Auto automobilis be problemu (60 page) (41929)

blet net nezinau ka be daryt..

pati paprasciausia varilio prieziura be turbo

tai pirk be v5 ,

Paprastas 2.4 103 kw be turbo.

Be ko?? Imi ratus ir dedi.

Aš rimtai klausiu, be nesamoniu ok?

Praktiskai nebuvo zodzio be klaidos

Juokdarys, tik be pavydo scenu

Be proto. galiu paderint pora kalasnikovu

be diagnostikos gali tik padangas dasipūst

be kelnių dar geresnis

kaina kokia? ar svarus be rudziu

Nezinau ka tie zmones galvoja kurie sako kad audi gera masina Pas man drauga yra bulka tai ten vaziuokle kas metus reikia twarkyt salinbloku prikysta nezinia kiek priekyje stovejo stabilizatorius ratams kaip supratau kuri isemus jokio skirtumo vaziavimui nereikalingu detaliu prikistu kurios byra ir byra... Trauka audiniu isvis su*as. O su hondom isvis mazai problemu pakeitei detale ir pamirsai, varikliai vos ne idealus.. Paskui draugas nusipirko prelude 2.2 vtec cipuota tai ant drago kaimyno A8 4.2 paeme tai ka cia dar aiskint apie sitas audi.. Pats visada norejau japono paemes civica 1.6 vazinejo be problemu mazai ryja benzo isvis man civic ir preludos idealai.

galejao visada tamsinti priekinius, bet sviesos PRALAIDUMAS turi buti >70... tai yra galima tamsinti iki 30%, bet kadangi naujasniu auto langai gamykliskai tonuoti, tai neverta net jokios pleveles klijuot, nes tai jau virsys riba. dabar policija po sito isaiskinimo negales bausti be atliktos ekspertizes - t.y. nepamatavus stiklu su prietaisu.

parduodu arba keiciu nesiojama kompiuteri hp dv6000 i auto arba moto, pastarieji turetu buti tvarkingi ir vaziuojantys, kompo duomenys: 2gb ramu, 1gb vaizdo plokste geforce 8400ms, 1.66mhz procesorius, kompas be kietojo disko, pardavimo kaina 800lt, jei kas rasykit ar skambinkit 865823707, skype: pytimieras

Pats vairuoju jetta be stiprintuvo, na tai ka galiu pasakyti, vaziuojant trasoj jokio sunkumo nesijaucia, bet aikstelej tai jau sunkiau ypac pradedant vaziuot ir kai reik dahriena jo sukti, bet issuki ir toliau jau gerai eina zodziu nebijok sito dalyko, anksciau gi visos auto tokios buvo

http://www.autogerma.lt be nuolat importuojamų SACHS amortizatorių, pradėjo iš Vokietijos importuoti ir pigesnio, tačiau aukštos kokybės gamintojo Flennor amortizatorius, kurie nustebins Jus kokybės ir kainos santykiu. Atsiųskite užklausą http://www.autogerma.lt ir mes pateiksime Jusm pasiūlymą. auto dalis pristatysime per 24 val. visoje LT, arba galima atsiimti iš sandėlio Kaune.

vazineju beveik puse metu ir problemu jokiu neiskilo o kuro sanaudos iki 5 litru maksimum..bet ji kieta is vaziuokles puses..

normalios tos mazdos, megsta rudyt o seip didesniu problemu neturiu.benzo 2l 85kw vidurkis 8-10l

Kelma turiu, su stiklu buvo... sokiu tokiu problemu todel vis dar perku stikla, kas parduoda rasykit jei reikt uz degalus primokeciau

Jeigu perki del ivaizdzio zinok nelabai uz ta max 6500 kas iseina, nebent ieskai problemu tai tikrai ju rasi ir nemazai.

Juokinga darosi... važiuoklė kiša, kur reik kur nereik... Restauruok tu tą važiuoklė, ir turėsi mažiau problemų ir kainos mažesnės ir laiko.

