Auto baltas dumas ir dingsta antifrizas (2735 page) (139219)

stock nebuna, bet pardauoda stroker kit. alkuninis, svaisikliai ir stumokliai, su ilgesne eiga (stroke). tai jis ta susidejes.. mokejo apie $3000 su darbu. http://www.cimotorsports.net/motor-sport-products/ci-stroker-kit-evo.html kiek as zinau VIII evo stock buvo apie 280 arkliu. tiesa buvo "special edition" ju.. vadinama FQ serija - ten buvo FQ400 versija su 400 arkliu stock. gali buti, kad pas tave FQ320 modifikacija, kuri ejo su ~325 arkliais kad jis vertas savo kainos as senai zinau

ribotuvas dazniausia gamyklinese turbose buna integruotas i tepalo padavimo porta - jis atrodo kaip susiaurejimas, t.y. diametras mazesnis ne pacio vamzdelio. jei duotu pilna tepalo spaudima tai isvarytu per abu galus ji. dar viariantas, kad centrine sekcija skilusi, bet jis butu pamates tai restauruodamas. dar variantas jei alsuoklis uzsikises ir karteryje slegis susidaro.. tada tepalui bus sunku nuteketi is turbos, net jei kanalas laisvas. nuemus dangteli tepalo uzpylimo turetu sumazeti slegis. sunku kazka labai patarti negalint paciam apziureti.

jo su dalim nelengva.. tu bent repair manual turi, as net to nerandu. nors sinchronizatorius radau kur parduoda, bet irgi nevisos dalys yra.. ir kainos kandziojasi kazkiek. as kolkas taip vazinesiu.. orentuojuosi daugiau i varikli.. o deze jei rasiu nuo Viggeno tai busiu labai patenkintas. arba naujesnes revizijos 9-3 deze. mano dezei yra 6-speed kit'as su LSD (siaip jis skirtas Cobalt SS, bet tinka i mano deze), bet jo kaina kosmine.. ar ne $6k..

lengvintu kaltiniu stumokliu, lengvintu kaltiniu svaistikliu - pageitautina titaniniu - aliumininio smagracio, aliumininio skyvo, standesniu voztuvu spyruokliu. ir tai, cia tik tam, kad variklis nesubyretu. dar reikia atsizvelgti i tai, kad galios nebus daugiau prie tu tavo 8000 apsuku. tam reikia paskirstymo velenus keisti. taip pat pagerinti variklio "kvepavima". visa tai kainuos kelis kartus daugiau nei automobilis vertas. pati ribotuva galima "tupai" nuimti perprogramavus kompa, bet tau tai nieko gero neduos. atvirksciai - labai realu, kad variklis subyres del per dideliu apkrovu.

Na mano draugo patirtis sako ka kita.. Pirko toki pries ~5metus, tai stovi jau 4 metai garaze ir napakruta, dare kapitalini, nepadejo, pradejo kist purkstukus, pasirodo bakas surudijas IS VIDAUS, db jau baigia surinkt kad t.a. praeitu, taip, kebulas neapipuves, bet vaziuokle, stabdziu vamzdeliai:baisu. vien rusziu kalnai. Nezinau, gal cia kaip tu sakai kare dalyvavo, bet zmogus sokes i depresija, i ta kia sykises jau beveik du kart daugiau nei uz ja mokejo, o ji visdar net nevaziuoja normaliai...

Sveiki. Problema tokia : kinas pagailejo kokybes, todel dabar, nuo saules, panele trukineja (panasiai kaip budavo golf II) tik ne taip stipriai. Zodziu, atsirade itrukimai, ten kur gauna tiesioginiu saules spinduliu, net pakeitus spalva, sukietejus ir pan. Mastau apie itrukimu apspakliavima, bei visos paneles perdazyma. Kitos paneles pirkt negaliu, nes tiesiog sio modelio neimanoma rast, su sveika panele, o kazkuo aptraukti gana prabangu, jei neklystu kainuoja virs 500... Imesiu tuoj foto, kad suprastumet apie ka sneku daugmaz.

