Auto auto vw b4 pakaitinimo zvakiu rele (743 page) (43026)

kazkada mano 2103 ejo 140 laisvai, nu bet ziauru buvo, tarp mirties ir gyvenimo jauciausiKeturios pavaros, aerodinamika-minus nulis, baisuma

jei 80 vaziuoji, tai kazkaip liudna, bet ekonomiskiau, bet 95-100 laikant-baigiasi visos ekonomijos.Gal kad deze leta, nes 100km/h-3000rpm.Pastoviai vaziuodavau du kart i metus pas dujininkus patikslint misini, paskutini karta rudeni buvau.Kuro sanaudos nepasikeite, kaip visada.Reduktorius atnaujintas, oro filtras naujas, zvakes naujos, uzdegimas geras.Nu nezinau is kur traukiat tuos 7-8litrus duju.Juk tada turetu but 6 benzo, kas tokiam varikliui yra nesamone.Kiek esu klauses kas turi ar turejo tokias audi, tai visi sake kad vidurkis 10 benzo, ar 10-12 duju.Ka ir pats isbandziau.

ka tu nori keisti?Turbina visada sukasi dirbant varikliui.Tik tiek, kad esant pakankamai zemiems sukiams, jos efektyvumas yra zemas.Cia yra ta "turbo duobe".Teoriskai kaip ir imanoma padaryt ka nori, bet geriau supresuok ta pasata, jei jau toks ant jo piktas, ir nusipirk kas atitiktu lukescius.Beje, nebusi pirmas su tokiomis idejomis is kazko padaryt beleka

du variantai.Pimas guma tarp isiurbimo kolektoriaus ir ipurskimo gerkles.Senatve, sukietejo ir galima i gaudo pasalini ora.Kaina 15eur panasiai.Antras variantas, droselio padeties daviklis.Neardoma, kartu su ipurskimo gerkle.Blogas variantas, nes nauja kainuoja nesamones, audi tik nuo audi.Vageno i audi netinka.Daviklio dangteli nuemus galima paziureti kaip gyvena sepeteliai ir takeliai per kuriuos jie braukia.Greiciausiai bus isdile(nusibruzine)takeliai.Negydoma.

Galvojau lengviau issirinksiu..bet niekaip neapsisprendziu..bet kaip ziurejau tai uz 4k nieko geresnio nerasiu..

ir kas tau ten nesigauna, susirask centrinio laidus, ir pajunk jei jau taip nesigauna, tai gali atvaziuoti, paziuresim kas ten darosi, tel:867872043 Kaunas

Siulyti tik vertus demesio

bandyk karsto vandens ant reduktoriaus is virdulio letai ir kurk ant duju.

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

su astra 99m vargau su tuo supistu vostuvu egr

tai apie ka as jums ir sakau kad geriau susitaisyt senaji. o kas tam jusu motoriukui darosi?

LABAI GEROS BUKLES, tiek vidus tiek isore ledas. 92metu, 1, 2 dujos. kaina tik 4999lt.

Tai kompensatoriai muset.. Ar ziurejai tepalo lygi motore? ar tepalas gal stingsta..

taj zinau is galo 3 varztai atsisuka.ir asele lengvai isitraukia tada? ten gelezines ivorytes 6nr pazymetos ar gumines?ar geras is galo priejimas atsukt tuos varztus tris?

kas greiciu dezei buvo?o tai lengva nuimt ta balvanke kur viduj spoyruokle.o cia pas tave passat tai isvis liux priejimas nes pas broli golf 94m 1, 9tdi tai pas ji kaip ir pas tave is virsaus vairuotojo pusej tas itempejas o pas mane apacioj keleivio pusej bet lygiai toks pats principas kaip ir pas tave ir mane.lygiai tokie pat itempejai.

na man dar reikejo EGR uzglusint tik ten minutes darbas jei zinai kas per daiktas.jokiu problemu neturi po cipavimo ir palakstau ant trasos. bet nesidraskau

man ji uzglusino kad neuzsikinetu kolektoriaus.

vokietijoj berods 100 euru vienas sumokejo uz darba lygtais dabar nepamenu ar tik uz darba ar su kaladelem

Sveiki nezinau kas mano pasatui darosi taigi prasau jūsų pagalbos.Va taip buna variklis viskas puikiai dirba tik kai staigiai pagazuoju bet greitai, pradeda burbuliuoti kartais reikia net varikli nugesint, istisai burbuliuoja.Pasakykit kame čia problema.

tj taspats ten irgi hidraulinis pasiziurėjau cj tinka tik idomu ar begiai tokie patys, gal kam teko susidurt?

ziurek gal buferi turi groteles i kapota?

keiciasi gan paprastai is apacios tik itempeju buna 3 variantai

Kiek kainuotu beskes 2.0 85kw oro filtro deze?

