Auto auto ziema ir dujos (2667 page) (141460)

Man buvo lygiai tokia pat problema su 9-3. Nereaguodavo nei i viena rakteli. Tiesiai starteriui davus 12 V vedesi gerai. Su testeriu ziurejau kad tokiu atveju neateina elektra iki starterio reles. Starterio rele yra po kapotu prie akumuliatoriaus pailgoj dezutej, tiksliai nepamenu bet gal 3 ar 4 nuo priekio geltonos spalvos. Pasiziurek su testeriu ar ateina vedimo metu pliusas. Ten ja istraukus yra 4 kontaktai. Vienas pastovus minusas kitas pastovus pliusas, kitas pliusas kuris ateina butent vedimo metu ir vienas kontaktas sujungtas laidu su starteriu. Tai pas mane nebuvo pliuso kuris ateina vedimo metu. Su starterio laidais tai nera susije. Buvau isemes spyenele ir ja isardes, Buna kartais kad kontaktai oksiduojasi, apsinesa apnasom, nes jos viduj yra slankusis elektros kontaktas ir nekontaktina. Taciau mano atveju nepadejo. Vargau gal savaite, kol galiausiai kuro siurblys numire. Pakeitus siurbli nauju, bedos dingo. Manau kad mano atveju beda buvo siurblio elektronikoje, paprasciausiai is siurblio kompiuterio neateidavo elektra iki starterio reles. TISe pagal schemas galesiu pasiziureti is kur tas pliusas turi ateiti iki reles

Patarimas autoriui nr. 1 - niekada neklausyk patarimų iš tų, kurie patys nėra nieko darę. Variklio tvirtinimai mažiausia problema - prisuki pagalves prie kėbulo, įkeli variklį, pastatai į reikiamą poziciją ir susivirini reikiamą konstrukciją nuo variklio iki pagalvės. Toliau, pusašių, kardanų perdarymas yra dar lengvesnis: imi 2 skirtingus pusašius, juos nupjauni, kad gautum reikalingo ilgio, o sujungimui bet koks tekintojas ištekins movą, prie kurios ir privirinsi pusašių/kardano galus.Apie duslintuvą, šlangas nekalbėsiu - manau čia problemų neturėtų kilt. Lieka elektra. Žmogus, kuris nėra atlikinėjęs panašių projektų įsivaizduoja, kad reikia traukti didžiulį laidyno kalną ir jį krauti į norimą kėbulą. Tačiau realybė yra tokia, jog variklio valdymo kompiuteris su variklio skyriumi yra sujungtas atskira pravotke, belieka ją gražiai išsiimti. Liks maždaug 5-10 laidų, kuriuos jau teks pasijungti pačiam, bet čia smulkmena(pliusas, minusas, degimas, kuro siurbliukas). Kolegos lenkijoje yra atlikę labai panašų projektą( į Volvo V70 dėjo 3, 0D bmw variklį su ixso dėže). Su mielu noru pasidalinčiau smulkesne informacija, bet dėja negaliu, nes klientas tokio sutikimo nebuvo davęs. Sėkmės projekte, laukiam naujienų bei fotografijų, kuo galėsiu, tuo padėsiu.

Tai kad minivene sėdi kaip ant klozeto. Šiaip pralėkti ar kartas nuo karto tai visai nieko, bet nuolat važinėti ne kažką. Na, nebent ten jau geras minivenas, nes aš turiu omeny šituos senus kibirus. P.S. Patogiau už trečius guolius ir pan. kedus, bet nelygink tarkim su slyva ar Peugoet 406...

nu pirma imsiu mersas grazus grazus sitas, bet wa nenoriu automatines greiciu dezes.. o ta audi B4 man kazkoke negrazi blin. wa jai audine imciau tj nebent Coupe. arba mersas 124 man krito db y aky ir nu BMW (e36) coupe niekaip neisrenta is galwos. kuri ce geresne?