restauruota ne servize o pas zmogu kuris tai daro daugiau nei puse savo gyvenimo(jam apie 50 metu jau sukasi).beto tai kas restauruota nebegenda.ismokit skaityt viena karta. dakalta nebuvo nes bedos lenda ne savaitemis.lenda bedos nuo susuktu kilometru. o del detaliu-zinai kiek vairo stiprintuvo siurbliukas ORGINALUS kainuoja?be 2000 nei is vietos kai tuo tarpu kiniskas iki 250.Va tau ir a4.nieko nesakau-gera masina, grazi, smagi kelyje bet kist pinigely irgi reikia.nebutinai vaziuokle kalta.

gal, bet paziureti juk galima, nieko nekainuos? sakai ne prie ko? tarkim vairas triju stipinu, ziurint pagal laikrodi -9 3 6 , taip ? prasiki padeti ir rodo 10 4 6 , taip ? bet tu juk iprates laikyti ji 9 3 6 , taip ? jau automatiskai gaunasi tisimas, priklauso i kure puse prasikai, ar ne?logiska? o del suvedimo, jei kaskas negerai jie jo nepadarys, arba meistrai prasti varai dar kart tegu pastato normaliai arba babkes grazina,

Dar dadesiu, jei megsta normalu vairavima, pirk su 1, 8 varikliu, tik gaila ju kainos kandziojasi, nes startas geresnem stovi 16000-17000 lt. , bet vaziuosi ir vargo maziau turesi, dirzo pakeitimas pigus, kuro sanaudos irgi mazos, o traukos uztenka. Na jei nera tokiu pinigu, tai ne ka prrastum, o gal but atvirksciai, pirk A6 C4 kebule, 1996 metu su 2, 6-2, 8 kainos nuo 7000, su 1, 8 -2, 0 kainos nuo 8000 lt. Jos yra patvaresnes visapusiskai !!! Apsispresti reikia Tau

Tai gal kitas varijantas, nzn kelintu metu pas tave, liutukai 106 nuo 97m berodz ir ax-ai naujausi buvo 1, 5D o ne 1, 4.Ka tu lauzyne gausi, kaip uz metala o kad ten daugiau plastiko nei jo.Tai va, galetum pasieskot donoro antra toki pati dauzta arba gera galima nebruuuungiai rast.As pats kadais kalnus ju turejau, nezinau ar dabar ju skelbimuose beYYYra gal islys koks su neblogu motoriuku tikuosi rasi,

jeigu kaina galutine, tai nieko nereiskia...aisku jei pirkejas zodzio pasakyt nemoka, tai nekas...turiu pazistama viena, tai jis nuo ko nori kaina numustu, kai sau a8 ieskojo(pries 6 metus), 6 stukos numuse, paskui pats sake ohujel...visada derybos galimos, o su ta galutine kaina, vienas laikys ta kaina puse metu, kitas geriau atiduos 2 simtais pigiau, bet parduos...palaikyk puse metu masina, nenuleisdamas nei cento, tai paskui pats ne tik 2 simta, bet ir stuka numesi...

nu as dar nieko nespejau pakeist nes blemba panika prasidejo galvojau cia minusas konkretus bus nu bet pirma pasibandysiu pasikeist kas pygiausia tai ko gero filtrai aisku galvoju kad tai maziausiai tiketina kad del ju bet wisgi vilties kazkokios turiu ne milionierius gi, o paprastas LT pilietis tai bandysiu aks pygiausia ir eisiu i prieki tikiuosi susitwarkyt su jusu pagalba, aciu uz numuones juk daugiau proto geriau negu vienas, dekingas, pranesiu apie kazkokius pasikeitimus gal kam nors bus aktualu.

