Auto babina ar kas (2166 page) (109618)

tada pr.s 5m pirkau radiotechnik"os latviska(panasiai kaip kolonkese s90) viena garsekalbi ir audiobahn .radiotechnikai truko skambesio bet decibalus ir bumsejima dave superini darbinis pigus daiktas tai jis buvo naudojamas ilgai sedynes gerai pakratydavo.o audiobahn is kart nei decibalu nei kokybes kazkoki skambesi turejo bet gumos garsas jautesi sakau is nervu istrenkiau.

300 lt subuferis su deze

400w pas mane .bet nebukim naivus cia ne rms

yra tam du merso klubai pasigooglink .cia tik banaliuku prisiklausysi , na nebent atsitktinis autogido lankytojas be narsydamas mersus tavo tema pamatys tai gal ka ir patars. o laiko beabejo griausiai benzai .dyzeliai cdi jau visdelto daug niuansu ziurint kaip vazinesi .su 4 litriniu dyzeliu teko vaziuot galios uztenka nors katalogai prasta isibegejima duoda matyt del automatines dezes , bei svorio

as turejau audine 2.2 turbo su dujom metus viskas gerai buvo bet po metu turbina isejo idejom kitai po poros menesiu isejo kai nuvaziam pas duju specus jie pradejo juoktis ir sako jei neturi kur pinigu deti tai duog man

bet as suzinojau kad kaltas lemda zondas kaj nulekiau y diagnostika, o taip tai pulsavo.jokiu lempuciu neswiete, pas mane 320 plyta

Čia vieną sykį tam autogido forume baigsis, tie stūmimai vieni ant kitų? Nes jau nervuoja. Kai yra vienos markės automobilių klubas tai tokių nesamonių nebūna, bet kai visi sueina į vieną tašką, taip ir prasideda turbinos, visiškas balaganas. Gal jau užteks ką?

tai va jum labai dekui "aurimasi" jei tiek kainuoja patwarkyt siurbli tai tikrai 2.5TDS geriau imti, gal po kiek laiko ir 3 paimsiu, bet as daugiausia plentu noriu wazinet, ramiai, nelakstant. bijau del pakabos, zinau kad brangi.

jo butent e39, maciau kad nuo 7500lt prasideda, bet as imsiu parwaryta o ne is lt, nes blet gezai wisokie jau juos iki galo uzsmauge jauciu

tame ir esme kad kainos skiriasi kaip diena ir naktis, 2004 metu bnw jusu belekiek kainuoja ir dar belekiek remontas kainuos. ir isvis koks cia jusu reikalas ka as noriu ta perku, jei paprasiau pagalbos isvardint blogas savybes tai ir pasake, nu tai ir apsigalvojau. o randy tai pasakysiu tik tiek, jei gimei bemse tai reiktu islyst is jo kada nors ir pasauli pamatyt.

Pagrindas jei neklystu yra civiko, bent jau matoras.

Mx isvis zveris ne masina, turejo brolis MX-3 1.8 V6 doch tai pzdc masiniukas, nori ekonomiskai nori smaugi, eina kaip bite, smagi masinyte, mx 6 tas pats, tik gyvu jau matyt nebedaug ir like...

blogi rodmenys, auopliuso visai kiti, carfolio dar kitokie. o realiam gyvenime mieste is 10l neislipa.

tiksliau 28 ag

turiu golfa pardawimui is vokietijos super kaina 8k litu 1, 6 benzas, sidabrine spalva labai grazi, pilna komplektacija: climatronic, medis, borto kompas, recaro salonas, pilna elektra. TIEK WAZIUOKLE TIEK WARIKLIS TIEK KEBULAS IDEALUS. 150k tikra rida pasuk jei nori 867361138. tik ka isimti lt numeriai.

Turejau mx6. Gera ir grazi masina, bet 2, 5 buna pavarge varikliai. Lieka tik 2, 0. Technine dalis 100% mazda 626 GE. Nors kur dabar gauti grazia MX6 net sunku sugalvot.

13k skirti 3, 0d? geriau uz 10k tds'a imk tada. pigiau tau iseis ekspluotacija. ne sudas tas tds, jeigu e39 kebule. mano cipuotas, automatas. trasoi ima 5, 5 vaziuojant 100. mieste vasara iki 8-9 ziema 12

pas drauga atvaziuoja 530d is italu 99-00m. juodas, kremine oda, sedanas, mechanas. bus sita savaitgali manau. kaina 4200

nesakiau, kad gera, shalapute tu

vel tu nesimokai?

koki suda cia mali, pazek kainas.masinagera, bet 2.5tdi tai bek kuo toliau.