Aš tai aplamai nesu važiaves su Lancia tik su daug Audi Bet kur tu matai ta Audi kokybe kažkuo geresne už kitas tai man nedaeina. Pas mus kokia 80% kas važinieja su Audi i ją deda kitaickas papigiai dalis (ir dar šaukia kad dalys super pigios) kurios nieko nelaiko.

sveiki kas gali but, vaziuojant pirmu antru begiu viskas normaliai 4-5 kartais trukcioja vaziuojant tolygiai kartais nustoja, duodi gazo trukciojimas yra, gaza atleidi dingsta jei treciu uzkelus apsukas iki kokiu 3000 apsuku staigiai meti i ketvirta kartais normaliai buna, ir seip pasitampo kartais normaliai gaza laikant dingsta tas trukciojimas.

1. pas mus vien halturscikai, po ju remontu pats turiu dar kart perrinkt 2. nezinau ar visur, bet pas mane miestelyje renault baidos, kai pagalvoji koks skirtumas, juk ju darbas toks. 3.turiu labai skaiciuot pinigus, nes mokaus univere, vazineju i paskaitas, ten labai daug pinigu investuoju tai vat ir skaiciuoju..

Sveiki.Yra problema su klima, kad ir kokia temperatura nustatytum vistiek pucia šiltą orą i salona, ijungi, kad pusutu salta vistiek pucia ta paty.Beje uzkurus masina is po paneles kur oro putimo sklendes pasigirsta toks tarkstelejimas, lyg kas atsidaro ar uzsidaro. Freono yra.Gal kas galetu pasakyt kame cia problema?Is anksto dekui.

Kai draudiesi, klausia, kas dar vairuos, kiek metu stazas.Atitinkamai imoka auga arba ne.Jei viso to nera niekaip aprasyta draudimo polise, tai kaip ir nera nieko.O tada jau kaltas nekaltas, liksi kaltas...Kaip ten su soferiais iki 2metu nezinau konkreciai, nes mes du vairuojam, abu pakankamai metu, kad klausimu nekyla jokiu...

Apie detaliu kainas...Katik nupirkti amortikai bilstein tepaliniai, visi 4, 672lt, eoltas, kitur nera tokiu, bent jau priekiniu...Plius gumu apsauginiu komplektas dar 100lt kainuotu, bet sitos pozicijoa kainos labai svyruoja, nes yra kinija, lenkija, bala zino ko dar...Dujiniu nenorejau, nes ir taip nera labai minksta, tai taptu tikra tarka

Kokios bedos, pasikeisk tas lempas, vat jei greit vel abi nudus, tada jau reiks galu ieskot.Yra man buve, kai abi perdege tiek ilgos tiek trumpos, tai mes jau buvom visa valdymo bloka nuo vairo nueme ir kita uzdeje, tik kai vistiek nedege, tada patikrinom lemputesZvengem kaip arkliai, dar pamirst negalim

Pas mane irgi apsukos stabilios, tiek saltam, tiek karstam varikliui, pas zmonos audi-irgi taip pat.O kad benzinu nelygiai begejasi, tai zinok gali buti degimas paankstintas, pas mane ant benzo tas pats.O degima tai tikrai turiu paankstinta, state zmogus suprantantis-nekisu nagu jau ne vieni metai:smokeujomis dirba ir traukia be priekaistu....