Problema ne km. Kaip vyksta pirkimas ? Pradžiai skambini alio, telefonu pasiklausinėji ir tada apsisprendęs važiuoji. Jei telefonu tau mala kad "viskas ledas", o nuvažiavęs pamatai laužą ? Va kur problema. Kad žmonės tūkstančius km prisuka ieškodami sau mašinos, tai ne naujiena. Jei tu ieškai jos per turgus, ar iš viso važiuoji į užsienį. Bet tuo atveju pats rizikuoji, pats žinau, kad bus kaip bus.
Ai, ką aš čia . Jūs juk visvien teisūs, laisva rinka taip sakant

sunny TD nera, biski vienas kolega sumaise turbina matyt su akumuliatorium ar dar kuom..... masina neuzmusama techniskai, kad su kebulu tai visi puvesiai turim dvi darbines abi tokios pat puvenos bet padaro darba visada dyzelis yra buka masina joje, nereikia noreti nieko ne galios nei ekonomijos gti buvau uzmates viena kart nebloga smagiai sukosi..... teko apziureti pulsar tas pats sunny tik su gtr matoru ir 4x4 pavara va ten tai aparatas, tik kad ju nera su vairu kaireje

laguna eclipse is sona panasios vistiek, nereikia stumti ant zmoniu kurie neturi pinigu eklipsem ar lagunom... esme tame kad jei paklause atsakai jei manai kad juokingas klausimas tai kam komentuoji, juk yra posakis: KVAILU KLAUSIMU NERA, YRA TIK KVAILI ATSAKYMAI. Tad reiktu atsakyt ir tiek arba isvis nekomentuot, jei toksai nori protingas pasirodyti, beje su eklipse lyginti golva nera ko, golfe nors sedyne gale yra mergai pabarskinti o ne suolelis kai pas pati cia tik juokais

visu pirma kuom ausinamas, skysciu (LC) ar oru (ac) ? jei skysciu tai gali kaisti del to kad ira oro kamsciu, o orinukasdel to kaad sparnuote apluzusi, arba prastikai suluzineje ir puciamas vejelis eina lauk, arba kita galima beda, mazai tepalo pasiduoda su kuru, jei tebera tepalo pompele pazek ar ji pilnai veikia jei jau maisai kura su tepalu, tai zek koks santikis, galbut reikia padidinti o jei grupe pries pabaiga tj dazniausiai traukos nepernelyg bera, pasiles nebenori kurtis.

as irgi dariau projekta praeita vasara, Saibu buvo nesumokeje uz sukapotas malkas tai teko pigiau apsisukt.Sakau pasidarysiu bulka 1.6. Uzpiso bleat galvoju - reik ka eitu. Tai pasidariau toky oro gaudytuva po variklio apsauga, nuemiau oro filtra sujungiau slangas ir i trasa. ejo kaip zveris nepaisant kad karbe 2ra kamera buvau su kojine uzkises kad daug duju neimtu.variklis db daug tyliau dirba as galvoju cia panasiai veikia kaip xado keramika, nes nu smelio prieina pas mane vien zvyrkeliai.

galiu pasakyt turejau golf3 66kw ilgabegy , eidavo 220km/h pilnu ekipazu, lakstydavau kur tik ymanoma 150km/h bendros kuro sanaudos gaudavosi 5, 2 o jei grazei 4, 5 uztekdavo kam pasakau netiki. Paskui norejau pirk cipuota 90kw irasyta dokuose , bet kad jis prasciau ejo nei tas mano ilgabegis 66kw. taip kad kas tikites vien programos pakoregavimu stebuklo galit but ramus ... pasiskolinsiu cipuota kompa , pries tai pamatuosiu per kiek pasigauna 100km/h ir po to... galiu pasakyt iskarto apie sekunde islosiu max

Na kaip neseniai islaikiusi teises turiu, tikrai man ilgos masinos nereikia noriu nedideles ekonomiskos kiek girdejau su fordais yra taip kad elektronikoi bedos dazniausia atsiranda su Opel astra vel vieni sako kad 1.7l nepirkti nes ten kazkas genda labai jai jau pirkt tai sake ziuret 2.0lbet kad kazkokio varianto cia nerandu dar domintu Audi A3 4 duru bet tokia labai brangiai kainuoja ir reta ju.. liko du variantai arba Volswagen passat B5 arba audi A4 B5. Ka pasiuletumete?

atsitiko vakar tokia beda su vw gol 3, bevaziuojent auksta pavara letu greiciu, uzgesau norejau uzkurti uzsikure jungent atbuline pavara susimale begei nei atgal nei pirmyn, lempos dega kaip butu ijunktas atbulinis begis bet uzkurus vos vos ratus tempia i prieki, sankaba numynus neriedi nei atgal nei i prieki tempent atgal uzgesinta masina ratai sukasi i prieki o kurent numynus sankaba uzsikuria niekur nevaziuoja, o begiukaip ir nebera kas galetu buti ar tai greiciu deze parejo ar kokia pusasiai?

