Auto babina ar kas (2068 page) (109620)

"Daug"ir reiškia daug.Tai kodėl ima daug?Tik nepasakok pasakų kiek Tau ima.Atsakyk į klausimą.

Tai va del to ir norisi peugeot labiau , nes golfai barskuciai, tik baisu pirkt peugeot del detaliu, kainos nepigios, bet manau surizikuosiu. Siaip ieskau dyzelinio varijanto 2.0 hdi 80kw, turbut butu geriausias varijantas.

Sveiki , kokie kurio pliusai ir minusai ir , kuris butu geriausias variantas tiek komforto , tiek remonto atzvilgiu , labai reikalingos man jusu nuomones . Kuri automobili rinktumetes jus ?

Atsiprasau pamirsau paminet , kad audi a6 1.9 81kw , o jei pasata b5+ 1.9 96kw , manau jus pagalvojote , kad ir audine 96kw domiuosi.

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

kaip jai ne paslaptis

Abs radau trukusi laida kad ir sujungsiu ji vistiek reiks diagnostikos kad uzgesint?

nuo daug tepalo susidarys kose tepale, turi but vidury tarp minimumo ir maximumo

Tepalas kaip kazkas minejo pradeda cirkulioti ventiliavimo sistemom, paprasciau tarian alsuokliu, o alsuoklis jungiasi su isiurbimu, ir jei stipriai didele tepalo norma isiurbimas pagauna tepalo ir nespejus jo sudegint klumpa svaistikliai ir tai vadinasi hidro smugiu.

o kokios kainos važiuoklės bmw?

Tai gal yra pasiulymu koki varikli rinktis?

Supratau.Ačiū už patarimus.

Na tokių atsakymų senai laukiau, taigi dabar esu šiek tiek pasimetęs Vietoj audi, bmw 530d 135kw?

Ivardink tuos paprastus variantus, prieš tai sakiai visi lavonai

žinau ko noriu, tegul siūlo, aš jų dar nenusipirkau, čia diskusija, ne turgus :-) nepatinka, nerašyk ir nesikisk.

Tai ir pas 85kw yra interkuleris?

daliakasss noreciau suzinot kuo toledo patvaresne uz a3 nes vaziuokle tapati variklis tas pats a3 su 4 durim irgi yra o jei apie salona kalbam tai nera ka lygint surinkimo kokybes, audi surinkimas zymiai kokybiskesnis

įmanoma

variklis visada linkes detonuoti.. ypac jei degimo kampas agresyvus, kad isgauti maksimalia galia is oro/kuro misinio. as nekalbu apie detonacija, kuria tu girdi.. jei girdi tai jau kazkas labai negerai su varikliu. o negirdima detonacija (kuria girdi tik ECU) yra "pabeges" is ribu cilindro slegis. o jis "pabega" jei isiurbiamas karstas oras, buna per liesas misinys ir t.t.. elektroninis ipurskimas kompensuoja daug geriau nei mechaninis ir susitvarko su detonacija daug lengviau. ir dar.. jei kalbant apie tikslesni sekvencini ipurskima tai purkstukai ten atsidaro pries pat atsidarant voztvui del ko kuro "plevele" nesikaupia ant isiurbimo kolektoriaus sieneliu..kas labiau aktualu kai variklis saltas ir kuras blogiau garuoja. tavo elektroninio ipurskimo aprasyta beda greiciausiai bus arba liambda zondas, arba kazkuris is temperaturos davikliu (nors gali buti ir su degimu kazkas negerai).. nes didziausias pliusas EFI butent ir yra lengvas uzvedimas kai salta ir tikslesne oro/kuro misinio kontrole pereinamoj fazej is pagreitejimo i laisva eiga. as suprantu, kad sunkoka pereiti prie kitokios kuro sistemos kai gerai ismanai KE, bet as patarciau geriau pereiti ant EFI.. nes daug platesnis spektras masinu su EFI.. niekur nepabegsi nuo jo. o kai perprasi pats suprasi kuo EFI yra geriau uz KE. ir su EFI oro/kuro misinys daug lengviau ir tiksliau reguliuojasi..ir degimo kampas.. ir kiti menkniekiai.. kaip kintamos fazes paskirstymo velenai (VTEC, MIVEC, VANOS, VVTi ir t.t.), kintamo ilgio isiurbimas, apsuku ribotuvai, greicio ribotuvai, turbo slegio ribotuvai ir t.t. o koki oro/kuro misini tu buvai nustates? kiek AFR? o tai KE tavo neturi liambdos?