Man asmeniškai gražesnė yra Opel. Toyotoje (kaip ir kiekvienoje) dauk triukšmo. Opel yra atvikrščiai, bet kiek žinau jo plasmasės žemos kokybės: Girgžda ir t.t. Kas dėl variklių, turėjau Toyota Avensis Verso su tokiu varikliu. Jokių problemų neturėjau. Vieni sako kad netraukia, dauk ryja kaip tokiam varikliui, bet mano atveju automobilis naudojo apie 7l/100km mišriai. Vienintelis minusas D4D variklių yra plaukiojantis smagratis, bet tik pirkęs pakeičiau į paprastą ir jokių problemų neturėjau (eksplotavau beveik 2 metus). Apie opelio varyklį nieko nežinau. Toyota Avensis pigiai eksplotojamas (aišku ne kaip golfas). Pažistamas turi jau apie metus (bet pas ji automatas) Jokių problemu neturėjo. Pakaba patvari tikrai, nes kiekvieną dieną važiuoja per žvirkelius į darba, iš darbo, beje ir jo vairavimas gan agresyvus ir iki šiol nei traškiesio nei nieko. Abu automobiliai cinkuoti, tad jeigu su kėbulu nieko nedaryta jokių rudžių tikrai nepamatysi. Perkant aišku kaip ir kiekviena automobilį reikia apžiūrėti viską. Perkant Toyota atkrepti dėmesi į smagratį ar jokių pašalinių garsų neskleidžia ir t.t. Beje, šius automobilius dažnai atvaro iš anglų ir perdaro į europinę versiją. Tad tai irgi kažkaip reikia patikrinti.

ziauriai nebepasiikiu meistrais, halturina be proto

jo be stoikiu, nors vienas pliusas

pasiulyciau savo omega, bet be duju

e be ce rimtai 1.4 escort

Nebežinau jau ką ir be pirkt..

Tas pats tdi tik be turbinos.

pasvalio r 50cc be doku

Be ta prasme jie laiko normaliai?

kas dar be jo galetu but?

Sveikas, nusipirkau Bmw 525d 2002m. autombilis parvykes is uzsinio. auto yra su sportinias dujiniais reguliuojamo aukscio amortikais bei raudonomis spyruoklemis, ko pasekoje automobilis yra labai zemas, bei kietas. Mano toks , , meistrelis'' sake kad ale tie amortikai yra kaip nauji ir matosi jog rimti, taciau as noriu jog auto nebutu toks zemas bei minksciau vaziuotu, tai gal reikia deti orginalius nezinau... Gal yra kokiu galimybiu tiesiog pakelti tuos amortikus ir ideti minkstesnes spyruokles ir pan, ir situacija pasikeistu? ir kaip manote ar lengvai tokie amortikai surastu savo pirkeja? gal galite patarti ar zinote kitokiu iseiciu? labai aciu

matosi?truputis silikono, + nueik i auto parde apaksi kiek smaro yra pirkti auto kad tokias vietas uzsandarytitai tu del saves ir plauk tik ne del pardavimo, toliau prie garazu negalejo auto nuplauti nes bus purvina?tai tada aplamai per velykas auto plauk.

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba Audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

Merso neuzmusama auto yra

kur tas auto randasi?

geras auto , pirk benza .

labai geri auto , pirk

nenaudok auto ir neisijungs

o kokia svajoniu auto?

Nuo kokios auto cia ?

o kokiu metu auto ?

kokiu dabar auto turi?

patinka retos auto

Dalys paminetem auto.864337333

kokia tavo ta auto

toyota yaris, geras auto

tuscia vieta tas ziedo vaziavimas nebent del fotkiu arba pirmam vaziavimui zmogu paleisti kad apsuktu rateli seip be greicio be kliuciu...

geriausiu atveju 10 procentų ir tai jei generatorius dirba tvarkingai, akumas priima krovimą ir važiuotum be šviesų ir be muzikos klausymo