Sveiki, nekūriau naujos temos, nes problema panaši. Nesenai nusipirkau vw polo 2000 1.9 tdi sedanas. Po kelių dienų važinėjimo nebesiveda rakteliu. Net pasukus ant pirmos padėties niekas nereguoja, nei pakaitinimo lemputės niekas, bet veikia pečiukas valytuvai etc.. Peržiūrėjau saugiklius visi geri, rėles tik dvi radau virš saugiklių skydelio kur daugiau ieskot nežinau. Pastumus užsikuria puikiai. Tiknerodo apsuku greičio kuro ir temperatūros. Kai įjungi raktelį į pirmą padėti girdisi trakštelėjimas prie kuro siurblio. Kame galėtu būti problema?

Sveiki, Na ir kokia gi nauda iš šio turbinos dėkliuko, kaina nesikandžioja.Panašu kad iš dviejų sluoksnių pluošto , ar iš kokios kitos medžiagos.Kokia tikroji paskirtis, ar ar verta žaist(pirkt, mauti...)negi toks daikčiukas išsaugos temperatūra per šalčius.Arba pataisykit jei aš neteisus kas čia per įmautėPrieš keletą dienų nufotkinau užsienyje parduotuvėj.Turiu minty ne gauge kuris iš karės, o tą didesnį, pilką."Turbo heat shield T3".Kodel butent T3 uzpeckino, gal transporteriuku turboms, ar tik "del akiu"uzrasyta?

Bobcat nuoma Vilniaus mieste - tik 80 Lt/val. Bobcat mini krautuvas - nepakeičiamas pagalbininkas statybose, turiu nemažai priedų: vikšrus, paletines šakes, gręžimo įrangą.
Bobcat nuoma į kainą įeina operatoriaus darbas bei kuras, pristatymas sutartinai. Didelę patirtį turintis operatorius atliks visus darbus.

Bobcat nuoma Vilniuje:
Sklypo lyginimas
Juodžemio paskleidimas
Kasimas
Pamatų užpilimas
Skylių gręžimas poliams, atraminiams sienutėms
Sniego valymas

Dėl darbų ir kitos informacijos teiraukites telefonu 86 02 99 725
http://www.nuomabobcat.lt/

Pirmiausiai su diagnostika pasitikrink live data, kuro slegius (ka siurbliukas bake, magistralinis ir raile duoda, per diagnostika rodo siurblio slegio reguliatoriaus voztuvo pralaiduma, ant neuzvestos jis pas mane 5%, ant tusciu turi buti 16-25% ribose), jei netoli Kauno, galiu paziuret.... Jei tu dar kartais uzvedi, tai arba jis dar laiko slegi arba cia ne del jo (vedant magistralinio siurblio slegis 3, 6-4bar, o raile apie 250-300bar), cia ant laisvos eigos:

Sveiki, Golf 3 1.8l 66kw, mono ipurskimas, benzas/dujos. Iskilo toks nepatogumas. Pastebejau, jog vaziuojant dujomis trauka atsiranda tik atleidus pedala iki mazdaug puses nuo dugno, t.y uzspaudus pedala iki dugno traukia, bet taip sunkokai, o atleidus pedala trauka zymiai pagereja. Nesu tikras ar vaziuojant benzinu tas pats - kartais atrodo yra skirtumas, kartais ne, bet vaziuojant dujom tas skirtumas ypac jauciamas. Dujos atreguliuotas(regitra neprisikabino). Buciau dekingas jei kas susidures su tokia bedele nepatikgetu ir duotu koki patarima