Su dujomis visi gerai sugyvena, aisku 4 kartos.Vaziuokles geros, siektiek kietoka, betgi cia ne E klase, o tik 190 modelio tesinys.Dyzeliai 2.0 ir 2.2 turi klaustuku su siurbliais, 2.5 geriau.Smarkiausias galvos skausmas-rudys.Asmeniskai man, nepatinka ju margi salonai su "asiliskais"ornamentais...Sprendziant is uzduodamu klausimu, neparuosei namu darbu-nebuvai mbforumas.lt

bent jau sovietske dujas pilasi tik "apuokai" su LT numeriais.Ir pas dauguma balionai po 100lt sumontuoti.Tokie kaip as-tik eisma trugdo-43ltr daugiau niekaip nelenda, nebent uzlenkus plude...Rusai benza pilasi ir nestena, beje lukoil yra brangiausias, bet ai kaip masina dziaugiasi, net siurpas per skura eina, kai uzspaudi gaza

Lietuvoj kai kurie autobusu parkai turi CNG koloneles, bet kad uzspaude, nelabai leidzia kitiems piltis.Del cng irangos prieziuros, manau, irgi kiltu problemu.Bent jau as nezinau imones, kuri teiktu tokia paslauga.Ir kaip su TA?CNG iranga nera toks labai nekaltas zaisliukas, ten dideli slegiai, taip, kad daznos patikros ir didele atsakomybe.

man tokia pati situacija buvo kazkada su audi 100.Nuvaziavau pas "greita duru atidryma", tai reikejo tik numeri nuimt.Pragreze tinkamoj vietoj skylute, ikiso atsuktuva, ir prasom!Tada 40lt paeme...Kazkokiu budu buvo spyna subirejus...Tavo situacijoj is dalies esi pats kaltas, nes netepei spynu.Nusipirk gero tepaliuko, gal atsigaus.Kitaip mokesi pinigus...

duslej tepalas?Nu nu...Turejai i varikli tepala pilt litraisKazkada turejau golpa 1.6td, tai dabar pas tave lygiai tokie patys pozymiai, kai prakiura turbos katridzas ir pradeda tepala leist i isiurbima.Liga progresuos, zinok, ant isiurb. voztuvu augs nagaras, jei naksciau neuzlinks.ner ko gazdint, reik imtis veiksmu, nes bus kaput.

del PD varikliu degimo kampo nustatymo nesu susipazines.Bet kompu matys ar jis tinkamas , kaip ir temp davikliu rodmenis.Pvz jei isiurbiamo oro temp daviklis grybauja, tada yra ipurskiama neteisinga kuro norma.Gali blogiau vestis.Nemaisyti oro temp daviklio kurio parodyma rodo priet skydelyje-ten tik siaip, del idomumo info.Variklio kompas is kitur gauna.

nu neturetu taip but.Diagnostika parode kazka?Manyciau purkstukas kvailioja, bet nebutinai.Sankaba numynus ir atleidus keiciasi koks nors garsas?Pavaros idealiai jungiasi?Atbuline irgi?Pirma pavara po sustojimo?Klausiu del smagracio.Ziurek, laisvom apsukom isleto didinant apsukas ties tais 1400-1500rpm nesijaucia nieko?Reiketu su diagnostu kartu pasivezint.Tik klaidu nuskaitymas greiciausiai nieko neparodys.

pamirsk ta 1.8 su turbina .pirmas dalykas dirza brngu keist.antra geriau imk 2.4 optimaliausias dalykas .megsti kilt imk 2.8 o 2.6 nelabai varikliai.kas liecia dyzelius tai nuo 98 2.5tdi blogesni varikliai.imant vaziuokle aliumine su daug salenbloku jei vienas bilda sunku rast.draugas turejo sako vaziuoju bilda is ervisa ir nieko neranda.

na kam ko reik pasizek kiek tarkim a 8 4.2 su dujom...pilna...nes zmogus nori turet galinga masina...pinigu gajla ant benzo...tj perka su dujom...kaip kam jaj nori pasutravot ir pirkt ale 750 ar a 8 4.2 tj pirk be duju..jaj nori vaziuot pigiai pirk dyzely

As turiu omeny normalias dujas det.. Jei sumontuoja kokiam pozeminiam garaze libekaip, tai taip su tokiom dujom bus vargas.. Vat tame ir esme, kad variklis susieda, tik po lb daug km, O kaip pas mane masina daugiau 3met nera isbuvus ~100tks.km.., tai man uzteks jo.. Bet dyzelis liks dyzeliu, jam pirmenybe..