prie ko cia nurasymas BMW? Pats turbut nesi remontaves ne vieno bmw dyzelio, kai dar tik buvo atsirade LT tie aparatai teko savo laiku be skaiciaus ju vezti virinti i Alytu pas Stepa(tas zmogus jau pries 25 metus virino blokus ir galvas tiek aliumino tiek pirmas rytu europoj pradejo ir spziu virinti ), blokai islieti prastai, galvos bijo menkiausio perkaitimo, kruva kuro siurbliu kurie genda dazniau nei kitu senu dyzeliu.Jei butu teke bent tiek kiek man ju remontuoti greit pasikeistu poziuris.Seniai pts vazinejau triperiu triperiu X5-tu, irgi teko lupt galva buvo skilusi tarp vozuvu lizdu.Truko savaime, nuo tvarkingos eksloatacijos.Nieko keista, ir is gamyklos pasitaiko prasto liejimo broko.Nesakau kad visiems varikliams kaput, bet daug dazniau sios bedos nei kitiems pasitaike.Man asmeniskai prie duzios BMW atmosferiniai varikliai, o dyzeliai lengviau pazeidziami, lepesni.Dyzeliai apskritai niekam siais laikais nereikalingi, nebent studentams reikalingi taupus, visiskai kitokie varijantai, zinant kad D kuro kainos greit bus didesnes uz benzino(daugely EU saliu jau seniai apylyges)....Del 2, 7 cdi konkreciai tiems kas"susidure 012 lygyje.Viena smulkmena(is keliolikos nesamoniu).Norint pakeisti pakaitinimo zvakes arba issukti purkstukus reikia kone puse variklio apardyti, itin suniai nusiima kolektoriai ir luzta varztai , labai daznas atvejis kad luzta nei is sio nei is to atsukant purstuvu varztai ir lieka galvuteje).S klase ir M klase buvo beveik isbrokuota paties merso del itin daznu elektronikos gedimu ir savaiminiu uzsidegimu.Kadaise visa usu chebra vairavo tuos 03-05m S-sus ir ML-us, tai nelips ne tik ju vaikai bet ir proanukiai anuka tuos grabus.

cipuota gali but kad maziau ima, turjau 66kw cipuota, autostrada 90-100 riedant pastoviai tj ir imdavo 4, 7-5l(vasara) gazo duodi kaip reikiant ir gaunasi sanaudos vidutines paskui 8l kokie

prikciau turguje, nuo tralo, matysi visus defektus, na jaj jinaj nebsu sutwarkyta ir uzkelta ant tralo...kauno turgus kkaip ir didziausias, vln brangiausias, utenos neblogas dar, mariampolei yra, daugiau nzn

kokiu nuolatiniu pakabos problemu??? a3 pakaba ne tokia "konfortiska" lyginant su a4 (nors didelio is tikro skirtumo nesijaucia), taciau a3 pakaba ilgaamziskesne ir daug pigiau aptarnaujama.

Tai aišku kad nesamonė tie jo 4, 7/100km. Gamintojas vidurki nurodo 5, 2/100km. čia aišku naujam. O jis su 15m. senu laužu nori geresnius parodymus padaryti Tai pas ji gal dar po penkiu metų, jei ta mašina dar aišku važiuos pradės ryti 4, 2/100km

tu is vis ne isimtis, bet mesijas kazkoks

Tai kad nera taip kaip sneki, vakar patalpinau skelbima savo Audi a3 ir po 2h. pasiule keist i Bmw 530D universala, bet bmw tai man nelabai.

geriausia pirk lietuviska masina, nes joje jau daug visko yra sudeta signalizacija nuo 205 lt, registracija 116 lt ir taip toliau, o parvaryta pasina islenda daugiau visokiu galu o kaip dabar esam europos sajungoj nei nematei kada ta masina lt atsirado o visi pudrina ta pati, kad vos ne vakar grizo ir tiesiai i turgu, o ta masina visa isvalyta t.t.. Siaip spidometrai visu sulig viena buna atsuktiiki apie 200000 plius minus, nors jau buna begusios puse limono