Ieskojau pagal paieska bet nieko neradau tai noriu paklausti. Audi 80 kaista priekiniai stabdziu diskai suportai vaiksto gan lengva be rudziui uzkisu atsuktuva ir be didesniu pastangu sustumiu , kreipenciosios ar kaip jos vadinasi irgi nestringa svarios nesurudyjusios vaiksto puikiai. Kame dar bedos gali buti? viskas buvo gerai kaladziu nieko nekeiciau kalades dar po 50 proc. mesos. Slangutes? nusukau nuo vieno suporto bega graziai ikisau viela puikiai. Nuorinau vistiek taspats. Viskas kartota gal po kokia 10 kartu.

Sveiki, gal galit kas ka patart situacije tokia vakar keiciau masinom y slyva 3.0l ir isikeites usipyliau pilna baka kuro viskas buvo gerai vazevo puikiai, kai liko bake 20-25litrai kuro pradejo durniuot kuresi gerai viska bet turi vaziuot labai ramiai vos po biski turi duot gazo kad vaziuotu jei duodi daugiau gazo iskarto uzgesta, kas gali but siurbliukas? pilnas bakas kuro vel pripilta bet vis tiek tas pats, gal turit kas kokiu patarimu, minciu kas gali but?

Sveiki, reikia patarimo, ryte uzvedu masina truputi sudreba apie 2-3 sekundes dirbdama tarkim truksta kuro ir pradeda dirbti gerai, jau taip ilga laika vazineju gal 5 men. budavo kartais netgi uzgesta tada reikia labai ilgai sukti kad uzvesti.. dienos begyje kai vazineju viskas gerai, reiskia uzsiveda blogai tik tada kai pastoves visa nakti arba visa diena iki pat vakaro.. galvoju gal kuro siurblys, bet pries 7-8 men gal buvau pakeites nauja vokiska Pierburg firma..

as isvis tau siulau batona imti (b4) audi. TDI, vento tai kaip vento, bet ka as zinau.. golfas su subine ilga, audi manau kur kas patogiau, beto cinkuota audele

tai tu lygink su kokiu rs6 modeliu tada pasikeis nuomone kodel lygini kazkoki patiuninguota gamyklini modeli su paprastu?

tikra tiesa

itariu yra vandens po pedalais todel taip darosi

Nori pasakyt kad pedalai elektroninei ?

pirk dyzeliuka golfa 3 tai viskas proto ribose, kaina, ekonomika, pigumas, komfortas mazas

Vel pradedi...

Na apie si varikli nieko blatno nezinau, bet turejau 2.8 quattro 95m. is vokieciu tai buvo kaifas vaziuoti, viskas liuks buvo, arba man tik pasitaike neuzdrosta

Dekuj viska nuemiau, tvarkoj

pritariu forser geri zodziai

ajsku skonio rejkalas..man asmeniskaj geriau b 4..gal kitam golfas daliu kajnors daugmaz taspats bus

na uz tokia kajna tikiu kad galima rast normalia kox variklis ?

Sweiki ribiatos kodel tas audine's taip megsta kaimo zmones?Nuwarai i kaima o ten kas antra audi...

O numirėliui kompresas ar labai padeda.Juk tas escortas ne per pusmetį supuvo, o antikorozinė saugo naują, bet tikrai nelopo skardų

jej kas turit gal pajimciau

beje gal zinot kaip patikrint kuri babina nedirba. ar cia tik sertvise galima suzinoti?

tai ko nepirkai? buvo uz 400

slyvos orginalai siaip yra tokie

o jis supuvo per 3 men , is rudens ant arkos keli puskiukai , po menesio rudys kyso , po 2men dazai lopais krenta , pavasari arku neliko , ku benzo bako kamstis kokius 3 cm aplink viskas nukrito , apacia supuvo kad net keleivio pusej skyle iskrito po kilimu , , kaimynui panasiai atrodo , kazi kas bus pavasari

ten ne nikeliuotas o nubronzuotas su bronza ,

nepadeda , isbandem , reik keist plundzerine

laguna 1000lt mondeo apie 1500lt