johhnie kas su varikliu, dezem bus panasiom kainom, del salonu neteko dometis. Siaip su e39 toks dalykas atsitiko, kad ju priveze be proto anglu, o kai visa angla iseina uz 4000lt nupirkt ir detaliu kainos nukrito iki minimumo. Kai kuriais atvejais audi 80 "bulkai" gali tekti sumoketi daugiau, nei E39...

visu pirma cia ne commonrail, o siurblys-purkstuvas, (pumpaduzis)antra visu keist iskart tikrai nereikia ir nieko ten neuzlenksi, trecia dazniausiai ju beda buna ne patys purkstukai, bet ju kontaktai kur fyske.ketvirta jei jau taip atsitiko kad istikruju sugedo pats purkstukas tai juos puikiai remontuoja klaipedoj ar gargzduos, nepamenu tikslai.

ka jus tuose dyzeliuose matot as nesuprantu..tipo pigiau vaziuoji?? kol vaziuoji..o remontas paskui tu varikliu kiek atsieina..IR TUO LABIAU gero dyzelio nerasi!!! visus pravaziavimas arti milijono bus..kad ten prisukta dasukta persukta tai nieko tu neirodysi.bet faktas kaip blynas yra..isciulbia iki rankeneliu tuos dyzelius tada jau parduoda..

nu nezinau...holo daviklis tai prie dezes buna..man tai nuvariau pas savo drauga, tas su tokiom bedom daug reikalu turejas, tas suvarke, vazinejau prasukau gal 3000km paskui bet nebegryzo beda...vadinas padejo..nes kaip nusviete, tipo ilgai laukt nereik tu sugryzimu, kompas klaidu prigaudo, ir vel viskas is pradziu..

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=224447003&cd=0&asrc=st|fs va sita pasiziurek, matos aiskiai, masina kaip masina, o sparnai jau papuve..va kazkoks toks vaizdelis yra daugumoje situ c4..galima aisku meginti virinti, xalturinti..spakliaus kibira ir cikis..bet jau vistiek ne tas..nu kiekvieno teise rinktis..

padaryk paslauga a??? nueik i kiema, apsidairyk...nestovi pas tave kieme koks daiktas?? toks juodas...ilgas..itariu ir smirda konkreciai is tolo uzuost galima...ji dar kai kurie vadina BMW....tokio nera pas tave??? nu korocve pamates pazinsi....tiesiog balsu verkia...NU ISVESK MANE I SAVARTYNA, ZMONIU NEJUOKINES...

jodejau as ant tokiu milijonieriu .pirkinetum masinas po 100 000 stuku tai reiskia cia nesedetum .cia sedi vadibininkeliai , perikupai ir bedarbiai o rimti verslininkai tiek turi rupesciu kad patikek prie autogido forumo nesedio jai laiko randa varo pas meiluzes nebuk manciukas 2 kuris taiso supuvusi civika o turi jaguarus

barum neisbandes bet pvz hankookai neatsparus amziui , pvz dunlop dar 93 metu galima vazinet o hankook jau 2003 suskilineje o teko ir 2006 metu matyt suskilinejusius o minkstumas pas juos geras bet sklineja trukineja dar nespeje sukietet na visdelto tai korejos produktas kartais pagamintas europoje.del sava" tai beiveik priklauso goodyer" koncernui

as keiciu vw golf 3 tdi 1996m y bmw e65 su mano nedidele priemoka , ka sudomins man y privata , nesigailesit , nes golfai po truputi jau nyksta , plius greitai ygaus antikvarine kaina ( metalo lauzo kaina) , , , o jusu e65 tagi meslo vezimas , dauk naftos gere ir nepatogi mieste , , , sekmes su focus mocus

dirzo pakeiimas apie 200 lt nzn tiksliai kiek itempejas su parazitiniais , vaziuokles tikrai patvarios jai naudosi kokybiskas detales susitvarkes kaskokia beda tikrai apie ja pamirsi , kad tokiu daznu bedu su mitsubisiais kaip ir nera aisku cia vel priklauso ka nupirksi iskur ji parvaryta , atminki i lietuva sveikos masinos beveik neparvaziuoja

