.. paemes tevo 2.5tds variklis gyvas .. bet antra saiba ijugni dugna nuspaudi tai tas swiftas pabego kol pagavo tas tds turbina.. bet nesakau kad netraukia.. nuo 80km/h iki 180km/h maloniai begejasi.

Jei nori tds ieskok nuo 1998 08 men jei nori 3, 0d gero ieskok su 142kw

pas mane ir nuo 1800-1900k rmp.. bet uzspaudi pirmu permeti begi nukrenta apsukos greit ir kol uzkyla iki to 1.8k rmp ... sake reik oro srauto matuokle atjungt bet nepadeda..

Chimicines varikli tai irgi zinok didetu ir pas mane galia.. tereikia galingesnes turbo ir ecu programos.. i tai gautu i vienus vartus visgi svorio skirtumas jei dabar 600lt dadejus iseina padaryt 135ag ir 300nm

Jis isivaizduoja kad jo greiciausia.

jei netoli nuvaryk apziuret ir nuiimk ta vairo uzvalkaliuka pasiuziurek kaip vairas nudroztas .. jei ziauriai tai i rida neziurek .. ten rodo kiek per metus nuvare.. o seip tai apziurek i spresk o ne per foto.. ir daryk savo isvadas

jo..

Ar cia davilkil 20 numeriu pazimetas? ar koks kitas jis?

Na kaip ir pasiekiau ta davikli, nuvaziavau pas draugeli pasake kad pas mane nulauztas galiukas. nuvaziavau pas meistra paklaust ar istrauks galiuka is siurblio, o jis atsake kad gliukas niekaip viduje neturejo likti o tikriausiai buvo nulauztas pries statant davikli. ar foto tikrai tas daviklis ir ar jis galeji likti siurblyje?

http://www.autogidas.lt/e46-kokybiskos-tiuning-dalys-14157980.html

Kaina ?

Is kokio kaimo topgear esi?

Taip. Bet tik mano tiek vaziavo, kitu ne.

Nu jo daug neatitikimu cia

NE.

Kaip sugeba tavo coltas mieste imt maziau negu trasoj?? Tada imk mano pezo 306 mieste 5l ima 1.1 variklis

O jai pridega voztuvas irgi 400lt? Ir del dazniausiai pridega?

Ta prasme cia tik gandai kad pas volvo yra audi variklis?

drystu abejot kad invalidu mašinele paema 525 tds'ą

Gal tavo tevuko tds'ui turbinai pyzdiec ?

gerai cia parasei apie isibegejimus, siaip is savu tik a8 tikrinau, 4, 2 iki 100 7.1, iki 160 per16.7, o kai pakeiciau visas zvakes, tai geriausi rezultatai buvo iki 100 per 6.7, o iki 160 per 14.7 ojeigu kalbet apie variklius iki 100kw, manau net neapsimoka nieko matuot, pavaziaves su galingesniu varikliu, paskui net nekreipi demesi i tai, kaip "smagiai" vaziuot su silpnu varikliu

diagnostika padaryk, siaip neteko girdet, kad nuo kuro padavimo deze i avarini rezima jungtu, manyciau dezeje beda yra, nuo salciu grybaut pradejo kompas ir imuse avarini rezima...

tikriausiai apie savo tds kalbi jei nekarto nevazinejai, tai nebandyk spelioti...o jei kam ryja 17 trasoj, tai tegu iesko priezasciu kodel tiek daug ryja

tai taves neklausia variklio sandaros, kas ir kiek yra kuro sistemoj...o jei pagal tavo aplinkinius 3, 0 d yra nepatvarus, jame kazkas nelaiko, tai tada pasaulio pabaiga...kiek zinau, nuo 2002 metu nera patikimesnio variklio kaip sitas 3, 0 d

tai dabar issamiau apie kokias dalys sneki...