pirma ju kainas paziurekir atsiliepimus

tas kur siulau yra gide.99m. 4d 1.8.20v.panevezys.paziurek.siaip nei barska nieko.jei sudomins parasyk

as irgi manau kad 4.2 geriau negu 3.7.galios ten daugiau o kuro sanaudos beveik tos pacios.o patvarumas abieju panasus

nu sakai kad priekine vaziuokle kencia nuo per didelio svorio tai tipo 2.5tds lengvesnis ir vaziuokle nekencia.man atrodo kad ju svoriai apligiai abudu panasaus dydzio ir svorio, nu kad turbinos pareitu tai dar negirdejau, kad purkstukai brangus tai cia faktas nes comanrail degalu sistema yra 3.0d vertinama kaip viena is geriausiu

tikrai geras tas 2.5 plyta su 141kw ir tikrai pakankamai gerai trauke tik problema surasti toky neuzvaikyta.seniau pas galvojau pirkti 525i 95metu bet kai tokie lakai atejo butu sunku jy ismaitinti

Taip jeigu jis yra registruotas , ir su TA.

su 3, 0 d

nesakau kad netraukia, bet tiesiog ispudzio nepaliko 2, 5.

tai ir turetum palikt nes sucipinto sukimas apie 500nm apie 155kw

placiau apie ta "vienas". Tipo tu kazka apraminai padedamas i vieta?

Gal ir statai dujas? arba reguliuoji bent

Gal ir domintu, nes kaip tik ir turiu pasiulyma, kur rasiau, tai ir galvoju. O tavo LT vazinetas?

Apie Audines negalwojau, visokiu nuomoniu yra. Siaip tai golf daugiau pliusu turi , manau.

Pirk, uz tokia kauna jos konkurentu neturi.

jei nebuvo lempuciu tai nesuk sau galvos del istrinimo, nes jokios klaidos kompe nera

jei nezinai ka duos ir kodel, geriau nedek, nes sugadinsi varikli. o be to, tie kompresoriai yra tikrai nevyke, net VW tai pripazino ir nutrauke gamyba. geriau turba dek jei zinai ka darai

tiksliai dbr nezinau, ne namie esu, audiobanh 250rms ta dbr tik zinau

cia taip nete raso, nelb nusimanau apie aparaturas.Class A/B MOSFET Circuitry PWM MOSFET Power Supply Double Sided Glass Epoxy Circuit Board THD : 0.02% S/N Ratio > 100dB Frequency Response : 10Hz - 40Hz ( / - 1dB) Variable 18dB High Pass Crossover : 50Hz- 750Hz Variable 18dB Low Pass Crossover : 30Hz- 120Hz Bass boost @ 45Hz : 0/18dB Subsonic Filter :20Hz - 50Hz RCA Throughput Connections 3-way Protection Circuitry : Thermal, Short Circuit, Overload, Cooling Fans Cobalt Blue Illumination High Gloss Chrome Plated Finish Nickel Plated Block Terminals 4 Ohms Stereo : N / A 2 Ohms Stereo : N / A 4 Ohms Mono : 400 x 1 2 Ohms Mono : 560 x 1 1Ohm.Dimension(H x W x D) : 2 3/8" x 12 3/4" x 8" tai galima i palange ji kist?

imesiu is as savo foto

O ziurekit tinka mazdai 323f 1, 6l 65kw 91m aukstos itampos laidai, kitaip sakant zvaklaidziai is nissan 100nx 1, 6 65kw 92m nes pavyzdziui, nissan yra el.karbas o mazda injection patarkit

Accento ratai 4 x 114.3 35...38 67.0 Escorto ratai 4 x 108 35...38 63.3 taigi, jei mano zinios teisingos, netiks

Eksploatacijos atveju Avensis lyderė, nes jas remontuoti tenka labai retai ir tai būta dažniausiai einamosios dalys, kuo A4 negali pasigirti. Toyota D4D varikliai labai ekonomiški (2.0 D4D į 5 litrus mieste įtelpi), jeigu važinėjama nesmaugiant automobilio. Tikrai rinkčiausi Toyota Avensis

kolega skaitykite as mauszeris

kur tu nuprotestusi baiksi kaip graikija bankrotu ir bus amen isviso tai geriau pakentet nei reikalaut to ko negalima ivykdyt reikejo pries keturis metus protestuot

Pasmane Passat 81kw 7metus jau vazineju ir jokiu problemu su varykliu laisvai ima baltarusiska ir viskas jam gerai

tikrai nesutikčiau, kad 66kw geriau traukia nei 81kw

priekinius galima idet, galiniai tai netinka

Verta. Pas chečbeka didelie bagažinė, viduje nemazai vietos, geras 1.8 81kw benzininis variklis, minkšta važioklė.

siuo metu vazineju su avensis 2001 metu 2 litru motoras 110kw, hecbekas. Laaabai gera masina. O A4 net nesneku...