Na svogeris turi v40 2003m tai treti metai eksploatuoja, po europa po LT numynes apie 100tukst. ir kaip sakoma thu thu thu jokiu problemu nebuvo su varikliu, tik kaskoks peciuko reguliatorius sugedes buvo, o daugiau nk. NEz.gal cia geras papuole neuzvaikytas, bet siaip as tai rigi to0kio daikto noreciau tikrai.

lexus amerikos rinkai? aha matau kaip cia argumentuotai jo lexus tik amerikoj seip japonijoje nebuna ju, ir europoj nera is 220d tai ypac amerikai skirtas ten tik dyzeliu visi vazineja jei automatine deze tai dar nereiskia kad amerikonas....

jum dar klausimu kyla? bl lygina JTD su prieskario mondeo TD.... tam mondeo priekines vaziuokles nespesi kiesti, o jei dar ruosiesi darbui tai isbyres viskas. Fiatas irgi barskalas, bet uztai labai mazai kam gesti yra ir vaziuokle tikrai patvari, zinau nes turejau, o del motoru tai sakau fordui nera ka lygintis.

Rimtas masinas kol vairavai lafla gyrei, kai pardavinejai gyrei, kai pardavei dabar jau kibiras nu nemirtingas ok baigiam, nes matau kad tolko nera. Kainas puikiai pamenu nes pats 2008 pirkau.tikrai ne tokios buwo kiek tu mokejai, ir galine pakaba kainuoja 700lt, nebent tu visas naujas dedi is autobravos.

Ka jus cia darot gincijates kai vaikai ne apie tai si tema gelbekim geriau zmogely nes tuoj kojas nusalsTai vat manau kad pirmiausiai reiketu kompresija pasimatuot ir turbina pasitikrint nes nemanau kad bus kazkas su kuru nes meta lyg sakei juoda duma.jai kas su kuru manau meta pilka duma??

Cia kaip taisykle, kas ka turi ta ir giria. O tds nevykes variklis yra, nes trauka nera ispudinga tokiam litrazui, kuro sanaudos iki 12 litru mieste, 7 uzmiesty. Kas yra DAUG. +kuro siurbliai nelaiko. Geriau jau pataupyti ant 3.0D, trauka visai kita, geriau laiko, daug kas giria tuos variklius +ekonomiskesne.

Laba diena. Situacija tokia, vakare pastaciau masina, isjungiau muzika, viskas ok. Is ryto bandiau ijungti CD keitikli, neveikia, neskaito magas keitiklio, tarkim jis butu atjungtas, bet radio, kasetes groja viskas ok. Pats changeris dirbantis, atsidaro room'us ir t.t. Kas gali buti? Ka bandyt daryti? Ar tai dregnas oras kazkaip itakoja?

tikrai gera masina ten juk tas pats honda accord as su honda atvazinejau beveik 4 metus jokiu didesniu problemu nebuvo bet taip atsitiko kad apsiverciau as su ja ir buciau tikrai vel pirkes roveri ar honda bet neturejau tiek pinigu kad nusipirkt padoresni tai dabar sukandes dantis vaziuoju su bulka

Pirmą automobilį reikia nusipirkti užsimerkus, su TA, maždaug už 1000 Lt, geriausia vokišką, po to per 2 metus pavyks susipažinti su visais garažiniais meistrais, perprasti jo sandarą, išmokti važiuoti be stabdžių, sankabos, su neveikiančiais keliais cilindrais, būti traukiamam virve... Kai TA baigsis, tą automobilį priduokite į metalo laužą ir nusipirkite normalų.