tiesiog pats matau kad tu nehuja nezinai, nes tau 525tds yra superauto per visus rodiklius ir geresnes nebuna, tik argumentai deja tik is taves

dar vienas pabudo....tai kad kubatura skiriasi 525 ir 530..., kazka vaikeli maisai

alhambra ir sharan sutinku, cia ir yra vienodos masinos, o kitos?o ka tu nori, jei cia gamina vienas ir tas pats gamintojas?ar nori kad kiekvienai markei atskiras detales eitu, ar kas taves netenkina?o pasato ir octavios nereikia lygint, visiskai skirtinga klase

tai gal ne toks ir tvarkingas buvo...daugybe gi priezasciu yra....as pvz pakeites vien zvakes iki 160 vietoj 17, 2 paemiau uz 14, 7, cia aisku is keliu bandymu, o iki 100 beveik tas pats..

trasoj sanaudos tokios pacios, prie didesniu greiciu automatas net ekonomiskesnis, mieste taip, automatas ima daugiau

Man senai juokas ima is tokiu kaip tu...''Buvo kalba apie šiek tiek modintą 2, 0 l TD 60 kW variklį, kuris buvo nesveikai ekonomiškas ir pakankamai greitas, bet ne kW esmė''... tas variklis su chip tuning keliasi iki 77kw kazkur bet abejoju ar tu ji cipavai o su savo siek tiek modinimu kuri darei gal ir ispaudei +5kw- nes toki modintojai kaip tu ideda sport oro filtra kuris stovi net ne dezeje, gaudo dar siltesni ora ir nk neduoda gal net atima...ir gal ismetimo sistema pakeitei? ir viska pravalei kas susije su oro ir kuro padavimu ir viskas...''pakankamai greitas'' masina kuri iki 100 isibegeja per 14.5s. tu vadini pakankamai greita? nu gerai atlosei pora sekundziu su modais tai vistiek tu ja vadini pakankamai greita????? o jei ka kt darei prasau pasipasakok opel-klubo forume daug zmoniu padekos uz zinias kaip paciam pasimodint nuo 60kw iki tiek kad efektas jaustus...jei modinant varikli ne kw esme tai turbut modinai ir zaidei ant nm? nes nlb ant ko zaist daugiau galejai...nebent ant svorio?islengvinai visa masina kiek eina? tai tada buvo tikrai ekofastcaras Ir baikit juokint su tais ''nesveikai ekonomiškas ir pakankamai greitas'' nes ziuriu cia taspats kaip ir su 1.9tdi wagen warikliu kuri visi tik cipuoja kw ir nm kyla o sanaudos kaip buvo taip ir yra 4.5-5 litrai papildomos kumeles neatsiranda is oro, gali tik padidint kuro ir oro sudeginimo efektyvuma tam tikruose variklio deapazonuose ir is to gauti siek tiek galios is esmes nepakitus sanaudoms +5kw bet tam kad turet tikrai daugiau galios +15-20kw ir aisku ja naudoti turi sudegint daugiau kuro bet kuriuo atveju...

mitu mitas kad zvakes keist kas 10 stuku.nezinot tai nerasykit.nereikia zvakiu pirkt prie baznycios.dedi geras zvakes kokios e60 priklauso ir vaziuoji jau min 30stuku.ir tepalu kas10 stuku sitam modeliui nereikia keist, aisku jei perki brangius kur priklauso.tau cia ne askona.ju liga vairo koloneles.seip gana geras bmw.ne vienas pas mane toks buvo.ir sviesu blokai nelaiko.

Matyt variklis baigia is surudyjusio kebulo iskrist todel ir barska

Vazinejes pats su e65 200kw e66 321kw e70 3, 0 173kw skirtumas toks kada dyzeli lygini su benzinu, lygink vienoda mase su vienoda mase, o ne zvirbli su karve, ir seip matos nesi vaziaves su tvarkingu 2, 4 TD tai net neisivaizduoji , kaip jie velka