seip turetu but parasyta max kai variklis saltas o skysciam sylant jie plecesi taip kad viskas normaliai kad buvo virs max. O ta slangute kur burbuluojasi pabandyka pakeist gal ir baigsis tavo bedos. arba bent sumazes. Aisku pigiausias reiklas pirmai pradziai per slangu uzverzimus praeiti, man truputeli leido antifriza tai perejau per slangu uzvarzas (chamutus) ir baigesi visi begimai. jai nepades banyk keist burbuluojancia vieta arba ieskok kur slampa gal koks radiatoriaus kampas slampa gal peciuko radiatorisu rtuputi kiauras. gal kuri slanga truputi trukus neieskosi nerasi

gal koki 2.8 litro ir rasi arba kokia kita bet bus uzmusta http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0120058580.html va yra uz 3 stukas gan geras varijantas atrodo sekmes ieskant

bet rast imanoma

kiek kainavo tas "stebuklas" ir kiek jo pylei ?

ir kiek tas "stebuklas" tau padejo ? metus , menesi ?

Nuo benzinino pasato deže bus ikiše tau, jei tokios apsukos aukštos 90 važiuojant. Jei viskas normaliai, tai 2500 apsukos kai bus turetu vaziuot 140-150km/h

as nieko pries smaugti be to tas TSI butent ir yra geras, nes jis is karto traukia. tam jam ir reikalingas kompresorius.. prie didesniu sukiu kompresorius atsijungia ir pucia tik turba

jo max Nm yra labai placioj juostoj - nuo 1800 iki 4500rpm

pasileisk irasa kokios M'kes tada

jei salonas butu hermetiskas - uzdustum

silpni jus bachurai reiskia esat jei nepajudinat kojeles...

Tai kad izuzu varikliai nieko gero, draugui uzlinko du motorai izuzu, kuro valgo ta pati ka ir 2.0 di, patikimumo jokio is to motoro

Ta 20 metų senumo galima rasti geresnės būklės nei 5metų senumo automobilio. Beje jei ji tokia sena ir damušta tai ir kaina turėtu būti proporciškai mažesnė....

reikia dujininko kad sureguliuotu dujas uz nedidele kaina. duju iranga paprasta.

Audi 2l 66kw kartais sunkiai kuriasi.benzinu sunkiai dirba.kyla apsukos.kur beda?

Aciu.ziuresiu ko ten taip gribauja.

Kolkas nieko idomaus, darbu galo dar nematit, planuojama dasivest iki sokoladinio stovio, kaip is gamyklos isredejo. Yra visa jam priklausanti GTI apdaila bei ratlankiai, beges apie 120t km, mano seimoj nuo 1991metu. Pas mane nuo 2006m, saules sviesa mato tik vasara pro garazo vartus

galdomintu audi coupe 2, 3 89m

ir n75 keiciau nepadejo

ir guldyt 200

Manau kad 66kw jam per akis, nepamirsk kad ne tik kw svarbu, dyzelis tures didesni sukimo momenta prie zemesniu apsuku, todel galesi su tuo 1.9 dar ir ant buksyro ka nors be vargo vilkti

tu jam to neisaiskinsi nes matosi kad nusipirko pirmaja masina audi ir apsigyveno savam pasaulyje kur karaliauje tik audi, o visos kitos yra sudas jo manymu

tu maziau sapnuok visose temose rasai kad opel 2.0 dyzelis xujovas bet nei vienoj neargumentuoji siurbliai xujovi? toki kaip tu neisgaledami pilt degaluis degalines pili is kanistru su svyru ir suedi sakai varikliai blogi nes siurbliai genda? nemanai kad variklis ir siurblys du skirtingi dalykai?

jei tokiu dalyku klausi, gal nekeisk pats, nes gali tik papildomu islaidu tiketis

Buvo man panasiai prie kokius 5 metus Pontic TransSport nebeuzsivede, tingejau ieskoti naujo perjungejo tai padariau tiesiogiai dujom kad dirbtu, tereikia kitaip laidus sujungti, vienas jei neklystu nuo akumo tiesiai i perjungeja jei gerai pamenu.Po kapotu turi buti perjungejas benzo/duju jei jis nesudirba arba benzo siurblys numire reik ji apeiti ir veiks tik dujomis, vasara karsto vandens pylimas nieko nekeicia.Kai minusine tempera dujos susala, o ne dabar.

man beskei reikejo vienos fyskes kur i purkstuka ateina, tai srote ieskojau ir man kaip pavyzdi darbuotojas parode visa ta "monini karba" kaip jis ji pavadino

nemanau, kad panasus. vistiek 2.0ltr daro savo vaziuos maloniau.