aisku neskaitant kad kompas cipuotas, keisti purkstukai, sklende, ir spausta galva, perrinkti voztuvai, plona tarpine, ismetimas, oro padavimas plius vietoi 44 kw db apie 66 ar daugiau nes 1.8 mono padar oan drago valgo maziau nei 1.8 mono man labai gerai kaidariau nesitikejau tokiu sanaudu plius dar tik 98pilu

kondiske jei vos pucia papildyti reikia ja, o kad stovint 70 tik tesyla, o vaziuojant 90 normalu saliarkai sunkiai ji syla kuro mazai vartoja ta iir nespeja stovint sildyt salono pacio motoro ir dar palaikyti 90 laipsniu, tokiais salciais ne visi benzai stovint net laiko 90 laipsniu jei stipriau ventiliatoriu ijungi

o nuo kada draudziama myletis savo automobilyje ??? Koki jie straipsi pritaike? pirma karta girdziu. Mums tai yra buve, kad buvom i miskeli nuvare, tai toje vietoje iskazkur kareivukai atsirado ir vos ne prie musu masinos pradejo stovykla statyti )) Tai irgi lekem is ten kaip galedami greiciau, jauciu kareivukams buvo juoko )

as nesenai isbandziau X6 M. butu galingiausias is mano bandytu BMW (perspjauna ir 2008 M3, kuria irgi esu bandes). turiu pripazinti, kad dizainas variklio gana ispudingas.. turbos taip sukistos, kad atidarius kapota nepasakysi, kad jis turbinis is pirmo zvilgsnio. trauka irgi gera, bet kaina neatitinka potencialo.. kas yra gana liudna.

jei sankaba butu gera ji atjungtu pavaru deze nuo variklio. del to butu visiskai nesvarbu, kokioj pavaroj deze - ismynus sankaba masina negaletu pati riedeti. kad pergazavus isijungia begiai tai nieko stebuklingo.. jei esi igudes gali be sankabos perjungineti begius. reikia tik zinoti prie kokio greicio ir apsuku isimus saiba vaziuojant

Kalbant konkreciai apie e46 tai ju pakaba tikrai nera is patvariuju.. Esu net M3 e46 tvarkes subyrejusiu guoliu. Nors dazniau sakiu gumos ir sarnyrai juose byra. O kas sake, kad bmw turi gera priejima tai turbut nera dirbe su tikrai gera priejima turinciom masinom.. Ypac jei kalbam apie V8 bmw..

Sveiki. Turiu problema. Užsikuriu mašina ir neužilgo taip po biški pradeda kalent variklis, na toks kaip taksėjimas gaunasi. Kompensatoriai pakeisti, kažkas kitas yra blogai. Kai pašila iki 90C laipsnių, apstoja tas taksėjimsa\kalenimas, na nebe toks aštrus būna. Gal kam taip yra nutike, žinot sprendimus ? Gal žinot kur Panevėžį kreiptis ? Ačiū.

nu as patarciau pirkti golfa mk2 arba mk3 nors mk3 nemanau kad rasi normalu, o mk2 1.6td dar gali ir surasti uz sita suma tikrai padoru, tvarkymas isvis pigus, skaityk moki uz dalis pagal svori. arba ieskok passato b3 1.6d. bet jie irgi normalus turi kaina. seip sekmes, ziurek neapsigauk

Geros kainos ir kokybė! http://priedaimobiliems.lt/234-large_default/prabangus-metalinis-deklas-iphone-5-5s-telefonui.jpg http://priedaimobiliems.lt/248-large_default/atverciama-juodas-deklas-htc-one-m8-telefonui-dot-view.jpg http://priedaimobiliems.lt/227-large_default/atverciamas-juodas-deklas-samsung-galaxy-s4-telefonui-slim-armor-view-sgp-spigen.jpg Plačiau: Telefonų priedai