Lietuvoje su Vokiška TA nepavažinėsi, bet ten didesni reikalavimai nei pas mus. Tad pats įsivaiduok, jeigu praėjo Vokietijoje, tai turi praeit ir čia. Nes važiuoklėje nėra jokio pašalinio garsu ir šiaip mašina jaučiasi jog nėra išklerusi kaip kitos būna. Katalizatorius savo vietoj, nauja išmetimo sistema, jokio dūmelio neišmeta net ir prie 4, 5k aspukų. Jei mašina tvarkinga, tai gali praeit ir iš pirmo karto. Dabar dar sakai, kad parduoti be šansų? Gal ne pirmi metai kaip gabenu mašinas iš Vokietijos ir žinau ką pirkti, jog paskui parduočiau. Šiaip ir jau nepirmas toks BMW pas mane

Nusibodo man jau čia šūda malt su tavim... rišam jau, nes kiek žmonių, tiek nuomonių

Durnių? Vėl parodei savo intelekto lygį Tebūnie kaip tu sakai

jo, adri... is dalies tavo nuomonei pritariu... kaip uzsilaikes?

fui fui tik ne audi a4, nu nzn man niekaip ji nesiziuri kaip masina, man asmeniskai ji gryna bulka, kuo ji skiriaisi o gi lempom naujesnem, oro grotelem is vidaus , ir viskas, vaziuokle-pakaba aliumine kur ji laikys, nu nafik jau pirk geriau C4

kad zmogus ner realybeje mates masinu ir neskiria.

ai kad zmogus ner mates dvieju skirtingu masinu, sakau idesiu kad zinotu kaip atrodo ir vejo nepezetu

Dek r16 pilnai uzteks.

Jei tiesiogines tai taip.

jau 45 vengiu labai duobiu o su 35 tai kaip antadatu vaziuoti.

Nuo senuju tai ne, nebent jau keisti spakliuoti daug reiks o jei jau cupas nuo 92-93. metu tai tikrai tinka, tai yra pilna b4 su cupiniais buferiais

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

o kaip su padangu dilimu?

tai jei virintas, tai padangas drosi kaip ant smirgelio

Abi jos-seneles.Ziurek ta kurios bukle geresne, o jei galvoji apie dujas, tai geriau 2.8.Siaip jei klausineji tokiu dalyku, tai dar neziurek i v6 variklius, nes ju turejimas tustina kisenes, kartais labai skausmingai.Gal geriau ka paprasciau?

Skaitei ka parasei?Vargo nematai su visomis, kol nebyraSita masina nera jau tokia gera, nereikia pradet sekt pasakuKad detales nebrangios(aplamai, einamos)-tas tiesa, bet kad kai kurie momentai yra tokie eeeee....nervinantys, tai irgi tiesa.Nebent kazkam yra px, pakol ratai sukasi

Ka reikskia nuline?Guolis priekinis nuo 30 iki 150, 180lt.Aisku, jei palyginsi su pvz galant VI tai aisku, kad pajusiGest ir pas bulka yra kam, o kol negenda, tai vaziuoji:lolauguma sitos masinos turetoju net deramai nesirupina technine masinos bukle, cia taip sakau is savo patirties.Asmeniskai as, matau kruva bedu savo Audi B4, taip kad pazistu apie ka kalbu.O gal manai, kad B4 labai toli pazengus nuo B3?Man tai nelabai svarbu, nes visgi jos abi yra sush...os ekonomines klases cinkuoti kibirai

PritariuEsu keleta kartu buves tame turguje.Masinu kainos nesamoningos, plius puse ju yra totalus grabai, neziurint i tai kad isvis susirenka gal 50-60masinu, bent tiek yra teke matyt.Ir visa kita ten nera pigiena, tad visai nera reikalo sventa sekmadienio ryta belstis kazkur, kad purvyna paminkyti ir ceburieka suest

Ui, taigi ten opelis, nieko is SAAB nelike tik "nakleike"

abi masinos labai skirtingos, kad jas lyginti.Jjei nesi niekada vairaves RWD, tai pirk golfa ir nesuk galvos.

golpo su 81kw senuoju varikliu nerasi gero.Metai jam jau link "poilsio".Bandyk ziuret su 96kw varikliu.Trauka tikrai gera.Jei rasi nenudrocinta-liksi patenkintas.

pirk dviratiTokios masinos vartoja 6-10 litru.Kas dar?Ir greicio nevirsyk, nes jei pakliusi, tai bauda neatsipirksi, patikek